Реагент для танення снігу. Реагенти проти льоду у заміському житті. дорожче, ніж технічна сіль, і викликає ще сильнішу корозію металів

Розморожувач для скла- Засіб здатний швидко розтопити лід, паморозь або сніг. Часто цю рідину також називають «антиледом», хоча це не зовсім так. Приставка “анти-“ означає, що реагент повинен , а не його видалення. Проте варто розглянути обидва види. У всіх мета одна – хороша оглядовість у зимовий час. До того ж, склади рідин мають загальні компоненти.

Щоб розморозити скло, що обмерзло, знадобиться активний розчин, у якого дуже низька температура замерзання. Зазвичай такі засоби мають у своєму складі ізопропіл або інший спирт. У домашніх умовах також часто користуються властивостями солі та оцту.

Навіщо це потрібно і чому так відбувається

Антиобледенитель застосовується для того, щоб швидко, і без пошкодження видалити льоду зі скла. Так, звичайно, можна застосувати і скребок, але… По-перше, це не завжди доцільно (після крижаного дощу), по-друге, це довше і по-третє, можна пошкодити скло. А гарна оглядовість - запорука безпеки на дорозі. Тому водієві необхідно очистити лобове склоі хоча б частина заднього, передні бічні та обов'язково дзеркала.

На тих машинах, де є вбудований підігрів дзеркал та заднього скла, достатньо лише включити відповідний режим і м'якою ганчіркою видалити лід, що розтанув. Але для переднього розморожувач просто необхідний для всіх автовласників.

Чому скло покривається льодом?

Хтось може запитати: «А чому взагалі скла обмерзають? Чому кожен день доводиться вставати раніше і йти чистити лобове скло автомобіля?» Приїхав на роботу взимку, вийшов з автомобіля на кілька годин, повертаєшся, а скло все в інше. Щоразу доводиться зіскаблювати.

У зимовий період водії включають пічку, яка природно нагріває салон, у тому числі й скла. Тому, під час остигання або утворюється конденсат (який згодом і замерзає), або, якщо йде сніг, тануть кристали води у вигляді снігу, а потім перетворюються на крижану кірку.

Потіють шибки

Однією з причин запотівання вікон в авто є мокра оббивка сидінь або вологий килимок. Також може виникати через відмову печі та порушену рециркуляцію повітря, коли вентиляція включена всередину салону, а забір повітря.

Чим можна розморозити шибки?

Не так багато водіїв бореться із замерзанням скла в автомобілі спеціальними засобами. Вважають за краще розморожувати по-старому - обдув лобового теплим повітрям з пічки і на задньому включають підігрів. А дарма, адже якщо робити все у комплексі, буде значно швидшим.

З обережністю Використовуйте піч!

Абсолютно всі автовласники борються з зледенілим склом за допомогою автомобільної пічки, але тут потрібна обережність! Спрямовуючи потік повітря тільки на лобове скло, вибирайте найповільніший і прохолодніший режим.

Обдувати відразу сильно теплим або гарячим повітрям не можна- Через різкий перепад лобове скло може луснути.

До речі, розтріскування скла на вас чекає і у разі відігріву його гарячою водою. Поливати скло з чайника, чи то лобове чи бічне - КАТЕГОРИЧНО НЕ МОЖНА!

Отже, чим же можна подолати замерзле скло? По-перше, дійсно акуратно користуватися штатними можливостями, по-друге, купити спеціальну зимову хімію- аерозоль у балончику може і запобігати зледеніння і видаляти лід, що вже з'явився. Самий бюджетний варіант – зробити антилід своїми руками.

Суть будь-якого складу полягає у наявності речовини, здатної знизити температуру замерзання. Різні спирти таки є такими. Наприклад: ізопропіл, етиловий спирт, денатурат та метанол (останні два з обережністю, тому що шкідливі для людини). Оскільки вони дуже леткі, щоб їх затримати на поверхні домішують допоміжні інгредієнти. Такі як гліцерин, маслянисті речовини (хоча вони залишають розлучення) та деякі інші.

Народна практика каже, що не тільки спиртамиможна розморозити. Для видалення зледеніння, що вже утворився, успішно використовують оцет, кухонну сільі навіть шматок господарського мила. Правда мило застосовують як «антилід», щоб запобігти обмерзанню. Головна вимога до мила – вона має бути саме «господарською».

А чи можна приготувати розморожувач для скла своїми руками?

Самостійне приготування рідини для розморожування скла автомобіля

Практично у всіх пропонованих розморожувачів склад має загальну діючу речовину спирт. Так що без проблем приготувати свій засіб для видалення льоду можна в домашніх умовах. Важливо лише дотримуватися пропорцій, а також знайти відповідний вид спиртовмісної рідини. А народні засобиі зовсім не доводиться спеціально готувати. Просто береш до рук і натираєш скло авто, щоб не замерзало і розтанув лід.

У більшості випадків, розморожувач зроблений своїми руками, не тільки не поступатиметься покупному за ефективністю, а й плюс до всього, майже абсолютно безкоштовний. Досить шкільний курс хімії.

5 рецептів, як і з чого приготувати розморожувач авто скла

Найкращий варіант – змішати чистий ізопропіл із чистим етиловим спиртом. Але де його взяти, той ізопропіл? Тому краще скористатися доступнішими засобами. Отже, розморожувач скла своїми руками можна приготувати, якщо є:

Сіль

Для приготування розчину знадобиться дві столові ложки на 1 склянку води звичайної кухонної солі. Просочивши м'яку губку таким солоним розчином, протирати скло до тих пір, поки з нього не зійдуть іній та лід. Потім витерти насухо м'якою ганчіркою.

Врахуйте, що сіль несприятливо впливає на лакофарбове покриттяі гумові ущільнення, тому обробляти скло потрібно не надто рясно.

Найкраще насипати солі в пакунок з марлевої ганчірки і прикладати до скла, так точно не буде ні контакту з фарбою, ні гумовими ущільнювачами. Щоправда, можуть з'явитися розлучення, які потім видаляються сухою тканиною.

Етиловий спирт

Можна скористатися рідиною, що містить у достатній концентрації етиловий спирт. Розчин рівномірно наноситься на пару хвилин, а потім залишки льоду потрібно прибрати ганчіркою. Підійде як технічний, і харчовий (етиловий) спирт. Зазвичай в аптеці для таких цілей купують настоянку глоду. Але в цілому це не важливо, підійде будь-який спиртовмісний розчин.

Незамерзання + спирт

Часто на скло просто бризкають «незамерзайкою», хоча вона придатна лише в випадках легкоїморози, в іншому ж буде тільки гірше. Така рідина є водним розчином ізопропілу. За фактом, створена, щоб не замерзати швидко, але тільки на вже ТЕПЛОМУ склі під час очищення в русі. Отже, якщо спробувати видалити сніг, він лише перетвориться на щільну крижану кірку. Такий засіб краще доповнити концентратом C₂H₅OH.

Рідина для миття скла + спирт

Достатньо ефективний засібдля розморожування скла можна приготувати із спрею для миття скляних поверхонь та спирту. Максимальний результат досягається у пропорції 2:1. Наприклад, на 200 мл. спирту додати 100-150 г рідини для скла. При дуже сильних морозах можна зробити 1:1, щоб не отримати зворотний ефект.

Користуватися сумішшю можна вранці для розморожування льоду шляхом розбризкування через розпилювач.

Оцтовий розчин

Розчинити лід на склі та дзеркалах автомобіля можна також звичайним 9-12% оцтом. Температура замерзання оцтового розчину нижче -20 ° C (60% оцтова есенція замерзає при -25 градусів Цельсія).

Найударніша рідина, яку можна приготувати своїми руками для швидкого розморожування скла – це коктейль зі спирту (95%), оцту (5%) та солі (1 ст.л. на літр).

Скористатися всіма порадами можна навіть без наявності бризкалки, просто налив розчини на замерзлу поверхню або тканинний рушник для протирання. Єдиний недолік - рідини швидше витрачаються.

Хто перевіряв ці та інші методи для видалення крижаної кірки або запобігання зледеніння, залиште свій відгук. Пишіть у коментарях щоб поділитися досвідом, не будьте егоїстами!

У місті протиожеледні реагенти є для нас втіленням справжнісінького зла: від них іржавіють автомобілі, виходить з ладу взуття, хворіють домашні тварини, засихають газони та дерева. Тому в заміському житті хочеться обійтися без них. Ну або, принаймні, застосовувати біля свого будинку найбезпечніші та найекологічніші. Як вибрати їх?

Найбезпечніші

Почнемо з того, що існування безпечних та екологічних протиожеледних реагентів, якими користуються в цивілізованій Європі, не більше, ніж міф. У всьому світі для боротьби зі снігом та льодом використовують три речовини - хлористий натрій (кухонна сіль), хлористий магній (бішофіт) та хлористий кальцій. Конкретні переваги визначаються близькістю міст до того чи іншого родовища: сіль не везуть. Тому в США особливо популярний бішофіт, а в Європі хлористий натрій (галіт). Всі ці речовини приблизно однаково впливають і людей, і рослини.

Справа в кількостях, які використовують, та способі розпилення. Наприклад, у Берліні перед очікуваним заморозком рекомендують використовувати лише 20 г хлористого натрію на квадратний метр. Щоб зрозуміти, як це мало, спробуйте рівномірно розподілити столову ложку солі на п'ятачку розміром метр на метр. Просто так, без спеціальних пристроїв не вийде. Тому до реагентів потрібні сівалки-дозатори!

До речі, всупереч поширеній думці, солі, що використовуються як протиожеледні реагенти, повинні бути очищені від різних механічних і хімічних домішок. Так, хлористий натрій, що використовується для боротьби з льодом, чисто можна порівняти тільки з кухонною сіллю класу «екстра». Тетяна Алексєєва, технолог ДК «Ронова», говорить про те, що пішохідні зони, тротуарні доріжки забороняється обробляти хімічними речовинами. Для боротьби з ожеледицею тут використовується пісок — це найбюджетніший варіант, а також гранітна або мармурова крихта.

Підсумок ідеального зимового утримання території — відсутність на ній снігу та криги, сухий чистий асфальт, яким комфортно можуть пересуватися як водії, так і пішоходи.

Де що і скільки?

Багато хто думає, що можна купити мішок безпечного, екологічного реагенту і на цьому заспокоїться. На жаль, універсального реагенту немає.

Богдан Водоп'ян, директор з розвитку бізнесу компанії ShelterLogic (виробник лінійки реагентів Рокмелт) розповів, у яких випадках який реагент корисний.

Доріжка очищена від снігу. До -7 o можна використовувати будь-який реагент. Чим менше його частинки – тим краще. Максимальна доза – 70 г/м2 (три столові ложки).

Якщо температура знижується, то кухонна сіль перестає працювати. За наявності спеціальної техніки, що дозволяє змочувати крупинки солі, що змочують, в момент розпилення, можна працювати з хлористим натрієм і далі. Ну, а біля власного будинку краще просто використовувати реагент, що складається з натрію хлориду з добавкою хлористого кальцію. Останній вбирає вологу з повітря і сіль продовжує працювати.

Доріжка із накатом. Тут, навпаки, потрібні солі як великих гранул. Вони буквально «бурають лід». Але якщо температура знизилася нижче -10 С, видаляти лід з доріжок вже не рекомендується. Краще використовувати абразивні матеріали - мармурову або гранітну крихту, пісок. У кожного з них свої переваги та недоліки. Мармур, крихта, дає білі брудні сліди. Зате його (якщо, звичайно, небагато) влітку можна не прибирати. Він поступово розкладеться у ґрунті.

Гранітна крихта не забруднює підлогу в будинку, зате наприкінці зими її треба обов'язково зібрати з доріжок. Інакше на ній можна підсковзнутись і поранитися.

Пісок - чудовий абразив, особливо якщо немає небезпеки, що він заб'є зливи. Але привозять його нам часто брудний, з домішкою глини — з усіма наслідками (і з ожеледицею погано бореться, і бруд розноситься).

Ганок, відкрита веранда. Оптимальний реагент – хлористий магній (бішофіт). Справа в тому, ця сіль при численних температурних коливаннях найменше руйнує покриття для підлоги (плитку, терасну дошку і т. п.)

Обледенілі ворота. Довга січнева відлига призвела до появи величезної кількості калюж. Коли вдарив мороз, багато хто не зміг відкрити ворота на ділянку або двері гаражів. Щоб впоратися з товстою крижаною кіркою, марно сипати дрібну сіль - ви просто отримаєте солоні калюжі. Використовуйте великі соляні гранули. Розподіліть їх рівномірно в проблемному місціі через 6-10 годин отримайте перфорований лід, який легко розіб'ється лопатою.

Доріжка від лазні. Якщо ви любите після парильні поринати в ополонку або просто повалятися в снігу, обробіть доріжку від лазні кухонною сіллю (грубі абразиви тут не підійдуть - можна поранитися).

До речі, кухонна сіль буде найкращим виборомякщо у вас є домашні тварини. Тільки не переборщіть із кількістю.

Вибір керуючих компаній

Багато компаній, що обслуговують території заміських селищ, враховують нелюбов москвичів до реагентів і намагаються обходитися без них. Так відбувається в селищі таунхаусів «Маленька Шотландія» і в різних селищах Villagio Estate, де акцент робиться на своєчасне розчищення території від снігу. З ожеледицею борються, посипаючи доріжки піском. Антоніна Зелінська, директор Управляючої організації «Екосервіс Обнінськ» каже, що у житловому комплексі «Екодолля Білкіно» вони використовують піщано-соляну суміш та пісок.

Найбільший асортимент протиожеледних матеріалів мають у житловому комплексі «Дубрівка». Залежно від погодних умов тут використовують галіт (виробництва Артемсоль) хлористий кальцій (Айсмелт), суміш хлоридів кальцію та натрію (Ratmix) та спеціально підготовлену гранітну крихту. Політика керуючої компанії - робити прибирання на механічне прибирання території, застосовувати реактиви мінімально.

До речі, в обов'язки управляючих компаній зазвичай входить підтримка у належному вигляді під'їзних доріг, дитячих майданчиків, прогулянкових зон. Окремі домоволодіння доглядають за додаткову плату. Хтось із мешканців просить, щоб йому розчищали місце для паркування, а хтось замовляє і розчищення доріжок на ділянці.

Однією з головних проблем комунальних служб завжди вважається прибирання снігу та криги, і незважаючи на постійне впровадження нових способів порятунку від ожеледиці, сіль, як і раніше, у ході. The Village зібрав 5 технологій очищення вулиць у тих країнах, де взимку випадає сніг, дізнався про їхні плюси та мінуси та взяв коментарі у екологів, взуттєвих майстрів та простих мешканців.

СІЛЬ (NaCl)

ПЕТЕРБУРГ, МОСКВА, КИЇВ

Дешевизна

Шкода. Сіль – це хлорид, дуже активна речовина. Наприклад, кілька років тому вона призвела до аварії на Південній підстанції (Петербург), роз'ївши дроти, прокладені під землею. Сіль призводить до корозії труб, мостів, автомобілів, викликає алергію, шкодить взуттю, одязі, лапам тварин та історичним пам'ятникам. Не кажучи вже про навколишньому середовищі, тому що потрапляє в підземні води, грунт та річки.

Тротуари посипають технічною сіллю або соляними сумішами на її основі
Прибирання снігу у Києві

МОСКВА

КИЇВ

ПЕТЕРБУРГ

ФРИКЦІЙНИЙ МЕТОД:
ПІСОК І КАМ'ЯНА КРОШКА

АВСТРІЯ, ФІНЛЯНДІЯ, НІМЕЧЧИНА, ШВЕЦІЯ ТА ІНШІ

екологічність, можливість повторного використання

затримується на проїжджій частині не більше ніж на півгодини:
її зносить вітром, колесами автомобілів та ногами пішоходів.

У Гельсінкі сніг утрамбовують і посипають кам'яною крихтою.

МЕТОД ТОРГЕЙРУ ВАА

ШВЕЦІЯ

ефективність, екологічність, довготривалий результат

потрібна спеціальна дорога техніка

Метод, придуманий Торгейром Ваа, впроваджується у Швеції експериментально

У 2004 році в Швеції впровадили новий метод боротьби з ожеледицею, який вигадав шведський вчений Торгейр Ваа. Дрібний пісок у пропорції 7 до 3 змішують із гарячою водою 90–95 °З розбризкують на вулицях. Гарячий пісок вплавляється у сніг і робить поверхню шорсткою. Такої обробки вистачає на 3–7 днів із щоденним трафіком близько 1 500 автомобілів. Або поки що не пройде новий снігопад.

АЛЬТЕРНАТИВНІ ХІМІКАТИ

США, КАНАДА, НОВА ЗЕЛАНДІЯ

Хлорид магнію

висока ефективність

дорожче, ніж технічна сіль, і викликає
ще сильнішу корозію металів

Великі соляні озера у штаті Юта

Американці та канадці для очищення вулиць та тротуарів використовують в основному хлорид магнію, який видобувають на Великих соляних озерах у штаті Юта. MgCl2 містить менше хлору, ніж інші хлориди, а його ефективність при меншій витраті значно вища. Взимку 2010 року штат Меріленд витратив 50 млн. доларів на очищення доріг, штат Вірджинія - 79 млн. доларів. У Канаді на утримання доріг узимку щороку виділяють 1 млрд доларів.

НІЯКИХ ЗАСОБІВ

ЯПОНІЯ ТА ІНШІ 230 КРАЇН

Після снігопаду у префектурі Аоморі

У горах Японії за зиму випадає за кілька метрів снігу, а містах - по 15–20 див за ніч. В результаті до кінця зими тротуари та міжміські дороги перетворюються на вузькі снігові каньйони зі стінами висотою в 2 людські зрости і вище. Однак дороги в Японії ніяк не обробляють, лише зчищають сніг. Тому в містах ожеледиця не таке рідкісне явище. При цьому шини шиповані в країні заборонені. До речі, прибирання снігу біля будинків та на тротуарах – завдання самих мешканців.

ДУМКА ЕКОЛОГА

Реагенти протиожеледні - це сучасні засобиякі забезпечують прохідність доріг у великих містах. З їхньою допомогою можна зробити дороги безпечнішими, а самі засоби відрізняються нешкідливістю для навколишнього середовища.

Як діють реагенти?

Більшість подібних засобів розраховано на те, що вони знижуватимуть температуру плавлення снігу. При посипанні снігу протиожеледні реагенти призводять до того, що діюча речовина виділяє тепло, що швидко очищає дороги від зледеніння і заметів. Всі суміші бувають твердими або рідкими, в нашій країні найчастіше використовується перший варіант, тому що він відрізняється:

1. Простота використання.
2. Відсутністю необхідності у використанні спецтехніки та спеціальному навчанні персоналу.
3. Низьким витрачанням коштів за великої площі охоплення.

Найчастіше гранульовані і мають кращу здатність, що плавить. До того ж деякі протиожеледні реагенти подібного типу можуть використовуватися навіть при температурі нижче 30 градусів. Деякі склади доповнюються інгібіторами корозії, які забезпечують захист від руйнування дорожнього покриття. Сніг тане і легко видаляється, а ступінь ковзання знижується, за рахунок чого дорога стає чистою та безпечною.

З історії

Необхідність використання реагентів виникає кожної зими, оскільки це найпростіший спосіб своєчасно уникнути утворення криги на дорогах. Виробництво протиожеледних реагентів ведеться відповідно до ГОСТів, щоб кінцевий склад не надавав шкідливого впливу на природний баланс, легко виводився з ґрунту та не призводив до пошкоджень автомобільних шин. Завдяки тому що сучасні технологіїудосконалюються, а кількість і якість використовуваної сировини зростає, сучасні протиожеледні засоби здатні забезпечити екологічність та безпеку застосування.

Примітно, але за останні роки ці склади суттєво змінилися, і на зміну звичайної піскосоляної суміші (92% – пісок, 8% – технічна сіль) прийшли сучасніші реагенти протиожеледні. Склад їх різний, що залежить від призначення засобу та сфери його застосування. Використання згодом стало недоцільним, оскільки навесні на дорогах залишався пісок, яким забивалися водостоки. Пізніше було прийнято використовувати як реагент просто технічну сіль, яка швидко розтоплювала лід, відрізнялася стійкістю до морозів і постійною дією.

З іншого боку, такі протиожеледі реагенти - сіль технічна насамперед - мали й недоліки. Насамперед вони виражалися в роз'їданні кузовів автомобілів, взуття перехожих, а там, де грунт виявлявся надто засоленим, вже нічого не зростало.

Основні вимоги

Принцип роботи більшість засобів проти ожеледиці простий: він вбирає вологу з льоду, у міру насичення водою кристали переходять у рідину, нагріваються і розтоплюють замерзлі кристали. Сьогодні для обробки дорожнього полотна може застосовуватися різний протиожеледний реагент - ГОСТ для кожного матеріалу свій, як і технічні вимоги:

1. Максимальна безпека для довкілля.
2. Відсутність шкоди природному балансу ґрунту.
3. Висока ефективність: тобто засоби при малих концентраціях повинні відрізнятися швидкою роботоюза будь-яких температур.
4. Простота у використанні: більшість складів розсипаються по ґрунту або розпорошуються на ньому.

склад

Реагенти протиожеледі в більшості своїй складаються з різних солей - хлоридів, хлоратів, гідрохлоридів, які починають діяти за екстремальних температур, причому діють миттєво. Ефективність реагентів підвищується за рахунок кількох складових:

• антикорозійних добавок;
• біофільних компонентів, які покращують якість ґрунту;
• прискорюючих добавок, що діють за умов екстремальних температур;
• розпушувачів.

Хлористий кальцій

В останні роки застосовуються більш досконалі протиожеледні реагенти, технічні характеристикияких сприяють дотриманню екологічних норм. І на зміну звичним твердим складам прийшли ефективні рідкі, які легко наносяться і не залишають слідів ні на дорозі, ні на колесах, ні на взутті. Найчастіше з рідких аналогів застосовується ХКМ, який витрачається менше, здатний розтоплювати лід навіть за низьких температур і запобігає появі ожеледиці.

З іншого боку, протиожеледний реагент на основі мав і недоліки:

1. Він діє протягом трьох годин, тому обробка дороги повинна вестися постійно.
2. Вчені, які вивчали склад цього засобу, дійшли висновку, що при його використанні знижується коефіцієнт зчеплення шин з поверхнею дороги, тобто виходить, що ХКМ притягує вологу, тоді як технічна сіль відштовхує її.
3. Хлористий кальцій не відповідав і вимогам екологічності, оскільки міг викликати алергію та роз'їдав метал транспортних засобів.

Плюси і мінуси

Фахівці відзначають, що завдяки гігроскопічним властивостям хлористий кальцій при попаданні на сніг вступає з ним у реакцію та виділяє тепло. Подібні протиожеледі реагенти, технічні характеристики яких різні, не завдають шкоди навколишньому середовищу. До переваг використання цього протилідного реагенту належать:

• здатність швидко і глибоко проникати у крижаний шар;
• оперативне плавлення льоду та удобрення ґрунту;
• зниження сил зчеплення льоду та поверхні дороги завдяки утворенню розсолу;
• активність реагенту, що позначається на нижчому його витраті.

«Айсмелт»

Застосування протиожеледних реагентів спрямоване на те, щоби своєчасно очищати вулиці міст від снігу. «Айсмелт» - це модифікована речовина, здатна діяти за максимально низької температури -20 градусів. Використання даної речовини є доцільним завдяки його ефективності, економічності, безпеці та можливості застосування навіть на траві. За структурою засіб, що справляється з льодом, є кристалічними гранулами сірого кольору, що складаються з хлористого натрію, інгібітора корозії, який потрібен для захисту поверхні.

Застосування "Айсмелта"

Склад матеріалу дозволяє використовувати його у двох напрямках:

1. Як профілактика.У цьому випадку «Айсмелт» використовується заздалегідь, ще до настання зими, для обробки покриття, яке найбільше піддається ризику зледеніння. Найкраще, якщо обробка вестиметься до випадання опадів. Речовину слід рівномірно розподілити поверхнею.
2. Для боротьби з льодом.І тут матеріал наноситься на крижану поверхню, розчиняючи частки. Перед обробкою покриття має бути очищене від пухкого снігу.

Ці протиожеледні матеріали реагенти мають кілька особливостей:

• прості у застосуванні;
• витрачаються у невеликій кількості;
• не мають у складі шкідливих речовині домішок, тому при правильному застосуваннібудуть безпечні для природи, людей та тварин.

Гранітна крихта

Цей протиожеледний препарат використовується в такій якості досить давно, тому що в ньому немає шкідливих речовин, а вартість радує доступністю. Для обробки дороги проти криги підійде крихта фракції 2-5 мм, яку легко розподілити по поверхні. Гранітна крихта відрізняється:

• міцністю;
• довговічністю;
• екологічністю та безпекою;
• використанням за будь-яких температур.

Гранітна крихта виробляється дробленням щебеню гранітних порід, після чого матеріал просіюється і промивається - це потрібно для того, щоб позбавити склад гранітного пилу. Звичайно, це не реагент у прямому значенні слова, оскільки крихта не плавить лід, але завдяки високій абразивності та гарному зчепленню з крижаною поверхнею матеріал знайшов широке застосування і в такій якості.

Піскосоль

Мабуть, піскосоляна суміш - найпопулярніший спосіб позбавлення від льоду. Вона є поєднанням річкового піску з технічною сіллю. Використання цього складу доцільно завдяки низькій вартості та можливість застосування у будь-яких температурних режимах. Суміш створюється з урахуванням певних пропорцій, що залежить від ступеня льоду та особливостей оброблюваної поверхні. Ефективність використання цього реагенту пояснюється кількома особливостями:

• пісок завдяки своїй абразивності сприяє кращому зчепленню коліс транспортних засобів та поверхні дорожнього полотна;
• технічна сіль забезпечує танення льоду, роблячи його менш слизьким.

Серед переваг використання даного складу - доступна вартість, простота використання, швидка дія на дорожнє полотно та використання у будь-яких умовах. Але варто пам'ятати про те, що якщо використаний пісок низького ґатунку, в якому багато дрібних частинок, це призведе до утворення місива на дорозі. Хороша суміш складається з очищеного фракційного піску. Другий момент - використання складу доцільно лише за наявності температури не нижче 20 градусів, так як за більш низьких її показників суміш буде злипатися, і її буде непросто рівномірно розподілити.

Рідкі засоби

Сьогодні дедалі популярніші рідкі протиожеледі реагенти. В їх основі найчастіше лежить хлористий кальцій, а їх основне призначення - боротися з ожеледицею зимовій дорозі, яку припадає велика інтенсивність руху. До переваг використання саме рідких складів належать:

• ефективність на льоду;
• полегшення збирання снігу механічним способом;
• забезпечення рівня безпеки на дорозі;
• швидкий розподіл поверхнею;
• простота транспортування.

Особливості технології

Вперше технологія рідких реагентів була використана в Європі, а сьогодні вона популярна й у Росії. Суть процесу полягає в тому, що суха сіль зволожується розчинами на основі хлористого кальцію, що підвищує її ефективність. Технологія змочування хороша тим, що:

1. Реагент рівномірно розподіляється поверхнею дороги.
2. Адгезія складу та дорожнього полотна стає кращою.
3. Реагент залишається на дорозі і не виноситься машинами на відміну від твердих матеріалів, тому рідкі розчини доцільно використовувати на дорозі з високою інтенсивністю.
4. Використання рідкого реагенту знижує сольове навантаження на довкілля.

Правила вибору

Перш ніж вибрати протиожеледний матеріал, потрібно враховувати такі його характеристики, як:

1. Висока здатність, що плавить. Наприклад, хлористий кальцій ефективніший, ніж технічна сіль, за ступенем впливу на крижане покриття.
2. Достатня температура кристалізації, що дозволяє реагенту використовуватись тривалий час.
3. Прийнятна в'язкість складу, що гарантує безпеку застосування на дорожньому полотні. Якщо у складі матеріалу є хлористий кальцій, його можна використовувати навіть при екстремальних температурах.

Пам'ятайте про те, що рідкі реагенти ефективніші, оскільки відбувається змочування поверхні. До того ж застосування таких складів доцільно завдяки рівномірності розподілу по дорожньому покриттю, низькі витратита широкому температурному діапазону експлуатації.