Які зимові та літні шини кращі: спрямовані чи асиметричні, чому огляд. Асиметричні шини, переваги та недоліки Направлений симетричний малюнок протектора

Маркування сучасних автошин зазвичай містить інформацію про сезонність застосування, а саме:

1. Позначення M+S або M&S наносяться як на зимові, так і на всесезонні, а також літні позашляхові покришки. Це маркування дозволяє їзду бездоріжжям, брудом, мокрим снігом і т.п. Якщо поряд з абревіатурою є зображення сніжинки, то гума відноситься до категорії «зимова».
2. Для всесезонної гуми можуть використовуватися варіанти маркування "All SEASON", "ROAD + WINTER", "ANY Weather" і т.п.
3. Написами "WATER", "RAID", "AQUA", "Aquacontact" позначаються так звані "дощові автопокришки", які забезпечують покращений контакт протекторів з мокрим асфальтом.
4. Зимова гума позначається словом "Winter" або логотипом із зображенням сніжинки.

При встановленні на автомобіль нової гумиабо при сезонній замінішин необхідно обов'язково звертати увагу на маркування та напрямок протектора коліс.

Встановлюючи шину, що має симетрично спрямований малюнок, нанесену на боковину автопокришки стрілку розташовують відповідно до напрямку обертання колеса під час руху автомашини вперед.

Автошини з асиметричним візерунком потрібно встановити так, щоб позначення "Outside" на бічній поверхні знаходилося на зовнішній стороніколеса.

Важливо! Особлива увага потрібна при монтажі асиметричних покришок з маркуванням Right і Left. Для цього знадобляться дві пари автошин із відповідними написами, які встановлюються з різних боків автомобіля.

Симетричні та асиметричні шини відрізняються малюнком протектора. Також асиметричні шини можуть мати різну жорсткість внутрішньої та зовнішньої боковини. Основна перевага асиметричних шин – велика стійкість на поворотах. Це досягається за рахунок того, що їх зовнішня боковина та шашки протектора на зовнішній стороні жорсткіші, ніж на внутрішній. В результаті навантаження в плямі контакту шини з дорогою більше припадають на зовнішню сторону. Це як би розширює колію і робить автомобіль більш стійким. Особливо це помітно при швидкісному маневруванні.

Протектор шини має два види канавок: поздовжні та поперечні. Поздовжні канавки призначені для протидії бічним силам, (Вони утримують курс автомобіля). Поперечні протидіють поздовжнім силам (не дозволяють колесам буксувати). Типовий варіант - чотири або п'ять широких поздовжніх канавок і стільки ж вужчих поперечних. Усього поперечних канавок на покришці кілька десятків, але на плямі контакту одночасно знаходяться лише п'ять – вісім. Чому асиметричні шини кращі за симетричні?

Те саме число канавок може працювати з різною ефективністю. Це залежить від їх поперечного профілю та конфігурації. Найкраща гума літнямає поперечні канавки криволінійного профілю: "ялинка" або хвилясті. За такої конфігурації вони виходять більшої довжини і площа зчеплення, відповідно, також більше. Не завжди літня гума працює у сухих умовах. На мокрій дорозі важливі спеціальні водовідвідні канавки. на літній гумівони є практично завжди. На зимовому їх робиться ще більше.

Число канавок можна збільшити, розширивши пляму контакту шляхом використання шини з більшою шириною. Зазвичай конструкція маточок та гальмівних механізмів дозволяє встановлювати диски з позитивним вильотом. Покришки на таких дисках – найширші. Недоліком такого рішення є те, що воно багаторазово посилює зношування підшипників маточок. Тому його рекомендується використовувати тільки в крайніх випадках, коли всі інші способи підвищення стійкості застосовані. Широкі шинимайже завжди низькопрофільні. Вони додатково підвищують стабільність шляхом зменшення дорожнього просвіту.

Асиметрична гума коштує не набагато дорожче за симетричну, а для швидкісного маневрування вона підходить більше. Єдиний її недолік - складність використання запаски, оскільки незрозуміло на колесо, з якого боку краще брати запаску. Як позитивний момент на користь асиметричної гуми можна відзначити те, що на передній осі вона служить довше звичайної. Схід-розвал коліс викликає посилене зношування протектора із зовнішнього боку, а на асиметричних шинах вона більш жорстка.

Численні шини з різними параметрами доступні на ринку. Як ви обираєте ті, які забезпечать комфорт та безпеку водіння? Однією з самих важливих характеристиккожною шиною, особливо взимку, є протектор. Чи є у вас дилема: спрямований чи асиметричний протектор? У статті ми пропонуємо це вирішити.

Вибір правильних зимових шин дуже важливий. Навіть сама найкраща машина, за кермом якої є досвідчений водій, не може впоратися з важкими зимовими умовами без гарних шин. Під час підготовки до покупки проаналізуйте наступне:

• індивідуальний стиль водіння та оточення, де ви рухаєтеся,
• розмір,
• конструкція протектора і суміш, що використовується,
• інформація на етикетці,
• результати випробувань, проведених автомобільними організаціями,
• думки інших водіїв.

Примітка: завжди встановлюйте чотири однакові шини з зносом!

Спрямовані шини

Малюнок протектора легко дізнатися на канавках у формі літери «V» або «U». Вони проходять від плечей до передньої частини шин, що позитивно позначається на зчепленні на сухій і насамперед мокрій поверхні. Замість того, щоб послизнутись, шина захоплює воду і викидає її назовні. Завдяки цьому керування стає точнішим, і ви отримуєте повний контроль над автомобілем. Ви уникаєте плавання на шляху, викликаному акваплануванням. Протектор, що найчастіше використовується в зимових шинах - це спрямований. Він має високі тяговими властивостямиі чудово працює з залишковою сльотою. Однак зчеплення на снігу супроводжується додатковими пластинами та канавками, характерними для шин, призначених для цього сезону, які «вгризаються» у сніг.

Pirelli Cinturato Winter – популярна шина з спрямованим протектором.

Зимові спрямовані шини є ідеальним рішеннямдля тих, хто зазвичай пересувається містом і віддає перевагу спокійному стилю водіння, а також водіям, які динамічно долають великі відстані.

Напрямок протектора в зимових шинах дуже важливий. Незалежно від того, чи купимо ми асиметричний чи спрямований протектор, завдання блоків, пазів та пластин, серед іншого, дренаж води, бруду чи снігу, які зменшують нашу адгезію. Канавки, повернуті в напрямку, відмінному від курсу водіння, можуть негативно вплинути на безпеку та комфорт водіння.

Маркування для спрямованих шин

Маркування на колесах - це елемент, що вказує, як і коли використовувати цю модельщоб вона дійсно відповідала нашим очікуванням. Вони також повідомляють, як поставити шини на нашу машину. Спрямовані шини не сильно виділяються навіть із симетричних гум, але необхідно стежити, щоб протектор шини був звернений до бічної частини автомобіля. Щоб уникнути помилок, виробники розміщують графічний знак або слово «обертання» зі стрілкою в боковій частині, розсіюючи будь-які сумніви щодо спрямування складання. Спрямовані шини, встановлені навпаки, не виконують своїх функцій, які з особливого малюнка протектора.

Асиметричні шини

У цьому вся типі шин канавки утворюються асиметрично. Що це означає? Асиметричний протектор характеризується різноманітною конструкцією ліворуч і праворуч, де кожен із них відповідає за інші характеристики водіння. Зовнішня частина складається з міцніших блоків, що відповідають за безпечне та стійке проходження поворотів та зчеплення на сухих поверхнях. Внутрішній сектор повинен відводити воду та покращувати зчеплення з дорогою у дощову погоду. Завдяки різноманітній конструкції та посиленій зовнішній частині, це рішення більш довговічне, ніж спрямовані шини, які можуть швидше зазубритися. Однак, щоб уникнути нерівномірного зношування, необхідно циклічне обертання коліс в автомобілі незалежно від шин.

Зимова шина Hankook Winter i*cept evo2 W320B є прикладом асиметричної моделі.

Цей протектор забезпечує стабільний поворот та ефективне гальмування, тому він ідеально підійде для власників автомобілів середнього та високого класу, які віддають перевагу швидкій та агресивній їзді (що, звичайно, не рекомендується в зимових умовах). Обов'язково вибирайте моделі, спеціально омологовані для цього сезону на зиму – у разі асиметричного протекторабільшість із них – всесезонні шини. Тим не менш, це не буде найкращим виборому сувору зиму.

Асиметричні шини, маркування

Якщо ви вибираєте асиметричні зимові шиниварто відвідати сайт, який буде створений професіоналами. Асиметричне складання шин виділяється серед інших варіантів. З боків ви знайдете спеціальні маркування, які вказують, як вони повинні бути розміщені на осі. Символ «зовні» завжди має бути зовні шин, а «всередині» усередині – під автомобілем. Найпоширеніші позначки на зимової гуми 3PMSF – підтверджує зимових властивостейшин, Марка M + S з символом гори зі сніжинкою - використовується на всесезонних шинах, схожих за властивостями із зимовими шинами, Позначення M + S - заява виробника про те, що модель працює на снігу та бруді, не обов'язково відображаючи реальні параметри.

Асиметричний та спрямований протектор

Неможливо чітко визначити, який рисунок протектора є найвигіднішим. Це залежить від індивідуальних потреб та переваг. Однак підказкою може бути той факт, що при випробуваннях зимових шин, що проводяться найбільшими автомобільними організаціями у світі, наприклад ADAC, більша частина водіння приймається шинами спрямованої дії. З іншого боку, фахівці часто рекомендують асиметричні моделі для автомобілів високими характеристикамита вищими швидкостями.

Протектор- Зовнішній елемент легкових шин, який призначений для створення оптимальної плями контакту, а також додаткового захисту від пошкоджень та проколів під час їзди.

Ця деталь покришок відрізняється малюнком і складом гуми, кожен з яких призначений для певних погодних умов та типу дорожнього покриття. У цій статті ми розглянемо найпоширеніші їхні види.

Малюнок протектора

Шини, залежно від їхньої конструкції та нанесених заглиблень у полотні протектора, змінюють свої характеристики. Саме тому важливо знати, для яких умов та покриттів призначений той чи інший вид малюнка протектора.

Симетричний ненаправлений

Один із найпоширеніших видів протектора для шин. Нанесені заглиблення на зовнішній частині ската мають дзеркальне відображення, тому ці покришки можна встановлювати на диск незалежно від боку чи напрямку обертання. Симетричний ненаправлений малюнокКрім зручності установки має найзбалансованіші характеристики: комфорт і плавність ходу на першому місці. Також стоять такі покришки дешевші за своїх ускладнених побратимів.

Симетричний спрямований

Такий малюнок протектора забезпечує найкраще відведення води з плями контакту з дорогою колеса автомобіля. Симетричні спрямовані шини часто мають високошвидкісні індекси, що дозволяє встановлювати їх на спортивні автомобілі. Установка таких покришок ведеться на шину у певному напрямку – на боковині ската є напис «Rotation», який вказує напрямок обертання колеса. Ідеально підходять для дощової погоди.

Асиметричний ненаправлений

Шини з таким типом протектора мають відмінні ходові характеристики- Швидкість перебудови на цих покришках зазвичай вище в різких поворотах і зміні рядності. Крім того до спортивним шинамдодають посилену боковину, Через яку шум і комфорт при звичайній їзді знижується. Установка на диски асиметричних ненаправлених шин проводиться тільки відповідно до маркування «Outer» (зовнішня сторона диска) та «Inner» (внутрішня сторона диска), які нанесені на боковині ската. Малюнок поєднує в собі частину переваг симетричної спрямованої та симетричної ненаправленої покришки.

Асиметричний спрямований

Характеристики таких шин практично ідентичні симетричному спрямованому малюнку, але має ряд переваг - за рахунок зменшеної ширини внутрішньої сторони протектора у автомобіля з'являється краще зчеплення з дорогою, а зовнішня частина використовується для очищення плями контакту, що залишилася. Такі шини мають написи Rotation з напрямком обертання, а також Inner і Outer для установки на зовнішній або внутрішній частині диска. Ціна таких схилів за рахунок складнощів у їх виробництві зазвичай найвища.

Схема встановлення шин в залежності від малюнка:

1. Симетричний ненаправлений – як завгодно;
2. Симетричний спрямований за напрямом обертання, стрілка біля напису «Rotation»;
3. Асиметричний ненаправлений за написом "Inner" (внутрішня сторона, ближче до авто) або "Outer" (зовнішня сторона, зовні авто);
4. Асиметричний спрямований за написами "Rotation" (напрямок обертання) та "Inner", "Outer" (сторона установки на диск).

Порівняння рисунків протектора на переваги чи недоліки:

Літні покришки призначені для експлуатації за умов плюсових температур (вище +5°С). Залежно від малюнка протектора та типу моделі схилів вони призначені для різних дорожніх покриттів.

Шосейні шини H/T, H/P (Highway Terrain/Performance)

Найпоширеніші легкові скати, які призначені для використання на твердому дорожньому покритті(Асфальт, бетон). Такий протектор має відмінні зчіпні властивості та низький рівень шуму на вищевказаних покриттях. Відмінно справляється з відведенням води та дорожнього пилу з плями контакту. Створені для міста та поїздок трасами. Погано справляються з позашляховими покриттями і зовсім не підходять для зимових умовексплуатації.

Універсальні шини A/T (All Terrain)

Покришки призначені для змішаних умовексплуатації – однаково хороші для твердого покриття та доріг із брудом та гравієм. Мають трохи більшу шумність і меншу стійкість, ніж їх шосейні побратими, зате довезуть господаря по бруду або мокрій траві на дачу або за місто. Зазвичай малюнок на таких скатах має більші шашки, а відстань між ними більша, щоб краще очищати пляму контакту від бруду.

Грязьові шини для бездоріжжя M/T (Mud Terrain)

Такі скати створені для подолання екстремального бездоріжжя, кам'янистих доріг, глибоких ровів із брудом. Протектор має велику висоту та відстань між секціями, щоб швидше очищатися від бруду. У конструкції іноді застосовують бічні ґрунтозачепи (частина протектора перенесена на боковину, щоб покращити зчеплення у бруді та очищення). Такі покришки мають високий рівеньшуму під час руху на високих швидкостях, бетонній або асфальтованій дорозі.

Допустимий залишковий протектор літніх шин

У міру зношування частина протектора стирається і стає нижче, що закономірно призводить до погіршення характеристик покришок. Законодавчо встановлено граничне зношування легкових шин до 1.6 мм, вантажних до 1.0 мм та мотоциклетних до 0.8 мм. Крім того, виробник на багатьох моделях шин передбачає внутрішній бортик, розташований на протекторі, досягнувши якого покришка вважається не придатною до експлуатації.

Малюнок протектора зимових шин

Зимові покришки відрізняються одна від одної малюнком протектора, а також різницею конструкції. Усього розділити ці скати умовно можна на три види: «Європейські», «Скандинавські» (вони ж «Арктичні») та «Скандинавські» шиповані.

«Європейські» зимові шини

Такий тип протектора призначений для м'якої зими та практично чистої від снігу та льоду дороги. Склад гуми м'якший ніж літній, але жорсткіший, ніж у «Арктичного» типу. Вони ідеально підходять для мокрого снігу та дощу. На протекторі є довгі діагональні прорізи, для ефективного водовідведення та зазвичай бічні ґрунтозачепи. Висота протектора зазвичай до 8 мм.

"Скандинавські" або "Арктичні" зимові шини (вони ж "липучка")

Цей рисунок протектора призначений для суворої зими. Покришки виготовляють з м'яких видів гуми, щоб зберегти властивості навіть у найжорсткіший мороз. Ламелі по полотну протектора дуже щільно нарізані, плечові блоки із гострою кромкою. Ідеальна похода для таких шин – м'який сніг із невеликим заледенінням. Висота протектора нових скатів – 9-10 мм.

«Скандинавські» або «Арктичні» зимові шини із шипами

Шипи зазвичай встановлюють додатково в липучку, що, крім відмінного зчеплення, на засніженій дорозі дає перевагу на ожеледиці. З усім цим з'являється величезний мінус - їзда асфальтом стає менш комфортною за рахунок підвищеної шумності. Крім того, на твердій дорозі під час гальмування або різких прискорень сталеві шипи вилітають зі своїх посадкових місцьі доводиться витрачати додаткові гроші для їхнього повторного встановлення.

Допустимий залишковий протектор зимових покришок

за правилам правил дорожнього руху, На шинах, призначених для використання взимку, протектор повинен бути не нижче 5 мм. Самі ж виробники зізнаються, що при висоті протектора нижче 4 мм практично всі зчіпні характеристики з дорогою губляться.

Глибина протектора

Нарізка протектора шини

Багато власників авто дають своїм шинам шанс на друге життя, поглиблюючи протектор методом нарізки. Навколо цієї процедури ходить багато суперечок, читайте далі, щоб дізнатися «Чи можна нарізати протектор» та «Чим це загрожує».

Насправді в процедурі нарізки протектора немає нічого страшного і виробники покришок її дозволяють, але тільки на скатах, на яких це передбачено конструкцією. Визначити, чи можна поглибити канавку на протекторі Ваших шин просто – шинні заводи наносять маркування «Regroovable» або літеру «U» на боковині, що є дозволом для продовження життя протектора. У конструкцію вищезгаданих схилів спеціально доданий шар гуми, який дозволяє додати поглиблення на полотні. Якщо на покришці даних символів немає, то виконувати процедуру заборонено – це може призвести до руйнування шини внаслідок перегріву або надто тонкої висоти.

Як робиться нарізка протектора

Щоб нарізати додаткову глибину на протекторі, варто звернутися до спеціального сервісу або шиномонтажу, який займається цією процедурою. Якщо Ви все-таки зважилися зробити це самостійно, використовуйте машинку-регрувер для нарізки протектора наприклад моделі RILLFIT S-146B. Вартість даного пристрою приблизно 600-700 $, тому для одноразової процедури набувати її не зовсім вигідно.

Протектор легкових шин, види малюнка та їх класифікація was last modified: Квітень 25th, 2017 by abc-tyre

Справжнім я висловлюю свою згоду ТОВ «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ІПН 7725743662) при оформленні Замовлення товару/послуги на сайті www.сайт з метою укладання та виконання договору купівлі-продажу обробляти - збирати, записувати, записувати оновлювати, змінювати), вилучати, використовувати, передавати (у тому числі доручати обробку іншим особам), знеособлювати, блокувати, видаляти, знищувати - мої персональні дані: прізвище, ім'я, номери домашнього та мобільного телефонів, Адреса електронної пошти.

Також я дозволяю ТОВ «Автоапгрейд» надсилати мені повідомлення інформаційного характеру про товари та послуги ТОВ «Автоапгрейд», а також про партнерів.

Згода може бути відкликана мною в будь-який момент шляхом направлення ТОВ «Автоапгрейд» письмового повідомлення на адресу: 115191, м. Москва, вул. Велика Тульська, буд. 10.

Конфіденційність персональної інформації

1. Надання інформації Клієнтом:

1.1. При оформленні Замовлення товару/послуги на сайті www.сайт (далі - "Сайт") Клієнт надає таку інформацію:

Прізвище, Ім'я, По-батькові одержувача Замовлення товару/послуги;

Адреса електронної пошти;

Номер контактного телефону;

Адреса доставки Замовлення (за бажанням Клієнта).

1.2. Надаючи свої персональні дані, Клієнт погоджується на їхню обробку (аж до відкликання Клієнтом своєї згоди на обробку його персональних даних) компанією ТОВ «Автоапгрейд» (далі - «Продавець»), з метою виконання Продавцем та/або його партнерами своїх зобов'язань перед Клієнтом, продажу товарів та надання послуг, надання довідкової інформації, а також з метою просування товарів, робіт та послуг, а також погоджується на отримання інформаційних повідомлень. При обробці персональних даних Клієнта Продавець керується Федеральним законом «Про персональні дані» та локальними нормативними документами.

1.2.1. Якщо Клієнт бажає знищення його персональних даних у разі, якщо персональні дані є неповними, застарілими, неточними, або у разі бажання Клієнта відкликати свою згоду на обробку персональних даних або усунення неправомірних дій ТОВ «Автоапгрейд» щодо його персональних даних, то він має направити офіційний запит Продавцю за адресою: 115191, м. Москва, вул. Велика Тульська, буд. 10.

1.3. Використання інформації наданої Клієнтом та одержуваної Продавцем.

1.3.1 Продавець використовує надані Клієнтом дані з метою:

обробки Замовлень Клієнта та для виконання своїх зобов'язань перед Клієнтом;

для здійснення діяльності з просування товарів та послуг;

оцінки та аналізу роботи Сайту;

визначення переможця в акціях, які проводяться Продавцем;

аналізу купівельних особливостей Клієнта та надання персональних рекомендацій;

інформування клієнта про акції, знижки та спеціальні пропозиції за допомогою електронних та СМС-розсилок.

1.3.2. Продавець має право надсилати Клієнту повідомлення інформаційного характеру. Інформаційними повідомленнями є надіслані на адресу електронної пошти, вказану при Замовленні на Сайті, а також за допомогою смс-повідомлень та/або push-повідомлень та через Службу по роботі з клієнтами на номер телефону, зазначений в оформленні Замовлення, про стан Замовлення, товари в кошику Клієнта .

2. Надання та передача інформації, отриманої Продавцем:

2.1. Продавець зобов'язується не передавати отриману від Клієнта інформацію третім особам. Не вважається порушенням надання Продавцем інформації агентам та третім особам, які діють на підставі договору з Продавцем, для виконання зобов'язань перед Клієнтом і лише у рамках договорів. Не вважається порушенням цього пункту передача Продавцем третім особам даних про Клієнта у знеособленій формі з метою оцінки та аналізу роботи Сайту, аналізу купівельних особливостей Клієнта та надання персональних рекомендацій.

2.2. Не вважається порушенням зобов'язань передача інформації відповідно до обґрунтованих та застосовних вимог законодавства Російської Федерації.

2.3. Продавець отримує інформацію про ip-адресу відвідувача Сайту www. autobam .ru та відомості про те, за посиланням з якого інтернет-сайту відвідувач прийшов. Дана інформаціяне використовується для встановлення особи відвідувача.

2.4. Продавець не несе відповідальності за відомості, надані Клієнтом на Сайті у загальнодоступній формі.

2.5. Продавець при обробці персональних даних вживає необхідних та достатніх організаційних та технічних заходів для захисту персональних даних від неправомірного доступу до них, а також від інших неправомірних дій щодо персональних даних.