La luz ABS está encendida. ¿Por qué está encendido el sensor de abs? Sistema de frenos antibloqueo ABS: dispositivo y principio de funcionamiento del ABS en un automóvil

El sistema ABS es un elemento importante de todo el diseño del automóvil, sin el cual el movimiento seguro es indispensable. Según las estadísticas, el motivo de una gran cantidad de accidentes de tránsito es que los conductores no operan correctamente el sistema de frenado. En la mayoría de los casos, este problema ocurre en período de invierno cuando la superficie de la carretera es muy resbaladiza. Echemos un vistazo más de cerca a los componentes del sistema ABS y también demos consejos sobre qué hacer si se incendia. bombilla ABS.

La función principal del ABS es controlar la fuerza de frenado de cada rueda. Sin embargo, esto ocurre de tal forma que las ruedas del coche no se bloquean al frenar, sino que el coche frena rápidamente. Debido a un fuerte frenado, el conductor no pierde el control del automóvil.

Si es antibloqueo sistema de frenos falta o está fuera de servicio, luego, durante un frenado repentino, las ruedas dejan de girar o las ruedas se bloquean. Por esta razón, el vehículo puede patinar, especialmente cuando se produce un frenado brusco al tomar una curva.

En cualquier caso, si el sistema antibloqueo no funciona. Es fácil verificar si hay un problema relacionado con el ABS: debe acelerar el automóvil a 40 km / h y presionar con fuerza el pedal del freno hasta el piso. Si no se siente la vibración del pedal, el ABS no funciona. Sistema de freno antibloqueo le permite aplicar bruscamente el freno y sortear rápidamente el obstáculo que ha surgido. Sin ABS, no será posible aplicar bruscamente el freno y al mismo tiempo sortear el obstáculo, porque el automóvil simplemente puede patinar.

Las partes principales del sistema ABS.

El sistema de frenos antibloqueo consta de las siguientes partes principales:

• Sensores de rotación, que están equipados con todas las ruedas del automóvil.
• Centralita hidráulica ABS.
• Un mecanismo que controla el correcto funcionamiento de la unidad hidráulica.
• Luz ABS ubicada en panel.

¿Por qué está encendido el indicador en el tablero de instrumentos?

si en panel se enciende la luz del ABS, las causas pueden ser las siguientes:

1. Iluminado cada vez que se pone en marcha el motor del coche, así es como el sistema indica que está en condiciones de funcionar. Cuando el sistema esté completamente operativo, después de un tiempo la luz debería apagarse. Si no hay ABS al arrancar el motor, lo más probable es que el indicador esté averiado.
2. Si la luz no se apaga durante mucho tiempo, significa que hay problemas en el sistema ABS. La computadora de a bordo, al detectar errores, genera un código de falla, lo guarda y enciende el indicador de señal.

Causas del error del ABS

¿Por qué se enciende la luz del ABS mientras se conduce? Esto significa que todo el sistema o sus partes individuales no funcionan correctamente. La rotura puede ocurrir por las siguientes razones:

• el contacto en el conector de conexión ha desaparecido;
• pérdida de comunicación con cualquier sensor, la mayoría de las veces debido a una rotura de cable;
• falla del sensor ABS;
• la corona del buje está dañada;
• la centralita ABS no funciona.

También ABS, se puede ensuciar mucho superficie de trabajo sensor ubicado en la rueda. En esta situación, basta con lavar el coche para indicador ABS salió.

Debe recordarse cuánto tiempo el "caballo de hierro" pasó una inspección técnica en la estación de servicio y cómo hicieron exactamente la verificación, porque muchos artesanos sin experiencia realizan diagnósticos de ruedas quitando los cables de los sensores. Después de eso, los especialistas desafortunados se olvidan de conectar los cables que se retiraron anteriormente, por lo que el indicador ABS en el panel continúa ardiendo.

Si hay problemas con la unidad de control, será problemático solucionarlos. Se puede encontrar usando ordenador de a bordo, que mostrará el código de error del sistema. Con base en la información recibida, se calcula el problema con el antibloqueo. No será posible reemplazar el sensor ABS por su cuenta, por lo que es importante ponerse en contacto con un especialista en servicio de automóviles.

Lo que amenaza la falla del sistema ABS.

Si el motivo radica en la bombilla quemada del indicador, entonces no habrá problemas. Solo necesita reemplazarlo en la estación Mantenimiento o incluso por su cuenta.

Si la luz del ABS está encendida mientras conduce, es importante no entrar en pánico y detener el automóvil abruptamente; en la mayoría de los casos, es seguro seguir adelante. Pero debe recordar en esta situación que confíe en el buen funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo, así como en el control de tracción automático y confíe en el funcionamiento adecuado del sistema de estabilización. estabilidad del tipo de cambio no vale la pena. Por lo tanto, es necesario escuchar cómo se comporta el automóvil al conducir y si el sistema de frenado funciona normalmente. Solo después de evaluar el estado del automóvil, puede tomar una decisión: vaya usted mismo al servicio de automóviles o llame a una grúa.

Analicemos en detalle lo que puede hacer usted mismo si encuentra un problema con el sistema ABS:

1. Abra el capó y desconecte la batería. Encontrar la unidad electronica control, necesita mirar debajo del capó. este mecanismo está ubicado en la misma carcasa con un modulador hidráulico, un distribuidor de fuerza de frenado. ¿Cómo reconocer el bloque eléctrico? Hay muchos conectados al sistema. tubos de freno(la mayoría de las veces 6) y cables con un conector. Para inspección visual el conector se desconecta y se inspecciona para detectar la presencia de agua o daños mecanicos contactos. Si se detecta humedad, se sopla o se seca.
2. Es importante revisar los fusibles, lo cual debe hacerse primero. Se pueden conectar varios fusibles al sistema ABS, que se encuentran principalmente en el compartimiento del motor. bloque de montaje.
3. La autoidentificación de problemas en el funcionamiento del ABS no siempre es una tarea fácil. Los especialistas automotrices también aconsejan inspeccionar un elevador de automóviles. En esta situación, está permitido levantar el automóvil con un gato. La tarea principal es inspeccionar los cables en busca de daños. Los cables del sensor de rueda a menudo se atornillan en el cubo. Esta revisión revelará si los cables se han deshilachado en la rueda y se han desprendido de los soportes.
4. También es importante revisar los cables de los sensores de las ruedas, que pueden tener hasta un metro de largo. La humedad y el óxido deben ser eliminados.
5. Si todo está en orden con los componentes principales del automóvil, pero la luz del ABS aún está encendida, entonces " caballo de hierro"Vale la pena probarlo inmediatamente en la estación de servicio, donde los expertos intentarán "deshacerse" del error en el sistema de bloqueo simplemente quitando el terminal de la batería.
6. Si ninguna de las formas propuestas de ordenar la pantalla ayudó, debe acudir inmediatamente a un servicio de automóviles para que, con la ayuda de diagnóstico por computadora identificar y solucionar el problema.

El principio de funcionamiento del sistema ABS es bastante simple y comprensible en términos de autodiagnóstico. Y hoy en día, no se han identificado muchas razones por las cuales puede fallar. Con el enfoque correcto, la mayoría de los automovilistas podrán detectar y reparar la avería de forma independiente. De lo contrario, solo necesita ponerse en contacto con los especialistas en la estación de servicio.

La mayoría de los autos modernos y no tan modernos (ya sea Opel Astra o Subaru Legacy) tienen una gran cantidad de componentes electrónicos en su interior, diseñados para brindar la máxima comodidad de manejo, control de tráfico adicional y evitar situaciones peligrosas. La presencia de problemas se informa mediante dispositivos de señalización, como ESP (también conocido como "antideslizante"), un sensor de velocidad de inducción (triángulo), antiflotabilidad, un indicador de freno de mano (signo de exclamación), un sensor ESC (sistemas de control de tasa de cambio ), una luz del sistema de frenos antibloqueo (ABS, ABS). A veces la indicación funciona por sí sola, sin razón aparente. El parpadeo de la "guirnalda" cerca del velocímetro causa sorpresa y miedo, como en automovilistas experimentados, y para principiantes que apenas han recibido sus derechos y su propio auto. En este artículo, consideraremos una de las situaciones más comunes: cuando el sensor ABS está encendido.

Causas del error del ABS

¿Por qué está encendida la luz del ABS? Este indicador se activa por varias razones:

• funcionamiento incorrecto de sensores en las ruedas de un automóvil;
• problemas con la unidad de control del sistema antibloqueo de frenos;
• mal funcionamiento de los cables responsables de la transmisión de señales;
• la corona en el buje (delantero o trasero), desde donde el ABS lee la información, se ha deteriorado.

La señal puede encenderse tanto durante la conducción como antes de conducir, cuando el motor comienza a arrancar. Los problemas son comunes para aquellos a quienes les gusta andar fuera de la carretera: los sensores se ensucian con polvo, suciedad, humedad, las sacudidas fuertes rompen los cables. La unidad de control aceptará tales violaciones, el letrero se iluminará en el tablero al instante.

A veces, las acciones incorrectas del propietario del automóvil provocan una avería. A menudo reemplazo incorrecto de piezas ( cojinete de rueda, SHRUS, pads, etc.) hace que el sistema parpadee. Al mismo tiempo, los indicadores en el tablero pueden encender freno de mano, ASRa, antizanos y otros "anti". En este caso, es necesario verificar si el reemplazo se realizó correctamente y si hubo algún problema al reinstalar las piezas.

¿Qué debo hacer si se enciende la luz del ABS?

El sistema de frenos antibloqueo está diseñado para eliminar Posibles problemas durante la conducción, evitar errores por parte del conductor al trabajar con el pedal. Durante un frenado fuerte, el ABS no permitirá que las ruedas se bloqueen por completo, excluyendo el derrape, por ejemplo, en secciones resbaladizas de la carretera; el automóvil reducirá la velocidad suavemente. Vimos que el ABS está encendido en el tablero: reduzca la presión sobre el pedal del freno. Entonces el coche hará todo por ti.

¡Importante! La presencia de dicho sistema en un automóvil no es una razón para acelerar sobre hielo y conducir rápidamente sobre una carretera mojada. Recuerde que los indicadores, botones y señales no funcionan si el conductor se comporta incorrectamente mientras conduce.

Una falla en el ABS amenaza con que en el momento adecuado el sistema no funcione correctamente. En el mejor de los casos, el automóvil chocará contra un obstáculo, en el peor de los casos, el resultado será fatal.

Opciones para el autodiagnóstico del sistema si el ABS está activado en el panel de instrumentos

La computadora de a bordo informa sobre la presencia de errores en el funcionamiento de un nodo en particular. La pantalla mostrará el código correspondiente al problema específico.

¡Importante! Un conjunto de códigos de error, su designación varía. Todo depende del fabricante. Es necesario aclarar el descifrado en el manual del usuario o en Internet.

Los diagnósticos se pueden hacer por su cuenta. Puede hacer algo de la lista a continuación.

1. Prueba de autocontrol. En un tramo seco de una carretera normal, aceleramos a 100 km/h. Apagamos la radio, cerramos todas las ventanas, escuchamos atentamente. ¿Oyó un crujido (delantero, trasero, derecho o izquierdo)? Es posible el juego del cojinete del cubo.
2. Visita a un lavado de autos. Durante el proceso de limpieza, indique que Atención especial pagado a discos y concentradores. Una limpieza a fondo eliminará el encendido espontáneo de la comprobación del ABS.
3. Comprobación de fusibles. Si el que es responsable del sistema de frenos antibloqueo se quemó, reemplácelo.
4. Ponemos el automóvil en un gato, estudiamos cuidadosamente el área del sensor, verificamos la integridad de los cables. ¿Notó corrosión o suciedad? Limpiamos con cuidado. Después de eso, la inclusión del ABS debería desaparecer.

La forma más confiable (y la más costosa) es enviar el automóvil para que lo diagnostiquen. centro de servicio. Gracias a equipos especiales, los especialistas pueden encontrar la falla de manera rápida y precisa. Alternativamente, puede encargarse de comprar dicho equipo, pero su precio puede ser completamente inasequible para algunos.

Encendiendo la luz del ABS

Con el diagnóstico oportuno correcto, deshacerse de los problemas o ajustar el sistema es bastante fácil. Durante el funcionamiento, el conductor puede influir en el funcionamiento de la unidad por sí mismo, a través de la bomba del módulo ABS o las válvulas. Además, mucho depende de las causas de los problemas. A veces, los sensores y cables del ABS están en buen estado y en el lugar correcto, y el módulo en sí está fallando. En este caso, solo hay una salida: cambiar el módulo, ya que el fabricante no pensó en repararlo.

Si el problema radica en el mal funcionamiento de la computadora de a bordo, debe restablecer la configuración. Pero, por supuesto, sólo después cheque completo sensores, cables y módulo.

Cómo debe funcionar el indicador ABS

Idealmente, cuando el sistema está funcionando y no hay problemas, el icono de abdominales cuando se enciende. La máquina simplemente verifica la electrónica, informando esto en el marcador: los botones con indicadores comienzan a parpadear o brillar. Después de asegurarse de que la señal pasa normalmente, el ícono comienza a apagarse después de un par de segundos después de comenzar. A veces el ABS permanece encendido, a veces el icono se enciende en el momento del movimiento. Esto indica un mal funcionamiento del sistema de frenos. Comprobar y, si es necesario, reparar.

Causas de la activación espontánea del indicador de mal funcionamiento del ABS

Cuando las funciones se realizan correctamente, la luz del ABS se enciende, lo que indica que las ruedas están desbloqueadas. Las entrañas electrónicas se dieron cuenta de que era necesario poner en marcha el ABS. La presencia de otros indicadores (por ejemplo, ESP) permitirá que el automóvil se las arregle solo con carreteras mojadas o heladas.

Por lo general, la señal se activa debido a un mal funcionamiento. Esto es cuando la luz de error del ABS está encendida:

• los sensores están obstruidos con polvo, humedad, suciedad;
• sensor oxidado;
• problemas con la computadora: el dispositivo enciende los indicadores espontáneamente, sin ningún motivo;
• corriendo mal, cambiando el sensor ABS;
• fusible quemado.

La señal ABS se enciende en cualquier automóvil, independientemente de su clase, propósito o en qué parte está instalada la transmisión: delantera, trasera o ambas. Como ejemplo, la línea Volkswagen de finales de los 90: en ella funcionaba el control del ABS, aunque el mal funcionamiento no afectaba al sistema de frenos.

Consecuencias de un ABS defectuoso

El ABS, como cualquier otro elemento del coche, puede desgastarse, perdiendo fiabilidad con el tiempo. La esencia del sistema es garantizar un frenado adecuado. Cada rueda tiene un sensor "personal", que le permite ajustar gradualmente el frenado y reducir la velocidad sin bloquear todas las ruedas a la vez. Un sistema que no funcione correctamente no podrá hacerlo.

Puede apagar el ABS, pero aún así no debe hacerlo. Si el ABS no realiza correctamente sus funciones, la suspensión puede dañarse. La lámpara ABS, que funciona en una situación inusual, amenaza con que el conductor simplemente pierda el control del vehículo.

Qué hacer en varias situaciones si la luz del ABS en el panel de instrumentos está encendida

Cuando la verificación del ABS esté constantemente encendida, asegúrese de que no haya problemas con los elementos individuales (los métodos de diagnóstico se proporcionan arriba). Si después de la reparación la luz no se apaga, puede ser necesario volver a actualizar la computadora o prestar atención a otros componentes del automóvil; a veces, el sistema funciona si algo más se niega a funcionar.

Abandone el sistema apagándolo - no la mejor opción especialmente para los coches modernos. En la mayoría de los modelos, el ABS está conectado a tren de aterrizaje, desactivarlo afectará negativamente el funcionamiento de todo el vehículo.

El código de error indica un fallo (circuito abierto o cortocircuito) del sensor de velocidad de una determinada rueda (por ejemplo, trasera derecha)

Como se mencionó anteriormente, cada rueda ABS tiene un sensor específico. Si aparece un código de error relacionado con una falla del sensor en una rueda en particular, no se apresure a reemplazar el sensor. Quizás hubo una ruptura: asegúrese de que los cables de red estén intactos, quizás el cable se haya alejado del conector o se haya roto por completo.

El código de error indica la ausencia de una señal de un sensor de velocidad de rueda específico.

La situación es similar a la anterior, pero ahora el problema es del sensor. Vale la pena cambiar el sensor solo con un desgaste severo. El problema a veces es causado por la posición incorrecta del sensor. Considere el lugar de su instalación, haga ajustes, arranque el motor y muévase. Si el problema persiste, el ícono se encenderá nuevamente.

Avería de las electroválvulas reguladoras de presión

Este mal funcionamiento afecta el funcionamiento del sistema en su conjunto. El ícono estará permanentemente encendido y el ABS no realizará sus funciones correctamente. Necesita ser reemplazado por un sistema nuevo o que funcione.

Fallo en la fuente de alimentación

Este caso puede no estar relacionado con un mal funcionamiento del ABS (al menos los diagnósticos no los indican). Hay que revisar los fusibles. Por lo general, reemplazar al responsable del sistema antibloqueo resuelve el problema.

Sin comunicación a través del bus CAN

Un problema serio, porque afecta el funcionamiento de la electrónica en general. El bus CAN es un cable grueso que conecta todos los nodos y circuitos. Las roturas resultantes, la salida del conector, requieren ponerse en contacto con un centro de servicio. La ausencia constante de señales ABS y otros sensores le informarán sobre tal falla.

Después del reemplazo del cojinete

Los foros de automovilistas contienen temas con el título general: "Luz ABS encendida después del reemplazo (insertar pieza)". Repetidamente, el problema ocurre después de reemplazar los cojinetes de las ruedas. Todo depende de la marca y modelo del coche. El problema está asociado con una instalación incorrecta o daños en el proceso. También es bastante común dañar los cables o el propio sensor del sistema. Se requiere la reapertura y eliminación de los problemas que han surgido.

Después del reemplazo del cubo

Después de reemplazar el cubo, el sistema antibloqueo se vuelve loco. Como en situación anterior, posible daño a los cables, sensor. Si los elementos del sistema están intactos, es necesario verificar el espacio entre el sensor y el peine del cubo recién instalado; no debe exceder 1 mm.

Después de reemplazar las almohadillas

Otro variante posible. La instalación de nuevas almohadillas también puede ir acompañada de un mal funcionamiento del sistema debido a un gran espacio, roturas de cables o daños en el sensor. Es posible que el sensor esté obstruido con grasa; el problema se elimina con la limpieza.

El sistema de frenos antibloqueo está instalado en casi todos coche moderno, y hace un gran trabajo ayudando a los conductores a evitar que las ruedas se bloqueen. Las máquinas con ABS proporcionan la máxima eficiencia de frenado, lo que reduce la longitud distancia de frenado. Para diagnosticar el funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo, el conductor tiene un indicador especial en el panel de instrumentos. Cuando se enciende, los sistemas informáticos del automóvil advierten al conductor que este momento El ABS no funciona y es probable que las ruedas se bloqueen cuando se presiona con fuerza el pedal del freno. El sistema de frenos antibloqueo, si el automóvil está equipado con él, debe mantenerse en condiciones de funcionamiento, además, no hay muchas razones por las que la luz del ABS esté encendida.

Cómo debe funcionar el indicador ABS

El sistema ABS se puede dividir en varios bloques funcionales para facilitar la comprensión del problema, por lo que se enciende el indicador correspondiente en el panel de instrumentos. Tenga en cuenta que el sistema de frenos antibloqueo consta de:

• Sensores de rotación. Por lo general, hay 4 de ellos, uno en cada rueda;
• módulo ABS;
• Dispositivos de control operación correcta módulo ABS;
• Indicador ABS en el tablero de instrumentos.

Si la luz del sistema de frenos antibloqueo en el tablero de instrumentos se enciende después de arrancar el motor o mientras conduce, el sistema ABS está deshabilitado. Muchos conductores creen erróneamente que cuando la luz del ABS está encendida, tienen problemas con el sistema de frenos, pero no es así en absoluto. Responsable de diagnosticar los frenos en un automóvil.

En los primeros segundos después de arrancar el motor, todos los indicadores en el panel de instrumentos deben encenderse. Si en este momento la luz del ABS no está encendida, entonces está averiado.

Con base en el dispositivo ABS, se puede concluir que La luz indicadora de mal funcionamiento del sistema puede estar encendida por las siguientes razones:

• Problemas con sensores montados en ruedas;
• Averías en la centralita del sistema ABS;
• Los cables entre los elementos que transmiten información sobre su estado están defectuosos;
• Hay problemas con la corona en el buje.

Todos los fallos de funcionamiento descritos pueden ocurrir directamente durante la conducción. Por ejemplo, las vibraciones en un camino accidentado a menudo provocan la rotura de cables. Al conducir fuera de la carretera, la suciedad o la arena pueden obstruir los sensores, lo que impedirá que transmitan la información correcta a la unidad de control del sistema, y ​​​​indicará un mal funcionamiento con la luz del ABS en el panel de instrumentos.

La luz del ABS se encendió: qué hacer

La forma más segura en tal situación es utilizar un equipo de diagnóstico, que le permitirá determinar desde qué sensor no se transmite la señal a la unidad de control y qué errores existen en el funcionamiento del ABS. Si no es posible comprobar el coche para soporte de diagnóstico, puede realizar las siguientes acciones:

El sistema ABS es extremadamente simple en términos de principio de funcionamiento y autodiagnóstico. No hay muchas razones por las que pueda fallar, y la mayoría de ellas el propietario del automóvil puede detectarlas y repararlas por sí mismo.

- el primer y generalizado sistema seguridad activa auto. En Europa, el equipamiento ABS obligatorio de los modelos fabricados está totalmente legalizado, por lo que no es de extrañar que incluso los coches pertenecientes a la categoría económica estén equipados con él. Pero en tales autos es casi el único, en las versiones de las categorías media y premium, la cantidad de tales sistemas es voluminosa y muchos de los sistemas adicionales están construidos en ABC.

El sistema de frenos antibloqueo elimina el bloqueo completo de las ruedas al frenar, lo que aumenta la eficacia de los frenos y mantiene el control de la máquina al evitar el derrape. El ABS es útil, pero al mismo tiempo es un componente más del automóvil, que incluye una serie de elementos estructurales y ensamblajes. Con que máquina más dura y cuantos más detalles adicionales contenga, menos fiable será.

características del sistema

El ABS consta de dos partes: electrónica y mecánica. El eslabón "débil" en él es la electrónica. Es sensible, por lo que incluso los impactos negativos más leves provocan interrupciones en el trabajo.

En un automóvil que está equipado con ABS, hay un mecanismo de advertencia que señala el cese del trabajo. Y lo hace a través de un testigo en el salpicadero.

Cuando se enciende la ignición, esta luz se enciende cuando se está realizando un autodiagnóstico. El sistema verifica su desempeño y, si no se observan violaciones, la luz se apaga, lo que indica que el ABS está funcionando correctamente.

Pero los conductores se enfrentan al hecho de que la luz de advertencia del ABS se enciende mientras conducen, y esto solo puede suceder bajo ciertas condiciones. Para algunos, la señal puede no apagarse en absoluto, para otros, la lámpara se enciende solo cuando se alcanza una cierta velocidad. Una luz de advertencia encendida confunde a los propietarios, y la razón de esto es simple: el ABS funciona con los frenos y perciben un mal funcionamiento del sistema como un problema con el sistema de frenos, que es erróneo.

El ABS es una adición al sistema de frenado de un automóvil, lo que aumenta su eficiencia. Por lo tanto, incluso en caso de mal funcionamiento ABS coche conserva la capacidad de frenar, pero lleva un tiempo acostumbrarse a los frenos.

El sistema de frenos antibloqueo está construido de tal manera que cuando se detecta un mal funcionamiento, inmediatamente se apaga por completo para no tener ningún efecto en el funcionamiento de los frenos.

Los automovilistas resuelven el problema de ABS que ha surgido: quitan el fusible responsable del funcionamiento del sistema y posponen la solución de problemas hasta el momento adecuado. Pero esto no funcionará si se instalan varios sistemas de seguridad en el automóvil y algunos de ellos están construidos con ABS. En este caso, no será posible continuar en movimiento, porque la electrónica bloqueará el funcionamiento de una serie de componentes y sistemas debido a un mal funcionamiento. Es mejor no retrasar la eliminación de la causa del mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo.

¿Por qué se encendió la luz ABC?

Video: La luz ABS está encendida en el tablero de instrumentos Las luces de freno no se apagan

Como ya se señaló, las fallas ocurren en el componente electrónico, que incluye sensores instalados en los cubos de las ruedas y la unidad de control. El componente mecánico no da problemas.

Los "culpables" del encendido del testigo ABS:

• fusible;
• sensores de velocidad de rueda;
• elementos de ajuste de sensores;
• alambrado;
• Bloque de control.

Debido a lo que falla el ABS, no es difícil identificar al verificar los componentes enumerados si el automóvil está equipado con una computadora a bordo con una pantalla que muestra códigos de error. Esto reducirá significativamente el círculo de búsquedas, ya que puede averiguar por el código qué sensor es basura.

En un automóvil sin una pantalla de computadora a bordo para determinar el mal funcionamiento y conectarlo al conector de diagnóstico para determinar qué causó la falla.

Tenga en cuenta que la definición del código de error facilitará la búsqueda, ya que el diagnóstico no brindará información precisa, indicará dónde buscar el mal funcionamiento. Por lo tanto, puede prescindir incluso de escanear.

Estamos buscando una razón

Comience a solucionar problemas con el fusible. Si este elemento se quema, el ABS no funciona. Tenga en cuenta que no siempre es necesario subirse a la caja de fusibles, ya que el comportamiento del sistema en sí mismo puede dar una "pista" sobre el estado del fusible. Por ejemplo, si la luz del ABS en el panel de instrumentos se enciende solo bajo ciertas condiciones, pero después de apagar el interruptor de encendido y reiniciar el motor, el problema desaparece, entonces la falla claramente no está en el fusible. Sólo debe comprobarse si el testigo está encendido de forma continua.

Los sensores están ubicados en un lugar que no puede llamarse bien protegido. Por lo tanto, la suciedad adherida provocará fácilmente un mal funcionamiento, por lo que el sistema se apagará.

Los sensores simplemente pueden averiarse durante la reparación y el mantenimiento del chasis. El trabajo impreciso, el uso de herramientas de impacto durante el desmontaje a menudo causan daños internos a los sensores. Como no son reparables, será necesario reemplazar el elemento dañado para restaurar la funcionalidad del ABS.

El sistema también puede apagarse en caso de emergencia debido a los elementos impulsores de los sensores. Están montados en el cubo y, durante el funcionamiento, también pueden cubrirse de suciedad, lo que interrumpirá el funcionamiento de los sensores. Un mantenimiento inadecuado del chasis también puede provocar daños y destrucción de los elementos de conducción, lo que afectará el rendimiento del ABS.

La mayoría de las veces, el problema es causado por el cableado. Oxidación de los contactos, rozaduras o interrupción de los cables que provienen de los sensores: esto provoca un mal funcionamiento del sistema y el funcionamiento de una lámpara de señal. A veces, durante el mantenimiento del chasis, el cableado se desconecta de los sensores y luego se olvidan de volver a conectarlo. Por lo tanto, cuando busque una causa, inspeccione los cables en busca de daños, sus terminales y solo luego preste atención a los sensores.

Las fallas debidas a todos los elementos anteriores del sistema se consideran fáciles, ya que son fáciles de reparar y económicas. Peor aún, si el problema se debe a la unidad de control. En este caso, se necesita un parpadeo de este elemento o un reemplazo.

El sistema de frenos antibloqueo falla debido a daños en los componentes y conjuntos cerca de los cuales se encuentran los sensores. El ABS se desactiva si el cojinete de la rueda está muy desgastado. Debido a esto, el cubo tiene mucho juego, lo que provoca un mal funcionamiento de los sensores ABS, y esto es la causa de una parada de emergencia.

Vídeo: ¡Luz ABS encendida! ¿Cómo leer el error? Autodiagnóstico de Mitsubishi

Un automóvil moderno está equipado con varios indicadores de estado. vehículo. La mayoría de los sistemas están controlados electrónicamente, pero la retroalimentación, mediante la cual la computadora se comunica con el conductor, es el parpadeo de las bombillas o algún tipo de elementos luminosos.

Los conductores jóvenes pueden ser alertados por la situación en la que se enciende la luz del ABS. En este caso, no hay razón para el pánico crítico, porque el sistema de frenado principal debe permanecer normal.

La ayuda del sistema de frenos antibloqueo es minimizar las imperfecciones de conducción y de la carretera cuando presiona el pedal del freno. No hay bloqueo de las ruedas, lo que hace que el coche gire o pierda el control del mismo. El automóvil reduce la velocidad y continúa moviéndose en línea recta.

El ABS ayuda con el frenado por pulsos girando/bloqueando las ruedas en una secuencia específica. Prácticamente se elimina el derrape durante la operación del sistema, y ​​hay una suave disminución en la velocidad del vehículo.

El sistema ABS incluye los siguientes elementos:

• bloque hidráulico;
• sensores electrónicos ubicados en cada rueda;
• un elemento que monitorea el correcto funcionamiento de la unidad hidráulica;
• luz indicadora en el tablero.

Problema de identificación

Si la luz del ABS se enciende mientras conduce, es una señal de que todo el sistema o sus elementos individuales no están funcionando correctamente. Una señal normal de operatividad es su encendido al arrancar el coche, ya los pocos segundos debería apagarse.

En este momento se está realizando la prueba de rendimiento del ABS. Las señales se envían a todos los sensores y se reciben pulsos de respuesta de ellos.

Cuando el ícono ABS se enciende y no se apaga incluso mientras conduce, esto puede ser el resultado de tales problemas:

• problema de comunicación con cualquier sensor en una de las ruedas;
• rotura en la unidad de control;
• contacto de mala calidad en cables de conexión;
• falla en todos los sensores.

Se produce una rotura de cable durante la conducción, así como durante vibraciones intensas en mal camino. Las conexiones en los conectores se aflojan y se produce una rotura. Estos fallos de funcionamiento se resuelven de forma independiente sin contactar a los especialistas de la empresa automotriz.

Además, la razón por la cual el sensor ABS está encendido puede deberse al hecho de que han caído desechos o suciedad sobre las superficies de trabajo del sensor ubicado en la rueda. Es suficiente lavar el automóvil con alta calidad y el indicador se apagará.

Debe recordar cuánto tiempo hace que visitó un servicio de automóviles, porque los artesanos sin experiencia realizan diagnósticos de ruedas doblando los cables de los sensores. Después de eso, los desafortunados especialistas se olvidan de devolver todo a su posición original y la luz del panel continúa encendida.

Las fallas en la unidad de control serán más problemáticas. Puede identificarlos utilizando la computadora de a bordo, que emitirá un código de error del sistema. De acuerdo con tales datos, se calcula el problema con el antibloqueo. Es poco probable que pueda resolver el problema por su cuenta, por lo que necesitará un viaje a un servicio de automóviles.

Resolución de problemas independiente

Para aquellos que están acostumbrados a actuar con decisión, se puede recomendar abrir el capó y buscar la unidad de control electrónico. Apagando batería, inspeccione la carcasa en busca de daños o entrada de agua. Si es necesario, puede secar todo el exceso de humedad.

Verifique todas las conexiones en la caja de fusibles. En este caso, debe saber que se pueden usar varios fusibles al mismo tiempo para el funcionamiento del ABS.

Vale la pena revisar los cables que van a la rueda desde la ECU. Pueden separarse o deshilacharse durante el funcionamiento. Dicho diagnóstico se lleva a cabo en un automóvil levantado.

En algunos casos, es suficiente acelerar en una carretera plana y vacía y frenar bruscamente. En este caso, todos los sistemas deben funcionar correctamente y el indicador debe apagarse si hay una falla temporal en la computadora.

En los casos en que el ABS funcione con normalidad, pero la lámpara siga encendida, basta con doblar el terminal de la batería durante unos minutos para restablecer el sistema. Todo debe volver a la normalidad.

Cuando ninguno de los casos propuestos para ordenar la pantalla ayudó, debe acudir de manera segura a un servicio de automóviles para identificar y eliminar el error con la ayuda de diagnósticos precisos de la computadora.