Як промити радіатор охолодження? Чищення радіатора автомобіля своїми руками - коли мотору дихається легше Чим краще мити радіатор автомобіля зовні

Експлуатаційні параметри авто залежать не тільки від стану його силового агрегатута ходової частини, а й працездатності системи охолодження. Певною мірою це забезпечується застосуванням якісних охолоджуючих рідин. В іншому випадку на внутрішніх стінках теплообмінника швидко з'являються відкладення, що спричиняє втрату його теплопровідних властивостей.

Коли потрібно робити промивання?

Перед тим, як почистити радіатор автомобіля, слід провести простий огляд, який дозволить оцінити рівень його забруднення:

• Оцінка ефективної роботи системи охолодження.
• Перевірка стану рідини, що охолоджує (ОЖ).
• Огляд внутрішньої частини теплообмінника.

Перше, що має насторожити автовласника, це часте включення вентилятора примусового охолодження. Причиною є зменшення охолоджуючої площі, потік рідини знижується через те, що радіаторні трубки забиті сторонніми відкладеннями. Також можливе засмічення зовнішніх пластин пилом або комахами.

Під час зливу ОЖ обов'язково звернути увагу на наявність у ній сторонніх включень, а також зміну її кольору. Про накип на стінках радіаторного вузла свідчить осад або дрібні частинки.

Візуальний огляд внутрішньої частини теплообмінника дозволяє визначити наявність накипу. Виконується він із використанням електричного ліхтаря при знятій пробці горловини. Однак цей спосіб навряд чи можна назвати ефективним, тому що осад більшою мірою накопичується внизу. Тому будь-який автомобіліст, який цікавиться питанням, як і коли почистити радіатор автомобіля, повинен розуміти, що огляд верхньої частини не розкриє справжнього стану агрегату.

Досвідчені автовласники промивають теплообмінник навіть за відсутності перелічених ознак. Процедуру вони проводять у середньому з періодичністю кожні 20 тис. км. пробігу, але інтервал може бути зрушений залежно від якості ОЖ. Якщо вам вже доводилося кілька разів чистити радіаторний вузол, то скласти графік проведення робіт не важко.

Як почистити забруднений радіатор автомобіля зсередини?

Якщо виконати зовнішнє чищення теплообмінника можна безпосередньо на машині, не вдаючись до його демонтажу, то для внутрішнього промивання він необхідний. Процес зняття супроводжується виконанням наступних пунктів:

• Під радіаторний вентиль встановити відповідну ємність.
• Відкрутити кришку горловини.
• Відвернути вентиль на блоці циліндрів і злити ОЖ.

Щоб очистити нутрощі теплообмінника, потрібно направити щільний струмінь води в його горловину. Усі сторонні частки та осад виходитимуть через нижні патрубки. Процедуру слід повторити кілька разів. У разі сильного забруднення допустиме застосування спеціальних рідин, що чистять.

Після здійснення промивання та встановлення радіатора потрібно позбутися повітряних пробок у системі. Для цього слід завести мотор і дати йому попрацювати близько 15 хвилин із відкритою горловиною теплообмінника, після чого включити обігрівач на максимум. Найпростіший спосіб передбачає встановлення передніх коліс авто на пагорб з наступним запуском двигуна на 2-3 хвилини.

Які засоби використовуються для чищення?

Виробники автохімії освоїли досить широкий спектр препаратів для догляду за машиною. Багато фірм пропонують спеціальні засоби для чищення радіаторного вузла системи охолодження. Якістю відрізняються продукти під марками:

1. Liqui Moly.
2. Hi-Gear.
3. Kuhler-Reiniger.

Ціна цих продуктів досить висока, але ефект від їхнього застосування покриє всі витрати. Для тих, хто ще не знає, як правильно почистити радіатор свого автомобіля, слід зазначити, що недорогі препарати не тільки погано справляються з поставленим завданням, але й здатні завдати шкоди теплообміннику. Як альтернативу, деякі використовують вітчизняний продукт Антинакіпін.

Народні засоби

Народні умільці стверджують, що їм вдалося досягти позитивного результатубез особливих витрат за допомогою доступних коштів:

1. Пепсі-коли.
2. Молочні сироватки.
3. Розчини їдкого натру.
4. Слабкого розчину електроліту.

Використання сироватки практикується водіями ще за часів відсутності автохімії. Її заливають у радіатор і проїжджають близько 20-30 км, після чого розчин зливається, а начинки промиваються водою. З появою Кока-Коли умільці задіяли у процесі і цей продукт. Його заливають і дають опрацювати двигуну 15 хвилин.

Доцільність застосування каустичної соди викликає певні сумніви, оскільки її елементи здатні не лише видалити наліт, а й зруйнувати металеві деталі. Таке ж відношення у фахівців викликає застосування електроліту, природа якого надто агресивна і здатна завдати шкоди гумовим виробам.

Лимонна кислота як засіб підійде більшою мірою, на відро води її необхідно 60-100 г. Ці альтернативні речовини позбавляють необхідності проведення демонтажних робіт, але продукти їхньої діяльності у вигляді окремих частинок можуть перешкодити функціонуванню термостата.

Висновки

Головна складність чищення полягає у характері відкладень на внутрішній поверхні теплообмінника. Усі, хто цікавиться, як почистити радіатор особистого автомобіля, повинні знати те що, що корозія і накип ефективно видаляються розчинами з кислою середовищем, а продукти розкладання антифризів олійно-жирової природи – лужними составами.

Збільшити інтервал між процедурами можна лише в тому випадку, якщо використовувати якісну рідинуяка містить присадки, що перешкоджають утворенню шкідливого осаду. Купувати сумнівний продукт вкрай небажано - це може призвести до дорогого ремонту двигуна.

Влітку багато автолюбителів стикаються з перегріванням двигуна. Найчастіше це пов'язано із забрудненням радіатора охолодження, відповідно і усувається несправність шляхом чищення та миття цієї деталі. Але як вирішити поставлене завдання, не знімаючи радіатора? На це питання ми докладно відповімо нижче у статті.

1 Декілька слів про пристрій радіатора

Радіатор є ємністю-теплообмінником для охолоджуючої рідини, яка постійно циркулює в двигуні. Тобто. завдання деталі полягає в охолодженні рідини, тому вона розташовується між двигуном та радіаторними гратами. Остання забезпечує приплив повітря до радіатора у процесі руху автомобіля.

Основою радіатора служать мідні або алюмінієві канали (трубки), розташовані горизонтально. Всі канали з'єднані між собою так званими стільниками, що забезпечують відведення тепла. Так як при русі автомобіля через радіаторні грати разом з повітрям проникає пил і всіляке сміття, простір цих стільників з часом забивається. В результаті ефективність тепловідведення сильно знижується, що призводить до перегріву двигуна. Тому наше з вами завдання полягає в тому, щоб видалити бруд, що забився в тепловідвідні стільники.

2 Чистимо радіатор зовні – навіщо потрібне стиснене повітря та вода?

В ідеалі радіатор бажано демонтувати, що дозволить зробити якісне чищення навіть у важкодоступних ділянках. Але якщо у вас немає часу на демонтаж, можна спробувати вирішити завдання, не знімаючи його. Найпростіший варіант чищення – це видалення бруду стисненим повітрям чи водою під тиском. У такому разі вам знадобиться компресор або міні-мийка типу Керхер.

Треба сказати, що багато моделей автомобілів, наприклад, ВАЗ 2110,мають електровентилятор, що забезпечує охолодження радіатора з боку двигуна. Тому, перш ніж приступити до чищення, необхідно демонтувати вентилятор. Для цього від'єднайте роз'єм живлення від вентилятора, після чого викрутіть болти панелі, на якій закріплений сам вентилятор. Після цього відкриється доступ до радіатора.

Промивання водою або чищення стисненим повітрям здійснюється з боку двигуна. Намагайтеся, по можливості, спрямовувати струмінь перпендикулярно площині радіатора. Виконуйте роботу, не поспішаючи, плавно переміщаючи струмінь води або повітря поверхнею деталі. У вас не повинно залишатись необроблених ділянок. Ефективність такої чистки, звичайно ж, не стовідсоткова, але позбутися більшої частини пилу, що налип, комах та іншого подібного бруду вона дозволяє.

Якщо відповідного обладнанняу вас немає, можна скористатися щіткою, примотаною до довгої палиці та спеціальним засобом для чищення, таким як Kuhler Aussenreiniger.Засіб нанести на поверхню деталі за допомогою щітки або розпилювача, де це можливо. Через кілька хвилин поверхню радіатора треба промити слабким напором води, наприклад зі шланга. Як стверджують виробники, подібні засоби для чищення відмінно справляються з мастильними матеріалами, а також налиплим брудом, комахами та іншим сміттям.

Щоб зробити більш якісне чищення радіатора, слід демонтувати решітку та інші елементи, які закривають доступ до нього. Це дозволить виконати промивання бензином та чищення щіткою. В результаті ви зможете видалити з поверхні деталі не тільки пил і комах, але й гудрон, що налип. За таким принципом чиститься не тільки радіатор охолодження двигуна, а й радіатор печі або кондиціонера. Але через складний доступ до цих деталей їх доведеться повністю демонтувати. Майте на увазі, що у деяких моделей автомобілів доступ до радіатора настільки закритий, що почистити його зовні без зняття просто неможливо.

3 Що робити, якщо чистка зовні не допомогла

Проблеми з перегріванням двигуна можуть зберегтися навіть після зовнішнього чищення радіатора. Справа в тому, що його засмічення відбувається не тільки зовні, а й усередині – на його стінках утворюється накип, осад та інші відкладення. Це також значною мірою впливає на ефективність охолодження рідини. Вирішити проблему можна промиванням системи охолодження.

Щоб переконатися, що система дійсно потребує промивання, злийте невелику кількість охолоджувальної рідини в невелику ємність. Якщо в ній присутній осад, домішки та бруд, то промивання точно необхідне.

Внутрішнє очищенняпроходить швидше і простіше, ніж зовнішня, тому що вона здійснюється хімічним способом за допомогою спеціальних засобів. Наприклад, можна використовувати:

• Radiator Flush;
• HI-GEAR HG9014;
• Runway RW3030;
• Kleen-Flo.

Процес очищення виглядає так:

1. Двигун потрібно завести та прогріти, щоб він був теплим, але не дуже гарячим.
2. Потім двигун слід заглушити та влити в радіатор спеціальний засіб. Як правило, на 10-12 літрів охолоджувальної рідини потрібно 250 мл засобу. Точне співвідношення засобу та охолоджувальної рідини виробник вказує на упаковці.
3. Запустіть двигун і увімкніть обігрів салону. Дайте йому попрацювати на неодруженому ходу 10 хв, після чого заглушіть.
4. Злийте рідину, що охолоджує, для цього відкрийте краник або викрутіть пробку, яка розташована в нижній частині радіатора. У деяких моделей автомобілів, наприклад, ВАЗ 2114,навпаки зливного отворурозташований генератор. Тому при зливі його необхідно закрити плівкою або шматком гуми. Деякі автомобілі мають додаткову пробку для зливу на двигуні, відкрутивши її, можна повністю злити рідину з системи;
5. Коли вся рідина стіче, залийте в систему воду, після чого заведіть двигун і дайте попрацювати йому кілька хвилин.
6. Потім заглушіть двигун, злийте воду і залийте нову рідину, що охолоджує.

Якщо з якихось причин ви не можете скористатися спеціальною рідиною, її можна замінити на звичайну лимонну кислоту. На 10 літрів рідини потрібно близько 100 г кислоти.

Після заливання нової рідиниНе забудьте видалити повітряні пробки. Для цього треба заїхати передніми колесами автомобіля на височину, щоб горловина радіатора була найвищою точкою системи охолодження. Після цього потрібно відкрутити кришку радіатора та кришку розширювального бачка. При цьому двигун повинен працювати вхолосту, доки не прогріється до робочої температури. Потім треба кілька разів зробити перегазування і паралельно підлити охолоджувальну рідину. Процедуру повторюйте, поки з охолоджувальної рідини в радіаторі не перестануть виходити бульбашки.

Існує ще один спосіб видалення повітряних заторів. Для його реалізації прогрійте двигун та заглушіть. Після цього зніміть патрубок підігріву дросельного вузла зі штуцера і випустіть повітря. Як тільки з патрубка почне текти рідина, його відразу треба надіти на штуцер і затягнути хомутом.

Насамкінець дамо кілька порад, які допоможуть безпечно промити радіатор охолодження і тим самим захистити двигун від перегріву:

1. якщо двигун гарячий, акуратно знімайте кришку радіатора, так як охолоджувальна рідина знаходиться в системі під тиском, тобто. з горловини може вирватися пара або навіть сама рідина. Її температура у середньому становить близько 90 градусів;
2. перш ніж приступити до зливу охолоджувальної рідини, надягніть гумові рукавички, стійкі до хімічних речовин. Справа в тому, що охолодні рідини агресивні і дуже отруйні;
3. не використовуйте металеві предмети для зовнішнього чищення радіатора, оскільки вони можуть пошкодити його стінки. Якщо вам потрібно виколупати бруд з сот, що забився, замість викрутки можна використовувати китайські палички - вони досить міцні і добре проникають у вузькі отвори;
4. щоб прискорити процес зливу рідини, відкрутіть кришку розширювального бачка;
5. намагайтеся використовувати якісну охолоджувальну рідину, так як це збільшить довговічність не тільки радіатора, а й усієї.

Ось, мабуть, і вся інформація про самостійне чищення радіатора. Бажаємо Вам удачі у цій справі!

Радіатор автомобіля - попереду всієї машини, і саме тому він приймає на себе головний удар, що складається з пилу, бруду, і умертвлених ним же комах. Це зовнішній вплив на радіатор. Крім нього, існують і внутрішні хімічні процеси, які забруднюють своїми продуктами радіатор зсередини.

Чищення радіатора автомобіля своїми руками

Все було б нічого, якби радіатор не виконував найважливішу функцію – охолодження двигуна.

Радіатор автомобіля конструктивно знаходиться в системі охолодження двигуна, виконуючи функцію теплообмінника в який входять два контури: гаряча рідина, що охолоджує, від двигуна потрапляючи в радіатор остигає і прямує знову в бік двигуна.

Для стабільної роботи радіатора необхідно, щоб він був чистим як зовні, так і зсередини, особливо.

У принципі, чистка радіатора справа не така вже й складна, особливо для того водія, який при словах «гайковий ключ» або «викрутка» не зомліє. Єдина умова чищення радіатора своїми руками: акуратність та уважне виконання процедур чищення радіатора.

Взагалі фахівці рекомендують для найбільш якісного зовнішнього чищення радіатора автомобіля проводити її на знятому (демонтованому) радіаторі. Адже місце під капотом сучасного авто забите до упору, а чищення радіатора зовні водою або стисненим повітрям під великим тиском може зашкодити стільникові та латунні трубки радіатора.

Але це залежить від вашого бажання пізнати пристрій системи охолодження та наявності часу. Адже для того, щоб демонтувати радіатор, доведеться знімати радіаторні грати.

Зовнішнє чищення радіатора своїми руками

Традиційний радіатор системи охолодження, це конструкція з трубчасто-пластинчастих або трубчасто-стрічкових грат. Застосовується для цих цілей латунь або алюміній, обидва метали дуже ніжні та м'які. Вони зовсім не стійкі до механічних пошкоджень. Потрібно враховувати ці якості радіатора при демонтажі – монтажі та безпосередньо чищенні.

Зовнішнє чищення радіатора полягає в продуванні сот стисненим повітрям або натиском води. Про високий тиск ми вже говорили. Продування виробляється з обох боків, з граничною акуратністю, щоб уникнути пошкодження сотів.

Внутрішнє промивання радіатора

Перше, на що слід звернути увагу при зливі з радіатора рідини, що охолоджує – це на її стан. Якщо рідина чиста, то промивання буде лише профілактичним заходом. Якщо ж у злитій охолодній рідині є іржа і накип, то чистка радіатора проводиться якраз вчасно.

Для внутрішнього чищення радіатора робимо його монтаж на місце. Заливаємо дистильовану воду з речовиною, що чистить, як правило, це – Антинакіпін (його не можна використовувати з охолоджувальною рідиною, тільки з водою). Раніше використовувалася каустична сода.

Після затоки води заводимо двигун і даємо йому попрацювати 15-20 хвилин. Після цього зливаємо воду з речовиною, що чистить, і не менше 5-ти разів проводимо промивання радіатора чистою дистильованою водою. Заливаємо в систему рідину, що охолоджує. Не закриваючи кришку радіатора заводимо двигун для того, щоб вийшло повітря із системи охолодження. Всі. Ви готові до руху.

Незайвим буде нагадати, що сучасні якісні антифризи мають у своєму складі змащувальні та антикорозійні речовини, що перешкоджає виникненню іржі всередині радіатора. Але профілактика – свята справа.

Успіхів вам, любителі свого автомобіля.

Система охолодження повинна забезпечувати автоматичну підтримку оптимального теплового режиму двигуна на всіх швидкісних та навантажувальних режимах його роботи при температурі навколишнього повітря -45…+45 °С, швидке прогрівання двигуна до робочої температури, мінімальна витрата потужності на приведення в дію агрегатів системи та експлуатаційну надійність, що визначається терміном служби.

Але для забезпечення оптимального температурного режиму система охолодження також потребує періодичного промивання. Це така сама необхідна процедура як, наприклад, заміна олії та фільтрів.

Якщо систему охолодження двигуна під час заміни охолоджуючої рідини не промивати, то накип і бруд, що скупчився всередині, заб'ють тонкі канали радіатора, патрубки, помпу, що зрештою призведе до плачевних наслідків.

Зміст статті:

Коли радіатор охолодження потребує промивання?

Явні ознаки того, що система охолодження потребує очищення:

• вентилятор охолодження включається частіше, і не тільки на неодружених оборотах, а й на ходу;
• двигун швидко нагрівається;
• з розширювального бачка при нагріванні викидається тосол;
• низ радіатора та нижній патрубок холодні, верхні шланги системи охолодження при цьому гарячі;
• у салоні автомобіля погано гріє піч;

Згодом у системі охолодження осідає накип. Зливаючи з радіатора охолоджувальну рідину, звертаємо увагу на вміст у ній опадів, частинок та зміну кольору.

Мутна рідина, що має частинки незрозумілої речовини, вказує на те, що в системі на стінках, ймовірно є накип. Хоча не завжди навіть чиста рідина свідчить про хороший стан радіатора зсередини.

В охолоджувальну рідину також може потрапити герметик, за допомогою якого заклеюються невеликі тріщини та отвори. Може сюди також потрапити й олію.

Види очищення системи охолодження

Очищення системи охолодження автомобіля поділяються на внутрішні та зовнішні роботи.

Внутрішні роботи. Внутрішнє очищення полягає у ліквідації слідів корозії, залишків моторної олії, охолоджуючої рідини (тосол або антифриз), а також накипу, що утворився.

Зовнішні роботи. Полягають у зовнішній мийці всіх компонентів системи охолодження. Тобто з неї змиваємо пил, бруд, пісок тощо. Також ретельно з сот радіатора необхідно відмити комах, що налипають на нього.

Як і чим промити радіатор усередині?

Для промивання радіатора зсередини можна використовувати один із таких засобів:

• лимонну кислоту;
• Пепсі чи Колу;
• електроліт;
• дистильовану воду;
• Готові препарати;

Давайте про кожен із цих способів поговоримо докладніше.

Промивання радіатора охолодження лимонною кислотою

1) . Як загалом і майже при будь-яких маніпуляціях з системою охолодження потрібно дочекатися повного остигання силового агрегату, в іншому випадку можна отримати неприємні, а в деяких випадках і небезпечні опіки від пари, що виривається через радіаторну кришку.

2) . Розчин готуємо наступним чином: 100 г лимонної кислотирозводимо з тим обсягом води, якого вистачить для заповнення системи охолодження двигуна.

3) . Далі нам потрібно злити відпрацьовану рідину, а замість неї залити підготовлений склад. Катаємось на автомобілі приблизно тиждень. За цей час, при взаємодії з кислотою розчиняються всі забруднення всередині системи охолодження і теплообмінника.

4) . Через тиждень рідину із кислотою необхідно злити, а всю систему зсередини промити дистильованою водою, після чого заливаємо в систему охолодження тосол або антифриз.

Промивання радіатора охолодження колою (або пепсі)

1) . З системи охолодження зливаємо всю рідину, і заливаємо сюди Кока – Колу, перед тим прогріту, щоби з неї не виходив вуглекислий газ.

2) . Якщо характер відкладень не критичний, буде достатньо, якщо двигун попрацює протягом 5-10 хвилин. Але якщо випадки, якщо забруднення дуже обтяжують систему, необхідно покататися протягом дня.

3) . Потім Колу зливаємо, дистильованою водою промиваємо, після чого заливаємо свіжу рідину, що охолоджує.

Промивання радіатора охолодження електролітом

Для промивання радіатора можна використовувати і акумуляторний електроліт, з щільністю 1,27.

1) . У великому 10-літровому відрі змішуємо чисту воду з літром цієї речовини, потім розчин заливаємо в систему охолодження.

2) . Усі поїздки цього дня необхідно здійснювати із заповненим радіатором, що дозволить максимально його очистити.

3) . Увечері розчин зливаємо та промиваємо радіатор чистою водою, після чого заливаємо рідину, що охолоджує.

Увага! Даним способом особисто не користувався, але згідно з відгуками в інтернеті електроліт також є ефективним засобом для очищення радіатора.

Промивання радіатора дистильованою водою

Якщо при заміні охолоджуючої рідини ви не помітили ніяких особливих забруднень, то можна обійтися дистильованою водою. Використовувати водопровідну воду з великою кількістю солей та домішок не рекомендується. Як приклад можна взяти чайник, де після використання водопровідної води з'являється накип.

1) . Чисту воду заливаємо в радіатор і запускаємо автомобіль на холостому ході.

2) . Через 20 хвилин після роботи в такому режимі воду зливаємо і заливаємо рідину, що охолоджує.

Готові препарати

На сьогоднішній день у продажу можна зустріти безліч варіантів спеціальних промивних рідин. Вони можуть бути як лужними, і кислотними. Їх найкраще використовувати відповідно до інструкції.

Відео

Як і чим промити радіатор?

Причиною забруднення радіатора зовні можуть стати пил та сміття. Ця деталь забруднюється значно швидше, якщо транспортний засіб пересувається путівцями або ж по місцевості, де спостерігається серйозне запилення.

Причиною забруднення також можуть стати комахи, які потрапляють сюди при експлуатації транспортного засобу. Надалі вони тут перетворюються на досить тверду масу.

Для промивання радіатора зовні не знімаючи його, можна використовувати звичайну воду за допомогою миття високого тиску. Такий метод чищення дуже ефективний, але є негативні відгуки, Які говорять про те, що миття високого тиску загинає стільники радіатора. Насправді потрібно лише правильно навчитися користуватися мийкою.

Наприклад, щоб безпечно помити радіатор, достатньо як насадку використовувати «варіо», а не «фрезу». Оберти можна використовувати максимальні, але мити не в упор, а на відстані 30-50см від радіатора. Крім цього, кут повинен бути прямим або близьким до цього.

Добратися до деяких ділянок радіатора, не так вже й просто, у зв'язку з чим при досить сильних забрудненнях все ж таки рекомендується його зняти.

Буває й таке, що бруд на радіаторі засідає настільки міцно, що звичайною водою промити його дуже складно. У цьому випадку доведеться використовувати спеціальний засіб для очищення радіатора ззовні.

На сьогоднішній день у багатьох автолюбителів популярністю користуються хімічні засоби від наступних виробників:

• Хадо;
• VERYLUBE;
• Liqui Moly;

Відео

1) . Промивання радіатора охолодження рекомендується проводити не рідше одного разу на 2 роки. І це навіть у тому випадку, якщо система охолодження працює нормально.

2) . Якщо внутрішня та зовнішнє очищенняне допомогла вирішити проблему, то краще все ж таки придбати новий радіатор, так як він вам обійдеться значно дешевше, ніж ремонт двигуна.

Висновок

Як бачите, у промиванні радіатора немає нічого складного. З цим може впоратися будь-яка людина. Проте завдяки періодичному промиванню можна не тільки продовжити термін його служби, але і забезпечити нормальну роботу двигуна.

Принципова конструкція автомобілів не змінювалася вже понад сотню років. Тому, автомобілю на двигуні внутрішнього згоряннядосі потрібно ефективна системаохолодження. Тим більше, з кожним роком, вона повинна ставати дедалі ефективнішою і надійнішою, чим вища технологічна складність силового агрегату, тим критичніше дотримання температурного режиму його роботи.

При цьому жодна система охолодження не може обійтися без радіатора, в якому відбувається охолодження рідини всієї системи. Радіатор системи охолодження - це ключовий елемент, що забезпечує стабільну роботу автомобіля. Тому підтримання чистоти даного агрегату - це збереження стабільності роботи всього автомобіля.

Тим більше, що радіатор може забруднюватись зовні та всередині. При внутрішньому забрудненні зменшується пропускна здатність радіатора, а рідина, що охолоджує, не встигає охолонути до необхідної температури. Через це двигун автомобіля може перегріватися або працювати в трохи підвищеному температурному режимі, що сприяє швидкому зносу елементів.

Необхідність чищення виникає через саму конструкцію радіатора. Він складається з безлічі пластин з металевого матеріалу(Чаще алюмінію або його сплавів), розташованих дуже близько один до одного. У самих пластинах розташовуються невеликі канали, якими рухається нагріта рідина. При цьому охолоджуючись завдяки великій площі теплообміну всієї конструкції радіатора, що охолоджується зустрічним повітрям.

Тому ефективність радіатора дуже важлива для підтримки постійного температурного режиму. силової установки. Але, радіатор знаходиться відкритим зустрічним потоком не тільки повітря, а й бруду, мошкам та камінчикам. Тим самим, забиваючи дрібну структуру і перешкоджаючи ефективному обміну тепла з атмосферою.

Слід старанно перешкоджати такому забрудненню та періодично проводити чищення важливого елемента системи охолодження. Не варто боятися цієї процедури, з роботою зможе легко впоратися навіть автовласник, що починає.

Як промити радіатор

Перш ніж займатися промиванням радіатора, варто переконатися у необхідності застосування спеціальних засобів для очищення автомобільного радіатора. Для визначення ступеня забруднення, в процесі заміни рідини, що охолоджує (після злиття відпрацьованого матеріалу), в систему охолодження варто залити чисту дистильовану воду. Після цього завести автомобіль і залишити заведеним на 15-20 хвилин. Після цього знову злити залиту воду, якщо виявитися, що вода стала занадто брудна і має зайві домішки, то варто продовжити промивання із застосуванням спеціальних очищаючих рідин для промивання радіатора. В іншому випадку, можна заливати нову рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.

Після злиття перевірочної партії води, варто залити систему ще раз, але з додаванням добавок, що очищають. І повторити цикл промивки з запущеним двигуномщонайменше 20 хвилин. А потім знову варто повторити процедуру з чистою водою без добавок. Це робиться для вимивання можливих залишків засобів для чищення, які агресивно діють на гумові вироби і можуть викликати корозію металу. Полоскання системи також проводиться протягом 20 хвилин.

Після всіх циклів ретельного промивання радіатора Вашого автомобіля, можна заливати свіжу партію рідини, що охолоджує. Але варто пам'ятати, що при заповненні системи може утворитися «повітряна» пробка. Яка не дозволить нормально циркулювати рідини у системі. Для видалення зайвого повітря необхідно залишити двигун автомобіля в запущеному стані і відкрити кришку радіатора. При цьому необхідно стежити за рівнем тосолу і періодично доливати його в систему.

Як очистити радіатор від бруду та пилу.

У разі виявлення сильного забруднення поверхні радіатора при заміні рідини, що охолоджує. Варто попрацювати та очистити зовнішню поверхню, найкраще це робити на демонтованому агрегаті. Очищення радіатора проводиться за допомогою проточної води зі звичайного шланга або спеціалізованої автомобільної міні мийки.

Окремо варто зазначити, що застосування мінімийок з високим тискомвихідного струменя води - може призвести до поломки радіатора, при неакуратному поводженні. Справа в тому, що стільники радіатора виготовлені з тонкого листа металу, які легко гнутися.

на даному етапі, важливо усунути основну частину забруднення з великих фракцій, що заважають нормальній циркуляції повітряного потоку. У доведенні до заводської чистоти радіатора немає необхідності.

Але варто звернути увагу на можливі осередки корозії, які слід усувати за допомогою спеціальних засобів, що не містять агресивних кислот та розчинників. Сильнодіючі речовини здатні нашкодити гумовим та пластиковим елементам радіатора.

У результаті ви отримаєте чистий радіатор, що працює з ефективністю нового. Цю процедуру рекомендується проводити не рідше одного разу за два роки.