Компанія Maxxis. Шини Maxxis: рекомендують відгуки. Про компанію Максіс

Тайванська компанія Maxxis International була заснована у 1967 році і на сьогоднішній день є найбільшим виробником шин. Вона налічує понад 30,000 співробітників і має 10 заводів у Тайланді, Тайвані, Китаї та В'єтнамі. Підрозділи та технологічні центри розташовані в Європі та Америці, а в Китаї знаходиться власний випробувальний полігон компанії площею 860 000 кв.м., який включає велику кількість треків для тестів покришок.

У 2008 році Maxxis International посіла 12-е місце у світі серед виробників шин, а її річний оборот становив 2,1 мільярда доларів. При цьому шини Maxxis поставляються до 170 країн світу, зокрема Франції, Голландії, Японії та інших. Американський ринокє для компанії пріоритетним.

Новий завод Maxxis в Індії (штат Гуджарат)

Як заводську комплектацію шини «Максис» використовують відомі виробники таких автомобілів як Toyota, Ford, Peugeot, Volkswagen, Nissan, Hyundai, Chrysler. Шини для заводської комплектації займають до 30% від загального обсягу продукції, що випускається компанією.

За час існування компанія Maxxis International та її заводи отримували різні сертифікати, премії та нагороди. Так у 1994 році від Ford Motor Company було отримано приз у номінації «Якість комплектуючих», а 1998 року завод His-Chou удостоївся нагороди «Найкраще виробниче обслуговування». Також Maxxis International чотири рази ставала переможцем конкурсу «Кращий постачальник», що проводився «Дженерал Моторс - Шанхай», двічі перемагала у міжнародному конкурсі якості від «Форд», багато разів ставала найкращим постачальником для автомобілебудівних компаній «Дженерал Моторс», «Нісан», «Форд », для компаній-виробників мотоциклів та всюдиходів – «Ямаха», «Хонда», «Кавасакі», «Судзукі» та американської «Полярис».

Компанія Maxxis International є найбільшим у світі виробником велосипедних шин. У цьому амплуа вона широко знайома на території Російської Федерації. Однак, останнім часом, автомобільні покришки також починають набувати популярності серед російських водіїв.

Шини Maxxis Trepador на автомобілях учасників Ралі Дакар 2018

Також у 2018 році Maxxis International є чинним володарем титулу «Виробник шин року» за версією LOORRS (Lucas Oil Off Road Racing Series – коротка гоночна серія з американського бездоріжжя) і протягом багатьох років спонсорує гонщиків Джеремі Макграта та Брока Хегера, які раніше вже ставали переможцями на шинах Maxis. Окрім цього, компанія ставала спонсором інноваційного конкурсу Monte Jade (2018 р.), команди Maxxis на Ралі Дакар (2018 р.) та інших команд та заходів. На рахунку Maxxis безліч спортивних перемог та досягнень, контракт на постачання шин для таксі майбутнього від The ​​London EV Company та рекорд Гіннеса з підкорення найпівнічнішого населеного пункту в Росії та світі.

Шини Maxxis виробляються на Тайвані ще з 1967 року. Власником цієї торгової марки є корпорація Cheng Shin Group, яка понад 50 років займається виробництвом зимової гуми та літніх шин для всіх типів автотранспорту, сільськогосподарської техніки, а також квадроциклів та велосипедів.

Компанія володіє десятьма заводами, розташованими на Тайвані, де знаходиться штаб-квартира бренду, в Таїланді, Китаї та В'єтнамі. Постачання її шин здійснюються до багатьох держав, включаючи нашу країну. Вони йдуть до Японії та Німеччини, поставляються до Австралії та Англії, Франції та Голландії. Але найпріоритетнішим є американський ринок.

Офіційний сайт

Ознайомитись з продукцією фірми та придбати шини Maxxis для автомобілів, мотоциклів та позашляховиків, представництво якої діє в Росії з кінця 1990-х років, можна за адресою в інтернеті:

https://www.maxxisrus.ru/

.

Про компанію Максіс

Історія цього бренду почалася в 1967 році, коли було засновано компанію з початковим капіталом близько $6 млн., в якій працювало близько 200 службовців. У той період вона виробляла мотоциклетні та велосипедні шини, технологічні труби.

Сьогодні шини Maxxis поставляються до 107 різних держав, включаючи Сполучені Штати. Окрім цієї обставини на користь марки свідчить факт, що провідні автопромисловці застосовують шини цього бренду для первинного укомплектування ними своєї продукції.

Ціни на гуму

Maxxis Premitra Ice Nord NS5

Ці зимові шини, що відрізняються збалансованістю експлуатаційних властивостей, встановлюються на автомобілі класу SUV. Їх характерні:

• стійкість та ефективність, що демонструється в умовах зими, обумовлена ​​V-подібним розміщенням дренажних канавок;
• стабільність зчеплення, зменшений опір коченню та нерівномірність зносу, причиною яких є наявність посередині протектора укрупненого стрілоподібного ребра;
• покращене зчеплення зі снігом за рахунок зигзагоподібної форми країв плечових блоків;
• посилений притиск до льодового покриття завдяки зворотному профілю протектора у зоні шипів.

Водії зі свого боку відзначають майже повну втрату керованості на гірських серпантинах та деяку гамірність шин марки Maxxis Premitra Ice Nord NS5

Maxxis Arctictrekker NP3

Країною-виробником шин цієї марки є Тайвань. Ця гума шипована призначена для оснащення коліс легкових автомобілів. Назву ArcticTrekker вона отримала за чудові зчіпні властивості. Виробник анонсує такі якості цих шин, як:

• зчеплення та впевнена керованість за будь-яких умов за рахунок використання «скандинавського» дизайну малюнка протектора;
• стійкість прямолінійного руху, чіткість та швидка реакцію шин на дії кермом та чіткість зворотнього зв'язкуобумовлені наявністю посередині протектора жорсткого, нерозривного, поздовжнього стрілоподібного ребра;
• впевнений рух по укоченому снігу, причиною чого є кілька тисяч кромок, що зчіпляють, створених численними тривимірними ламелями;
• покращені, стабільні зчіпні властивості з льодом, що стали результатом наявності чотирнадцяти рядів шипів;
• еластичність протектора в умовах низьких температур завдяки включенню до складу компаунду високодисперсних кремнійвмісних компонентів.

Щодо недоліків гуми Maxxis Arctictrekker NP3 водії говорять лише про її шумність на асфальтовому покритті під час обкатки.

Автошини Maxxis MP10 Mecotra

Ця модель економ-класу є літньою гумоюдля встановлення на легкові автомалого класу. Виробник відзначає у неї ідеальний баланс основних експлуатаційних характеристикта:

• покращене зчеплення з мокрим покриттям за рахунок продуктивної дренажної системи та наявності багатофункціональних ламелей;
• збільшена контактна пляма, чому сприяє оптимізований профіль протектора та його масивні елементи;
• укорочений гальмівний відрізок, зумовлений шириною плечових блоків;
• покращена керованість та знижений рівень шуму завдяки жорсткості перемичок між плечовими блоками.

Судячи з відгуків споживачів, літні шинимарки Maxxis MP10 Mecotra практично не викликають серйозних нарікань у процесі їх експлуатації.

Maxxis BRAVO HP-M3

Літні легкові шиниданої моделі призначені для оснащення кросоверів та позашляховиків, які експлуатуються переважно на асфальтових покриттях. Виробник повідомляє про:

• стабільній та прогнозованій поведінці та підвищеній опірності нерівномірному зносу цих шин, досягнутих за рахунок дуже жорсткої конструкції каркаса, що дозволяє довгий час пересуватися з високою швидкістю;
• поліпшеному зчепленні при поворотах, прозорості зворотного зв'язку, оптимізованому розподілу зовнішнього навантаження по всій площі контактної плями, скороченої протяжності гальмівного шляху, що стали можливими завдяки широким плечовим зонамз безліччю масивних блоків;
• активну перешкоду виникненню аквапланування, чому сприяє відведення води з контактної плями в одну з найближчих дренажних канавок;
• високому рівні акустичного комфорту, створеного спеціальними шумоізолюючими поздовжніми ребрами у плечових протекторних зонах.

Шини Maxxis, відгуки про які ми розберемо нижче, слід купити вже тому, що тайванська компанія Cheng Shin Group, що їх виробляє, знаходиться на ринку більше 40 років. Немає жодного виду, для якого Cheng Shin Group не вигадала б і не випустила шини. Вони «взують» автобуси та квадроцикли, вантажівки та «дамські» авто, позашляховики та сільгоспмашини, а ще велосипеди, мотоцикли, скутери…

Maxxis – шини на будь-який випадок життя. Лінійка продукції включає і зимові, підвищеного рівняпрохідності, покришки для самих різних видівтехніки.

Заводи компанії Maxxis знаходяться в Азії (їх там 10), технологічні центри розкидані по всьому світу, а полігон розташований у Китаї. Фірма постачає свою продукцію половину країн світу, віддаючи перевагу США. Треба сказати, що автовиробники високо цінують цю продукцію. Maxxis, відгуки про які компанія-виробник збирає по всьому світу, високо оцінюють виробники «Фольсвагенів», «Тойоти», «Крайслерів», «Пежо», «Форда» та ще десятка відомих марок. Саме Maxxis входить до їх стандартної заводську комплектацію.

Статистика повідомляє, що щорічно компанія продає третину всіх шин, які виробляються та реалізуються на це є головною гарантією якості Maxxis.

Відгуки автолюбителів багато в чому збігаються з думкою автовиробників.

Одні автовласники високо оцінюють зимові покришкитому що їм (шинам) під силу забезпечити найсильніше з усіх можливих зчеплення з дорогою. Навіть якщо ця дорога є ковзанка або велика снігова кучугура. Спеціальні суміші, додані до зимової гуми, не дають їй розгубити своїх властивостей навіть за -40°. Ексклюзивні малюнки протектора (їх кілька) надійно відвалюють сніг із плями контакту убік. Цей протектор чудово «чіпляється» за дорогу.

Не всі задоволені зимовою гумою Maxxis. Відгуки деяких автолюбителів висловлюють їх невдоволення трохи вищим при експлуатації такої гуми і надто швидким, на їхню думку, зносом зимового протектора. Однак таких відгуків значно менше, ніж тих, що виражають позитивні емоції.

Подобається воїнам та швидкісна гума Maxxis. Відгуки про неї залишають навіть професійні автогонщики. Вони (шини, а не гонщики), відмінно протистоять температурним навантаженням, підвищують керованість автомобіля. Саме тому багато професіоналів віддають перевагу швидкісній гумі Maxxis, незважаючи на її досить швидке зношування і трохи менший комфорт.

Мабуть, розбіжності автолюбителів різних країн викликає лише всесезонна гума Maxxis. Відгуки одних, наприклад, американців та німців, відзначають її висока якість, відмінну зчеплюваність з дорогою, достатньо тривалу експлуатацію. Відгуки інших, наприклад, шведів та норвежців, відзначають недолік цих же якостей.

Вся справа в тому, що всесезонні шинипри виробництві враховують особливості клімату країни, де вони виробляються. Іноді ці характеристики підігнані під "середньокліматичні" параметри, що не враховують крайні значення температур, надмірну вологість або т.п. Відмінні зчіпні якості будуть сусідити з ідеальною керованістю тільки на дорозі відмінної якості за середньостатистичних погодних умов. На жаль, ні того, ні іншого у Росії не існує. Тому краще не економити, а купувати машині взуття за сезоном.

Слід згадати про ще одну деталь. Ні для кого не секрет, що на будь-яких, навіть найякісніших виробництвах, трапляється шлюб. За 40 років існування компанії у продаж не надійшов жоден бракований виріб. Так чудово працює у всіх філіях. Вироби тестують на різних етапах виробництва, при упаковці та відвантаженні.

Тож якщо зберетеся купувати гуму – купіть Maxxis. Не пошкодуєте.

Поява нової маркина російському ринку завжди супроводжується безліччю крайніх, часом взаємовиключних суджень та оцінок. Не стали винятком і шини Maxxis, про які ми розповіли у попередньому номері

Спробувати тайванські шини у справі, хоча б у рамках офіційної презентації, нам поки що не довелося. Тим не менш, певне уявлення про них можна скласти на підставі тієї досить мізерної інформації, що опинилася в нашому розпорядженні. Почнемо із країни походження. На відміну від континентального Китаю, острівна держава не займалася соціальними експериментами над власним народом і всі роки після Другої світової війни планомірно будувало свій капіталізм. У чому цілком безперечно досягло успіху. Додамо, що й «великий» Китай починає виробляти все більше цілком якісних товарів, які, щоправда, продаються швидше в США, ніж Росії: нам би що дешевше...

Сам собою факт, що шини Maxxis поставляються в 107 країн світу, включаючи США, говорить на користь марки. Як і те, що провідні автовиробники використовують їх для первинної заводської комплектації. Ймовірно, поставки на конвеєри здійснюються значною мірою в рамках програм локалізації, про що свідчать численні титули та нагороди від азіатських підрозділів найбільших американських та японських компаній. Але світові автовиробники дорожать своїм ім'ям у всіх частинах світу. І вимагають від постачальників якості.

Набагато важливіше, що тайванська компанія останніми роками стала претендувати на місце у «Великої десятки» виробників шин. Звичайно, йдеться про одиниці відсотків світового ринку, але й три основні лідери галузі можуть похвалитися часткою близько 20% кожен.

Тепер вивчимо інформацію компанії про свою продукцію. Основною перевагою шин Maxxis їх творці вважають технологію «Максісілу». При розміщенні основних виробництв у південно-східній Азії забезпечити їх натуральним каучукомне складно. Це синтетичний треба ще пошукати. Використання в гумової сумішівеликої частки натуральної сировини підвищує експлуатаційні якостікінцевих виробів, зокрема. еластичність, міцність та стійкість до пошкоджень. Інша складова технології – посилена конструкція шини.

Увага приділили всім елементам. Протектор, крім особливого складу суміші, отримав ще й збільшену товщину шару підканавки. Внаслідок цього проколоти шину наскрізь або пошкодити металокорд механічним впливом або корозією стало важче. Поліефірний корд у боковині подовжили, а шар гуми зробили товстішим. При наїзді легкового автомобіляна гостру перешкоду висотою 110 мм розрив боковини покришки з одним шаром поліефірного корду зазвичай відбувається за швидкості руху близько 18 км/год. Тести показують, що шини Maxxis із двома шарами поліефіру здатні витримати такий удар при швидкості до 30-35 км/год.

Металокордний брекер підвищеної міцності, посилений безшовним нейлоновим шаром, покращує опір до ударів та надає протектору додаткову жорсткість у зоні плями контакту, значно покращує керованість автомобілем.

Наведений опис вимагає пояснення. Посилення шини «екстенсивним шляхом», тобто. шляхом додавання елементів та матеріалу неминуче призводить до збільшення її ваги. За зростання міцності та поліпшення керованості доводиться розплачуватися деяким підвищенням витрати палива через збільшену інерцію та зниження рівня комфорту, зумовлене збільшенням безпружинних мас. Без урахування умов експлуатації це не добре і не погано: рівний асфальт у нас зустрічається в Москві і близько, а їздити по ям доводиться скрізь.

Сказаним особливості шин Maxxis не обмежуються. Згаданий вище металокордний брекер має мінімальну кількість швів, а нейлоновий шар виконаний зовсім без поперечних стиків. Заготівля протектора являє собою не широку смугу і не набір вузьких смуг довжиною рівного зовнішнього кола шини, а довгу вузьку стрічку, оборот за оборотом, що навивається на каркас. Таке рішення називають технологією «Згорнутий протектор». Цілісним зроблено і спіральний бортовий дріт. Як наслідок, конструкція вийшла, як то кажуть, однорідною. Підвищилися міцність та зносостійкість, шина легше переносить високі швидкості руху. Дещо несподіваний ефект — запобігання пошкодженню бортового дроту через сильну концентрацію напруги в процесі накачування шини.

Не можна сказати, що фахівці компанії зробили революцію в галузі: багато провідних виробників використовують аналогічні технічне рішенняі часом не один рік. Важливо інше: конструктори йдуть у ногу з часом.

Але спроектувати гарну шинуще не означає її виготовити. Говорити про якість новинок зазвичай не прийнято: щоб робити висновки, треба набрати статистику. Поки що у нашому розпорядженні є лише дані ексклюзивного дилера Maxxis у Південному федеральному окрузі компанії «Югснаб»: «На 15 000 шин доводиться трохи більше семи шин із підозрою заводський шлюб».

Отже, підсумуємо. Судячи з описів, шини Maxxis досить сучасні, імовірно надійні і зносостійкі вироби для широкого кола користувачів. Вони, як мінімум, можуть бути названі «добрими робітничими конячками», хоча, мабуть, можуть претендувати і на більше. Наскільки справедливими є наші припущення, покаже час.

Тайванська компанія Maxxis належить до порівняно молодих виробників шинної продукції - вона була заснована в 1967 році. Спочатку підприємство спеціалізувалося на випуску шин для велосипедів та мотоциклів, окремим напрямком було виготовлення технічних труб.

Через два роки після відкриття компанія Maxxis уклала партнерську угоду з японським концерном Kyowa, що дозволило збільшити стартовий капітал, а також значно збільшити обсяги випуску продукції.

У 1974 році підприємство стало найбільшим на Тайвані експортером гумових виробів і приступило до виробництва шин вантажного автотранспортута автобусів. Через рік компанія Maxxis провела модернізацію та придбала найтехнологічніше та найефективніше на той момент обладнання, а також відкрила власну дослідницьку лабораторію в Лос-Анджелесі.

Maxxis посилює позиції у Європі

На початку 1980-х років було збудовано два нові заводи з виробництва шин, і ще один - з виготовлення гуми. Це дозволило довести обсяги реалізації продукції до 2,7 млрд доларів США, а до 1986 року - до 3,7 млрд доларів.

У 1987 році компанія Maxxis проводить емісію цінних паперів та виходить на фондовий ринок Тайваню, а також створює спільне з японськими партнерами підприємство з випуску гумотехнічних виробівдля автомобільної промисловості

До 1990 обсяги продажів шинної продукції Maxxis досягли 5 млрд. доларів. За кілька років підприємство стало освоювати російський ринок: спочатку велику популярність набули велосипедні шини, після чого збільшився продаж мотоциклетних та автомобільних покришок, а також інших гумових виробів.

Бездоганна якість продукції Maxxis підтверджується тим, що вона поставляється для заводської комплектації велосипедів, мотоциклів та автомобілів багатьох відомих виробників. Серед них - Ford, Nissan, Yamaha і Honda (включаючи всюдиходи даних марок), Suzuki, Kawasaki та ін.

Шини Maxxis відрізняються відмінними ходовими характеристиками, мінімальною шумністю, конструктивною міцністю та тривалим експлуатаційним запасом.