Свічки запалювання НЖК. Підбір автомобілем свічок запалювання NGK. Використання свічок NGK V-Line

Свічка запалювання - простий на перший погляд пристрій. Однак на цей конструктивний елемент двигуна внутрішнього згорянняпокладено одне вкрай важливе завдання – займання в камері згоряння паливної суміші. В інтересах самого водія, щоб горюча суміш згоряла правильно, без побічних силового агрегатуефектів. Якість та повнота згоряння залежить саме від характеристик іскроутворювача. Мимоволі назріває питання, які пристрої на сьогоднішній день найбільш якісні та ефективні?

Міцну позицію на світовій арені займає японська компанія NGK, що виробляє свічки запалювання для будь-якої сучасної техніки. Багато автолюбителів вважають, що конструкція запальників ідеальна, але японські інженери рік у рік доводять протилежне. Компанія NGK надає не тільки великий каталог високоякісних комплектуючих для ДВЗ, але й покращує технічні характеристикисвоєї продукції. Далі відповімо на хвилюючі багатьох водіїв питання: як підібрати свічки запалювання NGK автомобілем і, якими перевагами вони відрізняються на тлі своїх конкурентів.

Свічки запалювання NGK: опис та основні відмінності

На вигляд автосвічки від японського виробниканічим не відрізняються від аналогів: усередині керамічної оболонки розташовується центральний електрод зі стрижневим контактом. А на поверхні ізолятора можна виявити спеціальні виїмки, що запобігають витоку електроенергії. За рахунок чого тоді пристрої від НЖК прославилися та змогли завоювати довіру мільйонів водіїв? Їхню популярність досить легко пояснити – інженери NGK відповідально підходять до виробництва своєї продукції, приділяючи величезну увагу якості.

Ці свічки запалювання є унікальними своїм електродом, який для кращого відведення тепла виконується з міді. На ньому нанесена V-подібна насічка, що сприяє розподілу потенціалу на периферії. Посилює тепловідвідний ефект спеціальна жаростійка оболонка. Покупцеві доступні на вибір сім видів таких виробів. Найбільш популярними та, на думку вітчизняних автолюбителів, ефективними є запальники з лінійки V-Line. У номенклатурному списку продукції також є такі види свічок:

• З одним електродом – найкраще підходять для багатьох сучасних автомобілів;
• Багатоелектродні – відрізняються підвищеною стабільністю та надійністю;
• Іридієві свічки запалювання NGK – ресурс таких виробів вдвічі більший за звичайні;
• Пристрої NGK LPG LaserLine призначені для силових агрегатів, що працюють на газу.

Багатоелектродні свічки сьогодні набувають все більшої актуальності. Бічні електроди здатні утворити іскру, навіть якщо один з іскроутворювачів вийшов з ладу. Такий принцип роботи пристроїв забезпечує більш стабільну та надійну роботу двигуна. Плюс до всього, ресурс свічок запалювання NGK з декількома електродами помітно вищий, ніж у аналогів – близько 50 тис. км. Іридієві пристрої служать протягом 100 тис. км завдяки напайкам із рідкісноземельних матеріалів. Багато автолюбителів віддають перевагу саме цій продукції з розпису виробів японського виробника.

Маркування та розшифровка

Усі автосвічки від НЖК отримали індивідуальне пакування та ідентифікатор у вигляді спеціального маркування. Позначення, нанесені на поверхню пристроїв, значно спрощують вибір того чи іншого виробу. Елементарні знання у розшифровці маркування дозволять точно визначити необхідний запалювач, що підходить до конкретного типу двигуна за основними параметрами. Розшифруємо маркування на конкретному прикладі – BPR5EY – 11.

Ці символи позначають таке:

1. В – діаметр різьблення/шестигранник.
2. Р – структура свічки.
3. R – наявність перешкододавлюючого резистора.
4. 5 – гартальне число (від 2 до 10).
5. Е – довжина різьблення.
6. Y – конструктивні особливості.
7. 11 - міжелектродний зазор.

Знаючи основні позначення, за допомогою спеціальної таблиці не складе особливих труднощів розшифрувати маркування будь-якого пристрою. У цьому прикладі свічка NGK BPR5EY – 11 має приєднувальне різьблення 14 мм (B) під свічковий ключна «21», до структури входить виступаючий ізолятор (P) і стандартний резистор (R), калільне число дорівнює 5, довжину різьбового хвостовика (E) 19 мм і стандартну конструкцію (Y) із зазором 1.1 мм.

Підбір свічок автомобілем

Підбір свічок запалювання NGK по марці автомобіля досить простий та зручний. Необхідно лише зайти на офіційний сайт виробника і перейти у відповідний розділ - підбір продукції. Після чого достатньо вибрати необхідний тип двигуна - бензиновий або працюючий на газу, ввести марку і модель автомобіля, після чого відкриється сторінка з характеристиками силового агрегату і переліком продукції, що найбільш підходить даному типу двигуна.

Підбір автомобілем займає всього кілька хвилин. Для автомобіля UAZ Patriotз кодом двигуна ЗМЗ-405, 409 компанія НЖК пропонує стандартні свічки запалювання BPR5ES та модернізовані запалювачі BPR5EIX для покращення ходових якостейавтомобіля. Також в описі під кожним виробом можна ознайомитися з основними перевагами та перевагами автосвічки.

Цивілізація поводження нашого водія з двигуном корінням сягає глибокого совоку, коли основними девізами догляду за автомобілем були «хороший стукіт сам вилізе», «тягти до заключного», «дріт та ізолятори врятують автоіндустрію». Культура виробляється з роками і залежить від наявності запчастин, фінансів і, головне, знань. Максимально бездонних знань у кожній дрібниці, кожному клапані та кожній релюшці. Незважаючи на те, що запчастин зараз просто навалом і з голоду теж рідко вмирають, зі знаннями просто біда. Така значна дрібниця, як свічка запалювання, може настільки сильно впливати на працю двигуна, тим більше сучасного, що для багатьох це здасться фантастикою. Тим не менш, зробимо спробу розібратися в деяких видах свічок, дізнатися для чого, пощо і які свічки варто придбати при наступній заміні.

Ресурс свічок запалювання

Як у будь-якого пристрою та пристосування, у свічок теж є свої недоліки. Вони пов'язані з нестабільним і неякісним іскроутворенням і низьким ресурсом. У середньому свічка зможе пройти не більше 30 тисяч, а це говорить про те, що кожних 8-9 місяців доводиться їх міняти. Якщо цього не зробити вчасно, псується іскроутворення, повнота згоряння паливно-повітряної суміші, ось і почала зростати витрата бензину і стала падати потужність. Та й це не все, можна навести ще з десяток негативів, які утворюються у зв'язку зі зносом свічок. Свічка, незграбно – це просто два електроди та ізолятор. Знов-таки, грубо, що швидше вигоряють електроди, то гірше. Тут виникає перша суперечність. Справа в тому, що чим менше площа електрода, тим іскра потужніша та інтенсивніша. Точковий ключ розряду – найефективніший. Потужна іскра - це повне і безперервне згоряння бензину, високий ККД двигуназагалом висока потужність на виході. Тому до матеріалу, з якого виконані електроди, конструктори придивляються дуже уважно і донедавна тільки ніхром міг забезпечити достатній термін служби свічки. Він плавиться при температурі в межах 1500 ° C, при тому що температура всередині камери згоряння завжди пульсує до 2,5-3 тисяч градусів. Природно, що в таких пекельних умовах ніхромові електроди довго не протягнуті і вигоряють із частотою 20-30 тисяч км. Боротися з цим можна, але лише нарощуючи масу електродів, точніше, площу їхньої поверхні, тоді вигоряння виходить повільніше, але й іскроутворення більш мляве. Ось чому виробники пропонують свічки з трьома бічними електродами – вони впливають лише на ресурс, а іскра, яка була, така і залишається. Немало того, нарощування маси електродів у ряді випадків призводить до елементарних пробілів займання, оскільки іскра стає холоднішою і не в змозі підпалити робочу суміш. Якщо говорити про високооборотні двигуни, спортивні або завантажені, тоді відбувається взагалі неприваблива картина. Якщо в штатному порядку суміш ще якось спалахує, то при різкому зростанні тиску, коли педаль газу в підлогу, її стрибок може досягати 15-22 атм. зі штатних 5-8 атм. В цьому випадку цілком закономірно псується потужність, кількість шкідливих сполук у вихлопі, підвищується витрата палива. Але вихід із цієї, здавалося б, тупикової ситуації було знайдено років десять тому.

Іридієві свічки запалення NGK

Чому іридієві і чому NGK – пояснюється досить просто. Близько 90% усіх свічок, якими комплектуються автомобілі на конвеєрі та 80% обсягу всіх свічок ринку запчастин у світі, зроблено японськими компаніями NGK та Denso. Останні – дочірнє підприємство Toyota, а перші співпрацюють утилітарні з усіма провідними виробниками автомобілів. Саме тому їм варто вірити насамперед, хоча це не означає, що Bosch чи Brisk гірші. Вони інші. NGK відкрили перший завод свічок в 1936 році, в Європі опинилися вже після 1946 року, а сьогодні їх свічки ставлять на конвеєрі Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Дорогоцінними металамикомпанія основи цікавитися десять років тому і сьогодні продовжує вивчення застосування великодушних металів у свічці запалювання. Коштовний метал цікавий, в першу чергу, високим ресурсом. Пояснюється це просто. Іридій має температуру плавлення 2454 градуси, платина 1769, а нікель лише 1453 градуси. Штатна температура роботи свічки не перевищує 700-900 ° C, а на перепади та гострі стрибки температур ми вже скаржилися вище. Отже, чим вище температура плавлення металу і чим складніші обставини, в яких цей метал плавиться, тим менша ймовірність ерозії, тобто вигоряння електродів. Якщо так, тоді є можливість зробити електрод з мінімальною площею, а це дасть потужну іскру. Так, діаметр іридієвих або платинових електродів у свічках NGK BCPR6EIX-11 і Денсо (Denso) VQ20 становить всього лише 0,5 мм. Цей мікроскопічний наконечник зафіксований на електроді лазерним зварюванням. Вже зазначалося, що менше площа електрода, тим електростатичне поле, яке створюється між електродами, сильніше, тим потужніше іскра, менше електрики необхідне освіти іскри. До того ж фронт полум'я на іридієвих або платинових свічках не поширюється кудись попало - електрод має форму конуса і розширюється до основи. Але це не всі переваги іридієвих або платинових свічок. Їсти таке поняття, як самоочищення від нагару. Як правило, вона починається в температурних межах 260-300°С, а в свічках із застосуванням дорогоцінних металів виходить додаткове очищення від нагару завдяки спеціальній канавці між електродом і ізолятором. Ще один характерний штрих, по якому можна дізнатися свічки NGK - V-подібна проточка на центральному електроді, яка сприяє зміщенню фронту іскроутворення ближче до робочої суміші. Вилиті виїмки має свічка Денсо ik20, але на бічному електроді.

Вірний підбір свічки автомобілем

Зранку чи пізно, але настає момент, коли необхідна заміна свічки, яким би високим її ресурс був. Тоді постає питання про підбір, оскільки NGK випускає безліч моделей іридієвих або платинових свічок. Марка свічки суворо визначається типом двигуна, а точніше, гартальним числом запалювання. У двигуні виділяється певна кількість тепла і в кожному конкретному типі двигуна воно різне. Так, двигун з турбіною може викручувати до 7000 об/хв, тоді як для звичайного ВАЗівського мотора 5000 об/хв - стеля. Отже, гартальне запалювання та марка свічки повинні відповідати температурному режиму всередині камери згоряння. Судячи із відгуків, на ВАЗ непогано показали себе свічки NGK BCPR6ES11. Ресурс у цих свічок виявився втричі більшим, ніж у звичайної свічки, але й ціна стабільно висока – близько десяти доларів за штуку. Економічно іридієва або платинова свічка все одновигідніше звичайної не тільки через високий ресурс, але і через перевагу при запуску мотора на морозну, відсутність необхідності знімати свічки, щоб їх почистити, зазор в таких свічках не регулюється, а залишається стабільним.

Детальне відео про свічки NGK

При виборі свічок запалювання дуже важливо прислухатися до рекомендацій виробника як двигуна, так і свічки, і суворо дотримуватися рекомендацій, які стосуються марки, зазору між електродами та моменту затягування свічки.

Ймовірно, Ви вже задавалися питанням, що означають буквенно-цифрові комбінації на свічках запалювання фірми NGKта їх упаковки.

Комбінація з літер та цифр, задана для кожної свічки запалювання фірми NGK, являє собою не тільки позначення типу, але скоріше логічну формулу, яка містить детальну важливу інформацію про функціонування свічки запалювання.

За допомогою таких формул свічок запалювання фірма NGK стандартизувала весь асортимент та забезпечила можливість легко розпізнавати конкретні властивості кожної свічки.

Це знову ж таки спрощує застосування і правильний вибірсвічок запалювання фірми NGK, як при постачанні для першої комплектації автомобілів, так і пізніше в торгівлі, в майстернях і, нарешті, для покупців.

Типове позначення має такий вигляд:

Літерна комбінація (1-4) перед гартальним числом дає вказівки щодо діаметра різьблення, розчину шестигранного гайкового ключа, а також особливості конструкції.
П'ята позиція (цифра) призначена для калільного числа.
Шоста літера позначає довжину різьблення.
Сьома буква містить дані щодо конструкційних особливостей спеціальних свічок запалювання.
Восьма позиція, знову цифра, кодує особливий проміжок між електродами.

СВІЧКИ ЗАПАЛУВАННЯ V-LiNEпереваги протягом усієї лінії

V-Line № 1, 21, 22, 24, 27, 29
Свічка запалювання з трьома бічними електродами для
концерну VW
Фірма NGK випускає цей тип свічок запалювання спеціально для автомобілів виробництва концерну VW. Ними можуть оснащуватися багато нових моделей (дивися список відповідності). Інтервали заміни свічок узгоджені з інтервалами техоглядів, запропонованими виробником автомобілів. Технічні переваги:
використання спеціального матеріалу ізоляторів дозволяє подовжити вершину теплового конуса ізолятора. Крім того, був оптимізований мідний сердечник усередині центрального електрода. Обидві заходи сприяють кращому відводу тепла. Збільшений таким чином температурний діапазон нормальної роботи забезпечує надійний пуск та ще більш стабільну характеристику запалювання навіть в екстремальних умовах експлуатації двигуна та автомашини.

V-Line № 2 - 12, 14 - 19, 28, 32
З погляду технології принцип дії відрізняється геніальною простотою, але ще й гарною ефективністю: у центральному електроді свічки запалювання V-Line знаходиться V-подібна засічка. Внаслідок цього займиста іскра перескакує на зовнішню сторонуцентральний електрод. У цьому місці накопичується здатна спалахувати паливоповітряна суміш у більшій кількості, ніж безпосередньо між електродами. Додатковий плюс: потрібно менше вторинної напруги системи запалювання. Тим самим підвищується надійність запалювання! ОСОБЛИВО В СУЧАСНИХ ДВИГУНАХ, ПАЛИВОВІЗДОРЮВАЛЬНА СУМІШЬ ЯКИХ ДОВОДИТЬСЯ ДО ДУЖЕ БІДНОГО СТУПЕНЯ НАСИЧЕННЯ В ІНТЕРЕСАХ СКОРОЧЕННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН, КОРИСТУВАНЬ ОЧИВАЄ АБСОЛЮТНО НАДІЙНЕ ЗАПАЛЕННЯ СУМІШІ, В ТОМУ ЧИСЛІ І В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ!

V-Line № 20, 23
Принцип дії свічки запалювання для BMW: якщо на вершині теплового конуса ізолятора є струмопровідні відкладення, то вторинна напруга системи запалювання, що втікає, «перехоплюється», а між ізолятором і бічним електродом виникає займиста іскра. При цьому відкладення сажі видаляються і паливоповітряна суміш надійно запалюється.

V-LINE №25
Для моделей FORD, обладнаних двигунами ZETEC, фірма NGK розробила подвійну платинову свічку запалювання PTR5A-13. Переваги платинових електродів полягають у тому, що потрібно менше вторинної напруги системи запалення. Таким чином з'явилася можливість збільшити зазор між електродами для того, щоб досягти стабільного згоряння і плавного холостого ходу. Завдяки покращеним характеристикам займання вдалося оптимізувати як емісію неочищених викидів, так і момент, що крутить.

V-LINE №26
У співпраці з FIAT фірма NGK розробила свічку запалювання BKR6EKC. Літера «С» означає спеціальну свічку запалювання для двигунів виробництва концерну FIAT. Свічка BKR6EKC бездоганно працює навіть у найважчих умовах експлуатації - від руху за принципом «рушив-зупинився» при низькій температурі згоряння до максимального температурного навантаження двигуна повному навантаженні. Результати випробувань показують, що особлива конструкція двох бічних електродів гарантує найвищу займистість, а також необхідний термін служби свічок запалювання в межах рекомендованого фірмою Fiat інтервалу заміни свічок запалювання.

V-LINE №31
Для моделей FORD, обладнаних двигунами ENDURA. фірма NGK розробила подвійну платинову свічку запалювання PTR5D-10. Переваги платинових електродів полягають у тому, що потрібно менше вторинної напруги системи запалення. Таким чином з'явилася можливість збільшити зазор між електродами для того, щоб досягти стабільного згоряння і плавного холостого ходу. Завдяки покращеним характеристикам займання вдалося оптимізувати як емісію неочищених викидів, так і момент, що крутить.

V-Line №30
Результатом тісної співпраці між BMW та NGK стала розробка свічки запалювання BKR6EQUP з великим терміномслужби, оснащеної центральним електродом з платини та 4-ма бічними електродами з сучасної технологіїнапівповерхневого розряду. Застосування техніки напівповерхового розряду можливе лише завдяки спеціальному дизайну внутрішнього закінчення ізолятора. За допомогою цієї техніки забезпечується утворення іскри тільки між тими електродами, які в Наразічасу забезпечує надійне запалення повітряно-паливної суміші. Так як кожна іскра перед тим, як перескочити від ізолятора на бічний електрод, спочатку «ковзає» через закінчення внутрішньої частини ізолятора, можливо нагар, що виник, миттєво видаляється, і таким чином запобігають пропуску в запаленні. Оптимальні параметри холодного запуску при дуже низьких температурах та найвища надійністьзапалення навіть за екстремадних умов експлуатації таким чином гарантуються. Цей новий тип свічок NGKзастосовується серійно на автомобілях BMW, починаючи з 1997 випуску. Допуск до встановлення цього типу свічки на певні пізніші автомобілі BMW, Починаючи з 1987 року випуску, був схвалений заднім числом.

Використання свічок NGK V-Line

№	Тип NGK	Застосовність
1	BUR6ET
2	BPR6E	Alfa Romeo, Austin, Autobianchi, BMW, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, FSO, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Lada, Lancia, Lotus, Mazda, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Rover , Seat, Subaru, Suzuki, TVR, Vauxhall, Volvo, Zastava
3	BPR6H	Daewoo, Opel, Vauxhall
4	BP6E	Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Austin, BMW, Citroen, Fiat, FSO, Innocenti, Lada, Lotus, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Morgan, Moskwicz, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Talbot, Tofas, Volvo, VW, Wartburg, Yugo, Zastava
5	BP6EF	Citroen, Mercedes, Peugeot, Renault, Rover, Talbot
6	BPR5E	Asia, Daihatsu, Fiat, Honda, Innocenti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rolls Royce, Rover, Seat, Suzuki, Toyota, TVR, Vauxhall
7	BPR6EF	Chevrolet, Ford, Lancia, Renault, TVR, Volvo
8	BP5E	BMW, Citroen, Daimler, Isuzu, Jaguar, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover, VW
9	BPR5EY	Daihatsu, Innocenti, Suzuki, Toyota
10	BPR6EY-11	Daihatsu, Honda, Toyota
11	BCPR6E-11	Ford, Honda, Mazda, Nissan, Renault, Rover, Saab, Subaru
12	BCPR6E	Aston Martin, Autobianchi, Chrysler, Citroen, Daimler, Fiat, Ford, FSO, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Morgan, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Rover, Skoda, TVR, Volvo
13	BPR6ES-11	Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Rover, Subaru, Suzuki, Vauxhall
14	BKR6E-11	Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Rover, Subaru, Suzuki
15	ZGR5A	BMW, Daihatsu
16	BCP5E	Citroen, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Ssangyong
17	BCP6E	Alfa Romeo, Citroen, Lada, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Skoda, Ssangyong, Tatra
18	BP6H	Citroen, Dacia, Renault, Seat, Skoda, Z.A.Z., Zastava
19	BPR7E	Alfa Romeo, Austin, Autobianchi, Caterham, Fiat, Ford, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche, Renault, Rover, Subaru, Volvo
20	BKR6EK	BMW, Citroen, Fiat, Lancia, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Vauxhall, VW, Wiesmann
21	BUR5ET-10	Audi, Seat, VW
22	BUR5ET	Audi, Seat, VW
23	BKR5EK	Citroen, Daewoo, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Saab, Vauxhall
24	BKUR6ET-10	Audi, Mercedes, Seat, Skoda, VW
25	PTR5A-13	Форд, Мазда, Морган
26	BKR6EKC	Fiat, Lancia, Lotus
27	BKUR6ET	Audi, Fiat, Lancia, Seat, Skoda, VW
28	BKR6E	Caterham, Chrysler, Daihatsu, Kia, Lotus, Mazda, Nissan, Opel, Rover, Suzuki
29	BKUR5ET	Mercedes, Seat, VW
30	BKR6EQUP	Alpina, Audi, BMW, Bentley, Land Rover, Mini, Morgan, Porsche, Rolls Royce
31	PTR5D-10	Aston Martin, Ford, Mazda
32	BCPR5ES	Citroen, Nissan, Peugeot, Reliant, Renault, Skoda

Культура поводження нашого водія з двигуном корінням сягає глибокого совоку, коли головними девізами догляду за автомобілем були «хороший стукіт сам вилізе», «тягнути до останнього», «дріт та ізолятори врятують автоіндустрію». Культура виробляється з роками і залежить від наявності запчастин, фінансів і, головне, знань. Максимально глибоких знань у кожній дрібниці, кожному клапані та кожній релюшці. Незважаючи на те, що запчастин зараз просто навалом і з голоду теж рідко вмирають, зі знаннями просто біда. Така важлива дрібниця, як свічка запалювання, може настільки сильно впливати на роботу двигуна, тим більше сучасного, що для багатьох це здасться фантастикою. Тим не менш, зробимо спробу розібратися в деяких видах свічок, дізнатися для чого, пощо і які свічки варто купити при наступній заміні.

На фото - іридієві свічки NGK

Ресурс свічок запалювання

Як у кожного пристрою і пристосування, у свічок теж є свої недоліки. Вони пов'язані головним чином з нестабільним та неякісним іскроутворенням та низьким ресурсом. У середньому свічка зможе пройти не більше 30 тисяч, а це говорить про те, що кожні 8-9 місяців доводиться їх міняти. Якщо цього не зробити вчасно, погіршується іскроутворення, повнота згоряння паливно-повітряної суміші, ось і почала зростати витрата бензину і стала падати потужність. Та й це не все, можна навести ще з десяток негативів, які утворюються у зв'язку зі зносом свічок.

Свічка, грубо – це просто два електроди та ізолятор. Знов-таки, грубо, що швидше вигоряють електроди, то гірше. Тут виникає перша суперечність. Справа в тому, що чим менше площа електрода, тим іскра потужніша та інтенсивніша. Точкове джерело розряду - найефективніше. Потужна іскра - це повне і безперервне згоряння бензину, високий ККД двигуна в цілому, висока потужність на виході. Тому до матеріалу, з якого виконані електроди, конструктори придивляються дуже уважно і донедавна тільки ніхром міг забезпечити достатній термін служби свічки. Він плавиться при температурі в межах 1500 ° C, при тому що температура всередині камери згоряння постійно пульсує до 2,5-3 тисяч градусів. Природно, що в таких пекельних умовах ніхромові електроди довго не протягнуті і вигоряють із частотою 20-30 тисяч км.

Боротися з цим можна, але тільки нарощуючи масу електродів, точніше, площу їхньої поверхні, тоді вигоряння відбувається повільніше, а й іскроутворення більш мляве. Ось чому виробники пропонують свічки з трьома бічними електродами – вони впливають лише на ресурс, а іскра, яка була, така і залишається. Більше того, нарощування маси електродів у ряді випадків призводить до елементарних пропусків займання, оскільки іскра стає холоднішою і не може підпалити робочу суміш. Якщо говорити про високооборотні двигуни, спортивні або навантажені, тоді відбувається взагалі неприваблива картина. Якщо в штатному режимісуміш ще якось спалахує, то при різкому зростанні тиску, коли педаль газу в підлогу, її стрибок може досягати 15-22 атм. зі штатних 5-8 атм. В цьому випадку цілком закономірно погіршується потужність, кількість шкідливих сполук у вихлопі, підвищується витрата палива. Але вихід із цієї, здавалося б, тупикової ситуації було знайдено років десять тому.

Іридієві свічки запалення NGK

Чому іридієві та чому NGK - пояснюється досить просто. Близько 90% усіх свічок, якими комплектуються автомобілі на конвеєрі та 80% обсягу всіх свічок ринку запчастин у світі, зроблено японськими компаніями NGK та Denso. Останні - дочірнє підприємство Toyota, а перші співпрацюють практично з усіма провідними виробниками автомобілів. Саме тому їм варто довіряти насамперед, хоча це не означає, що Bosch чи Brisk гірші. Вони інші. NGK відкрили перший завод свічок в 1936 році, в Європі опинилися вже після 1946 року, а сьогодні їх свічки ставлять на конвеєрі Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Дорогоцінними металами компанія почала цікавитись десять років тому і сьогодні продовжує вивчення застосування шляхетних металів у свічці запалювання.

Коштовний метал цікавий, насамперед, високим ресурсом. Пояснюється це просто. Іридій має температуру плавлення 2454 градуси, платина 1769, а нікель лише 1453 градуси. Штатна температура роботи свічки не перевищує 700-900 ° C, а на перепади і різкі стрибки температур ми вже скаржилися вище. Отже, що вища температура плавлення металу і що складніші умови, у яких цей метал плавиться, то менше ймовірність ерозії, тобто вигоряння електродів. Якщо так, тоді є можливість зробити електрод з мінімальною площею, а це дасть потужну іскру. Так, діаметр іридієвих або платинових електродів у свічках NGK BCPR6EIX-11 і Денсо (Denso) VQ20 становить всього лише 0,5 мм. Цей мікроскопічний наконечник зафіксований на електроді лазерним зварюванням.

Вже зазначалося, що менше площа електрода, тим електростатичне поле, що створюється між електродами, сильніше, тим потужніше іскра, менше електрики необхідне освіти іскри. До того ж фронт полум'я на іридієвих або платинових свічках не розповсюджується абияк - електрод має форму конуса і розширюється до основи. Але це не всі переваги іридієвих або платинових свічок. Є таке поняття, як самоочищення від нагару. Як правило, вона починається в температурних межах 260-300°С, а в свічках із застосуванням дорогоцінних металів відбувається додаткове очищення від нагару завдяки спеціальній канавці між електродом і ізолятором. Ще один характерний штрих, яким можна дізнатися свічки NGK - V-подібна проточка на центральному електроді, яка сприяє зсуву фронту іскроутворення ближче до робочої суміші. Подібні виїмки має і свічка Денсо ik20, але на бічному електроді.

Правильний підбір свічки автомобілем

Рано чи пізно, але настає момент, коли необхідна заміна свічки, яким високим її ресурс не був би. Тоді постає питання про підбір, оскільки NGK випускає безліч моделей іридієвих або платинових свічок. Марка свічки строго визначається типом двигуна, а точніше, гартальним числом запалювання. У двигуні виділяється певна кількість тепла і в кожному конкретному типі двигуна воно різне. Так, двигун з турбіною може викручувати до 7000 об/хв, тоді як для звичайного ВАЗівського мотора 5000 об/хв - стеля. Отже, гартальне запалювання та марка свічки повинні відповідати температурному режиму всередині камери згоряння. Судячи із відгуків, на ВАЗ добре показали себе свічки NGK BCPR6ES11. Ресурс у цих свічок виявився втричі більшим, ніж у звичайної свічки, але й ціна стабільно висока - близько десяти доларів за штуку. Економічно іридієва або платинова свічка все одно вигідніша за звичайну не тільки через високий ресурс, але й через перевагу при запуску мотора на холодну, без необхідності знімати свічки, щоб їх почистити, зазор у таких свічках не регулюється, а залишається стабільним.

Детальне відео про свічки NGK

При виборі свічок запалювання дуже важливо прислухатися до рекомендацій виробника як двигуна, так і свічки, і суворо дотримуватись рекомендацій, які стосуються марки, зазору між електродами та моменту затягування свічки.

• Новини
• Практикум

Заборона на ручні радари ДІБДР: у деяких регіонах вона знята

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень правил дорожнього руху (моделі "Сокіл-Віза", "Беркут-Віза", "Візір", "Візір-2М", "Бінар" та ін.) з'явилася після листа глави МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією у лавах співробітників ДІБДР. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, у Татарстані інспектори ДПС, ...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Доброта на дорогах: водієві сплатили паркування, поки дружина народжувала

Водій, який привіз дружину на пологи до однієї з лікарень Варшави, не мав часу оплачувати паркування. Тому він залишив під склом записку під склом. "Я в лікарні. Моя дружина народжує. Оплачу стоянку, переставлю автомобіль одразу ж, як тільки зможу. Прошу розуміння», - було сказано на ній. ...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми свого кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі...

У Росії з'являться дороги для безпілотних автомобілів

Будівництво спеціальних доріг для використання машин-роботів має стати частиною профільного плану розвитку безпілотних перевезень, повідомляє «Російська Газета». У зв'язку із цим у Мінтрансі вже створюють особливу міжвідомчу групу, розповів заступник директора департаменту програм розвитку Олександр Славуцький. Для організації подібних доріг владі доведеться переглянути норми проектування. Зокрема, знадобляться...

У ДІБДР Москви виникла тиснява з охочих оскаржити штраф

Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних щодо водіїв в автоматичному режимі, та малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці у Facebook розповів координатор руху "Сині Ведерки" Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов у розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати...

В'їзди до підмосковних дворів перекриють шлагбаумами

Як розповів міністр транспорту Підмосков'я Михайло Олійник, влада не дасть дворам житлових будинків перетворитися на перехоплююче паркування, повідомляє m24.ru. За словами Олійника, найпроблемніші ділянки з точки зору паркування розташовані навколо будинків поблизу залізничних станцій чи метро. Один із варіантів вирішення проблеми голова обласного Мінтрансу бачить...

на російському ринкуз'явилася нова преміум-марка

Genesis – це преміум-підрозділ концерну Hyundai, який поетапно виходить на світові ринки. Спочатку продаж преміальних «корейців» розпочався на батьківщині, а потім автомобілі, які задають «найвищі стандарти продуктивності, дизайну та інновацій» (принаймні, так вважають представники новоствореної марки), запропонували забезпеченій публіці зі США, Близького Сходу, ...

У Ford Transitна дверях не виявилося важливої ​​заглушки

Відгук стосується лише 24 мікроавтобусів Ford Transit, які дилери марки продали з листопада 2014-го до серпня 2016-го. Як повідомляє сайт Росстандарту, на цих машинах зсувні двері оснащені так званим «дитячим блокуванням», проте отвір відповідного механізму не був прикритий заглушкою. Виявляється, це є порушенням чинного...

Найдорожчий у всьому світі автомобіль

У світі існує безліч автомобілів: красивих і не дуже, дорогих і дешевих, потужних і слабких, своїх і чужих. Однак найдорожча у світі машина одна – це Ferrari 250 GTO, саме 1963 року випуску і тільки цей автомобіль вважається популярним.

Який автомобіль вибрати сім'янину

Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Різновиди сімейних машинЯк правило, у більшості людей поняття « сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...

Найдешевша машина у світі - ТОП-52018-2019року

Кризи і фінансова ситуація не надто мають у своєму розпорядженні для покупки нового автомобіля, тим більше в 2017 році. Тільки їздити доводиться всім, а купувати автомобіль на вторинному ринкуготовий не кожен. На те є індивідуальні причини - кому походження не дозволяє...

Як замовити автомобіль з Японії, авто з японії в Самарі.

Як замовити автомобіль з Японії Японські автомобілі- Лідери продажів у всьому світі. Ці машини цінують за їх надійність, якість, маневреність та безпроблемність у плані ремонту. Сьогодні автовласники хочуть бути впевненими в тому, що машина прийшла прямо з Японії, а...

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

Що потрібно знати, щоби взяти автомобіль у кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає кількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку...

Найкращі марки машин у Пітері

Викрадення автомобілів це споконвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак, як зазначають у правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і, зокрема, на ВАЗ. Але...

Хіти2018-2019рейтинг кросоверів за вартістю та якістю

Вони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойового собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна...

Які машини викрадають найчастіше

На жаль, кількість викрадених машин в Росії з часом не знижується, тільки змінюються марки авто, що викрадають. Важко точно визначити список авто, що найчастіше викрадають, так як кожна страхова компаніячи статистичне бюро мають інформацію. Точні дані ДІБДР про те, які...

Найкращі автомобілі Москви в 2018-2019 році

Рейтинг машин, що найбільш викрадаються, в Москві залишається майже незмінним протягом декількох років. Щодня у столиці викрадають близько 35 автомобілів, причому 26 з них є іномарками. Найкращі марки За даними порталу «Прайм Страхування», машини 2017 року, що найбільше викрадаються, в...

• Обговорення
• Вконтакте

Японське підприємство NGK Spark Plug Co., Ltd. сьогодні займає лідируючу позицію на світовому ринку у сфері виробництва та продажу свічок запалювання. Головною спеціалізацією компанії є бензинові мотори– від малолітражних мотокосарок до високооб'ємних вантажних агрегатів.

Натисніть для збільшення.

Іридієві свічки запалювання NGK.

Свічки лінійки NGK відрізняються стандартними характеристикамиі здатністю в заданому ритмі розрахунку певний пробіг працювати без шкоди і виходу з ладу. Саме з цієї причини багато відомих автозаводів співпрацюють із компанією NGK. Свічки запалювання цього бренду повністю виправдовують впевненість автовиробників за параметром надійності та безперебійності у роботі на весь гарантійний термін.

Свічки запалювання NGK: характеристики та сфера застосування

Влаштування свічки запалювання NGK.

Завдяки тому, що компанія NGK давно відома на світовому ринку як один із надійних виробників, сьогодні безліч моделей авто випускається в оснащенні її свічками запалювання. Це насамперед такі відомі марки, як Volkswagen і BMW, а також ряд російських та корейських автомобілів.

Важливо! Свічки запалювання виготовляються в Японії, звідки і поставляються на вітчизняний ринок.

Призначення свічок запалювання лінійки NGK стандартно – ініціація полум'я камери згоряння ДВС. Закономірний той факт, що від якості їхнього спрацьовування безпосередньо залежатиме характер роботи і самого двигуна. Кожному конкретному мотору відповідно до його технічними параметрамипотрібно підбирати відповідні свічки. Як правило, продавці в магазинах мають таку інформацію. Однак будь-якому водієві непогано було б знати, за якими ознаками підбираються свічки для ДВЗ.

Зверніть увагу! В асортименті продукції лінійки NGK є не тільки свічки запалювання, що застосовуються на інжекторних моторах, а й свічки розжарення – для дизельних двигунів.

Як підібрати свічки запалювання NGK: розшифровка маркування

Кожна свічка запалювання від виробника NGK має індивідуальне маркування. Буквенно-цифрова комбінація характеризує її застосування для конкретних умов і двигуна, про що дуже важливо знати і покупцю. На відміну від інших фірм, продукція компанії NGK має сувору стандартизацію.

Тепер розглянемо два наочні приклади, як правильно підібрати свічки запалювання NGK за поєднанням літер маркування, залежно від розташування яких змінюється і сам метод її прочитання.

Приклад №1: розшифровка маркування свічок NGK з першими літерами A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

Маркування свічок запалювання NGK.

Наприклад візьмемо свічку лінійки NGK з маркуванням BPR7ES-11:

• Перша одна чи дві літери – позначають діаметр різьблення/шестигранника. Літера В – це 14 мм/20,8 мм. Значення розмірів змінюються від цього, яка конкретна літера чи його поєднання написані.
• Друга буква відбиває структуру. Літера Р з прикладу - модифікація з ізолятором, що виступає.
• Третя літера – тип резистора, який пригнічує перешкоди. Літера R з прикладу означає наявність резистора.
• Цифра – вкрай важливий параметр у виборі свічки – означає гартальне число. Цифра 7 з прикладу характеризує свічку як середню, тобто холодну і гарячу.
• Літера на четвертому місці в маркувальному написі – довжина різьблення. Літера E з прикладу дорівнює 19 мм.
• П'ята літера характеризує особливості конструкції. S у прикладі означає стандартний тип.
• Цифра, розташована за тире, позначає величину зазору між електродами. 11 – дорівнює 1,1 мм.

Приклад №2: розшифровка маркування свічок NGK з першими літерами D, I, L, P, S, Z

Розшифровка свічок запалювання NGK.

У цьому прикладі припустимо, що потрібно розшифрувати маркування свічки від виробника NGK із написом SGR2P-10:

• Перша літера означає тип свічки. Літера S означає, що свічка має підвищену надійність запалювання, її конструкції є платинова вставка у формі квадрата. Тут слід запам'ятати, що у позначенні типу свічки можуть використовуватися кілька букв, записаних поспіль.
• Друга літера - це або розмір самої різьблення, або параметри шестигранного розчину ключа. Буква G з прикладу означає 14-міліметрове різьблення або 19-міліметровий розчин з кільцем ущільнювача.
• Третя літера означає перешкодний резистор. Літера R означає резистор.
• Цифра характеризує калільне число. Так, цифра 2 з прикладу свідчить, що свічка гаряча.
• Четверта буква показує конструкційні особливості. З прикладу P – електрод із платини.
• Цифра, що йде тире, показує величину зазору між електродами. У прикладі вона дорівнює 1 мм.

Важливо! Вибираючи свічки запалювання бренду NGK, орієнтуйтеся виключно на офіційну інструкцію, дану самим виробником.

Підбір свічок запалювання NGK, виходячи з моделі авто

На сторінці пошуку (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) офіційного сайту компанії, що користується великою популярністю у світі, представлений великий асортимент комплектуючих для авто. Це найбільший каталог свічок запалювання NGK онлайн. Щоб швидше знайти потрібну інформацію, слід перейти за такими категоріями товарів:

• бензинові двигуни;
• силові агрегати, які працюють на зрідженому газі;
• Свічки розжарювання;
• котушки та дроти для систем запалення;
• датчики кисневі та температурні.

Перейшовши за відповідним розділом, потрібно вибрати назву автовиробника та модель. Далі після появи таблиці з модифікаціями можна підібрати необхідний виріб. Для полегшення вибору комплекту свічок запалювання в ній представлені основні параметри двигуна.

Сайт NGK: підбір свічок запалювання маркою автомобіля.

Асортимент свічок NGK

Одних знань у тому, як правильно розшифровувати маркування свічок, недостатньо. Автовласник повинен знати ще й про те, які моделі свічок бувають у продажу. Виробник NGK постійно оновлює асортименти продукції, витісняючи старі моделі новими, більш актуальними для сучасності:

• NGK Racing – свічки запалювання для гоночних моделейавто. Підходить для надвисоких навантажень, що виникають на професійних гоночних змаганнях.
• NGK LaserLine – моделі свічок запалювання для двигунів, що працюють на газі.
• NGK Glow – це свічки розжарювання, які застосовуються в двигунах дизельних машин. У конструкції є спеціальна нагрівальна спіраль.
• NGK D-Power – модель свічок розжарення для важких умов роботи. Розраховані на запуск дизельного мотораза негативної температури. В асортименті представлено багато модифікацій цієї моделі, включаючи керамічні.
• NGK Standart – стандартна серія свічок запалювання. У конструкції є центральний електрод з нікелю. Характеризується довговічністю та хорошими експлуатаційними показниками.
• NGK Platinum VX – свічки на відміну від нормальної модифікації мають платинове напилення. У діаметрі центральний електрод сягає 0,8 мм. У ході експлуатації виявляє довговічність та надійність.
• NGK Laser Platinum – свічки запалювання з платиновим напиленням та гофрованими ребрами, спроектованими для перешкоди займання.
• NGK Laser Iridium – іридієві свічки NGK, свічки запалювання з іридієвим електродом. Відрізняються терміном служби 100 000 км пробігу.
• NGK V-Line – модель свічок запалювання з насічкою на головному електроді у формі літери V. Забезпечують краще запалення.
• NGK V-Power – модифікація свічок запалювання, що має в конструкції мідний сердечник для максимального тепловідведення та насікання у вигляді літери V.

Представлені вище 10 серій свічок - далеко не весь список асортименту свічок запалювання від компанії NGK, а лише його найпопулярніша частина. Більше повний списокпредставлений на сайті компанії.

Технології NGK

Винайдена понад півстоліття тому класична свічка запалювання безумовно залишається працюючою і сьогодні. Однак через постійне підвищення норм екологічної безпеки застосовувати такі моделі вже просто немає можливості. При великій площі поверхні електрода, де виникає розряд, потрібно збільшити потужність розряду. При цьому сама іскра, що виникає, не стоїть на місці, а як би плаває, і тому не може підтримувати строгість моменту і швидкість поширення фронту полум'я.

V-Line – технологія від компанії NGK, за допомогою якої вдалося знайти компромісне рішення у виході із цієї ситуації. Вона полягає у створенні на торці головного електрода канавки у формі літери V, розташованої паралельно щодо бічного електрода. Цікаво, що і компанія Denso застосовує аналогічний спосіб із тією різницею, що канавка наноситься на поверхні бічного електрода.

Свічки, виготовлені в рамках технології V-Line, відрізняються невеликою площею поверхні, де утворюється іскра. Зберігши незмінною систему запалювання, це дозволяє суттєво підвищити напруженість міжелектродного електростатичного поля. Іншими словами, технологія підвищує потужність і стабільність іскри в порівнянні з модифікаціями, що раніше використовувалися. Слід зазначити, що завдяки тому, що іскра проскакує з краю, на місці, де виникає максимальна вентиляція, безперебійність у роботі двигуна покращується. Це особливо помітно на бідних сумішах, зокрема на холостому ході.

Цікава особливість свічок запалювання NGK з напівковзним поверхневим розрядом. Тут головний електрод повністю перебуває у ізоляторі проти традиційними конструкціями з кількома електродами.

Це дає перевагу роботи мотора на багатих сумішах або зношених системах. Відкладення нагару, що утворюються, на струмопровідниках практично не знижують ефективності свічки, так, що вона здатна зберігати функціональність при сильній забрудненості.

Нові платинові та іридієві свічки запалювання від компанії NGK відрізняються такими перевагами, як максимальна стабільність іскроутворення завдяки малому діаметру головного електрода та мінімальна ерозія. Оснащення такими свічками запалювання моторів сучасних авто, що виходять з конвеєра, один із найкращих показників їх високого ресурсу.

Цікаво відзначити, що розробники компанії NGK постійно працюють у сфері покращення свічок розжарення. Так, створені ними нові гібридні свічки, крім основного центрального електрода з платини, мають додатковий – бічний. Останній працює в парі з двома додатковими електродами та має напайку з платини. В основі їх роботи закладено принцип напівковзного поверхневого розряду. Як тільки на свічці утворюється нагар, починають працювати додаткові електроди. В результаті стабільність двигуна зберігається на високому рівні. При цьому головна свічка нагрівається та нагар повністю вигоряє.

Як відрізнити підроблені свічки запалювання?

Велика популярність свічок запалювання NGK має свою погану зворотну сторону - безліч підробок. Контрафакт поширений і в реальних магазинах, і у віртуальних. Звичайно, це не могло не позначитися і на репутації оригінальної продукції виробника.

Як відрізнити підробку.

Тому, щоб не підпасти під хибну думку та не купити підробку, необхідно навчитися відрізняти оригінал від контрафакту. Насамперед потрібно звернути увагу на упаковку. І перше, що може впасти у вічі, це «крива» поліграфія. Якість зображення та всіх деталей упаковки у виробника завжди знаходиться на висоті, на відміну від шахраїв.

Оригінальні свічки NGK та підробка.

Не менше значення має і вигляд, і оформлення продукції. Так, контактний наконечник у свічки NGK виглядає як одне з корпусом свічки. Відкрутити його всією силою рук просто неможливо. Маркований напис повинен відрізнятися чіткістю, ясністю та рівномірністю. Накатана на високоточному верстаті різьблення на оригінальній свічці завжди виглядає ідеально рівно та гладко. Якщо вона має шорсткість і сліди роботи різця, це явно вказує на підробку. Наявність кривих електродів або їхнє видиме відхилення від центральної осі – ще одна явна ознака контрафакту.

Плюси та мінуси свічок запалювання лінійки NGK

Продукція фірми NGK здебільшого характеризується позитивними відгуками. Окрім найвищої якості та відповідності міжнародним стандартам це стало можливим завдяки наступним перевагам.