Sedán deportivo Chevrolet SS. Chevrolet SS (Super Sport) - negocio deportivo Actualizaciones y modificaciones

A mediados de febrero de 2013, en el Daytina International Speedway de Florida, Chevrolet organizó presentación oficial el primer sedán deportivo de tracción trasera desde 1996 llamado SS (Super Sport), que es una versión convertida del Holden Commodore VF australiano de cuatro puertas y recibió Motor de gas V8 del superdeportivo Corvette.

En septiembre de 2015, el automóvil se sometió a un procedimiento de "rejuvenecimiento" ligero y recibió un sistema de escape mejorado, y a fines de 2017 puede "abandonar el escenario" al mismo tiempo que el modelo original.

Su vista chevrolet El SS emana poder y agresividad, pero al mismo tiempo parece un sedán familiar ordinario con proporciones clásicas de tres volúmenes. Una "cara" pomposa con iluminación malvada, una parrilla de doble corte y un "delantal" frontal poderoso, una silueta dinámica con un capó largo y pasos de rueda "protuberantes", una popa musculosa con luces hermosas y un "cuarteto" tubos de escape– Exteriormente, el coche es realmente bueno y tiene una construcción armoniosa.

por al aire libre tallas chevrolet SS pertenece al segmento de automóviles de tamaño completo y tiene 4966 mm de largo, 1897 mm de ancho y 1470 mm de alto. La distancia entre ejes del cuatro puertas ocupa 2916 mm de la longitud total, y su peso de “combate” varía de 1796 a 1803 kg, según la modificación.

Interior sedán americano diseñado en un estilo atractivo y moderno con un toque de deportividad, y acabado como debe ser: plásticos de alta calidad, inserciones de metal y cuero genuino predominan en el interior.

El "volante" multifuncional con un relieve pronunciado se aplana desde abajo, el grupo de instrumentos con dos "pozos" y una pantalla a color es elegante e informativo, y la consola central simétrica con una pantalla central multimedia de 8 pulgadas y un elegante "mando a distancia". control” del sistema de clima es hermoso y muy presentable en apariencia.

Los asientos delanteros del Chevrolet SS están equipados con magníficos asientos deportivos con perfil lateral desarrollado, reposacabezas integrados y ajustes eléctricos en ocho direcciones. En la segunda fila de asientos hay suficiente espacio para tres pasajeros, pero solo dos estarán lo más cómodos posible: el túnel del piso alto tiene la culpa.

El maletero de un sedán de tamaño completo es pequeño: su volumen es de solo 464 litros. El sofá trasero no se pliega, solo tiene una escotilla en la parte trasera, lo que te permite transportar objetos largos.

Especificaciones. En el compartimiento del motor del Chevrolet SS, se encuentra un "ocho" LS3 de gasolina atmosférico, completamente fabricado en aluminio, con configuración en V, un sistema de suministro de combustible distribuido y una distribución de 32 válvulas. El motor con una cilindrada de 6,2 litros (6162 centímetros cúbicos) genera 415 caballos de fuerza potencia a 5900 rpm y 563 Nm de par motor a 4600 rpm.

Se combina con una "mecánica" de 6 velocidades o una "automática" hidromecánica de 6 velocidades con la capacidad de cambiar de marcha a través de los "pétalos" de la columna de dirección, que dirigen la reserva de tracción en su totalidad a las ruedas del eje trasero.

CON transmisión automática este sedán de tamaño completo dispara de cero a 96 km/h en 4,7 segundos, y su capacidad máxima es de 257 km/h (velocidad limitada por un collar electrónico).

En condiciones de conducción mixta, por cada “cien” de recorrido, el coche consume 14 litros de combustible, de los cuales 16,8 litros se gastan en modo urbano, y 11,2 litros en carretera.

Estructuralmente, el Chevrolet SS es diferente esquema clásico: PowerPoint está al frente (en la dirección longitudinal), y las ruedas motrices están en la parte posterior. El sedán deportivo se basa en la plataforma global GM Zeta, donde todos los componentes y conjuntos se ensamblan en una estructura de soporte integral hecha de acero, con subestructuras auxiliares. Instalado en el eje delantero del coche. suspensión independiente con puntales MacPherson, y una configuración de enlace múltiple está involucrada en la parte trasera (tanto allí como hay estabilizadores transversales y muelles helicoidales).
Estante sistema de dirección"American" se combina con una dirección asistida eléctrica con características progresivas. El "temperamento" del motor está diseñado para pacificar un potente complejo de frenos con "panqueques" Brembo delanteros y traseros ventilados (355 mm y 322 mm, respectivamente), así como ABS, EBD y otros asistentes electrónicos.

Opciones y precios. Las ventas oficiales del Chevrolet SS se llevan a cabo solo en el mercado norteamericano, donde el vehículo de tres volúmenes tiene una demanda baja pero estable. En EEUU, para un coche “cargado” en 2016 piden un mínimo de $46.575, y se ofrece un “filling” muy generoso por ese dinero. En el "estado" el sedán tiene: ocho bolsas de aire, un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas y navegación, Bose premium "music" con nueve bocinas, un sistema estacionamiento automático, bizona “clima”, llantas de 19 pulgadas y asientos delanteros deportivos con calefacción, ventilación y ajuste eléctrico. Además, en equipamiento básico El automóvil incluye una gran cantidad de "golosinas" modernas responsables de la seguridad y la comodidad.

chevrolet chevrolet el segundo vio la luz en 1968 y se produjo hasta 1972. Cabe destacar que casi todos los años se realizaron algunos cambios en su diseño, tanto en el exterior como en las características técnicas.

Especificaciones chevrolet chevrolet
1968-1972

1968

Innovaciones

1968 estuvo marcado por una nueva carrocería para el Chevrolet Chevelle, que recibió guardabarros delanteros cónicos, un perfil más potente y una silueta aerodinámica. La distancia entre ejes también ha cambiado, y tenía un indicador de 2946 mm, y convertibles y cupés, 2921 mm. Además, los comercializadores colocaron la versión SS (Sport Super), vendida como o, en una fila separada. Y el cupé Chevrolet Chevelle obtuvo una carrocería semi-fastback.

Súper deportivo

Los modelos Sport Super estaban equipados con un V8 Turbo-Jet de 6.5 litros, que producía 325 hp. Con. Sin embargo, podría pedir otro unidad de poder- 5,7 litros o 6,2 litros. También fue posible equipar el automóvil con un interior de vinilo y asientos deportivos. Tenía un precio de solo $236 ($2,899) más que el Malibu con el V8 de 5 litros.

Concurso de deportes

El sedán Chevrolet Chevelle en la versión Concours Sport se creó como una opción de lujo, con aislamiento acústico mejorado, inserciones de madera en la cabina, etc. Y para la versión Malibu se preparó un sedán Sport.

camionetas

En total, había 4 camionetas en la línea Chevrolet Chevelle, en particular, la versión Concours Estate. Estaban equipados con seis motores Turbo-Thrift de 140 hp. Con. y Turbo-Fire 307 V8 de 200 hp. Con. Pero el Turbo-Fire 307 V8 podría aumentarse a 325 hp. Con.

"Mechanics" estaba equipado con un nuevo desarrollo de GM: la tecnología Air Injection Reactor.

1969

Cambios

El exterior se transformó ligeramente: el automóvil recibió una parrilla de radiador diferente, 4 faros de óptica de cabeza y dimensiones en parachoques delantero. Las rejillas de ventilación delanteras se quitaron cuando comenzó la instalación de la tecnología Astro Ventilation en el vehículo. Y las dimensiones de las luces traseras también han aumentado.

Hubo una reducción significativa en los modelos, solo quedan dos de ellos:

• 300 de lujo;
• Malibu (del cual solo el 7% tenía un motor V6).

Súper deportivo

Foto: Descapotable Chevrolet Chevelle (1969)

Pero Sport Super se ha convertido en uno de niveles de equipamiento disponibles por un recargo de $347.6. Tenía instalado un V8 de 6.5 litros y 325 caballos de fuerza. En el exterior, los cambios se mostraron con un nuevo capó, una fascia trasera negra y una parrilla con una placa de identificación SS. Pero tales modelos se vendieron muy poco, solo alrededor de 300 unidades. Hubo modificaciones con más motores potentes- para 350 o 375 litros. Con. Para los modelos de tamaño completo, estaba disponible un motor superior de 7 litros.

camionetas

Quedan tres versiones:

• concurso;
• nómada;
• Greenbrier.

La longitud de estos vehículos alcanzaba los 5.300 mm.

Juego completo

Las modificaciones del Chevrolet Chevelle en 1969 adquirieron una columna de dirección con la capacidad de bloquear y reposacabezas, y se ofrecieron opcionalmente ventanas eléctricas, lavafaros y calefacción de la ventana trasera.

1970

Actualizaciones y modificaciones

Foto: Chevrolet Chevelle SS (1970)

Externamente, el rediseño se manifestó en paneles de carrocería más angulares. De las versiones ofrecidas:

• cupé deportivo;
• sedán deportivo;
• convertibles;
• sedán en carrocería de 4 puertas;
• Super Sport: en modificaciones del Sport Coupe Malibu (2 puertas) y convertible.

Era posible elegir un automóvil con los siguientes motores: un V6 de 155 caballos de fuerza, un V8 de 5 litros con 200 hp. con., 5,7 litros y 6,5 litros.

Chevrolet Chevelle Deporte Súper

Externamente, el Chevrolet Chevelle Sport Super se distinguió por una parrilla negra, un capó estilo domo eléctrico, ruedas de tipo deportivo y parachoques actualizados.

Para esta modificación, se ofrecieron varias unidades de potencia potentes. El primero fue el Turbo-Jet 396 V8 de 350 caballos de fuerza. Además de él, podrías comprar un Sport Super con motores de 375 hp. s., 360 l. Con. o 7,4 litros para 450 litros. Con. Fue el último motor que llevó al Chevrolet Chevelle a la lista de uno de los representantes más poderosos de los muscle cars.

La potencia del motor de 7.4 litros podría ser de 430 hp. Con. (ZL1 y L88), 450 CV Con. (LS6) o de 500 a 550 litros. Con. (LS5).

1971

Las diferencias externas del modelo de este año se manifestaron en parachoques trasero con luces integradas marcha atrás y dimensiones, ópticas de cabeza al estilo Power-Beam y una nueva calandra.

Foto: Chevrolet Chevelle SS (1971)

Motores

La unidad de potencia base del Chevrolet Chevelle era un motor de 8 cilindros y 165 caballos de fuerza, equipado con un carburador de 2 cámaras. También se ofrecieron motores de 200 hp. con., V8 de 6.6 litros en 270 litros. Con. o motor LS-5 con 285 hp. Con. Para la versión Chevrolet Chevelle Sport Super, estaba disponible cualquier tren motriz con un diseño V8.

Durante estos años se comenzó a trabajar en la modernización de motores y la transición a combustibles de bajo octanaje, lo que se vio facilitado por la crisis del combustible. Como resultado, los diseñadores tuvieron que reducir la relación de compresión. Esto provocó una caída notable en los indicadores de potencia de los motores de 5 y 6,6 litros, y el motor LS-6 de 6 cilindros se descontinuó por completo a fines de 1971.

Chevy pesado

Fue Nuevo equipamiento, para el que estaba destinado cualquiera de los motores V8 disponibles, excepto el 454, que se instaló exclusivamente en la versión Sport Super.

1972

Exterior

Las actualizaciones de este año aparecieron en nuevas dimensiones, ubicadas en los bordes de los guardabarros delanteros y con una forma curva. Además, los limpiaparabrisas de la versión Malibu se ocultaron, lo que mejoró ligeramente el rendimiento aerodinámico.

Foto: Camioneta Chevrolet Chevelle (1972)

Unidades de potencia

Todos los motores V8 estaban disponibles para la modificación Super Sport. El Malibu Sport Sedan en la base estaba equipado con un motor de 8 cilindros y 130 caballos de fuerza. También hubo unidades de 8 cilindros con un retorno de 175 hp. s., 240 l. Con. y 270 l. Con. Y desde 1972, según la directiva de la gerencia de GM, al designar el poder, comenzaron a indicar su verdadero valor.

Versiones y Opciones

1972 estuvo marcado por el Chevrolet Chevelle tomando la línea plateada en popularidad en los Estados Unidos. La versión básica se vendió en 4 tipos de carrocería, incluida la camioneta, y el Malibu en la versión superior también se produjo como descapotable. El más vendido en ese momento era el Malibu Sport Coupe, que estaba equipado con un motor de 8 cilindros y estaba valorado en $ 2,923, aunque, habiendo ahorrado $ 90, era posible comprar un automóvil con un motor V6. Además, la empresa logró vender 24.000 ejemplares de la versión Malibu Sport Sedan con un V8 de 130 caballos de fuerza.

El estado de California se mantuvo algo aparte, donde los Chevrolet Chevelles vendidos estaban equipados con otras unidades de potencia. En cuanto a las camionetas, la demanda de ellas se ha reducido drásticamente, aunque se han vuelto 500 kg más ligeras y 250 mm más cortas.

En total, en 1972 se vendieron 54.335 camionetas, 49.352 Chevelles y 290.008 Malibu modificaciones.

Inicialmente, el auto fue diseñado para competir con el Ford Fairlane: los autos eran similares en apariencia y dimensiones. Los estilos de carrocería que se ofrecieron a lo largo de la producción fueron cupés de techo rígido de dos puertas, convertibles, sedán de cuatro puertas y camionetas familiares similares. Entre las modificaciones se destacó la versión SS, que se produjo desde el inicio mismo de la historia de Chevelle en 1964. Fue posicionado por la compañía como un muscle car. El equipamiento habitual del auto entonces costaba mil quinientos dólares, y por $162 adicionales se ofrecía el kit SS (Super Sport), que se distinguía por una apariencia renovada, emblemas SS y llantas de 14 pulgadas con tapacubos. El interior del Chevrolet Chevelle SS también tuvo algunos cambios: el interior se recortó con vinilo, la palanca de cambios se hizo de aluminio, también estaban disponibles cuatro luces indicadoras y un tacómetro. La modificación estaba equipada con un motor V8 (no podía ser de otra manera para un verdadero muscle car) con un volumen de 4,6 litros y una potencia de 220 hp.

chevrolet chevelle ss
© Foto: Chevrolet

Teniendo en cuenta que los competidores del Chevrolet Chevelle SS eran muscle cars tan eminentes como el Pontiac GTO o el Oldsmobile Cutlass 442, en 1965 los ingenieros propusieron un nuevo V8 de 5.4 litros con mayor potencia. En 1966, se agregó a la línea Chevelle el SS 396 de alto rendimiento, construido sobre la base del modelo anterior, y bajo su capó se escondían verdaderos monstruos de ocho cilindros, que se desarrollaban a partir de 325 hp. hasta 375 cv El lanzamiento de la modificación cesó en 1968. Aunque no se puede decir que se haya detenido, sino que podemos suponer que la versión del Chevrolet Chevelle SS 396 de modelo separado se convierte en uno de los juegos completos, cuya elección agregó $348 al costo inicial.

1970 chevrolet chevelle ss
© Foto: Chevrolet

En 1970, el automóvil sufrió un ligero rediseño: exteriormente, los automóviles se volvieron más "cuadrados" y con ángulos agudos. En ese momento, el Chevrolet Chevelle SS tenía una suspensión especial, un capó domo eléctrico, una parrilla negra, defensas nuevas y ruedas deportivas. Gracias a los potentes motores V8 que mencionamos anteriormente, el automóvil fue uno de los muscle cars más rápidos que existen. Cuando presiona el pedal del acelerador en el capó, se abren tomas de aire especiales. 1970 también vio la producción de dos versiones particularmente ágiles con un motor de 430 hp, aunque solo aquellos con licencia de carreras podían comprarlos.

La segunda mitad del siglo pasado estuvo marcada por una revolución en la industria automotriz estadounidense. En la década de 1960 comenzaron a aparecer los famosos muscle cars, que asombraban al mundo entero con potentes motores y un carisma especial y único. Estos coches han reunido a su alrededor a un enorme ejército de aficionados, para los que se han convertido en objetos de culto. La empresa Chevrolet también se destacó por su interesante modelo, que ganó una inmensa popularidad entre los fanáticos del género y su nombre es Shevel.

El Chevrolet Chevelle apareció por primera vez en 1964. Incluso entonces, el automóvil era un equipo deportivo poderoso, que era más rápido que la masa principal del automóvil, al tiempo que brindaba el nivel adecuado de comodidad y espacio.

Desde su primer lanzamiento, el modelo se ha modernizado y salió de la línea de montaje en 1977. Sin embargo, la actuación más interesante del Chevrolet Chevel es la versión SS, que se presentó en 1970. El Muscle Car presentado logró llamar la atención del público debido al desafiante diseño exterior con franjas negras y cromados. llantas, interior vintage, así como un rendimiento dinámico excepcional.

Durante todo el año 1970, ingresaron al mercado 4.574 Chevrolet Chevelle SS. Pero incluso la mitad de estas máquinas no han sobrevivido hasta el día de hoy. Por lo tanto, su precio es muy alto. En promedio, tendrá que pagar 10 millones de rublos por un auto deportivo de colección.

Componente técnico

El principal orgullo del Chevrolet Shevel SS es una unidad de potencia atmosférica de 7.4 litros. Con una disposición en forma de V de ocho cilindros, el motor es capaz de desarrollar unas impresionantes 450 fuerzas, así como 677 Newton metro de par. Todo esto se implementa en eje posterior a través de una transmisión automática de tres velocidades o manual de cuatro velocidades.

Datos básicos:

Según numerosas pruebas, el muscle car estadounidense llega a las primeras 60 millas por hora (unos 96 kilómetros por hora) en menos de seis segundos. Al mismo tiempo, Chevrolet supera un cuarto de milla (una distancia de 402 metros) en 13,7 segundos (según las pruebas y los comentarios de los propietarios). Pero este indicador se actualiza constantemente a la baja, porque los fanáticos del modelo ajustan el motor, lo alimentan con un turbocompresor y cambian la relación de transmisión en la caja de cambios. La información detallada sobre esto se establece en videos temáticos en Internet.

Prueba de conducción

sencillez brutal

El Chevrolet Chevelle SS de la década de 1970 no puede presumir de las intrincadas formas y líneas de su carrocería. Sin embargo, llama la atención de todos con dos franjas negras que van desde el capó hasta la cajuela a través del techo, defensas cromadas y ruedas anchas, y un capó abultado. Este último sugiere sin ambigüedades que Compartimiento del motor algo se esconde que puede dejar a los oponentes de Chevy en el espejo retrovisor.

Compromiso razonable

El interior se destaca por el panel de instrumentos analógico, que tiene un tacómetro. En la consola central hay un bloque del sistema climático, un receptor de radio. La ausencia de un túnel central permitió colocar un sofá al frente, diseñado para tres pasajeros y aumentar el espacio para las piernas.

Si hablamos de comodidad en el sofá de la segunda fila, aquí también se pueden acomodar tres pasajeros. Al mismo tiempo, su altura puede alcanzar los 180 centímetros y sus rodillas no descansarán contra el respaldo del asiento delantero.

Generador de emociones

El propio Chevrolet Chevel SS marca la pauta durante la conducción. Es poco probable que pueda conducir con calma en este automóvil, y hay varias razones para ello. En primer lugar, cabe destacar el motor con exceso de tracción en todo el rango de revoluciones. Cualquier presión sobre el pedal del acelerador acompaña al deslizamiento de las ruedas motrices, y el escape gruñe amenazadoramente, asustando a los espectadores.

En segundo lugar, al pasar las curvas, el eje trasero se esfuerza constantemente por patinar. Definitivamente es muy emocionante. Sin embargo, un conductor que no esté preparado corre el riesgo de perder el control y salirse de la carretera. Además, la dirección es muy pesada, con poca sensibilidad, lo que te obliga a conducir a altas velocidades para estabilizar el rumbo establecido.

Sin embargo, con toda la ambigüedad en términos de manejo, este muscle car es capaz de otorgar nivel alto confort de conducción. Tengo que estar agradecido por esto suspensión blanda, que soluciona sin esfuerzo incluso los baches grandes. Por lo tanto, cabalgar larga distancia no causará muchas molestias.

Foto Chevrolet Chevelle SS (1970):

Sin embargo, casi todos los automovilistas del planeta saben qué tipo de coche chevrolet Chevelle SS 1970 - que era un muscle car mucho más fuerte de Chevrolet, casi nadie lo sabe en nuestros países. Se trata de un coche de gama media fabricado por General Motors entre 1964 y 1977. Fue sin duda el más exitoso y coche potente chevrolet El automóvil se produjo en carrocerías cupé, sedán, convertible y familiar. La modificación SS (Super Sport) se publicó en 1973. aviso este carro fue posible en la película “Rápidos y Furiosos 4”, que estuvo en el garaje de Dominic Toretto (Vin Diesel) y posteriormente fue volada en México. Además, la máquina estuvo presente en muchos juegos de la serie NFS. En general, este automóvil se puede ver en vivo muy raramente. Toda la gama de Chevrolet.

Exterior

A pesar de la estructura de la carrocería, el enorme motor y las dimensiones provocadas por la distancia entre ejes de 2.900 mm, el Chevrolet Chevel pesa solo 1.482 kg. Es posible una versión '70 con una parrilla universal y un morro ligeramente "cuadrado" de muscle car. Las ruedas deportivas actualizadas han encontrado su lugar y capota nueva"central eléctrica". El modelo SS LS-6 tiene aletas especializadas ubicadas en el capó, que se pueden abrir cuando el conductor presiona el pedal del acelerador, luego de lo cual el motor adquiere una dosis auxiliar de aire. Un año después del lanzamiento, en 1971 Chevel recibió un diseño actualizado. apariencia, que incluía faros "Power-Beam", una nueva parrilla y un parachoques con luces integradas luces de estacionamiento y revertir

Interior

El equipamiento de serie del SS incluía: calefacción de luneta trasera, radio y reproductor de casetes, cuya reproducción era posible gracias a dos altavoces traseros. La columna de dirección del cupé Chevrolet Chevel realmente tuvo que ajustarse para el ángulo de inclinación, pero el ajuste de compensación, como en otros autos ensamblados en Estados Unidos, no estaba preinstalado. Mirando hacia el interior del cupé americano con caja mecánica Engranajes, se puede ver que no se instalaron un par de asientos, sino un sofá sólido, sin embargo, al mismo tiempo, la palanca de cambios de la caja de cambios tenía su lugar en el túnel de transmisión. Los automóviles con transmisión automática venían con un par de asientos separados. en el tablero modo de velocidad marcó hasta 120 millas por hora, pero un automóvil con un similar motor poderoso podría superar fácilmente esta marca.

Especificaciones

El cupé Chevrolet Chevelle SS 1970 se suministró con un motor de gasolina 454 V8, cuyo volumen era de 7,5 litros. En términos de potencia, dicha unidad era capaz de exprimir 360 caballos de fuerza, sin embargo, la potencia del modelo SS LS-6, equipada con un motor del mismo tipo y volumen, pero con una relación de compresión mejorada, producía 450 caballos, y un par de 680 N.M. a veces incluso hoy no es suficiente para muchos superdeportivos. Esto es una rareza incluso para un motor con turbina, pero con uno atmosférico es completamente fantástico. El modelo rediseñado está equipado con una nueva suspensión especial.

precios y equipamiento

Puedes comprar un Chevrolet Chevel SS de 1970 en los Estados Unidos de América por alrededor de $30,000. En Rusia, es realista comprar un muscle car similar por alrededor de 2,000,000 de rublos. El precio variará según el año de fabricación (cuantos más años, más caro), el motor, la configuración y el estado general del coche.

Resumiendo

El Schwrole SS Chevel Coupe de 1970 fue el último automóvil tipo Muscle Cars que fue muy popular en todo el mundo. Esto sucedió debido a la adopción en 1971 de una serie de leyes que limitaron los estándares de emisión después de la crisis del combustible. En base a esto, los fabricantes no tuvieron más remedio que reducir la potencia de sus motores. Una serie de cambios han afectado chevrolet cuando salió próximo coche con la adquisicion del motor solo 245 hp Después de estos cambios, el entusiasmo por el modelo especial de automóvil comenzó a disminuir gradualmente, lo que fue el resultado del final de la producción del Chevrolet SS Chevelle en 1977. Pero este automóvil aún conserva su relevancia entre los que participan en carreras de resistencia. No es de extrañar que el protagonista de la película "Fast and the Furious" condujera este automóvil en particular, que era la encarnación de velocidades y poderes insuperables. Entre sus virtudes se encuentran un motor fuerte, buen manejo, características visuales únicas y un sonido de escape insuperable.

Chevrolet Chevelle SS foto