Opel Corsa C з пробігом: полегшена підвіска та дорогі блоки керування. Вибираємо опель корсу з пробігом Технічні характеристики Opel Corsa C

Opel CorsaС (Опель Корса Ц) – автомобіль третього покоління сімейства Corsa. Випускався у чотирьох варіантах кузова: тридверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек, чотиридверний седан та дводверний ют.

Автомобіль був дуже популярний у Європі, про що свідчило постійне перебування у лідируючій групі європейського рейтингу продажів.

Історія моделі

Автомобіль прийшов на зміну надійній та успішній Корсі Б. Автомобіль вперше з'явився на світ у 2000 році та випускався до 2006 року. Цікаво, що в ПАР Corsa C випускається і до сьогоднішнього дня в кузові пікап.

Відмінною рисою Corsa C є те, що це все ж Corsa B, але з деякими незначними доробками. Справа в тому, що Corsa B була прекрасною, проте з часом почала морально старіти, тому було прийнято рішення перейти до створення автомобіля третього покоління Corsa. Автомобіль другого покоління був надзвичайно успішним та розійшовся тиражем у 6 млн. екземплярів. Тому головним завданням розробників третього покоління було зберегти все найкраще та внести кілька незначних штрихів, щоб автомобіль виглядав конкурентоспроможно на тлі основних своїх суперників.

З цим завданням розробники успішно впоралися, внісши деякі невеликі косметичні зміни та доопрацювання. У автомобіля була змінена форма передніх фар, передній бамперотримав солідний повітрозабірник, на боках і капоті з'явилися модні ребра-виштампування, які ледь помітні, але надають автомобілю особливого шарму. Було змінено форму задніх ліхтарів із округлих у довгасті вертикальні.

У 2003 році було зроблено рестайлінг моделі, в результаті якого кузов був трохи доопрацьований. Так, було змінено фальшрадіаторні грати, передні фари та бампера.

Характеристики автомобіля

Підвіска автомобіля досить проста та надійна. Попереду це стійки МакФерсон зі стабілізатором поперечної стійкості, ззаду - балка, що скручується.

На автомобіль встановлювалися наступні коробки перемикання передач: крім традиційних механіки та автомата, встановлювалася також роботизована коробка Easytronic.

На автомобіль встановлювалися бензинові двигуни: 1,0, 1,2, 1,4 1,8 л. Ecotec та 1,6 л. turbo потужністю від 58 до 125 л. на атмосферних та 175 к.с. на турбованому. Також встановлювалися дизельні мотори об'ємом 1,3 та 1,7 л.

Переваги

До плюсів автомобіля варто віднести таке:

• економічні та швидкі мотори;
• симпатичний дизайн;
• зручний салон;
• якісне складання.

Недоліки

Слабкими місцями автомобіля є бідність базової комплектації, невеликий комфорт для задніх пасажирів, маленький багажник(260 л.), невеликий ресурс роботи кермової рейки та стійок стабілізатора, слабке відпрацювання поворотів та повільна реакція керма. Часто виходить з ладу датчик тиску олії, пропускає олію.

Бажано міняти олію кожні 10000 км. пробігу, якщо збільшити інтервал швидко вийдуть з ладу шестерні ГРМ, машина втрачає динаміку, посилюється шум двигуна (звук дизельного мотора).

Заміна ременя ГРМ на 90 000 км пробігу, (по Європі 120 000), враховуючи мотогодин проведені в пробках у Росії заміна відбувається раніше.

Заміну комплекту ГРМ необхідно проводити у спеціалізованих центрах Opel з використанням спеціального інструменту.

Сайленблоки задньої балки: заміна необхідна, якщо вони того вимагають. Впливають на стійкість на дорозі, знос гуми задньої осі. Задні сайленблоки передніх важелів теж впливають на знос гуми, якщо вони розбиті.

Стійки стабілізатора необхідно змінювати, коли з'являється стукіт при переїзді «лежачих поліцейських». Є розхідником.

Моделі з роботизованою коробкоюпередач ІЗИТРОНІК вимагають кілька обов'язкових сервісних робітз догляду та обслуговування, які необхідно проводити як за часом, так і по пробігу.

1. Заміна рідини в блоці керування раз на 2 роки
2. кожні 30 000 пробігів.
3. Не любить пробуксувань у зимовий час. Після пробуксування необхідно зробити.
4. Заміна олії КПП 120 000 пробігу.

Заміна зчеплення відбувається у середньому за пробігу 120 000 км.

Гальмівні диски необхідно змінювати при значному зносі разом з колодками. Забороняється заміна дисків без заміни колодок. Заміна дисків і колодок провадиться тільки парно по осях: передні парно, задні парно. Не допускається заміна одного диска чи колодки!

Ремонт гофри приймальної труби здійснюється за потребою. Коли гофра прогорає з'являється шум під дном автомобіля, запах чадного газу тягне в салон.

Теплообмінник: прокладки теплообмінника необхідно змінювати при появі олії в бочку розширювального. Також якщо в салоні з'являється запах горілої олії при протіканні олії з теплообмінника на приймальну трубу.

Салонний фільтр змінюється не рідше ніж 2 рази на рік, як правило, навесні та восени. Якщо заміну не робити, то накопичений на поверхні пил, бруд, тополиний пух і волога кондиціонера дасть родючий ґрунт для розмноження бактерій. Відповідно з'являється неприємний запах, фільтр працює у «зворотний» бік. Більше шкоди, ніж користі.

Наприкінці літа 2003 року на європейському та американському ринкустартував продаж рестайлінгової версії автомобілів Opel Corsa (Опель Корса) третього покоління.

Порівняно з базовою моделлю Opel Corsa 2003 змінився як зовні, так і технічно. У випадку Оpel Сorsa С, рестайлінг торкнувся не лише екстер'єру авто та пропонованої гами двигунів. Кузов Опель Корса 2003 став ще безпечнішим. У конструкції малолітражки використаний так званий жорсткий захисний кокон салону. В результаті показник жорсткості при крученні основних елементів збільшився на третину. Крім того, кузов Opel Corsa C має 12-річну гарантію виробника від наскрізної корозії. Багато в чому завдяки цим якостям автомобілі Сorsa С до сьогоднішнього дня мають гарний попит. На Опель Корса 2003 ціна на вітчизняному вторинному ринкудосягає близько 7000 $.

Зовнішніми появами рестайлінгу Opel Corsa 2004 стали зміни переднього та заднього бампера, радіаторної решітки та оптики. Радіаторні грати отримали більше декоративного хрому. Передня оптика обзавелася трьома круглими відбивачами, задні ліхтарісховалися під однобарвним елементом. Бампери стали «видатнішими», а попереду, до того ж, з'явилася фірмова «усмішка» фальшрадіатора.

Салон Опель Корса 2004 року порівняно з дорестайлінговою версією особливо не змінився. Головна відмінна риса- поява в списку опційного обладнання зручного мультимедіа від Siemens, яке включає CD-чейнджер, тюнер, телефон і навігатор з голосовими підказками. Пристрій оснащений також великим багатофункціональним дисплеєм. Дисплей розташований зверху центральної консолі. За активну безпекуводія та пасажира відповідають страхувальні ремені з переднатягувачами (опція), подушки air-bags та унікальні для автомобіля В-класу активні підголівники на передніх кріслах.

Ходова частина Opel Corsa 2005 залишилася практично незмінною. Також, як і в дорестайлінгових моделях, у всіх модифікаціях Опель Корса 2005 року є електрогідропідсилювач керма і АВС, доповнена електронною системоюрозподілу гальмівних зусиль Передня підвіска (стійки Макферсона) та двигун базуються на замкнутому підрамнику. Задня підвіска- Напівзалежна балка. Головна інновація – вдосконалене шасі Dynamic Safety (DSA). Автомобіль став дещо м'якшим у ході і більш керованим. Особливо за швидкісного режиму.

На відміну від ходової, гамма двигунів Opel Corsa Після 2003 року змінилася досить радикально. У бензиновому ряду з агрегатів, що спочатку пропонувалися, «вцілів» тільки один - 125-сильний 1.8-літровий мотор для версії GSi. Інші бензинові ДВЗзмінили більш економічні і потужні моториіз технологією Twinport. А саме: трициліндровий 1-літровий 60-сильний Z10XE і два чотирициліндрові - 80-сильний Z12XE і 95-сильний Z14XE.

Дизельна лінійка стала лаконічнішою. Після рестайлінгу в ній залишилися тільки два турбодизелі: 70-сильний 1.3 CDTI і 1.7 CDTI з потужністю 101 кінську силу. Двигун Z13DTJ (CDTI) сконструйований об'єднаною командою фахівців Fiat та General Motors. У 2004 році це був наймініатюрніший у світі турбований дизельний моторпобудований за технологією Common Rail.

Починаючи з 2003 року, вибір можливих трансмісій Опель Корса С вперше поповнився 5-позиційною роботизованою коробкою передач Easytronic. Сьогодні цей вид трансмісії продовжує використовуватися в автомобілі нового покоління сімейства Корса. На вторинному автомобільному ринку Росії та СНД Опель Корса 2005 ціна - від 6500 до 8200 доларів (дані 2013 року).

Випуск третього покоління Опель Корса на основних виробничих майданчиках (Сарагоса, Іспанія та Айзенах, Німеччина) завершився у 2006 році. Однак Оpel Сorsa 2006 (покоління С) продовжує виготовлятися і досі на деяких заводах GM. Наприклад, у ПАР цей автомобіль виробляється і продається у версії легкого комерційного пікапа під штильдиком Chevrolet Montana. Крім того, автомобіль виробляється для потреб місцевого ринку в деяких країнах Латинської Америки. На Опель Корса 2006 ціна може досягати до 12 000 доларів.

Німецького бренду Opel, який входить до складу автоконцерну General Motors з 1982 року. Opel Corsa офіційно визнаний автомобілем, що найбільше продається під брендом Opel. Виробництво Opel Corsa C тривало з 2000 до 2006 року. Автомобіль збирався на складальних підприємствах у Німеччині, Іспанії, Бразилії, ПАР, Єгипті, Аргентині та Еквадорі. Продавався також під назвами Chevrolet Corsa, Holden Barina, Opel Vita та Vauxhall Corsa.

Випускався у вигляді чотиридверного седана, дводверного фургона і пікапа на платформі GM4300 (спільна розробка GM і Fiat, також використовувалася в автомобілях Opel Combo, Opel Meriva, Chevrolet Montana та Opel Tigra).

Історія

Перший Opel Corsa з'явився на світ у 1982 році. Це покоління називалося Corsa A, і його виробництво тривало цілих 11 років, що досить довго за мірками великих автовиробників. У 1993 році публіці представили Corsa B, що випускався до 2000, а в 1999 на автосалоні в Парижі європейському ринку показали Opel Corsa C, продаж якого стартував через рік.

Седан Corsa C також вийшов на ринки Латинської Америки, Південної Африки та Близького Сходу. У версії Corsa C, що збирається в Бразилії, була більш консервативна передня частина, ніж у європейської. У Бразилії також Corsa C під назвою Chevrolet Montana. Завод GM South Africa у ПАР випускав модель під простою назвою The New Corsa, а версію у вигляді пікапа під ім'ям Corsa Utility.

Величезною популярністю Opel Corsa C користувався у Великій Британії, де, за традицією, як і всі автомобілі бренду Опель, продавався під ім'ям Vauxhall. У 2002, 2003 та 2004 роках ця модель визнавалася найпопулярнішим суперміні та другим за популярністю автомобілем у країні, а в 2006 Opel Corsa C став четвертим за популярністю.

Влітку 2003 інженери Opel дещо модернізували Corsa C, помінявши радіаторні грати, оптику, бампери, опустивши нижче задні. протитуманні фари. У жовтні 2006 року випуск моделі був, в основному, припинений (), але на деяких виробництвах вона ще якийсь час. Так, до Єгипту седан Opel Corsa C вироблявся до 2009 року, а в Південній Америці до 2010 року випускався пікап Corsa C під назвою Chevrolet Montana (перше покоління).

Технічні особливості

На відміну від попередньої моделі, на Corsa C передня підвіска та двигун змонтовані на замкнутому підрамнику, що підвищило як міцність автомобіля, так і комфорт загалом. На цьому суперміні стоїть нове шасі DSA (Dynamic Safety) спеціально створене для підвищеної стійкості на дорозі при їзді на високих швидкостях. Який би двигун із безлічі існуючих не стояв на Опелі, він обов'язково відповідає екологічному стандарту Euro-4 (якщо бензиновий двигун) або Euro-3 (якщо дизельний).

За відгуками численних власників моделі, найбільш слабкою ланкою Corsa C є. У середньому проблеми з нею починаються через 50-60 тис. км. Також слід приділяти більшу увагу стійці переднього стабілізатора. В іншому, підвіска автомобіля відрізняється високою надійністю. До речі, на Corsa C встановлюється «просунута» передня підвіска, подібна до тієї, що ставлять на «серйозніші» Astra, Vectra і Omega. Вона має ефект підрулювання передніх коліс.

Маючи, як і всі інші малолітражки, Corsa C призначена для їзди тільки хорошими міськими дорогами. Не варто вирушати на ній кудись за місто, де багато вибоїн і вибоїн.

Порівняння з однокласниками

Довжина колісної бази Corsa C велика - 2491 мм, це абсолютний рекорд для машин класу "субкомпакт".

Крім того, Corsa C – один із найлегших автомобілів цього класу. Його споряджена маса – всього 980 кг. У найближчих конкурентів начебто Ford Fiestaі Skoda Fabia(аналогічні роки випуску, аналогічний бензиновий двигуноб'ємом 1.4 л) цей показник становить відповідно 1030 і 1060 кг. Зате у Corsa C менший обсяг паливного бака(44 л проти 45 у Ford та Skoda).

Ford Fiesta виглядає поруч із Corsa C трохи солідніше за рахунок величезного вітрового скла. Але при складених задніх сидінняхОпель містка Форда (1060 л багажника проти 950 л). Що стосується цін, то в цьому питанні на перший план виходить Skoda Fabia, так як на ринку вживаних автомобілів вона найдоступніша. А ось у Фієсти найменше шансів, тому що за цінами ця модель цілком порівнянна з Focus російської збірки. Але останній відноситься, який, за визначенням, повинен коштувати дорожче за суперміні.

Нагороди

Модель тричі ставала найпопулярнішим суперміні у Великій Британії, а в 2001 році вона перемогла в номінації «Машина року» Semperit Irish Car of the Year в Ірландії.

У 2003 році дослідження "Що хоче жінка" (What Women Want), проведене в Австралії, показало, що Opel Corsa C (продається в цій країні під брендом Holden Barina) - найбільш популярний різновид Opel серед австралійок.

Тільки за перший тиждень продажів Corsa C компанія Opel отримала 100 000 замовлень від покупців з Європи, а в Німеччині в черзі за новим автомобілем одразу опинилися 30 000 осіб.

Opel Corsa C знімався у фільмах «Судний день» (2008), «Квант милосердя» (22-й фільм про Джеймса Бонда), «Інтернешнл», (2009), «Глухар у кіно» (2010), «Зберігач» (2009) ), «Код доступу «Кейптаун» та багатьох інших.

Безпека

Європейський комітет із проведення незалежних краш-тестів EuroNCAP у 2002 році протестував тридверний хетчбек Opel Corsa C. Безпека дорослих пасажирів отримала чотири «зірки», проте безпеку дітей оцінили як низьку. Це саме стосувалося і зіткнення автомобіля з пішоходами.

ХРОНОЛОГІЯ: 2000 початок виробництва; 2003 р. – рестайлінг; 2006 р. – припинення виробництва

Модель, на відміну від CORSA D, випускалася з одним типом кузова – 3- або 5-дверний хетчбек. З проблем найчастіше зустрічається зношування дверних петель у тридверної версії. На автомобілях з великим пробігом відклеюються бічні молдинги та забиваються водостоки. Не завадить і додаткова антикорозійна обробка кожні 5 років. Ускладнює життя власнику невеликий дорожній просвіту штатному виконанні, тому необхідне встановлення захисту основних агрегатів.

На автомобіль встановлювалося 4 бензинові мотори - 1.0 Ecotec (Ecotec Twinport - з 2003 р.), (Z10XE, 58 л. с. - до 2003 р., 60 л. с. - з 2003 р.); 1.2 Ecotec (Z12XE, 75 л.с); 1.4 Ecotec (Ecotec Twinport з 2003 р.), (Z14XE, 90 л.с); 1.8 Ecotec (Z18XE, 125 л.с). Дизельних двигунів- три: 1.3 CDTI (70 л.с. – з 2003 р.); 1.7 DTI Ecotec (Y17DTL, 65 л. с. та Y17DT, 75 л. с. - до 2003 р.); 1.7 CDTI (100 к. с. – з 2003 р.). У бензинових моторівнайчастіше виходить з ладу регулятор холостого ходуі кисневий датчик, відбувається зависання клапанів через смолянисті відкладення в напрямних втулках. На моторі Z12XE швидко втрачає працездатність натягувач ланцюга.

У двигунів Z12ХЕ та Z14ХЕ у сильні морози конденсат може замерзнути у шлангу вентиляції картера, що призведе до течії масла через сальники. Згодом сточується різьблення на пробці піддону двигуна. На бензинових агрегатах заміну олії та масляного фільтравиробляють кожні 15 тис. км (у дизельних – 10 тис. км). Зміна повітряного фільтранеобхідна при пробігу 30 тис. км (при великому забрудненні повітря -15 тис. км). Свічки запалювання починають перебувати через 40-60 тис. км. Заміна антифризу проводиться раз на 60 тис. км або через 3 роки. Ремінь ГРМ (Z14XE, Y17DTL, Y17DT та Z18XE) необхідно змінювати разом з роликами через 60 тис. км, ланцюг ГРМ (Z10XE та Z12XE) з натягувачем та шестернями – при пробігу 100-120 тис. км. Ресурс помпи системи охолодження – близько 60 тис. км.

Автомобілі комплектувалися механічними 5-ступінчастими, а також автоматичними 4-ступінчастими та 5-ступінчастими коробками передач Easytronic з автоматичним зчепленням. Привід всіх модифікацій – на передні колеса. Майже всі коробки мають свої недоліки. У "механіки" при пробігу в 130-160 тис. км сильно зношується куліса перемикання передач. Виходить з ладу блок управління коробки Easytronic внаслідок порушення правил експлуатації (зокрема довге буксування). Крім того, у трансмісії з цією коробкою при частих інтенсивних розгонах швидко зношується зчеплення. У поодиноких випадках тече робочий циліндр зчеплення.
У трансмісії з механічною коробкоюпередач заміна зчеплення зазвичай потрібна при пробігу в 150-180 тис. км, з Easytronic - рідше. Заміна олії в «механіці» та Easytronic проводиться при пробігу в 150 тис. км, автоматичній коробці- через 60 тис. км разом із фільтром.

Підвіска спереду – незалежна типу МакФерсон, ззаду – напівнезалежна з балкою, що працює на кручення. Міняти втулки переднього стабілізатора необхідно через 20-40 тис. км, стійки переднього стабілізатора - кожні 40-50 тис. км, передні амортизатори - при пробігу 70-100 тис. км, задні - при 110-130 тис. км через 90-110 тис. км, сайлент-блоки передніх важелів – кожні 80-100 тис. км. Рульовий механізм – рейкового типу з електрогідропідсилювачем. Можливі течі та стукіт у вузлі при невеликих пробігах - до 100 тис. км. Іноді з'являється великий люфткермового валу. Заміна кермових наконечників робиться
кожні 40-60 тис. км, кермових тяг - 80-110 тис. км.

Передні гальмівні механізми – дискові, задні – барабанні (або дискові у версій із двигуном Z18ХЕ). На більшість машин штатно встановлено ABS. Передні колодки вимагають заміни через – 30-40 тис. км, задні – 60-70 тис. км, гальмівні диски спереду – при пробігу 60-80 тис. км, ззаду – 130-160 тис. км. Гальмівну рідинузмінюють раз на 2 роки. Рекомендується кожні 30 тис. км пробігу проводити очищення гальмівних механізмів, оскільки закисають задні супорти. Окислюються контакти датчиків ABS. На автомобілях з Easytronic відбувається швидке зношування гальма стоянки, оскільки інструкцією заборонено ставити автомобіль на передачу під час стоянки.

Що стосується електрообладнання, то найчастіше трапляється пробій котушки запалювання через невчасної замінисвічок. Якщо перегорають обидві лампи стоп-сигналів, на автомобілях із Easytronic блокується запуск двигуна. Окислюються клеми акумулятора через попадання води та бруду. Згодом виходить з ладу дисплей бортового комп'ютера. Найчастіше відмова електрообладнання викликана окисленням контактів під впливом бруду. Пластикові розсіювачі головних фар непрактичні і згодом каламутніють, іноді допомагає полірування, але найчастіше потрібна заміна фари в зборі.

Opel Corsa C, 2002 р

На Opel Corsa C їжджу третій рік, авто з мотором на 1.2 л 75 л.с., «робот», машина в комплектації Comfort, на момент покупки машина вже проїхала 51 тис. кілометрів, стан цілком добрий. Здебільшого відштовхувався від того, скільки в мене грошей у гаманці. Взагалі радий, що купив цю машину, тому що вона реально непогано співвідносить вартість з якістю. Автомобіль економічний та надійний. За весь цей період скільки їжджу на авто, то за додатковими витратами взагалі вийшла «дрібниця», ну я не беру до уваги звичайні «витратники», проводив лише заміну стійок стабілізатора, також була потрібна регулярна заміна лампочок. У Opel Corsa C роботизована КПП, така цілком своєрідна, звичайно з провалами і ривками коли перемикаєшся, як на мене, то не найкраща справа, але можна скористатися і ручним режимом, з ним машина стає динамічнішою. Авто з легким кермом, зручним електропідсилювачем, гарною керованістю. Підвіска у Opel Corsa C не м'яка, але при цьому і не сильно жорстка, авто з гарною стійкістю, але це стосується тільки швидкісного діапазону до 130 км/год, а якщо вище, то качати на повну починає.

Переваги : збірка, трансформація салону, інформативне кермо, стійкість.

Недоліки : простір салону та багажника, але й машина сама по собі не велика.

Костянтин, Москва

Opel Corsa C, 2003 р

Опель я купив на авто ринку у перекупника, і за ціною сподобався і по економічності, і по зовнішньому вигляду. До цього була «десятка», проїздив на ній теж пристойно - десь 260 000 км, і почала «сипатися». Перші враження від Opel Corsa C – дуже добре розганяється для свого літрового двигуна, тримає дорогу і без проблем долає повороти на великій швидкості. За час експлуатації Opel Corsa C зрозумів, наскільки незручний 2-дверний варіант, зараз би напевно вже не взяв би. На машині проїхав 200000 і якихось серйозних поломок не було, є, звичайно, і недоліки в цій машині, це насамперед масляний датчик який довелося поміняти разів п'ять, ще поміняв кулісу на важелі коробки передач, нещодавно вмикаю кондиціонер, а він не працює , виявилося, пробив радіатор і весь фреон пішов, поїхав у майстерню, а вони говорять заправка 2500 р., почекаю весни і потрібно буде заправляти. А загалом, для свого класу машина навіть дуже нічого, принаймні мені сподобалася!

Переваги : зовнішність. Комфорт. Надійність.

Недоліки : масляний датчик.

Дмитро, Лабінськ

Opel Corsa C, 2003 р

Про автомобіль: ланцюговий двигунвідповідно нічого не рве, клапана не гне в порівнянні з ременчастими. Невеликий розмір- в умовах міста, вузьких доріг та відсутності місця для паркування це дуже актуально. 4 двері - повноцінний 5-місний автомобіль, хоч ззаду втрьох тісно. Євро 4 – відповідно економія бюджету досить висока. Opel Corsa C досить швидкий на розгін і в місті дозволяє швиденько піти зі світлофора і на трасі досить гідно поводиться, їжджу не менше 160 км/год. Спідометр розкреслено до 220, але не перевіряла. Є підігрів дзеркал, коректор фар, кондиціонер – також приємні дрібниці. Коробка Opel Corsa C дозволяє перемикатися як у ручному режимі, так і віддатись на волю автомата. Ручний режимзручна на трасі на обгонах, але користувалася один раз, у місті теж спочатку їздила на ручному, але швидко набридло. Запчастини є все, що стоять як на «японця», щось навіть дешевше. Коробка пропонує і зимовий режим, яким не користувалася, бо снігу толком і не було цієї зими. Заводилася навіть у -40 без проблем. АБС та система курсової стійкостіне дають на слизькій дорозіпіти в замет. Управління магнітолою на кермі дрібниця, але приємна. За весь час володіння Opel Corsa C міняла тільки олію у двигуні, гальмівні колодки, свічки, фільтра (салонний, повітряний, паливний, масляний).

Переваги : хороша компактна та надійна машина.

Недоліки : кліренс.

Інна, Санкт-Петербург