Новий позашляховик компас. Jeep, але не "джип". Тест нового кросовера Compass. Технічні характеристики автомобіля

Огляд нового Jeep Compass 2017-2018 роки – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики 2 покоління компактного кросовераДжип Компас, який замінить одразу дві моделі Jeep – та Patriot. Новий Джип Компас від компанії Fiat-Chrysler Automobile (FCA) є глобальною моделлю і буде запропонований автолюбителям у понад 100 країнах. Виробництво нового Джип Компас стартувало в Бразилії (завод FCA Jeep Assembly Plant in Goiana, Pernambuco), потім новинка стане на конвеєри автоскладальних підприємств у Мексиці та Китаї. Ціна нового Jeep Compass в Бразилії в залежності від комплектації яких чотири становить від 99990 реалів за Jeep Compass Sport, від 106990 реалів за Jeep Compass Longitude, від 124990 реалів за багато оснащений Jeep Compass Limited і від 149990 реалів за Jeep Compass Trailhawk . У Бразилії ціни на авто дуже високі, тому нехай наших читачів не лякає початкова ціна в районі 2 млн. рублів. За попередньою інформацією Росії ціна «другого» Компаса складе від 1700 тыс.рублей.

Цікаво, що продажі другого покоління Компаса в Північній Америці, Росії, Китаї та Європі стартують лише навесні майбутнього 2017 року. Світова та офіційна прем'єра новинки запланована в рамках Los Angeles Auto Show у середині листопада 2016 року.

Новий Jeep Compass візуально сприймається як зменшений, але при цьому авто в технічному плані є соплатформенним братом найменшої моделі виробника. У модельній лінійці Компас розташується між Джіп Ренегат та .

Зовнішній вигляд«Другого» Джип Компас на тлі попередника досить брутальний і солідний. Новинка виглядає свіжо, зібрано і сучасно. В наявності фірмові фальшрадіаторні грати від Jeep, компактні фари головного світла зі світлодіодними сегментами денних ходових вогнів, акуратні бампера, масивний. пластикове обважуванняпо периметру кузова, грубо рубані колісні арки, більше 17-18 дюймові колеса, класичні пропорції кузова сучасного кросовера з високою підвіконною лінією і дахом, що спадає до корми, статечна корма з привабливими світлодіодними габаритними ліхтарями і компактними дверима багажного відділення.

• Зовнішні габаритні розмірикузова Jeep Compass 2017-2018 року складають 4410 мм завдовжки, 1820 мм завширшки, 1640 мм заввишки, з 2630 мм колісної бази та 200 мм дорожнього просвіту (220 мм у версії Jeep Compass Trailhawk).
• Кузов новинки забарвлюється в один із семи яскравих кольорів: білий, сірий, темно-сірий, темно-синій, темно-червоний, чорний і чорний карбон.

П'ятимісний салон нового покоління Джип Компас зустрічає водія та його чотирьох супутників якісними матеріалами обробки, прийнятним запасом вільного простору та солідним набором сучасного обладнання.

Залежно від рівня комплектації новинка порадує наявністю стильної панелі приладівз аналоговими тахометром та спідометром (кольоровий екран бортового комп'ютерадіагоналлю 3,5 або 7 дюймів), мультифункціональним кермовим колесом з трьома акуратними спицями, мультимедійним комплексом UConnect з діагоналлю 5 або 8,4 дюйми (навігація, камера заднього виду, телефон, музика), двозонним клімат-контролем, панорамним дахом, адаптивним круїз-контролем, 7-ма подушками безпеки, датчиками світла та дощу, системою попередження про загрозу фронтального зіткнення, системою моніторингу сліпих зон, 505-ватною аудіосистемою преміум-класу Beats, ксеноновими фарами головного світла.

Технічні характеристики Jeep Compass 2017-2018. Новий Компас побудований на платформі SCCS від Fiat з підвіскою, заснованою стійками McPherson і приводом, що підключається. задніх коліс(муфта GKN). Автоновинка, до речі, доступна, як із приводом лише на передні колеса, так і з системою, що підключається. повного приводу Jeep Active Drive Low із зручним селектором Selec-terrain, що розташувався на центральному тунелі. На вибір п'ять режимів руху: auto (авто), snow (сніг), sand (пісок), mud (бруд) та rock (камені). Останній режим, щоправда, доступний тільки для Джіпа Компас у виконанні Trailhawk.



Для нового покоління Jeep Compass виробник анонсував цілих 17! силових агрегатів. Залежно від ринку збуту автомобіль отримає бензинові та дизельні двигунирізного об'єму та потужності від 1,4-літрового до 2,4-літрового (140 лс, 170 лс та 184 лс), три варіанти коробок передач – 6 МКПП, 6-ти ступінчастий робот з двома дисками зчеплення та 9 АКПП.

У Бразилії новий Компас доступний з двома двигунами:

• 2,0-літровий Tigershark Flex працює на спирті (166 л.с.).
• 2,0-літровий turbo-diesel Multijet II (170 л.с.).

Jeep Compass 2017-2018 відео тест

| Major Auto – офіційний дилер Джип у Москві. У наших автосалонах Ви можете придбати легендарні позашляховики: Новий Джип Черокі, Джип Компас, Джип Гранд Черокі, Джип Вранглер.
Правова інформація Авторське право Конфіденційність | Карта сайту

© 2020 FCA US LLC. Всі права захищені. Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Mopar та логотип Pentastar є зареєстрованими товарними знаками FCA US LLC.

Вся представлена ​​на сайті інформація носить інформаційний характер і не є публічною офертою, яка визначається Статтею 437 Цивільного кодексу Російської Федерації. Виробник залишає за собою право змінювати специфікації та ціни у будь-який час без попередження.

* Ціна вказана на а/м 2018 року випуску.

1 Пропозиція діє з 1 по 31 березня 2020р. та поширюється на обмежену партію автомобілів, що знаходяться на складі АТ «ЕфСіЕй РУС» та складах офіційних дилерів Jeep®. Подробиці щодо наявності автомобілів та конкретних розмірів переваги щодо тієї чи іншої моделі автомобіля, що бере участь у даній акції, уточнюйте у салонах офіційних дилерів Jeep®. Вигода за цією програмою підсумовується з вигодою за програмами підтримки «Стандартний Trade-in» та/або «Лояльний Trade-in».

2 Вигода при покупці автомобілів за програмою "Компенсація за Trade-in", реалізована дистриб'ютором, спільно з офіційними дилерами. Зазначена програма дозволяє отримати зиск від 100 000 до 130 000 руб. на Jeep Renegade, від 80 000 до 230 000 руб. на Jeep ® Grand Cherokee, від 110 000 до 220 000 руб. на Jeep Compass і від 200 000 до 350 000 руб. на Jeep® Cherokee, при здачі дилеру автомобіля за системою Трейд-ін (обмін вживаних автомобілів на нові). Програма «Лояльний Trade-in» – обмін старого а/м клієнта марки Jeep, Chrysler, Dodge, а також Ford Explorer не старше 2010 року випуску ПТС на новий а/м Jeep або Chrysler. Пропозиція обмежена та діє до 31 березня 2020 року. Подробиці у офіційних дилерів Jeep®

3 При покупці автомобілів у кредит: СЖ – тариф зі страхуванням життя. Обов'язкове оформлення полісу КАСКО. Мінімально можлива сума кредиту 50000руб, максимальна сума кредиту 6,5 млн. руб. У разі несвоєчасної сплати відсотків та повернення кредиту із позичальника стягується штраф 0,1% від суми несплачених у строк відсотків та частини непогашеної позичкової заборгованості за кожен день прострочення. Кредити за програмами Jeep Finance надаються ТОВ "Русфінанс Банк", Генеральна ліцензія Центрального Банку Російської Федерації № 1792 від 13.02.2013 р. При погашенні кредиту через інші кредитні організації, платіжні системи Пошту Росії стягується додаткова комісія за переказ коштів.

Вперше американська маркаспробувала себе у цьому жанрі у 2007 році, коли явила світові Compass/Patriot - крім спірного дизайнуцей автомобіль, єдиний у двох кузовах, ламав традиції Jeep своєю передньопривідністю, хоча був і повний привід, звичайно. Тепер Patriot скасовано, а друге покоління Compassділить платформу з ще одним кросовером Jeep - компактним Renegade, що з'явився за минулі 10 років. Для європейців відмінності між цими моделями в основному в габаритах, але в Росії все трохи інакше.

Попередній Jeep Compass

Новий Jeep Compass

Кросовер на любителя

По-перше, Compass для російського ринкубуває тільки з повним приводом, а по-друге, ніякого турбованого 1.4 – замість нього атмосферник 2.4. Прайс-лист натякає, що у нас це автомобіль на любителя: стартова ціна від 2049000 рублів надійно уберігає його від титулу рекордсмена продажів. Власниками «Компаса» стануть або прихильники марки, які звикли бачити на решітці сім вертикальних щілин, або ті, хто шукає кросовер не як у всіх. Адже хоч би якими були хороші Volkswagen, Kia або Toyota, ними забиті всі двори.

Високий вхідний поріг міг би компенсуватися комплектацією, але крім безключового доступу та обігріву керма нічого примітного в базовій машиніні. Набагато цікавіше виконання за 2 299 000 рублів, але й різниця – у чверть мільйона. За ці гроші серед іншого з'являється адаптивний круїз, автоматичне гальмування, утримання в смузі, ксенон з автоматичним дальнім, можливість (за доплату) пофарбувати дах у чорний колір, кузовний хром-декор, двозонний клімат, мультимедійка з пристойним дисплеєм та інше.

Однак «панорама» та шкіра (можна навіть з вентиляцією спереду) – ще близько 200 тисяч зверху, ще 100 за топову мультимедійку з великим дисплеєм та модною акустикою Beats. Доплатити доведеться і за великі колеса(аж до 19 дюймів), та за переваги у кольорі кузова. Разом Compass «на максималках» прагне суми аж у 2,8 мільйона рублів. Але з будь-яким рівнем фаршу Compass має повний привід, "великий" мотор 2.4 і автомат з дрібно нарізаними 9 передачами.

фотографій

фотографій

фотографій

Інтер'єр зустрічає простором, самобутнім дизайном і... купою дрібних прорахунків щодо зручності. Так, подушки передніх крісел закороткі і вузенькі, тому не кожен водій зможе сісти комфортно. Блок клімату, музики та допоміжних функцій скомпонований дивно, а розташований низько. Наприклад, у гонитві за симетрією кнопки розкидані нелогічно, а ручки звуку та температури мають однаковий розмір і форму – плутаєшся. Гучністю можна керувати і з керма, але потрібно звикнути до розташування клавіш на тильній стороні правої спиці.

Далі: скла колодязів приладки сильно бликують у темну пору доби, а картинка з камери заднього вигляду засмутить вас навіть у світле. Позаду свої приколи: відкинутий підлокітник дивана відчиняє сяючий лаз у багажник, а двері надто економно оздоблені грубим пластиком. Нарешті, не злиться на власників «Компасів», які не включають поворотники - важіль вигнутий геть від водія, через що дотягнутися до його кінчика поспіхом виходить не завжди. З приємного відзначу потужний звук опціональної акустики Beats та ошатний інтерфейс мультимедійки.

Під час завантаження сталася помилка.

Позашляхові гени

Атмосферник 2.4 придушений прошивкою для Росії (у податкових цілях) з потужності 175 сил до 150. Але об'єм і, крутний момент все одно достатні: 229 Н∙м - це приблизно стільки ж, скільки у більш потужних (в середньому від 170 сил ) конкурентів із моторами 2,4-2,5 літра. Тому явної нестачі тяги, незважаючи на скромне поголів'я коней, у більшості ситуацій випробувати не доведеться. Загалом кросовер їде адекватно мотором, але без одкровень - за захоплюючими прискореннями зверніться до «Тігуана» або CX-5.

Але якщо не поскупитися на третє і найдорожче виконання Compass - Trailhawk за 2 349 000 рублів, то можна отримати не тільки покращений позашляховий потенціал, але й трохи більше динаміки на асфальті. Тому що 175-сильний мотор тут не дефорсований, а на додаток до цього ще й застосована коротша головна пара - 4,33 проти 3,73. Взагалі, це зроблено для того, щоб імітувати «знижку». А побічним ефектомстав спритніший розгін і знижена максималка - адже всі інші передатні відносини в коробці у Compass однакові.

Але головне у Trailhawk – сантиметри під днищем та налаштування електроніки, які ставлять цю версію в один ряд із рідкісними «позашляховими» кросоверами на кшталт Subaru Forester. Спочатку немаленькі 207 мм тут збільшені до 216, бампери скошені, є металевий захист днища - все це покращило геометричну прохідність"Компаса". Ще одна особливість – можливість активувати віртуальну знижувальну передачу (20:1). Тоді трансмісія блокує муфти повного приводу, залишає в коробці тільки перший щабель і включає режим прослизання в гідротрансформаторі - бачили щось подібне до Mazda чи Hyundai?

При різких стартах на слизьких покриттях відчувається запізнення у підключенні заднього приводу(Особливість конструкції - дивись підпис до фото вище). Це може трохи дратувати взимку (начебто їздиш на «недоприводі»), але не має стати проблемою на бездоріжжі, тому що є кнопка примусового блокування обох муфт. Про керованість говорити немає сенсу, тому що спортивного характеру автомобіль позбавлений начисто - на відміну від тих же Mazda CX-5 або Volkswagen Tiguan.

Це важкий кросовер у дусі марки, який замість грайливості шасі пропонує дорожній просвіт, комфорт та непробивність підвіски. Все, що більш спортивні суперники відіграють на прямий і в поворотах, Compass забере назад на лежачих поліцейських і ділянці ремонту дороги. Енергоємність підвіски забезпечує можливість не церемонитися з нерівностями, а загальний. високий рівеньїздового комфорту забезпечується і пристойним «шумом».

Ціна: від 1949000 руб.

Американська марка починаючи з 2006 року приступила до випуску моделі кросовера Jeep Compass. На виробничій лінії в самому серці Америки штаті Іллінойс вона змінила іншу, трохи підстарілу модель концерну – . У 2011 році, відзначивши 5-річчя свого серійного виробництва, автомобіль з'явився перед відвідувачами фірмових дилерських центріввже в оновленому вигляді за рахунок фейсліфтингу та деяких змін під капотом. Тепер у ньому виразно проглядають споріднені риси з найзнаменитішою маркою з великої лінійки позашляховиків.

Екстер'єр

Більша подібність авто має зі «старшим братом» у передній частині машини. Прямокутні фари і практично незмінена решітка радіатора з 7-ма характерними прорізами, масивні передні крила і округлість граней - ось основні ознаки "породи" марки Jeep, що присутні у зовнішньому вигляді машини. Сучасність в екстер'єрі представлена ​​заднім спойлером і найголовніше фірмовим значком на бічних поверхнях кузова.

До цього часу володарем таких регалій був лише. У порівнянні з автомобілем першого покоління цей піднявся над поверхнею дорожнього полотна ще на 2,5 см. Тепер він легко може форсувати водні перешкоди глибиною до 28 см, долати підйоми крутістю в 21° та спуски з ухилом 32°. Задня частиназалишилася практично незмінною і було збережено колишнє місце встановлення дверних ручок – поряд із нижньою частиною віконного скління.

Габарити:

• довжина – 4448 мм;
• ширина – 1812 мм;
• висота – 1663 мм;
• колісна база – 2635 мм;
• дорожній просвіт – 205 мм;
• споряджена маса – 1530 кг.

Технічні характеристики

Зараз автомобіль обзавівся новим 2,2-літровим дизелем з турбонаддувом і колишнім, трохи модернізованим 2,4-літровим бензиновим двигуном. Модернізація не включила забезпечення компресором. Він, як і раніше, залишився класичним «атмосферником», але з сучасною системоюкерування фазами роботи механізму газорозподілу.

В якості рушійної сили може ще використовуватися такий самий бензиновий мотор, але дещо поступається в силі. Дволітровий агрегат видає потужність 158 к.с., тоді як у його потужнішого побратима - 172 к.с. У топової комплектаціїавтомобіль здатний розігнатися до 185 км/год і досягти першої сотні, стартуючи з місця, за 10,7-11,3 сек залежно від особливостей конструкції трансмісії Jeep Compass. Росіянам доступні лише повнопривідні варіанти.

В інших країнах Джіп Компас пропонує більшу різноманітність. з 5-ма ступенями поступиться своє місце в комбінації з самим потужним мотором варіатору CVTщо забезпечує дивовижну плавність ходу машини та економію палива в порівнянні з «класикою». За деяких режимів руху вона може досягти 8%. Однак тим, хто сумнівається в можливостях автоматики, є можливість переключити варіатор на ручний режим, при якому він відповідатиме 6-ти швидкісній коробці передач.

Практична користь від цього режиму проявляється при їзді сильним бездоріжжям. У цьому випадку водій, маючи перед очима конкретну перешкоду, може дещо випередити «автомат», котрому конструктора ще не впровадили почуття інтуїції. Крім того, варіатор у режимі «знижувальної передачі» підміняє електромагнітну муфту – невід'ємну частину трансмісії. повнопривідних автомобіліввиконує завдання розподілу між обома осями.

Як передня, так і задня підвіскавиконані за незалежною принциповою схемою. Попереду базовим елементом стали стійки Макферсона, а ззаду вона сформована за схемою Multi-Link. У кермовому механізмі є механічне сполучення між рейкою і зубчастою шестернею, доповнене гідропідсилювачем.

Двигун, який зараз встановлюють на кросовер, порадує відносно невеликою витратою палива. Йому потрібно всього 12 літрів АІ-95 на сто кілометрів у місті та якихось 7 літрів при їзді трасою.

Інтер'єр

Автомобілі Jeep завжди відрізнялися просторістю салону. Маючи під рукою такі розміри дизайнерам не доводилося зазнавати обмежень у польоті творчої думки. Особливу комфортність та шик створило нове покоління оздоблювальних матеріалів. Вибір можливих варіантівдуже широкий - м'який пластик, тканинна антистатична оббивка Yes Essentials і шкіра.

Мультимедійна система, встановлена ​​в салоні, привертає увагу якістю звуку, що відтворюється відразу через 9 акустичних колонок. Руки водія, що лежать на новому кермі, можуть керувати системою через вмонтовані в нього перемикачі. Правою рукоюводій у потрібний момент спирається на знову ж таки новий підлокітник з підсклянником.

Однак Jeep Compass не був би самим собою, якщо у нього відсутня можливість перевезення різних вантажів, у тому числі досить габаритних. Задні спинки сидінь складаються у стандартній пропорції 40/60 та об'єм багажного відділення з 436 л виростає до 1270 л. Спинка крісла переднього пасажиратакож може забиратися і у власника автомобіля відразу з'являється можливість перевозити довгоміри.

Передній ряд сидінь отримав чудові сидіння з невеликою бічною підтримкою, підігрівом та електрорегулюванням у 6-ти напрямках. Місця для ніг достатньо, а зручна спинка дозволяє їздити на великі відстані без болю.

Задній ряд заявляє сам виробник розрахований на 3-х пасажирів. Власники говорять про протилежне, 3-е там помістяться, але їм буде вкрай незручно. Підлокітник попереду заважатиме пасажиру посередині. Тому ззаду буде дійсно зручно лише двом.

До речі, на жаль модель не потішить свою безпеку. Компанія Euro NCAP виробляла текст різних зіткнень із цим авто та винесла загальну оцінку у 2 зірки з максимальних 5-ти.

Ціна Джіп Компас

Модель надається покупцеві лише в одній комплектації, але з невеликою кількістю додаткового обладнання. Базова версія обійдеться в 1 949 000 рублів, і вона отримає такі функції:

• 6 подушок безпеки;
• клімат контроль;
• круїз контроль;
• камера заднього виду;
• датчик тиску в шинах;
• шкіряний салон;
• електрорегулювання та підігрів сидінь;
• сигналізація;
• аудіосистеми.

Можна також розширити цей список, купивши додаткові опції:

• просунута аудіосистема;
• навігаційна система.

Всі налаштування разом обійдуться в 100 000 рублів. Модель отримала безліч хороших відгуківпро роботу сигналізації, кажуть вона добре справляється зі своїми обов'язками. Тому набувати додаткової сигналізації немає сенсу.

Загалом, за сукупністю своїх характеристик, включаючи вартість, Jeep Compass займає середнє положення між мініатюрним позашляховиком та Grand Cherokee, який у свою чергу визнається середньорозмірним SUV.

Відео