Як підключити двигун від прання автомат. Як підключити двигун від старої пральної машини До плюсів асинхронних апаратів зараховують

Саморобки з двигуна від пральної машини (відеопідбірка, фото, схеми)

1. Як підключити двигун від старої пральної машини через конденсатор чи без нього

Не всі "пральні" двигуни будуть працювати з конденсатором.

Є 2 основних типи двигунів:
- з конденсаторним пуском (постійно увімкненим конденсатором)
- З пусковим реле.
Як правило, "конденсаторні" двигуни мають три виводи обмотки, потужність 100 -120 Вт і обороти 2700 - 2850 (двигуни центрифуг пральних машин).

А двигуни з "пусковим реле" мають 4 висновки, потужність 180 Вт та обороти 1370 - 1450 (привід активатора пральної машини)

Підключення "конденсаторного" двигуна через пускову кнопку може призвести до втрати потужності.
А використання постійно увімкненого конденсатора в двигуні, розрахованому на пускове реле - може призвести до перегорання обмоток!

2. Саморобний наждак із двигуна пральної машинки

Сьогодні йтиметься про переробку асинхронного електродвигуна від пральної машини в генератор. Взагалі, я давно цікавився даним питанням, але особливого бажання для переробки електродвигуна не було, оскільки на той час не бачив сфери застосування генератора. З початку року йшла робота над новою моделлюгірськолижний підйомник. Свій підйомник справа хороша, але кататися з музикою набагато веселіше, тому в мене швидко дозріла думка зробити такий генератор, щоб узимку на схилі використовувати його для заряджання акумулятора.

У мене були припасені три електродвигуни від пральної машини, причому два з них абсолютно справні. Ось один із таких асинхронних електродвигунів я і вирішив переробити в генератор.

Трохи забігаючи наперед скажу, що ідея не моя і не нова. Я опишу лише процес переробки асинхронного електродвигуна на генератор.

За основу було взято електродвигун пральної машини потужністю 180 Ватів виробництва КНР початку 90-х років минулого століття.

Магніти замовив у ТОВ «НПК «Магніти та системи», насамперед я вже купував магніти при будівництві вітряної електростанції. Магніти неодимові розмір магнітів 20x10x5. Вартість 32 штук магнітів із доставкою 1240 рублів.

Переробка ротора полягала у знятті шару сердечника (заглиблення). У поглибленні, що утворилося, будуть встановлені неодимові магніти. На початку на токарному верстаті було знято 2 мм сердечника – виступ над бічними щічками. Потім було зроблено заглиблення на 5 мм під неодимові магніти. Результат переробки ротора можна побачити на фотографії.

Вимірявши довжину кола ротора, що вийшов, були зроблені необхідні розрахунки, після яких з жерсті був виготовлений шаблон-смужка. Із застосуванням шаблону ротор був поділений на рівні частини. Між ризиками потім буде вклеєно неодимові магніти.

На один полюс використовувалось 8 магнітів. Усього на роторі вийшло 4 полюси. За допомогою компасу та маркера всі магніти були промарковані для зручності. До ротора магніти приклеювалися "Суперклеєм". Скажу, справа ця копітка. Магніти дуже сильні, доводилося їх міцно тримати під час склеювання. Були моменти, коли магніти відривалися, притискали пальці, а клей прилітав у вічі. Тому клеїти магніти потрібно із застосуванням захисних окулярів.

Порожнину між магнітами вирішив заповнити епоксидною смолою. Для цього ротор із магнітами був обгорнутий кількома шарами паперу. Папір закріплений скотчем. Торці для додаткової герметизації замазані пластиліном. В оболонці вирізано отвір. Навколо отвору з пластиліну зроблено шийку. В отвір оболонки заливалася епоксидна смола.

Після застигання епоксидної смоли оболонка була знята. Ротор затиснутий у патрон свердлувального верстата для подальшої обробки. Шліфування проводилося наждачним папером середньої зернистості.

З електродвигуна виходили 4 дроти. Знайшов робочу обмотку, а дроти від стартової обмотки відрізав. Встановив нові підшипники, оскільки старі оберталися туго. Болти стягують корпус також встановлені нові.

Випрямляч зібраний на діодах Д242, як контролер зарядки застосовується контролер "SOLAR", куплений ще кілька років тому на Ebay.

Випробування генератора можна переглянути на відео.

Для заряджання акумулятора достатньо 3-5 оборотів генератора. На максимальних оборотах дриля з генератора вдалося вичавити 273 Вольта. На жаль, залипання пристойне, тому на вітряк такий генератор ставити сенсу немає. Хіба що вітряк буде з великим гвинтом чи редуктором.

Генератор стоятиме на гірськолижному витягу. Випробування в польових умовахвже цієї зими.

Джерело www.konstantin.in

4. Підключення та регулювання обертів колекторного двигуна від пральної машини-автомат

Виготовлення регулятора:

Налаштування регулятора:

Тест регулятора:

Регулятор на болгарці:

Завантажити:

5. Гончарне коло з пральної машини

6. Токарний верстат із пральної машини автомат

Як зробити передню бабку токарного верстата по дереву з двигуна від пральної машини. та регулятора оборотів з підтримкою потужності.

7. Дровокол із двигуном від пральної машини

Найменший однофазний гвинтовий колун з двигуном від пральної машини потужністю 600 Вт. зі стабілізатором оборотів
Робочі обороти: 1000-8000 об/хв.

8. Саморобна бетонозмішувач

Проста саморобна бетонозмішувач, складається з: бочка 200 л, двигун від пральної машини, диск від жигулів класика, редуктор зроблений з генератора запорожця, шкіф ведений великий від пральної машини фея, маленькі шківи самоточки, барабанний шкіф зроблений з цього ж диска.

Підготував і зібрав докупи: Maximan

Пральна машина є важливим атрибутом будь-якого господарства. Однак може статися поломка, яка не піддається ремонту. Можливо, у господарстві є стара пральна машина-автомат. Багато хто знає, що її двигун можна застосувати у повсякденному житті, але далеко не кожен може підключити електродвигун від пральної машини-автомат.

Варіанти використання

Електродвигун є універсальною річчю. Він може застосовуватися як у повсякденному житті як наждак для заточування ножів та інших предметів побуту, так і як будівельна техніка.

Насамперед будь-яке будівництво передбачає замішування цементу. При заливанні блоків цементно-піщаною сумішшю передбачається його осад. Спеціалізовані інструменти є дорогими, а з урахуванням цін на будівельні матеріализвести свій будинок стає майже нереальною мрією. Однак за допомогою старого електродвигуна від пральної машини можна заощадити на покупці обладнання, так як мотори пральних машин досить потужні, щоб виконувати функції стаціонарної бетономішалки або вібратора для усадки цементу.

Але перед початком експлуатації саморобної техніки потрібно розібратися, як підключити електродвигун від пральної машини на 4 дроти. У цьому немає нічого складного, проте варто поставитися з усією уважністю. Інакше можна зіпсувати двигун.

Підключення

Для підключення до мережі 220 В знадобляться такі інструменти та деталі:

• Двигун від старої пральної машини-автомат (можливе використання як вітчизняних машин, і італійських);
• Мультиметр для виміру опору;
• Вилка для контакту проводів із розеткою;
• Тумблер чи інший перемикач;
• Ізолента та ніж для зачистки проводів.

В першу чергу необхідно відокремити пари проводів від пластикового кожуха, що об'єднує, показаного на фото. Для цього їх можна просто обрізати біля його основи, але перед цим бажано запам'ятати їхнє попарне розташування зліва направо. Робиться це з метою спрощення подальшого перебування пар дротів.

Варто відразу уточнити, що для підключення електродвигуна від пральної машини знадобиться лише 4 дроти: 2 від статора та 2 від щіток ротора. Але на виході з двигуна їх набагато більше. Стандартно дротів на виході 6-8, але в залежності від моделі пральної машини їх може бути до 12 штук.

Італійська пральна машина-автомат, як правило, має відмінну рису, а саме 8 вихідних дротів, 4 з яких виходять від статора. Однак тут потрібно уточнення: 2 дроти відходять від термореле і 2 від статора. Останні два та потрібні для підключення.

Зазвичай дроти, призначені для певних цілей, позначаються певним кольором. Але краще не ризикувати та вже зачищені кінці перевірити мультиметром.

Для цього прилад виставляється на вимір опору. Провід, що йде від таходатчика, покажуть 70 Ом. Вони не потрібні для подальшого підключення, оскільки є регулятором оборотів, але є орієнтиром для подальшого підбору пар.

Після знайденої пари від таходатчика зліва направо здійснюється пошук інших дротів.

Існує варіант пральної машини, де статор має 3 дроти. Третій провід є додатковим виведенням обмотки. Для підключення до мережі 220 В він не потрібний. Тому необхідно дотримуватися вищеописаної інструкції з знаходження пари.

Після того, як пари проводів знайдені, необхідно з'єднати 1 провід від статера та 1 провід від щіток ротера разом. Провід, що залишився – з вилкою. При включенні двигун обертатиметься у певний бік. При заміні контакту 1 дроту від статера із дротом від щітки ротера напрямок руху двигуна зміниться.

Для зручності зміни напрямку руху дроту можна запустити через перемикач. Також можна використовувати вимикач, який підійде для стаціонарно встановленого двигунавід пральної машини-автомат. Це дозволить вмикати та вимикати прилад без від'єднання вилки від мережі.

Такий пристрій мають сучасні електродвигуни, зокрема і італійський електродвигун від пральної машини. Однак пристрій двигуна старої пральної машини дещо інше. У ньому відсутня велика кількість дротів, але й визначити їх не так просто.

Як підключити електродвигун від старої пральної машини?

Пристрій старого двигуна схоже на сучасними моделями, і для роботи знадобляться все ті ж 4 дроти. Як і першому випадку, для знаходження пари необхідний тестер. Прикладаючи по черзі його щупи до дротів, пара буде швидко знайдена.

Знайшовши пари, необхідно встановити пускову обмотку та робочу обмотку.

• Пускова обмотка необхідна для створення початкового магнітного поля або так званого моменту, що крутить.
• Робоча обмотка створює постійне магнітне поле.

Визначити пускову обмотку легко. На парі проводів, відповідальних неї, опір буде більше, ніж робочої парі.

Далі відбувається підключення проводів до мережі 220 В та замикання пускової обмотки на робочій. Для цього дроту робочої обмотки, як і у варіанті з новими пральними машинами, запитуються від мережі за допомогою вилки та розетки. Один провід пускової обмотки ізолюється з одним із проводів робочої обмотки. Другий провід також запитується від розетки. Передбачається і вимикач, який встановлюється у місці, де провід від робочої обмотки йде до мережі.

Якщо виникає потреба змінити напрямок обертання двигуна, то необхідно лише поміняти місцями дроти пускової обмотки.

Як випливає з вищеописаного, принцип підключення електродвигуна за допомогою чотирьох проводів схожий на всіх моделях. Складнощів з примітивним підключенням для роботи двигуна в одному напрямку не виникне ні в кого, тому що для цього потрібні знання фізики 8 класу. Але для комфортнішої роботи з пристроєм можливість перемикати напрямок обертання двигуна по ходу роботи є незамінною. Тому рекомендується встановити додатковий тумблер, що перемикає полярності пускової обмотки.

Для кращого розуміння всіх етапів підключення можна переглянути це відео, що наочно показує підключення електродвигуна від пральної машини-автомат.

У більшості публікацій на тему конструювання якого-небудь пристрою своїми руками радять не купувати потрібні вузли і агрегати, а використовувати комплектуючі, що відслужили свій термін, від різної побутової техніки. Рішення цілком доцільне. Найбільшою популярністю користується електродвигун від застарілої або пральної машинки, що вийшла з ладу.

Такі двигуни за своїми характеристиками підходять для складання різноманітних технічних пристроїв. Демонтувати їх неважко. А ось з приєднанням такого електродвигуна до мережі напругою 220 вольт часто виникають питання. Розберемо варіанти правильного підключення та застосування різних типівелектродвигунів від пральних машин

Як підключити електродвигун від пральної машини

Використання двигунів

Є досить багато варіантів, як можна використовувати високооборотний електродвигундля пральної машини у тому випадку, коли пральна машина-автомат своє вже відслужила. У домашньому господарстві завжди потрібний пристрій, яким можна ув'язнити ножі, ножиці та інші інструменти. Такий пристрій можна зробити самостійно, якщо правильно виконати підключення електродвигуна від пральної машини та надійно закріпити на ньому точильний камінь.

Якщо ви займаєтеся будівництвом або плануєте роботи з бетоном, то можна виготовити вібратор, який за допомогою двигуна від пральної машинки сприятиме усадці бетону. Є умільці, які пристосували електромотор для створення вібростолу, та за його допомогою в домашніх умовах виготовляють тротуарну плитку або шлакоблоки. А також знайде собі застосування мотор від старої прання та в різних сільськогосподарських цілях. Це може бути, наприклад, подрібнювач для свіжої трави або подрібнювач зернових культур. Можна буде заготовляти хороший корм для свійської птиці, можна також робити заготівлі для тварин на зиму, переробляти бур'яни.

Можна зробити висновок, що діапазон застосуванняелектродвигуна дуже різноманітний, головне є можливість обертати різні насадки. Можна також приводити в дію якісь сконструйовані пристрої та механізми. У будь-якому випадку вам потрібно знати, як підключити двигун від пральної машини автомат.

Колекторний електродвигун

Зараз промисловістю випускається дуже багато різних марок і модифікацій пральних машин. Двигуни цих машин теж мають різну конструкцію, від них може відходити різна кількість проводів. Відповідно, і схеми включення електродвигунів цих машин до мережі 220 вольт можуть відрізнятися.

Розглянемо дроти, що відходять від колекторного двигуна. Всі дроти, що виходять із двигуна, мають різне забарвленняі кінець на клемній колодці або роз'ємі. Першими на клемній колодці (ліворуч) розташовуються два дроти білого кольору. Ці дроти потрібні підключення тахометра, щоб можна було вимірювати обороти електродвигуна. У нашому випадку ми їх не використовуватимемо.

Для контролю можна виміряти опір шлейфу цих дротів мультиметром. Воно має становити 70 Ом. Далі, визначимося зі статорною обмоткою. На клемнику після білих проводів має бути провід у червоній ізоляції, а далі у коричневій. Це і мають бути дроти статора. А також для виключення помилки, продзвонимо їх мультиметром. Опір має бути близьким до нуля. Два проводи, що залишилися, зазвичай це сірий (синій) і зелений, йдуть на щітки двигуна.

Для того, щоб підключити такий двигун до мережі ~220 вольтслід пам'ятати, що двигуни такого типу використовуються без застосування пускового конденсатора. Встановивши перемичку між одним і статорним проводом і проводом, що йде від щітки, на іншу пару проводів подають напругу мережі. Двигун повинен почати обертатися. Для того щоб змінити напрямок обертання електродвигуна, достатньо перемичку переключити на іншу щітку.

Асинхронний електродвигун

• Варіант 1

Як запустити двигун від пральної машини старого типу? Мотори такого типу підключати дещо складніше. Якщо ви вирішили підключити двигун для пральної машини такого типу, то вам обов'язково знадобиться мультиметр. Двигуни такого типу мають дві обмотки. Одна з обмоток є робочою, інша – пусковою.

Спочатку потрібно визначити ці обмотки, тобто потрібно визначити пари проводів, які продзвонюються між собою. Ця робота робиться мультиметром у режимі продзвонювання. Далі мультиметром в режимі вимірювання опору потрібно визначити опір обмоток і отриманий результат записати на папері. Обмотка, у якої опір виявиться меншим, є робочою обмоткою.

Для підключення такого двигуна знадобиться кнопка без фіксації або пускове реле. Для безпомилкового підключення бажано, щоб у вас була схема, як підключити двигун від пральної машини старого типу. Підключення двигуна від пральної машини до 220 можна описати в такий спосіб. На робочу обмотку двигуна подається напруга ~220 вольт. На пускову обмотку теж подається ця напруга, тільки через пускову кнопку або реле на невеликий проміжок часу. Після того, як двигун почне обертатися, кнопку потрібно відпустити. Щоб мотор почав обертатися в інший бік (реверс), потрібно поміняти місцями фазування напруги, що прикладається.

• Варіант 2

Раніше зустрічався ще один тип двигунів. Зовні вони не відрізняються від двигунів із двома обмотками. Ці моделі мали потужність 100-120 Ватт і частоту обертання 2700-2850 об/хв. і використовувалися у приводі центрифуги. Такі двигуни мали так званий робочий конденсатор, тобто він був увімкнений. Внаслідок того, що центрифузі не потрібно було змінювати напрямок обертання, з'єднання обмоток робилося всередині корпусу двигуна, і з нього виходило тільки три дроти часто одного кольору.

Опір обмоток у таких двигунів був однаковим. Такий вид двигунів підключається за наступною схемою. Один із висновків та середня точка обмоток включаються у мережу 220 вольт, інший вивід через конденсатор підключається до першого виводу.

Коли ви виготовите будь-який пристрій із двигуна пральної машинки, обов'язково приділіть увагу справності та профілактики цього пристрою в процесі експлуатації. Основні несправності електродвигунів бувають через перевантаження або у разі зносу підшипників. Тому потрібно своєчасно звертати увагу на всі аспекти роботи пристрою.

Знання того, як підключається двигун пральної машини, автомат потрібно для перевірки справності роботи, або для застосування його в інших цілях. Не всі мотори вдасться перевірити та використовувати у побутових пристроях. Але більшість досить легко підключається – головне, знати принцип роботи та схему.

Види

У сучасних праннях застосовуються три типи двигунів:

• колекторні;
• асинхронні;

Колекторні

Це найпоширеніший двигун. За статистикою, стоїть на 85% пральних машин.

Його переваги:

• недорогий;
• тяговитий;

• швидкісний;
• простий в управлінні.

Ви стираєте взуття в машині?

О так!Ні

Головним мінусом цих двигунів є щітковий вузол. При середній експлуатації його вистачає на 8-10 років. Потім потрібна заміна. Крім цього щітки сточуються і в машині на різних деталях осідає вугільний пил.

Досить часто, це призводить до проблем у роботі СМА – пральна машина автомат.

"СМА, які буде важко визначити. Щітковий пил пропускає електрику, і через неї виникає витік струму, який призводить до збоїв. Останнім часом намітилася тенденція щодо відходу від таких моторів. Але для недорогих моделей, колекторні двигунинезамінні.

Асинхронні

Менш поширений варіант. До переваг відносяться - відсутність щіток, і пов'язаних з ними проблем.

Недоліки, такі:

• низькошвидкісні;
• недостатньо тяжкі;
• складне керування двигуном.

Зважаючи на це, набули не такого широкого поширення. Існують одно-і трифазні асинхронні двигуни. Для запуску першого застосовується пусковий конденсатор певної ємності. Для трифазних використовується складна система керування за допомогою інвертора.

Прямий привід

По суті - це інноваційний продукт, який був розроблений фірмою LG і дуже широко використовується на моделях пральних машин, які вона випускає. Головною перевагою цього двигуна є відсутність приводного ременя. Так як, мотор насаджений безпосередньо на вал барабан і обертає його.

Завдяки цьому немає втрат на тертя, а також додаткової вібрації. Фірма стверджує, що машини з двигунами прямого приводу менш галасливі, і відповідно експлуатація комфортніша.

Мінус цього рішення - складне та дороге керування. Воно здійснюється завдяки перетворенню змінного струмуу постійний. Через це такі двигуни називають інверторними. Електронні модулі дуже складні і не завжди підлягають ремонту.

Підключення

Оскільки найпоширеніші колекторні двигуни, то розглянемо підключення ними.

У таких пристроях є такі елементи:

• статор;
• ротор;
• тахометричний генератор;

• термозапобіжник (у деяких моделях);
• заземлення.

Потрібно визначити всі контакти у колодці.

Насамперед дивимося пару проводів від Тахогенератор(від др.-грец. τάχος - "швидкий", "швидкість" і лат. generator "виробник") - електрична мікромашина, вимірювальний генератор постійного або змінного струму, призначений для перетворення миттєвого значення частоти (кутової швидкості) обертання валу в однозначно пов'язаний зі швидкістю електричний сигнал.

Таходачі - вони, як правило червоного кольору, і найтонші. Місце розташування легко встановити візуально.

Так само визначаємо ротор. Від щіток двигуна йдуть дроти безпосередньо в колодку.

Якщо немає термодатчика, то два контакти, що залишилися, - це статор. В (BEKO) знаходиться у колодці. В інших воно розташовується окремо.

Загальна схема підключення показана нижче.

Як видно, спочатку потрібно зробити перемичку між ротором та статором. Потім подати напругу 220 вольт на два, що залишилися. Але якщо так зробити, а двигун при цьому не закріплений, він просто «злетить», тому що відразу набере максимальні оберти. Справа в тому, що в пральній машині швидкість регулюється за допомогою генератора тахометра.

При прямому підключенні потрібно між фазою та контактом додати опір. найкраще для цього підійде Трубчастий електронагрівач (ТЕН) - електронагрівальний прилад у вигляді металевої трубки, заповненої теплопровідним електричним ізолятором. Точно по центру ізолятора проходить струмопровідна нитка (зазвичай ніхромова або фехралева) певного опору передачі необхідної питомої потужності на поверхню ТЕН.

ТЕН, тому що він під рукою. Нагрівач обмежить оберти, і двигун запуститься плавно. Таким чином, можна перевірити його справність або ж використовувати в різних пристроях.

Для включення асинхронного двигунапотрібен пусковий конденсатор. Але для перевірки можна обійтися і без нього. Для цього дотримуємося методики:

• за допомогою тестера визначаємо пари обмоток;
• через ТЕН, послідовно підключаємось до кожної;
• пальцями, короткочасно закручуємо вал.

Чи стираєте ви вручну?

О так!Ні

Друге життя двигуна

Після покупки нової пральної машини стару викидати необов'язково. Справні елементи можна використовувати у побуті. Наприклад, двигун знаходить цікаве застосування.

Точильний верстат

Призначений для заточування ножів та інструменту. В принципі, зробити може будь-яка людина. Головна проблема полягає у кріпленні абразивного диска. Вал двигуна пральної машини не призначений для встановлення додаткових деталей. Він має лише борозенки для приводного ременя.

І тут можливі два варіанта действий:

1. До кінця валу приварити подовження, на яке вже прикріпити точильний диск. Тут потрібна велика точність, що співвісність збереглася.
2. Обробити вал на верстаті, щоб з'явилася можливість встановити диск та зміцнити його, наприклад, шайбою.

Якщо це вдасться змайструвати, то інша справа техніки. Потрібно буде знайти відповідне місце та закріпити пристрій.

Вібростол

Вібростол може знадобитися тим, хто займається самостійним виробництвом тротуарної плитки або шлакоблоків. Тут також стоїть питання в обробці валу для кріплення деталей.

Чи використовуєте лимонну кислоту?

О так!Ні

Крім цього, двигуни від пральних машин використовують для виготовлення наступних виробів:

• Бетонозмішувач. Досить часто так застосовують, тому що зручно для цих цілей використовувати бак пральні. Зрозуміло, необхідно зробити певну доопрацювання. Потужність буде невелика, але цілком достатня для особистих цілей.
• Млин для подрібнення. Рідкісне застосування, але дуже зручне для мешканців сільскої місцевості, які містить птах.

Можливі й інші, екзотичніші варіанти. Тут багато що залежить від особистих потреб та фантазії.

Відео з виготовлення регулятора двигуна обертів своїми руками.

Читайте далі

Кожен користувач знає, що електродвигун є штучним серцем будь-якої побутової техніки, і він обертає . Кожного домашнього майстра цікавить питання: чи можливе підключення двигуна від пральної машини до іншого пристрою самостійно?

Зробити це не так вже й складно, навіть для людини абсолютно не знайомої з основами електротехніки. Допустимо, у вас Індезит, але двигун з потужністю 430 Вт, що розвиває швидкість до 11500 об/хв, цілком справний, моторесурс його не вичерпано. Отже, його можна використовуватиме господарських потреб.

Є багато різних ідей, як використовувати і заново підключити двигун від .

1. Найпростіший варіант – зробити точильний верстат, тому що в будинку постійно треба наточити ножі, ножиці. Для цього треба жорстко закріпити електромотор на міцній основі, закріпити на валу точильний камінь або шліфувальне коло та підключити його до мережі.
2. Тим, хто займається будівництвом, можна зробити бетонозмішувач. Для цих цілей нагоді бак від пральної машинки після невеликого доопрацювання. Деякі роблять саморобний вібратордля усадки бетону - це гарний варіантвикористання двигуна.
3. Можна зробити вібростолякщо ви займаєтеся виробництвом шлакоблоків або тротуарної плитки на своїй присадибній ділянці.
4. Крупорушка та млиндля подрібнення трави - вельми оригінальне застосування двигуна від старої пральної машини, незамінне для тих, хто живе у сільській місцевості та займається розведенням свійської птиці.

Варіантів використання надзвичайно багато, всі вони ґрунтуються на можливостях мотора від пральної машини обертати різні насадки або приводити в дію допоміжні механізми. Ви можете вибрати найнезвичайніший варіант використання знятого обладнання, але для здійснення задуманого необхідно знати, як підключити двигун від пральної машини правильно, щоб не згоріла обмотка.

Мотор пральної машини

При використанні потужного двигунапральної машини в новій іпостасі, ви повинні пам'ятати про два важливі аспекти його приєднання:

• такі агрегати не запускаються через конденсатор;
• не потрібна і пускова обмотка.

• два білі дроти - це від тахогенератора, нам вони не знадобляться;
• коричневий і червоний - йдуть на обмотку до статора та ротора;
• сірий та зелений підключаються до графітових щіток.

Будьте готові до того, що в різних моделях дротивідрізняються за кольором, але принцип, як їх підключати, залишається незмінним. Для виявлення пар продзвоніть дроти по черзі: що йдуть до тахогенератора мають опір 60-70 Ом. Відведіть їх убік та скріпіть разом ізолентою, щоб не заважали. Інші дроти продзвоніть, щоб знайти їм пару.

Розбираємось зі схемою підключення

Перед подальшими діями треба ознайомитись з електричною схемоюпідключення - вона дуже докладна і зрозуміла будь-якому самодіяльному домашньому майстру.

Підключити двигун пральної машини не так вже й складно, як здається на перший погляд. Насамперед нам потрібні дроти, що йдуть від ротора та статора: за схемою необхідно з'єднати обмотку статора зі щіткою ротора. Для цього робимо перемичку (вона позначена рожевим кольором) і ізолюємо її за допомогою ізоленти. Залишається два дроти: від обмотки ротора і дріт від другої щітки, приєднуємо їх домашньої мережі напруги.

Увага! Якщо підключити двигун до 220 В, він відразу починає обертання. Щоб не було травм, треба заздалегідь жорстко закріпити його на будь-якій поверхні: таким чином ви гарантуєте безпеку тестування.

Змінити напрямок обертання можна просто - перекинути перемичку на інші контакти. Для включення та вимикання треба приєднати до схеми відповідні кнопкизробити це можна за допомогою найпростіших схем підключення, які легко можна знайти на спеціальних сайтах.

Ми коротко розповіли, як підключити двигун від старої пральної машини, щоб використовувати його для потреб домашнього господарства, але тепер треба трохи удосконалитиновий пристрій.

Регулятор обертів

У двигуна від прання досить високі оборотиТому треба зробити регулятор, щоб він працював на різних швидкостях і не перегрівався. Для цього підійде звичайне реле інтенсивності світла, але потрібна невелика доопрацювання.

1. Виймаємо зі старої машинки симистор із радіатором, так називається напівпровідниковий прилад- у електронному управліннівін виконує функцію керованого вимикача.
2. Тепер треба впаяти його в мікросхему реле замість малопотужної деталі. Цю процедуру, якщо ви не володієте такими навичками, краще довірити професіоналу, знайомому електроннику чи комп'ютернику.

У деяких випадках мотор нормально справляється з новою роботоюбез регулятора обертів.

Регулювання оборотів двигуна

Види двигунів пральних агрегатів

Асинхронний- виймається разом із конденсатором, які бувають різного виду, в залежності від моделі пральної машини. З'єднання його з батареєю, корпус якої герметичний, виготовлений з різного металу або пластику, бажано не порушувати.

Обережно! Такий двигун можна знімати з машини тільки при повністю розрядженому конденсаторі - удар струму може бути дуже суттєвим.

Низьковольтні колекторнідвигуни відрізняються тим, що на їх статорі розміщені постійні магніти, що поперемінно підключаються до струму постійної напруги. На корпусі є наклейка, де вказано величину напруги, яку перевищувати не рекомендується.

Двигуни електронного типутреба демонтувати разом з ЕБУ - електронним блокомуправління, на корпусі якого є наклейка із зазначенням гранично можливої ​​напруги підключення. Дотримуйтесь полярності, тому що у цих моторів немає реверсу.

Можливі несправності

Тепер ви знаєте, як підключити електродвигун, щоб дати йому нове життяАле може вийти невеликий казус: двигун не запустився. Потрібно розібратися в причинах та знайти шлях вирішення проблеми.

Перевірте нагрівання двигунапісля роботи протягом хвилини. За такий короткий проміжок часу тепло не встигає поширитися на всі деталі і можна зафіксувати місце інтенсивного нагріву: статор, вузол підшипника або щось інше.

Основними причинами швидкого нагріву є:

• знос або засмічення підшипника;
• сильно збільшена ємність конденсатора (тільки асинхронного типу двигуна).

Потім перевіряємо кожні 5 хвилин роботи – достатньо трьох разів. Якщо вина в підшипнику- Розбираємо, або . Під час подальшої експлуатації постійно стежимо за нагріванням двигуна. Не допускайте перегріву, ремонт може завдати великих втрат домашньому бюджету.