Prueba Infiniti FX45, BMW X6: Según la ley de los albinos, o Agradables excepciones. Nuevo comentario Escrito en mayúsculas

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Recientemente, casi todos los fabricantes de automóviles han notado el lanzamiento de un crossover nuevo o actualizado, ya que este tipo de automóvil se encuentra ahora en un pico real de demanda. Es por eso que al comprador a menudo le resulta difícil elegir un automóvil de este tipo, especialmente cuando se trata de lujo.

En este artículo, intentaremos comparar dos autos y decidir cuál es mejor: ¿BMW X5 o Infiniti FX 35?

Exterior. ¿Que es mejor?

Entonces, comencemos, en primer lugar, con la aparición de ambos crossovers. Y aquí, para nuestro gusto, el líder indiscutible es el BMW X5, tanto a nivel interior como exterior. El diseño de la carrocería del X5, además de hechos bien conocidos, como la gracia depredadora y la fluidez elegante, es más equilibrado.

Infiniti fx35 apariencia contra el telón de fondo de un BMW es un poco ... ridículo? Líneas demasiado suaves y un hocico desproporcionadamente alargado, en contraposición a las líneas armoniosas del cuerpo del X5.

La boca alargada del FX35 no es para todos

¿Qué nos espera en el salón?

En cuanto al interior, aquí también sus desarrolladores hicieron todo lo posible. Y aunque en Versión actualizada la apuesta se hace por la deportividad, a partir de esto el interior del coche no se ha vuelto ni menos elegante ni menos lujoso.

interior del bmw x5

Mientras que el diseño interno del FX 35 se asemeja a los detalles de un diseñador, debido al hecho de que algunos detalles no quieren combinarse con otros, y los materiales de acabado claramente se eligen mal. Los interruptores de la columna de dirección son completamente feos y parece que están hechos de plástico barato.

Interior del Infiniti FX

Seguridad BMW X5 e Infiniti FX35. ¿Quién ganará?

En cuanto a la seguridad, ambos modelos están equipados con todos los sistemas de protección pasivos/activos necesarios. Según la revisión, el FX 35 tiene más puntos ciegos en la parte trasera, ya que está bloqueado por pilares anchos. El X5 sufre de visibilidad en las curvas debido a los pilares A.

Fiabilidad. ¿Dónde esperar una captura?

La fiabilidad de ambos modelos, BMW X5 o Infiniti FX, es muy alta. Ambos tienen suspensiones bastante duras, frenos potentes y un duro direccion. Sin embargo, el rendimiento del FH 35 es ligeramente mejor en términos de tren de rodaje. En particular, los brazos de dirección delanteros tienen un mayor margen de seguridad que el X5. Ambos autos son sensibles a la calidad del combustible. En Infiniti, lo primero que sucede cuando se usa combustible de baja calidad es el catalizador y el sensor de combustible, mientras que el X5 sufre de inyectores de combustible.

Economía

De los dos coches bmw X5 es más económico. El consumo en carretera es de 9 litros al cien, en ciudad 14 litros, en tipo mixto 11 litros Mientras que en las mismas condiciones, el Infiniti FX 35 tendrá un consumo de 10,7 / 14,7 / 12,0 litros a los cien.

Política de precios

El costo de un nuevo BMW Configuracion basica comienza desde 3100000 rublos. Infiniti es un poco más barato: 2,616,000 rublos, por lo que el FH35 es mucho más barato al precio.

Reseñas de videos

El lenguaje de los números secos

Tomé su X5 E53 Sport de mi padre y fui a encontrarme con un amigo que tiene un FX35 Sport. Viaje el día 35 y luego en la misma ruta en el X5.

En términos de dinámica de overclocking, no puedo decir que FX sea más rápido. Parecía que las cajas estaban configuradas de manera diferente. Pedal de gas bastante sensible, que sarzu comienza a girar el motor. La máquina X5 se presiona ligeramente con más retraso y va con menos afán, pero cuando pisas más el acelerador y con kickdown, las aceleraciones son comparables. (No lo verifiqué con un cronómetro y no lo haré. 0,7 segundos a la centésima no es tan crítico para mí)

Aquí, la velocidad FX se "agrega" con el rugido constante del motor, que constantemente te permite saber que está aquí y listo para gruñir aún más e ir más rápido.

La suspensión del X5 de 19" es MUCHO más suave que la del FX Sport de 20". Quizá el 18 y elegans sean más suaves, pero parece que la diferencia aún no es grande.

El volante en el 35 es un poco más pequeño, más "suave" en control. Al mismo tiempo, el manejo en el auto X5 es mejor, incluso habiendo viajado 10 en uno y otro.

Los frenos de la FX no son tan completos de GE, pero la eficiencia es muy inferior a la quinta. El Infiniti ha viajado 71 millas hasta ahora y solo recientemente comenzó a experimentar latidos del corazón. Fuertemente sentido bajo fuerte frenado. Todavía no es crítico, pero me está molestando.

Me gustó un poco más la reseña en FX. De alguna manera se sienten más dimensiones a pesar de que se condujo menos que un BMW.

De las pequeñas cosas FHa, el control de crucero en tecnología puede mantener una distancia del automóvil, el asiento se mueve cuando se apaga el motor, para la comodidad de salir del automóvil. La puerta se abre muy suavemente, como si acabara de cerrarse antes.

Elegí del mismo. Elegí X. Pude comparar de manera muy objetiva, excepto por el recurso: un amigo X5 2004 y FX35 2004, un compañero RX330 2005. Conduje todos los autos con mucho cuidado, a veces cambiándolos hasta dos veces al día a propósito. El RX se cayó casi de inmediato: es muy aburrido de conducir, los rollos son enormes, la dirección no es informativa, los frenos no están tan calientes incluso para un viaje de jubilado. Aunque todo lo demás es liquidez en la venta, fiabilidad, la relativa novedad del modelo es muy buena, pero no la mía. Si, y por el numero de ellos tenemos cinco veces mas de X y fechas, ya parece que hay menos Ladas, ya da miedo!

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Después de leer numerosas reseñas, llegué a la conclusión de que RX no se puede incluir en la lista.

Además ... Quien diga que los frenos en la X y la fecha son los mismos, lo más probable es que no haya conducido uno de ellos. Los frenos de Finike Achtung, ni siquiera sé con qué comparar, y además no hay recursos: en seis meses, dos juegos de pastillas y discos en un círculo de "original" - golpeando. 90-130 tr. resolver el problema radicalmente y para siempre, verificado, pero decidí no perder el tiempo.

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Puede confundirse, pero ¿será esta una solución de una vez por todas y la eficiencia será comparable a la del X5?
Si pregunta sobre el ahorro, entonces, por la diferencia en el impuesto anual, puede comprar gasolina para 4500 kilómetros. Tanto paso por un tercio, ya veces por seis meses. Ya lo comprobé en mi propio sacerdote. Kozleniya no se dio cuenta en X Pero la ventaja no es muy fundamental. Aunque EfX constantemente provoca presionar el acelerador Sensaciones similares con la condición de que los japoneses todavía estén un poco apretados. Yo mismo no soy muy grande, pero siento que estará bastante lleno de tíos grandes. El es "más profundo"

Es inútil discutir sobre el exterior: el sabor y el color ... presumir en ambos dedos meñiques, ambos modelos son moralmente obsoletos y no sorprenderá a nadie en ninguna parte, incluso en el pueblo más remoto. Yo mismo no siento ninguna reverencia servil por BMW y la elección fue, en general, 50/50.

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Por la cantidad de ellos ahora, te encuentras con esos y esos cada 5 minutos en el camino. La fecha de la parte trasera es más parecida. La parte trasera de BMW no ha cambiado desde 1999, más o menos... En el frente, el xenón rediseñado es bastante lindo.

La brecha en mi comparación estaba en las pruebas de "recursos": tenían RX y FX en su poder durante un año y medio, prácticamente no hubo problemas, y X solo tres meses y todavía no está claro "de primera mano", solo opiniones del foro.

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La confiabilidad y, en muchos sentidos, la indestructibilidad son muy atractivas en FH

Puramente a precios de repuestos X, es significativamente más caro, además si agrega más reemplazo frecuente... En resumen, primero pedí FX, hice un pago por adelantado y esperé casi más de un mes, pero luego cambié de opinión))) El cuenco a favor de X, sin embargo, se inclinó por una insignificancia como la adopción del transporte. tasas impositivas en ese momento))), o más bien no él mismo sino la venta posterior. Una cosa es comprar un pase de tres años ahora y otra cosa es vender uno de cinco años. En ese momento, estos autos ciertamente caerán en bienes de consumo, y la diferencia en nuestro impuesto es casi tres veces, y no importa lo que digan, reducirá los compradores potenciales, y no es fácil venderlos de todos modos. Además, pensé que me vendría mejor usar esta diferencia de impuesto (tenemos casi treinta) para comprar repuestos nuevos para mi coche que tirar el impuesto prácticamente “a la nada”. Conduzcamos, veamos cuánto se descompone))) Y entonces los autos están muy cerca. Para mí, estos criterios jugaron, aunque a algunos les parezcan insignificantes.

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Hasta ahora, las escalas se inclinan hacia beha, pero si miras la gama de colores, negro, blanco y gris. Todos los demás colores en el medio...

Test drive comparativo de crossovers del segmento premium. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de cada uno de ellos y qué automóvil preferir? Más sobre esto a continuación.

Apariencia Infiniti QX70 y BMW X5

No es más que un modelo FX que ha sobrevivido al cambio de marca y ahora se posiciona como un producto que representa la nueva dirección de la marca.

Sin embargo, el cambio de nombre no afectó la apariencia del crossover de ninguna manera y se conserva casi por completo en su forma original, con la excepción de una parrilla de radiador diferente con molduras cromadas y celdas grandes, parachoques más agresivos, espejo lateral nuevo. carcasas y llantas.

En general, el coche sigue siendo atractivo y no pierde su carisma después de muchos años, sin embargo, la óptica de iluminación inclinada y faros antiniebla para los estándares de hoy, se ven rústicos y revelan traidoramente la edad del modelo.

Pero si la apariencia es una cuestión de gusto, entonces con Pasabilidad geométrica Infiniti definitivamente tiene problemas. En particular, su claridad del piso es de solo 184 milímetros; es poco probable que tales cifras superen un bache profundo, e incluso un bordillo alto puede convertirse en un obstáculo insuperable para los "japoneses".

Si hablamos, también conservó las características de su predecesor, mientras que su diseño pasó a un nivel fundamentalmente diferente y el automóvil bávaro se ve muy vanguardista, pero en ese momento respetable y estricto.

La óptica de los faros completamente LED con luces de circulación diurna en forma de arco, el kit de carrocería bajo, los parachoques masivos, los enormes tubos de escape y el alerón trasero son sorprendentes.

Con todo esto, a pesar del claro acento del exterior hacia la deportividad, el espacio libre del crossover es bastante impresionante, 214 milímetros. Por lo tanto, en todoterreno ligero, ciertamente no ahorra.

interiores de autos

Lujoso en cuanto a materiales de acabado, bien ensamblado y ergonómico. Sin embargo, su diseño puede parecer conservador y anticuado para muchos.

Esto se nota especialmente en panel. Tiene una hermosa iluminación azulada de los punteros, pero la pantalla ordenador de a bordo desprovisto de animación de alta calidad y no muy informativo.

El monitor grande del complejo de entretenimiento multimedia no tiene controles táctiles: todos los comandos pasan por las teclas del bloque. Por un lado, es conveniente, por otro lado, es arcaico. El control de clima también se controla a través de los botones y, finalmente, los cronómetros analógicos están instalados en la consola, obviamente, como un tributo a las tradiciones de las que los japoneses se niegan obstinadamente a desviarse.

El asiento del conductor con potentes rodillos laterales de apoyo tiene un perfil bien ajustado y múltiples ajustes. Se ajustará a cualquier configuración de controlador, mientras que lo reparará de forma segura durante las sobrecargas.

En cuanto al sofá trasero, puede acomodar hasta tres personas de ancho, pero hay poco espacio en las piernas y la cabeza incluso con 180 centímetros de altura, por lo que no solo las personas más altas se sentirán cómodas.

El interior del BMW X5 es, sin duda, más moderno y modelado con un estilo un tanto juvenil. Al mismo tiempo, es muy acogedor y tiene un fondo luz de fondo LED, calma colores tonos neutros

El "juego de herramientas" virtual fascina con lecturas coloridas con un estilo muy nivel alto elaboración de animaciones, contenido de información excesivo. Al mismo tiempo, es fácil de leer y no deslumbra incluso en un día muy soleado.

Multimedia tiene voz, analógico (usando el joystick en el túnel), control táctil. Además, puedes dar comandos al sistema y gestos. Sin embargo, hacer esto no es muy conveniente, incluso estando parado, porque la interfaz de iDrive es demasiado compleja.

El conductor puede sentarse cómodamente en su asiento y seguramente elogiará la geometría de aterrizaje, la amplia gama de configuraciones. Pero con la conducción activa, esa tenacidad como la del asiento Infiniti ya no existe. La galería trasera es óptima para acomodar a dos personas de hasta 190 centímetros de altura, pero la tercera puede quejarse de tirantez en los hombros.

en movimiento

El Infiniti QX70 esconde un motor de 3.7 litros de aspiración natural acelerado debajo del capó. Su poder es 333 caballo de fuerza Se entrega a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de siete bandas.

El motor tiene una tracción jugosa en todo el rango de revoluciones, pero la sensación de dinámica se suaviza un poco. transmisión automática con una relación de transmisión larga. Al mismo tiempo, cambia de pasos de forma muy rápida y suave, sin perturbar la suavidad del coche.

La dirección del crossover es informativa y tiene buena capacidad de respuesta. En línea recta, el modelo es estable, pero en las curvas, a pesar del balanceo insignificante de la carrocería, tiene tendencia a sobrevirar, lo que puede asustar a un conductor inexperto.

La suspensión es corta y rígida. Transfiere los más mínimos defectos de la calzada a los ciclistas, por lo que no funcionará para relajarse en el viaje.

El BMW X5 tiene a su disposición un motor turbo de tres litros con un retorno de 340 fuerzas. Se combina con 8AKP, tracción total.

La dinámica del crossover bávaro en comparación con el japonés es notablemente mejor. sobrealimentado unidad de poder también tiene una excelente tracción en todo el rango de revoluciones, pero aquí se manifiesta más brillante y desenfrenada, lo que, junto con los engranajes de transmisión cerrados, le permite aumentar la velocidad de manera brusca.

El automóvil se conduce de manera muy imprudente y el punto aquí no es solo un volante muy afilado, la ausencia de vuelcos y acumulaciones, sino también una dirección neutral en las curvas: incluso en el límite, el X5 conserva un comportamiento claro y le permite completamente controlar la situación, evitando situaciones peligrosas.

Al mismo tiempo, la suspensión proporciona un mínimo de sacudidas en baches pequeños y medianos, brindando la capacidad de correr con confianza en superficies de carreteras imperfectas.

Opciones y precios

Las siguientes variaciones están disponibles para Infiniti QX70: Premium + NAVI, Sport + NAVI, Cuarzo negro de alta tecnología. El costo inicial de un crossover con un motor de 3.7 litros es de 3 millones 70 mil rublos.

En cuanto al BMW X5, está disponible en las siguientes versiones: 40i, 40iXLine, 40i M Sport. La versión más asequible del 3.0 litro sobrealimentado costará 4 millones 760 mil rublos.

Resultados

Mejor que su rival en casi todo - tiene un diseño más moderno y diseño elegante, equipos tecnológicos y propiedades de conducción de juegos de azar. Sin embargo, esta es una oferta mucho más ventajosa en términos de precio, y es este hecho lo que puede atraer a los compradores.

18 de diciembre

Gracias a la ayuda gratuita de los miembros del foro, finalmente hemos abierto. Pub fue nombrado Altbier, muchas gracias a todos por participar en este proyecto. y por nuestra parte, decidimos entregar a los miembros del foro que visitaron nuestro PUB un elogio de la institución. Y también recibir sus comentarios, opiniones, críticas sobre nuestra institución. Es muy importante para nosotros)))
PD para recibir un cumplido, solo necesita decir que está en disputa) Gracias a todos)

Buenos días a todos)
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27.01.2008, 14:01

Pido disculpas por la gran cantidad de cartas.
Entonces, en relación con la próxima incorporación a nuestra familia, decidimos tomar un automóvil más espacioso y práctico.
Voy a empezar diciendo que soy un verdadero fan marca bmw, porque Me encanta conducir y disfruto mucho conduciendo.

Actualmente estamos en funcionamiento Mini Cooper S que compramos nuevos en un concesionario BMW. ¡¡¡El coche es sólo un encendedor!!! Pero, como comprenderá, es muy pequeño, solo para dos.

http://i209.photobucket.com/albums/bb76/Baburov/2-1.jpg

Anteriormente, tenía dos cupés BMW de tres y medio en las dos carrocerías anteriores.

http://i209.photobucket.com/albums/bb76/Baburov/3-1.jpg

Ahora también me llevaría tres cupés e-92 ( nuevo cuerpo), pero la situación nos dicta que es hora de tomar un automóvil de cuatro puertas, y solo quería probar algo nuevo.

La elección recayó en el Infiniti FX, porque. Siempre pensé que este auto es muy atractivo, con su carisma. Por cierto, Infiniti FX... el único coche, que me gusta de nebmw:roll: .

También tuve que elegir entre Infiniti y BMW X3 y X5.
X5 es una categoría de precio completamente diferente, digamos: 2 veces más cara, y X3 es como FX por dinero, pero no me gusta en diseño. Estamos hablando de coches nuevos de concesionario.
Hay un informe en el foro de BMW sobre cómo probé FX, X3 y X5, si está interesado, lea el mensaje No. 136: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=171824&page=5 Por cierto, estoy allí organizó una encuesta, la mitad bmvistov votó por FX. Leer, hay muchas páginas resultadas, un hilo interesante.

tomé ayer prueba comparativa 35 y 45 en Autoprodix. Para ser honesto, el 35 es suficiente para mí, y más aún para mi esposa. Sí, 45 recoge mejor, pero tengo una fuerte opinión de que 35 es muy bueno.

27.01.2008, 14:11

poli,
1. súper
11. El freno apesta. Nunca antes cambié pastillas cada 10 000 km en un coche. En el resto, tras cambiar los discos, más de veinte km. todo bien.
111. Más o menos normal.
4. Más bien, se puede decir sobre BMW. Ifi no se rompe.
Tome una prueba de manejo y pruébelo usted mismo. Una raea no es suficiente, brie más.
Por gusto y color ................

27.01.2008, 14:11

1. FH35 combina cajas 1.5 X3 3.0si, por lo que mi consejo es tomar FH45.
2. Los frenos son suficientes, los oficiales son un poco mejores. Pero como solo tenemos jinetes en el foro, muchos se cambian por tuneados, el placer cuesta un buen dinero.
3. La iluminación es definitivamente mejor que en el E60, lo sé por mí mismo.
4. Infiniti no se descompone, el mantenimiento es barato en comparación con BMW.
Incluso los viejos FH no se desmoronan.
Aunque todos somos diferentes...

X3 no es un competidor de FH-su, incluso en mi humilde opinión.

27.01.2008, 14:14

Hola, lee el tema sobre el club BMW.

En general, diré esto, si hay 140kb, entonces tomaría X5 4.8 (pero el overclocking será peor que FH45, aparentemente para un aficionado, definitivamente hay más presumidos) o Kai S restyle ...

Entonces, para 70-80kb simplemente no hay competidores ... ¿Acura? X3? ¿Lexus? = todo este shnyaga!!!

Gracias, 4.8 es realmente bueno pero no está en nuestro presupuesto.

Resulta que por el mismo precio, FX no tiene competidores, todos son más caros.

27.01.2008, 14:18

Es solo que el FX es un auto realmente agradable que se conduce y se maneja a un nivel.
PD: Sasha, InfinitI
P.S.S En el foro de BMW, nadie reconoce otras marcas excepto BMW, pero debes ser objetivo, BMW X3 y 1 fallaron

27.01.2008, 14:32

1) ¿Estás satisfecho con cómo anda el 35?
Ayer hice una prueba comparativa 34 y 45 en Autoprodix. Para ser honesto, el 35 es suficiente para mí, y más aún para mi esposa. Sí, 45 recoge mejor, pero tengo una fuerte opinión de que 35 es muy bueno.

2) Dado que me gusta conducir, dentro de lo razonable, a menudo me gusta reducir la velocidad. Pregunta: ¿Cuánto mejor son los frenos en los autos oficiales? En el foro de BMW dicen que los frenos en FX están llenos Sr. :molesto: ¿Es así?

3) Iluminación. Alguien dijo que los faros no son muy buenos o brillan en otro lado. Ayer específicamente hice la prueba por la noche, no noté nada de eso. Los coches eran Bi-Xenon. ¿Su opinión?

4) Y la última pregunta. Cita del foro de BMW: "Si viste un Infiniti en la carretera, significa que va al servicio". :molesto:
¿Estás de acuerdo con este postulado?

Gracias de antemano, Alejandro.
1) Muy satisfecho ... pero faltan muchos gonscheg)))))
2) No sé cuánto han mejorado ... pero tengo suficientes en lo no oficial)))) aunque hubo una paliza ... pero todo se decidió cambiando las almohadillas traseras)))
3) No noté tales problemas ...
4) Durante un año de funcionamiento, estuve al servicio para cambiar el aceite y las pastillas de freno traseras)))) los precios fueron muy sorprendentes))))) especialmente después del Subaru))))
(Subaru Legacy 2004 se tomó nuevo en U-service)

27.01.2008, 14:56

nitro tenia buen humor y él cagó en el foro bmw nuestro (incluido su) maravilloso auto,

Esencialmente:

1 los frenos son una mierda
2 sensores de lluvia - no
3 autos - súper

HZ me parece que no vale la pena

27.01.2008, 14:57

Los coches japoneses son más fiables que los alemanes. Cuando pedí una correa acanalada en V, me convertí en testigo, el propietario del X5 ordenó una de las cadenas de distribución (a juzgar por la conversación, hay dos) y otros engranajes, porque la cadena estaba rota. Nirazu no se enteró de las cadenas de tiempo rotas de los japoneses.

Y el Bmw X3 en ruso suena como H.Z. :) sí, y parece una glotona del mismo fabricante.

27.01.2008, 15:32

Estoy de acuerdo con todos +100.
para una esposa 35 será lo correcto ...

27.01.2008, 15:47

Creo que deberías tomar FX35

27.01.2008, 16:24

¿Y el robo de EfXs? :molesto:

27.01.2008, 16:29

¿Y el robo de EfXs?
como todos.... hay un pedido, hay un robo...
señalización adicional + casco = dormir bien ...
si hay un lugar para dormir el auto, entonces los problemas se minimizan.
porque generalmente secuestrado en la noche...

27.01.2008, 16:49

Durante el año de posesión de Fx-ohm, a excepción de la reposición de consumibles, no se encontraron existencias. Coche muy fuerte y decente. Hubo una articulación cuando el automóvil acababa de ser traído de los Estados Unidos: no siempre arrancaba caliente. Despues de limpiar la válvula del acelerador el problema se ha ido si probaste este carro entonces probablemente me di cuenta de que todo es armonioso y que no hay análogos en esta categoría de precios, como puede ver. Pero hay contras que me molestan personalmente:
1) aislamiento acústico (tratado con inversiones de 1 a 2 k$);
2) Sin sensor de lluvia;
3) No hay sensor de contaminación del aire en la cabina (aunque hubo un tema en el foro de que está allí) - durante un año de tener un automóvil, nunca he podido observar su funcionamiento;
4) frenos!!! aunque si no te ahogas en el suelo es suficiente;
5) no hay función para abrir la quinta puerta desde el llavero (no es muy conveniente en climas sucios);
6) como amante de la música, no me gusta mucho el sistema regular.
Pero todas estas pequeñas cosas (excepto los frenos) se reponen fácilmente (por relativamente poco dinero), a diferencia de opciones adicionales en bmw.
Todo lo anterior es pura opinión personal.

27.01.2008, 16:57

Creo que deberías tomar FX35
si no hay suficiente potencia, puede poner el compresor. Por cierto, cuesta (en comparación con el ajuste de los automóviles alemanes), económico.
Parece que te encanta el diseño moderno e innovador. Entonces, bueno, NO X3 :d

¿La instalación de un compresor afecta la garantía?
¿Cuánta potencia da esto?
¿Cuánto es barato? Para alguien, Caen Turbo no es caro.;)

Bobby añadido el 27/01/2008 a las 15:57
vsimonov, los autos oficiales no tienen este escape ruidoso, esto es tanto una ventaja como una desventaja. En la prueba, no sentí mal el aislamiento acústico, el rugido de la turbina en mi Cooper es mucho más fuerte.

27.01.2008, 16:57

eliminado de la garantía. Es cierto.
Ahora creo que pronto los propietarios de tales máquinas escribirán directamente. Me explicarán mejor =)

27.01.2008, 17:03

Bobby, aaaaa, ¿ahora también estás aquí? :D
¿Hacemos una encuesta aquí también? X3 o FX? :rollo:

En general, por supuesto, la instalación de un compresor afecta la garantía, aunque Stillen en los EE. UU. Da una GARANTÍA en el MOTOR, al instalar el compresor, que todo estará bien con él ...
Pero hay dos puntos, para FX "y la garantía, por así decirlo, no es particularmente necesaria, porque el automóvil (pah-pah-pah) NO tiene ningún problema (los frenos no están cubiertos por la garantía) y lo hace No rompa
Y sin embargo, conozco a 1 persona (y no soy el único que lo conoce) que le puso un compresor de 3 etapas al nuevo oficial FX35 2006 y accedió a mantener la garantía, así que todo es posible.
da aproximadamente
1 etapa ~330
Etapa 2 ~370
Etapa 3 ~400
Precio en Moscú con instalación $7500

Si necesita un rugido en el oficial, cambie el escape (y si tiene dinero, también el colector a la vez) a Stillinovsky y obtenga un rugido, mejor que en stock ...
El precio de escape en Moscú será de ~50.000r

27.01.2008, 17:35

NiTrO, Misha, excelente información.

El coche aún no ha tomado, por lo que mientras conduce preguntas.

Hay que cambiar todo el escape o solo el trasero?

Respecto al compresor: que tipo de etapas son estas y que etapa es la 7500?

Gracias de antemano.

Y Lomik me invitó aquí.

27.01.2008, 17:47

Bobby, no he visto latas por separado, Stillen tiene escape de catalizadores (pero si solo necesitas una lata, yo tengo la vieja :d no quemada)

http://img88.imageshack.us/img88/5710/1001811ll8.jpg

La etapa 1 difiere de la etapa 2 en la ausencia de un intercooler
Etapa 2 de 3 con algún otro video, un programa ligeramente diferente y, en consecuencia, la cantidad de PSI
Hay otra 4ta etapa, pero Stillen no da garantía por ella, y ahí hay que cambiarle las partes internas del motor... No sé el precio de este kit... como resultado, el auto produce alrededor de 460 efectivo
Los precios de las etapas 1, 2 y 3 son casi iguales: 7500

28.01.2008, 00:19

Bobby, probablemente no necesites un compresor.
Al menos al principio, seguro.
En general, la cuestión de FH o X3 es inmoral.

28.01.2008, 00:42

Puedo decir una cosa que sintonizar el FH es mucho más barato que el bávaro

28.01.2008, 01:26

olvidé agregar: no hay métodos disponibles para instalar un compresor en fx45, solo en fx35.

Así que toma 35 y si no hay suficiente dinámica, pon un compresor.

29.01.2008, 17:34

Gente,
¿Por qué todo el mundo tiene una opinión tan negativa sobre el X3? ¿Por qué este auto es malo, excepto por el diseño? Uno de los modelos más confiables de BMW, no es tan caro, el 3.0si va más rápido que el 35, los frenos son mucho mejores, más compacto, ¿qué conviene en ciudad? Además, es menos ruidoso y más suave.

29.01.2008, 17:39

"Si vio un Infiniti en el camino, significa que va al servicio".
.... envidian, ay y envidia... :d:d:d

29.01.2008, 19:41

En el foro de BMW dirán que BMW es el mejor, en el foro de gatos dirán que este es un auto para los dioses ... Diré una cosa, tomé una nueva fecha, 4.5, pasé 38 mil, excepto para pastillas y aceite, no cambié nada, los frenos me gustan mucho, en BMW también fui, mi elección es una fecha

29.01.2008, 21:11

Tomé Finik hace 3 días. Antes de eso, ¡probé todo! Fénix el mejor foreva!!)))))

30.01.2008, 00:03

Toma una cita, no te arrepentirás)))), cuando lo compré, también me atormenté pensando en x5, taureg o kai))), ¡establecí una cita! Relación calidad-precio)!

PD Empecé a fijarme en las fechas, no sabía que eran tantas. :molesto:

30.01.2008, 08:26

PD Empecé a prestar atención a las fechas, no sabía que había tantas.
X5 es mucho más grande, aunque la gente parece haberse vuelto loca y ahora cada vez hay más fechas, creo que esto no es casualidad...

30.01.2008, 12:49

X5 es mucho más grande, aunque la gente parece haberse vuelto loca y ahora cada vez hay más fechas, creo que esto no es casualidad...
+1

30.01.2008, 14:45

30.01.2008, 15:02

Creo que en unos años Infiniti subirá de precio… olerán bajo demanda… :d

30.01.2008, 15:05

No sé ustedes, pero en general, en Moscú, los FX son simplemente un infierno. Mires donde mires, ya sea un acorde o FH :))))

30.01.2008, 15:16

y en Tambov, por ejemplo, solo Camry y Lada :d

30.01.2008, 16:04

Pero como solo tenemos jinetes en el foro
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :llora: :llora: :llora: :llora: :llora: :lol: :lol: :lol: :lol:
FSE parece haber escrito ... ¡Tengo un auto por quinto año! Cambiado en este tiempo: un buje, un rodamiento, batería recién hecha, discos de freno (delanteros y traseros por desgaste en el tipo de perforados) y FSE! :)!
¡Consigue un coche! :)