Яке моторне масло найкраще заливати у двигун автомобіля. Яку моторну олію краще використовувати в двигуні Яку олію лити в машину

Виробники паливно-змащувальних матеріалів пропонують досить широкий спектр моторних мастил, тому підібрати потрібну марку речовини не становить жодної складності. Однак мало хто знає, що для силових агрегатів з значним пробігом змащувальна субстанція істотно відрізняється за своїми параметрами від тієї, що вказана в документації з технічного обслуговування.

Ситуація посилюється, якщо машина з тривалим терміном експлуатації придбана зовсім недавно і власник не знає, яке масло спромігся заливати в бензиновий двигун колишній водій. Для початку не завадить розібратися з асортиментом змащувальних речовин та їх властивостями.

Короткий лікнеп: класифікація моторних мастил

Структурний склад мастила для двигуна є базовою основою і пакетом спеціальних присадок. В якості бази виробники застосовують масляні фракції, отримані при штучному синтезі органічних сполук або обробці нафти, а також їх суміші. На цьому принципі формується класифікація змащувальних речовин:

1. Мінеральні.
2. Синтетичні.
3. Напівсинтетичні.

Останні два види мають найкращі характеристики, Чим мінеральні, але й вартість у них відповідна. За ступенем в'язкості та її трансформації в залежності від температури мастила поділяються на:

• зимові;
• літні;
• всесезонні.

Незаперечним авторитетом користуються всесезонні матеріали, тому що позбавляють необхідності їх заміни протягом року. Область використання змащувальних речовин визначають їх експлуатаційні властивості. Щоб правильно вибрати, яке масло заливати в бензиновий двигун, потрібно враховувати його миючі, протизносні та антиокислювальні параметри. З цією метою розроблено міжнародні класифікаційні системи:

• SAE – редакція від 2001 року J-300APR97 включає п'ять літніх та шість зимових класів рухових мастил. Літні позначені цифрами, що більше число, то вищий рівень в'язкості. Зимові сорти індексуються буквою "W", а всесезонні - подвійне позначення, наприклад 20W-40.
• API – класифікація ділить олії на 2 категорії: S – для бензинових агрегатів та C – для дизелів. Маркування універсальних рідин має позначення обох категорій, наприклад SG/CD.
• ACEA – специфікація включає 11 категорій, що поділяються на 3 класи: A/B – для дизелів та бензинових агрегатів легкових авто; C – сумісні із нейтралізаторами вихлопних систем; E – для дизельних вантажівок.
• ILSAC – класифікація складається з 3 класів для двигунів на легкому паливі: GF-1, GF-2, GF-3.

Як визначити, яку олію потрібно заливати в бензиновий двигун із великим пробігом?

Для машин з тривалим терміном експлуатації важливо визначити наявність будь-яких проблем з силовою установкою. Припустимо, чи є чад, якщо є, то який і як часто доводиться поповнювати мастило? Слід оцінити, який тиск у системі мастила, чи є сторонні звуки під час роботи двигуна.

Цілком ймовірно, що мотору потрібен капітальний ремонт, але якщо ніяких функціональних порушень не виявлено, то зупиняємось на виборі матеріалу, що змащує:

• Класифікація та допуски матеріалу повинні відповідати рекомендаціям виробника для певної моделі авто.
• Вирішуючи питання, яке моторне масло заливати в бензиновий двигун, не варто зупинятися на варіантах мінімально допустимими вимогами, краще купити рідину з верхньої лінійки за класифікаціями SAE та API або, як мінімум, із середньої.
• Категорично не можна вибирати мастила із заздалегідь заниженими параметрами та допусками. Необхідно врахувати той факт, що в каталогах є мастильні матеріали для машин, давнього року випуску.

Щодо останнього пункту є експертна думка – для автомобілів-ветеранів раціонально застосовувати олії останніх розробок, проте не обходиться без винятків.

Моторне мастило для «старичків»

Існують певні обмеження щодо використання сучасних марокмоторних мастил. В основному це стосується продуктів, у яких знижений коефіцієнт температурної в'язкості на зсув HTHS. Справа в тому, що їх використання виправдане в нових силових конструкціях, розроблених для роботи з матеріалами зниженої в'язкості з метою економії пального.

Для автомобілів раннього періоду випуску застосування таких змащувальних речовин може призвести до функціональних порушень роботі ДВСдо руйнування окремих його вузлів. Такі олії малопридатні для автомобілів зі стажем, до них належать:

• ACEA A1/B1.
• ACEA A5/B5.
• ACEA C1 та C2.
• VW 503.00/506.00/506.01.
• Бмв LL-01FE.
• Ford 913 A/B.

Питання в'язкості

Як згадувалося, в'язкість повинна визначатися умовами експлуатації машини, і навіть станом її силового агрегату. Останній критерій є визначальним при виборі мастила для авто. У разі, коли проблем у роботі ДВЗ не спостерігається, то й особливих обмежень у питанні, яку олію за рівнем в'язкості заливати у бензиновий двигун, також немає. Достатньо враховувати кліматичні умови та вартість матеріалу.

Оптимальним варіантом, на думку експертів, є продукція із в'язкістю SAE 5W-30. Такі висновки зроблено на підставі перевірених енергозберігаючих та температурних параметрів під час експлуатації японських та американських машин. Трохи менш обтяжливим для гаманця буде 10W-30. А ось європейським екземплярам ДВС більше до душі мастила SAE 5W-40 та SAE 10W-40.

При аналогічних експлуатаційних параметрах відмінності у в'язкості олій різних категорій дозволяє уникнути проблем зі старими агрегатами. Наприклад, у деяких мінеральних матеріалів при 100°C в'язкість трохи вища, ніж у багатьох синтетичних. Цей факт дозволяє при робочих температурах організувати товсту та міцну мастильну плівку, що дуже важливо для зношеного мотора, оскільки забезпечує стабільний тиск у системі та знижує втрати на чад.

Коротко про важливі дрібниці

• Певна частина двигунів передбачає застосування мастильних матеріалів лише на синтетичній базі. Перехід на інший сорт супроводжується видачею бортовим комп'ютеромпомилок до блокування роботи ДВС.
• Потрібно пам'ятати про низькотемпературні властивості мастил, тому що основна частина зносу двигуна посідає холодний пуск. Тут екземпляри на мінеральній основі програють аналогам на синтетиці та напівсинтетиці, що загрожує підвищеним зношуванням силової установки.
• В умовах зношеності окислювальні процеси проходять активніше, тому мінеральні речовини окислюються інтенсивніше, ніж синтетичні або напівсинтетичні.

Висновки

Якщо у ДВС з пробігом суттєвих проблем немає, то на питання, яку олію краще заливати в бензиновий двигун, відповідь одна – синтетику або напівсинтетику з рекомендованими специфікаціями. Дозволяється підвищувати експлуатаційний клас з урахуванням нових технологій. Неприйнятним є використання змащувальних матеріалів зі зниженою в'язкістю HTHS 3,5 мПас у моторах, які випущені до 1999 року.

За наявності неполадок у роботі двигуна слід виявити їхню причину. У певних випадках застосування мастила з підвищеною в'язкістю дозволяє вирішити низку проблем. При цьому в обов'язковому порядку необхідний контроль рівня рідини, що змащує.

Дуже важливо вибирати для двигуна масло високої якості, оскільки від цього залежить чистота поверхонь всіх основних деталей двигуна. Як відомо масло буває:

• мінеральним;
• синтетичним;
• напівсинтетичним.

Вони ж, у свою чергу, можуть ділитися із застосування щодо пори року, тобто на літні та зимові. Але існують універсальні олії, які можуть використовуватися цілий рік. До цього моменту потрібно поставитися з усією серйозністю, і тому процес підбору олії ми умовно розділимо на етапи.

Спочатку необхідно звернути увагу на ту інформацію, яку вказує виробник. Її можна переглянути у сервісній книзі. Майже в кожній можна знайти рекомендації щодо вибору олії для даного автомобіля. Але іноді трапляються випадки, коли цей документ відсутній. На це може бути багато причин. Наприклад, втратили або купували автомобіль, який раніше був в експлуатації, а попередній власник її втратив. У цій ситуації не варто впадати у відчай, оскільки завжди є вихід. Можна звернутися до дилера або до постачальників комплектуючих, а також вирішити завдання можна всім відомим Інтернетом.

Важливо! Масло для двигуна необхідно підбирати так, щоб воно відповідало всім стандартам та допускам, зазначеним у сервісній книзі.

З'ясовуємо, що залито у двигун зараз

Після етапу з сервісною книгою необхідно визначити, чи правильно було вибрано масло для двигуна, що використовується в Наразі. Коли транспортний засіб купується з рук, то обов'язково варто поставити питання про олію. Найкраще зробити собі позначку з маркою та назвою виробника.

Достатньо важливим показникомолії є його витрата. Звичайно, всім зрозуміло, що масло для двигуна з часом зменшується, воно за визначенням не може залишатися на тому початковому рівні, який був одразу після заливання. Спочатку виробник автомобіля встановлює середній показник витрати масла, але, як показує практика, в процесі експлуатації можуть бути відхилення від норми, як у більшу, так і меншу сторону.

На цьому етапі є необхідність визначити, чи не перевищує витрати масла встановлену виробником кордон, і якщо перевищує, то наскільки. Показник щодо належної норми витрати масла можна дізнатися у представництв автомобілів, що займаються продажем вашої марки.

Аналізуємо всі отримані дані

Коли у нас є певна інформація про стандарти, яким має відповідати масло, яке використовується двигуном нашого автомобіля в даний момент часу, необхідно подумати настільки гостро стоїть питання про його заміну в двигуні, оскільки можливий варіант, що цілком підходить для двигуна.

До основних причин, з яких приймається рішення провести заміну олії, відносять:

Проводимо аналіз ринку

Після того як в арсеналі є достатньо інформації про проходження попередніх етапів, настав час приступити до висновків і визначиться з вибором. Для спрощення завдання рекомендується взяти аркуш паперу та ручку, написати невеликий список тих матеріалів, які максимально підходять під описані вимоги. Більшою мірою необхідно надавати більшу перевагу тим маслам, які рекомендував сам виробник. Після складання списку набагато легше вибрати з нього найкращі.

На те, що всі виробники вказують інформацію про олії, не варто сподіватися, оскільки це роблять не завжди. Трейдери, у свою чергу, розміщують на просторах інтернету всю інформацію щодо допусків тощо. Але можна взяти всі необхідні дані з етикетки, яка є на всіх матеріалах.

Підбір олії за класом та показником в'язкості

У момент визначення ступеня в'язкості, який повинен мати масло, обов'язково варто враховувати показник пробігу транспортного засобу або просто віку двигуна. Все тому, що для "немолодих" автомобілів найбільше підходять матеріали з великою високотемпературною в'язкістю.

Таким чином, якщо застосувати спортивне масло для автомобіля з терміном експлуатації більше 10 років, то це лише зашкодить двигуну.Щоб цього не сталося, потрібно дуже уважно вибирати олію та не поспішати, а зважити все за і проти. Нерідко продавці-консультанти настійно рекомендують певну марку та виробника. Якщо воно викликає сумнів, то краще від нього відмовитись, оскільки головним завданням продавця є збільшення продажів.

Увага! Придбання олії для двигуна з неправильним рівнем в'язкості призведе до того, що знадобиться постійно проводити його доливання. Крім того, потужності у автомобіля не додасться, а деталі двигуна швидко зношуватимуться.

Остаточний вибір олії

Необхідно зібратися зі своїми силами і зробити остаточний вибір масла. Найкраще зі свого списку виділити тих виробників, які працюють багато років у цій сфері та мають величезну кількість позитивних відгуківвід споживачів. Але при покупці відомих і дорогих масел завжди існує ризик придбати підробку. Адже найчастіше підробляють те, що активно продається. Від продавця слід вимагати сертифікат якості на цю продукцію. Нерідко відомі виробники самі намагаються убезпечити себе, тому роблять на упаковці спеціальні значки або голограми, які неможливо підробити. Зрозуміло, що підробка і близько не відповідатиме зазначеним вимогам та допускам.

Важливо! Рекомендується вибрати максимально підходяще маслодля двигуна та використовувати його постійно, але при цьому необхідно час від часу заглядати на етикетку, оскільки можливий варіант зміни виробником деяких показників.

Покупка

Коли є 100% впевненість у тому, що саме ця олія підходить для заливання в двигун вашого автомобіля, настав час приступати до етапу його придбання. Сам процес покупки не таїть у собі нічого страшного чи складного. Тут вся проблема в якості, тому ще раз акцентуємо увагу, щоб не придбати підробку.

Якщо є можливість купити потрібний продукт у офіційних представництв, то це буде найоптимальніший і надійний варіант. Звичайно, рідко можна знайти представництва, які займаються реалізацією продукції в роздріб. Найчастіше вони роблять оптові продажі. Тоді доведеться шукати хорошого постачальника, який робить у представників великі оптові закупівлі, а потім проводить продаж у роздріб.

Висновок

Як вже стало зрозуміло зі статті, вибирати олію необхідно відповідально, оскільки від неї залежить вся робота автомобіля і те, як довго прослужать основні деталі двигуна. Якщо ви є новачком у цій сфері, то не варто заздалегідь впадати у відчай, оскільки є достатня кількість інформації, при детальному вивченні якої з'явиться чітке розуміння того, якою має бути олія, і яким вимогам вона повинна відповідати. Головне, отримані знання правильно застосувати до вашого автомобіля.

Підказати в цьому може інформація із сервісної книги, яка йде в комплекті з кожним транспортним засобом. Важливо одночасно із заміною масла проводити заміну масляних фільтрів, оскільки вони також відіграють не останню роль у роботі автомобіля. Варто пам'ятати про ризики придбання неякісної продукції, тому вибирати олію для двигуна слід дуже ретельно.

Яку олію краще заливати в двигун, дізнаємося з наступного відео:

Заміна масла є однією з звичайнісіньких турбот, які виконують автомобілісти Звичайно ж, цю операцію можна доручити досвідченим майстрам на СТО або подолати її самостійно. Вирішивши розібратися у всьому самому, для початку варто визначитися яке масло слід заливати в двигун. Для цього потрібно орієнтуватися в їхній класифікації, адже вітрини магазинів рясніють сотнями видів продукції, і зробити вибір стає важче. Існує безліч критеріїв для вибору - в'язкість, клас енергозбереження, здатність, що омиває, протизносну дію, опір окисленню, здатність, що омиває, антикорозійність.

Також не варто забувати про класифікації олій. Наприклад, мінеральні олії більш в'язкі і утворюють товсту плівку, тому їх краще заливати у старі автомобілі. Більше того, вони значно менше підтікають крізь зношені сальники. Синтетичні масла є більш текучими, і цей фактор знижує тертя між деталями, підвищує потужність двигуна та зменшує витрату палива. Їх рекомендовано використовувати новішими та потужними автомобілями, які працюють у великих навантаженнях. Компромісним варіантом є напівсинтетична оліящо використовується в помірних кліматичних умовах та при помірній експлуатації.

Редакція нашого блогу проаналізувала ринок олій згідно з відгуками покупців і склала топ 7 кращих олій , що представлений нижче.

Сьоме місце.Дане масло є синтетичним мастильним матеріалом, який був створений для легкових автомобілів. Його можна заливати в будь-які бензинові та дизельні агрегати, Виняток становлять дизельні мотори з фільтром сажі.

Садовий фільтр – це елемент очищення сажових частинок відпрацьованих газів. Застосовується в двигунах на дизельному паливі.

Лицьова та зворотна сторона тари олії ELF Evolution 900 NF 5W-40

Олія здатна витримати розширений інтервал заміни, до того ж воно чудово очищає всі деталі та відмінно підійде для різних кліматичних зон. Високий індекс в'язкостіданого масла гарантує оптимальну експлуатацію двигуна при особливо низьких температурах (завдяки хорошій плинності на холоді) та при екстремально високих температурах у широкому діапазоні навантажень.

Огляд даного масла на відео:

Розшифровується абревіатура продукту в такий спосіб:
ELF- Назва бренду
Evolution- Назва лінійки моторних масел, що призначені для легкових автомобілів.
900 - означає, що це моторне масло є синтетичним.
NF- Назва конкретного продукту.
5W- низькотемпературна в'язкість мастила при холодному пуску двигуна (w означає winter, зима). При холодному пуску це моторне масло легко прокачуватиметься по системі і захистить її від сухого тертя деталей.
40 - Високотемпературна в'язкість олії. Чим вище це значення, тим більше в'язкість масла при високих температурах.

Плюси:

1. Якісно очищає всі елементи;
2. Підійде для більшості двигунів;
3. Часта заміна не є обов'язковою.

Мінуси:

1. Ненадійна упаковка.

На шостому ступені рейтингу якісна моторна олія, яка з легкістю підійде навіть для турбованих двигунів. Чудовий варіантдля агрегатів із загальною паливною рампою та прямим упорскуванням. Найвищий показник в'язкості гарантовано забезпечить різні температурні умови. Олія має подовжені інтервали заміни та підвищений захист від зносу. Відмінно підійде для легкових автомобілів сімейства ВАЗ (Лада), роблячи двигун абсолютно чистим.

Так виглядає тара олії TOTAL Quartz 9000 5W40

Протягом усього терміну експлуатації, олія зберігає стабільні властивості, при холодних погодних умовах не застигає. до -39 градусів, а за спекотної погоди зберігає стабільну масляну плівку. 40 °Cмає в'язкість 90 мм²/с, а при 100 °C - 14,7 мм²/с, індекс в'язкості складає 172, щільність при 15°C дорівнює 855, спалах при 230°C.

Спалах- найнижче значення температури при якому пари нагрітої олії змішуються з повітрям і можуть вибухнути за наявності полум'я. Вибираючи масло слід віддавати перевагу вищим показникам спалаху (понад 200 градусів), інакше моторне масло випаровується, залишаючи на деталях двигуна золу та сажу.

Результати тестів різних оліїта зокрема TOTAL Quartz 9000 5W40

Розшифровується абревіатура продукту в такий спосіб:
Total Quartz 9000означає, що масло високої якості і виробляється за синтетичною технологією Total, для дизельних та бензинових двигунівлегкових автомобілів.
5w40- Показники в'язкості моторного масла.

Плюси:

1. Гарантований високий рівень захисту;
2. Солідний інтервал захисту;
3. Двигун постійно знаходиться у чистоті.

Мінуси:

1. З поганим паливом можуть виникати проблеми.

П'яте місцезаймає універсальне синтетичне масло, яке допоможе продовжити термін служби двигуна, а також зробить його надійнішим. Воно підійде як для бензинових, так і дизельних моторів. Часто використовується для автомобілів Chevrolet. Олія витримує досить широкий температурний діапазон та добре підходить для складних умов експлуатації. 40°Cмає в'язкість 58 мм²/с, а при 100 °C - 14 мм²/с, температура застигання дорівнює -39 градусів, температура спалаху 222 ºCгустина при 15°C, складає 0,855 кг/л.

Тара оригінального олії MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Super 3000 X1- Вказує на те, що масло є повністю синтетичним.
5W40- Показник в'язкості

Плюси:

1. Відмінна робота взимку та влітку;
2. Двигун працює досить тихо;
3. Двигун завжди запускається з першого разу.

Мінуси:

1. У продажу є велика кількість підробок.

Четверте місцезаймає синтетичне масло, що дає вашому двигуну нове дихання. Мотор стане чистим, адже перестануть утворюватись відкладення. Воно робить двигун максимально продуктивним і здатне витримати тривалий інтервал заміни. Кінематична в'язкість при 40°Cмає показник 74,4 , при 100°Cдорівнює 13,1, температура застигання дорівнює -39°C.

Оригінальна тара SHELL Helix Ultra 5W-40

Розшифровується абревіатура продукту так:
Helix Ultra- назва серії повністю синтетичних моторних масел, що створюються на основі новітніх технологій. Продукція цієї серії призначена для використання в сучасних бензинових та дизельних двигунах.
5W40- Показник в'язкості.

Плюси:

1. Чудово змащує всі важливі деталі;
2. Олія не згоряє;
3. Двигун працює досить тихо.

Мінуси:

1. Часто трапляються підробки.

Третє місце.У цьому маслі використовуються титанові сполуки, що мають разючу стійкість. Міцна плівка допоможе захистити двигун від різних проблем. Рекомендується для силових агрегатів Volkswagen та інших іномарок. Олія сприятливо вплине на мотор, дозволяючи йому зажити новим життям. Щільність олії при 15°C 0,85г/мл, кінематична в'язкість при 100°C дорівнює 13 мм²/c, температура застигання -42°C, температура спалаху становить 202°C.

Оригінальна тара Castrol Edge 5W-40

Олія розшифровується так:
Edge- Назва серії виробленої брендом Castrol.
5W40- Показник в'язкості.

Плюси:

1. Розкриє потенціал двигуна;
2. Надійно захистить від забруднень;
3. Добре працює при високих обертах.

Мінуси:

1. Часто підробляється.

Друге місце.Ця олія дуже ефективно бореться з відкладеннями, тим самим продовжуючи термін служби двигуна. Сам виробник заявляє, що масло вміє економити до 4 відсотків палива. Також помітно продовжується загальний ресурс двигуна. Щільність олії за +15 °C 0,855 кг/м³, в'язкість при +40 °C становить 81,0 мм²/с, в'язкість при +100°C дорівнює 14,0 мм²/с, Температура спалаху Нічна температура повітря 230°C.

Оригінальна тара LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Розшифровується назва так:
Molygen New Generation– вказує на те, що олія синтетична і зроблена за спеціальною технологією з фірмовим антифрикційним пакетом присадок.
5W40- Показник в'язкості.

Плюси:

1. Економить паливо;
2. Позитивно впливає динаміку мотора;
3. Чітко і рівно працює двигун.

Мінуси:

1. Досить висока ціна.

Почесне перше місценашого рейтингу зайняло дане масло, що має стандарт Євро-4 та Євро-5, а також використовується прогресивними дизельними та бензиновими двигунами. Добре підходить для автомобілів Toyota, вітчизняних та інших іномарок. Воно допоможе вберегти двигун нової машиниу його первісному вигляді. При цьому не тільки окремі елементи, а й весь двигун гарантовано сяятиме чистотою.

Вид оригінальної тари Motul 8100 X-clean 5W40

Дане масло, застигає при температурі -39 градусів, а це дозволяє використовувати його навіть у найхолоднішу погоду. Це масло відрізняється високим рівнемстабільності проти окислень, має стійку масляну плівку та відмінні змащувальні характеристики. В'язкість олії при 40°Cскладає 84.7 мм²/с, Температура спалаху 234°C, Температура застигання -39°C.

Розшифровується абревіатура так:
8100 - Назва серії повністю синтетичних моторних масел компанії Motul. Олії серії 8100 мають надійним захистомв умовах екстремальних навантажень.
X-clean- Назву цієї продукції. Літера «X» означає, що моторне масло забезпечує максимальний захист нових двигунів та двигунів з великим пробігом.
5W40- Показник в'язкості.

Плюси:

1. Ефективно очистить весь двигун;
2. Ідеально підійде для нових двигунів;
3. Справді, економить паливо.

Мінуси:

1. Часті випадки підроблення.

Таким чином, ми розглянули одні з найпопулярніших марок моторних масел, які найчастіше використовуються автолюбителями для вітчизняних авто, а також іномарок. Якщо у вас залишаються питання або є зауваження щодо даного матеріалу, то залишайте їх у коментарях до статті.

Моторні олії для ВАЗ найбільш поширені у райцентрах, обласних населених пунктах. Сучасні технологіїдозволяють придбати будь-який вид олії.

Недосвідчений автомобіліст може заплутатися, не розібратися в різноманітті російських і закордонних мастил.

Як вибрати нафтопродукт

Підбираючи моторне масло в двигун Лада, потрібно враховувати зношеність двигуна, експлуатаційні умови. Якщо ви купуєте б/у машину, уточніть у продавця:

• вид двигуна, дату його випуску;
• клімат, у якому використовувалося авто;
• наявність гідрокомпенсаторів у системі регулювання клапанного проміжку, стан силового агрегату;
• сумісність двигуна з синтетикою, компонентами присадки.

Яку олію заливати у двигун ВАЗ? Відповідь на це питання цікавить насамперед власників авто зі зношеним двигуном. Синтетика деформує гумові сальники, що призводить до виникнення протікань. Щоб такого не траплялося, сальники та ковпачки для двигуна рекомендується поміняти на інші, каучукові.

Не потрібно сподіватися, що, замінивши гумові деталі на нові, ви позбавитеся всіх проблем. Каучукові елементи не найкраще переносять вплив бензинових рідин, які наливають у машину.

Щоб визначити, яку олію заливати в Ладу, необхідно прочитати рекомендації автовиробника, прописані в експлуатаційній інструкції. Якщо немає керівництва, заливається масло, підібране по класифікації API.

Якщо автовиробник рекомендував заливати в машину напівсинтетику, не варто лити в автомобіль мінералку. Ви можете сильно зменшити експлуатаційний період двигуна. Те саме стосується і синтетики. Синтетична оліякоштує дорого, може негативно вплинути на стан двигуна.

Якщо залити в авто невідповідне мастило, це може призвести до зменшення інтервалів заміни масла, поломки моторних деталей. Крім того, не варто лити в ДВС «дешевку». Найкращий варіант– купувати олію, що має середню вартість, рекомендований вашим автовиробником.

Перевага синтетичної олії

Виробники автомасел, щоб позначити в'язкісний індекс, застосовують 2 коди, що вказуються на етикетці. Наприклад, можна розглянути етикетку каністри з маслом 10W40.

Перша частина коду вказує на в'язкість автомобіля в низькотемпературних умовах. Чим менше число, тим густіше нафтопродукт, який ви ллєте.

Автомастило, призначене для машин, що експлуатуються в умовах суворої зими, характеризується тим, що перше число невелике. У другій частині вказується високотемпературна в'язкість.

Маркування

Яку олію краще заливати в двигун ВАЗа, що піддається високим навантаженням? Гарний вибір- Змащення від 0W50 до 10W50. Той, хто спокійно водить автомобіль, не перевантажує двигун, може використовувати нафтопродукт, високотемпературна в'язкість якого дорівнює сорока. Не потрібно вибирати автомасло «із запасом» і купувати розхідник, який розрахований на температуру мінус сорок градусів, якщо ви мешкаєте там, де середня температура дорівнює мінус п'ятнадцяти градусам.

В іншому випадку, двигун виявиться перенавантажений, пальне буде швидко витрачатися. То яке масло лити у ВАЗ? У Росії дуже популярна мастило від німецького виробника EVO. Особливо часто її застосовують жителі Крайньої Півночі. Водії, які віддають перевагу синтетиці, використовують E7 5W40, що добре показує себе у ВАЗах. Прихильники напівсинтетики використовують EVO E5 10W40. Знаменитий виробник автомасел «Мотул» розробив для вітчизняних авто змащення серії 8100. Для регіонів з найбільш суворою зимою було створено масло Eco-nergy, яке не змінює своїх характеристик навіть за найнижчих температур. Крім того, добре показує себе синтетика Несте Ойл з Фінляндії. Вона має параметри, незмінними як і низько-, і у високотемпературних умовах.

Середній температурний режим моторних масел

Перелік мастил для літа не менший. Подібні нафтопродукти добре проявляють себе в теплих кліматичних умовах, тобто навесні і влітку. У Росії поширена олійна рідина «Зік» ​​(з Кореї). Залийте її в ДВЗ, щоб захистити його.

Ще один представник автомастила від іноземних виробників - "Мобіл Синт С". Воно, хоч і знаходиться відповідно до вимог до мастил ВАЗ, проте містить у собі загусник з полімерів. Ті, хто лив таке мастило, стверджують, що загусник негативно відбивається на якості розхідника.

Російська фірма нещодавно виробила нафтопродукт Select Lubricants Supreme. Ця масляна рідина була перевірена безліччю тестів, показала відмінне співвідношення вартості та якості. Мастило «Консол Ултіма» стабільне, якісне, коштує недорого. З універсальних розхідників необхідно відзначити "Тотал Кварц 9000". Присадні засоби, що містяться в ньому, забезпечують якісний захист двигуна. Не можна не згадати «Шелл Хелікс Ультра», яке не потребує представлення. Безліч автомобілістів обрали цей нафтопродукт для власної машини, тому що він не вимагає частої замінидобре змащує моторні запчастини. Потрібно пам'ятати, що перед заміною розхідника необхідно перевіряти, скільки олії у двигуні.

Для авто з переднім приводом автовиробник радить використовувати трансмісійні. олії API GL-4, 75W80, 80W90. Зазвичай вони є напівсинтетику чи синтетику, підтримують КПП у стані. Не забувайте промивання трансмісійного агрегату при зміні марки нафтопродукту.

Даним питанням задається, мабуть, кожен автовласник у світі. По суті, вирішується така проблема просто: достатньо відкрити посібник з експлуатації автомобіля.

Втім, спеціальна література не завжди містить відповідь на запитання: яку олію краще заливати у двигун.

Більшість автоконцернів виробляють двигуни, для нормальної роботи яких можна використовувати олію будь-якого типу - синтетичну, мінеральну або напівсинтетичну.

Синтетика, напівсинтетика чи мінеральне?

Визначити, яке машинне масло лити у двигун, можна шляхом розрахунку витрат, які припадуть на його періодичну заміну.

Будь-який, навіть найкращий мастильний засіб, оцінюється за двома основними критеріями:

1. Вартість кінцевого споживача;
2. Експлуатаційним характеристикам.

Залежно від методу та технології виробництва моторної олії змінюються та її експлуатаційні характеристики. Варто зазначити, що технологія виробництва синтетичного та мінерального видів практично не відрізняється.

Основою будь-якої олії є базовий компонент, який поєднується з певними присадками, що надають готовому засобу ті чи інші експлуатаційні характеристики:

• антиокислювальні;
• антикорозійні;
• протизносні;
• миючі та інші.

З метою зниження температури застигання мінеральної олії в процесі виробництва використовується обмежена кількість депресорних присадок, застосування яких дозволяє отримати моторний мінеральний засіб класу 10W і нижче.

Подібні присадки дозволяють витримувати стандартні параметриданого показника для мінеральних масел у межах 10W-30, 15W-40 та 10W-40. Використання в базовій основісинтетичних присадок дає можливість отримання мастил з в'язкістю 0W-, 5W-, завдяки яким стає можливим запуск двигуна при низьких температурах і відбувається його миттєве мастило з перших миттєвостей роботи.

Однак найбільш важливою перевагою синтетичної основи в порівнянні з мінеральною є її висока термоокислювальна стабільність. Простіше кажучи, під час роботи двигуна синтетика псується значно менше, ніж його мінеральний аналог.

Втім, у разі мінерального типу дана проблема вирішується шляхом додавання деяких антиокислювальних присадок. Але тут є один мінус: додавання таких присадок різко збільшує кількість нагару та лакових відкладень, які осідають на деталях та вузлах двигуна під час його роботи. Тривале використання такого засобу може призвести до заміни поршневих кілець.

Яке моторне масло краще використовувати взимку

Низькі температури повітря в зимовий часроки значно ускладнюють запуск двигуна автомобіля. Щоб спростити процес запуску та зберегти нервові клітини водія, необхідно знати яку олію заливати в двигун взимку.

Вибираючи, яку олію лити в двигун взимку, насамперед варто заглянути в технічну документацію автомобіля.

Як правило, у таких паперах зазначено яку саме моторну рідину(Марка, характеристики) потрібно заливати в автомобіль взимку.

Якщо почерпнути інформацію з такої документації неможливо, то гарна мастильна рідина вибирається за певними допусками та параметрами. Якщо це неможливо (зазначені характеристики застаріли), доведеться спиратися тільки на ринок автомобільної хімії та знання водія.

Яке масло лити у двигун – суто особисте рішення кожного автовласника, і захоплені відгуки знайомих та слова продавців у цій справі не помічники: той казковий матеріал, який підійшов іншому автомобілю, для вашого може виявитися отрутою.

Варто визначити, яка саме моторна олія раніше заливалася у двигун. Якість мастильного матеріалувизначається за його характеристиками та впливом на мотор.

Якщо автомобіль купувався з рук, то у колишнього власника дізнається вся потрібна інформація. За відсутності інформації доведеться робити промивання двигуна – витратна процедура, яка гарантує збільшення терміну експлуатації автомобіля.

Вибір моторного масла за показником в'язкості

Вибираючи, яке масло залити в двигун, варто звернути увагу на в'язкість мастильних матеріалів, що є одним із головних показників подібних рідин.

Під час роботи двигуна його вузли та агрегати з великою швидкістю труться один об одного. Між контактуючими елементами в обов'язковому порядку повинна бути масляна плівка: вона знижує силу тертя, нагрівання і знос деталей і забезпечує герметичність з'єднання під час руху.

Неправильно підібране машинне масло може негативно позначитися на роботі двигуна: наприклад, мастило з високою в'язкістю в зимову пору року стане причиною додаткового тертя та опору, що знизить віддачу двигуна. Знижена в'язкість призведе до швидкого зношування деталей двигуна.

Оптимальним варіантом стане автомобільна олія, яке в зимову пору року забезпечуватиме легкий пуск двигуна, а при високій температурі робочого середовища створюватиме необхідну захисну плівку.

Типи моторної олії за хімічним складом

Протягом тривалого часу в двигуни автомобілів заливалося тільки мінеральна олія. Відповідно, питання, яке масло заливати в двигун, не було таким актуальним.

Даний мастильний матеріал створюється на основі натуральної сировини, тобто нафти. Однак він має один мінус - воно не підходить для використання в холодну пору року, особливо при температурах нижче -10° за Цельсієм - замерзає в двигуні.

На зміну мінеральному моторному маслу прийшло синтетичне, створене шляхом синтезу молекул, що забезпечує однакові показники незалежно від робочої температури.

Існує ще один вид машинного мастильного матеріалу - напівсинтетичний, який є чимось середнім між синтетичним і мінеральним аналогами і є натуральною основою, до якої додаються штучні присадки.

Кожен вид моторного масла має свої недоліки та переваги. Наприклад, мінеральне - не можна використовувати при низьких температурах, проте воно сприяє очищенню двигуна від осаду і гару, які виводяться разом з відпрацьованим мастилом під час заміни.

Напівсинтетика стійкіша до змін температур, але для суворих зим вона не підходить: поріг низьких температур такого мастильного матеріалу занадто високий.

Найбільш популярним вважається синтетичне моторне масло за рахунок його стійкості до низьких температур, збереження експлуатаційних характеристик незалежно від температури двигуна.

Однак при використанні високоякісної синтетики є один нюанс: якщо раніше в мотор заливалося поганий засіб, то різкий перехід на якісний мастильний матеріал може викликати відшарування всього осаду і нагару, що скупчився в двигуні, що призведе до засмічення фільтра та масляних каналів та подальшого дорогого ремонту.

Визначити, яку олію залити в двигун, необхідно до заміни мастил. Оптимальний варіант- промити всю систему рідиною, що очищає, і тільки потім заливати нове. Надалі міняти його рекомендується строго за встановленим виробником графіком.

Типи моторного масла по SAE

Класифікація моторного масла, що використовується в усьому світі, за рівнем в'язкості була створена Американським співтовариством автомобільних інженерів:

• Зимове

Декількома роками раніше багато автовласників на питання про те, яке масло найкраще заливати на зиму, відповідали – зимове. Згідно з класифікацією SAE, його позначенням була буква W. На упаковці такого мастильного матеріалу зазвичай вказувалося SAE 5W, 10W, 15W і т.д.

Розташована перед буквою W цифра повідомляла про те, яку мінімальну температуру може витримати моторне масло, не завдаючи шкоди двигуну. У зимову пору року такий засіб не ставав в'язким, але при підвищенні температури робочого середовища швидко ставало рідким.

• Літнє

Даний тип моторного масла згідно з класифікацією SAE позначається лише цифрою. Власне, цифра означає саму високу температуру, При якій можливе використання мастильного матеріалу.

• Всесезонне

За останні кілька років дуже широко поширилося всесезонне моторне масло, змістивши з ринків зимові та літні аналоги. Воно має певні плюси: його не потрібно міняти перед кожним сезоном, воно простіше в обігу.

Позначення такого типу мастильного матеріалу – літера W та розташовані з обох боків від неї дві цифри. Перша означає зимові показники, друга – літні. Звичайно, і у всесезонної олії є свої температурні пороги, проте підібрати підходящий варіантнабагато простіше.

Типи моторного мастила за API

Вибираючи моторне масло на зиму, спираються на класифікацію мастильних матеріалів, створену Американським інститутом палива. У цій системі враховується якість машинної олії.

У класифікації API є два основні позначення: S говорить про те, який засіб підходить для бензинових двигунів, C – яке масло лити дизельний двигун. Нерідко можна зіткнутися із зазначеним на упаковці мастильної рідиниподвійне позначення, яке допускає використання олії в автомобілях обох типів.

Нормальний тиск масла у двигуні автомобіля

Одним з найпоширеніших питань поряд з вибором моторного масла є визначення рівня тиску в двигуні.

Як правило, на багатьох сучасних моделях автомобілів відсутні спеціальні прилади з виведенням даних про тиск на панель приладів– передбачено лише екстрений сигнал оповіщення у вигляді лампочки.

Самостійно простежити зміни тиску без безпосередньої перевірки двигуна практично неможливо.

Вибір якісного мастильного матеріалу – ще не весь процес підготовки автомобіля до нового сезону. Важливо знати, який тиск масла має бути у двигуні, щоб забезпечувати його безперебійну роботу. Цей показник багато в чому залежить від самого двигуна: кількості кінських сил, циліндрів та клапанів, використовуваного виду палива.

Для неодружених оборотівсередня норма – близько 2 бар, для найвищих – від 4,5 до 6,5 бар. Втім, подібна інформація розписана в кожному посібнику з експлуатації та технічної документаціїдо автомобіля.

Де робити заміну

Якщо автомобіль з дизельним двигуном, то моторне масло має бути найвищої якості. Заливати його бажано на перевірених станціях обслуговування, які мають гарантію якості.

Терміни заміни

Конкретних термінів заміни машинного масла назвати неможливо – для кожного автомобіля цей показник є суто індивідуальним. Враховуючи стандартні умови експлуатації, мастило в силовому агрегаті бажано змінювати кожні 7-10 тисяч кілометрів.

Якщо автомобіль експлуатується в важких умовах, то інтервал між змінами мастильних матеріалів бажано скоротити. Для автомобілів з дизельними двигунамизміну необхідно проводити кожні п'ять-шість тисяч кілометрів. Спільно з моторним маслом змінюється і масляний фільтр.

Промивання двигуна при зміні мастильних матеріалів

Зміна мастильних матеріалів може вимагати повного промивання масляної системи автомобіля.

Як правило, таке очищення силового агрегату проводиться, якщо олія змінюється вперше або невідомо, яким саме засобом користувалися до цього; якщо змінюється марка мастильного матеріалу, його в'язкість або двигун автомобіля дуже забруднений.

Що ж до інших випадків, то багато фахівців кажуть, що робити не потрібно. Японські майстра, наприклад, рекомендують проводити промивання кожні 40 тисяч км пробігу.

Головним мінусом промивних засобів є те, що під час своєї дії вони осідають на вузлах та деталях автомобіля. Оскільки до їх складу нерідко входять їдкі речовини, завдяки яким і роз'їдаються всі забруднення, то із заливкою нової олії вони поєднуються з ним, значно знижуючи його експлуатаційні характеристики. У результаті таке зниження якості мастильного матеріалу може негативно позначитися на стані двигуна та призвести до його ремонту – у гіршому випадку.