Нюанси присвоєння класності водіям. Порядок присвоєння класності водіям та встановлення надбавки за класність - трудові відносини - каталог статей - вища освіта Надбавка за класність водіям

Багато співробітників, чиї посадові обов'язкибезпосередньо пов'язані з керуванням автомобільним транспортом, цікавляться – як і чим відрізняється класність водіїв за категоріями у 2019 році. Крім цього, про те, як присвоїти класність водієві та розрахувати її також часто прагнуть дізнатися і працедавці. При цьому слід пам'ятати, що є кілька критеріїв та цілей оцінки класності водіїв, тому дане поняття може мати серйозні відмінності в залежності від контексту, що використовується.

Що таке класність водіїв – правове регулювання

Класність водіїв – це система, відповідно до якої відбувається поділ водіїв за різними критеріями, що насамперед стосуються їхньої майстерності та рівня кваліфікації. Відповідно до такими умовами може призначатися доплата за класність водіям, і навіть забезпечуватися інші механізми регулювання трудових взаємин. Однак загалом зараз у Росії існує дві системи класності водіїв:

• Класність як показник трудової кваліфікації.В даному випадку мається на увазі віднесення водіїв до будь-якої з категорій класності для визначення їхнього рівня професіоналізму та відповідного призначення пільг та доплат.
• Класність як показник безаварійності у страховій справі.Ще одним різновидом класності водіїв є класність з ОСАЦВ. Страхові компанії фіксують стаж водіння кожного їх клієнта, що звертається за полісом, і в залежності від кількості страхових випадків, а також інших факторів застосовують коефіцієнт бонус-малус (КБМ), що збільшує або зменшує вартість страхових послуг.

Для роботодавців може мати значення як класність водіїв за категоріями у 2019 році, так і за оцінкою страхових компаній. У першому випадку роботодавець матиме точне розуміння про навички кваліфікації водія. Знання ж класності водіїв КБМ ОСАЦВ може допомогти підприємству скоротити витрати, якщо воно сплачує страховку співробітників, а також просто скласти розуміння про фактичну безаварійність їзди працівника.

Безпосередньо законодавство на даний момент не регулює порядок отримання класності водіїв або присвоєння даних критеріїв працівникам, зайнятим у водінні автомобільного транспорту. Відповідно, спираючись на положення трудового законодавства та статті 8 ТК РФ, роботодавець самостійно вирішує, чи слід йому використовувати поділ водіїв за категоріями класності у 2019 році. У цьому слід пам'ятати у тому, що роботодавець зобов'язаний дотримуватися прийняті для підприємства локальні нормативні акти.

На території РФ діє Кваліфікаційний довідник професій робітників, у якому згадується як робота водія, так і критерії присвоєння класності даним співробітникам. При цьому профстандарт водія, який мав би замінити довідник, поки що не прийнято.

Класність водіїв за категоріями 2019 року

Як було згадано раніше, класність водіїв за категоріями у 2019 році не має жодних змін порівняно із ще навіть радянськими нормативами. У цьому випадку передбачається поділ водіїв на три можливі класи. До кожного з класів водіїв висуваються особливі вимоги, а саме:

Роботодавець не зобов'язаний встановлювати та використовувати поділ водіїв за категоріями класності на підприємстві. Однак якщо він застосовує цю систему, йому слід дотримуватись і вимог законодавства щодо обов'язкового забезпечення доплат за класність. Також роботодавець має право використовувати і власні системи оцінювання та класифікації співробітників, якщо вони не суперечать чинному законодавству.

Як отримати класність водія

Питання того, як отримати класність водія, цікавить багатьох зайнятих у цій діяльності співробітників. Отримання певного класу можливе виключно у разі, якщо локальні нормативні акти організації передбачають використання законодавчих механізмів класності для підприємства. Якщо ж таке внутрішнє правове регулюваннявідсутня, розраховувати на присвоєння певної класності працівник неспроможна і вимагати від роботодавця цього заходу не вправі.

Якщо ж підприємстві присутній поділ водіїв на класи, то за дотриманні встановлених формальних вимог, працівник має право подати з ім'ям роботодавця заяву з проханням надати йому певний класс. Щоб привласнити класність водієві, роботодавець у свою чергу повинен сформувати на підприємстві спеціальну оцінювальну комісію, яка перевірить наявні у співробітника навички та відповідність його формальним вимогам, після чого видасть рішення, на підставі якого роботодавець або повинен буде присвоїти клас співробітнику, або відмовити у підвищенні класу. .

Альтернативним методом оцінювання працівника може бути використання послуг незалежних центрів оцінювання кваліфікації. При незгоді з результатами оціночної комісії на підприємстві, працівник має право також пройти оцінювання за свій рахунок у такому центрі та роботодавець, який використовує на підприємстві механізм класифікації водіїв за класністю, буде зобов'язаний ухвалити рішення відповідно до документа про проходження кваліфікації. Якщо на випробування працівник направляється самим роботодавцем – оплата послуг центру незалежної оцінки покладається на роботодавця. На час проходження оцінювання працівника не може бути звільнено за прогул і вважається звільненим від роботи зі збереженням середнього заробітку.

Класність водіїв КБМ ОСАГО

Механізм поділу водіїв за класністю у страхових компаніях кардинально відрізняється від присвоєння певних класів у рамках робочого процесу. Насамперед класи КБМ з ОСАЦВ надаються всім без винятку застрахованим особам, незалежно від здійснення ними будь-якої трудової діяльності. У цьому кількість класів у цій системі становить 15. Нумерація починається з класу М, і продовжується від 0 до 13 класу.

Мінімальний клас – М передбачає підвищення вартості поліса на 145% порівняно з стандартною ціною. Максимальний клас 13 передбачає встановлення вартості поліса на рівні 50% від стандартної. Підвищення класу відбувається щорічно одну одиницю за відсутності страхових випадків під час дії попереднього договору ОСАГО.

При цьому наявність страхових випадків за попередній період знижує клас водія КБМ відразу на кілька пунктів. Так, наявність однієї ДТП при 13 класі водія може призвести до переведення його до 6 класу, а 2 ДТП – до третього.

Нумерація класів у цій системі передбачає при першому укладанні договору ОСАЦВ надання водієві третього класу – він не передбачає жодних надбавок до вартості полісу, ні знижок.

За досвід роботи, професіоналізм та особливі навички водіям надають класи, за які потім можна отримувати надбавки до заробітної плати. Як відбувається нарахування та в яких розмірах, а також за яких умов, розповімо у статті.

З цієї статті ви дізнаєтесь:

• які бувають класи водіїв;
• який відсоток надбавки передбачено для різних класів водіїв;
• за яких умов нараховується надбавка за класність;
• який порядок нарахування надбавок.

Класи водіїв є якоюсь класифікацією, на підставі якої можна оцінювати рівень професійної майстерності фахівця. Клас, що присвоюється, залежатиме від того, наскільки складно керувати механічними транспортними засобами, яка професійна підготовка у водія, який у нього стаж роботи.

За значимістю класи водіїв бувають трьох видів:

• третій – найнижчий;
• другий – вважається середнім;
• перший – найвищий із усіх.

Клас водієві можуть надавати після того, як він перед пристроєм на роботу закінчить курс професійної підготовкиу спеціальних освітніх закладах або в процесі роботи, коли підвищується його кваліфікація або фахівець проходить перепідготовку.

Розміри доплат за класність водіїв

Важливо, що тарифікаційний розряд для водіїв встановлюється лише тому випадку, коли працівнику присвоєно третій розряд. Для працівників підприємства, які мають другий чи перший розряд, встановлюється надбавка до заробітної плати (за умови, що це передбачено відповідними нормативними актами).

Надбавку за класність водіїв прийнято встановлювати у таких розмірах:

• за другий клас працівник отримує 10%;
• за перший клас працівнику нараховується 25%.

Варто також зазначити, що відповідна кваліфікація (першого, другого та третього класу) може бути нарахована водіям лише у тому випадку, коли співробітник пройшов відповідну підготовку, а в його посвідченні є спеціальна позначка, яка дає йому право керувати транспортними засобами різних категорій:

• водіям 3-го класу дозволяється керувати транспортом категорій В та С або тільки Д;
• водіям 2-го класу дозволяється керувати транспортом категорій В, С, Е або лише Д (або тільки Е);
• водіям 1-го класу дозволяється керувати транспортом категорій В, С, Д та Е.

При цьому, кваліфікацію 2-го класу може отримати водій 3-го класу, який має безперервний стаж на одному підприємстві не менше трьох років. Щоб отримати кваліфікацію 1-го класу, водій 2-го класу зобов'язаний отримати безперервний стаж роботи на одному підприємстві протягом не менше, ніж двох років.

Інші розміри виплати за класність водіям

Надбавку за класність водіїв також передбачено:

• у розмірі 10% водіям другого класу, а також у розмірі 25% від встановленого окладу на місяць водіям автобусів та автомобілів Державної та протипожежної служби МНС Росії;
• водіям першого класу у розмірі 25% та водіям другого класу у розмірі 10% на підприємствах міського наземного пасажирського транспорту;
• водіям установ Пенсійного фонду РФ у розмірі до 25% від встановленої тарифної ставки.

Крім того, надбавку за класність зобов'язані отримувати у відомствах, де відповідно до законодавства передбачена військова чи інша служба, а саме: у Спецбуді Росії, у Держтехкомісії РФ, у ГТК РФ, у МСЛ та МВС Росії, у Міноборони РФ.

На підприємствах лісопромислового комплексу передбачено вищі тарифи надбавок. Водії тракторів, а також вантажних автомобіліводержують надбавки відповідно до рішення атестаційної комісії. Розміри надбавок можуть бути такими:

• до 50% за 1 клас;
• до 25% за 2 клас.

Точніші цифри, а також умови виплат мають бути сформовані в колективному договорі. Грошове заохочення (надбавка за класність) зазвичай виплачується за фактично відпрацьований водієм час. У період ремонту транспортного засобуводій отримує надбавку пропорційно до відпрацьованого часу.

Порядок доплати за класність водіїв

Відповідно до чинного законодавства (ст.135 ТК РФ), надбавки та доплати, що діють у компанії, обов'язково повинні бути зазначені в тексті трудового договору. При цьому, якщо розмір надбавки вказаний у процентному співвідношенні, то зміна розміру окладу, сума надбавки також буде змінена. Виплати надбавок для підприємства не припиняються під час відпустки співробітника, його відрядження, соціальній та інших випадках, коли його зберігається середній заробіток.

Варто врахувати, що недостатньо зафіксуватиме розміри доплати у штатному розкладі та у наказі про прийом співробітника на роботу. Для того, щоб інформація про виплати була включена до системи оплати праці, необхідно врегулювати локально в рамках підприємства.

як правило, встановлюється у таких розмірах: за 2 клас – 10 відсотків; за 1 клас – 25 відсотків. При виплаті надбавки слід враховувати, що відповідно до постанови Держкомпраці СРСР та ВЦРПС від 20 лютого 1984 року № 58/3-102 (розділ «Автомототранспорт та міський електротранспорт» Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади) кваліфікація третього, класу може бути надано водіям автомобілів, які пройшли відповідну підготовку та отримали посвідчення з відміткою, що дає право керування певними категоріями транспортних засобів. Так, присвоєння водієві 3-го класу проводиться за наявності у посвідченні водія дозволяючих позначок «В» або «С», або тільки «Д»; водієві 2-го класу - "В", "С", "Е" або тільки "Д" ("Д" або "Е"), а водію 1-го класу - "В", "С", "Д" і "Е". При цьому кваліфікація 2-го класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше трьох років як водій автомобіля 3-го на даному підприємстві, кваліфікація 1-го класу - при безперервному стажі роботи не менше двох років як водій автомобіля 2-го на даному підприємстві . Виплата надбавки за класність також передбачена: 1) у розмірі 10 відсотків за другий клас та 25 відсотків встановленої тарифної ставки (окладу) на місяць водіям автомобілів та автобусів Державної протипожежної служби МНС Росії (пункт 2.3.

Кваліфікацію III, II та I автомобілів, які працюють у колгоспах, присвоюється правлінням колгоспу на підставі уявлень атестаційних комісій районних об'єднань та відділень «Сільгосптехніки». Водіям ІІ та І класів, які не керують транспортними засобами протягом останніх 12 місяців, яким в установленому порядку органами Державтоінспекції замінено посвідчення водія, другий або перший клас присвоюється на підставі знову отриманих дозволяючих позначок у посвідченні водія на право керування певними категоріями транспортних засобів відповідно до вимогами кваліфікаційних характеристик. Якщо автомобіля (трамваю, тролейбуса) II та I не виконує вимог, передбачених відповідною кваліфікаційною характеристикою, систематично порушує Правила дорожнього рухуі технічної експлуатаціїрухомого складу та допускає шлюб у роботі, адміністрація підприємства (організації) за погодженням з відповідним комітетом профспілки та за наданням кваліфікаційної комісії може знизити йому клас кваліфікації. Зниження класу кваліфікації оголошується наказом керівника підприємства (організації) або рішенням правління колгоспу із занесенням до трудової та розрахункової книжки.

Що таке 1, 2, 3 клас у водіїв?

Пізніше цей документ втратив чинність, але Кваліфікаційним довідником професій робітників, яким встановлюються місячні оклади (далі — Довідник). затвердженою Постановою Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 20.02.1984 N 58/3-102, встановлені кваліфікаційні характеристикипевного класу. Зокрема, водіями 3-го ставали всі водії, які пройшли навчання та отримали посвідчення водія з дозволеними категоріями В або С або тільки Д, 2-го класу — В, С, Е або тільки Д (Д або Е).

Класність водія як визначити

Рекрутмент. Процедура відмови у прийомі працювати. Зміна системи оплати праці. Коригування штатного розкладу. Процедура підтвердження кваліфікації. Підвищення кваліфікації працівника відповідно до професійних стандартів.

Організація навчання працівника у разі невідповідності профстандарту. Порядок переведення працівника на іншу посаду чи розірвання трудового договору за результатами оцінки. ФОРУМ 24 Сер, 2019 р.

Як визначити клас водія з ОСАЦВ

До того ж, є більш дієвий, а головне законний спосіб економії на купівлі ОСАЦВ - це непотрапляння аварійні ситуаціїна дорогах. За такої умови людині призначається спеціальний клас водія, про що і йтиметься в нашій статті. Класи страхування для Система ОСАЦВ включає певний перелік, що мають своє власне значення.

Класи водіїв прописані в Кваліфікаційний довідникпрофесій робітників, яким встановлюються місячні оклади (від 1984р). Дія довідника актуальна на території Російської Федераціїі сьогодні, затверджено постановою Міністерства праці Росії 12.05.1992р.

Класність водіїв за категоріями в залежності від виконуваних робіт

Водiй 3 класу.

1. Управління автомобілями категорій "В", "С", "Д".
2. Управління підйомним механізмомсамоскидів, автокранами та іншим спеціальним обладнаннямза умови дотримання всіх правил техніки безпеки.
3. Управління автомобілями із встановленими спеціальними звуковими та світловими сигналами.
4. Буксирування причепів вагою до 750 кг.
5. Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріаламита охолоджувальною рідиною.
6. Оформлення дорожніх листів, інших дорожніх документів.
7. Перевірка технічного стануавтомобіля та затвердження прийому перед виїздом на лінію
8. Здача автомобіля та постановка його на місце для паркування при поверненні з маршруту в автомобільне господарство.
9. Подача автомобілів під завантаження вантажами та під розвантаження вантажів.
10. Контролює правильність і повноту навантаження, розміщення, кріплення вантажів у кузові автомобіля.
11. Дрібний ремонт автотранспортного засобу. Усунення дрібних несправностей ТЗ, що виникли під час роботи на маршруті, не потребують розбирання механізмів.

Водiй 2 класу.

1. Буксирування причепів вагою понад 750 кг.
2. Усунення автотранспортного засобу, що виникли під час роботи на маршруті експлуатаційних несправностей, що потребують розбирання механізмів.
3. Виконання регулювальних робіт у польових умовахза відсутності технічної допомоги.

Водiй 1 класу.

1. Управління автомобілями категорій "В", "С", "Е", "Д", "ДЕ".
2. Потрібне знання призначення, пристрої та правил технічне обслуговуванняавтотранспортних засобів.
3. Застосовувати у практиці вплив експлуатаційних показниківТС на собівартість перевезень.
4. Знати способи забезпечення високопродуктивного та економного використання ТЗ, основні техніко-експлуатаційні якості автотранспортного засобу та їх вплив на безпеку руху ТЗ.

Підстави для присвоєння класності водіям.

Третя класністьприсвоюється водіям з посвідченням водія з відкритими категоріями"В", та (або) "С", або тільки "Д".

Друга класністьприсвоюється водіям з посвідченням водія з відкритими категоріями "В", "С", "D" АБО "В", "С", "Е" АБО "D", "E". Необхідний безперервний стаж роботи водієм 3 класу понад 3 роки на одному підприємстві.

Перша класністьприсвоюється водіям з посвідченням водія, в якому відкрито категорії «В», «С», «Е» і «Д». Необхідний безперервний стаж роботи водієм 2 класу понад 2 роки на одному підприємстві.

Доплата за класність водіїв.

Нормативними документами РФ обов'язкові виплати як доплата за класність водіїв не передбачено. У СРСР діяла постанова ЦК КПРС від 17.09.1986, згідно з якою водіям 2-го класу додавали 10%, а водіям 1-го класу – 25% встановленої на підприємстві тарифної ставки за відпрацьований водієм час.

Доплати водіям 1-го та 2-го класу можуть здійснюватись лише у разі прийняття локальних нормативних документів на конкретному підприємстві.

Класність водіїв з ОСАЦВ

Отримати перший клас водіння для страхових компаній легко. Оформлення поліса ОСАЦВ буде набагато дешевшим, якщо не потрапляти у ДТП протягом останнього страхового року. Страховики призначають водіям водійські класидля того, щоб закривати рівень майстерності автовласника. Чим менше аварій було оформлено через страхову компаніюза конкретний проміжок часу, тим вищою є категорія класу водія і тим менше він заплатить за покупку поліса ОСАЦВ. Страхова система включає в перелік призначення класності водіїв не тільки безаварійне водіння, а й інші фактори, такі як вік водія, його стаж водіння автомобілів, дати присвоєння категорій посвідчення водія, і т.д.

Таблиця розрахунку класності водія з ОСАЦВ КБМ

Клас	КБМ	Подорожчання – Знижка	Кількість страхових випадків (виплат), що сталися у період дії попередніх договорів ОСАЦВ
0	1	2	3	4
Клас, який буде присвоєно
M	2,45	145%	0	M	M	M	M
0	2,3	130%	1	M	M	M	M
1	1,55	55%	2	M	M	M	M
2	1,4	40%	3	1	M	M	M
3	1	ні	4	1	M	M	M
4	0,95	5%	5	2	1	M	M
5	0,9	10%	6	3	1	M	M
6	0,85	15%	7	4	2	M	M
7	0,8	20%	8	4	2	M	M
8	0,75	25%	9	5	2	M	M
9	0,7	30%	10	5	2	1	M
10	0,65	35%	11	6	3	1	M
11	0,6	40%	12	6	3	1	M
12	0,55	45%	13	6	3	1	M
13	0,5	50%	13	7	3	1	M

Вартість поліса ОСАЦВ залежно від класу, КБМ

Вартість поліса ОСАЦВ безпосередньо залежить від класу КБМ за наведеною вище таблицею.

Подана таблиця поділяє водіїв на кілька класів за категоріями. У першому стовпці вказано клас водія на момент оформлення страхування автомобіля. Водієві, який вперше звертається до представника компанії для оформлення полісу ОСАЦВ, автоматично надається 3 клас. Через 1 рік і щороку, у водія змінюватиметься класність залежно від страхових випадків та відсутності аварій.

У другому рядку таблиці вказана знижка, далі коефіцієнт бонусу-малуса у відсотках.

В останньому стовпці вказано наявність або відсутність страхових випадків упродовж останнього страхового періоду.

Професія водія має на увазі особливу специфіку роботи, пов'язану з певними труднощами: ненормований трудовий режим, небезпеки під час руху, можливі проблемизі здоров'ям.

Увага

Кількість опрацьованих років як водій транспортного засобу відбивається на формуванні виплат. Стаж впливає класність, яка присвоюється співробітникам.

Однак цей показник «нестабільний». Його легко можна втратити, а також втратити при зміні місця роботи. І все-таки, чи дає класність якісь доплати водієві від начальства?

Чи обов'язкові виплати за класність?

Розряд співробітникам присуджується на робочому місці після атестації. Навички водіння службовця оцінюються кваліфікованою комісією. Привласнений «професіоналізм» заноситься до трудової книжки.

Але чи зобов'язаний керівник організації виплачувати водіям матеріальну компенсацію за надану класність? Що із цього приводу прописано у Трудовому Кодексі РФ?

Ст. 135 ТК РФ говорить, що під час укладання трудового договору, між роботодавцем і співробітником, з його пунктів може передбачати наявність доплат за класність водіям. Це можна відбито й у колективному договорі. Однак, якщо такий пункт не передбачено, то наймач має право не надавати своєму працівникові додаткових виплат. Про наявність та розмір доплат за наявний розряд слід заздалегідь обговорювати з наймачем.

ТК РФ

Відповідно до ТК РФ розмір доплати за присуджений клас водієві формує сам роботодавець. Розраховувати на додаткові виплати можуть спеціалісти, яким присуджено 1 або 2 клас.

У більшості випадків розмір фінансових виплат встановлюється таким чином:

• за 1 клас йде збільшення у розмірі 25% від фіксованої ставки за один рейс;
• за 2 нараховується 10%.

Розмір доплати водієві за класність може бути іншим залежно від розсуду начальства.

Доплата за 1 та 2 розряд працівникам ТЗ може бути зафіксована у трудовому контракті. При цьому, при працевлаштуванні в організацію, працівник може не мати жодного розряду. Але він може отримати його в ході виконання своїх службових обов'язків.

Варто врахувати, що присвоєна одному робочому місці класність не зберігається під час переходу інше, до іншої організацію.

Доплата за «професіоналізм» підлягає водіям, які мають 1 або 2 розряд класності.

Наказ про доплату за класність водієві

Запис про присвоєння класності водіям заноситься до місцевого нормативного акту. Для того, щоб оцінити вміння працівника ТЗ і, як наслідок, привласнити йому певний розряд за водіння, на підприємстві скликається спеціальна комісія на чолі з керівником. Крім нього до комісії входять:

1. Головний інженер на підприємстві та його заступник. Вони є головуючим складом;
2. Член профспілкового комітету виступає заступником голів комісії;
3. Керівник відділу або інженер з влаштування та підготовки штату на виробництві;
4. Керівник відділу організації праці та заробітного окладу;
5. Інженер, який відповідає за охорону праці та техніку безпеки;
6. Начальник цеху (відділу), дільниці, де працює тестований співробітник;
7. Голова товариства бригадирів чи представник ради бригадирів.

Склад, і навіть діяльність комісії визначається керівником з урахуванням складеного наказу.

Наказ про доплату за класність водієві складається так:

Найменування організації

Про створення кваліфікаційної комісії

«дата» «місто чи населений пункт»

З метою присвоєння кваліфікаційного класу водієві

Наказую:

1. Організувати діючу комісію для встановлення класу водіям у наступному складі

голова комісії – П.І.Б., посада;

секретар комісії – П.І.Б., посада;

члени оцінювального комітету:

П.І.Б, посада

1. Надавати списки з водіїв, які підлягають проходженню кваліфікаційної атестації, 1 раз на рік не пізніше «дати» - кому П.І.Б.
2. Провести підготовку кваліфікаційної комісії – кому П.І.Б.
3. Надати відомості кваліфікаційної комісії керівнику (посада) не пізніше 20 робочих днів з дати протоколу засідання комісії – голові.

Посада керівника, Прізвище/П.І.Б.

Які розміри доплат належать?

Доплата до офіційної заробітної плати за класність нараховується водіям, які мають 1 або 2 рівень майстерності.

Певний рівень працівнику ТЗ призначається лише у разі проходження ним повної підготовки, при видачі спеціального посвідчення, у якому зазначено одну або кілька категорій:

1. За наявності 1 класу службовець може керувати транспортом категорій В, С, Д, Е;
2. За наявності 2 класу, в управління надається транспорт категорій В, С, Е або тільки Д;
3. Для 3 класу відповідають категорії В і С, або лише Д.

За що позбавляють доплат за класність?

Рівень професіоналізму, наданий водієві, може бути знижений або зовсім скасований керівництвом, залежно від ситуації. Зниження класності заноситься у трудову книжку. Проте працівник МС може повернути її собі.

Навіщо можуть позбавити класності?

• за перевищений витрата палива (відхилення від завіреної норми);
• за ігнорування посадової інструкції;
• за недотримання та невиконання встановленого робочого плану, графіка перевезень;
• за часті, фіксовані порушення правил дорожнього руху, а також залучення до ДТП;
• за недотримання техніки безпеки.

Позбавлення розряду проводиться на 90 днів, при цьому співробітник не втрачає можливості пройти атестацію заново, поповнивши всі втрати. Для цього процедура отримання класифікації проводиться така сама, як і першому проходженні.

Якщо співробітник з будь-якої причини відсторонений від права керувати робочим ТЗ, то і присвоєна йому класність анулюється до моменту повернення водійських прав.

Доплати за ненормований трудовий день водія

Ненормований робочий день у машиністів легкових автомобілів- це час, коли роботодавець може вимагати вийти на роботу після відпрацьованого трудового годинника.

Якщо з водієм МС укладено трудовий договір, в якому зазначена можливість ненормованого графіка роботи, то переробка після обумовлених годин не буде вважатися понаднормовим, а отже начальство не зобов'язане компенсувати її грошовими виплатами.

Відповідно до ст. 119 ТК працівникові за це належить лише компенсація у вигляді позачергової оплачуваної відпустки.

Роз'їзний характер роботи

Роз'їзна робота має на увазі відмінні від нормальних умови праці. Все через те, що водій більшу частину свого трудового часу перебуває в дорозі.

Однак, незважаючи на те, що такий тип роботи включає незручності у вигляді ненормованого робочого дня, незвичних кліматичних умов, понаднормовий годинник, ТК РФ не передбачає обов'язкові виплати співробітнику з урахуванням цих умов.

Трудового Кодексу прописує, що керівництво організації має компенсувати працівникові всі його матеріальні витрати на паливо, проживання, харчування тощо. За роботу в нічний період, свята та вихідні дні начальство надавати грошові компенсації не зобов'язане.

Доплата за класність водіям швидкої медичної допомоги

Водіям Швидкої медичної допомогивстановлено спеціальну надбавку за «професіоналізм» до офіційного окладу, яка виплачується щомісяця. Розміри доплат становлять конкретний процентний розмір:

• за 1 клас передбачено виплати у розмірі 25%;
• за 2 клас – 10%.

Доплата за класність водіям швидкої допомоги передбачена за фактично відпрацьований годинник.

Доплата трактористам

Машиністам-трактористам, залежно від їхнього трудового досвіду, надається кваліфікація 1, 2 або 3 класу. Така класифікація відбивається і на додаткових виплатах:

• трактористам-машиністам 1 класу доплачують 20% фіксованої ставки;
• трактористам-машиністам 2 класу доплачують 10%.

Доплата водіям тракторів може змінюватись, залежно від специфіки організації.

Нюанси

Нюансом у питанні доплати за класність водіям є те, що за зміни місця роботи вона не зберігається, а анулюється. Але якщо керівництво саме перевело співробітника на іншу роботу, то в цьому випадку класність зберігається.

Це означає, що розриваючи трудовий договір з однією організацією та переходячи до штату іншої, навіть звання працівника з 1-м класом більше не дійсне. Щоб отримати розряд, знову доведеться пройти нову переатестацію.

Однак, деякі керівники «йдуть на зустріч» і зберігають новому співробітнику класність, яка є у нього.