Тонування скла автомобіля в домашніх умовах. Під силу кожному: тонуємо автомобіль самостійно. Тонування промисловим феном

Своїми руками? Це питання ставлять багато автовласників, тому ми підготували докладну інструкцію, за допомогою якої ви зможете самостійно впоратися із тонуванням своєї машини.

Тонування автоскла має безліч переваг:

• Економія

  Тонування своїми руками заощадить ваші гроші, адже потрібно буде витратитися лише на витратні матеріали та інструменти. Звичайно, заощадити вийде тільки в тому випадку, якщо ви чітко дотримуватиметеся інструкції і не порушуватимете технологію робіт.

• Зниження рівня нагрівання салону

  Влітку салон автомобіля сильно нагрівається на сонці, тому і водієві, і пасажирам доводиться сідати буквально на розпечені сидіння. Затоновані вікна автомобіля відображають більшу частину сонячних променівТому в салоні зберігається комфортна температура.

• Захист від ультрафіолету

  Тонування піклується про наше здоров'я, захищаючи від шкідливого ультрафіолету. Тонована поверхня відбиває до 99% УФ-променів.

• Підвищена міцність

  Тонувальна плівка посилює міцність скла автомобіля. Звісно, ​​це головне її призначення (на відміну захисної). Тим не менш, розбити тоноване автоскло дещо складніше, ніж звичайне.

• Захист від сторонніх очей

  Мало кому з водіїв подобається почуватися «як в акваріумі» — коли салон легко проглядається з усіх боків. Тонування захистить автомобіль від поглядів цікавих перехожих, а також від зловмисників, що придивляються до цінного вмісту салонів машин.

• Естетика

  Ми поставили цю перевагу останнім, проте для багатьох автовласників вона на першому місці. Дійсно, авто з тонуванням виглядає дуже красиво та естетично.

Тепер, коли ви оцінили всі переваги тонування, пропонуємо перейти до головного процесу процесу.

Етапи тонування

Як би вам не хотілося, якнайшвидше почати приклеювати тонувальну плівку, спочатку доведеться провести невелику підготовку.

Підготовка засобів та інструментів

Краще заздалегідь підготувати все необхідне, ніж потім поспішно шукати потрібні інструменти та матеріали. Або ще гірше — використовувати різні підручні засоби. Так що записуйте або запам'ятовуйте відразу, що вам знадобиться для тонування своїми руками:

1. Тонувальна плівка

   У середньому, на бічні стеклаі заднє склойде близько 3 м ² плівки - 2 м ² і 1 м ², відповідно. Лобове скло, як правило, не тонують. Якщо ви робите тонування своїми руками вперше, рекомендуємо купити плівку із запасом.

2. Шпатель або скребок

   Що саме вибрати – гумовий шпатель чи пластиковий скребок – справа смаку. Наприклад, ми вважаємо за краще працювати м'яким шпателем, який, на відміну від жорсткого скребка, не залишає мікродрапин.

3. Шампунь

   Він знадобиться для приготування мильного розчину, який ви будете використовувати протягом усієї своєї роботи. Шампунь може бути будь-яким, головне, щоб у ньому не було агресивних хімічних речовин.

4. Пульверизатор

   Цей інструмент знадобиться для рівномірного нанесення розчину.

5. Канцелярський ніжГострий плоский ніж стане в нагоді для вирізування плівки.
6. Ганчірка

   Вона має бути обов'язково м'якою і без ворсу, щоб не залишалося волокон.

7. Будівельний фен

   Це один із найважливіших інструментів. Можна використовувати і звичайний побутовий фен, але в цьому випадку робота займе значно більше часу.

Підготовка автомобіля

Після того, як ви приготуєте потрібні матеріали та інструменти, вимийте з двох боків скло свого автомобіля, на яке наклеюватимете плівку. На поверхні не повинно бути бруду, плям, а також слідів піску.

Як тільки закінчите з мийкою, зробіть розчин: розведіть кілька крапель шампуню в теплій чистій воді. Мильний розчин, що вийшов, залийте в пульверизатор. На цьому підготовчі роботизакінчуються, і слід приступати до тонування скла.

Всю операцію з обклеювання плівкою слід проводити в сухому, теплому та чистому приміщенні. Ідеально, якщо це буде окремий бокс, що добре освітлюється.

Тонування скла

У процедурі тонування виділяють 7 основних етапів. Головне - бути гранично акуратним і суворо дотримуватися інструкції, тоді вам не доведеться нічого переробляти, і результат виправдає ваші очікування.

1. Робимо «викрійку»

   Візьміть рулон тонувальної плівки і розкачайте його. Щоб зрозуміти, скільки плівки вам знадобиться, прикладіть її до скла авто однією рукою і намітте маркером зразкові поля обрізу, використовуючи вільну руку. Після цього відріжте частину плівки канцелярським ножем із невеликим запасом – допусками у кілька міліметрів. Потім на якийсь час відкладіть вашу «викрійку».

2. Наносимо мильний розчин

   На скло за допомогою пульверизатора нанесіть шар розчину.

3. Знімаємо захисний шар

   Дуже акуратно відокремлюємо захисний шар від тонувальної плівки. Той бік, який приклеюватиметься на скло, змащуємо мильним розчином.

4. Клеємо плівку

   На вологу поверхню скла наносимо плівку. Важливо простежити, щоб не з'явилося горизонтальних складок. Якщо з'являться вертикальні – це не страшно, тому що потім їх досить легко можна розправити шпателем або скребком.

   Деякі майстри вважають, що тонування заднього скла виконувати самостійно складніше, ніж тонування бокового скла. Однак процедура абсолютно однакова: плівка приклеюється так само, в цьому ви можете переконатися на відео.

5. Розрівнюємо плівку

   Акуратно, щоб не порвати, розрівнюємо плівку на склі автомобіля. Рухи шпателем (скребком) мають бути від центру до країв. При цьому прогрівайте плівку будівельним феном - вона розм'якшується і легко розгладжується.

   Оскільки самостійно розрівнювати та прогрівати плівку досить важко, попросіть, щоб хтось вам допоміг. Наприклад, ви розгладжуєте плівку обома руками, а ваш помічник працює феном.

6. Обрізаємо надлишки

   Оскільки ми взяли плівку із запасом, залишаться надлишки. Обріжте їх канцелярським ножем. Можна трохи відступити від країв скла, щоб плівка з часом не відклеювалася у цих місцях.

7. Сушим

   Завершальний етап - сушіння. Залишіть автомобіль у теплому приміщенні на 3-4 години. Але пам'ятайте, що остаточно плівка висохне лише через 2-3 доби. Весь цей час машина повинна стояти з відчиненими вікнами. Ось чому краще робити тонування в умовах спеціального закритого боксу.

Тонування для різних моделей авто своїми руками

Більшість власників вибирають тонування більше не через практичні, а через естетичні переваги. Машина із затонованим склом завжди виглядає стильно, навіть якщо йдеться про вітчизняні ВАЗ.

Історично так склалося, що практично для всіх моделей вітчизняного автопрому власники роблять тонування: для ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Лади Гранти, Пріори, Ларгус або Калини, для Ниви або, наприклад, УАЗ Патріот. Але чи відрізняється процес тонування своїми руками для цих авто від тонування іномарок – Форда Фокусу, Нексії, Рено Дастер чи Логан, Шевроле Ланос, КІА та інших автомобілів?

В цілому, для всіх марок і моделей авто процедура тонування скла однакова. Так само, як і процес тонування заднього скла практично ідентичний з тонуванням бокового скла. Відмінність може полягати тільки в обсязі робіт, що залежить від будови та конфігурації вікна. Для окремих моделейможе знадобитися більше плівки, особливо це стосується позашляховиків. На обклеювання седанів, навпаки, може піти менше матеріалу.

Види тонувань

Окрім класичного тонування своїми руками існують інші види. Проте всі вони вимагають спеціальних знань та обладнання, тому самотужки впоратися навряд чи вийде. Пропонуємо ознайомитися з цими тонуваннями:

Знімне тонування

Знімне тонування своїми руками в домашніх умовах можливе, але тільки якщо у вас вже є досвід подібних робіт, а також є необхідні інструментита матеріали.

На спеціальну підкладку із пластику наноситься плівка для тонування на статиці. Таку знімну підкладку дуже легко прибрати у разі необхідності, наприклад, якщо вас зупинив співробітник ДПС, а потім легко поставити на колишнє місце. Однак не всі водії знаходять знімне тонування зручним.

Електро тонування

Виконати електронне тонування своїми руками в домашніх умовах досить складно, оскільки воно передбачає встановлення спеціального тришарового скла. Головна особливістьтакого автоскла полягає в тому, що воно змінює колір залежно від бажання водія. За допомогою пульта дистанційного керування можна встановити будь-який рівень затемнення.

Напилення на скло

Цей вид тонування можна виконати тільки в заводських умовах, оскільки проводиться вона за особливою технологією, відтворити які самостійно навряд чи вийде.

На скло в умовах вакууму напилюється дуже тонкий шар металу, таким чином поверхня затемняється в середньому до 25%.<.p>

Автоматичне тонування (подвійне скло)

В цьому випадку встановлюється два скла - звичайне і тоноване. Також потрібно поставити додаткові склопідйомники, щоб у разі потреби опустити тоноване скло і залишити прозоре. Так, подвійне скло завжди врятує вас від штрафу, якщо працівники ДПС вирішать раптом перевірити відсоток тонування.

В принципі, з установкою подвійного скла можна впоратися самостійно. Однак, щоб зробити її своїми руками, потрібна велика практика.

Якщо плівка пошкодилася, почала відклеюватися, просто вам набридла, або її вимагає зняти співробітник ДПС, позбавитися її досить просто своїми руками в домашніх умовах. Але не поспішайте і в жодному разі не намагайтеся здерти стару плівку ножем, ножицями або першими предметами, що трапилися під руку!

Також заборонено використовувати агресивні рідини: ацетон, уайт-спірит тощо. Ці засоби, дійсно, розчинять плівку, але частинки тонування, що залишилися, приклеяться ще більше і самостійно їх очистити буде дуже важко.

Пропонуємо вибрати один із двох ефективних способівсамостійного зняття тонування скла:

1. Зняття з нагріванням

   Розігрійте скло будівельним феном до 40-50 ° С, потім підчепіть край плівки та потягніть його. Так, поступово однією рукою відокремлюйте плівку від скла, не забуваючи при цьому іншою рукою весь час прогрівати поверхню феном. Самостійно впоратися з цим завданням дуже важко, тому краще попросіть товариша допомогти.

   Якщо на задньому склі встановлено обігрів, технологія зняття плівки буде такою самою. Головне – не пошкодити систему обігріву гострими предметами.

2. Зняття без нагріву

   Обережно підтягніть інструментом з тонким кінцем (бажано, щоб він не був гострим) край плівки і повільно потягніть за нього.

   Після того, як ви знімите тонування, нанесіть мильний розчин і зачекайте 10-15 хвилин. Потім м'яким гумовим або силіконовим скребком видаліть залишки клею і добре вимийте вікно.

Відео тонування своїми руками

Пропонуємо вам ознайомитися з відео тонування авто своїми руками. Переглянувши ролики, ви отримаєте повне уявлення, як проводити кожен етап робіт самостійно.

Як бачите, зробити тонування своїми руками цілком можливо, якщо попередньо вивчити всі етапи робіт і суворо дотримуватися технологій. Впевнені, що у вас все вийде!

Багато автовласників вдаються до тонування скла більше для статусу та солідного вигляду, комфорту та затишку машини. Тим не менш, якісне та правильне тонування зустрічається далеко не завжди. Щоб затінити скло вашого автомобіля за всіма правилами та вимогами, розглянемо це питання докладно.

Змінюючи зовнішність автомобіля, загалом варто відзначити додаткові перевагиякісного тонування скла:

• Безпека під час аварії. Розбите скло осяде на плівці і не розлетиться на всі боки, завдаючи додаткових травм.
• Термоізоляція. Влітку в спекотні місяці менше прогрівається салон, а взимку краще утримує тепло.
• Захищає очі водія та знижує стомлюваність. Особливо актуально вночі їзди від засліплення фарами зустрічного потоку автомобілів.
• Захист від вигоряння салону, тим самим зберігає первісний вигляд та збільшує термін експлуатації.
• Погана видимість салону для сторонніх людей, що суттєво підвищує захист особистого майна.

Тонування переднього скла за гостем

Дотримуючись запропонованого регламенту, щоб уникнути штрафу, додаткове тонування переднього скла становить не менше 70% пропускної спроможності з урахуванням заводської та вважається нормою. Дзеркальна плівка заборонена законом згідно з п.4.5. у застосуванні затемнення стекол автомобіля. Таким чином, бічні стекла можна тонувати на 30% при початковому результаті абсолютно прозорого, не затемненого виробником, скла нового автомобіля.

Тонування лобового скла за гостем

Якщо врахувати, що у нового скла пропускна спроможність не більше 80 — 95%, а дозволено затемняти згідно з регламентом не більше ніж на 70%, то на практиці тонування лобового скла найсвітлішою плівкою в результаті стане не більше 66,5% відповідно до формули. обчислення 0,95 * 0,7. Лобове скло б/в автомобілів через їх затерту поверхню щітками і враховуючи пил, може досягати до 30% поглинання світла, при цьому в процесі експлуатації цей показник з часом збільшується. Виходить, що дозволене тонування лобового скла буде порушенням правил.

Відповідно до п.4.3 технічного регламенту, світлопропуск вітрового скла і через ті, де забезпечується передня видимість для водія, дозволено становити не менше 70%.

Дозволено затемняти задні автомобільні стекла за бажанням автовласника до 100% за наявності дзеркал заднього виду.

Правила вимірювання тонування

Тонування не по госту входить до найпоширеніших штрафів. Відповідно до статистики було вжито заходів посилення контролю порушників. Минулого року мали право заміряти пропускну спроможність на посаді лише співробітники технічного нагляду, на 2016 рік перевірити затемнення скла може будь-який із співробітників ДІБДР, у тому числі рядовий чин.

Відповідно до ч. 1 ст. 28.3 ст. 26.8 і п. 6 ч. 2 статті 23.3 КоАП РФ порушувати справу, використовувати засоби для вимірювання та винести постанову за цим складом правопорушень, мають право всі службовці ДІБДР, які мають спецзвання.

Таким чином, ступінь пропуску світла можна виміряти співробітники ДІБДР, але тільки на посаді.

Умови виміру пропускної спроможності скла повинні суворо дотримуватися за наказом МВС №1240.

• Саме на посаді ДПС дозволяється контроль стекол авто.
• Виконується контроль технаглядом або ДІБДР та спеціальна позначка у службовому посвідченні має на це вказувати.
• Вимірювальні устрою повинні бути внесені на облік до держреєстру і мати сертифікат з відміткою про останню перевірку приладу, а також з необхідною частотою перевірки.

Виконується діагностика на сухій, чистій поверхні у 3 місцях одного скла та остаточним буде середнє показання приладу.
Температурна обов'язкова умова для виміру на вулиці згідно з ГОСТом 27902 - 88

• при температурі повітря +15 до +-25
• за умови, що вологість повітря 40% до 80%
• тиск 86 до 106 кПа.

Без виміру погодних показників перевірка вважається незаконною та порушенням, її дозволено оскаржувати протягом десяти діб від постанови порушення. Незаконними вважаються показання приладу, що застосовується в зимовий період. Похибки та індивідуальні характеристики у приладів для вимірювання скла автомобіля, відрізняються один від одного, але не можуть перевищувати 2%, якщо більше дозволено вимагати дотримуватися ГОСТ 27902 - 88.

Вимірюють тонування при температурі від +15 до +25, заздалегідь взявши замір тиску, вологості повітря та напруги на клемах акумулятора. Тобто правильно вимірювати потрібно 5-ма приладами, із сертифікатами та повірками приладів, якщо хоча б однієї вимоги не дотримано, сміливо звертайтеся до суду на оскарження штрафу.

Важливі особливості

Обов'язково просіть пред'явити сертифікат і техпаспорт приладу, що застосовується для виміру, і його останню перевірку, перевіряйте чи все заявлене відповідає до приладу. Так, наприклад, найпоширеніший вимірювач «Блик» технічні характеристикиякого дозволяють робити замір при температурі не нижче -10 градусів видавав спотворені показання, виходить за фактом нормальні показання -5 градусів. Нововведений прилад «Світло», як з'ясувалося, насправді старий він був внесений до реєстру ще в 2008 році, тепер дозволено застосовуватися цілий рік, але так само тільки на сухій і чистій поверхні.

Перед тонуванням автомобіля самостійно або майстром обов'язково потрібно попередньо заміряти і вже потім обчисливши допустиму норму застосовувати тоноване за правилами ГОСТу, не забувши скористатися формулою прорахунку (скло %*плівка з вибраним %) і додавши 2% похибку приладу до отриманого результату.
Їхати на посаду для виміру на відсоток тонування необов'язково тому, що на законній підставі спочатку працівник зобов'язаний виконати адміністративне затримання, але розглянувши ч. 1 ст. 27.3 кодексу про адміністративні правопорушення, то можна зрозуміти, що для виявлення правопорушень затримання застосовуватись не може. Тому процедура затримання передбачена адміністративним регламентом, вона зможе проводитися вже після виявлення порушень, а не до цього.
Зверніть увагу на колір плівки, якому не можна спотворювати жовтий і червоний, зелений і білий колір, це вважається порушенням закону, тільки дорога плівка від надійного виробника дасть гарантію і позитивний ефект.

Важливо: рішення про покарання у вигляді повторного штрафу чи арешту може ухвалити лише суд. Причому згідно із законопроектом на січень 2016 року сума подвоюватиметься чи потроюватиметься. При повторній ситуації протягом 12 місяців згідно із затвердженою 32 частиною 12,5 КпАП РФ штраф складе 5000 тисяч руб. або позбавлення водія прав до 3 місяців.

Підсумок

Без цих попередніх дій техогляд транспортного засобупройти дуже важко.
На пункті тонування майстри самі роблять замір скла та знаючи відсоток проникнення світла, тонують автомобіль не порушуючи закон.
При нанесенні плівки важливо знати, що під час експлуатації автомобіля з кожним роком відсоток покриття почне потроху збільшуватися і це стосується в першу чергу найдешевших зразків.

Про переваги автомобіля говорити довго немає жодного сенсу. Більшість власників чудово розуміють переваги, які вона дає, тому найчастіше питання виникає про те, зробити її самостійно або звернутися до автосервісу. Найчастіше для захисту салону авто від надмірного сонця та цікавих поглядів використовується спеціальна плівка. Виготовляють її самоклеючою, тому, крім відомої частки посидючості та копіткості в роботі, від виконавця особливих навичок не потрібно.

Вибір плівки для тонування

Затонувати самостійно свій автомобіль здатний практично кожен, маючи для цього мінімально необхідний набір інструментів, тому основна проблема полягатиме не в самій технології робіт, а в правильному виборіматеріалу. Плівок у продажу є досить багато, але далеко не всі вони придатні для лобового та бокового скла автомобіля, через заборону надмірного затемнення, встановленого відповідним ГОСТом.

Щоб самому затонувати автомобіль, потрібно придбати спеціальну плівку. Орієнтуватися слід на такі основні якості:

• світлопропускна здатність;
• стійкість до механічних пошкоджень;
• кольорова гама;
• вартісні показники.

З погляду ПДР ключовим є перший критерій. У 2014 році діяло правило, що сумарна пропускна здатність плівки та лобового скла не повинна бути нижчою за 75%.

Для бічних було послаблення до 70%. З 1 січня 2015 року вийшов новий ГОСТ 32565-2013, згідно з яким лобове скло повинне пропускати не менше 70% світла. Якщо є найменші сумніви, що плівка менш прозора, ніж того вимагає ДЕРЖСТАНДАРТ, то щоб потім не займатися переклеюванням, треба взяти у продавця зразок, прикласти його до скла і провести необхідні виміри.

Колірна гама - справа смаку і залежить від того, яке авто тонується, а тому загальних рекомендаційбути не може. З характеристиками міцності і вартісними показниками справа складніше. Далеко не факт, що чим дорожче, тим краще, але й купити за копійки щось якісне навряд чи вдасться. Самому вибрати підходящий і недорогий матеріал дуже складно, тому без порад досвідчених друзів та продавців не обійтися. Краще орієнтуватися на відомі торгові марки, які випробувані багатьма, і тому відгуки по них можна знайти досить легко.

Багато що визначають завдання, які хоче вирішити автоаматор. Так, наприклад, існують спеціальні антивандальні плівки, що клеяться зовні авто. Їх можна використовувати для далеких поїздок пересіченою місцевістю, наприклад, беручи участь в авторалі. Для поїздок містом вони підійдуть не гірше, але чи варто витрачати великі гроші на їх придбання, якщо можна обійтися менш витратними матеріалами?

Для того щоб самостійно зробити тонування буде потрібно наступний інструмент:

• гумовий шпатель;
• канцелярський ніж
• миючий засіб для скла;
• суха м'яка ганчірка без ворсу.

До плівки зазвичай додається невеликий скребок, виготовлений із пластмаси, і спеціальний ніж, але вони не дуже зручні в роботі, тому краще придбати нормальні інструменти.

Пластмасовий шпатель поганий тим, що при натисканні може пошкодити поверхню скла, а різак, що входить в комплект, зроблений з матеріалу, який швидко затуплюється, а тому починає рвати плівку. Крім того, зручно мати в наявності пульверизатор, який дозволяє рівномірно розбризкувати воду на скло автомобіля.

Етапи роботи

Тонування скла автомобіля проводиться зсередини салону. Причина цього примітивно проста - зовні плівка протримається набагато менше часу і її доведеться міняти. Надміцними характеристиками матеріал не має і під впливом довкілляшвидко втратить свій товарний вигляд Роботу зручніше проводити вдвох. Плівка має захисний шар і при його знятті простіше, коли одна людина потихеньку знімає його, а друга пирскає мильний розчин у зазор, що утворився. Скло перед початком роботи краще демонтувати з авто, особливо якщо немає великого досвіду приклеювання плівки. Так буде набагато легше забезпечити якісне тонування. p align="justify"> Особливі вимоги пред'являються до чистоти робочого місця. Будь-яка піщинка, що потрапила між плівкою і склом, після приклеювання стане добре помітною опуклістю, що спотворює огляд і псує зовнішній виглядстекол авто.

Після того, як плівку закуплено та інструменти підготовлено, можна приступати до роботи. Самостійне тонування складається з кількох основних етапів:

• демонтаж стекол та їх очищення від бруду та жиру;
• вирізка заготовок із плівки;
• відділення захисного шару;
• припасування, приклеювання та обрізання.

Перші три стадії роботи не повинні викликати особливих труднощів: якісно помити шибки авто і зробити з плівки заготовки здатний кожен. Викрійки зазвичай вирізують з припуском кілька міліметрів і після приклеювання підганяють точно за місцем за допомогою гостро заточеного ножа. Головне – не переплутати сторони плівки під час примірки. Потрібно добре пам'ятати, що вона приклеюється внутрішньою стороною після того, як з неї буде знятий захисний шар.

Приклеювання плівки здійснюється наступним чином:

• внутрішня поверхня скла рясно обприскується з пульверизатора підготовленим мильним розчином;
• із попередньо вирізаної заготовки знімається захисний шар, плівка обприскується розчином, потрібною стороною прикладається до скла та вирівнюється;
• за допомогою шпателя з-під плівки зганяються повітряні та водяні бульбашки;
• обрізають припуск (зайва плівка по краях);
• скло підсушується феном.

Особливо слід увагу на другий пункт, який зручніше проводити вдвох - одна людина обережно починає знімати шар, а друга обприскує місця роз'єднання. Завдання цієї дії - не дати плівці тонування випадково скластися і приклеїтися до самої себе. Викидати знятий захисний шар не варто, його можна підкласти під шпатель при згонці бульбашок, щоб випадково не пошкодити тонування.

Найскладніший етап - припасування. Якщо з бічним склом автомобіля працювати досить легко, то затонувати самостійно заднє виходить далеко не у кожного. Проблема полягає у його кривизні. На допомогу приходить мильний розчин, який заливається у пульверизатор та фен. Обприскавши плівку, що приклеюється, її прикладають до скла і починають підганяти за місцем.

Там, де тонування не хоче укладатися, його прогрівають і розтягують за допомогою гумового шпателя, добиваючись ідеального прилягання. Щоб матеріал рівно укладався, його можна додатково змочувати водою.

Працювати потрібно дуже акуратно, тому що деформована плівка свою форму не поверне назад. Після того, як з-під покриття будуть видалені всі повітряні бульбашки, воно повинно добре просохнути. Для прискорення процесу можна скористатися феном. Після завершення тонування стекол авто, вони встановлюються на місце та готові до експлуатації.