Qué verter en el Skoda tour 1.8 turbo. Aceites de coche y todo lo que necesitas saber sobre aceites de motor. ¿Cuáles son las tolerancias para los diferentes modelos de Skoda?

El motor de un automóvil Skoda está sujeto a desgaste y deformación con el tiempo. Para evitar este proceso, es necesario seleccionar correctamente el lubricante del motor de acuerdo con las tolerancias y especificaciones del fabricante. aceite de calidad no solo garantizará el rendimiento funcional del sistema, sino que también lo protegerá de daños.

¿Cuáles son las tolerancias para los diferentes modelos de Skoda?

Skoda rápido

El fabricante checo indica en el manual un lubricante VW Long Life III con una viscosidad de 5w30 para modelos Skoda rápido con potencias y volúmenes de motores:

• 122 CV ETI - 1,4 l;
• 86, 105 CV ETI - 1,2 l;
• 105 CV TDI - 1,6 l.

Para unidades de potencia más potentes, el fabricante recomienda el aceite VW Special Plus 5w40. Se vierte en motores atmosféricos instalados en Rapid.

Fábrica en carro nuevo, liberados de la línea de montaje, rellenan la grasa de la marca Volkswagen con tolerancias de 502 y 504. Al realizar el mantenimiento, los especialistas pueden ofrecer aceites de motor con otras especificaciones y tolerancias. por ejemplo, en centros de servicio Skoda puede ofrecer aceites de las marcas Shell, Mobile o Castrol.

Skoda Octavia

En las unidades de potencia Octavia A5, el fabricante recomienda verter productos de base sintética. En cuanto a las tolerancias, deben cumplir con la VW 502/504/505/507. Viscosidad - 5w40, 5w30. Sin embargo, al realizar el mantenimiento, se vierte grasa 0w30. Los amantes de los coches prefieren:

• Motul 8100;
• Borde Castrol;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• X-Klin;
• Molibdeno líquido.

• TDI 2,0 - 3,8 l;
• TDI 1,9 - 4,3 l;
• ETI 1,8 - 4,6 l;
• TDI 1,6 - 3,8 l;
• MPI 1,6 - 4,5 l;
• TSI 1,4 - 3,6 l;
• TSI 1.2 - 3.6 litros.

De acuerdo con las normas técnicas, un cambio de aceite se realiza después de 15 mil kilómetros o antes, dependiendo de condiciones de operación.

octava 7

Las instrucciones de funcionamiento indican que para vehículos con un intervalo de drenaje flexible, es necesario rellenar aceites con aprobaciones VW 504 si el motor tiene un volumen de 1,2-1,4-1,8 litros y está equipado con una turbina.

En motores turbocargados con volúmenes de 1.6 y 2.0 por combustible diesel se recomienda llenar VW 507. Si se establece un intervalo limitado en el automóvil, entonces para motores de combustión interna de gasolina Las grasas con tolerancias 502 son adecuadas.

El fabricante checo se vuelca en los coches por defecto Skoda Octavia 7 Aceite Castrol Borde 5w30. Cumple con las tolerancias Long Life III, que pueden estar indicadas en el bote junto con las especificaciones de Volkswagen.

Después de pasar el mantenimiento, los automovilistas prefieren cambiar el lubricante de marca a análogos alternativos de los fabricantes:

• móvil;
• caparazón;
• Motul.

El índice de viscosidad se selecciona en función de las condiciones de funcionamiento y los indicadores de temperatura de una región en particular.

Hablando de la frecuencia de reemplazo, vale la pena partir de las tolerancias aplicadas. Lo mejor es cambiar el aceite del automóvil después de alcanzar los 10-15 mil kilómetros.

Volúmenes de líquido vertido en los motores:

• ETI 1,2-1,4 - 4,2 l;
• ETI 1,8 - 5,2 l;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 litros.

Gira de Octavia

El intervalo de reemplazo para los sistemas Octavia Tur ICE es de 10 a 15 mil km, dependiendo de las condiciones de operación. El fabricante recomienda lubricantes de base sintética con un índice de 5w30 o 5w40, según los parámetros y el tamaño del motor.

La cantidad de aceite a llenar es de hasta 5 litros. Con respecto a las tolerancias, el producto debe cumplir con VW 503-504. Las tolerancias de versiones anteriores de VW 501-502 también pueden ser adecuadas.

Skoda excelente

La empresa de automóviles Volkswagen utiliza aceite de fábrica de base sintética 5w30 para motores de combustión interna Skoda excelente. Cumple con las aprobaciones VW Long Life III. Este es prácticamente el mismo lubricante que Castrol SLX. En los centros de servicio, se vierte en los motores lubricante de base sintética del fabricante Shell.

Puede rellenar aceites de motor de otros fabricantes. El indicador principal es el cumplimiento de las tolerancias 502-504 y las clases de viscosidad del producto 5w40, 5w30. Además, no olvide la frecuencia de cambios de aceite recomendada para los sistemas ICE equipados con turbocompresor. Si el modelo Superb tiene un tamaño de motor de 2.0 TDI, entonces es mejor usar Castrol 5w30 con una tolerancia de 507.

Se debe utilizar grasa con aprobación VW 504 cuando el kilometraje alcance los 15 mil km. Algunos automovilistas prefieren reemplazar después de 10 mil km. El reglamento permite un reemplazo más temprano si el automóvil se opera en condiciones climáticas adversas.

Homologación Skoda Yeti

Para unidades de potencia instaladas en Skoda Yeti, es adecuada la grasa original GM Dexos 2. Cumple con las aprobaciones de VW y LL. Las siguientes tolerancias se indican en el embalaje:

• VW 504;
• VW 501;
• Volkswagen 502.

En centros de servicio para sistemas ICE atmosféricos 1.6 MPI operando en combustible de gasolina, use Shell Helix o Castrol Edge con índices de viscosidad de 5w30. Estas unidades de potencia cumplen con las aprobaciones VW 502/504/505/507. Los expertos también ofrecen rellenar lubricantes de motor de los fabricantes:

• Motul 8100 5w40;
• Total 9000;
• Molibdeno líquido.

Deteniéndose en la elección Atención especial se debe dar a las especificaciones y la viscosidad. Como regla general, se utilizan 4 litros para motores Skoda Yeti. El reemplazo se lleva a cabo en función de las condiciones climáticas. La frecuencia recomendada es de 10-15 mil kilómetros.

Aceite en el sistema del motor de combustión interna Skoda Fabia

Líquido de motor por modelo skoda fabia debe tener una aprobación VW 502-505 y un grado de viscosidad de 5w40 o 5w30. Borde Castrol recomendado.

También puede verter formulaciones de base sintética con un índice de viscosidad de 0w30. En los centros de servicio Skoda, los expertos usan este aceite para Fabia con una capacidad de motor de 1.4.

Bastante a menudo Propietarios de Skoda Intervalos de reemplazo de preguntas de Octavia A5 y A7 aceite de motor en su automóvil, así como cuánto y cuál es mejor verter. Además, los propietarios de estos automóviles están preocupados por el consumo de aceite durante la operación. En este artículo, responderemos todas las preguntas sobre nuestro propio cambio de aceite, así como su elección, y tocaremos el tema de la reparación del sensor de nivel en el cárter del motor.

Primero, un poco sobre motores.

Los coches Skoda Octavia A5 y A7 estaban equipados con motores de 1,4, 1,6 y 1,8 litros, los sistemas de inyección de estos motores se denominaban mpi y tsi. La confiabilidad y la facilidad de mantenimiento tienen un impacto positivo en las revisiones de los propietarios. La reparación de estas unidades se vuelve necesaria después de 300 mil kilómetros, y este es un recurso considerable.
Pocas características:

• El motor Skoda Octavia A7 1.4 tsi está turboalimentado y tiene una potencia de 140 CV.
• El motor Skoda Octavia A7 1.6 mpi está equipado con inyección puntual y su potencia es de 110 CV.
• En el modelo Skoda Octavia A5 Tour se instaló un motor 1.8 tsi, utilizando una turbina este motor tiene una potencia de 152 cv.
• La misma unidad de potencia se instaló en el modelo A7 Tour y tiene más poder- 180 CV

La elección del aceite para automóviles Skoda Octavia.

Como sabemos, el intervalo de cambio de aceite es de 10 mil kilómetros, solo en esos intervalos el motor de tu Skoda Octavia A7 Tour te servirá durante muchos kilómetros sin averías. Por supuesto, dicha confiabilidad se logrará si se utilizan soluciones originales para Skoda Octavia.

Los motores Skoda Octavia 1.6 y 1.8 tsi son muy exigentes con la calidad del aceite, para responder a la pregunta de qué tipo de aceite rellenar, daremos algunas tolerancias reguladas por el fabricante.

• Volkswagen 504
• Volkswagen 502

Son estas tolerancias las que deben indicarse en la etiqueta del bote con fluido nuevo. Usando líquidos de calidad motores skoda Octavia 1.6 - 110 fuerzas y 1.8 servirán más de cien mil kilómetros.

Si se vierten materiales de baja calidad, el consumo de lubricante puede aumentar significativamente.

Para que sepa qué aceite es mejor verter, le responderemos: el original. Es el lubricante original que cumple sus funciones de la mejor manera posible, protegiendo así las piezas del motor del mayor desgaste.

Empezando

Para comenzar, necesitamos un determinado conjunto de herramientas, que consiste en un juego de destornilladores, así como cabezas de vaso de 13 y 17 milímetros y un trinquete.

1. Para llevar a cabo dicho trabajo, es necesario utilizar agujero de visualización o montacoches.
2. Destornillar filtro de aceite usando un extractor especial, luego instale un filtro nuevo y apriételo.
3. Desmonte la protección de plástico del cárter y luego desatorníllela. tapón de drenaje y espere hasta que todo el líquido se haya drenado en el recipiente.

Es recomendable realizar este trabajo en un motor caliente, ya que la viscosidad del fluido lubricante disminuye, aumentando así su fluidez.

4. Atornille el tapón de drenaje, luego monte la protección del cárter en su lugar.
5. Llene con líquido fresco, observando el nivel. Verifique cuidadosamente el nivel y limite la cantidad de aceite vertido. Para saber cuánto verter, debe usar la varilla medidora. Esta varilla tiene divisiones, en muchos autos la distancia entre el mínimo y el máximo es de un litro.
6. Apriete el tapón de llenado, luego arranque la unidad de potencia y asegúrese de que la lámpara de presión del sistema de lubricación se apague.
7. Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel con la varilla. Si es necesario, agregue líquido en pequeñas porciones. Con este método, tendrá un mejor control sobre la cantidad de líquido que se vierte y, posteriormente, sabrá cuánta lubricación necesita su motor.
8. Si el líquido está en la marca mínima, es necesario verter unos 400 mililitros, esto debe hacerse en varios pasos, llenando todo el volumen.

Tan pronto como el nivel haya alcanzado una marca entre el mínimo y el máximo, debe dejar de verter líquido y este trabajo puede considerarse completa.

¡Atención! Si el motor de su automóvil come aceite, debe establecer el nivel en la marca máxima y luego controlar cuidadosamente el volumen.

Solucionar problemas de fugas y consumo de lubricante.

Si encuentra que el motor de su automóvil está consumiendo grasa y el nivel está disminuyendo, debe inspeccionar la unidad en busca de fugas. Quizás el sensor de volumen se ha vuelto inutilizable y necesita ser reemplazado.

La reparación del sensor de nivel no es posible debido a su caracteristicas de diseño. En los motores A7 1.4, 140 fuerzas, este mal funcionamiento ocurre con bastante frecuencia. Por lo tanto, los propietarios de un motor de 140 caballos de fuerza a menudo se quejan de que el motor come grasa, alrededor de 400 mililitros cada 1000 kilómetros. No se enoje, debe inspeccionar inmediatamente el cárter en busca de fugas del sensor de nivel, lo más probable es que el problema esté en él.

En general, los motores Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 fuerzas tienen una aprobación de fábrica para el consumo de lubricante en la cantidad de 200-400 mililitros por cada 1000 kilómetros. este gasto depende del estilo de conducción de un conductor en particular, así como de las condiciones de funcionamiento de este vehículo.

Para reducir el consumo de lubricante y combustible, los motores A7 1.4 tsi - 140 hp no deben someterse a cargas extremas. Moviéndose suavemente sin aceleraciones repentinas, no solo reducirá el consumo de lubricante, sino que también protegerá su automóvil del mayor desgaste de las piezas que se frotan.

Reparación de sensores

En Motores Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 fuerzas, así como 1.6 mpi - 110 fuerzas, el sensor de nivel debe reemplazarse en caso de daño. La misma imagen se observa en una unidad de 1,8 litros. Por supuesto, hay algunos casos en los que la reparación tiene sentido.

Para cambiar este sensor, es necesario verter toda la grasa del cárter del motor hasta que salga por completo, luego de lo cual, después de haber desconectado el conector, desenrosque los tres tornillos que sujetan esta parte en la posición deseada. Después de quitar el sensor, es necesario limpiar a fondo la superficie de contacto, luego instalar una pieza nueva y fijarla.

Después de instalar una pieza nueva, es necesario reponer la cantidad de lubricante nuevamente.

Este procedimiento se combina mejor con un cambio de aceite programado en el motor. Después de reemplazar este elemento con un Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 fuerzas, así como 1.6 mpi - 110 fuerzas, el consumo de lubricante disminuirá significativamente y no tendrá que verter constantemente lubricante decreciente.

En el caso de que el motor coma grasa después de reemplazar esta pieza, lo más probable es que sea necesario reparar toda la unidad. Es posible que la grasa se esté comiendo debido al mayor desgaste. anillos de pistón. Además, el motor come grasa después de sobrecalentarse o come debido a fallas en los sellos de las válvulas. Todas estas razones pueden ser al mismo tiempo, y luego la unidad de potencia come grasa en grandes cantidades. Reparación compleja unidad de poder comparable a la mitad del costo del automóvil completo, y esto es un gasto financiero considerable.

Conclusión

• ¿Cómo conocemos los motores de los Skoda Octavia A7 y A5? como 1.4, 1.6, 1.8? con potencia de 110 a 140 caballos de fuerza, son agregados bastante fiables. Con un mantenimiento adecuado y regular, estos motores son capaces de funcionar 300.000 kilómetros sin reparación.
• Para saber qué lubricante es mejor verter en el motor, debe comprar soluciones originales y guiarse por la aprobación del fabricante. En este caso, el recurso de su automóvil seguirá siendo el mismo que proporciona el fabricante.
• Describimos en detalle cómo reemplazar el líquido del motor. Puede guiarse por nuestro artículo y realizar acciones paso a paso, refiriéndose a cada elemento. Preste la debida atención a las normas de seguridad.
• Si el motor de su automóvil está comiendo grasa, debe inspeccionar su cuerpo para detectar fugas. Si el sensor de nivel está dañado, la reparación de este dispositivo es imposible, el fabricante solo proporciona un reemplazo. Cómo reemplazar este elemento, lo describimos en detalle en nuestro artículo.

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A menudo encontrado siguientes preguntas, responde al gato. los distribuidores me dieron:

¿Qué tipo de aceite vierte el fabricante en Skoda? – Hélice de concha/ Castrol.
¿Qué tipo de aceite nos vierten los distribuidores?- con quien se celebra el contrato, luego se vierten. Básicamente Castrol.
¿Qué aceite es mejor verter?— guíese no por las reseñas, sino por las recomendaciones de la fábrica y el estado de su automóvil.

Mi experiencia.
Anteriormente, vertí aceite LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III; el consumo fue de aproximadamente 500 gramos por mil.

ACTUALIZACIÓN 14/01/16
Ahora cambié a Shell Helix Ultra 0w30, tolerancia 502: ¡el consumo ha disminuido!
Eran unos 200 gramos por mil.

dado en esta carta

Especificaciones para el aceite del manual del propietario de Skoda

Al recargar, puede mezclar varios aceites juntos. Este No se aplica a los vehículos con interservicios flexibles intervalos

Los volúmenes de llenado se indican teniendo en cuenta la sustitución del filtro de aceite. Verifique el nivel de aceite al llenar, no llene demasiado.

para vehiculos con flexible intervalos de servicio Solo se pueden utilizar los siguientes aceites.

Para mantener las propiedades del aceite de motor, recomendamos rellenar únicamente con aceite de la misma especificación. En casos excepcionales, es posible, solo una vez, agregar no más de 0,5 litros de aceite de motor de especificación VW 502 00 (solo motores de gasolina) o especificación VW 505 01 (solo motores diésel).

No utilice otros aceites de motor - ¡Peligro de daños en el motor!

Cuándo cambiar el aceite

EN condiciones difíciles operación en una ciudad grande o áreas muy polvorientas Recomendación para cambiar el aceite y el filtro cada 7 - 8 mil km.

Comprobación del nivel de aceite

El vehículo debe estar sobre una superficie nivelada y el motor aún debe estar caliente después de la operación.
- Pare el motor.
- Abre el capó.
- Espere unos minutos a que el aceite del motor vuelva a drenarse en el cárter de aceite y retire la varilla medidora.
- Limpiar la varilla del nivel de aceite con un paño limpio e introducirla hasta el tope.
- Quitar de nuevo la varilla del nivel de aceite y comprobar el nivel de aceite.

Nivel de aceite en la zona A- No agregue aceite.
Nivel de aceite en la zona B- Puedes agregar aceite.

El nivel de aceite puede entonces subir a la zona A.
Nivel de aceite en la zona C- Necesitas agregar aceite.
Es suficiente que el nivel de aceite esté en la zona B.

El consumo de aceite del motor es normal. Según el estilo de conducción y las condiciones de funcionamiento, el consumo de aceite puede ser de hasta 0,5 l/1000 km.

En los primeros 5.000 km, el consumo de aceite puede ser aún mayor.
Por lo tanto, es esencial comprobar el nivel de aceite con regularidad, preferiblemente en cada repostaje o después de un largo viaje.

Cuando el motor está sometido a cargas pesadas, como durante largos recorridos en autopistas en verano, al arrastrar un remolque o al conducir por montañas altas, se recomienda mantener el nivel de aceite en la zona A, pero no más alto.

Si el nivel de aceite es insuficiente, se enciende la lámpara de control en el grupo de instrumentos. En este caso, compruebe el nivel de aceite con la varilla lo antes posible. Añadir la cantidad adecuada de aceite.

CON CUIDADO
El nivel de aceite nunca debe ser superior a la zona A.
¡Peligro de daños en el sistema de tratamiento posterior de gases de escape!

Si en esta situación no puede agregar aceite, no continúe conduciendo. Pare el motor y busque ayuda profesional; de lo contrario, podría sufrir daños graves en el motor.

Adición de aceite de motor

• Comprobar el nivel de aceite del motor » véase más arriba
• Desenrosque el tapón de llenado de aceite del motor.
• Vierta aceite de la marca recomendada en porciones de 0,5 litros.
• Comprobación del nivel de aceite.
• Enrosque con cuidado el tapón de llenado de aceite e inserte la varilla de nivel de aceite hasta el fondo.

No agregue aditivos al aceite de motor- ¡Esto puede provocar daños graves en las piezas del motor! Los daños causados ​​por tales causas no están cubiertos por la garantía.

Consejos útiles para el cambio de aceite

Drene el aceite después de conducir mientras el motor aún está caliente. Si el motor está frío, arranque y caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento. Llene con la misma marca de aceite que el aceite que estaba en el motor.
Si aún decide cambiar la marca de aceite, enjuague el sistema de lubricación aceite de lavado o aceite de la marca a utilizar. Para hacer esto, después de drenar el aceite viejo, llene con aceite nuevo hasta la marca inferior de la varilla medidora. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 10 minutos. De marcha en vacío. Drene el aceite y solo luego cambie el filtro de aceite. Ahora puede llenar aceite nuevo hasta el nivel requerido (hasta la marca superior de la varilla medidora).

Cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite

Cambio de aceite: qué es mejor drenar o bombear

no hay Skoda, pero la esencia es la misma.

Aceite vag original - número de cat.

Aceite de motor sintético Especial C
SAE 0W-30
Volkswagen 502 00 / 505 00
Numero de catalogo - G 055 167 M2

Otros originales, nos pueden venir bien a alguien, que se encuentren en el disco

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litros (Tolerancia: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 litro (Tolerancia: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Especial C 0W-30 - 5 litros (Tolerancia: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 litro (Tolerancia: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litros (Tolerancia: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 litro (Aprobación: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litros (Tolerancia: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 litro (Tolerancia: VW 504 00/ 507 00)