Фарбування автомобіля будинку. Особистий досвід фарбування автомобіля. Види автомобільних фарб

Лакофарбове покриття – це захисний шар автомобільного кузова, що запобігає впливу вологи, агресивного середовища, хімічних речовин. Також скорочується згубна дія невеликих механічних пошкоджень, внаслідок яких утворюються осередки корозії.

Під час експлуатації автомобільний шар лаку і фарби зношується, втрачає свої властивості, початковий відтінок. Відновити привабливий вигляд машини можна, якщо знати, як пофарбувати автомобіль своїми руками, покрокове керівництводопоможе у якісному виконанні.

Фарбування – досить складна процедура, де не обійтися без певних навичок. Але, вивчивши підготовлене керівництво, можна виконати всі маніпуляції в домашніх умовах без залучення фахівців.

Підготовлене приміщення – одна з важливих умов успішного фарбування своїми руками. Це або інший просторий об'єкт, що добре провітрюється, з яскравим освітленням. Спочатку проводять ретельне прибирання, що попередить попадання сторонніх частинок, бруду на покриття. Зі стін змітається пил, проводиться вологе прибирання. Стіни, стеля додатково можна затягнути плівкою.

Який інструмент необхідний для фарбування:

• та фарбопульти – рекомендуються для виконання великих обсягів робіт;
• балончик - рішення, що підходить для локального фарбування;
• ключі та викрутки – необхідні для демонтажу знімних елементів, що унеможливить попадання пігменту або утворення інших дефектів;
• скребок, шпатель, стамески та пензлі – застосовуються для створення ідеальної площини, усунення вад, що утворилися в результаті механічних впливів.

Вибір матеріалів:

• миюча речовина, ганчір'я – потрібна для очищення кузова, видалення всіх забруднень;
• знежирювач – використовується для обробки перед нанесенням шпаклівки, ґрунтовки, пігменту;
• шпаклівка, ґрунтовка, наждачка – створюють основу для напилення пігменту та лаку;
• малярський скотч, плівка – потрібні для ізоляції незнімних елементів;

Також підбирається відповідний відтінок. Тут використовується унікальний VIN-код автомобіля чи комп'ютерна програма. Для самостійної роботи вибирається фарба, що висихає без термічної обробки. Щоб визначити скільки матеріалів потрібно, враховують обсяг робіт, бажаний результат.

Щоб якісно пофарбувати свій автомобіль, варто почати з миття. Тут передбачається видалення всіх забруднень, пилу за допомогою води та миючого засобу. Взявши знежирювач або уайт-спірит, легко позбутися і жирних слідів, бітуму. Це важливо, тому робочі склади краще наносяться, не втрачають своїх властивостей.

• бампера, поворотники;
• світлотехніка, дзеркала;
• протиударний захист, якщо він використовується;
• ручки, замки;
• номери, двірники.

Усі запчастини ретельно миються та висушуються. Скляні елементи обклеюють папером, плівкою. Малярний скотч буде потрібний для ізоляції ущільнювальних гумок.

Згідно з покроковим керівництвом, перед тим, як буде проведено фарбування , потрібно зачистка дефектів та шліфування кузовних складових автомобіля. Для якісного виконання етапу необхідне гарне висвітлення. Працювати можна у гаражі чи на вулиці.

Основні кроки:

• оглядаючи машину, кольоровим маркером або акриловою фарбою в балончику, позначають проблемні місця - вм'ятини, сколи, глибокі подряпини;
• при повторній оцінці виявляють та відзначають балончиком незначні дефекти;
• використовуючи стамеску, велику наждачку, зачищають проблемні місця;
• важливо мінімально торкатися гарного покриття, створюючи плавний перехід;
• виявивши вм'ятини, їх усувають, вдаривши гумовим молотком зсередини підготовленою дерев'яною наставкою;
• при виявленні вогнищ корозії їх шліфують до блиску металу.

Після зачистки залишаються нерівності. Щоб пофарбувати машину своїми руками, слідуючи покроковому керівництву, потрібно зробити робочу поверхню ідеальною, адже фарбування виявить вади.

Шпаклювання дозволяє усунути недоліки, а проводити маніпуляції краще в гаражі. Перед нанесенням матеріалу ще раз оглядають кузов, видаляють забруднення, знежирюють його, використовуючи спецсклад або уайт-спірит.

Як проводиться шпаклювання:

1. Рекомендується застосовувати фінішні склади (поліефірні синтетичні), що відрізняються дрібнозернистою структурою, що спростить шліфування. Готують шпателі, металеві та гумові.
2. Замислюючись, скільки потрібно шпаклівки, оцінюють кількість дефектів. Але потрібно готувати склад невеликими порціями – він швидко засихає. Для цього використовують металевий лист, фанеру, ємності з рівним дном, щоб готовий матеріал було легко дістати.
3. Нанесення проводять енергійно, виконуючи перехресні рухи під кутом 90 градусів. Так, створюється рівна площина, що трохи виступає.
4. Обробляються всі проблемні зони. Якщо з'являються крупинки, значить склад засихає і його не варто більше використовувати.
5. Оброблені зони залишають до висихання. Скільки часу на це потрібно зазвичай 30-50 хвилин, залежно від температури і вологості.
6. Перевірити сухість легко, використовуючи велику наждачку. Якщо при шліфуванні не відбувається налипання – склад сухий.

Процес починається із застосування великої наждачки і завершується використанням наждакового паперу з найменшою щільністю зерна – 600. Потрібно постійно перевіряти поверхню на дотик, крім утворення дефектів. Деякі місця доведеться опрацювати повторно.

Видаливши пил, знежиривши поверхню, обклеюють всі місця, на які не наноситиметься фарба.

• тонким шаром напилюють ґрунтовку, але трохи заходять на хороше покриття (це первинний шар, що дозволяє виявити всі дефекти);
• виникли вади усувають;
• вторинний шар ґрунтовки наносять через 4 години;

Ґрунтування – обов'язковий етап, без якого неможливо пофарбувати автомобіль. Це основа для будь-якого покриття, що забезпечує надійний зв'язок із металом. Згідно з покроковим керівництвом, рекомендується вибирати грунтовку в балончику, що спростить нанесення.

Лакофарбне покриття деталей навколо оброблених місць шліфують наждачкою №1200, що забезпечить найкраще зчеплення з новим покриттям. Так, легко пофарбувати автомобілі повністю, але керівництво діє і в ситуаціях, коли фарбування потрібно лише окремим деталям.

Правильно підготувавши машину, гараж та пігмент, можна легко пофарбувати кузов.

Замислюючись, як пофарбували автомобілі майстра, варто вивчити керівництво:

1. Роботу починають із розведення пігменту до оптимальної густоти. Розчинник додають так, щоб при витягуванні утворилася тонка нитка 1-2 мм. В результаті стікання має спадати від 3 до 4 крапель на секунду.
2. Фарбу бажано процідити, а потім залити в бачок попередньо налаштованого фарбопульта. Майстри радять обирати сопло №1,4 мм, виставивши тиск до 3 Атм.
3. Якщо для роботи використовується балон, процедура спрощується і можна відразу пофарбувати деталь.
4. Коли потрібно пофарбувати машину повністю, роботи починають із даху, поступово рухаючись до нижніх деталей.
5. При цьому сопло фарбопульта тримають на відстані до 25 см від робочої поверхні.
6. Іноді, пофарбувавши машину, можна побачити розлучення, інші дефекти. Виключити їх дозволяють плавні рухи, оптимально вибраний тиск та густота фарби.
7. Так, виконується 2-3 шари з невеликими 15-хвилинними перервами для сушіння. Для кожного наступного шару пігмент стає рідкішим.

Щоби пофарбувати якісно, ​​не можна поспішати. З кожним наступним шаром колір буде яскравішим, насиченим. Пофарбувавши кузов, потрібно залишити його до повного висихання. Зазвичай для цього потрібно трохи більше 36 годин.

У покроковому керівництві передбачені і поради щодо виконання процедури своїми руками:

• працювати можна лише у респіраторі, додатково забезпечуючи провітрювання;
• щоб, пофарбувавши машину, не виявити сліди пилу на покритті компресор встановлюють за межами фарбувальної;
• в робочій зоні не можна курити, тому що використовуються легкозаймисті речовини.

Наслідуючи покрокове керівництво, легко пофарбувати свій автомобіль, отримавши якісне, привабливе покриття.

Для усунення невеликих пошкоджень на кузові автомобіля часто використовуються можливості часткової обробки кузовних деталей. Локальний ремонтвашого авто можна виконати своїми руками та значно заощадити гроші на послугах спеціалізованих станцій. У цьому локальні роботи проводяться як на металевих кузовних деталях, а й із елементами салону. Деталі обробляються точково з дотриманням важливих технологій. Тільки так часткове фарбування окремих ділянок авто дійсно буде оптимальним за всіма параметрами. Слід дотримуватись важливих особливостей ремонтних робіт.

Точкова обробка кузовних елементів вашого авто повинна проводитись у гідних умовах. При високій вологості повітря або за низької температури автомобіль неможливо відремонтувати належним чином. Отже, краще забезпечити якісне оточення, перш ніж вкладати кошти в цей процес. Тим більше навіть на локальні роботи, виконані своїми руками, доведеться витратити чимало грошей. Потрібні якісні матеріали, надійні інструменти для накладання фарби.

Усі деталі вашого авто мають бути якісно розкриті фарбою. Сьогодні фарбування кузовних елементів автомобіля стало справжнім мистецтвом, що виділяє величезну кількість спеціальних матеріалів, пристроїв, умов і методів виконання роботи. Кожен елемент може мати особливий підхід у виконанні фарбувальних процесів. Але є певний принцип підготовки ділянки кузова авто та виконання роботи:

1. Зачищення та замивка точкового місця з використанням дрібного наждакового паперу. Ця стадія також має на увазі деяке розширення робочої ділянки для фарбування.
2. Захист деталей, які потрібно покривати новим шаром матеріалів. Це можна виконати за допомогою плівки та малярського скотчу або інших підручних матеріалів.
3. Вирівнювання всіх нерівностей на робочій зоні, щоб локальні місця виявилися повністю рівними та задовільними за текстурою поверхні.
4. Покриття робочого елемента ґрунтом, щоб забезпечити гарну адгезію фарби, а також захистити металеві деталі від майбутнього розповсюдження корозії.
5. Фарбування та доведення локальної ділянки вашого авто до потрібного стану. На цьому етапі часто автомобіль полірують повністю і переконуються в хорошій якостірезультатів.

Своїми руками провести всі стадії можна досить легко. У відкритому доступі є низка об'ємних відео та інструкцій в іншому форматі. Але локальне фарбування автомобіля своїми руками також може виявитися складним. Навіть якщо у вас є теоретична база, часткове фарбування не завжди вдається з першого разу. Мало просто знати цей процес, потрібно також мати досвід і навички для фарбування.

Локальні роботи для елементів інтер'єру автомобіля

Також ряд відео та статей від фахівців розповідають про принципи фарбувальних робіт із пластиком. Для цього деталі потрібно демонтувати із салону авто. Іноді потрібна не точкова обробка, зручніше перефарбувати весь об'єкт без підготовки та складного захисту неушкоджених ділянок. Пластик також замивається, а потім розкривається фарбою. Грунт можна упустити, якщо ви не знімаєте повністю все покриття під час підготовки об'єкта.

Точкове фарбування авто часто включає процес доопрацювання предметів салону. Але деякі складники інтер'єру авто вкрай складно демонтувати. Їхня обробка прямо в салоні повинна бути максимально обережною. Так як у процесі можна пофарбувати скло чи інші елементи внутрішнього простору. Тому таке локальне фарбування авто, та ще й своїми руками, має проводитися обережно та зі знанням справи.

Перехід - необхідна навичка при локальному ремонті

Ваше авто може виявитися негарним після невміло виконаних дій з ЛКП. Проблема в тому, що підібрати лакофарбові матеріали не виходить практично ніколи. Тому точкові роботи відразу стають помітними неозброєним оком. Видно точки і локальні місця, які фарбувалися, вони відрізняються за текстурою, кольором та свіжістю покриття. Фарбування елемента автомобіля за допомогою технології переходу виконується так:

• авто готується так, як зазначено вище, до стадії нанесення фарби та безпосередньої візуальної обробки;

• перші два шари наносяться за допомогою стандартної суміші фарби, яку ви використовували для будь-яких робіт;

• далі фарба розводиться розчинником, наноситься ще один шар, потім знову відбувається розведення;

• розводити потрібно приблизно у співвідношенні 1:1, повторюючи процедуру приблизно 6-7 разів і наносячи розчин;

• також поступово розширюється спектр ремонтного місця на автомобілі, щоб здійснити перехід;

• на останньому етапі на кузов наноситься практично чистий розчинник просто з підфарбовуванням.

Таке часткове фарбування авто позбавить вас необхідності виправдовуватися перед майбутнім покупцем за ремонтні місця. Та й приємніше їздити на машині, колір деталей якої не відрізняється від основного тону. Навіть не вміле точкове фарбування автомобіля своїми руками з таким прийомом допоможе приховати всі недоліки накладання лакофарбових матеріалів.

Як навчитися фарбувати локальні пошкодження на авто?

Елементи кузова вашого транспорту можна пофарбувати лише після того, як ви виконали тренувальні роботи. Взявши до рук пульверизатор вперше, ви навряд чи покажете чудові результати. Варто переглянути відео, на яких фахівці роз'яснюють, як виконуються всі роботи своїми руками. Локальна фарбування автомобіля також повинна дотримуватися певних вимог та обмежень:

• не варто використовувати занадто дешеві матеріали, це призведе до їх низької якості та поганого накладення;

• точкові роботи слід проводити в камері чи підготовленому гаражі, а не на відкритому повітрі;

• слід провести тренувальне відновлення ЛКП на поверхнях, які не такі важливі для вас;

• тільки гарне обладнання із нормальною подачею фарби буде вдалим рішенням для вашого автомобіля;

• не слід розраховувати на дивовижні результати, якщо раніше ви ніколи не фарбували транспорт.

Підходити до процесу фарбувальних робіт без досвіду не варто. Краще взяти гаражні ворота, наприклад, як об'єкт для тестування. На них ви зможете відпрацювати власні навички та отримати відмінні результати. Тільки після цього можна просто виправити недоліки кузовних деталей вашого власного транспорту. Поспішати у цій справі не варто. А якщо результат потрібен терміново, то краще звернутися до фахівців.

Підбиваємо підсумки

Щоб локальне фарбування кузова автомобіля вдалося повністю, визначте завдання вашої роботи. Для професійного результату нерідко знадобиться якісне обладнання, дорога фарба та інші дорогі умови. Якщо ж у вашому розпорядженні лише балончик і мінімум технічних засобівдоведеться змиритися з низькою якістю результатів обробки. Не зайвим буде помітити, що машину не можна фарбувати в невідповідних умовах, інакше матеріал просто злізе з металу або пластику і не слугуватиме належним чином.

За допомогою простих технологій ви можете досягти необхідних результатів. Але врахуйте, що фарбувальні роботи в камері з гарним фарбопультом і потужним компресором все одно будуть кращими. Іноді варто орендувати камеру або просто замовити спеціалістам послуги. Такий варіант заощадить ваш час, але вимагатиме більше грошей. Після певної підготовки можна самостійно виконати всі необхідні роботи без помарок і складнощів. Будь-які помилки у процесі можна виправити, потрібно лише знати, як це зробити.

Рано чи пізно у кожного власника автомобіля виникає бажання оновити лакофарбове покриття свого «бойового коня». Але як пофарбувати автомобіль самостійноякщо немає ні навичок, ні досвіду в цій справі? Вам знадобиться близько тижня наполегливої ​​праці, впевненість у своїх силах і наш покроковий посібник із фарбування кузова авто в домашніх умовах. Отже, починаємо…

1. Підготовка кузова автомобіля до фарбування

Насамперед, вам необхідно ретельно вимити свій автомобіль, видаливши з його кузова дорожній бруд за допомогою води та миючого засобу, а також жирові та бітумні плями з поверхні його кузова за допомогою спеціальних засобів, які продаються в будь-якому автомагазині, або за допомогою уайт-спіриту (ні в якому разі не використовувати розчинники та бензин!).

Після очищення кузова потрібно демонтувати з автомобіляпередній та задній бампери, декоративні ґрати радіатора, антену радіоприймача, всі фари, підфарники, покажчики поворотів та іншу зовнішню світлотехніку. Якщо на вашому автомобілі стоїть протиударний захист колісних арках, то її теж необхідно зняти, після чого ретельно очистити від бруду та бітумних плям поверхні відбортовок крил колісних отворів. Усі зняті з автомобіля деталі ретельно вимити, очистити від іржі, висушити та скласти в окремому місці.

2. Зачищення дефектів кузова перед фарбуванням автомобіля

Далі автомобіль треба поставити у добре освітленому місці, найкраще — на вулиці, щоб уважно вивчити стан його лакофарбового покриття. Великі дефекти (сколи фарби, тріщини, вм'ятини) помітити на його поверхні кольоровою крейдою, а краще акриловою фарбою, що швидко висихає (продається в будь-якому автомагазині в аерозольному балончику). Далі переглянути автомобіль ще раз з метою виявлення дефектних пропущених місць і повторити процедуру їх позначки.

Наступний етап. Озброївшись стамескою або заточеною викруткою з шириною "жала" 3-5мм і наждачним папером (№ 60, № 80, № 100), зробити зачистку дефектних місць до чистого металу. При зачищенні дефектних місць необхідно враховувати, що площа очищення повинна бути максимально наближена до площі дефектного місця, щоб уникнути додаткових витрат на працю і витрати матеріалів при подальшій обробці. Також звертайте увагу на те, що перехід з дефектною на недефектну поверхню має бути максимально плавним, без уступів та нависань край старого лакофарбового покриття. Це легко перевіряється обмацуванням рукою поверхонь кузова. Пам'ятайте, що ваша рука найчутливіший прилад з доступних, на дотик можна визначити різницю висот в межах 0,03 мм.

Після виконання всіх цих робіт необхідно знову ретельно очистити кузов від пилу, протерти зачищені місця бавовняною ганчіркою, змоченою в уайт-спіриті, і дати їм просохнути.

При капремонті автомобіля іноді доводиться повністю. Це трудомістка процедура для першого досвіду фарбування автомобіля своїми руками, але і здійсненна вона при бажанні.

3. Вирівнювання дефектів кузова автошпаклівкою

Тепер приступаємо до шпаклювання дефектних місць. Для цього використовуємо поліефірну синтетичну автошпаклівку, металевий та гумовий шпателі з ширинами, що відповідають площі місць шпаклювання. Для закладення дефектних місць рекомендую використовувати фінішну шпаклівку, т.к. вона є дрібнозернистою і з нею буде легше працювати при шліфуванні.

Розмішувати шпаклівку із затверджувачем (він додається в комплекті до банку) краще спеціальною металевою саморобною лопаточкою із пластини металу товщиною 1мм. та розміром приблизно 150х150мм. Пропорції замісу вказані на банку, але, з досвіду, шпаклівки треба брати дві повні столові ложки + «ковбаска» затверджувача довжиною 30-40мм.

Все це дуже ретельно перемішуємо протягом 30-40 секунд і відразу приступаємо до нанесення на дефектні місця енергійними перехресними рухами з поворотом рухів по черзі на 90 градусів. Таким чином досягаємо рівної гладкої поверхні, що злегка виступає над основною кузовною поверхнею.

ВАЖЛИВО! У розмішаній шпаклівці відбувається хімічна реакціязатвердіння з виділенням деякої кількості тепла, починаючи з п'яти хвилин після розмішування до повного затвердіння! Тому треба працювати без метушні, але швидко!

Шпаклівка буде непридатною для застосування, якщо у вас при нанесенні шпателем з'являться грудочки, це починає відбуватися. хвилин через п'ять після початку замісу.

Зашпатльованому місцю треба дати повністю затвердіти, це зазвичай відбувається протягом 30-45 хвилин при температурі +20С. Перевірити готовність поверхні можна у такий спосіб: потріть зашпакльоване місце сухою наждачною шкуркою із зерном №80, якщо при цьому немає налипання шпаклівки до зерен паперу та шпаклівка сиплеться дрібною сухою пудрою, отже процес затвердіння закінчено.

Зачищення шпакльованої поверхнівиробляємо вручну наждачними шкірками, поступально від № 120 до № 600 до доведення поверхні за шорсткістю та геометрією показниками, ідентичним поверхні кузова автомобіля. Зачищення проводиться в кілька прийомів з додатковим підмазуванням приготовленою шпаклівкою, якщо треба.

ВАЖЛИВО! Зачищення (шліфування) рекомендую проводити без змочування поверхні водою, тобто. всуху, т.к. попадання води в структуру шпаклівки погіршує її якості і застосовується «майстрами» виключно для запобігання запиленості робочого місця.

Зашпатльовані місця необхідно контролювати прасуванням місць обробки долонею. Для остаточного контролю зашпатльованих поверхонь необхідно ретельно очистити їх від пилу, протерти ганчіркою, змоченою в уайт-спіриті і просушити, після чого нанести на них тонкий шар грунтовки з аерозольного балончика (переважно світло-сірого кольору) з невеликим переходом на «не та візуально проконтролювати чистоту та якість оброблених поверхонь. Після нанесення ґрунту всі дефекти явно «спливають». У разі потреби виправляємо дефекти.

4. Підготовка до фарбування автомобіля своїми руками – завершальний етап

Ретельно очищаємо кузов від пилу, заклеюємо малярною стрічкою за допомогою паперу (газет) місця кузова, що не підлягають фарбуванню (не забуваємо повністю закрити колеса), пам'ятаючи, що висота уступу між забарвленими та незабарвленими частинами поверхні кузова становитиме близько 0,02 мм. видно. Кордони забарвлених і незабарвлених частин поверхні кузова необхідно розташовувати за межами ліній вигину або межами окремих деталей кузова автомобіля.

Зашкуруємо все лакофарбове покриття автомобіля наждачною шкіркою №1200 до його матовості. Повторно очищаємо весь кузов від пилу і протираємо його ганчір'ям, змоченим у уайт-спіриті, просушуємо, ретельно контролюємо чистоту поверхні кузова.

ВАЖЛИВО! Декілька слів про приміщення, в якому проводитиметься фарбування автомобіля. Якщо це гараж, він повинен бути досить великим, з робочою зоною не менше двох метрів по периметру автомобіля. Перед фарбуванням приміщення необхідно ретельно очистити від пилу та бруду, змочити підлогу водою (зручно за допомогою пневморозпилювача), звернути увагу на те, щоб зі стелі приміщення не обсипалися штукатурка, бруд, павутиння тощо.

Вибираємо лакофарбовий бренд за вами — хоч звичайну глянцеву емаль вибирайте, хоч супер-модну.

5. Фарбування автомобіля ручним способом

Зрештою, приступаємо до фарбування автомобіля. Відповідно до інструкції із застосування, розводимо емаль розчинником до необхідної густоти (на мій досвід, контролюємо візуально наступним методом – занурюємо металевий стрижень діаметром 1-2 мм у фарбу і, піднімаючи його над банкою, спостерігаємо за частотою стікання фарби з кінця стрижня, вона повинна бути 3-4 краплі на секунду).

Проціджуючи через спеціальну сітчасту вирву (обрізок капронової панчохи), заливаємо емаль у бачок пістолета. Пістолет слід використовувати із соплом №1,4 при тиску повітря на подачі в пістолет 2,5 - 3,0 Атм. (Bar.)

ВАЖЛИВО! Забарвлення починаємо з даху автомобіля. Фарбувати автомобіль необхідно з відстані 150-250мм від сопла фарбувального пістолета до поверхні фарбування, плавними зворотно-поступальними рухами 2-3 шари з проміжною сушкою в 15 хв.

Не поспішайте! Колір та глибина забарвлення виявляться тільки при фарбуванні поверхонь автомобіля другим шаром.

Час повного висихання забарвленого автомобіля при +20С близько 24-36 годин.

1. Працюйте тільки в респіраторі і в приміщенні, що провітрюється.
2. Джерело подачі повітря (компресор) необхідно розташувати поза приміщенням, в якому проводитиметься фарбування.
3. Курити в приміщенні, де проводиться фарбування автомобіля, КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО!

Як ви бачите, пофарбувати автомобіль у домашніх умовах своїми руками цілком реально. Вдалої роботи!

Фарбування авто своїми руками – реальний спосіб заощадити на ремонті машини, але при цьому якісно виконати роботи, а також надати транспорту індивідуальності. Більшість автолюбителів фарбують автомобіль самостійно за допомогою фарбопульта або фарбою з балончика. Пристрій дозволяє нанести фарбу рівним шаром, а також уникнути патьоків і нерівностей. Вся процедура досить проста, тому може бути виконана протягом кількох днів. Щоб результат радував власника довгі роки, необхідно дотримуватися певної послідовності, а також поставитися до фарбування серйозно та відповідально.

Підготовчі роботи

Найтривалішим періодом при фарбуванні є саме підготовка до неї. Якщо фарбування виконується не повністю, необхідно потурбуватися про захист елементів, які не будуть фарбуватися. Їх можна закрити папером, скотчем, поліетиленовою плівкою.

Так як найчастіше машина фарбується через пошкодження лакофарбового покриття, варто усунути всі наявні дефекти на ньому.

Якщо старий шар фарби та ґрунту тримається добре, то силою знімати його не варто. Такі ділянки можна зачистити за допомогою шкірки та знежирити бензином. Практика показує, що цього достатньо для забезпечення надійного зчеплення старого та нового шару. Якщо все ж таки потрібно видалення старої фарби або вона потріскалася і має дуже великі відколи, то краще скористатися процедурою травлення.

За допомогою хімічних засобів легко можна очистити велику площу лише за 10-12 годин. Для цього використовується розчин каустичної соди. Підготовка до фарбування авто своїми руками в гаражі передбачає нанесення за допомогою пензля 30% розчин каустичної соди на всю поверхню, яка далі буде фарбуватися. При нанесенні розчину необхідно бути дуже уважним, оскільки травлення може пошкодити інші ділянки кузова і бути небезпечним для здоров'я автовласника при неправильному використанні. Розчин залишається на 10-12 годин. Через позначений час кузов миється гарячою водою. Шар фарби вийде разом із водою.

Якщо немає можливості придбати готовий розчин, можна зробити його самостійно. Для цього береться півкіло картопляного борошна, змішаного з водою. В отриману суміш додається 2 кг каустичної соди та 2 л води. Усі складові ретельно перемішуються та наносяться на кузов. Витримують пасту протягом години.

Після того, як паста подіяла на лакофарбовий шар, її знімають за допомогою шпателя, а поверхню кузова очищають потужним струменем води.

Грунтовка та шпаклівка

Після очищення поверхні її ґрунтують спеціальними складами. Для цього використовується грунтовка під номером 138. На невеликих поверхнях її можна використовувати без розведення. Якщо фарбується кузов повністю, то як розчинники можна використовувати склади під номерами 647 або 646.

Дуже зручно для шпаклювання автомобіля використовувати шпатель із гуми, ширина якого знаходиться в межах 4-6 см.

Так як пофарбувати машину повністю без використання шпаклівки неможливо, попередньо краще відрихтувати пошкоджені деталі кузова, а якщо були виявлені невеликі отвори, то скористатися припоєм і залатати їх. Якщо ж не обійтися без нанесення шпаклівки товстим шаром, краще використовувати нітрошпаклівку і наносити її в кілька етапів. Кожен шар необхідно добре просушити, перш ніж наносити інший.

Технологія фарбування автомобіля своїми руками у гаражі

Фарбування вже підготовленого автомобіля зазвичай не викликає складнощів навіть у недосвідчених майстрів. Обов'язковою умовоює наявність гарного провітрювання, а також відсутність пилу у гаражі. Фарба може збігатися в точності з кольором кузова при локальному фарбуванні або бути зовсім іншого відтінку. Якщо авто перефарбовується повністю, то можна вибрати відтінок відповідно до зазначеного в технічному паспортіабо вибрати зовсім інший колір, але при цьому після фарбування доведеться перереєструвати автомобіль.

Якщо фарбування авто своїми руками в гаражі відбувається за допомогою фарбопульта, то склад, що фарбує, готується перед роботою. Фарбу розбавляють за допомогою розчинника під номером 647 у баночці пульверизатора або в будь-якій іншій ємності. Фарбу перед використанням обов'язково фільтрувати через дрібне сито. Так як в ній іноді зустрічаються великі частинки, то не проціджений склад може призвести до засмічення сопла або нерівностей на поверхні кузова.

Для економії розчинника та зменшення шарів фарби на кузові можна нагріти готову емаль до 50 градусів.

У кожному випадку в'язкість фарби підбирається в індивідуальному порядку. Якщо перші шари можуть бути досить густими, то останні повинні бути більш рідкими для отримання гладкої та рівномірної структури. Кожен шар висихає приблизно за 15-20 хвилин. Не варто відразу наносити кілька шарів на поверхню, тому що фарба може потекти і призвести до появи нерівностей.

Повне висихання фарби на автомобілі відбувається приблизно добу. У цей час автомобіль краще залишити в чистому місці, що добре провітрюється. Хоча виробники більшості фарб заявляють про те, що склади досить швидко тверднуть, але краще в домашніх умовах почекати деякий час для отримання найкращого результату.

Фарбування авто своїми руками балончиком дещо відрізняється від фарбування за допомогою спецпристроїв. З балончиком зручно фарбувати невеликі площі, але фарбування великих площ буде досить трудомістким та дорогим. Головною перевагою фарбування за допомогою балончика є простота та відсутність потреби у використанні додаткових пристроїв. Фарба добре лягає на кузов, тому поверхню не обов'язково вирівнювати, але бажано зробити для отримання максимально хорошого результату.

Фарба наноситься в 2-3 шари з відстані 30 см. Аерозоль повинен постійно знаходитися в перпендикулярному положенні по відношенню до кузова.

Перші шари фарби наносяться горизонтальним способом, але наступні роботи виконуються вертикальними рухами.

Обов'язковою умовою при фарбуванні кузова фарбами з балончиків є температура довкілля. У приміщенні має бути постійна температура вище 20-25 градусів. Кожен шар, який наноситься на поверхню машини, має трохи виступати за попередній — такий спосіб нанесення дозволить уникнути різких переходів. Повне висихання фарби відбувається протягом 6-7 годин.

Після фарбування автомобіля буде потрібно його шліфування та полірування. Ці маніпуляції дозволяють досягти блиску та сяйва автомобіля. Тільки після полірування можна отримати насичений глибокий колір, який зберігатиметься протягом кількох десятиліть. Часто після фарбування можуть виникнути невеликі напливи фарби, які легко усуваються шліфуванням. Найкраще використовувати сухий метод шліфування. При цьому виді шліфування використовуються спеціальні машини, які забезпечують отримання ідеального результатупри правильної експлуатації. На початку використовується шліфувальний папір з абразивними частинками р1000.

Шліфування може бути закінчено лише після того, як усі видимі дефекти були усунені. Після шліфування обов'язково повторно очистити кузов від пилу та оглянути його на наявність пошкоджень. Фарбування авто своїми руками в гаражі вперше часто виконується не дуже акуратно, тому на кузові можуть виникнути дефекти у вигляді подряпин. Під час шліфування це легко і швидко усувається, а напливи в місцях переходів старої і нової фарби повністю видаляються при ретельному опрацюванні ділянок.

Завершальне полірування

Останнім етапом фарбування автомобіля є полірування кузова. Існує кілька видів полірування:

• абразивна;
• захисна.

Абразивне полірування призначене для усунення дрібних подряпин та помутнінь, які здатні надати фарбі матовості. Абразивне полірування виконується за допомогою спецпаст. Крупноабразивні пасти дозволяють усунути дрібні недоліки на лакофарбовому покритті та зробити кузов блискучим та красивим. Дрібноабразивна паста чи безабразивні склади застосовуються на завершальному етапі. Кошти надають кузову привабливого вигляду, на якому не видно навіть найменших дефектів.

У кожного власника автомобіля з часом з'являється бажання чи потреба оновити розмальовку свого транспортного засобу. Особливо це стосується власників уживаних автомобілів. Багато власників хочуть зробити це своїми руками. Але самостійне фарбування автомобіля - справа непроста і дуже відповідальна, що вимагає інформаційної та матеріальної підготовки. До того ж займе далеко не один день.

Коли необхідно фарбувати автомобіль

Іноді автомобіль доводиться перефарбовувати не з власної забаганки господаря. Необхідність у перефарбуванні може прийти будь-коли. Ситуацій для цього може бути декілька:

• Якщо машина потрапила у дорожню пригоду.
• З появою помітних подряпин.
• Фарба з часом або недостатньо добрих умовексплуатації втратила свій первісний вигляд.

Види автомобільних фарб

З вибором фарби варто заздалегідь визначитись. Для авто існує кілька видів фарб:

• Металік. Недорога та якісна фарба, що вимагає ретельного шпаклювання кузова перед нанесенням. Має безліч різноманітних відтінківі гарно переливається у променях світла.
• Акрилова фарба. Також має невисоку ціну, але в порівнянні з металіками у неї майже вдвічі бідніша палітра кольорів. Відмінний бюджетний варіант, до того ж не потребує додаткового лакування.
• Алкідна емаль - найдешевшаіз фарб. Через це якість фарбування може постраждати, та й висихає фарба досить довго.
• Матова. Тільки набирає своєї популярності. Здебільшого на дорогах можна побачити лише тюнінговані автомобіліпофарбовані матової фарби. Попит на неї поки що невеликий.
• Порошкова фарба. Цей вид відрізняється своєю незвичайною структурою- складається з найдрібніших сухих частинок. Ці частинки намагнічені, і вони прилипають до кузова після розпилення. Під впливом тиску та високої температуривони сплавляються один з одним, утворюючи міцний однорідний шар. Цей підхід робить порошкову фарбу найбезпечнішою.
• Фарба на водяній основі. Цей вид є найновішим, і з'явився у продажу лише кілька років тому. Використовуючи воду замість шкідливих розчинників, виробники досягли високої екологічної чистотицього продукту. Дуже малі розміри пігментних частинок дозволяють їм якісніше покривати поверхню, навіть якщо шар фарби дуже старий.

Як правильно підібрати відтінок фарби

Підбір потрібного відтінку- Перший етап у процесі фарбування. Перебирати кольори вручну, вибираючи який із них підходить більше, не зовсім раціонально. Це займає дуже багато часу, до того ж малоефективно. Для спрощення процесу можна дізнатися заводський закодований номер відтінку, який спочатку використовувався для цього автомобіля.

Цей код можна знайти на спеціальній табличці(або наклейці), яка є практично у кожному авто. Розташовуватися вона може в різних місцях:

• Внутрішня поверхня стойки дверей з боку водія.
• Під підлогою у багажнику.
• У бардачку.
• Під капотом.

Щоб довго не шукати, достатньо знайти інформацію за маркою та моделлюавтомобіля в Інтернеті. Після виявлення коду його також потрібно пробити в будь-якій пошуковій системі, наприклад, в Гуглі. Пошуковик за кодом знайде точну назву колірного відтінку.

Фахівці можуть підібрати потрібний колір за допомогою обладнання. Наприклад, за допомогою спектрофотометра , що спрямовує на поверхню авто світлові хвилі потрібної довжини. А після цього аналізує відображене світлообчислюючи початковий колірний відтінок.

Матеріали та інструменти для фарбування

Мінімальний набір, який доведеться зібрати для самостійного фарбування:

• Шліфувальна машинка.
• Декілька типів наждакового паперу.
• Шпаклівка з набором шпателів.
• Перетворювач іржі.
• Грунтовка.
• Малярний скотч.
• Емаль та лак (автомобільні).
• Миючі рідини для авто.
• Компресор із розпилювачем.
• Захист для рук та обличчя – респіратор та рукавички.

Основні етапи фарбування авто

Після вибору майбутнього кольору машини, придбання фарби та інших необхідних інструментівможна приступати до процесу перефарбовування.

Підготовка автомобіля до фарбування

Перед тим як пофарбувати автомобіль самостійно, необхідно повністю очистити його від пилу та бруду. Для цього потрібно використовувати не лише воду, а й миючі засоби. Також потрібно видалити всі жирові плями за допомогою спецзасобів.

Для очищення не можна використовувати бензинта всілякі розчинники.

Розбирання навісних деталей кузова

Коли авто стане повністю чистим, потрібно знятиз нього передній і задній бампер. Після цього демонтувати фариз підфарниками та інші джерела світла, грати радіатора та антену, а також протиударний захист (за наявності). Усі зняті частини також мають бути піддані очищення та сушіння.

При складності або неможливості зняття будь-якої частини, її можна спробувати заклеїти малярським скотчем. Але варто врахувати, що в таких місцях часто накопичується волога, яка цілком здатна зіпсувати фарбування.

Рихтування кузова авто

Наступний етап підготовки - рихтуваннявсіх вм'ятин, заломів, а також очищення від старої емалі та корозії. Для цього знадобляться перетворювачі іржі, шліфувальна машинка та наждачний папір. Перетворювачами іржі потрібно користуватися дуже уважно, у суворій відповідності до інструкції.

Всі місця, що ремонтуються, необхідно ретельно зачистити скребкамита наждачним папером різної зернистості. Особливу увагупотрібно звернути на місця вигинів кузова. Після рихтування, при прогладжуванні долонею, не повинні відчуватися ніякі шорсткості, а також западини або піднесення.

Шпатлювання поверхні

Після рихтування потрібно приступати до шпаклювання. Шпатлівка, що використовується, повинна бути автомобільною, шпателі - гумовими і металевими. Їхня ширина повинна відповідати місцям шпаклювання.

Шпаклювання необхідно точно замішати відповідно до інструкції. Перемішувати її слід протягом 30 секунд, і після цього відразу наносити. Працювати потрібно швидко, завдаючи шпаклівку енергійними рухами хрест-навхрест. Потрібно пам'ятати, що через п'ять хвилин у суміші почнуть з'являтися грудочки, що зробить шпаклівку непридатною і доведеться робити нову суміш.

Після закінчення процедури всі зашпакльовані місця мають повністю просохнути і затвердіти. При кімнатній температурі це піде трохи більше 45 хвилин. Для перевірки достатньо потерти шпаклівку наждачкою із 80-м зерном. Якщо суха суміш сипеться, а не прилипає, то шпаклівка повністю затверділа і висохла.

Можна приступати до зачищення шпатльованої поверхні за допомогою наждакового паперу різної зернистості. Потрібно повністю позбутися зайвих кутів та шорсткості. Проблемні місцяможна додатково підмастити свіжою сумішшю.

При зачистці не можна змочувати поверхню.

Підготовка до фарбування

Останній етап підготовки до процесу фарбування. Необхідно ретельно захистити малярським скотчемвсі поверхні, що не фарбуються (не потрібно забувати про колеса). Потрібно повторно очистити всі поверхні транспортного засобувід пилу, що утворився. Після цього протерти його ганчіркою, яку необхідно попередньо змочити в уайт-спірит. Вся поверхня ретельно просушуєтьсята перевіряється на чистоту.

Від пилу та бруду потрібно очистити і все приміщення. Також важливо звільнити достатньо простору навколо автомобіля – не менше двох метрів по периметру.

Самостійне фарбування автомобіля

З цього моменту можна приступити до самої фарбуванні. Фарбу слід використовувати за інструкцією – правильно замішати з розчинником та досягти потрібної густоти. Густотавизначається так: потрібно опустити в розчин тонкий металевий прут (1-2 міліметри завтовшки), і після підняття рідина повинна капати зі швидкістю 3-4 краплі за секунду.

Процес фарбування починається з даху автомобіля. Фарбувати необхідно як мінімум у два-три шари. Між нанесенням кожного шару потрібно почекати приблизно п'ятнадцять хвилин для закріплення попереднього. Поспішати не варто. Важливо пам'ятати, що глибина кольору буде досягнута не відразу, а лише з другого шару.

При кімнатній температурі автомобіль буде сохнути близько півтори-двох діб.

Виконувати фарбувальні роботи необхідно тільки з респіратором та рукавичками, а приміщення має добре провітрюватися. При цьому курити у приміщенні категорично забороняється.

Догляд за лакофарбовим покриттям

Після самостійного фарбування автомобіля знадобиться правильний догляд за ним. Від догляду залежатиме, наскільки довго і міцно триматиметься фарба. А також наскільки добре виявляться її захисні якості.

Свіжий шар навіть після повного висихання залишається ніжним і легко ушкодженим. Через це не варто піддавати поверхню сильному забруднюванню, а надалі чистити її серйозними хімічними засобами. Також бруд не варто віддиратиу разі її засихання, щоб не подряпати свіже лакофарбове покриття і не створити вм'ятин на поверхні.

В ідеалі автомобіль потрібний мити тільки спеціальними засобами . Вкрай бажано, щоб це відбувалося відразу після забруднення, поки бруд легко змивається. Якщо бруд встиг засохнути, то потрібно потроху розмочити його несильним струменем води.

Сильні струмені води, наприклад, з керхера, здатні просто здерти верхній шарпід високим тиском. Лакофарбове покриття, крім повного засихання, необхідно дати час і на повну полімеризацію. Відбувається це протягом 2-3 тижнів після фарбування та висихання.

Мити машину найкраще далеко від сонячного світла. Інакше крапельки рідини лежить на поверхні зіграють роль лінзи, і посиливши дію променів сонця, залишать лежить на поверхні сліди від незначного вигоряння.

Через час поверхня автомобіля потрібно буде регулярно полірувати.Полірування дозволить автомобілю залишатися блискучим. А також усуне всі дрібні та незначні нерівності, що з'явилися через нерівномірний розподіл фарби.

Наступні відеодопоможуть полегшити процес фарбування автомобіля власноруч.

Автор

15 років я ремонтую різноманітних автомобілів, включаючи такі марки як Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia та багато інших. Все що пов'язане з коробкою, двигуном або ходовою. Ви можете написати мені своє запитання нижче в коментарях і я намагатимусь розгорнуто на нього відповісти.