Шкода рапід опис. Skoda Rapid: новий чи оновлений? Ціни та комплектації

Інтер'єр салону

Інтер'єр оновленої версіїШкода Рапід 2018-2019 року суттєво змінився. Двері у салоні отримали нові накладки з якісного пластику. Дефлектори повітроводів покращали з погляду аеродинаміки. Панель приладів і центральна консоль стали більш впізнаваними. Обновився дизайн блоку керування кондиціонером. Виробник додав атмосферне підсвічування салону.

Візитною карткою інтер'єру автомобілів Шкода завжди була компактність кузова у поєднанні з просторістю салону. Довжина кузова авто становить 4,48 метра, ширина – 1,70 метра, а висота – 1,47 метра. Кліренс у нової Шкода Рапід – 150 мм. При цьому простір для ніг у салоні збільшений до 65 мм, а висота стелі на сидіннях. задніх пасажирів- До 972 мм.

Інновації

Однією з інновацій при рестайлінгу ŠKODA Rapid 2018-2019 у модифікації FL стали нові біксенонові фари зі світлодіодними ходовими денними вогнями. При необхідності можна встановити датчик світла на автомобіль. Ця опція дозволяє регулювати інтенсивність освітлення залежно від часу доби та погодних умов. Інтелектуальна система як реального часу вимірює рівень зовнішньої освітленості і за перевищенні порогової величини включає ближнє світло фар. Опція функціонує як при настанні сутінків, так і в тунелях та інших затемнених місцях. Зовнішнє освітлення забезпечує комфортний та безпечний вихід з автомобіля.

Принцип роботи системи автоматичного керування далеким світломфар заснований на зчитуванні інформації з високоточного датчика, який працює при швидкості вище 60 км на годину та у темний час доби. Якщо в межах 400 м помічено попутний транспортний засіб (для зустрічних машин граничне значення 1 кілометр), система автоматично перемикає дальнє світло фар на ближній.

Шкода Рапід є найдоступнішою за ціною моделлю у ряді чеської марки. Незважаючи на свою доступність, він був визнаний одним із самих безпечних автомобілівринку, незалежно від цінової категорії. Європейський комітет з автомобільної безпеки Euro NCAP присудив чеській моделі максимальну оцінку у п'ять зірок з такими показниками: водій або дорослий пасажир – 94%, пасажир-дитина – 80%, пішохід – 69%, пристрої забезпечення безпеки – 71%. Для порівняння, седан Audi A4, вартістю майже в 4 рази дорожче, має у категорії «безпека водія та дорослого пасажира» оцінку лише у 90%.

Завдяки нестандартному кузову ліфтбек цей автомобіль може продовжувати пишатися рекордними показниками місткості. У звичайному стані багажне відділеннявміщує 530 л вантажу. Це приблизно як три великі туристичні валізи. Складіть другий ряд сидінь, і ви отримаєте вже 1470 л, а це як вісім валіз! Для порівняння, у вітчизняний бестселер LADA Grantaу подібній версії міститься 440 л багажу у звичайному стані та 760 л при складеному другому ряді сидінь. Так що виходить, що чеська модель практичніша за російську відразу в 1,5-2 рази!

Чеські фахівці експериментують з зовнішнім виглядомсвоїх підопічних, залишаючись вірними одному правилу - сімейний автомобіль має бути практичним, безпечним та містким, залишаючись привабливим. Шанувальникам марки припаде до душі вірність кристалічному дизайну, що став візитною карткоюавтомобілів останніх роківвипуску. В оновленій моделістали доступні світлодіодні задні ліхтаріз яскравими економічними лампами, які розраховані на весь термін служби автомобіля, з традиційним С-подібним малюнком вогнів у формі підкови. Завдяки цій особливості автомобілі чеської марки легко впізнати і в темний час доби.

Ліфтбек останнього покоління Шкода Рапід 2019 став черговим витвором калузького автомобільного заводу. Тішить те, що нова версія залишилася вірна традиційному духу чеської компанії, залишивши у своєму дизайні відомі риси. Є подібності з оновленим роком.

Спочатку про габарити нового ліфтбека Шкода Рапід 2020 року. Вони цілком відповідають заявленому класу. Довжина автомобіля зупинилася на рівні 4483 мм. Його ширина становила 1706 мм, а висота 1461 мм. Дорожній просвітрівний 130 мм, але це для європейських ринків. Для Росії цей показник трохи збільшили до 150 мм. Непогано, але все-таки недостатньо для наших проблемних доріг.

Зокрема, це добре простежується в екстер'єрі передньої частини, яка стала ще стильнішою, сучаснішою. Автомобіль отримав просторе лобове склоз великим кутом нахилу, похилий капот з розчерками виштамповок з боків і посередині. Невеликий «ніс» капота плавно переходить у фірмові радіаторні грати у вигляді трапеції з хромованою окантовкою та вертикальними ребрами.

У нової Шкода Рапід 2019 зовсім змінилася оптика. Вона представлена ​​у вигляді прямокутників з одним скошеним, сильно витягнутим кутом, що упирається в радіаторну решітку. Передній бампер представлений у вигляді акуратної конструкції, що виступає вперед з чіткими гранями.

Нижня його частина, це відсік для широкої вузької щілини повітрозабірника, а також пари розкішних, великих протитуманних фару вигляді перевернутої трапеції. Все разом виглядає просто чудово і надає автомобілю солідність, елегантність, презентабельність.

Фотографії:

Білий диски ціна
рапід у Росії

На фото нової версії Шкоди Рапід 2019 2020 профіль виглядає просто, але динамічно. Куполоподібний дах дає пологий, м'який крен від вузьких передніх стійок до корми. Розкішно виглядають нові бокові дзеркалазлегка подовженої форми. А ось повторювачів поворотів для них творці чомусь пошкодували.

Підвіконна лінія йде рівно, відкриваючи хороший бічний огляд. Дверні отвори помітно збільшилися, а самі двері стали більш об'ємними та опуклими. Цікаво виглядає єдина выштамповка, що проходить по низу боковин.

Корма справляє не менш сильне враження. Короткий багажник, великі компактні ліхтарі, акуратний бампер відмінно доповнюють один одного. Прекрасним дизайнерським рішенням стали витончені складки, ребра выштамповок, які можна побачити на кришці багажника.

Інтер'єр ліфтбека

Салон нової моделі автомобіля Шкода Рапід 2019 досить простий, але цікавий. Він виконаний із використанням чітких пропорцій, геометричних елементів. Насамперед увагу на себе звертає приладова панель. Вона забезпечує легкий, зручний доступ до інформації. Розташування приладів звичне.

Аналогічно можна сказати про кермо. Він трохи змінив свій дизайн, отримавши більше декоративних алюмінієвих накладок, хоча в цілому залишилося таким звичним і зручним, як у попередника. Центральна консоль сподобалася своєю простотою, витонченістю. Два повітряні дефлектори винесені на верх і відокремлені від кліматичного блоку і магнітоли широкою алюмінієвою смугою.

В обробці інтер'єру використано практичні матеріали, добротний пластик. На жаль, шумоізоляція від цього краще не стала. У салоні, як і раніше, чітко чути сторонні звуки і рев мотора. Щодо вільного місця, то його цілком достатньо. Новий кузовостаннього покоління Шкоди Рапід 2019 просторий, затишний.

Передні крісла забезпечують достатньо високий рівенькомфорту як для автомобіля бюджетного класу Щоправда, бічні підтримки могли б бути трохи вищими. Решта – наповнювач, спинки, набір регулювань повністю влаштовують. Не відстає багажний відсік, який має об'єм 550 літрів. Трансформація спинок заднього ряду подарує додаткові 940 літрів.

Оснащення найпростішої версії включає:

• захист картера двигуна;
• система АБС, курсової стійкості;
• подушка безпеки водія;
• іммобілайзер;
• центральний замок;
• підігрів передніх сидінь;
• електросклопідйомники передніх дверей;
• регулювання кермової колонки за висотою.

Технічні характеристики вражають

Для російських покупців автомобіль пропонуватиметься з трьома варіантами бензинових моторів. У Європі доступними будуть ще дизельних двигуна, Причому відразу кілька штук, а ось для Росії цей тип моторів поки недоступний. Так що поки що доведеться обмежитися тільки бензиновою трійкою, яка, до речі, відрізняється витривалістю, надійністю, еластичністю.

Завдяки своїм перевагам вони зможуть забезпечити хороші технічні характеристикиновому ліфтбеку Шкода Рапід 2019 2020-го.

Двигун	Потужність	Розгін	Витрата	Макс. швидкість
1,2	75	13,9	4,8-7,4	175
1,6	105	12,1	6,4-9,5	185
1,4	122	9,5	4,8-8,4	206

Нова версія продемонструвала чудову маневреність, а ефективна гальмівна системазабезпечує автомобілю безпечне гальмування на будь-якому дорожньому покритті.

Істотним недоліком, який вдалося виявити в ході тест-драйву останнього покоління Шкоди Рапід 2019 2020, представленого на відео, стала занадто жорстка підвіска. Однак цей недолік обіцяють усунути.

З трансмісій автомобілю виділять 5-ступінчасту механічну КПП, 6-діапазонний "автомат", 7-діапазонний "робот". Автори дуже скрупульозно поставилися до налаштування шасі. Завдяки цьому ліфтбек чудово тримає дорогу, відрізняється легким, простим керуванням, чудово долає круті повороти на високих швидкостях.

Новачок пропонується в трьох варіантах оснащення. Усі комплектації відрізняються досить демократичними цінами на нову версіюШкода Рапід 2019 2020 модельного року. Ціна за базову Active становитиме близько 600 000 руб., що цілком по кишені багатьом нашим співвітчизникам Середня комплектація Ambitionпотягне на 680 000 руб. Вона порадує власника:

• панорамним люком із електроприводом;
• заднім парктроником;
• наявністю декоративних елементів із натуральної шкіри;
• датчиками світла, дощу;
• протитуманними світлодіодними фарами.

Ціна найдорожчий комплектації Skoda Rapid 2019 2020-го становитиме близько 780 000 руб. Причому за кожну бажану опцію доведеться доплатити ще щонайменше 10-15 000 руб.

Конкуренти ліфтбека

Тепер порівняємо Skoda Rapid 2019 року з її потенційними конкурентами КіаЦерато та БМВ 1 серії. Новий дизайн кузова Кіацілком може на рівних конкурувати з багатьма відомими суперниками. Автомобіль виглядає сучасно, модно, презентабельно. Зовсім немає претензій до просторого, комфортабельному салону, який оброблений добротними матеріалами, м'яким пластиком.

Кіа Церато є володарем зрозумілої інформативної панелі приладів. Багажний відсікменше, ніж у рестайлінгової версії ліфтбека Шкода Рапід 2020 року. Його об'єм лише 345 літрів. Позитивним моментомможна назвати хорошу керованість, ефективні гальма, хороша маневреність.


Проблемними моментами Церато я назвав би схильність до корозії, огидну шумоізоляцію, посередню оглядовість. Через занадто тонкий обод керувати рульовим колесом складно, незручно. Відсутність запасного колеса також розширює перелік недоліків. І, звичайно ж, не можна не згадати про високу витрату пального.

До зовнішності БМВ, оздоблення його салону взагалі немає жодних претензій. Екстер'єр автомобіля яскравий, харизматичний, незабутній. Нарікань не викликає гарна шумоізоляція, яка набагато краща, ніж у нового кузова ліфтбека Skoda Rapid 2019 року.

До незаперечних переваг БМВ я відношу чудову керованість, хорошу динамікурозгону, якісну оптику. Автоматична трансмісіяпрацює бездоганно та дуже рідко коли підводить. Крім цього БМВ 1 серії обладнаний зручними кріслами з безліччю регулювань.

Прорахунки, на жаль, також є. Це тісне заднє сидіння, На якому важко помістяться дві людини, посередня оглядовість, якій заважають занадто широкі стійки і низька посадка автомобіля. Ложку дьогтю додає висока витратапального, жорстка підвіска.

Плюси та мінуси машини

Численні відгуки власників нового ліфтбека Skoda Rapid 2019 2020 є позитивними. Дивного нічого в цьому немає, адже автомобіль має солідний перелік переваг, яких немає у багатьох його суперників.

Наприклад:

• сучасна, стильна, європейська зовнішність;
• добре продуманий салон;
• гідна якість матеріалів, пластику;
• містке багажне відділення;
• зрозуміла, інформативна панель приладів;
• доступна більшість ціна;
• наявність вільного простору у салоні;
• хороша оглядовість.

• відсутність дизельних двигунів;
• невеликий дорожній просвіт;
• посередня шумоізоляція;
• схильність до корозії;
• жорстка підвіска;
• проблеми з автоматичною КПП.

Для чехів Rapid став справжнім подарунком завдяки його появі обсяг річного випуску компанії Skoda перевищив мільйонну позначку і продовжує зростати. Може, тому модернізація, яку зазнав Рапід, незважаючи на п'ятирічний вік моделі, виявилася досить поверховою? Я зовсім не іронізую з цього приводу. Навіть добре, що дизайн оновився ледь-ледь. Згадуючи, починаєш цінувати помірність та консервативність. Так, зміни є, але вони настільки делікатні, що непідготовлена ​​людина навряд чи їх помітить.

Отже, у передньому бамперіз'явилися нові протитуманки. Причому нові не лише формою, а й змістом - вони світлодіодні. Діодними стали та ходові вогні в головних фарах. Крім того, в дорогих модифікаціяхоптика обзавелася біксеноновою начинкою та функцією автоматичного перемикання з далекого світлана ближній. Бічні поворотники переселилися з передніх крил на зовнішні дзеркала, а задні ліхтарі отримали ті ж світлодіоди.

Відкриваю багажник – тут все як і раніше. Rapid як був, так і залишився за його обсягом: 550 літрів! Валіза та дорожня сумка в ньому просто загубилися.

Перш ніж сісти за кермо, пірнаю на другий ряд – переконатися у наявності на центральному тунелі пари силових USB-роз'ємів (опція), якими розжився модернізований Rapid. Щоправда, ці рознімання не можна поєднати з обігрівом заднього дивана - або те, або інше. Або взагалі нічого. Дивна логіка. Натомість просторо. Місця вдосталь як уздовж, так і впоперек. У порівнянні з Рапідом Lada Vesta, Hyundai Solarisта соплатформенний Volkswagen Poloу програші.

Перебираюся на місце водія і збентежено оглядаюся: чехи стверджували, що внесли безліч змін у салоні, але я не бачу жодних нововведень! Так, тут інший блок керування клімат-контролем (він, як і раніше, однозонний), переоформлені дефлектори, змінені декоративні накладки на дверях. Але проблема в тому, що всього цього просто не помічаєш. Таке відчуття, що перед дизайнерами стояло завдання провести оновлення, нічого не змінюючи.

Я б на місці розробників сконцентрувався не на цих мікрозмінах (все одно їх ніхто не помітить), а на тому, щоб вивітрити з інтер'єру дух бюджетності. Невже важко впровадити підсвічування в козирки, а стельові ручки забезпечити мікроліфт? Кермо гарне і обшите шкірою, але шви занадто грубі, пальцям некомфортно. Та й телефон влаштувати ніде.

Зате щодо оснащення прогрес ще як помітний. Недосвідчені водії оцінять появу переднього парктроніка. Всім без винятку припаде до смаку флагманська мультимедіасистема, діагональ екрану якої збільшилася до 8 дюймів. Крім того, вона тепер підтримує протоколи Apple CarPlay та Android Auto - у віки смартфонів без цього ніяк. У Європі власники оновлених Рапідів отримають точку доступу до інтернету, але наші машини її не отримають. Не буде в нас і адаптивного круїз-контролю та системи автоматичного гальмуванняперед перешкодою.

Проблеми вибору тестової машинипереді мною не стояло – я попросив ключі від 1,4-літрової 125-сильної турбоверсії. Інші модифікації мене не цікавили – вони у нас не представлені. Ну що сказати – їде такий Rapid жваво, виправдовуючи свою назву (у перекладі з англійської – швидкий, швидкісний). Мотор впевнено тягне в широкому діапазоні обертів, а 7-ступінчастий робот DSG з двома зчепленнями, схоже, навчили переключатися без дерготні. Злагоджений силовий агрегат.

А ось шасі залишило подвійне враження. По магістралі Rapid мчить зібрано, наче снайперська куля. І в поворотах не тушкується – охоче встає на дугу і суперечно реагує на натискання педалі акселератора. Жаль, підвіска надмірно жорстка. Навіть на відмінному німецькому асфальті Skoda знаходить нерівності, спантеличуючи тим самим екіпаж. на ходу зручніше.

«Трясе? - дивуються шкодівські інженери. - Ми вважаємо, що плавність ходу знаходиться у припустимій зоні». Лукавлять. Але зрозуміти їх можна. З урахуванням більшої маси Рапіда щодо того ж Polo, а також подовженої колісної бази довелося зробити підвіску трохи жорсткішою.

Тестове коло закінчилося швидко. Мене просять визволити машину. Чи не бажаєш випробувати базову версію 1.0 TSI? Чому б і ні!

Трициліндровий мотор оживає, наповнюючи салон гулом та вібраціями. Потім обороти стихли, але тремор на кріслі все одно відчувається. Для бензинової машини – нонсенс. Виїзд із паркування спрямований у гору, тому віддаю належне системі Hill Hold Control, яка перешкоджає відкату назад під час старту. Поїхали! Втім, це голосно сказано. Скоріше – покотили. Динаміка хирлява. Машина набирає ходу підкреслено неохоче. Наче це не Рапід, а рахіт. Не їзда, а мука. І добре б ці жертви виправдовувалися високою, так ні. Малий мотор, та ненажерливий: на сто верст шляху їсть майже вісім літрів. Працює він на межі, звідси такий апетит.

Загалом добре, що в Росії цей двигун не пропонується. Для нашого ринку лінійка моторів залишилася незмінною: вже згаданий 1.4 TSI і старий добрий 1,6-літровий атмосферник у двох варіантах форсування (90 і 110 к.с.). Саме цей двигун у нас вибирає переважну більшість покупців, і не дарма. Моторчик 1.6 у всіх відношеннях приємніший за своїх турбозборців: тяговитий, збалансований. До того ж, лише цій версії в якості альтернативи механіці пропонується традиційний автомат. Все як ми любимо.

До салонів російських дилерів Rapid надійде в липні. Ціни вже оголошено. Базова модифікація Entry і наступна за нею Active трохи подорожчали. А ось три виконання (Ambition, Style і Monte Carlo) стали трохи доступнішими.

До речі, якщо ви не женетеся за обновками, то у вас є шанс купити дорестайлінговий Rapid зі знижкою - в очікуванні оновлених машин дилери охоче йдуть на поступки.

Акція «Грандіозний розпродаж»

Місце проведення

Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.

Акція "Програма лояльності"

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.

Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.

Бонуси можуть бути витрачені лише на:

• Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнанняу салоні «МАС МОТОРС»;
• Знижку під час оплати технічне обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".

Обмеження щодо списання:

• За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
• За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
• На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.

Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.

Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.

Акція «Trade-In чи утилізація»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Розмір максимальної вигоди становить 60000 рублів, якщо:

• старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;

• старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобуу разі не важливий.

Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».

Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.

Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.

Інші особливості участі в акції наведені нижче.

Для програми Trade-In

Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.

Для програми утилізації

Взяти участь в акції можна лише після надання:

• офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
• документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
• документів, які б підтверджували право власності на утилізований автомобіль.

Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.

Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.

Акція "Кредит або розстрочка 0%"»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

розстрочка

За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 70 000 рублів. Обов'язковою умовоюотримання вигоди є розміром початкового внеску від 50%.

Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.

Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.

Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».

Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці

Кредитування

За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.

Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці

Акція Знижка за готівку

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.

Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Держпрограми

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.

Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.

Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.

Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.

Детальні умови участі зазначені на спеціальних сторінках:

• «Перший автомобіль» -
• « Сімейний автомобіль» -

Персональна знижка

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається персональним менеджером чи керівником автосалону. Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону. Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Акція «Компенсація проїзду»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальна вигода за програмою може становити 10000 рублів. Фактичний розмір визначатиметься з витрат, підтверджених клієнтом.

Як підтвердження можуть розглядатися:

• Оригінали залізничних квитків;
• Оригінали квитків на автобус;
• Інші чеки, що підтверджують витрати на проїзд від місця проживання до міста Москви.

Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.

Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».

Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.