Антифриз синтек червоний g12 опис. Огляд антифризу Sintec: склад та технічні характеристики. Основні експлуатаційні показники

Перед тим як почати читати цю статтю, пропонуємо автовласнику згадати деякі відомості зі шкільного курсу фізики, а також заглянути до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, а саме до графи потужності двигуна. Навіть якщо ви і так знаєте значення потужності вашого залізного коня в кінських силах, то чи згадаєте ви, скільки це в кіловатах? Напевно, ні. У документі зазвичай наводяться обидва показники через знак дробу.

Наступне питання на ерудованість: який ККД вашого двигуна? Підказка: коефіцієнт корисної діїзгідно з другим законом термодинаміки не може бути вищим за 100%. Якщо раптом вам вдасться згадати поняття теплової машини та цикли Карно, то ви швидше за все згадаєте і про верхнє обмеження ККД у 70%. Однак не варто тішитись: двигун сучасного автомобіля далеко відстає від циклу, розрахованого французьким фізиком Саді Карно на початку XIX століття, і у кращих зразків досягає всього 30%.

Так от, вказане в документах значення потужності двигуна і описує ту позитивну роботу, яка може крутити колеса та пересувати автомобіль. Шлях буде 100 кВт. Якщо 100 кВт це 30% потужності, то 100% дорівнюватиме 333 кВт. Тобто наш двигун щогодини спалює паливо, що виділяє 333 кВт потужності. Виникає резонне питання: якщо у нас 100 кВт крутять колеса і дозволяють розганяти автомобіль до швидкостей в 150 км/год і більше, то куди подіються 233 кВт енергії, що залишилися? Ті, хто добре вчив фізику, одразу скажуть: у тепло. Тепло це відводиться системою охолодження двигуна і передається атмосфері.

Ми розповідаємо про це докладно для того, щоб пояснити, чому важлива така непомітна в машині технічна рідина, як антифриз. Адже саме він, як теплоносій, омиває всі гарячі частини двигуна і відводить тепло в атмосферу. Найчастіше багато автолюбителів згадують про таку важливу складову, як система охолодження, занадто пізно - коли з машиною щось трапляється. І це завдяки інженерам-конструкторам двигунів, які змогли створити настільки надійні вузли та агрегати, про роботу яких можна і забути, а також хімікам, які розробили склади, що зберігають експлуатаційні властивості протягом багатьох років, ніяк не нагадуючи про себе.

Про сучасні досягнення представників автохімічної промисловості ми хочемо поговорити. Серед них є ті, хто створюють такі антифризи, міжсервісний пробіг яких наближається до 250 тис. км. А є й інші – «хіміки», що виводять на ринок рідини, що охолоджують, які в двигун заливати просто небезпечно. Багато рідин, що продаються у нас в країні, не відповідають не тільки вимогам автовиробників, а й просто технічним вимогам, які закріплені не найсучаснішим ГОСТ 28084-89.

Первинна оцінка охолоджуючих рідин за цим параметром, проведена в кількох містах Росії, виявила невідповідність, 10 складів та 50. А це 20% відсотків з вибірки. Детально з результатами цього тесту можна ознайомитись за посиланням

У нашому новому тесті ми вибрали охолодні рідини, поширені в мережевих магазинах автозапчастин (продавці відносять їх до розряду високоякісних антифризів):

Castrol Radicool SF

Coolstream Premium cs-40

Felix Carbox (red)

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Sibiria red g-12

Sintec Lux-oem g-12

X-Freeze RED 12

Ми досліджували як основні параметри (температура кристалізації, щільність, температура кипіння), а й окислювальні властивості складів за класичною методикою - щоб з'ясувати, які їх можуть бути небезпечні деталей двигуна.

Як ми тестували

Усі зразки були придбані у роздрібних магазинах автозапчастин, знеособлені та потім передані до лабораторії, що має державну акредитацію.

Що досліджувалося:

Щільність за 20 °С.

Температура початку кристалізації.

Фракційні дані: температура початку перегонки, масова часткарідини, що переганяється при досягненні температури 150 °С.

Корозійна дія на метали: мідь, латунь, алюміній, чавун, сталь, припій.

Температура кипіння.

Водневий показник.

Перейдемо до результатів тесту:

Castrol Radicool SF – антифриз-концентрат, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Castrol Radicool SF - концентрат охолоджуючої рідини зі збільшеними інтервалами заміни на основі моноетиленгліколю, виготовлений за карбоксилатною технологією. На відміну від традиційних охолоджуючих рідин, Castrol Radicool SF не містить амінів, нітритів, фосфатів, силікатів або інших неорганічних інгібіторів корозії. Антифриз Castrol Radicool SF, за заявою виробника, забезпечує чудовий захист від корозії, особливо двигунів, виготовлених з легких металів. Призначений для застосування в бензинових та дизельних двигунах широкого ряду транспортних засобів, включаючи легкові та вантажні автомобілі, автобуси, що дозволяє використовувати його у змішаних парках техніки. Castrol Radicool SF забезпечує ефективне охолодженнядвигуна у широкому діапазоні робочих температур у всіх кліматичних умовах. Спеціально підібраний пакет присадок антифризу-концентрату Castrol Radicool SF дає можливість використовувати його зі збільшеними інтервалами заміни, забезпечуючи відмінний захист проти корозії, закупорювання системи охолодження, перегріву та замерзання. Особливо підходить для двигунів, компоненти яких виконані з чавуну, алюмінію, міді або сплавів цих металів, що використовуються в сучасному двигунобудуванні. Також сумісний з усіма гумовими шлангами, сальниками та ущільненнями в системі охолодження. Castrol Radicool SF має тривалий експлуатаційний ресурс, що забезпечує збільшені інтервали заміни понад 3 роки. Продовжені інтервали заміни сприяють скороченню витрат на обслуговування техніки та зниженню ймовірності заподіяння шкоди навколишньому середовищу. Антифіріз забезпечує чудовий захист від кавітаційної корозії та ефективне змащування водяного насоса, знижуючи зношування та шум. Технологія присадок, що використовується в Castrol Radicool SF, запобігає утворенню відкладень кальцію (накипу) від використання жорсткої води, таким чином знижуючи ймовірність блокування радіатора та обмеження вільної течії рідини, що охолоджує. Ця технологія також покращує тепловідведення рідиною, забезпечуючи оптимальні температури роботи двигуна. Castrol Radicool SF схвалений рядом автовиробників (OEM), у тому числі Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN та Ford. Також рекомендований до використання відповідно до специфікацій: General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins серії IS та двигуни N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 та MTU MTL 5048 серії 2000С&I. Містить гірку смакову добавку, що запобігає випадковому проковтуванню.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Для проведення випробувань концентрат розбавлявся дистильованою водою у співвідношенні 1:1. Для точного відліку температура початку кристалізації береться не -40 °З, як готових складів, а -35 °З. Антифриз Castrol Radicool SF витримав випробування: температура початку кристалізації розведеного складу дорівнювала -35,5 °С. При цьому температура початку перегонки склала 125 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 5% і склала 1,0%.

Також у межах норми виявилися параметри водневого показника: 8,34 рН. Температура початку кипіння становила 175 °С.

Для перевірки складу корозійного впливу на метали концентрат Castrol Radicool SF був розведений сольовим розчином щодо 1:1. Склад, що вийшов, із запасом уклався в вимоги ГОСТ по всіх металах.

Антифриз-концентрат Castrol Radicool SF очікувано підтвердив відповідність своїх характеристик до вимог техрегламенту.

CoolStream Premium cs-40 – охолодна рідина, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ВАТ "Техноформ".

Охолоджувальна рідина CoolStream Premium cs-40 виробляється ВАТ «Техноформ» і призначена для використання в системах охолодження двигунів внутрішнього згоряннябудь-яких типів автомобілів. Вони виготовляються із суперконцентрату Havoline XLB (Arteco, Бельгія) за ТУ 2422-001-13331543-2004 і є ребрендом (точною копією) антифризу Havoline XLС.

CoolStream Premium cs-40 - ОЖ на основі етиленгліколю, забезпечує захист системи охолодження та двигуна автомобіля від замерзання, кипіння, а також від корозії, кавітації, піноутворення. Ресурс (тривалість) використання цієї ОЖ у більшості випадків дорівнює терміну експлуатації автомобіля. Цей ефект отримано за рахунок унікального пакету інгібіторів корозії, що практично не витрачається.

CoolStream Premium надає такі переваги організаціям, що експлуатують автомобілі, приватним автовласникам, конструкторам двигунів:

Подовжений термін служби – за рахунок синергетичної композиції пакету присадок.

Покращена теплопередача – більше можливостей конструкторам двигунів.

Скорочення ремонтів - термостат, радіатор та водяний насос.

Надійність - невитратний та стабільний інгібітор.

Стабільність до жорсткої води – відсутність силікатів та фосфатів.

Економія часу і грошей - рідина, що охолоджує, не вимагає додаткового обслуговування в процесі експлуатації.

Зручність для змішаних автопарків – одна ОЖ для легкових та вантажних автомобілів.

Екологічно прийнятний - використання карбонових кислоту пакеті присадок.

Пакет присадок CoolStream Premium заснований на патентованій технології, яка не використовує силікати. Він є синергетичною комбінацією моно- і дикарбонових кислот, забезпечує тривалий захист від корозії всіх металів двигуна, включаючи алюміній і феросплави. Численними ходовими випробуваннями підтверджено, що ефективний захист системи охолодження та двигуна забезпечується при пробігу не менше 650000 км (8000 годин) у вантажівках та автобусах, 250000 км (2000 годин) у легкових автомобілях, 32000 годин (6 років) у стаціонарних двигунах. Рекомендується змінювати ОЖ через 5 років експлуатації або після зазначеного пробігу, залежно від того, що настане раніше.

CoolStream Premium забезпечує захист металів від усіх форм корозії, а також тривалий захист від високотемпературної корозії алюмінієвих поверхонь сучасних двигунів. Пакет інгібіторів забезпечує чудовий захист від кавітації навіть без використання нітритів або додаткових нітритів присадок.

На антифриз CoolStream Premium отримані допуски від Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, КАМАЗ, АВТОВАЗ, 25 НДІ МО РФ.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз CoolStream Premium впорався з тестом добре. Температура початку кристалізації виявилася -405 °С. Параметри водневого показника – 8,31 рН. Температура кипіння склала 111 °С, що вище за вимогу технічного регламенту. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 48,1%.

Дослідження складу на корозійну дію на метали показало його інертність.

Антифриз CoolStream Premium добре показав себе у тесті. Даний склад має допуски та схвалення автовиробників, що є далеко не у всіх продуктів, розглянутих у тесті.

Антифриз Felix Carbox G12 – рідина, що охолоджує, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ТОВ «Тосол-Сінтез-Інвест».

Антифризи Felix призначені для використання у всіх легкових та вантажних автомобілях, у тому числі високонавантажених, форсованих, з турбонаддувом та інтеркулером, що експлуатуються у важких кліматичних та дорожніх умовах.

Виробник заявляє, що завдяки спеціально розробленому та запатентованому пакету присадок антифризи Felix продовжують ресурс роботи системи охолодження, збільшують потужність двигуна, скорочують витрату палива, захищають від перегрівання та переохолодження при температурах навколишнього повітря від -45 до +50 °С.

Felix Carbox G12 виготовлений з моноетиленгліколю вищого ґатунку із застосуванням багатофункціонального пакету антикорозійних, антикавітаційних, антипінних та змащувальних присадок. Нова унікальна упаковка, спеціально розроблена для професійних антифризів Felix, має високі ергономічні властивості, чудові міцнісні та експлуатаційні характеристики.

Також заявлено, що з жовтня 2009 року АВТОВАЗ здійснив перехід на нову рідину, що охолоджує, - антифриз Felix Carbox G12 (допуск № 30000-35/1083 від 24.11.2008). До складу антифризу входить багатофункціональний антикорозійний пакет присадок Carbox. Раніше протягом 4 років при першій заливці використовувався тосол Felix PROlonger (допуск №30000-35/1118 від 13.07.2005).

Антифриз Felix Carbox G12 розроблений технологами компанії «Тосол-Синтез» у тісній співпраці з представниками АВТОВАЗу. Протягом 2-х років проводилися лабораторні, стендові та експлуатаційні випробування, і лише після цього продукт було допущено на першу заливку на конвеєрі.

Felix Carbox G12 має унікальну «адресну систему» ​​захисту від корозії, миттєво блокує осередки корозії в місцях її виникнення, утворюючи при цьому тонкий захисний шартрохи більше 0,1 мікрона. Рекомендований для використання в сучасних автомобіляхз високотехнологічними та форсованими двигунами, в яких широко застосовуються алюміній та інші легкі сплави.

Призначений для використання у всіх типах бензинових та дизельних двигунівлегкових та вантажних автомобілів.

Антифриз Felix Carbox G12 успішно пройшов випробування та допущений до застосування такими виробниками, як ГАЗ (допуск №664/850-02-02-10 від 16.02.2009); КАМАЗ (допуск №17-27-4635 від 24.09.2008); ЯМЗ (№111/08 від 11.11.2008); МАЗ (допуск ММЗ №02-27/23-644 від 19.02.2007).

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Почнемо з того, що, незважаючи на заяви про отримання допусків автозаводів, копії сертифікатів на цей склад на сайті виробника відсутні.

Антифриз Felix Carbox G12, як не дивно, не вклався в основний параметр - температуру початку кристалізації, яка виявилася нижчою на 1 градус, ніж вимагає ГОСТ: 39 °С. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 46,5%. Також у межах норми виявилися параметри водневого показника 8235 рН. Температура початку кипіння склала 110 °С, що вище вимог регламенту на 5 градусів.

При цьому антифриз Felix Carbox G12 провалив випробування на корозійну дію складу на метали. Виявилося, що його вплив на припій був вищим за норму. При пороговому значенні 0,2 г/м2 на добу його значення перевищило цей показник і склало 0,213 г/м2 на добу.

Результати тесту показали підвищену активність антифризу Felix Carbox G12 за впливом на припій, а також невідповідність температури початку кристалізації вимогам ГОСТ та заявленим значенням.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – антифриз-концентрат, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – високоякісний концентрат антифризу для систем охолодження сучасних двигунів, особливо з алюмінієвими деталями. Охолоджуюча рідина не містить амінів, нітритів, фосфатів та силікатів.

За твердженням виробника, склад забезпечує неперевершений захист від корозії, має відмінні миючі та змащувальні властивості. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus передбачає максимальні інтервали заміни (вказуються виробником автомобіля). Застосовується в максимально широких інтервалах температури залежно від ступеня розведення. Забарвлений у червоний колір. Рекомендується змішувати зі стандартними антифризами G12 (забарвленими, як правило, у червоний колір), а також зі стандартними антифризами G11 (що містять силікати та відповідні допуску VW TL 774-C, забарвленими, як правило, у синій колір), як, наприклад, Liqui Moly Антифриз KFS 2000 року.

Має схвалення: VW – G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774-D/F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv, SeatTL 774-D/F abBj. 8/96 Skoda TL 774-D/F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D/F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Для проведення випробувань концентрати розбавляються дистильованою водою у співвідношенні 1:1. Для точного відліку температура початку кристалізації береться не -40 °З, як готових складів, а -35 °З. Антифриз Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus витримав випробування. Температура початку кристалізації розведеного складу дорівнювала -35,5 °С. При цьому температура початку перегонки склала 122 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 5% і склала 1,6%.

Також у межах норми виявилися параметри водневого показника: 8,35 рН. Температура початку кипіння становила 174 °С.

Для перевірки складу на корозійну дію на метали концентрат Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus був розведений сольовим розчином щодо 1:1. Склад, що вийшов, із запасом уклався в вимоги ГОСТ по всіх металах.

Антифриз-концентрат Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, продукт відомого німецького бренду, очікувано підтвердив відповідність своїх характеристик вимогам техрегламенту.

Sibiria red G12 – антифриз, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ТОВ «Дзержинський завод органічного синтезу».

Карбоксилатний антифриз Sibiria red G12 виготовлений за новітньої технологіїорганічних кислот (organic acid technology) з етиленгліколю вищого гатунку та імпортного пакету функціональних присадок. Не містить нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів.

Призначений для всіх сучасних двигунів, що зазнають високого навантаження, особливо алюмінієвих. Антифриз забезпечує чудовий захист системи охолодження від замерзання, корозії та перегріву, ефективно захищає від утворення відкладень.

Склад: етиленгліколь, демінералізована вода, пакет функціональних присадок.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз Sibiria red G12 впорався із тестом добре. Температура початку кристалізації виявилася -405 °С. Параметри водневого показника – 7,71 рН. Температура кипіння склала 109 °С, що вище за вимогу технічного регламенту. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 49,48%.

Дослідження антифризу Sibiria red G12 на корозійну дію складу на метали показало його інертність.

Антифриз Sibiria red G12 добре показав себе в тесті і його можна сміливо використовувати в автомобілі.

SINTEC LUX oem G12 – рідина, що охолоджує, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ЗАТ «Обнінскоргсинтез».

Карбоксилатний антифриз Sintec Lux oem G12 виготовлений за найновішою технологією органічних добавок. Є водо-гліколевим розчином з органічними інгібіторами корозії, що не містить нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів.

Призначений для всіх сучасних двигунів, що зазнають високого навантаження, особливо алюмінієвих. Забезпечує прекрасний захист системи охолодження від замерзання, корозії та перегрівання, ефективно захищає від утворення відкладень в охолоджуючих каналах, у відсіку двигуна, радіаторі та водяному насосі.

З 2011 року антифриз Sintec Lux oem G12 використовується найбільшим російським автовиробником ВАТ «АВТОВАЗ» як перша заливка на автомобілі «Лада», а також рекомендується для застосування при їх експлуатації та технічному обслуговуванні.

Має допуски-схвалення від ВАТ "АВТОВАЗ", Volkswagen, MAN, ВАТ "КАМАЗ", ВАТ "Тутаєвський моторний завод", ВАТ "Автодизель" (Ярославський моторний завод), "ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус", ВАТ "Мінський моторний завод", "Групи ГАЗ".

Антифризи торгової марки Sintec поставляються на складальні конвеєри багатьох іноземних автовиробників, які збирають машини в Росії.

Слід зазначити, що на сайті виробника ведеться реєстр допусків власних охолоджуючих рідин.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз Sintec Lux oem G12 без проблем пройшов усі випробування. Температура початку кристалізації складу виявилася -41 °С, температура початку перегонки - 100 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 47,69%. Також у межах норми виявилися параметри водневого показника – 7,65 рН. Температура початку кипіння склала 109 °С, що вище вимог регламенту на 4 градуси.

При цьому випробування на корозійну дію складу на метали показало його інертність. Майже по всіх металах активність Sintec Lux G12 у два і більше разів нижча за вимоги технічного регламенту.

Антифриз Sintec Lux oem G12 показав гарні результати. Він уклався на всі вимоги ГОСТ, яке використання автовиробниками при конвеєрної збірці автомобілів у Росії лише додає йому привабливості у власних очах споживача.

X-FREEZE RED 12 – рідина, що охолоджує, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ТОВ "СінТЕЗ-ПАК", м. Дзержинськ.

За твердженням виробника, антифриз X-Freeze RED 12 з покращеним антикорозійним захистом призначений для цілорічного використання в легкових та вантажних автомобілях при температурі навколишнього повітря до -40 °С. Нова формула забезпечує підвищений термін експлуатації та покращену циркуляцію антифризу, ефективний та довговічний захист системи охолодження від корозійного впливу та утворення накипу.

Охолодна рідина відповідає міжнародним стандартам ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

Склад виготовлений з високоякісного етиленгліколю із застосуванням унікального багатофункціонального антикорозійного пакета присадок. Не містить нітритів, амінів, фосфатів.

Нова формула X-Freeze RED 12 забезпечує підвищений термін експлуатації та покращену циркуляцію антифризу, ефективний та довговічний захист системи охолодження від корозійного впливу та утворення накипу. Запобігає перегріву двигуна.

Колір антифризу червоний.

У частині застосування повідомляється, що X-Freeze RED 12 змішується і сумісний зі стандартними антифризами, виготовленими з використанням традиційної та гібридної технологій. Може бути використаний як доливання до тосолу. Не рекомендується змішувати з антифризами, що містять карбоксилатний пакет присадок, виготовленими за карбоксилатною технологією (ОАТ), які не містять силікатів.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз X-Freeze RED 12 вклався у вимоги технічного регламенту щодо фракційного складу. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 45,48%. Також у межах норми виявилися параметри водневого показника – 7,9 рН. Температура початку кипіння склала 110 °С, що вище вимог регламенту на 5 градусів.

При цьому антифриз провалив основний тест: температура кристалізації виявилася вищою за необхідні -40 °С і склала -35,5 °С. Щільність антифризу виявилася вищою, ніж вимагає технічний регламент. При верхній межі коридору 1,085 г/куб. см, у X-Freeze RED 12 щільність виявилася 1,111 г/куб. див.

Але що дивно: незважаючи на заяви про високу корозійну інертність складу та спеціальний захист алюмінію, антифриз виявився корозійно активним саме до цього металу. Його активність на 60% вища за верхню межу, що визначається ГОСТ.

Антифриз X-Freeze RED 12 всупереч заявам виробника виявився корозійно активним до алюмінію. При цьому температура початку кристалізації у складу виявилася вищою від заявленої, замість -40 градусів, -35,5.

Таблиця відповідності фізико-хімічних властивостей антифризів вимогам ГОСТ 28084-89

Показник	Норма	Castrol Radicool SF	CoolStream Premiumcs-40	Felix Carbox (red)		Sibiria red g-12	Sintec Lux-oem G12	X-Freeze RED 12
Щільність при 20 °С, г/см 3	В межах
Температура початку кристалізації, °С
Фракційні дані: температура початку перегонки, °С
масова частка рідини, що переганяється при досягненні температури 150 °С, %
Температура кипіння, °С
Водневий показник, pH	В межах

* - для концентратів, при розведенні дистильованою водою в об'ємному співвідношенні 1:1

Таблиця відповідності фізико-хімічних властивостей антифризів вимогам ГОСТ 28084-89, корозійний вплив на метали

Жирним шрифтом позначені параметри, що не укладаються у вимоги ГОСТ 28084-89.

Корозійна дія на метали, г/м 2 * добу	Норма	Castrol Radicool SF	CoolStream Premiumcs-40	Felix Carbox (red)	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	Sibiria red g-12	Sintec Lux-oem G12	X-Freeze RED 12
Мідь
Латунь
Алюміній
Чавун
Сталь
Припій

Кожен автолюбитель знає, що рано чи пізно його улюблений автотранспортний засіб потребуватиме заміни охолоджуючої рідини. Для того, щоб залізний друг прослужив якомога довше, дуже важливо підібрати правильний антифриз. Сучасний ринок надає величезний вибір такої рідини. Тому іноді дуже складно віддати перевагу якомусь виробнику. У цій статті ми розглянемо, що є антифризом «Сінтек», дізнаємося його різновиди, а також переваги та недоліки.

і навіщо він потрібний?

Антифриз називають особливу рідину, яка заливається в систему охолодження двигуна машини.

Її мета полягає у виведенні зайвого тепла, а це дуже важливо для того, щоб двигун не перегрівся при сильно активній роботі. Якщо заливати в систему охолодження звичайну рідину, то вона дуже швидко нагріється і випарується, і, як ви розумієте, толку від неї буде мало. Крім цього, вода замерзає за мінусових температур, тому завести автомобіль у таких умовах буде просто неможливо. Антифриз можна назвати будь-який тип рідини, який не замерзне при негативних температурах довкілля. Дуже важливо підібрати добрий склад для вашого автотранспортного засобуадже від цього залежатиме тривалість його життя.

Антифриз «Сінтек»: опис

Охолоджуюча рідина даної компанії може бути використана для будь-якого автотранспортного засобу незалежно від умов навколишнього середовища. Такі антифризи виготовляються з дотриманням різноманітних захисних присадок, що робить якість цього товару дуже високою. Виробники використовують не тільки неорганічні та органічні присадки, але також і лобридні.

На сьогоднішній день антифризи «Сінтек» є дуже популярними не тільки в країнах СНД, але також і в інших країнах, а це говорить про те, що засіб дійсно дуже якісний та ефективний. Компанія, що виготовляє цей товар, використовує новітні технології виробництва, що не може не тішити автовласників.

Основні особливості даної охолоджуючої рідини

Вченими було проведено велику кількість досліджень, що дозволяють визначити, що антифриз «Сінтек» справді має дуже висока якість, і найголовніше, він відповідає всім міжнародним вимогам, а саме:

• Рідина має середню в'язкість, що дуже актуально навіть при застосуванні дизельних типів двигунів, при цьому антифриз має дуже високий рівень теплопровідності та теплоємності.

• «Синтек» (антифриз) не замерзає навіть за екстремально низьких температур, що дуже важливо при експлуатації авто в північних районах нашої планети. Також, що дуже важливо, рідина має порівняно високу температурукипіння та хороший показник випаровування.
• Склад препарату безпечний для всіх деталей, з яких складається система автотранспортного засобу, що охолоджує. Рідина не вплине на гумові та інші типи виробів. Також "Сінтек" (антифриз) захистить поверхні, виготовлені з металу, від корозійних процесів.

Антифриз синього кольору

Синій колір для антифризу "Сінтек" є універсальним. Його рекомендується використовувати при мінімальній температурі навколишнього середовища -40 градусів за Цельсієм. Склад синього кольору практично повністю складається з неорганічних сполук, тому рекомендується використовувати його тільки на автомобілях вітчизняних марок.

Для іномарок він може виявитися досить сильним. Врахуйте, змінювати його потрібно не пізніше, ніж через два-три роки, тому що після цього часу його робочі характеристики починають значно погіршуватися. Такий антифриз продається за назвою «Універсальний».

Антифриз "Синтек" зелений

До складу такої входять не тільки неорганічні сполуки, а й органічні, а це говорить про те, що цей антифриз вже піднявся на щабель вище. Така суміш не тільки чудово виконує функцію охолодження, але й непогано захищає елементи двигуна від виникнення корозійних процесів. Так само, як і рідина синього кольору, зелений антифризпотрібно повністю змінювати через кожні два-три роки. Антифриз "Сінтек Євро" пофарбований у зелений колір.

Рідина червоного кольору

Рідина, пофарбована в червоний колір, має практично органічний склад, що піднімає її ще на один щабель вище, ніж тосоли іншого кольору. Антифриз червоний «Сінтек» має велику кількість переваг, оскільки служить набагато довше і при цьому не обсипається. При цьому, що дуже важливо, рідина червоного кольору відмінно відводить тепло і не допускає перегрів навіть при дуже серйозних роботах мотора.

Інші різновиди охолоджувальної рідини

"Люкс G12" - це рідина, пофарбована в оранжево-червоний колір. У ній ви не побачите велику кількість неорганічних компонентів, тому що до складу в основному входять органічні сполуки. Такий засіб популярний тим, що здатний захищати двигун авто від виникнення корозійних процесів, а також не впливає на елементи, виготовлені з гуми. При цьому термін служби антифризу "Люкс" становить близько 25 тисяч кілометрів, з чим зможуть зрівнятися деякі інші антифризи.

Рідина «Преміум G12+» пофарбована в малиновий колір та виготовлена ​​на основі карбоксилатної технології. Засіб має чудову тепловіддачу, а також захищає тільки потенційно небезпечні місця від корозійних процесів. При цьому засіб можна використовувати за будь-яких умов навколишнього середовища, що виділяє його серед безлічі інших.

Основні переваги антифризної рідини «Сінтек»

Усі антифризи «Синтек», розглянуті вище, не містять у складі шкідливих інгредієнтів, таких як фосфати та нітрати, що дозволяє їх поєднувати з будь-якими іншими засобами, що мають силікатну основу. Отже, розглянемо основні переваги антифризної рідини «Синтек», що дозволяють переконатися в тому, що цей засіб дійсно дуже якісний і незамінний.

Перше, на що хочеться звернути увагу, це експлуатаційний термін служби. Рідина зможе витримати близько 250 тисяч кілометрів пробігу, що говорить про її дуже хорошу якість.

Антифриз "Сінтек Євро" зелений та інші мають дуже широкі діапазони робочих температур. Тому використовувати рідину ви зможете за будь-яких умов навколишнього середовища.

Також, що дуже важливо, засіб захищатиме двигун вашого автотранспортного засобу від корозії, що значно продовжить термін його служби.

Виробники антифризу «Сінтек» піклуються про те, щоб якість їхнього товару була на вищому рівні. Тому, якщо ви бачите будь-який засіб цієї торгової марки на прилавках магазинів, можете не переживати, воно пройшло велику кількість досліджень та випробувань, тому відповідає всім міжнародним вимогам якості.

Ну, і, звичайно, засіб має доступну ціну, що не може не тішити споживачів.

Чи існують недоліки?

Незважаючи на те, що антифризи марки «Сінтек» дуже якісні, все ж таки використовувати їх потрібно обережно. Засіб має добрими характеристикамипротягом усього терміну його експлуатації, не забувайте його міняти вчасно, інакше мотор дуже швидко вийде з ладу.

Антифриз «Синтек G12» фахівці все ж таки не рекомендують змішувати з іншими силікатними видами охолоджуючих рідин, так як антифриз червоного кольору містить велику кількість дуже чутливих присадок до хімічних речовин.

Що гадають споживачі?

"Сінтек" (антифриз), відгуки про який ми зараз розглянемо, користується дуже великою популярністю у власників автомобілів. Багато хто з них зазначив, що засіб дійсно чудово справляється зі своїм призначенням. За словами споживачів, машина проходить понад сто тисяч кілометрів після того, як рідина була залита в систему охолодження, при цьому такий процес, як спінювання у бачку, більше не спостерігається. Також, що дуже важливо, машина заводиться навіть за найнижчих температур. Автомобіль дуже швидко заведеться навіть за -40 градусів за Цельсієм. При цьому крижана скоринка у бачку не виникає.

Дуже часто власники автомобілів заливають у свого залізного друга рідину "Сінтек". Антифриз, відгуки про який більшою мірою позитивні, дуже радує автолюбителів своєю якістю та доступною ціною. У складі немає шкідливих присадок, тому засіб є досить безпечним.

Однак деякі споживачі залишили і негативні відгуки. У деяких випадках водіям не виходило проїздити автомобілем понад сто тисяч кілометрів, як обіцяв виробник. Але дуже часто такі ситуації виникають у випадках, коли система охолодження вже має несправності.

Висновки

Без антифризу не зможе довго прожити жоден автомобіль. Тому подбайте про здоров'я вашого залізного друга. Правильно підібрана рідина, що охолоджує, позбавить вас від безлічі проблем. Антифриз «Сінтек» має всі необхідні якості, тому, використовуючи його, ви забудете про те, як складно заводити машину в мороз, а також про те, що потрібно часто міняти тосол. "Сінтек" - це відмінне рішення для кожного автомобіліста. Бережіть свого залізного друга, і він відплатить вам тим самим.

На читання 5 хв.

Незважаючи на те, що ринок автохімії все щільніше заповнюють карбоксилатні та лобридні антифризи нового покоління, силікатні також не здають позицій. Це і зрозуміло: вони перевірені часом та випробувані безліччю автолюбителів, а також продаються за нижчою ціною. Компанія «Обнінскоргсинтез» – лідер серед російських виробниківавтохімії – удосконалила силікатні антифризи, значно покращивши їх властивості та збільшивши термін служби. Завдяки цьому вони можуть змагатися з останніми розробками. Один із таких – це Sintec Antifreeze Euro G11.

Опис продукту

Антифриз Sintec Euro G11 відноситься до категорії силікатних. Завдяки модернізованій технології виробництва та додавання пакету сучасних присадок, що мають підвищену стійкість до окислення при зіткненні з металевими поверхнями, має покращені охолоджувальні властивості та збільшений термін служби. Для силікатних ОЖ характерний інтервал від 30000 до 60000 кілометрів пробігу. Однак у випадку з антифризом Sintec Euro виробнику вдалося продовжити цей термін удвічі: до 120 тис. км для легкових транспортних засобів та до 200 тис. км для вантажівок та автобусів.

Синтек Євро гарантує оптимальний тепловий режим роботи двигуна, перешкоджає виникненню корозії та накопиченню відкладень у системі. Також цей продукт має відмінні змащувальні якості, збільшує термін служби водяного насоса. Не шкодить шлангам, прокладкам та ущільненням системи охолодження.

Euro Sintec має низьку температуру кристалізації – до мінус 40 градусів Цельсія. (Як показали результати тесту, насправді температура виявилася ще нижчою за заявлену – мінус 48 градусів). А закипає не раніше, ніж за 120 градусів зі знаком плюс. Завдяки цій властивості може безперешкодно застосовуватися цілий рік, до глибоких морозів. Не допускає застигання, перегріву, википання та утворення повітряних пробок.

Склад, колір, стандарт

Інформація на етикетці зі зворотного боку каністри антифризу Sintec EURO

Охолоджуюча рідина синтек вироблена на основі якісного моноетиленгліколю та імпортних інгібіторів корозії. Не містить у своєму складі нітритів та амінів. Ці речовини, взаємодіючи одна з одною, утворюють канцерогени. Отже, без них збиток деталям двигуна завдається набагато менше.

Антифриз синтек євро має зелений колір. Яскравий відтінок дозволяє вчасно помітити та усунути протікання, а також відрізняти антифриз від інших рідин та один від одного. Це, у свою чергу, допомагає, не вникаючи в технічні характеристики, особливості, властивості, зрозуміти з чим можна змішувати продукт, а з чим не можна. І який має стандарт.

Так, зелений Синтек – стандарт G11. Саме їх прийнято забарвлювати у зелені, сині відтінки.

Цікаво! Цей стандарт (як і G12) не є загальноприйнятою світовою класифікацією. Спочатку використовувався для позначення антифризу, що випускається в Німеччині спеціально для концерну Volkswagen. Звідти все й пішло, і вже інші компанії почали застосовувати буквено-цифрове позначення стандарту.

Як би там не було, а стандарт G11 використовується для позначення гібридних силікатних антифризів. Вони діють усередині двигуна, створюючи захисну плівкупо всій поверхні деталей. Ця плівка не дає утворюватися осередкам корозії.

Технічні характеристики

Сфера застосування та сумісність

Сфера застосування цього антифризу G11 – системи охолодження вітчизняних та іноземних легкових транспортних засобів, вантажівок та інших автомобілів із середніми та важкими умовами роботи. Може застосовуватись у стаціонарних двигунах.

• група компаній Volkswagen: TL 774-C;
• UzDAEWOO;
• FUSO KAMAZ Trucks.

Аntifreeze Sintec Euro G11 може поєднуватися з будь-якими іншими силікатними антифризами.

Переваги і недоліки

Sintec Euro у роздрібному продажу

У модернізованій охолоджувальній рідині Sintec безліч переваг порівняно з рідинами попередніх поколінь. Ось якими позитивними якостямивона має:

• доступна кожному ціна;
• більш тривалий термін експлуатації, ніж у традиційних мінеральних рідин;
• ефективний захист від усіх типів корозії;
• створення поверхні деталей системи міцної захисної плівки;
• низька температура кристалізації;
• висока температура закипання;
• мінімальна спінюваність;
• запобігання утворенню повітряних пробок;
• високий рівень захисту від кавітації.

Якщо говорити про мінуси цього антифризу, то вони помітні порівняно з карбоксилатними та лобридними рідинами. Це обмежений термін служби (хоч і значно вищий, ніж у попередніх поколінь), а також нижчі захисні та антикорозійні властивості.

Варіанти фасування

Як відрізнити підробку

Так має виглядати каністра антифриз Сінтек Євро

Підроблений антифриз здатний завдати серйозної шкоди двигуну автомобіля. І від цього ніхто не застрахований. Тому, щоб не купити підробку, потрібно зробити таке:

1. Попросіть продавця показати сертифікат якості. Якщо відмовить – не купувати.
2. Оглянути каністру щодо пошкоджень. Їх не повинно бути.
3. Вивчити інформацію на етикетці. Повинно бути вказано:
   1. вид за ГОСТ 28084-89;
   2. температура замерзання та кипіння;
   3. дата випуску, термін придатності, назва та адреса виробника;
   4. адресу та телефон для направлення претензій, а також сайт виробника.

Відео

Температура кипіння антифризу Sintec Euro G11

Якщо ви власник транспортного засобу, то перед вами рано чи пізно постане вибір рідини для системи охолодження. Ця рідина є невід'ємним компонентом нормальної роботи двигуна. Тому сьогодні ми розповімо вам, чому антифриз «Сінтек» є таким популярним серед автолюбителів, а також запропонуємо до вашої уваги відгуки інших водіїв про нього.

Якщо антифриз виготовлений за допомогою гарного обладнання, а за його основу взято якісні компоненти, то у вашому автомобілі ніколи:

• не закипить двигун;
• не спіниться рідина, що охолоджує;
• не утворюється осад у охолоджувальній системі;
• корозія не вбиватиме елементи системи.

[ Приховати ]

Основна інформація про антифриз Сінтек

Останнім часом холодоагенти «Sintec» стають все популярнішими не лише на російському авторинку, а й на українському, білоруському та казахстанському, і навіть у країнах далекого зарубіжжя. Про якість антифризів можна міркувати дуже довго, але варто відзначити, що інженери компанії «Обнінскоргсинтез», яка виготовляє цей антифриз, довгі роки вдосконалювали технологію виготовлення. Наразі компанія має власний науково-випробувальний відділ, який займається впровадженням нових технологій.

Сама компанія запевняє споживачів у тому, що її продукція відповідає усім міжнародним вимогам та стандартам. Для цього також наводяться сертифікати відповідності та наявність допусків у використанні від виробників Volkswagen, Man, Вольво, Ваз та багатьох інших. Також варто відзначити, що холодоагенти компанії були визнані багатьма автомобільними виданнями найкращими. Але дізнатися, чи справді така гарна хвалена продукція, допоможуть лише відгуки автовласників, які скористалися цими антифризами.

Охолоджувальні рідини «Sintec», які можуть використовуватися в будь-яких транспортних засобах та за будь-яких кліматичних умов, випускаються у всіх типах:

• силікатних;
• гібридних;
• карбоксилатних;
• лобридних.

Варіанти Синтека

Як ви вже зрозуміли, холодоагенти «Сінтек» можна знайти у магазині у різних варіаціях. Чим же вони відрізняються між собою і який із них кращий? Про це ми поговоримо далі.

Холодоагент «Сінтек» пропонується споживачеві в кількох видах:

• "Універсальний" (синій колір);
• "Євро" (зелений колір);
• "Ультра" (червоний колір);
• "Голд" (жовтий колір);
• "Тосол ОЖ-40" (синій колір);

Згідно з даними від офіційного виробника, у складі цих силікатних холодоагентів немає нітратів та інших речовин, які при хімічних реакціяхутворюють канцероген. Тобто охолоджувальні рідини компанії теоретично сумісні з усіма якісними холодоагентами.

Автомобільні виробники вимагають від виробників антифризів, щоб їхня продукція забезпечувала транспортного засобумінімальний пробіг 30 тисяч кілометрів. Але антифризи «Sintec» мають збалансований пакет присадок, які дозволяють збільшити термін використання охолоджуючої рідини від 100 до 120 тисяч км.

Що стосується робочого діапазону температур, то для всіх перерахованих вище п'яти видів холодоагентів він становить від -40 до 108 градусів Цельсія. Як ви бачите, антифризи «Сінтек» мають різні кольори, але однаковий термін експлуатації та робочий діапазон температур. Але у компанії-виробника є і кілька інших видів холодоагентів, що продаються, які варто виділити окремо:

• "Люкс" G12 (червоно-оранжевий колір);
• "Преміум" G12 + (малиновий колір);
• "Анлімітед" G12++ (фіолетовий колір);

«Люкс» є карбоксилатною ОЖ (охолоджувальною рідиною), яка не містить у своєму складі силікатів, нітритів та амінів. Ці холодоагенти були схвалені вітчизняними автоконцернами «ВАЗ», «КАМАЗ» та багатьма іншими і здатні захистити систему охолодження від корозії. Термін експлуатації цієї рідини складає 250 тисяч кілометрів. Також вона є сумісною з основними видами гумових компонентів системи охолодження.

«Преміум» - це вдосконалений карбоксилатний холодоагент з підвищеним терміном експлуатації, який відрізняється від інших тосолів високим коефіцієнтом теплопередачі. Це досягається внаслідок того, що ОЖ не покриває поверхню деталей системи шаром захисту, а тільки створює тонку плівку в тих місцях, де може виникнути корозія. Крім того, за твердженням виробника, цей холодоагент може забезпечити відмінний захист системи за екстремальних кліматичних умов.

Також "Преміум" не містить у своєму складі присадок, які можуть створювати осад у патрубках системи. Антифриз рекомендується більшість типів чавунних і алюмінієвих моторів, яке термін служби становить близько 250 тис. км пробігу. за експлуатаційним якостямхолодоагент значно перевершує традиційні антифризи.

«Анлімітед» — цей холодоагент є лобридним і єдиним, який виробляється на території пострадянського простору. Як і у випадку з «Преміумом», ОЖ створює найтоншу захисну плівку в місцях охолоджувальної системи, де може виникнути корозія. Головною відмінністю цього виду холодоагенту є його необмежений термін експлуатації.

Карбоксилатний антифриз виготовлений за новітньою технологією органічних добавок. Антифриз є водо-гліколевим розчином з органічними інгібіторами корозії, що не містить нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів.
Антифриз LUX призначений для всіх сучасних двигунів, що зазнають високого навантаження, особливо алюмінієвих. Забезпечує прекрасний захист системи охолодження від замерзання, корозії та перегрівання, ефективно захищає від утворення відкладень в охолоджуючих каналах, у відсіку двигуна, радіаторі та водяному насосі.

Термін служби - до 250 тисяч кілометрів пробігу або 5 років на легкових автомобілів, до 500 тисяч кілометрів для вантажівок та автобусів (до 10000 мотогодин) і 25 тисяч мотогодин для стаціонарних двигунів. Підходить для всіх видів двигунів. Застосуємо для автомобілів європейського, азіатського, американського та російського виробництва, що вимагають використання антифризів, що не містять силікатів та фосфатів Не містить нітрити, аміни, фосфати та силікати (NAPS-free).

З 2011 року антифриз SINTEC LUX G12 використовується найбільшим російським автовиробником ВАТ «АВТОВАЗ» як перша заливка на автомобілі LADA, а також рекомендується для застосування при їх експлуатації та технічному обслуговуванні.
Має допуски-схвалення від ВАТ "АВТОВАЗ", VOLKSWAGEN, MAN, ВАТ "КАМАЗ", ВАТ "Тутаєвський Моторний Завод", ВАТ "АВТОДИЗЕЛЬ" (Ярославський моторний завод), "ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус", ВАТ "Мінський моторний завод", "Групи ГАЗ".