Consejos para los conductores en caso de emergencia durante la conducción. Consejos para conductores en caso de emergencias mientras conducen

La mayoría de los conductores simplemente pueden entrar en pánico, lo que eventualmente puede provocar un accidente grave. Muchos de los automovilistas creen que cuanta más experiencia en la conducción de un automóvil, más preparado está el conductor para situaciones peligrosas que puedan surgir durante su circulación en la carretera. Pero las estadísticas dicen lo contrario. Muchos conductores experimentados ante una situación de emergencia en la carretera, comienzan a entrar en pánico y eventualmente cometen errores imperdonables, que luego conducen a un accidente. Sí, esto es cierto, cuando una rueda se rompe y se cae inesperadamente en su automóvil o los animales de repente salen corriendo a la carretera, por ejemplo, un perro, un alce, un jabalí, etc., y los frenos también desaparecen, para la mayoría de los conductores estos Los fenómenos inmediatamente causan pánico, lo que solo aumentará su riesgo de sufrir un accidente automovilístico. Por ello, según los expertos, todo conductor, independientemente de su experiencia al volante, debe estar bien preparado para cualquiera de estos situaciones de emergencia. Debe entender claramente lo que necesita hacer o hacer en ciertas circunstancias.

Hay muchas cosas aterradoras y peligrosas que pueden suceder de repente, especialmente cuando conduce. Pero sabiendo cómo responder a situaciones de emergencia, puede evitar un accidente completo, o minimizar al máximo las consecuencias de un accidente de tráfico. Esto es lo que debe hacer en las situaciones más comunes que ocurren en las carreteras mientras conduce.

El coche se para mientras conduce

Si el tuyo está en movimiento, enciende inmediatamente la alarma de emergencia (“emergency gang”) para advertir con anticipación al tráfico detrás de ti sobre el problema que tienes con el auto. Recuerde siempre que, a pesar de que el motor del automóvil se haya parado, seguirá moviéndose y rodando por la carretera. Su tarea en tal situación es reducir la velocidad y detenerse por completo al costado de la carretera o en el carril más a la derecha en la dirección de viaje. No olvide, después de que el motor de su automóvil se haya calado, la dirección asistida hidráulica o eléctrica se apagará por completo. Así, a pesar de que la conducción no desaparecerá por completo volante la máquina girará muy apretada y fuerte. Intente calcular de inmediato, si su automóvil se detuvo a toda velocidad, cuánto más esfuerzo necesita para manejar su automóvil en tal situación.

Si se detiene en una carretera donde no hay arcén, deténgase en el carril más a la derecha y no se baje del automóvil. Abróchese el cinturón de seguridad, encienda las luces de emergencia y llame a la asistencia técnica del automóvil. ¡Atención! En ningún caso, no intente realizar reparaciones usted mismo mientras se encuentra en el carril de la derecha. Esto es muy peligroso y está cargado de graves consecuencias.

Neumático pinchado inesperadamente mientras conduce

Si, mientras conduce, su automóvil repentinamente comienza a jalar hacia un lado, entonces existe la posibilidad de que una de las llantas esté dañada y la presión en esta rueda haya caído a un nivel crítico. En este mismo momento, muchas personas comienzan a entrar en pánico. Especialmente si la rueda no solo está plana, sino que se revienta o explota. Nunca presione con fuerza el pedal del freno. Inicialmente, debe retirar inmediatamente el pie del pedal del acelerador. A continuación, debe sostener firmemente el volante con ambas manos e intentar conducir el automóvil hacia la acera o tratar de sostener el volante para que su automóvil continúe moviéndose en línea recta hasta que desacelere gradualmente para reconstruir el automóvil de manera más segura. carril derecho o por completo su parada en la acera. Si vas a instalar Rueda de repuesto, luego asegúrese de que puede hacer esto en lugar seguro. Siempre debe recordar que si el lugar elegido para su parada de emergencia no es seguro y no tiene la capacidad financiera para llamar a la asistencia en el camino, entonces tendrá que continuar su movimiento con una rueda pinchada (a baja velocidad).

Sí, ciertamente y posiblemente dañará la llanta de su rueda, pero su seguridad personal vale más que todos estos costos adicionales.

Hidroplaneo de automóviles (planeo)

En una carretera mojada, especialmente cuando la banda de rodadura de sus neumáticos está muy desgastada, se forma una fina película de agua entre la parte más cara y la goma y la banda de rodadura de goma desgastada simplemente no tiene tiempo para eliminar el exceso de agua. En esencia, cuando se forma una película de este tipo, el neumático no se desplaza por la carretera, sino que, por así decirlo, flota y no repele el agua en diferentes direcciones. , entonces ya comenzará a desviarse del curso de movimiento dado. En tal situación, en ningún caso debe aplicar los frenos y sacudir bruscamente el volante del automóvil, ya que esto puede provocar que su automóvil patine. En lugar de todo esto, solo necesita quitar el pie del acelerador y sostener firmemente el volante recto, es decir. paralelo a la dirección de viaje, hasta que sienta que ha recuperado el control de su automóvil.

Peligro en la carretera (arena, grava, etc.)

Muchos accidentes ocurren debido a las malas acciones de los propios conductores al dejar el automóvil desde el asfalto hasta el arcén de tierra del borde de la carretera. Muchos conductores novatos, cuando de repente y bruscamente se apartan a un lado de la carretera, generalmente escuchan un sonido desagradable de grava golpeando la parte inferior de su automóvil. Esto puede causar cierto pánico en este conductor, y eventualmente tales conductores comienzan a cometer el mismo error similar para todos, intentan regresar abruptamente a la carretera asfaltada. Esto a menudo solo conduce al hecho de que el automóvil, de un fuerte lanzamiento desde el suelo a una carretera asfaltada, simplemente vuela hacia una zanja. Recuerde, por favor, y ni siquiera lo golpeó con todas las ruedas, entonces, en ningún caso, gire el volante bruscamente, porque el automóvil de un giro brusco del volante hacia un lado y en ese momento no con todo las ruedas sobre el pavimento pueden perder tracción y luego perder el control, lo que podría provocar un accidente grave. Por lo tanto, intente si de repente condujo hacia el costado de la carretera e inmediatamente quiso volver a una carretera asfaltada normal, disminuya la velocidad mientras presiona el pedal del freno, sin olvidar quitar el pie del pedal del acelerador, y luego, puede sin problemas y con seguridad para usted y para los demás, ya regrese al carril derecho de la carretera.

¡Frenos perdidos mientras conducía! ¿Qué hacer?

Imagina una situación así. Mientras conduce, como de costumbre, para reducir la velocidad o detenerse, comienza a presionar el pedal, pero de repente se va al piso y falla, el automóvil, naturalmente, no reduce la velocidad. Esta es una señal de fracaso total. sistema de frenos. Su tarea en tal situación es no entrar en pánico, sino tomar inmediatamente medidas de emergencia para detener su automóvil. Para hacer esto, necesita (si su máquina está equipada con caja mecánica cambio, cambie la caja de cambios a una velocidad más baja). De esta manera estarás frenando directamente desde el motor. Esto definitivamente debería ralentizar el coche. Si su vehículo está equipado transmisión automática velocidad, cambie la transmisión a neutral. Como con cualquier transmisión, debe levantar la palanca manual lo más rápido posible. freno de mano coche (freno de mano). Si todas sus acciones son en vano e inútiles, debe dirigir su automóvil al lugar en el camino donde recibirá el menor daño. Por ejemplo, en lugar de cualquier árbol, es mejor dirigir el automóvil hacia la cerca. Además, su tarea también es dirigir el automóvil a un lugar donde no haya peatones u otros automóviles cerca. Vehículo.

Problema con el pedal del acelerador

Si, mientras conduce, al quitar el pie del acelerador, nota eso, lo más probable es que la alfombra del piso del automóvil bloquee el pedal del acelerador. En ningún caso, no intente enderezar este tapete y desbloquear el acelerador sobre la marcha. Solo estarás perdiendo el tiempo. En este caso, solo hay una salida, a saber, poner la caja de cambios en punto muerto y solo luego presionar el pedal del freno. Esto debería ayudarte. Pero si estas acciones no ayudaron, apague el encendido. Si su vehículo está equipado con un sistema de botón de arranque (Start/Stop), deberá mantener presionado este botón durante unos segundos para apagar el encendido mientras el vehículo está en movimiento.

Asegúrese de recordar que al apagar el encendido del automóvil en movimiento, su direccion se volverá muy pesado, ya que en este punto la dirección asistida se desconectará y los frenos se volverán duros y apretados, necesitará mucho esfuerzo físico para controlar el automóvil.

Un animal de repente corrió hacia la carretera.

Casi todos amamos a los animales, pero las personas tienen la máxima prioridad de todos modos. Imagina que mientras conduces un automóvil, un animal de repente sale corriendo frente a ti. ¿Qué vas a hacer? ¿Intentará detenerse abruptamente? ¿O tratar de hacer una maniobra brusca tratando de eludir al animal? Aconsejamos a cada conductor que piense de antemano en las respuestas a estas preguntas. Después de todo, en el camino casi nunca tendrás tiempo para esto. Tenga en cuenta que, en algunos casos, al tratar de evitar a un animal, puede poner en peligro su propia seguridad, así como la seguridad de otros participantes. tráfico. No podemos darle consejos exactos sobre cómo proceder en esta situación. Sus acciones deben depender únicamente de la situación en sí. Pero aún así intentaremos darte un buen consejo. Te guste o no, la elección es tuya. Para que tal incidente no le sorprenda por completo, debe prestar atención a las señales de tráfico, que indican el peligro de animales en la carretera. Recuerde y no olvide que tales señales están instaladas en la carretera por una razón, que alguien solo quería ponerlas.Si hay tal advertencia, entonces está obligado a reducir la velocidad en este lugar. Además, si se ha ido y se muda fuera de la ciudad, tenga mucho cuidado, especialmente en campo y en la noche. Por favor, preste atención al lado de la carretera, donde es posible que en la noche con los faros se pueda ver el reflejo de la luz en los ojos de un animal errante. Además de todo esto, en áreas donde hay muchos animales salvajes, uno siempre debe esperar que en cualquier momento pueda correr un alce, un ciervo o un jabalí, así como muchos otros animales salvajes que prevalecen en esta región. salir a la carretera. Por lo tanto, trate de moverse a baja velocidad en esos lugares.

De repente, un automóvil entró en la intersección. ¿Qué hacer?

Imagina una situación típica. Entras en una intersección estrictamente de acuerdo con las reglas de tránsito, y de repente un automóvil sale justo frente a ti. En este caso, pisas con fuerza el pedal del freno para evitar una colisión. Pero en la mayoría de los casos, no hay tiempo suficiente para detener el automóvil por completo. En este caso, su próxima tarea es minimizar las consecuencias del accidente, dirija su automóvil a atrás salió en violación del vehículo. De esta forma puedes suavizar el golpe (la parte trasera de cualquier coche es más ligera, porque la parte delantera está sobrecargada con el motor, la caja de cambios, las transmisiones y la dirección). Por lo tanto, golpear la parte trasera del automóvil puede ayudar a reducir los riesgos tanto para el conductor como para los pasajeros del vehículo que ha ingresado a la intersección.

Qué hacer si ocurre un accidente

Hemos publicado repetidamente varios consejos y recomendaciones en las páginas de nuestra publicación en línea sobre cómo comportarse en caso de accidente. Puedes leer más sobre esto.

Brevemente, le repetiremos lo que debe hacer inmediatamente después de un accidente. Primero, inmediatamente después del accidente, es necesario averiguar si hay víctimas en el accidente. Si lo son, está obligado a brindar primeros auxilios a los participantes en el accidente y llamar inmediatamente ambulancia llamando al 112. A continuación, utiliza nuestra instrucción-algoritmo de actuación en caso de accidente.

El auto comenzó a rodar en el estacionamiento.

Si, después de estacionar su automóvil, salió del automóvil, pero se olvidó de poner el freno de estacionamiento, y también, pero no puso la palanca de cambios en marcha, entonces existe un riesgo probable de que el vehículo se deslice. su ausencia. Pero, si todo esto sucedió frente a ti y frente a tus ojos, entonces debes intentar detener el auto. Desafortunadamente, no hay muchas opciones para esto. Recuerda, lo principal es tuyo. Puede intentar detener el automóvil con las manos. Esto es bastante posible, pero si el automóvil ya ha comenzado a rodar a baja velocidad y prácticamente solo sobre una superficie plana. Y si el vehículo ya ha comenzado a aumentar la velocidad al rodar, en ningún caso debe intentar hacer nada aquí como especialista. Corre el riesgo de ser atropellado por un vehículo en movimiento.

Nunca se pare frente a un vehículo en movimiento tratando de detenerlo. Recuerda que no eres superman o batman, o el auto se asustará de ti y conducirá. El vehículo es muy pesado y puede dañarlo o herirlo fácilmente.

Si el coche se incendiara

Si su automóvil está en llamas, debe detenerse y salir del automóvil lo antes posible. Nunca abra el capó ni intente regresar a la cabina para guardar algún artículo. Tu tarea es sacar un extintor de incendios del maletero y apagar las llamas lo más rápido posible. Si nada le sale bien, entonces no se acerque al automóvil, muévase a una distancia segura y espere a los bomberos.

Recuerde siempre que no vale la pena arriesgar su vida por un intento fallido de apagar un vehículo o salvar algunos efectos personales o documentos. Siempre debe poner su seguridad y la de sus pasajeros y, por supuesto, la de otros usuarios de la vía en primer plano.

La capacidad de elegir la velocidad correcta es muy importante para el conductor. La elección de una velocidad excesiva para estas condiciones conlleva las siguientes consecuencias peligrosas:

Aumenta la probabilidad de salida de la calzada como resultado de un derrape;

Se reduce el tiempo del que dispone el conductor para evitar un accidente cuando aparece un peligro;

Se aumenta la distancia de frenado;

La dificultad de realizar una maniobra de evitación aumenta;

La gravedad de las consecuencias de un accidente aumenta.

Al elegir una velocidad de conducción segura, se deben considerar los siguientes factores:

estado de la superficie de la carretera, condiciones de visibilidad, densidad del tráfico, velocidad del flujo del tráfico;

Al conducir sobre superficies resbaladizas, disminuya la velocidad. Las siguientes son algunas situaciones en las que debe reducir la velocidad al conducir:

En climas fríos y húmedos, las sombras proyectadas por los edificios y los árboles pueden oscurecer las áreas cubiertas de hielo. Tales secciones de la carretera se congelan primero y se descongelan al final;

Los puentes y pasos elevados también pueden cubrirse con hielo en algunos lugares. Estas estructuras suelen congelarse antes que la carretera;

Si empieza a llover cuando hace calor, el camino puede estar muy resbaladizo en los primeros minutos. En este momento, los productos derivados del petróleo líquido cubren la carretera con una película resbaladiza, que posteriormente se lava con la lluvia;

A temperaturas cercanas al punto de congelación, el hielo se vuelve húmedo y más resbaladizo que a temperaturas bajo cero.

A velocidades de hasta 60 km/h, en la mayoría de los casos, los neumáticos "limpian" el agua de la superficie de la carretera, como un limpiaparabrisas limpia el agua del parabrisas. A velocidades más altas, los neumáticos del automóvil no "limpian" la carretera lo suficientemente bien y comienzan a rodar sobre una fina película de agua, como los esquís acuáticos. Este fenómeno se llama "hidroplaneo". En Lluvia Pesada los neumáticos pueden perder completamente el contacto con la carretera a velocidades superiores a 80 km/h. Los neumáticos desgastados pierden contacto con la carretera a velocidades más bajas. de la mejor manera evitar el hidroplaneo es reducir la velocidad de movimiento.

Las condiciones de visibilidad determinan en gran medida la velocidad segura. Por la noche, debe moverse a una velocidad tal que pueda detener el automóvil a una distancia visible en los faros. Hay que tener en cuenta que es mucho más difícil ver un objeto de noche que de día.

Durante fuertes lluvias, tormentas de nieve o niebla espesa, la visibilidad de la situación no excede los 30 m, por lo que la velocidad no debe exceder los 50 km/h. Cuando llueve mucho, lo mejor es salirse de la carretera y esperar hasta que mejore la visibilidad. Los árboles, arbustos o edificios cerca de las intersecciones oscurecen la visibilidad de las carreteras adyacentes, así que reduzca la velocidad y conduzca lo más lento posible cuando se acerque a las intersecciones con visibilidad obstruida.

Cuando se acerque a una curva oa un giro en la carretera después de una subida empinada, disminuya la velocidad ya que la situación que se avecina no es visible.

Al pasar junto a vehículos estacionados, debe moverse lentamente, ya que puede aparecer un peatón detrás de ellos, o auto estacionado puede moverse repentinamente.

Al conducir en densa flujo de tráfico reduce significativamente el espacio libre alrededor del automóvil y el tiempo disponible para evitar una colisión.

Como zonas especialmente peligrosas cuando se conduce en un flujo de tráfico denso, se pueden distinguir las siguientes:

Centros comerciales, aparcamiento de coches. Estos lugares crean una gran concentración de automóviles y peatones que se desplazan en diferentes direcciones;

Puentes y túneles angostos;

Salidas a la carretera principal. En estas secciones, los automóviles se reconstruyen a la salida y entrada de la intersección;

Colegios, zonas residenciales. En estas zonas pueden aparecer niños corriendo por la calzada.

La velocidad más segura cuando se conduce en tráfico denso es la velocidad correspondiente a velocidad media movimiento de flujo Si se mueve más rápido que el flujo de tráfico, existe la necesidad de adelantar, cuyo peligro en tales condiciones de tráfico es especialmente grande. Conducir a una velocidad más lenta que el flujo del tráfico hace que los vehículos se amontonen detrás de usted, lo que aumenta la posibilidad de un choque por rebasamiento. Si ve que lo adelantan con frecuencia, aumente la velocidad o muévase al carril de la derecha.

Al entrar en una autopista, conduzca a la velocidad del tráfico. No se detenga al final del carril de aceleración, de lo contrario no tendrá suficiente espacio para ganar la velocidad necesaria y el conductor detrás de usted no esperará que frene. Si debe detenerse y esperar hasta que haya suficiente espacio libre en el tráfico para ingresar a la carretera, hágalo antes de llegar al final del carril de aceleración.

Cuando esté en la carretera, debe moverse a la velocidad del tráfico. Si se está desviando de la carretera, trate de no reducir la velocidad demasiado pronto.

Si está adelantando a un vehículo que se mueve lentamente, no frene bruscamente, pero disminuya la velocidad temprano. Tenga cuidado con los vehículos pesados ​​y los vehículos pequeños con motores de baja potencia. Pierden velocidad en subidas largas y empinadas. Al incorporarse al tráfico, estos vehículos tardan más en aumentar la velocidad.

Prueba 2. Selección de velocidad

1. La velocidad más segura al conducir en el tráfico es:

a) la velocidad es 10 km/h inferior a la velocidad media del flujo;

b) la velocidad es 10 km/h superior a la velocidad media del flujo de tráfico;

c) velocidad igual al caudal medio;

d) velocidad que no exceda los límites permitidos.

2. Al conducir, es especialmente importante verificar periódicamente:

a) nivel de aceite del motor;

b) temperatura del motor;

c) indicador de batería;

d) velocímetro.

3. Si ve baches y surcos más adelante mientras conduce por la carretera:

a) seguir moviéndose a la misma velocidad;

b) aumentar la velocidad de movimiento;

c) disminuya la velocidad y mire atentamente la carretera;

d) frenar con fuerza.

4. Si ves Señal de tráfico advirtiendo sobre mal camino adelante:

a) reducir la velocidad de movimiento;

b) reducir la velocidad rápidamente;

c) detenerse y comprobar el estado de la carretera por delante;

d) gire a la derecha y siga avanzando a la misma velocidad.

5. Al conducir en una carretera resbaladiza:

a) aplicar más fuerza en el freno si es necesario para reducir la velocidad;

b) reducir la velocidad con la mayor suavidad posible;

c) cambie su velocidad con más frecuencia;

d) reducir la distancia con el vehículo de delante.

6. Si empezó a llover mientras conducía:

a) tenga cuidado y reduzca la velocidad, ya que la lluvia, al reaccionar con los productos derivados del petróleo que forman la superficie de la carretera, la vuelve resbaladiza;

b) no disminuya la velocidad a menos que la lluvia sea muy fuerte;

c) si está cerca de su destino, acelere para conducir bajo la lluvia el menor tiempo posible;

d) detenerse y esperar hasta que deje de llover.

7. Si la carretera por la que circula está cubierta por una capa de agua:

a) no reduzcan la velocidad de movimiento;

b) aumentar la velocidad si se produce un sonido de silenciamiento durante el movimiento;

c) aumentar la distancia con el vehículo de cabeza, especialmente si se trata de un camión;

d) aumente su velocidad si siente que las ruedas de su automóvil están perdiendo contacto con la carretera.

8. Si hay un charco profundo en el camino de su movimiento, conduzca a través de él:

a) a baja velocidad y marcha baja;

b) a baja velocidad y alta marcha;

c) a alta velocidad y marcha baja;

d) a alta velocidad y marcha alta.

9. Si ve que el tramo de la carretera que tiene por delante está cubierto de hojas mojadas, debe:

a) gire bruscamente el volante para rodear este tramo de la carretera;

b) quite el pie del acelerador tan pronto como ingrese a esta sección de la carretera;

c) quite el pie del pedal del freno mientras conduce en esta sección;

d) al conducir, gire el volante hacia la derecha y luego hacia la izquierda con la mayor frecuencia posible para mejorar el contacto de los neumáticos con la carretera.

10. Hielo acera volverse especialmente resbaladizo cuando la temperatura del aire:

a) por encima del punto de congelación del agua;

b) por debajo del punto de congelación del agua;

c) cerca del punto de congelación del agua;

d) muy por debajo del punto de congelación del agua.

11. Si, mientras conduce por la carretera, se encuentra en una zona helada, debe:

a) reducir la velocidad de movimiento inmediatamente después de entrar en dicha sección;

b) cuando se mueva a lo largo de dicha sección, mantenga una velocidad de movimiento uniforme;

c) aumentar la velocidad al moverse a lo largo de esta sección.

12. Al conducir en una pendiente cubierta de nieve o hielo, debe:

a) aumentar ligeramente la velocidad después de pasar el comienzo de la subida;

b) disminuya la velocidad a medida que avanza cuesta arriba;

c) presione el pedal del acelerador uniformemente;

d) disminuir ligeramente la velocidad al comienzo de la subida.

13. Si comienza a conducir por un camino cuesta abajo largo y suave cubierto de nieve o hielo, para garantizar su seguridad:

a) reducir la velocidad antes de iniciar el descenso y luego pisar constantemente el pedal del freno;

b) cambie a una marcha más baja antes de comenzar el descenso y trate de no reducir la velocidad mientras conduce cuesta abajo;

c) moverse en punto muerto;

d) aumentar la velocidad de movimiento a medida que avanza el descenso.

14. Cuando maneje con mucha niebla, debe:

a) habilitar haz alto faros;

b) reducir la velocidad de movimiento;

c) reducir la distancia al coche de cabeza;

d) no mirar las marcas viales.

15. Al acercarse a una intersección no regulada, debe:

a) aumentar la velocidad de movimiento;

b) reducir la velocidad de circulación para poder detenerse sin salirse de la intersección;

c) moverse a una velocidad constante;

d) frenar con fuerza.

16. Si se acerca a una intersección con visibilidad limitada, debe:

a) detenerse en el centro de la intersección e inspeccionar la situación;

b) disminuir la velocidad del movimiento y dar una señal sonora;

c) detenerse en la intersección y luego conducir lentamente hacia ella, examinando cuidadosamente la situación en la zona de visibilidad restringida;

d) aumente su velocidad y pase la intersección peligrosa lo más rápido posible.

17. Si se está acercando a un giro en la carretera después de conducir en una sección recta, debe:

a) mantener la misma velocidad y moverse lo más a la derecha posible;

b) mire el velocímetro y reduzca la velocidad a un valor correspondiente a las condiciones del tráfico en este giro;

c) frenar durante todo el movimiento en el giro;

d) aumentar la velocidad.

18. Al conducir en la ciudad, debe:

a) moverse a la velocidad máxima permitida;

b) mantenerse cerca de los autos parados en la acera;

c) aumentar la velocidad al acercarse a una intersección;

d) evitar aceleración brusca de semáforo en semáforo.

Respuestas correctas: 1 pulgada; 2-d; 3 en; 4-a; 5B; 6-a; 7 pulgadas; 8-a; 9 pulgadas; 10 pulgadas; 11-b; 12 pulgadas; 13-b; 14-b; 15-b; 16 pulgadas; 17-0; 18 g;

Tareas para la sección número 1"Supervivencia en la naturaleza"

№ 1.1. De las siguientes razones, seleccione aquellas que son razones para la existencia autónoma forzada en condiciones naturales:

a) registro extemporáneo del grupo de turistas antes de emprender la ruta, falta de medios de comunicación;
b) pérdida de alimentos, pérdida de una brújula;
c) pérdida de orientación en el suelo durante una caminata, un accidente de vehículo, un gran incendio forestal.

№ 1.2. Si en una caminata mientras avanza por la ruta está detrás del grupo, entonces:

a) puedes salirte de la pista para encontrar rastros de tus camaradas;
b) no se puede salir de la pista, pistas de esquí;
c) debe salirse de la pista y detenerse en una bifurcación del sendero.

№ 1.3. Si mientras conduce por la ruta se pierde y no puede encontrar su camino, entonces debe:

a) detenerse y evaluar la situación, buscar un camino o camino, arroyo o río;
b) escuche los sonidos, luego aléjese de caminos o ríos;
c) busque un lugar elevado y mire a su alrededor, luego muévase hacia el sol

№ 1.4. Cuáles son los requisitos para el lugar de construcción de viviendas temporales:

a) un área plana, elevada y ventilada; cerca de una fuente de agua y suficiente combustible; cerca de un claro para señales de socorro;
b) un lugar entre la madera muerta, que puede ser utilizado para un fuego en la orilla del río al nivel del agua;
c) hay un camino o un camino muy transitado cerca, hay muchas bayas y hongos cerca.

№ 1.5. Lo que está prohibido hacer al hacer fuego:

a) hacer fuego en turberas;
b) hacer fuego cerca de fuentes de agua;
c) usar madera muerta para hacer fuego;
d) usar pasto seco para hacer fuego.

№ 1.6. Junto a tu vivac hay un riachuelo de dudosa pureza y un pantano. Agua para cocinar tomarás:

a) de un arroyo
b) de un pantano;
c) de un hoyo especialmente excavado cerca del pantano.

№ 1.7. Al hacer la transición, se encuentra en un área donde hay muchas serpientes venenosas. Mientras conduce usted:

a) hacer el mayor ruido posible con los pies;
b) camine en silencio y con calma para no llamar la atención de las serpientes;
c) muévase lentamente, con paradas cada 5-10 pasos, inspeccione cuidadosamente los matorrales que se encuentran por delante.

№ 1.8. Especifique la forma más fácil de desinfectar el agua en el campo:

a) agregar permanganato de potasio al agua;
b) limpieza a través de un filtro de arena y materia;
c) limpieza a través de un filtro de arena, algodón y materia;
d) agua hirviendo.

№ 1.9. Haciendo la transición por el bosque, sientes que estás perdido. ¿Cómo procedes?

a) deje de moverse inmediatamente y trate de orientarse usando una brújula o signos naturales;
b) ir más allá, acelerando el paso;
c) moverse en la dirección opuesta.

№ 1.10. Necesitas secar tus botas mojadas (botas). Que necesito hacer:

a) ponerlos en un horno caliente caliente;
b) verter arena seca calentada sobre el fuego de un fuego en el interior;
c) poner zapatos cerca del fuego.

№ 1.11. Durante una tormenta eléctrica, mientras el grupo se movía, cayó un rayo cerca. Una persona cayó. Al examinarlo, notó extensas rayas rojas en forma de árbol en su cuerpo, así como la ausencia de signos de vida. Vas a:

a) dar respiración artificial a la víctima;
b) enterrarlo en el suelo para drenar la corriente eléctrica resultante de la caída de un rayo;
c) frotar alcohol en las partes del cuerpo donde se ven rayas rojas;
d) sin tocar a la víctima, esperar hasta que recupere la conciencia.

№ 1.12. En el mediodía solar, la sombra indica la dirección de:

a) norte
b) sur;
c) oeste;
d) este

Tareas para la sección número 2“Seguridad y protección de los seres humanos en situaciones de emergencia»

№ 2. 1. Los factores de radiación que afectan la salud humana incluyen:

a) quemaduras corporales;
b) epidemias masivas;
c) lesiones graves por radiación.

№ 2.2. Las sustancias tóxicas de acción rápida (SDYAV) incluyen:

c) cloro, fosgeno, sulfuro de hidrógeno, monóxido de carbono, cloruro de azufre.

№ 2.3. La zona sísmica de un terremoto es:

a) el territorio que cubre las áreas de fuentes sísmicas conocidas y esperadas;
b) división de territorios en áreas de actividad sísmica;
c) el área de ocurrencia de choques subterráneos.

№ 2.4. Los efectos primarios de un tsunami incluyen:

a) incendios, contaminación por radiación química del territorio;

№ 2.5. La localización de un incendio forestal es:

№ 2.6. Las sustancias tóxicas de acción fuerte (SDYAV) de acción retardada incluyen:

a) ácido cianhídrico, cloro, fosgeno, amoníaco;
b) ácido cianhídrico, sulfuro de hidrógeno, monóxido de carbono, amoníaco;
c) cloro, fosgeno, disulfuro de carbono, cloruro de azufre.

№ 2.7. Los factores de riesgo ocupacional que afectan un estilo de vida saludable incluyen:

a) cambio de microclima, contaminación ambiente;
b) ruido, radiación, violación de temperatura;
c) tabaquismo, drogadicción, mala alimentación.

№ 2.8. Los efectos secundarios de un tsunami incluyen:

a) incendios, contaminación química y radiológica del territorio;
b) incendio, muerte masiva de personas;
c) muerte masiva de personas, destrucción de edificios.

№ 2.9. Se considera que el área de un accidente en una instalación químicamente peligrosa es:

a) el territorio dentro del cual una nube que contiene SDYAV tiene la mayor capacidad de daño;
b) el área de contaminación química del aire como resultado de la propagación de una nube que contiene SDYAV bajo la influencia del viento;
c) el territorio, que comprende el propio lugar del accidente y la zona adyacente de propagación, dispersión de SDYAV.

№ 2.10. Apagar un incendio forestal es:

a) detener la posibilidad de una mayor propagación del fuego;
b) prevención de la posibilidad de ignición de fuentes de combustión no detectadas;
c) eliminación de focos de combustión en el interior del fuego.

№ 2.11. ¿Cómo se dividen las sustancias tóxicas potentes (SDYAV)?

a) sofocante, tóxico general, sofocante y tóxico general, paralizante nervioso, sofocante y neutrónico;
b) ampolloso, psicoquímico, irritante;
c) sofocante, nervioso-paralítico, neutrónico, irritante, psicoquímico.

№ 2.12. Los principales factores dañinos de las inundaciones catastróficas son:

a) ola rompiente destructiva, flujo de agua, aguas tranquilas;
b) inundación rápida por una ola de avance debajo de la localidad;
c) destrucción de presas artificiales y naturales.

Tareas para la sección número 3"Proporcionar la primera atención médica»

№ 3.1. ¿Cuáles son los signos de una fractura abierta?

a) la extremidad está doblada, pero la piel no está dañada;
b) la piel está dañada, los fragmentos de hueso son visibles;
c) abrasiones en la piel de la extremidad.

№ 3.2. Cómo aplicar una férula para una fractura en el tercio inferior del muslo:

a) aplicar una férula desde el pie hasta la mitad del muslo;
b) aplique dos neumáticos, uno, desde el pie hasta la axila, el otro, desde el pie hasta la ingle;
c) aplicar dos férulas desde el pie hasta el tercio superior del muslo.

№ 3.3. Cómo inmovilizar la parte inferior de la pierna en ausencia de material de entablillado:

a) superposición con rodillos de ropa;
b) vendar la pierna lesionada a la pierna sana;
c) vendar firmemente.

№ 3.4. Cómo quitar una bota alta de la víctima:

Un tirón;
b) corte al frente;
c) corte en la parte posterior a lo largo de la costura.

№ 3.5. Cuando es necesario el sangrado arterial:

a) aplicar un vendaje ajustado;
b) aplicar un torniquete sobre la herida;
c) aplicar un torniquete debajo de la herida.

№ 3.6. Para reducir el flujo sanguíneo cuando sangra por una herida en una extremidad, debe:

a) sentar a la víctima;
b) acostar a la víctima, levantar el miembro;
c) poner a la víctima de pie.

№ 3.7. Cómo proporcionar primeros auxilios para una extremidad dislocada:

a) tratar de corregir la luxación y fijar la extremidad;
b) fijar la extremidad en la posición que tomó después de la lesión, aplicar una compresa de hielo en la articulación dañada, o agua fría;
c) fijar la extremidad sin reducir la luxación, aplicar una burbuja (calentador) con agua caliente.

№ 3.8. Para una quemadura de segundo grado:

a) abrir las ampollas, aplicar un vendaje;
b) no abra las ampollas, aplique un vendaje estéril suave;
c) aplicar un vendaje de materia basta.

№ 3.9. Cómo proporcionar primeros auxilios para una fractura abierta:

a) combine los extremos del hueso roto, aplique una férula;
b) retirar los fragmentos óseos y aplicar una bolsa de hielo;
c) aplicar un apósito estéril sobre la herida, dar descanso al paciente, aplicar una férula.

№ 3.10. Cómo dar primeros auxilios para hemorragias nasales:

a) acueste a la víctima boca arriba, llame a un médico
b) dé a la víctima una posición medio sentada, incline la cabeza hacia atrás, asegúrese de que el puente de la nariz se enfríe.
c) dar a la víctima una posición medio sentada, inclinar la cabeza hacia adelante, asegurar el enfriamiento del puente de la nariz.

№ 3.11. ¿Qué se debe hacer para brindar primeros auxilios a una víctima con una lesión en la columna?

a) acostar a la víctima boca arriba sobre una superficie blanda.
b) acostar a la víctima boca arriba sobre una superficie plana y dura.
c) acostar a la víctima boca abajo, girar la cabeza hacia un lado.

№ 3.12. ¿En qué secuencia se debe prestar asistencia a la víctima, que se encuentra en estado de inconsciencia, si su respiración y actividad cardíaca se han detenido?

a) masaje cardíaco externo, liberación de vías aéreas, ventilación pulmonar artificial.
b) ventilación artificial de los pulmones, masaje cardíaco externo, liberación de las vías respiratorias.
c) liberación de las vías respiratorias, ventilación artificial de los pulmones, masaje cardíaco externo

Tareas para la sección número 4"Garantizar la seguridad personal en la vida cotidiana"
Describa sus acciones en las siguientes situaciones:
Situación #4.1.
Estas yendo a la escuela. El pronóstico del tiempo en la radio advertía de hielo pesado.
Situación #4.2.
En la entrada de la casa encontró un objeto sospechoso, similar a un artefacto explosivo.
Situación #4.3.
Te despertaste por la noche con fuertes gritos, oliste a quemado y viste llamas en la ventana.

Respuestas:

Sección No. 1 "Supervivencia en la naturaleza"

Sección No. 2 "Seguridad y protección humana en situaciones de emergencia”

Sección No. 3 "Primeros Auxilios"

Sección No. 4 "Garantía de la seguridad personal en la vida cotidiana"

Situación #4.1.

Estas yendo a la escuela. El pronóstico del tiempo en la radio advertía de hielo pesado.

Es necesario preparar zapatos antideslizantes. En una suela seca, puede pegar un emplasto adhesivo o cinta aislante, puede frotar las suelas con arena (papel de lija).

En la calle, debes moverte con cuidado, despacio, pisando toda la suela. Si resbala, agáchese para reducir la caída. En el momento de la caída, intentar agruparse, y, rodando, suavizar el golpe al suelo.

Situación #4.2.

En la entrada de la casa encontró un objeto sospechoso, similar a un artefacto explosivo.

Si observa un objeto sospechoso que parece un artefacto explosivo, no se acerque a él, llame a las personas cercanas y pídales que informen inmediatamente del hallazgo a la policía. No permita que personas al azar toquen un elemento peligroso o intenten desactivarlo.

Situación #4.3.

Te despertaste por la noche con fuertes gritos, oliste a quemado y viste llamas en la ventana.

Si se encuentra en una habitación llena de humo, humedezca inmediatamente un paño con agua y respire a través de él. Llame a los bomberos.

Acuéstese en el piso (el monóxido de carbono se acumula a medida que sube) y gatee.

Rompa o abra una ventana solo si es posible evacuar a través de ella, de lo contrario, la entrada de oxígeno solo ayudará a que el fuego se encienda.

Si es posible, al evacuar, envuélvase y envuelva a todos con un paño húmedo.

Durante un incendio, no use el ascensor en ningún caso: se acumula mucho humo en el hueco del ascensor. Además, si se quema el cableado, por ejemplo, o funciona el sistema de seguridad y el ascensor se para, simplemente te asfixias en él con monóxido de carbono. Es mejor evacuar por escaleras. Si está ayudando a las personas a evacuar, recuerde buscar niños pequeños debajo de las camas, en los armarios u otros lugares similares donde gateen por miedo.

Si su ropa se incendió, en ningún caso no corra: las corrientes de aire avivarán aún más la llama. Tírate al suelo y rueda para apagar las llamas.

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