Розвальцювання мідних трубок для гальмівної системи. Розвальцювання гальмівних трубок. Набір для розвальцювання гальмівних трубок

Якщо у вас є власний автомобіль, то ви просто повинні час від часу вивчати його конструкцію та механізми, для того, щоб у майбутньому у разі його поломки, ви змогли самостійно відремонтувати його. Та й взагалі, кожен автолюбитель повинен розбиратися в автомобілях, хоча б у межах свого авто, і у разі найменшого відхилення від нормальної його роботи зміг вчасно запобігти виходу з ладу будь-якої деталі чи цілого механізму. Для тих, хто тільки вчиться розбиратися в авто, я розповім про те, що таке розвальцювання гальмівних трубок. Також кожен бажаючий зможе дізнатися, що таке гальмівна трубка та як вона застосовується для автомобіля.

Щоб мати ясну картину, для чого потрібні і яку роль виконують гальмівні трубки, не потрібно їх розглядати як окремий елемент, необхідно ознайомитися з усією гальмівною системою автомобіля. Таким чином, зрозумівши роботу системи в цілому, буде зрозумілим завдання трубок. Система гальмування, поверхнево, працює таким чином: при необхідності зменшити швидкість або різке гальмування, водій вичавлює відповідну педаль, і поршень, що знаходиться в головному циліндрі, під високим тиском, починає гнати рідину спеціальними шляхами.

Саме гальмування або повна зупинка авто відбувається в момент, в момент перетворення зусиль тиску рідини на циліндри коліс в опір гальмівних колодок. Так ось, шляхи, якими поршень жене рідина до колес складаються з гальмівних трубок і шлангів. Вихід з ладу будь-якої деталі системи проводить у поломці всієї системи гальмування, і отже, ваш автомобіль стає непридатним для експлуатації.

Коли потрібне розвальцювання?

При поганій передачі рідини трубками гальмування автомобіля відбувається із запізненням, і гальмівний шляхзбільшується майже вдвічі. Також у роботі системи, особливо помітно при натисканні педалі гальма, утворюється сторонні звуки, і навіть деякі пульсуючі руху. Рух педалі, під час натискання на неї, здасться вам трохи вільним, це дуже характерно при порушенні роботи гальмівної системи, а саме гальмівних трубок та шлангів. Також, однією з причин несправної роботи трубочок, є видимий витік рідини та гальмівної системи. Цей витік призведе до перегрівання гальмівних барабанів і нерівномірного зношування гальмівних колодок. Ще однією ознакою може бути не звична поведінка автомобіля під час натискання на педаль, а саме, автомобіль трохи йде убік. Звичайно, це непряма причина, але, як стверджують фахівці, вона може свідчити про несправність трубочок.

Найбільш явним симптомом того, що трубки починають або вже зносилися і час займатися розвальцюванням - збільшення гальмівного шляху.

Важливо знати, що основними проблемами, через які досить часто відбувається поломка трубочок, є:

• руйнування структури шестигранної голівки;
• попадання сміття та бруду в місця різьбових з'єднань або потрапляння та закоксовування рідини в цих місцях.

Вище зазначені неприємності завдають дуже великої шкоди як елементам, але всій системі. Якщо власник хоче вберегти машину від такого роду неприємностей, йому слід пам'ятати, що необхідно хоча б один раз на рік проходити тестування гальмівної системи автомобіля. Якщо прирівнювати елементи і саму систему до кілометражу, то діагностика обов'язково проводиться кожні 50000 кілометрів, а деталі, зокрема гумові трубки, змінюються після 125 тисяч кілометрів, незалежно від того, який технічний стан.

Інструкція розвальцювання

Далеко не у кожного водія ремонт машини викликає приємні почуття. Багатьом взагалі не хочеться лізти під капот та ремонтувати поломку, що вже казати про ремонт деталей, для ремонту яких необхідно лізти під машину. Так, розвальцювання труб – це не одна з приємних робіт, але й не надто складна. Найважливіше, що розвальцювати можна самостійно, і при цьому не платити якимсь спеціалістам на СТО. Для якісного виконання цієї роботи потрібно придбати спеціальний пристрій, так званий «розвальцівник». Такий набір для розвальцювання гальмівних трубок, у якому можна побачити труборіз, штуцер, кліщі, можна придбати у будь-якому автомобільному магазині, до того ж його ціна – копійки порівняно з ціною роботи на станції технічного обслуговування. Також потрібно приготувати трохи бензину у пляшці для подальшого змащування труби та дриль для зняття фаски.

Отже, давайте розглянемо докладну інструкцію, як розвальцювати гальмівну трубку

Трубка відкручується руками від циліндра або супорта. Визначається на ній пошкоджена ділянка, і якщо є можливість – ремонтуємо, інакше трубка не придатна. Так ось, за допомогою труборіза на пошкоджену ділянку на трубці. Після цього потрібно справний обрізаний край трубки обробити бензином. За допомогою кліщів затискаємо трубку для створення роз'єму під штуцер. Беремо дриль та свердло необхідного діаметра і знімаємо трохи краю всередині, робимо фаску. Після цього потрібно очистити посадкове місце від стружки і вставити в трубку штуцер. Тепер найважливіше – розвальцювання. Застосовується інструмент для розвальцювання наступним чином.

Край трубки вставляється в спеціальні отвори верстата таким чином, щоб залишався відрізок приблизно п'ять міліметрів поверх захоплення і затискається. Механізмом обробляється необхідна частина трубки. У разі, коли необхідно розвальцювати обидва краї труби, другий виконується точно за таким же сценарієм, як і перший край. Після виконання всіх вказаних дій у вас має вийти акуратне розширення. Розмір розширення можна варіювати на верстаті, і він залежить від специфікації автомобіля і це передбачено набором (у наборі можна побачити спеціальне лекало).

Отже, підбиваючи підсумок можна сказати, що робота з розвальцювання гальмівних трубочок не дуже трудомістка і складна. Важливо розуміти, що більшість ремонтних робіт щодо залізного друга можна легко виконувати і самостійно. А це дуже важливо, адже виправляючи поломку особисто, можна не лише заощадити грошові кошти, Але й найголовніше, можна якісніше будь-якого автослюсаря виконати роботу. Головне слідувати інструкції і пам'ятати, що це робиться виключно для себе.

Відео “Заміна гальмівних трубок на автомобілі”

На записі показано, як можна замінити гальмівні трубки на автомобілі марки "ВАЗ".

Розвальцювання гальмівних трубок - це процес, здійснення якого може будь-якої миті знадобитися тому, хто має особистий автомобіль. Безумовно, виконання цієї та будь-якої іншої процедури, пов'язаної з технологічним сервісом та ремонтом транспортного засобу, Завжди можна доручити грамотним професіоналам СТО, проте численні водії йдуть іншим шляхом і прагнуть зробити все власними руками. Будь-який власник має право вирішувати, кому довіряти технічне обслуговування свого автотранспортного засобу, при цьому багато проблем цілком можна врегулювати самостійно.

Призначення гальмівних трубок

Щоб мати зрозумілу картину, для чого потрібні та яку функцію виконують гальмівні трубки, не потрібно їх розцінювати як самостійний компонент, слід познайомитися з системою автомобіля. Система автомобільного гальмування функціонує таким чином: при необхідності зменшення швидкості або при раптовому гальмуванні водій викручує відповідний важіль, і поршень, що перебуває в основному циліндрі під великим тиском, починає відганяти рідину по спеціальних шляхах.

Саме ж гальмування або абсолютна зупинка автомобіля відбувається в момент перебудови зусиль тиску рідини на циліндри коліс на опір гальмівних колодок. Так ось, шляхи, якими поршень проганяє рідину до коліс, складаються з трубок і шлангів. Виведення з режиму роботи деталіпризводить до несправності цілої системи гальмування, і ваш автомобіль виявляється непридатним для експлуатації.

Несправності трубок

При поганий передачірідини по трубках гальмування авто відбувається із запізненням, і гальмівний шлях зростає майже вдвічі. Крім того, у роботі системи, найчастіше при натисканні педалі гальма, виникають сторонні звуки та деякі імпульсні переміщення.

Причиною пошкодження трубок євтрата рідини у гальмівній системі. Ця втрата призведе до перегрівання гальмівних барабанів та до нерівного зношування колодок. Ще одним показником може бути незвичайна поведінка авто в період натискання на важіль, а саме: автомобіль трохи відходить убік. Звичайно, це не пряма причина, проте, як заявляють професіонали, вона може вказувати на поломку трубок.

Кожен автомобіліст повинен трохи орієнтуватися в конструкції власної машини, щоб уміти у разі ремонту ліквідувати поломку власними руками, якщо є така можливість. Особливо це стосується автогальмівної системи. Найчастіше при її несправностях необхідне розвальцювання труб, якими рідина переходить, при натисканні на важіль, від циліндра до колодок.

Визначити поломку самостійно можна у таких ситуаціях:

Очевидною ознакою того, що трубки зносилися і настав час робити розвальцювання, буде підвищення гальмівного шляху.

Зазначені проблеми завдають дуже високої шкоди не лише окремим складникам, а й цілій системі. Якщо власник хоче захистити автомобіль від проблем, йому потрібно пам'ятати, що слід хоча б щорічно проходити тестування автогальмівної системи.

Розвальцювання труб - це не дуже приємна робота, але і не дуже складна. Найважливіше, що розвальцювати можна своїми руками. Для високоякісного виконання цієї роботи необхідно купити спеціальний пристрій, що називається «розвальцівником».

Такий комплект для розвальцювання трубок має прийнятну ціну, і в ньому можна побачити:

• труборіз;
• штуцер;
• кліщі;
• штампи.

Можна купити набір у будь-якому автомобільному магазині, його вартість – копійки порівняно з вартістю роботи на станції технічного обслуговування.

При придбанні приладу для розвальцювання необхідно концентрувати увагу на виробнику та вартості. Найдешевші комплекти краще не купувати, тому що їх якість не сприяє тривалій експлуатації. Цей метод ремонтних робіт обійдеться дешевше, ніж у автомайстерні.

Винуватцем позапланового зношування патрубків вважаються комунальні служби. Різні хімічні реагенти і солі, які щедро розсипаються для боротьби, наприклад, з ожеледицею, в кілька разів стимулюють іржавіння сплаву і скорочують відпущену виробником тривалість роботи численних елементів. І ще один фактор, який змушує часто займатися гальмівною системою, - сумно уславлені вітчизняні дороги. При навантаженні трубки деформуються та лопаються. Все разом призводить до того, що складові виходять швидко з ладу.

Самостійне розвальцювання

Дешевшим способом є виробництво саморобного апарату, а не придбання набору для розвальцювання гальмівних трубок. При прагненні та мінімальному вмінні працювати руками нічого складного у цьому немає. Для початку слід зробити основу (станину) для кріплення частин. Можна скласти її із двох металевих куточків. Порізати куточки необхідної довжини машинкою, що шліфує, висвердлити в них 2 отвори для кріплення болтами. Це відбувається за 15 хвилин.

Зібравши станину, необхідно зробити отвори під трубку та прибрати фаски на свердлильному верстаті або дрилем. Найбільш складним є виробництво пуансонів (оправок). Можна замовити їх токарю.

Якщо ви вирішите придбати набір для розвальцювання патрубків, не варто брати найдешевші альтернативи, що є на ринку. Так, можна брати пристрої рублів за 800, проте вони напевно будуть одноразовими частинами. Визначено, що більш менш високоякісний набір для розвальцювання трубок не може коштувати дешевше 2000 рублів, а то й дорожче.

Найчастіше тіло трубки залишається цілим, але структура її головки руйнується. Можуть бути й інші види поломок:

• коксування різьблення внаслідок потрапляння на неї рідини;
• забруднення з'єднань тощо.

У подібних ситуаціях, якщо дозволяє протяжність, можна легко відрізати спеціальним інструментом дефектну частину. Можна змінити трубку повністю, якщо реалізувати наступний ремонт.

Порядок робіт

З'ясувавши, як самотужки розвальцювати патрубки, забезпечте себе мінімальною кількістю аналогічних робіт на майбутнє. Для цього встановіть на особливе місце мідну трубку. Запевняємо, що згадувати про розвальцювання вам потрібно буде набагато рідше. Навіть при дуже активній експлуатації машини раніше ніж через 3 роки вона вам не знадобиться.

Плюси та мінуси самостійного розвальцювання

До плюсів самостійного розвальцювання можна зарахувати тощо не потрібно платити комусь за роботу.

З мінусів необхідно відзначити те, що ваш механізм може знадобитися всього раз. Виняток, якщо ви купуєте старі автомобілі з великим пробігом, які перебували в поганих, негативних обставин або були в аваріях, і досить часто їх змінюєте.

Робити ремонт за інструкцією самому або доручити професіоналам, доводиться вирішувати персонально, проте стежити за станом усієї гальмівної системи та патрубками необхідно постійно.

Отже, підсумовуючи, можна відзначити, що робота з розвальцювання патрубків не дуже трудомістка і складна. Потрібно розуміти, що більшість ремонтних робіт сталевого друга можна з легкістю виконувати і самостійно. А це дуже суттєво, адже, усуваючи несправність своїми руками, можна не тільки заощадити кошти, а й здійснити роботу краще за будь-якого автослюсаря. Головне - дотримуватися інструкцій.

В арсеналі автовласника, який звик самостійно займатися ремонтом свого автомобіля, крім стандартного наборуінструментів, що включає різні викрутки, гайкові ключі, монтування, домкрат і т.д., повинні бути і деякі спеціальні пристосування, що дозволяють максимально ефективно виконувати ті чи інші ремонтні роботи. У даній статті хотілося б обговорити питання розвальцювання труб, а точніше, приділити увагу пристосуванню, за допомогою якого проводиться зазначений процес, тим більше що багато автолюбителів вважають його дуже корисним інструментом.

1. Що таке розвальцювання трубок?

Розвальцювання трубок є технологічним процесом(операцією), суть якого полягає в деформуванні певної ділянки деталі з метою збільшення його діаметра (якщо діаметр зменшується, то процес зветься «завальцювання»). Зазначену процедуру проводять з метою отримання герметичного та міцного з'єднання двох труб, або трубної решітки – колектора. У автомобільному світі, Поняття «розвальцювання» зазвичай пов'язують з гальмівними трубками, які доводиться ремонтувати внаслідок сильного зношування або наявності течі.

Весь процес розвальцювання поділяють на три основні етапи: перший передбачає вибір зазору між трубою та трубною решіткою; на другому проводиться операція зі спільного деформування труби та трубної решітки; а третій (заключний) – відповідає за зняття навантаження із внутрішньої поверхні труби.

У ході проведення етапу спільного деформування метал труби переважно переходить у зону пластичного деформування, а метал трубних ґрат – у зону пружних деформацій. Щоб забезпечити такий результат, слід дотримуватися правила, яке свідчить, що твердість матеріалу решітки повинна перевищувати твердість матеріалу, з якого виготовлена ​​труба, завдяки чому після завершення процесу розвальцювання трубна решітка зможе «охопити» трубу.

У результаті виходить пресове з'єднання, герметичність і міцність якого забезпечується за допомогою контактного тиску, що утворюється між зовнішньою поверхнею труби та отвором поверхні решітки (або другої труби). В окремих випадках, при з'єднанні труб з трубними ґратами, разом із розвальцюванням використовують зварювання, називаючи такі з'єднання комбінованими.

У повсякденному житті розвальцювання використовується, коли необхідно закріпити труби в котлах, маслоохолоджувачах, конденсаторах, парогенераторах та інших видах теплообмінних пристроїв. Для повноцінної реалізації процедури розвальцювання, крім самого верстата, за допомогою якого виконують роботу, потрібно також мати електричний, пневматичний або гідравлічний привідз можливістю контролю. Наявність такого приводу дозволить забезпечити належну якість з'єднань.

2. Принцип дії пристосування для розвальцювання трубок

На сьогоднішній день промисловість випускає велику кількість найрізноманітніших труб і невеликих трубочок, які застосовуються для роботи різних пристроїв та механізмів. Деталі, в основі яких знаходиться порожнистий круглий профіль постійного перерізу, виготовляють із чавуну, заліза, нержавіючої сталі та кольорових металів, пластмаси, металопластику, гуми та інших матеріалів.

Крім того, різні вироби застосовуються у різних побутових та промислових умовах. Наприклад, для опалення чи водопроводу, для каналізації чи проходу відпрацьованих газів, для свердловин чи проходу технічних рідин. Діаметр труб, що випускаються, може варіюватися від декількох міліметрів до декількох метрів, а для їх обробки застосовують велику кількість різного обладнання та інструментарію.: починаючи від розвальцівників і закінчуючи згинальними пристроями та верстатами для обробки кромок деталей.

Пристосування (інструмент) для розвальцювання трубок (не важливо, вони мідні, гальмівні або будь-які інші), дає можливість досить швидко створити необхідний профіль, що має форму дзвіночка. Як правило, на початку процесу розвальцювання трубка відрізається труборізом, після чого на неї одягається гайка-фіксатор і за допомогою розвальцівника шляхом обертання гвинта конус створює на трубці аналогічний профіль.

Іншими словами, розширення поперечного перерізу шляхом збільшення діаметра трубки дає можливість створити на кінці її невеликий розтруб. Саме він є першочерговою умовою, яка забезпечує реалізацію безфітингових з'єднань різних елементів. Отримавши необхідне розширення, можна вставити в розтруб трубку меншого діаметра і зафіксувати надійно її в місці з'єднання.

Напевно, варто згадати і про принцип дії інструменту для завальцювання, адже часто потрібно зменшити діаметр труби шляхом звуження поперечного перерізу, щоб вона могла легко входити в розтруб. Професійним пристосуванням, що дозволяє якісно виконати завальцювання труб, є спеціальні кліщі, а для того, щоб обробка вимагала менших фізичних зусиль, необхідно вибирати моделі з довгою рукояткою.

В основному зазначений інструментарій призначається для роботи з мідними виробами. Хоч мідь і недешевий матеріал, але в деяких випадках має значні переваги перед іншими.

3. Вибір пристосування для розвальцювання трубок

Зважаючи на величезну різноманітність різноманітних інструментів і матеріалів, вибрати відповідний пристрій для розвальцювання трубок буває дуже непросто. У першу чергу, при підборі слід мати достатню інформацію про параметри і характеристики систем, для яких вони будуть використовуватися, а сам інструмент можна застосовувати як для створення точних бортиків на латунних, мідних, сталевих та алюмінієвих трубах, так і для їх розширення або витяжки.

Розвальцівники мідних трубок, випускаються не тільки відомими компаніями, Що спеціалізуються на інструментарії різного роду, але й маловідомими виробниками, які на ринку не так давно. Можна підібрати прості моделі, Що складаються з пари оцинкованих пластин і болта, обладнаного на кінці конусом, а можна придбати і цілий професійний набір, до складу якого входить кілька десятків окремих елементів, виконаних з хромованадієвого сплаву.

Такі комплекти, крім зручної упаковки, представленої у вигляді кейсу з ложементом під кожен окремий елемент самого пристосування для розвальцювання гальмівних трубок, можуть доповнюватися ще й труборізом для обробки фаски, парою затискних планок з різними отворами (часто мають вибите значення розміру) і розвальцовочними . Залежно від обраної моделі, розвальцівники труб можуть створювати як стандартний конус (під кутом 450), так і деякі інші типи, наприклад, конус з подвійним ущільненням.

Перед покупкою інструменту, що розвальцьовує, Вам необхідно мати таку інформацію:

- значення діаметра труби (трубки);

Дані про глибину розвальцювання;

Наявність зварювальних швів;

Характеристики матеріалу, з якого виготовлено деталь.

Стандартний інструмент для розвальцювання забезпечує виготовлення звичайних простих бортів на 45 °, в трубках з товщиною стінки в 1 міліметр. Мала вага та невеликі розміридають можливість використовувати цей пристрій у розвальцювання з'єднань транспортного засобу та охолоджувальних систем.

Виконання процедури з використанням інструменту, що володіє тріскачковим механізмом, вимагає від майстра мінімальних фізичних зусиль, а на виході виходять гладкі та рівні розтруби. Розвалювальний конус, виготовлений із загартованої сталі, встановлюється в голчастих підшипниках ексцентрично і обертається до досягнення рівномірної пластичної деформації металу.Це забезпечує повністю однорідний стан розтрубних стінок, без будь-якого наволакивания.

Розвальцювання та вальцювання труб за допомогою компактного розвальцювача (так називають відповідний пристрій), дає можливість отримати спеціальне різьблення, не пошкодивши при цьому матеріал, а затискні губи, завдяки множинному захопленню, дозволяють швидко і надійно зафіксувати інструмент, не дозволяючи виробу прослизати. Якщо додатково нанести на матрицю метричну та дюймову розмітку, то це значно полегшить роботу з трубами різних виробників. Особлива форма насадки окремого інструменту дозволяє застосовувати розвальцівник і в роботі з довгими трубопроводами, і з трубами, товщина стін яких становить менше одного міліметра.

Кожен автолюбитель повинен трохи розбиратися в конструкції своєї машини, щоб уміти у разі ремонту усунути несправність своїми руками, якщо є така можливість. Особливо це стосується гальмівної системи. Часто, при її поломках потрібно розвальцювання гальмівних трубок, якими рідина передається, при натисканні на педаль, від циліндра до колодок.

Ознаки заміни

Визначити несправність трубок самостійно можна за наступними ознаками:

• Витікання гальмівної рідини із системи;
• Перегрів гальмівних барабанів;
• Скрип при натисканні на педаль;
• Збільшення ходу гальмівної педалі;
• Гальмівний шлях стає довшим;
• Зношування колодок відбувається нерівномірно.

Причини заміни

1. Виникнення корозії;
2. Утворень тріщин;
3. Закисленість різьблення;
4. Впливи зовнішнього середовища;
5. Погане кріплення.

Верстат для розвальцювання

Звичайно, при несправності трубок можна відігнати машину на СТО і довірити ремонт фахівцям. Але навіщо витрачати гроші на те, що можна зробити? Для цього необхідно придбати інструмент для розвальцювання в спеціалізованих магазинахабо замовити через інтернет. Він буває для дюймового чи метричного різьблення. У набір входить труборіз, пристосування, кліщі, затискач, штампи під різні діаметри трубок для розвальцювання грибком.

При покупці інструменту слід звертати увагу на виробника та вартість. Найдешевші набори краще не купувати, тому що їх якість не сприяє довгої експлуатації. Цей спосіб ремонту є менш витратним, ніж у автомайстерні, і порівняно легким.

Саморобний пристрій для ремонту гальмівних трубок

Ще більш дешевим методом є виготовлення саморобного пристрою. За бажання та мінімальних навичок працювати руками, нічого складного в цьому немає. Для початку необхідно виготовити основу (станину) для кріплення трубок. Можна зібрати її із двох сталевих куточків. Кутки нарізати потрібної довжини шліфувальною машинкою, просвердлити в них два отвори для кріплення болтами. Це робиться за 15 хвилин.

Зібравши станину, потрібно зробити отвори під трубку, і зняти фаски на свердлильному верстаті або дрилем. Найскладнішим є виготовлення пуансонів (оправок). Можна замовити їхньому знайомому токарю.

Процес розвальцювання гальмівних трубок своїми руками

Спочатку необхідно визначити ступінь поломки трубки та можливість ремонту. Для цього відкручуємо її від супорта або гальмівного циліндра. Якщо можна видалити пошкоджену ділянку, зберігши при цьому потрібну довжину, обрізаємо цей шматок труборізом. Після цього обробляємо бензином частину, що залишилася, затискаємо кліщами і знімаємо внутрішню фаску дрилем. За неможливості провести ремонт, купуємо трубку в магазині.

Інструкція з ремонту трубки своїми руками:

• Встановлюємо трубку в пристрої (основі). Необхідно, щоб кінець виступав на 5 мм за край;
• Змінюємо конус на штамп, необхідний під діаметр трубки;
• Закручуємо штамп;
• Вкручуємо штамп і злегка розплющуємо торець мідної трубки;
• Одягаємо штуцери. Обов'язково не забути, бо доведеться все переробляти;
• Знімаємо штамп та міняємо на інструмент у формі конуса;
• Акуратно не поспішаючи, закручуємо;
• Витягаємо трубку і, якщо необхідно, зачищаємо.

На виході маємо нову гальмівну трубку під конус. Розвальцювати трубку можна й іншим способом, що називається «грибок». Зазвичай на автомобілях європейського виробництва застосовують розвальцювання "грибком", а на японських моделях та інших азіатських використовується "конус". Щоб розвальцювати під «грибок», потрібно просто не знімати необхідний штамп.

Плюси та мінуси самостійного розвальцювання

До плюсів розвальцювання своїми руками можна віднести те, що ви віднесетеся до роботи відповідально та серйозно і будете впевнені у якості виконаної роботи. Немає потреби платити комусь за роботу, часто необґрунтовану ціну.

З мінусів варто відзначити, що гальмівні трубки не дуже часто виходять з ладу і ваш інструмент може знадобитися лише один раз. Виняток якщо ви купуєте вживані автомобілі з великим пробігом, які утримувалися в поганих, несприятливих умовах або були в аваріях і часто їх змінюєте.

Робити ремонт своїми руками за інструкцією або довірити фахівцям доводиться вирішувати кожній людині індивідуально, але слідкувати за станом гальмівної системи та трубок, у тому числі необхідно завжди!

Гальмівна система автомобіля є основою безпеки і потребує професійного технічне обслуговування. Адже саме від неї залежить безпека руху автомобілем. Сьогодні ми розповімо вам про найстрашніші поломки гальмівної системи, докладно опишемо, що таке розвальцювання гальмівних трубок, для чого вона потрібна і за допомогою яких інструментів вона робиться.

Несправності гальмівної системи

Практично всі водії знають, що гальмівна система автомобіля складається з приводу керування, розподільчих систем та виконавчих (робочих органів). Усі частини гальмівної системи з'єднуються з допомогою гальмівних трубок (магістралей). Цими трубками переміщається гальмівна рідина, що знаходиться під тиском. У процесі натискання на педаль гальма тиск на ТЖ підвищується і вона впливає на робочий орган системи, який виконує блокування колеса і повну зупинку транспортного засобу.

У процесі експлуатації гальмівної системи можуть виникнути такі несправності:

• Порушення герметичності гальмівних трубокі поршнів, у яких рідина перебуває під тиском.
• Механічна поломка робочих органів. До цього можна віднести всілякі заклинювання гальмівних циліндрів тощо.
• Порушення вільного ходу педалі. Така несправність становить дискомфорт водію під час експлуатації автомобіля.

У цій статті йтиметься саме про першу несправність – порушення герметичності з'єднання гальмівних трубок з робочими механізмами.

Гальмівна рідина автомобіля у своєму складі містить кислоту, яка несприятливо впливає на тонколистові металеві вироби. Крім того, постійного впливу довкілляможе спричинити появу корозії на металевих частинах. У зв'язку з цим місця з'єднань гальмівних трубок з робочими частинами системи можуть піддатися корозії і почати випускати з системи гальмування спеціальну рідину. Інша сторона проблеми – поява повітря у системі. Дане явище зменшує тиск усередині гальм та сприяє погіршенню гальмівних властивостей автомобіля.

Щоб заощадити гроші на покупці нових гальмівних трубок, водії йдуть на відновлення старої трубки, що проходить успішно. Цей процесотримав назву – розвальцювання.

Розвальцювання гальмівних трубок за допомогою набору та пристосування

Розвальцюванням називають будь-яку деформацію або зміну форми трубки, яка надалі кріпиться до спеціального виробу, що виконує з'єднання трубки з робочим органом системи.

Це поняття відноситься і до гальмівної системи автомобіля. Щоб зробити розвальцювання, необхідно мати спеціальний набір для розвальцювання. Він включає комплект пристосувань, такі як, відрізний пристрій, деформуючий пристрій і комплект засобів для нарізки різьблення на гальмівній трубці.

Для проведення розвальцювання необхідно встановити автомобіль або естакаду і знерухомити. З бачка та головного гальмівного циліндра зливається гальмівна рідина. Після проведення всіх заходів її рекомендується замінити на нову, щоб надалі не лізти знову під автомобіль. Штуцер пошкодженої гальмівної трубки виверніть зі свого посадкового місця, а потім зніміть його з самої трубки.

Відріжте пошкоджену ділянку магістралі приблизно на 5 сантиметрів. Щоб зрізати трубу, необхідно встановити її в спеціальний пристрій і пройтися лезом по всьому колу. Після цього відрізаний кінець труби обробляється, щоб позбавитися нерівностей, здатних порушити форми труби, а значить і її герметичність з'єднання.

Після цього, зафіксуйте кінець труби в спеціальному пристроїі вставте в неї вальцювальний грибок. Поверх грибка ставиться різьбовий вал, що кріпиться на іншому фіксуючому пристрої. Поворотом важеля відбувається зміна форми зрізаної частини труби. Потім, залежно від наявності чи відсутності різьблення, відбувається її нарізка на трубі. Найчастіше, всі гальмівні трубки виготовляються без неї.

Встановіть новий кінець трубки у пристрій кріплення та закрутіть гайку кріплення. Перед встановленням нової трубки необхідно провести очищення герметичної частини від жиру. Для цього достатньо обробити її ацетоном чи бензином. Після всіх цих заходів штуцер встановлюється на своє місце, до системи заливається гальмівна рідина, вона прокачується і після цього автомобіль знову можна експлуатувати.

Відео - Як і чим розвальцювати наконечники гальмівних трубок

На цьому розвальцювання гальмівних трубок завершено. Як бачите, це не складна процедура і з нею буде здатний впоратися практично будь-який автолюбитель, який матиме на руках набір для розвальцювання та інший гаражний інвентар.