Період заміни варіаторної рідини на Тойота. Чому не варто довіряти непрямим ознакам

Цю операцію можна виконати в гаражних умовахза наявності елементарного інструменту та необхідних навичок або довірити фахівцям.

Особливості заміни

Терміни заміни технічних рідин вказані в інструкції з обслуговування автомобіля. Для Toyota Rav4 зміна технічної рідиниу варіаторі не входить до списку обов'язкових заходів, так само, як і заміна олії в АКПП Toyota Rav4. Тому її потрібно буде проводити самостійно після закінчення гарантійного терміну.

Періодичність цієї процедури можна скорочувати, проте збільшувати не рекомендується. Тим більше якщо авто було придбано з рук. Після покупки ТЗ не в салоні експерти та автолюбителі рекомендують проводити повну замінувсіх технічних рідин, включаючи олію у варіаторі. Імовірність того, що транспортний засіб експлуатувався в суворих умовах, дуже велика.

Передбачені такі способи заміни олії:

• часткова заміна;
• повна зміна рідини.

Останній варіант є кращим, оскільки дозволяє гарантовано обслужити вузол. А це, безперечно, позначиться на його довговічності. Офіційні представники гарантують надійну експлуатацію варіатора після досягнення пробігу 200 тисяч км.

Рідина у варіаторі Тойота Рав4 змінюється за технологією, яка відрізняється від тієї, яка застосовується при проведенні такої ж процедури в АКПП. Хоча в обох випадках потрібне зняття піддону. Для того щоб зробити повну заміну олії у варіаторі потрібно не менше 5 літрів технічної рідини. Також необхідно передбачити можливість використання оглядовий ямиабо підйомник.

Порядок проведення заміни

Крім масла, яке рекомендує виробник, необхідно мати нову прокладку піддону, а також заливальний шланг, набір ключів та шестигранників. Потрібно врахувати, що контрольного щупа у варіаторі немає, тому дуже важливо залити об'єм рідини, що дорівнює злитому.

Як виставити рівень олії

Після заливки необхідно розподілити масло по всьому об'єму варіатора, а також позбутися зайвого. Для цього доведеться завести двигун і утримувати ручку перемикання варіатора в кожному положенні щонайменше 10-20 секунд. За цей час олія для варіатора Toyota Rav4 має нагрітися до 45 градусів за Цельсієм. Тільки у цьому випадку можна починати зливати зайву рідину.

Для цього, не заглушуючи двигун, слід викрутити заглушку, що знаходиться на піддоні ближче до передньому бамперу. З отвору зіллється зайва олія. Після того, як текти припиниться, заглушку слід закрутити, а двигун заглушити. Зворотне встановлення пластикового захисту - завершальна операція, вона не складає ніяких труднощів.

Цей порядок дій не підходить, якщо потрібно змінити масло в коробці автомат Toyota Рав4. Там дещо інша технологія заміни. Також, приступаючи до цієї процедури, доведеться запастися великим об'ємом мастила.

Як здійснюється заміна олії у варіаторі Тойота Королла Філдер? Варіатором є пристрій, за допомогою якого передається важливий для всієї рухової системи момент, що крутить. Також за допомогою варіатора м'яко і плавно змінюється передатне співвідношення в встановленому діапазоні, що регулюється.

Заміна олії в автомобілях, оснащених варіатором, проводиться після пробігу кожних 70 000 км.

Варіатор широко використовується в рухомих технічні засобиде необхідно в безступінчастій формі змінювати послідовне передатне відношення.

Загальні відомості

Багато сучасні моделіоснащені саме таким пристроєм. Серед них машини модельного ряду Toyota, з яких виділяється модель Toyota Королла Філдер. Вона на сьогоднішній день дуже популярна. Питання про те, як працювати з варіатором, ставить собі кожен, хто купує машину цієї марки.

Для автомобіля Тойота Філдер рекомендується використовувати кращі синтетичні змащувальні рідини.

Як і будь-який транспортний засіб, модель Тойота Філдер потребує технічного обслуговування. При обслуговуванні варіатора машини необхідно іноді змінювати мастильний матеріал і фільтри, що знаходяться там.Це повністю забезпечить його працездатність та продовжить термін експлуатації.

Заміна олії у варіаторі тойота Філдер лише здається на перший погляд легкою справою. Але коли автомобіліст приступає до цієї процедури, він часто стикається з проблемою, як міняти мастильну рідину та фільтри. Ускладнена структура пристрою створює складну експлуатаційну проблему. У таких випадках варіантом може бути відправка автомобіля в автосервіс, що вимагатиме значних фінансових витрат.

Ще одним варіантом є самостійний детальний розбір принципу роботи з пристроєм, що цікавить, і спроба зробити все самотужки.

Повернутись до змісту

Навіщо міняти олію у варіаторі?

Перш ніж перейти до розбору алгоритму заміни масла, потрібно зрозуміти, навіщо це необхідно робити в пристрої, що розглядається. Бувають випадки, коли автомобілі підводять своїх автовласників у невідповідний момент. Це вкрай неприємна ситуація, яку хочеться уникнути кожному. Для цього необхідно стежити за технічним станом транспортного засобу. Особливо слід піклуватися про двигун і трансмісію, змінювати в них змащувальні матеріали, стежити за наявністю присадок, перевіряти роботу фільтрів.

Це знає кожен автомобіліст, але про варіатор згадують далеко не завжди. Цей мінус легко пояснимо, оскільки пристрій не так добре знайомий і вивчений автолюбителями. Але ігнорувати його роботу та профілактику не можна. Зупинка робочого процесу варіатора неминуче позначиться інших життєво важливих функціях роботи автомобіля.

Варіатор не претендує на особливий догляд. Йому, як і двигуну, потрібен мастильний матеріал. Якщо мастильна рідинане змінюється, це неминуче позначається на роботі двигуна, який починає швидко зношуватися, термін безвідмовної роботи зменшується. Тому масляну рідину потрібно міняти не тільки в двигуні або трансмісії, але і варіаторі на всіх автомашинах, де є пристрій.

Тойота Королла Філдер має свої особливості. Для цієї моделі найкраще підуть олії синтетичної марки. Пов'язано це з тим, що автомобілі Філдер мають дуже високою якістюта великим ресурсом працездатності. Вищі технологічні конструкції вимагають до себе дбайливого ставлення і пред'являють серйозні вимоги до палива та мастил.

Ігноруючи цю особливість високотехнологічного устрою, можна досить швидко вивести його з ладу. З цієї причини найкраще використовувати самі кращі олії.

Повернутись до змісту

Як міняти масло у варіаторі?

Процес заміни олії у варіаторі автомобіля Тойота Королла Філдер займає приблизно 20 хвилин, іноді півгодини. Насправді, що здається спочатку нелегка процедура, насправді досить проста. Необхідно один раз все зробити правильно, і надалі жодних труднощів не буде. Не потрібно буде звертатися до автосервісу та платити гроші, за те, що автовласник може зробити своїми руками.

Перед заміною масла у варіаторі необхідно зняти захист картера згідно з інструкцією виробника.

Не рекомендується починати роботу з варіатором відразу ж після їзди на автомобілі. Перед процедурою потрібно дати йому 6 або 7 годин відстоятися, а після цього приступайте до роботи. Процес заміни олії відбувається так:

Необхідно мати при собі рукавички, відро або будь-яку іншу ємність, де зберігатиметься злите з варіатора масло.

Машина піднімається на витягу або ставиться на естакаду, яка дозволить водієві стати в неї на повний зріст. Дооснастить її поперечиною, на якій буде триматися ємність для зберігання вилученої рідини.

Запасіться новим синтетичною олією. Всього в один захід його знадобиться в кількості 6,5 л.

Відкрутіть кришку зливки, після чого масло почне витікати в ємність. Коли воно перестане текти, ємність прибирати не потрібно, вона ще знадобиться.

Як тільки зі зливного бачка все витікає, потрібно викрутити мірну трубочку, яка розташована поряд. Місткість повинна стояти під рукою, тому що як тільки трубка буде витягнута, рідина поллється з новою силоюнабагато більше, ніж після відкручування зливної кришки.

Після того як завершився злив, відпрацьованої олії має виявитися від 4,5 до 5 л. Зачекайте ще 2-3 хвилини.

Слід пам'ятати, скільки олії злилося із коробки, щоб простіше було орієнтуватися при затоці.

Далі потрібно відкрутити закріплений піддон варіатора. Це необхідно зробити, щоб провести прочищення та видалити всі продукти переробки або просто бруд усередині піддону. Також це потрібно зробити, щоб поміняти фільтр із прокладкою для самого піддону.

Провівши очищення піддону, потрібно зняти перший, великий фільтр, обов'язково необхідно витягнути бруд на магнітах. Робити це слід кілька разів до повного очищення.

Після того, як фільтр буде знятий і магніти прочищені, знімаємо гідроблок. Щоб це зробити, потрібно відключити соленоїди, що знаходяться там, і відкрутити всі 14 довгих болтів, з яких 2 мають трохи меншу довжину. Дуже важливо встановити болти на свої місця. Укорочені болти мають бути закрученими там, де були з самого початку. У жодному разі не можна їх переплутати.

Далі вийнятий із корпусу гідроблок необхідно покласти в окрему ємність, в якій далі з ним відбуваються всі необхідні дії. Це потрібно для того, щоб всі деталі, що залишилися, постійно залишалися на увазі.

Тепер починається розбір найвитягнішого гідроблоку. У ньому знаходиться другий циліндричний фільтр. Щоб розібрати гідроблок, потрібно відкрутити 10 довгих болтів. Після цього гідроблок розпадеться на дві частини, які краще не перевертати, щоб усі пружини залишилися на місці.

Щоб у варіатор не потрапило сміття, необхідно видалити весь бруд з піддону спеціальним засобомабо ацетоном.

Після того, як гідроблок розпався, необхідно витягнути застарілий циліндричний фільтр і помістити його місце новий.

В кінці процесу, після того, як колишній фільтр був замінений на новий, можна приступати до збирання розібраного варіатора. Процес повинен відбуватися так само, тільки замість розбирання буде йти збірка.

При розбиранні конструкції має стекти близько 2 л відпрацьованої синтетичної рідини. Вже після того, як було здійснено заміну прокладки піддону, було встановлено новий зовнішній фільтр і сам піддон, потрібно обов'язково перевірити точність попадання шківа варіатора в область циліндра в гідроблоці. Зробити це просто – потрібно переключити коробку передач, перебуваючи у салоні автомобіля. Якщо все в нормі, можна приступати до заправки варіатора новим маслом.

Отвір для заливання мастильним матеріаломможна знайти, відкрутивши та знявши ліве переднє колесомашини. Заливати олії можна стільки, скільки скло до цього – ні більше, ні менше.

Всі ці процедури можна виконати власними силами. Головне знати, що і як робити та приділити 30 хвилин свого часу, а все інше додасться. Варіатор є важливою частиною керування автотранспортним засобом.

Періодично потрібно проводити вищеописані процедури, щоб Тойота Філдер і надалі працювала безвідмовно, не підводячи свого власника.

Як виконати заміну олії у варіаторі Тойота? Це питання ставить собі безліч російських автолюбителів. Варіатор являє собою пристрій, що передає момент, що крутить, в двигуні.

Крім того, завдяки ньому забезпечується м'якість та плавність зміни передавального співвідношення у певному діапазоні. Заміну олії, наприклад, у варіаторі Тойоти Філдер потрібно здійснювати раз на сімдесят тисяч кілометрів.

Загальна інформація

Безліч сьогоднішніх автомобілів обладнано таким пристроєм. Особливу увагуварто звернути на "Тойоту Королла Філдер", яку почали випускати ще до 2013 року. Як і всяке авто, її необхідно іноді технічно обслуговувати, замінювати мастило, маслофільтри. Це дозволить збільшити експлуатаційний період.

Зміна варіаторного автомастила тільки на перший погляд виглядає просто. Найчастіше складна конструкція варіатора ускладнює проведення процедури. Звичайно, завжди можна звернутися до спеціалізований сервісОднак тоді доведеться значно витратитися. Набагато краще спробувати самостійно дати раду тому, як працює варіатор, який алгоритм зміни масляної рідини у ньому.

Навіщо замінювати варіаторне автомасло

Трапляється так, що машина виходить з ладу в самий невідповідний час. У подібній ситуації не хочеться опинитися жодному водієві. Щоб уникнути цього, слід контролювати технічний стан автомобіля. Особливо треба стежити за силовим агрегатом, коробка перемикання передач.

Про варіатор автовласники нерідко забувають. Зумовлено це тим, що він маловивчений водіями. Однак, якщо варіатор вийде з ладу, функціонування інших автомобільних вузлів буде порушено.

Варіатор не потрібно особливо доглядати. Йому, як і мотору, необхідне мастило. Якщо масло не змінюється, це обов'язково відбивається на функціонуванні двигуна. Його зношування підвищується, експлуатаційний період скорочується. Зважаючи на це, замінювати треба не тільки трансмісійне і моторне мастило, а й варіаторне.

Toyota Fielder має власні особливості. Відповідно до рекомендацій автовиробника, в неї потрібно лити синтетику. Обумовлено це високою якістю автомобіля. Чим сучасніша машина, тим дбайливіше до неї треба ставитися і краще повинні бути характеристики пального, масла.

Ігнорування особливостей Toyota Fielder може призвести до її швидкої поломки. Тому купуйте рекомендовані виробником мастила.

Процедура заміни

Зміна варіаторного автомастила триває приблизно тридцять хвилин. Якщо ви зрозумієте, як вона здійснюється, то згодом у вас буде можливість не звертатися в автосервіс і не платити гроші.

Не працюйте з варіатором відразу після вимкнення двигуна. Зачекайте шість-сім годин. Також у варіаторі тойота філдер є фільтр, який необхідно міняти. Вам знадобляться рукавички, таз для нафтопродукту, що відпрацював. Алгоритм заміни такий:

1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву/естакаду, яка дає можливість автомобілісту повністю встати. Під злив покладіть поперечно дошку, на яку поставте таз для відпрацьованого автомасла.
2. Приготуйте свіжу синтетику. Вам знадобиться шість із половиною літрів нафтопродукту.
3. Викрутіть пробку зливу.
4. Коли мастило перестане литися, відкрутіть мірну трубку біля слива. Таз повинен залишатися стояти під зливом, оскільки мастило знову почне текти з отвору.
   
5. Викрутіть встановлений варіаторний піддон. Це потрібно, щоб здійснити очищення, усунути продукти зношування, забруднення, змінити маслофільтр з накладкою.
   
6. Очистивши піддон, заберіть забруднення з магнітних елементів.
7. Демонтуйте гідроблок. Для цього вимкніть розташовані там соленоїди, відкрутіть чотирнадцять болтів. Запам'ятайте, як розміщуються болти.
   
8. Викрутіть десять болтів гідроблоку. Він розділиться на кілька частин. Не перевертайте їх, щоб пружинки залишилися на місці. В іншому випадку вам доведеться довго збирати та встановлювати їх назад.
   
9. Вийміть старий фільтр, поставте замість нього новий.
   
10. Зберіть варіатор та монтуйте його назад.
11. Коли поміняєте піддонну накладку, встановіть новий маслофільтр, обов'язково переконайтеся, що варіаторний шків точно потрапляє в гідроблоковий циліндр. Для цього перемикайте режими трансмісії, сівши в машину. Якщо все нормально, можете починати заправляти варіатор свіжою олійною рідиною.
12. Олійну горловину можна знайти, відгвинтивши і демонтувавши ліве переднє колесо автомобіля. Лійте стільки мастила, скільки злили.

Всі ці дії можна здійснити власноруч за півгодини, важливо бути пильними при заміні масла. Пам'ятайте, що варіатор вважається досить значним пристроєм, який забезпечує нормальне функціонування будь-якого транспортного засобу, незалежно від його моделі.

Як всі ми знаємо, варіатор – це пристрій, за допомогою якого передається крутний момент, а також здатний м'яко і плавно змінювати передатне відношення у певному встановленому діапазоні регулювання. Багато сучасні автомобіліУ тому числі і Тойота Філдер оснащені варіатором і як правило, вони потребують періодичного обслуговування.

У багатьох відповідальних автомобілістів, які бажають самостійно покопатися у своєму автомобілі, виникне питання: а як замінити масло в варіаторі на Тойоті Філдері. Але перед тим, як дуже докладно відповісти на це питання, варто поговорити про те, для чого ця періодична заміна необхідна.

Для чого змінюється олія у варіаторі?

Іноді трапляється так, що наші автомобілі нас підводять, а особливо це неприємно, коли ми його дуже потребуємо. Так ось, щоб таких ситуацій не виникало, слід стежити за технічним станом свого транспортного засобу і хоча б вчасно змінювати всі фільтри, щоб не засмічувався двигун та салон авто, а також міняти олію – двигуна чи варіатора. Вчасно не поміняна змащувальна рідина збільшує зношування двигуна і зменшує термін його служби в рази. Тому дуже важливо стежити за тим, щоб олія змінювалася вчасно.

Говорячи про Філдера, треба сказати, що для даного автомобілянеобхідно використовувати кращі синтетичні змащувальні рідини. Це зумовлено тим, що автомобілі мають високу якість і ресурс працездатності у кожної з його деталей неймовірно великий. Однак якщо щось почне виходити з ладу, то ця деталь загубить весь механізм. Тому варто все тримати під контролем і використовувати тільки найкращі олії, кращі фільтри, а також найкраще паливодля свого автомобіля.

Тепер дізнавшись причини, через які необхідно періодично змінювати рідину, можна перейти до питання – «як часто це необхідно робити?». Так розглянувши основні загальні питання щодо заміни олії у варіаторі, варто перейти безпосередньо до процесу заміни олії.

Інструкція із заміни масла у варіаторі на Тойоті Філдері

Як правило, процедура заміни олії у варіаторі займає не більше 20 хвилин робочого часу.Насправді, тут все дуже просто.

Для здійснення цієї нескладної, однак, важливої ​​процедуринам знадобляться рукавички, відро або будь-яка інша ємність під відпрацьовану олію, нову олію, нові фільтри, нову прокладку, крім цього нам знадобиться яма та дві руки.

Почнемо, мабуть, із ями. Яма потрібна не особливо глибока, але бажано, щоб людина помістилася на весь зріст. Її необхідно обладнати поперечкою, на якій триматиметься ємність. У цю ємність ми зіллємо всю олію.

По-друге, олія. Масло необхідно брати як мінімум наполовину синтетичне, тут не варто скупитися, тому що потім ремонт варіатора вам коштуватиме набагато дорожче. Ціна всього питання разом із заміною фільтра, обійдеться вам приблизно в 7000 рублів, але це при тому умови, що олія буде достатньо хорошої якості. Усього нам знадобиться 6,5 літрів нової олії.

Отже, приступимо до аналізу поетапної інструкції.

На першому етапі нам необхідно дати машині відстоятися, щоб вся олія скло в нижній піддон варіатора. Після того як автомобіль відстояв приблизно 4-5 годин, можна приступити до зливу олії. Для цього нам насамперед необхідно викрутити зливну пробку. Викрутивши, сильно не дивуйтеся, що олії витекло дуже мало.

Дочекавшись коли з відкрученої пробки все стіче, можна викрутити і мірну трубку при цьому не варто забирати ємність для старої рідинивід вихідного отвору, тому що після того як ви витягнете трубку воно потече річкою.

По закінченню кількість відпрацьованої рідини повинна бути приблизно 4,7-4,8 літра. Дочекавшись, коли олія практично перестане текти, можна починати відкручувати піддон варіатора. Це необхідно нам для того, щоб видалити бруд (якщо є) і замінити фільтра з прокладкою для піддона. Отже, знявши піддон нам необхідно його відчистити від олії та бруду.

Почистивши піддон, нам необхідно зняти перший великий фільтр, обов'язково слід зняти наявний наліт на магнітах. На фото нижче представлено перший фільтр.

Після зняття фільтра та відчистки магнітів нам необхідно зняти гідроблок. Для цього необхідно відключити соленоїди та викрутити 14 довгих болтів, серед яких 2 мають меншу довжину. Тому дуже важливо встановити кожен болт саме на своє місце.

Але якщо раптом сталося так, що болти переплуталися місцями на фото нижче за викрутку вказані отвори, в які ці два короткі болти повинні вкручуватися.

Отже, закінчимо з відступами. Знявши гідроблок, поміщаємо його в окрему ємність, в якій далі і здійснюємо всі операції. Це необхідно для того, щоб всі деталі залишилися у нас на увазі. Ми вирішили помістити його у великий таз.

На фото нижче представлено варіатор після зняття гідроблоку. Червоним овалом виділено шків – або перемикач положення (P-R-N-D-S-B), який залежить від важеля в салоні Філдера. Дуже важливо щоб при складанні він абсолютно точно потрапив у поршень який розташований на гідроблоці, до речі, він теж виділений червоним овалом, загалом розберетеся, тут нічого складного.

Далі приступаємо до аналізу самого гідроблоку, в якому знаходиться другий циліндричний фільтр. Для того, щоб нам його розібрати, необхідно викрутити 10 довгих болтів, після чого гідроблок розпадеться на дві частини. Особливу увагу зверніть на те, що обидві частини краще не перевертати, щоб усі пружини залишилися на своїх місцях.

Після того, як частини були від'єднані один від одного, нам потрібно витягнути старий циліндричний фільтр, на місце якого стане новий куплений.

Вітаю! Скажіть будь ласка, у мене Королла 2014 року, чи потрібно міняти масло в варіаторі? Думок дуже багато, і вони всі різні. І ще один момент: немає у продажу на ці коробки фільтрів для заміни олії. (Діамант)

Добридень. Справді, питанню експлуатації варіаторної коробки необхідно приділяти максимум уваги. Все тому, що при недбалому використанні машини з таким агрегатом можливість його виходу з ладу дуже висока.

[ Приховати ]

Чи потрібно міняти рідину в КПП?

Відповідь однозначна – потрібно! Як відомо, варіатори досить чутливо ставляться до якості витратного матеріалу. Відповідно, трансмісійна рідинамає змінюватися вчасно, щоб запобігти можливим проблемам.

До речі, проблем, які можуть виникнути при невчасній заміні олії, достатньо:

1. Насамперед, іноді невчасна заміна рідини може позначитися на перемиканні передач. Багато автовласників стикаються з проблемою неможливості переключити швидкість селектора. Щоб уникнути цього, міняйте олію.
2. Шуми та вібрації при роботі КПП. Буває таке, що при русі в гору або в принципі рівною дорогоювиникають шуми та вібрації, які водій відчуває, поклавши руку на селектор варіатора. Часто ця проблема полягає в тому, що трансмісійна рідина в КПП вже відпрацювала свій ресурс експлуатації і не може виконувати покладені на неї функції.
3. Мимовільне вимикання передачі. З такою проблемою іноді стикаються власники автомобілів Toyota Філдер. Насправді подібні несправності пропадали після заміни витратного матеріалу агрегаті.

Власне, загалом проблем може бути достатньо. І щоб уникнути їх, ви, зрозуміло, повинні не тільки вчасно робити діагностику агрегату, а й змінювати мастило в ньому. Несвоєчасна замінаі може викликати «летальний» результат для CVT. Ми не хочемо вас лякати, але почитайте про це самі в мережі - багато автовласників Toyota в результаті неправильного технічне обслуговуваннякоробки передач стикалися з її поломкою.

Що стосується термінів заміни, то наскільки нам відомо, у Toyota Corollaробоче мастило CVT має змінюватися не рідше, ніж кожні 40 тисяч кілометрів. Можливо, цей показник може бути змінений в залежності від конкретного авто, докладна інформація про це повинна бути представлена ​​в технічному мануалі. Що стосується фільтра для коробки передач, то його також треба міняти, це обов'язкова умова. У продажу ви зможете знайти фільтр без проблем, а на фото ви можете подивитись, як він виглядає.

Відео «Як поміняти масло у варіаторі Тойота»

Докладніше про це дивіться на відео.