Креслення розвальцювання гальмівних трубок. Виготовлення гальмівних трубок для будь-якого автомобіля (мідь, сталь). Відео: розвальцювання мідних труб

Кінь не залізний. Хоч його так і називають пенсіонери, але автомобіль лише частково складається із сталі. Решта - пластик, гума, скло та кольорові метали, до яких потрібне особливе відношення. Сьогодні ми поговоримо про те, як правильно поводитися з мідними та алюмінієвими трубками, якими просто виснажено сучасну машину.

Трубки із кольорового металу в системах автомобіля

Радіатори поки чіпати не будемо, це окрема тема. Поцікавимося трубками, які відповідають за роботу гальмівної та паливних системавтомобіля. Гнилі гальмівні трубки – це проблема не тільки старих. радянських автомобілів, але й нових іномарок, які проїздили дорогами, щедро посипаним сіллю і всякою хімією кілька років. Трубки стають непридатними в першу чергу через те, що на них впливає агресивне хімічне середовище. Взимку у нас під колесами цього середовища – повно. За людського дорожньому покриттісіль сходить із доріг разом зі снігом, а при наших дорогах може пролежати до наступної зими.

Причини поломок трубок гальм

Але не тільки в цьому є причина зносу герметичних трубок. Від солі вони тільки гниють, а від постійних сильних перетяжок штуцерів, неправильної фіксації, зламів та перегинів, одержують сильні механічні пошкодження, несумісні із життям. Вина в цьому не трубок, а горе-майстрів, які не вміють правильно поводитися з м'яким чи тендітним металом. Так чи інакше, а настає час заміни трубок, і якщо потрібна конфігурація не знайдена, що майже неможливо, тоді доводиться робити трубку самостійно. Відрізати потрібний шматок, одягати штуцери та розвальцьовувати. А це треба вміти. Розвальцювання гальмівних трубок своїми руками - завдання не складне, швидке, і недороге.

Набір для розвальцювання гальмівних трубок

Голими руками не вдасться підготувати мідну трубку до використання. Для цього потрібно мати хоча б мінімальні пристрої. Метал хоч і м'який, але торець трубки повинен точно відповідати посадковому конусу, інакше герметичність системи ми не досягнемо. В ідеалі, для розвальцювання трубок використовують верстат, який потрібно купувати, але якщо ми маємо можливість, можна скористатися саморобним набором, який зробивши один раз, ми будемо використовувати довгі роки. А знадобиться він неодноразово, повірте. Ось його креслення.

Нічого складного він не являє собою. Це станина, виконана з двох куточків товщиною 5мм та полицею 32 мм. Довжина кожного куточка – 100 мм. На кресленні видно, що набір пристосований для трубок діаметром 9 та 12 мм. Сама станина виконується за десять хвилин за наявності заточувального верстата, свердлильного верстата та болгарки. Обидва куточки скріплені двома болтами М8, отвори та фаски в них просвердлюються у зібраному вигляді. Оправлення доведеться або замовляти у токаря, що зовсім не проблематично, або виточувати самому. Зате за допомогою такого набору будь-яка трубка перетворюється на ідеально підготовлену деталь. Процес розвальцювання відбувається так само, як і із застосуванням верстата, про який ми розповімо далі.

Верстат для розвальцювання гальмівних трубок

найпростіший верстат для розвальцювання трубок обійдеться вам у 600-700 рублів. Але це буде не найякісніший виріб. Ми рекомендували б не опускатися нижче 1800, інакше є шанс витратити гроші даремно. Декілька наборів і верстатів ми показали на фото. Один із них дорожчий, другий дешевше, але суть у них одна.

Складається верстат із планки, яка утримує рубку. Власне, наш саморобний набір теж має таку саму структуру, тільки у фірмові набори входять обов'язково:

Більш дорогі моделі мають ще більше оснащення, але ми розглянемо лише мінімальні комплектації.

Розвальцювання може бути трьох видів, але перші два нас цікавлять мало, тому що застосовуються в основному в холодильниках та кондиціонерах. Розвальцювання відбувається таким чином:

Таким чином, отримуємо акуратну розвальцьовану гальмівну трубку, якою можна сміливо замінювати стару, що вийшла з ладу. Ми не можемо сказати, що верстат для розвальцювання трубок має бути в кожному гаражі, але, як правило, найцінніші речі це ті, які не завжди під рукою. Слідкуйте за станом гальмівної системи, та удачі на дорогах!

Щоб мати ясну картину, для чого потрібні і яку роль виконують гальмівні трубки, не потрібно їх розглядати як окремий елемент, необхідно ознайомитися з усією гальмівною системою автомобіля. Таким чином, зрозумівши роботу системи в цілому, буде зрозумілим завдання трубок. Система гальмування, поверхнево, працює таким чином: при необхідності зменшити швидкість або різке гальмування, водій вичавлює відповідну педаль, і поршень, що знаходиться в головному циліндрі, під високим тиском, починає гнати рідину спеціальними шляхами.

Саме гальмування або повна зупинка авто відбувається в момент, в момент перетворення зусиль тиску рідини на циліндри коліс в опір гальмівних колодок. Так ось, шляхи, якими поршень жене рідина до колес складаються з гальмівних трубок і шлангів. Вихід з ладу будь-якої деталі системи проводить у поломці всієї системи гальмування, і отже, ваш автомобіль стає непридатним для експлуатації.

Коли потрібне розвальцювання?

При поганий передачірідини по трубках гальмування автомобіля відбувається із запізненням, і гальмівний шлях збільшується майже вдвічі. Також у роботі системи, особливо помітно при натисканні педалі гальма, утворюється сторонні звуки, і навіть деякі пульсуючі руху. Рух педалі під час натискання на неї здасться вам трохи вільним, це дуже характерно при порушенні роботи гальмівної системи, а саме гальмівних трубок і шлангів. Також, однією з причин несправної роботи трубочок, є видимий витік рідини та гальмівної системи. Цей витік призведе до перегрівання гальмівних барабанів і нерівномірного зношування гальмівних колодок. Ще однією ознакою може бути не звична поведінка автомобіля під час натискання на педаль, а саме, автомобіль трохи йде убік. Звичайно, це непряма причина, але, як стверджують фахівці, вона може свідчити про несправність трубочок.

Найбільш явним симптомом того, що трубки починають або вже зносилися і час займатися розвальцюванням - збільшення гальмівного шляху.

Важливо знати, що основними проблемами, через які досить часто відбувається поломка трубочок, є:

• руйнування структури шестигранної голівки;
• попадання сміття та бруду в місця різьбових з'єднань або потрапляння та закоксовування рідини в цих місцях.

Вище зазначені неприємності завдають дуже великої шкоди як елементам, але всій системі. Якщо власник хоче вберегти машину від такого роду неприємностей, йому слід пам'ятати, що необхідно хоча б один раз на рік проходити тестування гальмівної системи автомобіля. Якщо прирівнювати елементи і саму систему до кілометражу, то діагностика обов'язково проводиться кожні 50000 кілометрів, а деталі, зокрема гумові трубки, змінюються після 125 тисяч кілометрів, незалежно від того, який технічний стан.

Інструкція розвальцювання

Далеко не у кожного водія ремонт машини викликає приємні почуття. Багатьом взагалі не хочеться лізти під капот та ремонтувати поломку, що вже казати про ремонт деталей, для ремонту яких необхідно лізти під машину. Так, розвальцювання труб – це не одна з приємних робіт, але й не надто складна. Найважливіше, що розвальцювати можна самостійно, і при цьому не платити якимсь спеціалістам на СТО. Для якісного виконання цієї роботи потрібно придбати спеціальний пристрій, так званий «розвальцівник». Такий набір для розвальцювання гальмівних трубок, у якому можна побачити труборіз, штуцер, кліщі, можна придбати у будь-якому автомобільному магазині, до того ж його ціна – копійки порівняно з ціною роботи на станції технічного обслуговування. Також потрібно приготувати трохи бензину у пляшці для подальшого змащування труби та дриль для зняття фаски.

Отже, давайте розглянемо докладну інструкцію, як розвальцювати гальмівну трубку

Трубка відкручується руками від циліндра або супорта. Визначається на ній пошкоджена ділянка, і якщо є можливість – ремонтуємо, інакше трубка не придатна. Так ось, за допомогою труборіза на пошкоджену ділянку на трубці. Після цього потрібно справний обрізаний край трубки обробити бензином. За допомогою кліщів затискаємо трубку для створення роз'єму під штуцер. Беремо дриль та свердло необхідного діаметра і знімаємо трохи краю всередині, робимо фаску. Після цього потрібно очистити посадкове місце від стружки і вставити в трубку штуцер. Тепер найважливіше – розвальцювання. Застосовується інструмент для розвальцювання наступним чином.

Край трубки вставляється в спеціальні отвори верстата таким чином, щоб залишався відрізок приблизно п'ять міліметрів поверх захоплення і затискається. Механізмом обробляється необхідна частина трубки. У разі, коли необхідно розвальцювати обидва краї труби, другий виконується точно за таким же сценарієм, як і перший край. Після виконання всіх вказаних дій у вас має вийти акуратне розширення. Розмір розширення можна варіювати на верстаті, і він залежить від специфікації автомобіля і це передбачено набором (у наборі можна побачити спеціальне лекало).

Отже, підбиваючи підсумок можна сказати, що робота з розвальцювання гальмівних трубочок не дуже трудомістка і складна. Важливо розуміти, що більшість ремонтних робіт щодо залізного друга можна легко виконувати і самостійно. А це дуже важливо, адже виправляючи поломку особисто, можна не лише заощадити грошові кошти, Але й найголовніше, можна якісніше будь-якого автослюсаря виконати роботу. Головне слідувати інструкції і пам'ятати, що це робиться виключно для себе.

Відео «Заміна гальмівних трубок на автомобілі»

На записі показано як можна замінити гальмівні трубки на автомобілі марки «ВАЗ».

mineavto.ru

Ремонт гальмівних трубок, самостійне розвальцювання, інструменти та пристрої

Кожен автолюбитель повинен трохи розбиратися в конструкції своєї машини, щоб уміти у разі ремонту усунути несправність своїми руками, якщо є така можливість. Особливо це стосується гальмівної системи. Часто, при її поломках потрібно розвальцювання гальмівних трубок, якими рідина передається, при натисканні на педаль, від циліндра до колодок.

Ознаки заміни

Визначити несправність трубок самостійно можна за наступними ознаками:

• Витікання гальмівної рідини із системи;
• Перегрів гальмівних барабанів;
• Скрип при натисканні на педаль;
• Збільшення ходу гальмівної педалі;
• Гальмівний шляхстає довшою;
• Зношування колодок відбувається нерівномірно.

Причини заміни

1. Виникнення корозії;
2. Утворень тріщин;
3. Закисленість різьблення;
4. Впливи зовнішнього середовища;
5. Погане кріплення.

Верстат для розвальцювання

Звичайно, при несправності трубок можна відігнати машину на СТО і довірити ремонт фахівцям. Але навіщо витрачати гроші на те, що можна зробити? Для цього необхідно придбати інструмент для розвальцювання в спеціалізованих магазинахабо замовити через інтернет. Він буває для дюймового чи метричного різьблення. У набір входить труборіз, пристосування, кліщі, затискач, штампи під різні діаметри трубок для розвальцювання грибком.

При покупці інструменту слід звертати увагу на виробника та вартість. Найдешевші набори краще не купувати, тому що їх якість не сприяє довгої експлуатації. Цей спосіб ремонту є менш витратним, ніж у автомайстерні, і порівняно легким.

Саморобний пристрій для ремонту гальмівних трубок

Ще більш дешевим методом є виготовлення саморобного пристрою. За бажання та мінімальних навичок працювати руками, нічого складного в цьому немає. Для початку необхідно виготовити основу (станину) для кріплення трубок. Можна зібрати її із двох сталевих куточків. Кутки нарізати потрібної довжини шліфувальною машинкою, просвердлити в них два отвори для кріплення болтами. Це робиться за 15 хвилин.

Зібравши станину, потрібно зробити отвори під трубку, і зняти фаски на свердлильному верстаті або дрилем. Найскладнішим є виготовлення пуансонів (оправок). Можна замовити їхньому знайомому токарю.

Процес розвальцювання гальмівних трубок своїми руками

Спочатку необхідно визначити ступінь поломки трубки та можливість ремонту. Для цього відкручуємо її від супорта або гальмівного циліндра. Якщо можна видалити пошкоджену ділянку, зберігши при цьому потрібну довжину, обрізаємо цей шматок труборізом. Після цього обробляємо бензином частину, що залишилася, затискаємо кліщами і знімаємо внутрішню фаску дрилем. За неможливості провести ремонт, купуємо трубку в магазині.

Інструкція з ремонту трубки своїми руками:

• Встановлюємо трубку в пристрої (основі). Необхідно, щоб кінець виступав на 5 мм за край;
• Змінюємо конус на штамп, необхідний під діаметр трубки;
• Закручуємо штамп;
• Вкручуємо штамп і розплющуємо злегка торець мідної трубки;
• Одягаємо штуцери. Обов'язково не забути, бо доведеться все переробляти;
• Знімаємо штамп та міняємо на інструмент у формі конуса;
• Акуратно не поспішаючи, закручуємо;
• Витягаємо трубку і, якщо необхідно, зачищаємо.

На виході маємо нову гальмівну трубку під конус. Розвальцювати трубку можна й іншим способом, що називається «грибок». Зазвичай на автомобілях європейського виробництва застосовують розвальцювання "грибком", а на японських моделях та інших азіатських використовується "конус". Щоб розвальцювати під «грибок», потрібно просто не знімати необхідний штамп.

Плюси та мінуси самостійного розвальцювання

До плюсів розвальцювання своїми руками можна віднести те, що ви віднесетеся до роботи відповідально та серйозно і будете впевнені у якості виконаної роботи. Немає потреби платити комусь за роботу, часто необґрунтовану ціну.

З мінусів варто відзначити, що гальмівні трубки не дуже часто виходять з ладу і ваш інструмент може знадобитися лише один раз. Виняток якщо ви купуєте вживані автомобілі з великим пробігом, які утримувалися в поганих, несприятливих умовах або були в аваріях і часто їх змінюєте.

Робити ремонт своїми руками за інструкцією або довірити фахівцям доводиться вирішувати кожній людині індивідуально, але слідкувати за станом гальмівної системи та трубок, у тому числі необхідно завжди!

znanieavto.ru

Як розвальцувати гальмівну трубку своїми руками: інструкція, інструмент, відео

Розвальцювання гальмівних трубок – це процедура, виконання якої може будь-якої миті знадобитися тому, хто має власний автомобіль. Звичайно, здійснення цієї та будь-якої іншої операції, пов'язаної з технічним обслуговуванням та ремонтом авто транспортного засобу, завжди можна довірити кваліфікованим спеціалістам станцій технічного обслуговування, але багато автолюбителів йдуть іншим шляхом і намагаються зробити все своїми руками. Кожен автовласник має право сам вирішувати, кому довіряти технічне обслуговування свого транспортного засобу, але багато з таких питань цілком можна вирішити самостійно.

Навчитися самостійного розвальцювання трубок зовсім нескладно

Функції гальмівних трубок

Гальмівні трубки є невід'ємним елементом гальмівної системи будь-якого автомобіля, яка відповідає за його зупинку у потрібний момент. Щоб зрозуміти, яке значення мають такі трубки до роботи гальмівної системи загалом, слід хоча б поверхово познайомитися з принципом її дії.

Отже, процес зупинки автомобіля, до виконання якої задіюється гальмівна система, складається з наступних етапів.

• При необхідності зменшити швидкість руху автомобіля або зупинити його водій натискає на гальмівну педаль.
• Пов'язаний з педаллю поршень головного циліндра приводиться в дію і починає впливати на гальмівну рідину.
• Під високим тиском, повідомленим поршнем головного циліндра, рідина трубками і шлангами починає надходити в циліндри кожного колеса, впливаючи вже на їх поршні.
• Під тиском рідини поршні впливають на гальмівні колодки, які притискаються до гальмівних дисків, зупиняючи обертання коліс.

Схема гальмівної системи автомобіля

Вочевидь, що гальмівні трубки грають найважливішу роль роботі всієї гальмівної системи, і за їх поломці вона виходить з ладу. Саме тому до ремонту даних елементів, до якого належить і розвальцювання гальмівних трубок, слід підходити з усією відповідальністю.

У яких випадках потрібне розвальцювання гальмівних трубок

По гальмівним трубкам, як говорилося вище, гальмівна рідина під високим тиском подається всім елементам системи. Коли пропускна здатність таких трубок погіршується, вся система починає працювати неефективно, що, зокрема, призводить до значного збільшення гальмівного шляху. Про те, що елементам гальмівної системи, у тому числі й трубкам, потрібна діагностика (і, можливо, ремонт), можуть свідчити такі характерні ознаки:

• поява сторонніх звуків та пульсуючих рухів при натисканні на педаль гальма;
• вільний рух педалі гальма при натисканні на неї;
• витік гальмівної рідини, що призводить до зниження тиску і, відповідно, до неефективного гальмування та інтенсивного зношування гальмівних колодок;
• ведення автомобіля убік при гальмуванні (така ситуація, хоч і є непрямою ознакою, також може вказувати на те, що гальмівні трубки потребують ремонту).

Старі гальмівні трубки в жахливому стані слід терміново замінити навіть за відсутності протікання

Однак основною ознакою того, що гальмівні трубки повноцінно не виконують своїх функцій і вимагають розвальцювання, є збільшення гальмівного шляху. Найчастішими причинами погіршення працездатності гальмівних трубок є:

• порушення у конструкції шестигранних головок, якими споряджені такі трубки;
• погіршення якості та надійності різьбових з'єднань, потрапляння в них сміття або закоксованої рідини.

Такі несправності, негативно відбиваючись на технічному стані окремих елементів гальмівної системи, значно знижують ефективність її роботи. Саме тому фахівці та автовиробники рекомендують проводити її діагностику раз на півроку. Якщо прив'язуватись до кілометражу, то виконувати таку процедуру необхідно через кожні 50 000 км пробігу, а здійснювати заміну гумових трубок незалежно від їх технічного станутреба через кожні 125 тис. км пробігу транспортного засобу.

Особливості технології

Ремонт автомобіля, з чим він не був пов'язаний, рідко викликає приємні емоції у автолюбителя. Це пояснюється ще й тим, що такий захід зазвичай пов'язаний з певними фінансовими витратами. Тим часом, якщо говорити про ситуацію, коли необхідно розвальцювати гальмівні трубки, витрати на таку процедуру можна мінімізувати, якщо виконати її своїми руками.

Отже, щоб розвальцювати гальмівні трубки своїми руками, потрібно не тільки детально вивчити теоретичну інформацію з цього питання та переглянути відповідне відео, а й придбати спеціальний пристрій. У набір для розвальцювання гальмівних трубок, який можна досить недорого придбати в багатьох автомобільних магазинах, входять такі інструменти та пристрої:

• труборіз;
• штуцер, що застосовується як з'єднувач;
• кліщі.

У набір для розвальцювання входить, як правило, затискач під різні розміри трубок

Використовуючи такий нескладний набір, до якого треба додати дриль (щоб знімати фаски на кінцях труб), а також бензин, необхідний як змащувальний матеріал, можна не тільки якісно виконати розвальцювання своїми руками, але й заощадити пристойну суму грошей, які довелося б заплатити фахівцям станції технічного обслуговування.

При заміні трубки на нову спочатку робимо копію на зразок старої

Безпосередньо перед процедурою розвальцювання з гальмівною трубкою необхідно виконати такі дії.

1. Трубку за допомогою інструмента або вручну відкручують від циліндра гальмівного або супорта.
2. За допомогою візуального оглядувизначають наявність пошкоджень лежить на поверхні трубки. Якщо вони знаходяться близько до краю, то трубку можна відновити, якщо ні, то її треба замінити на нову.
3. Використовуючи такий інструмент, як труборіз, від краю трубки відрізають ділянку з пошкодженням та обрізаний край обробляють бензином.
4. Обрізаний кінець трубки затискають кліщами і в його внутрішній частині за допомогою дриля зі свердлом відповідного діаметра знімають фаску.
5. Ділянку внутрішньої поверхні трубки, де було знято фаску, очищають від стружки. Після цього кінець трубки вставляють у штуцер, який виступає в ролі з'єднувача.

Акуратно укорочуємо трубку за допомогою спеціального різака

Після того, як всі вищеописані дії виконані, трубку необхідно розвальцювати, для чого найкраще використовувати спеціальний верстат. Розвальцювання, яке виконується за допомогою такого верстата, здійснюється за наступним алгоритмом.

1. Кінець трубки, який потрібно розвальцювати, вставляють у затискний отвір верстата. При цьому частина трубки, що виступає із механізму затискного верстата, повинна становити приблизно 5 мм.
2. За допомогою спеціального пуансона, яким оснащений такий верстат, кінець трубки розвалює.
3. При необхідності розвальцювання другого кінця трубки вся вищеописана процедура виконується в такій послідовності.

Здавлюємо плашку пресом, візуально стежачи за утворенням грибка, і отримуємо якісно стиснуту трубку

В результаті виконання розвальцювання за допомогою такого приладу, з правилами та тонкощами роботи з яким найкраще ознайомитись по відео, кінець гальмівної трубки стає акуратно розширеним. Використання спеціального верстата дозволяє регулювати параметри такого розширення, адже для гальмівних систем, що використовуються на автомобілях різних марок, вони можуть серйозно відрізнятися. Як правило, у спеціальних наборах, за допомогою яких розвальцювати гальмівні трубки можна своїми руками, є і лекало, що дозволяє здійснювати контроль за результатом виконання технологічної операції.

Розгортання кінця трубки за допомогою спеціального ножа, розташованого на задній стінці різака

Таким чином, розвальцювати трубки, які використовуються в гальмівній системі автомобіля, нескладно, якщо використовувати для цього спеціальні інструменти та пристрої. Виконуючи таке розвальцювання своїми руками, ви не тільки заощаджуєте гроші, а й повністю контролюєте процес виконання технологічної операції, від результатів якої залежить працездатність вашого транспортного засобу. У таких випадках завжди слід пам'ятати про те, що автомобільний слюсар виконує роботу не для себе, тому і відноситься до неї відповідно. Щоб не перейматися результатами самостійного ремонтусвого транспортного засобу, необхідно дотримуватися кількох простих рекомендацій:

• чітке дотримання інструкцій, якими може бути і відео;
• використання для розвальцювання тільки якісних інструментів, пристроїв та витратних матеріалів;
• суворий контроль всіх етапах виконання ремонтних заходів.

Дотримуючись цих рекомендацій, ви зможете не тільки якісно розвальцювати гальмівні трубки, але й виконати багато інших робіт, пов'язаних з технічним обслуговуванням та ремонтом свого автомобіля, не переживаючи за результат цих заходів.

met-all.org

Розвальцювання гальмівних трубок

Гальмівна система автомобіля є основою безпеки і потребує професійного технічне обслуговування. Адже саме від неї залежить безпека руху автомобілем. Сьогодні ми розповімо вам про найстрашніші поломки гальмівної системи, докладно опишемо, що таке розвальцювання гальмівних трубок, для чого вона потрібна і за допомогою яких інструментів вона робиться.

Несправності гальмівної системи

Практично всі водії знають, що гальмівна система автомобіля складається з приводу керування, розподільчих систем та виконавчих (робочих органів). Усі частини гальмівної системи з'єднуються з допомогою гальмівних трубок (магістралей). Цими трубками переміщається гальмівна рідина, що знаходиться під тиском. У процесі натискання на педаль гальма тиск на ТЖ підвищується і вона впливає на робочий орган системи, який виконує блокування колеса і повну зупинку транспортного засобу.

У процесі експлуатації гальмівної системи можуть виникнути такі несправності:

• Порушення герметичності гальмівних трубок та поршнів, у яких рідина перебуває під тиском.
• Механічна поломка робочих органів. До цього можна віднести всілякі заклинювання гальмівних циліндрів тощо.
• Порушення вільного перебігу педалі. Така несправність становить дискомфорт водію під час експлуатації автомобіля.

У цій статті йтиметься саме про першу несправність – порушення герметичності з'єднання гальмівних трубок з робочими механізмами.

Гальмівна рідина автомобіля у своєму складі містить кислоту, яка несприятливо впливає на тонколистові металеві вироби. Крім того, постійного впливу довкілляможе спричинити появу корозії на металевих частинах. У зв'язку з цим місця з'єднань гальмівних трубок з робочими частинами системи можуть піддатися корозії і почати випускати з системи гальмування спеціальну рідину. Інша сторона проблеми – поява повітря у системі. Дане явище зменшує тиск усередині гальм та сприяє погіршенню гальмівних властивостей автомобіля.

Щоб заощадити гроші на покупці нових гальмівних трубок, водії йдуть на відновлення старої трубки, що проходить успішно. Цей процесотримав назву – розвальцювання.

Розвальцювання гальмівних трубок за допомогою набору та пристосування

Розвальцюванням називають будь-яку деформацію або зміну форми трубки, яка надалі кріпиться до спеціального виробу, що виконує з'єднання трубки з робочим органом системи.

Це поняття відноситься і до гальмівної системи автомобіля. Щоб зробити розвальцювання, необхідно мати спеціальний набір для розвальцювання. Він включає комплект пристосувань, такі як, відрізний пристрій, деформуючий пристрій і комплект засобів для нарізки різьблення на гальмівній трубці.

Для проведення розвальцювання, необхідно встановити автомобіль на оглядову ямуабо естакаду і знерухомити. З бачка та головного гальмівного циліндра зливається гальмівна рідина. Після проведення всіх заходів її рекомендується замінити на нову, щоб надалі не лізти знову під автомобіль. Штуцер пошкодженої гальмівної трубки виверніть зі свого посадкового місця, а потім зніміть його з самої трубки.

Відріжте пошкоджену ділянку магістралі приблизно на 5 сантиметрів. Щоб зрізати трубу, необхідно встановити її в спеціальний пристрій і пройтися лезом по всьому колу. Після цього відрізаний кінець труби обробляється, щоб позбавитися нерівностей, здатних порушити форми труби, а значить і її герметичність з'єднання.

Після цього, зафіксуйте кінець труби в спеціальному пристроїі вставте в неї вальцювальний грибок. Поверх грибка ставиться різьбовий вал, що кріпиться на іншому фіксуючому пристрої. Поворотом важеля відбувається зміна форми зрізаної частини труби. Потім, залежно від наявності чи відсутності різьблення, відбувається її нарізка на трубі. Найчастіше, всі гальмівні трубки виготовляються без неї.

Встановіть новий кінець трубки у пристрій кріплення та закрутіть гайку кріплення. Перед встановленням нової трубки необхідно провести очищення герметичної частини від жиру. Для цього достатньо обробити її ацетоном чи бензином. Після всіх цих заходів штуцер встановлюється на своє місце, до системи заливається гальмівна рідина, вона прокачується і після цього автомобіль знову можна експлуатувати.

Відео - Як і чим розвальцювати наконечники гальмівних трубок

На цьому розвальцювання гальмівних трубок завершено. Як бачите, це не складна процедура і з нею буде здатний впоратися практично будь-який автолюбитель, який матиме на руках набір для розвальцювання та інший гаражний інвентар.

У яких випадках можливе розвальцювання гальмівних трубок своїми руками, і чи можна взагалі робити такі речі?

Відповідаємо одразу: подібна самодіяльність небажана.

Вона тимчасово допустима лише в екстрених, форс-мажорних випадках за умови дотримання цілого ряду правил.

1. Автовласник повинен досконало уявити, як працює гальмівна система на його автомобілі.
2. Він повинен мати досвід подібної розвальцювання, а не братися за неї вперше.
3. В наявності повинен бути спеціальний інструмент у заводському виконанні, користуватися різного роду саморобками не рекомендується.

Підсумовуючи, резюмуємо: гальма – це не та система, з якою запросто можна експериментувати на дозвіллі. Якщо виникла потреба в розвальцювання (немає іншого виходу), вона повинна бути проведена якісно. І при найменшій нагоді своїми руками гальмівні трубки повинні бути замінені на заводські.

Тепер, коли всі попередження зроблено, трохи теорії.

Існує два варіанти розвальцювання гальмівних трубок:

• розвальцювання у вигляді конуса;
• у вигляді грибка.

Звичайний матеріал для виготовлення трубок – мідь, рідше сталь. Які причини призводять до їх ушкоджень?

1. Неакуратна їзда. Іноді сам господар машини просто рве їх на перешкодах.
2. Неправильна експлуатація (перегини, злами, неправильна фіксація, перетяжка та ін.).
3. Різного роду хімія та сіль та інші реагенти, якими наші служби щедро посипають дорожнє полотно взимку. Корозія згодом гарантована.

Які симптоми того, що гальмівна трубка стала непридатною і її потрібно замінити на короткий час своїми руками?

• При різкому гальмуванні нога на педалі гальма чітко фіксує характерні пульсації, прослуховується скрип.
• Гальмівна дорога без причини подовжується.
• При гальмуванні машину веде в одну сторону.
• Хід педалі стає незвичним (іноді вільнішим).
• Гріються барабани чи нерівномірно зношуються колодки.
• Візуально видно протікання рідини.

У всіх цих випадках потрібно загнати на яму та уважно перевірити гальмівну систему. Можливо, настала потреба в екстреній операції з реанімації системи. Що ми розуміємо під розвальцюванням? Процес деформації матеріалу кінця трубки надання потрібної конфігурації. Як це зробити у реалі?

Практичне розвальцювання гальмівних трубок своїми руками

Насамперед, необхідний спеціальний верстат для розвальцювання. Бажано у заводському виконанні. У його комплект входять:

• сам верстат;
• різак трубочний;
• змінні штампи:
• спеціальна планка-тримач.

Алгоритм розвальцювання гальмівної трубки наступний

1. Вузол демонтується.
2. Різаком видаляється дефектна ділянка.
3. Робоча область знежирюється (можна бензином).
4. Кліщами фіксується сама трубка так, щоб її довжина близько 50 мм була вільною.
5. Знімається невелика фаска зсередини.
6. Одягається штуцер.
7. Обріз трубки вставляється в верстат та здійснюється розвальцювання.

За всім процесом можна спостерігати в цьому відео:

Далі слід зібрати всю систему, залити гальмівну рідину, прокачати, протестувати. Особливу увагу- Витокам. На закінчення варто додати: якщо є можливість доручити цю операцію фахівцям, краще зупинитися на цьому варіанті. Своїми руками приступати до розвальцювання гальмівних трубок треба лише в крайньому випадку.

Teor21

Люди, які багато їздять, досить швидко починають цікавитися питанням, як розвальцювати гальмівну трубку своїми руками. У першу чергу це викликано цілком зрозумілим бажанням заводів-виробників заощадити: у минулі часи для виготовлення цих деталей, як правило, використовувалася мідь, яка набагато стійкіша до агресивних умов існування та перепадів температур. Зараз вони ставляться сталеві, які корозують куди якнайшвидше. Другим винуватцем позапланового зношування гальмівних трубок слід вважати комунальні служби. Хімічні реагенти і сіль, що щедро розсипаються для боротьби, наприклад, з ожеледицею, в рази прискорюють іржавіння металу і зменшують відпущену заводом тривалість життя багатьох деталей. І третій чинник, який змушує передчасно займатися гальмами – сумно уславлені російські дороги. Ритвини та вибоїни створюють нерозрахункове фізичне навантаження, через яке трубки деформуються, а то й лопаються; до того ж, вони виступають сховищем хімічних реагентів навіть тоді, коли сніг уже зійшов (навесні). Все разом призводить до того, що згадані деталі виходять з ладу не через 70-100 тис. км, як розраховував виробник, а вже через 30-50, та й то – у найкращих випадках. Як розвальцювати гальмівну трубку своїми руками: процес досить нескладний, але вимагатиме покупки, самостійного виготовлення, взяття в оренду або позичити у сусіда по гаражу спеціального пристрою для проведення цих робіт. Але якщо ви вирішите купити верстат для розвальцювання, не спокушайтеся найдешевшими варіантами, що є на ринку. Так, можна взяти пристрій рублів за 700-800, але воно точно виявиться зовсім одноразовим. Досвідченим шляхом встановлено, що більш-менш якісний верстат не може коштувати дешевше за 1800-2000 рублів або того дорожче. Коли час міняти трубки?Ознаками, що потрібно шукати набір для розвальцювання, є:

• Під час екстреного гальмування, при натисканні на педаль чути дуже характерний скрип;
• За тих самих вихідних умов відчувається ритмічна вібрація;
• Гальмівний шлях машини помітно подовжується;
• Хід гальмівної педалі стає вільнішим, вона ніби бовтається;
• Можливе підтікання гальмівної рідини (особливо це видно за досить довгої стоянки машини на ночівлі);
• Нерідко спостерігається значний перегрів гальмівних барабанів і передчасне нерівномірне зношування колодок;
• У непрямих симптомах – відведення машини убік під час прямолінійного руху.

Розвальцювання та її подробиціНайчастіше основне тіло в гальмівній трубці залишається цілим, але її структура 6-гранної головки зруйнована. Можуть бути й інші варіанти: коксування різьбових з'єднань в результаті потрапляння на них рідини, засмічення їх і т.д. У таких ситуаціях, якщо дозволяє довжина, можна легко обрізати дефектну частину. Але краще замінити трубку повністю, якщо зібралися здійснити подібний ремонт. Крім розвальцювального верстата будуть потрібні кліщі, труборіз, штуцер та дриль. З матеріалів – трохи ацетону.
З'ясувавши, як розвальцювати гальмівну трубку власноруч, забезпечте себе на майбутнє мінімумом подібних робіт: поставте на призначене місце мідну. Запевняємо: згадувати про розвальцювання вам доведеться значно рідше. Навіть за дуже інтенсивної експлуатації машини раніше, ніж через 2-3 роки вона вам не знадобиться. 4 серпня 2019

Відповідальні автомобілісти знають, що потрібно регулярно стежити стан своєї машини. Особливо контролювати роботу гальмівної системи. Чималу роль у ній грають гальмівні трубки. Якщо ви помітили, що на них є пошкодження, саме час усунути їх. Часто для цього достатньо розвальцювання. Не сумнівайтеся у своїх силах, а уважно читайте статтю. Дотримуючись простих вказівок, ви впораєтеся з проблемою без послуг автосервісу.

Призначення та функції гальмівних трубок

Гальмівні трубки не окремий елемент, а важлива складова системи. Вони створюють своєрідну магістраль, якою рухається гальмівна рідина. Їхня справна робота обов'язкова при зниженні швидкості, зупинці автомобіля і, звичайно ж, екстреному гальмуванні.

Головна функція трубок – забезпечення руху робочої рідинидо елементів гальмівної системи. Під час цієї роботи вони постійно піддаються високому тискута гідравлічним навантаженням. Якщо вони виходять з ладу, то порушується робота всього механізму, а транспортний засіб стає непридатним для експлуатації.

Коли потрібне розвальцювання гальмівних трубок?

Тривала експлуатація автомобіля, безжальне використання залізного коня», Несвоєчасні техогляди та зневага правилами догляду призводять до проблем, у тому числі і з гальмівними трубками. У них:

• знижується пропускна спроможність;
• з'являються тріщини та іржа;
• слабшає або гниє кріплення;
• закисає різьблення;
• відбувається розрив.

Все це неодмінно призведе до збою всієї гальмівної системи загалом. Отже, виникне загроза аварійної ситуаціїна дорозі.

Правильним рішенням стане розвальцювання трубок, тобто усунення безпосередньо пошкодженої ділянки. Не завжди необхідно міняти всю трубку повністю. Якщо дозволяє довжина, можна позбутися тільки зіпсованої частини. Але не забувайте стару приказку «Сім разів відміряй, один раз відріж».

Довідка! Розвальцювання гальмівних трубок застосовують лише до металевих виробів. Матеріали з гуми підлягають заміні цілком.

Тривожними дзвінками про несправність гальмівної системи, у тому числі й гальмівних трубок, є:

• витікання гальмівної рідини;
• сторонні звуки, скрипи при натисканні на педаль гальма;
• нерівномірне знос колодок;
• вільний рух педалі гальма;
• збільшення гальмівного шляху;
• перегрів гальмівних барабанів;
• при гальмуванні машину веде убік.

Важливо! Ігнорування тривожних симптомів може призвести як до поломки всього транспортного засобу, так і до тяжких наслідків під час руху.

Інструкція для самостійного розвальцювання

Не кожен автомобіліст має бажання займатися ремонтом. Для деяких це надто складне заняття, в інших немає часу і бажання. Якщо ви відносите себе до перерахованих категорій, то завжди можете звернутися в автосервіс, і довірити розвальцювання професіоналам.

Є ще один фактор, який може зупинити вас – відсутність спеціального інструменту. Проте його завжди можна придбати в автомобільному магазині або замовити в Інтернеті. Інструмент максимально дбайливо працює з металом, при цьому зберігається рівномірність товщини стінок та гладкість внутрішньої поверхні.

За бажання, ви легко придбаєте набір для розвальцювання. Туди, крім «розвальцівника», входить:

• труборіз;
• кліщі;
• затискач;
• штуцер;
• штампи під різні діаметри трубок.

Важливо! Не поспішайте купувати найдешевші набори. Здебільшого вони неякісні. Краще заплатити трохи дорожче, але термін служби інструментів буде довшим.

Якщо перераховані перешкоди вас не лякають, а під рукою є все необхідне, займіться самостійно ремонтом. Процес розвальцювання гальмівних трубок не трудомісткий і займе багато часу. При цьому, після успішної роботи, ви однозначно відчуєте почуття гордості від власних можливостей.

Чітко дотримуйтесь інструкцій:

1. Заженіть автомобіль на оглядову яму чи естакаду, знерухоміть.
2. Приготуйте набір для розвальцювання, а також вам знадобиться дриль та трохи бензину.
3. Відкрутіть гальмівну трубку від супорта або гальмівного циліндра. Оцініть ступінь поломки та можливість ремонту.
4. Якщо можна видалити зіпсований шматок, зберігаючи потрібну довжину, обріжте його труборізом і викиньте. Своє він уже відпрацював.
5. Справний край обробіть бензином.
6. Кліщами затисніть трубку для створення роз'єму під штуцер.
7. Дрилью та свердлом потрібного діаметра зніміть фаску по краях трубки.
8. Очистіть трубку від стружки та вставте штуцер.
9. Візьміть інструмент для розвальцювання і вставте трубку в потрібний отвір. Потрібно, щоб її кінець виступав на 5-6 мм за край.
10. Затисніть інструмент. Саме тоді механізмом обробляється необхідна частина.
11. Помилуйте результатом роботи. На кінці трубки має вийти акуратне розширення, яке герметично з'єднає елементи системи.
12. Встановіть усі деталі на місце. Залийте гальмівну рідину та прокачайте систему, щоб з неї вийшло все повітря. Протестуйте роботу автомобіля.

Плюси та мінуси розвальцювання трубок своїми руками

На сам процес розвальцювання не піде багато сил, але, як і в будь-якій справі, можна виділити свої позитивні сторони та недоліки.

До плюсів належать такі факти:

• не потрібно платити за роботу чужим людям, а це вигідна економія;
• ви зацікавлені у справності свого авто, тому зробите роботу відповідально та якісно;
• не потрібні особливі знання та спеціальні навички, а значить, ви 100% впораєтеся з поставленим завданням;
• ви можете зайнятися ремонтом у будь-який зручний для вас час, і не підлаштовуватиметеся під режим роботи автосервісу.

Мінусами є:

• необхідність спеціального інструменту для процедури;
• можливе неідеальне виконання розвальцювання порівняно з досвідченими майстрами;
• непотрібність інструменту після проведення робіт. Він знадобиться тільки, якщо ви регулярно маєте справу з авто.

Спробувати відремонтувати авто своїми руками можна, а якщо вагаєтесь, то довірте це фахівцям. Вирішувати вам!

Профілактика поломки гальмівних трубок

Природно, щоб не витрачати надалі багато часу на пошуки поломок та ремонт, найкраще з турботою ставитись до свого транспортного засобу. Не лінуйтеся, а дотримуйтесь простих порад:

1. Періодично переглядайте гальмівні трубки на наявність іржі та дефектів. Забруднення, мікротріщини, корозія призводять до некоректної роботи системи.
2. За регламентом змінюйте гальмівну рідину.
3. Перевіряйте герметичність кріплень.
4. Обробляйте поверхні антикорозійними засобами.
5. Не допускайте течії гальмівної рідини.
6. Стати прихильником акуратної їзди. Непоодинокі випадки, коли розриви трубок відбувалися при подоланні перешкод.
7. Діагностуйте гальмівний механізм не менше одного разу на два роки. Автомобілістам, які багато часу проводять у дорозі, це варто робити після п'ятдесяти тисяч пробігу.
8. Регулярно стежте за зношуванням деталей транспортного засобу, і він подбає про вашу безпеку.