Антифриз sintec lux s12 c докладним описом. Все про антифризи. Основні особливості даної охолоджуючої рідини

Якісне охолодження двигуна можливе при дотриманні кількох факторів, один з яких правильно підібраний і працездатний антифриз. Якщо холодоагент втрачає свої властивості, це може призвести до перегріву. автомобільного мотората серйозних наслідків. Що являє собою антифриз Сінтек, які рідини входять в лінійки і з якими мінусами доведеться зіткнутися з споживачем, дізнайтеся з цієї статті.

[ Приховати ]

Опис антифризу Sintec

Почнемо з опису рідини, що охолоджує Синтек. Цей холодоагент відноситься до категорії низькозамерзаючих витратних матеріалів останнього покоління. Він розробляється з урахуванням високоякісного моноэтиленгликоля, і навіть інгібіторів корозії зарубіжного виробництва. Допускається до використання в охолоджувальних системах легкових вітчизняних та імпортних транспортних засобів, вантажних машинахта інших автомобілях, що експлуатуються в умовах середніх та важких навантажень.

Застосування цього антифризу сприяє забезпеченню правильного теплового режиму силового агрегату. Виробник гарантує запобігання утворенню іржі в охолоджувальній системі, а також відкладень у її каналах. Продукт не замерзає, не сприяє перегріву силового агрегату та не википає. Рідина має унікальні мастильні характеристики, що дозволяють збільшити термін служби водяного насосу. При тривалої експлуатаціїхолодоагент не руйнує патрубки, а також прокладки та ущільнювальні компоненти охолоджувальної системи.

В основі складів рідини лежить етиленгліколь, демінералізована вода, пакет різних присадок, а також барвник, що визначає колір продукту. Хладагент не містить нітритів, фосфатів, амінів та нітратів. Застосування рідини здійснюється з урахуванням рекомендацій та нюансів, описаних у сервісній книжцідо автомобіля. Також перед затокою треба врахувати всі теплообмінні особливості двигуна.

Технічні характеристики

Основні особливості продукту:

• величина густини при температурі двадцять градусів довкілляскладає 1,075 г/см3;
• найнижчий температурний поріг, при якому продукт починає кристалізуватися, становить -40 градусів;
• величина лужності варіюється близько 13,4 см3;
• водневий параметр складає 7,9 рН;
• рідина пофарбована у зелений колір.

Виробник та якість

Виробник продукту запевняє покупців, що його рідини, що охолоджують, відповідають усім світовим специфікаціям і стандартам. Це підтверджують сертифікати і допуски, видані автомобільними виробниками Volkswagen, MAN, Volvo, АвтоВАЗ і т.д. Це можуть бути силікатні, гібридні, лобридні та карбоксилатні рідини. Холодоагент Сінтек Обнінскоргсинтез завдяки своїм властивостям отримав безліч позитивних відгуківвід споживачів.

Про різницю холодоагентів Сінтек розповість ролик, знятий каналом Мурзік Білий.

Щоб зрозуміти, з якими холодоагентами сумісний цей продукт, треба звертати увагу не на його колір, а на склад та присадки, які є в ньому.

Форми випуску та артикули

Основні види матеріалів, що охолоджують, виробляються в упаковках по одному і п'ять літрів. Деякі марки рідини випускаються в каністрах по 10 та 216,5 л.

Артикул товарів:

• 613500;
• 614500;
• 756665;
• 650896;
• 800525;
• 800526;
• 990453;
• 990450;
• 801502;
• 803584;
• 800302;
• 800522;
• 800515;
• 801904;
• 802558;
• 800523;
• 800516;
• 801906;
• 800304;
• 800524;
• 800517;
• 801905.

Різновиди та відмінності антифризів

Лінійка Sintec налічує кілька видів продуктів. Пропонуємо ознайомитися з описом, властивостями та особливостями кожного з них.

Universal

Синій антифриз Універсал розроблено із застосуванням останніх інноваційних технологій. В основі продукту лежить якісний етиленгліколь та набір добавок. Допускається застосування холодоагенту в моторах, що працюють на дизельне паливота бензин. При правильній роботіохолоджувальної системи універсальна рідина сприяє правильному тепловому режиму використання ДВЗ. Її затока дозволяє не допустити утворення іржі, продуктів зносу та відкладень. Завдяки характеристикам, що змащують, продукт збільшує термін служби водяного насоса. Його застосування не ушкоджує патрубки системи охолодження, а завдяки добавкам зберігаються цілими ущільнювальні компоненти та прокладки.

Euro

Зелений антифриз Євро в каністрах по 1 та 5 кг створений спеціально для автомобілів, що використовуються у середніх та складних умовах експлуатації. В основі продукту лежить моноетиленгліколь, а також інгібітори корозії, що запобігають появі іржі на радіаторі охолодження та інших металевих складових двигуна. Використання оригінального продукту запобігає перегріву ДВЗ, а також його замерзанню та википанню. Завдяки сучасному пакету присадок у системі охолодження не утворюються повітряні пробки. Температура, за якої розпочнеться процес кристалізації та замерзання рідини, становить -40 градусів. Параметр лужності холодоагенту Euro, як показали результати тестів, становить 13,4 см3.

Ultra

Червоний холодоагент Ultra S11 розроблений для експлуатації в легкових та вантажних машинах, ДВЗ яких функціонують на дизельному паливі або бензині. Виробник гарантує високий результат та ефективність при застосуванні речовини у високофорсованих агрегатах, оснащених системою турбонаддуву, а також охолоджувальним пристроєм наддувного повітря. При регулярному використанні антифризу Ультра G11 можна досягти збільшення терміну служби охолоджувальної системи, а також сальників помпи. Усі металеві компоненти двигуна будуть надійно захищені від утворення іржі та появи відкладень.

У складі продукту є потужні антиоксилювальні та антикорозійні добавки. Завдяки антипінним присадкам при тривалій роботі в основі рідини не з'явиться піна. У складі продукту Ультра відсутні аміни та нітрити. Діапазон робочих температур становить від -45 до +112 градусів. Основною особливістю продукту вважається запобігання появі локальних зон перегріву.

Gold

Холодоагент Голд має жовтий відтінок і відноситься до продуктів останнього покоління. Виробник використовував для розробки рідини етиленгліколь, а також високоефективний набір добавок, що виконують різні функції захисту. За офіційними даними, заливати холодоагент можна в машини як російського, так і імпортного виробництва. Йдеться не лише про легкові авто, а й про вантажні транспортних засобах, що експлуатуються у складних та середніх умовах. Наявність антикорозійних присадок у складі забезпечує запобігання утворенню іржі на радіаторі охолодження та металевих деталях ДВЗ та охолоджувальної системи.

Використання антифризу дозволяє захистити від замерзання охолоджувальну систему за температури до -40 градусів. Він запобігає освіті повітряних пробоку патрубках, а також захищає від руйнування ущільнювальні компоненти, патрубки та прокладки. У складі продукту відсутні шкідливі речовини, такі як аміни та нітрити, робить його ще більш ефективним. Значення густини речовини при температурі 20 градусів тепла варіюється в районі 1,072 г/см3. Параметр лужності становить 6,43 см3.

Тосол

Синтек Тосол має температуру кристалізації –40 градусів. При виготовленні продукту виробник використовує активні миючі присадки, що дозволяють видалити всі відкладення із внутрішніх стінок патрубків та розширювального бачка. Завдяки антикорозійним добавкам забезпечується захист радіаторного пристрою та силового агрегату від утворення накипу та іржі. Допускається експлуатація холодоагенту не тільки в автомобілях, а й у системах опалення як теплоносій. У складі продукту відсутні аміни та нітрити, рідина має високий термін використання. Крім того, виробник має допуск російської Міжвідомчої комісії до виготовлення та використання спецрідин відповідно до Державного стандарту 3423/962. Продукт Тосол рекомендований для використання в машинах Деу, ГАЗ, Лада, Чері, Ліфан, КамАЗ, МАЗ, ПАЗ та УАЗ.

Канал Магазин АвтоМУМ зняв ролик про те, як правильно зробити вибір холодоагенту.

Premium

Холодоагент Преміум G12 — модернізована версія карбоксилатного холодоагенту, що характеризується підвищеним ресурсом експлуатації. Виробник використовує спеціальну технологію органічних кислот. При виготовленні застосовується композиція солей карбонових присадок, а також інгібіторів, що запобігають корозії мідних компонентів ДВЗ та радіатора. Основна відмінність полягає в підвищеному коефіцієнті тепловіддачі завдяки чому продукт не покриває повністю всю поверхню, що захищається, а утворює плівку тільки там, де присутні вогнища іржі.

Застосування мастила сприяє збалансованому захисту охолоджувальної системи під час роботи авто за умов критичних навантажень. Виробник гарантує повну безпеку як для вітчизняних, так і зарубіжних автомобілів. Це досягається завдяки відсутності у складі продукту силікатів, нітритів, боратів, фосфатів та амінів. В основі рідини відсутні присадки, що осідають на стінках внутрішніх компонентів системи охолодження. Це забезпечує хорошу пропускну здатність магістралей у радіаторному пристрої при одночасному збереженні тепловідведення. Інгібітори, які є у складі, майже не руйнуються. Продукт отримав допуски до використання в автомобілях ВАЗ, МАН, Volkswagen та інших. Можливе застосування рідини Premium у всіх чавунних та алюмінієвих ДВС. Середній ресурс експлуатації складає 250 тисяч кілометрів.

Unlimited

Antifreeze Sintec Unlimited є єдиним лобридним холодоагентом, що випускається на території РФ і розробленим на основі біполярної технології, яка поєднує в собі переваги мінеральних та карбоксилатних рідин. Наявність інгібіторів нового покоління у складі рідини забезпечує створення надійної та тонкої захисної плівки на поверхні речовини. Ці молекули вважаються невитратними, оскільки вони починають поглинатися виключно при виявленні вогнищ іржі.

На ролику, знятому користувачем Яковлєвим Дмитром, продемонстровано процес тестування температури кипіння рідини Сінтек.

У складі продукту Анлімітед присутні силікати та кислоти. Перші призначені для появи антикорозійної плівки, а другі використовуються для захисту місць, де потенційно може з'явитися іржа. Ці елементи працюють протягом усього терміну служби ДВС. Завдяки використанню високоефективних інгібіторних компонентів продукт довго захищає двигун при використанні авто в складних умовах.

Lux

Холодоагент Lux OEM відноситься до категорії карбоксилатних продуктів, розроблених на основі технології органічних кислот. Виробник запевняє, що у складі продукту відсутні аміни, нітрити, силікати та фосфати, а також борати. Люкс ОЕМ – водно-гліколевий концентрат, доповнений корозійними інгібіторами. Розроблений для застосування у всіх сучасних двигунах, що функціонують в умовах екстремальних навантажень. Зокрема, якщо йдеться про агрегати, виготовлені з алюмінію.

Про правила вибору рідини для охолодження для свого авто на прикладі холодоагентів Сінтек ви можете дізнатися з ролика, знятого каналом Obninsk.

При правильній роботі охолоджувальної системи забезпечується її захист від замерзання, утворення іржі та перегріву. У каналах і патрубках двигуна, радіаторного пристрою та на водяному насосі не з'являтимуться відкладення завдяки використанню миючих присадок у складі. Продукт офіційно отримав допуски до експлуатації у машинах АвтоВАЗ, КамАЗ. Ресурс використання в середньому становить до 250 тисяч км пробігу за умови, що перед заливкою антифризу охолоджувальна система була ретельно промита, а протягом терміну служби до неї не додаються холодоагенти, що відповідають іншим стандартам.

Переваги і недоліки

Відповідно до відгуків про продукцію ми склали такий список переваг:

1. Продукти Сінтек отримали безліч схвалень та допусків від світових автовиробників. Серед них Мерседес Бенц, Хонда, Volkswagen, Toyota, Audi, Вольво та багато інших.
2. Антифризи цього виробника характеризуються великим робочим температурним спектром.
3. Наявність антикорозійних присадок, що ефективно захищають двигун від руйнівного впливу іржі.
4. Використання продуктів Сінтек гарантує стабільне функціонування системи охолодження авто.
5. Затока рідини забезпечує оптимальний тепловий режим роботи силового агрегату.
6. Холодоагент ефективно очищає патрубки системи охолодження від відкладень. Але якщо забруднення критичні, то повністю очистити магістралі не вдасться.
7. Синтек дозволяє виключити замерзання силового агрегату, перегрів, а також википання рідини. За його використання у системі не утворюються повітряні пробки.
8. Рідина характеризується ефективними характеристиками, що змащують, що дозволяє збільшити термін служби водяного насоса.
9. Склад витратного матеріалу не впливає негативно на патрубки та прокладання охолоджувальної системи.

Недоліки:

1. Продається не у кожному магазині. Деякі користувачі відзначають такий мінус, як важкодоступність холодоагенту. Дійсно, продається він не у всіх магазинах з автомобільною хімією, але знайти продукт цілком можливо. В крайньому випадку можна зробити замовлення в інтернет-магазині.
2. Перегрів ДВЗ. Одиниці відгуків про продукт говорять про перегрівання двигуна після затоки антифризу Сінтек. Найімовірніше, користувачі, які залишають такі коментарі, спочатку купують неякісний товар. Або в двигунах їх автомобілів є проблеми, не пов'язані з витратним матеріалом.

Щоб не стати жертвою обману та не придбати фальсифікат, рекомендуємо купувати витратні матеріали для авто лише у перевірених продавців.

Сумісність з іншими ОЖ

Кожна з описаних вище рідин має унікальний склад та набір присадок.

Тому якщо ви ставите питання сумісності залитої у ваш автомобіль рідин з іншими антифризами, необхідно враховувати такі нюанси:

1. Стандарт, якому відповідає рідина. Антифризи класу G11 не можна змішувати з рідинами G13 та G12. При змішуванні важливо, щоб витрати відповідали один одному за стандартом.
2. склад. В основі продукту може лежати моноетиленгліколь, пропіленгліколь та інші базові речовини. Важливо, щоб склади рідин, що змішуються, відповідали.
3. Набір присадок. У складі рідин використовуються різні присадки. При змішуванні деяких елементів, система охолодження може почати працювати з перебоями. Це пов'язано з тим, що через хімічну реакцію в патрубках утворюються відкладення. Іноді таке змішування призводить до руйнування ущільнювачів та сальників.

Вартість антифризів

Ціна за десять літрів оригінального антифризу, залежно від марки рідини, варіюється в межах 700-1300 рублів.

Сучасні універсальні карбоксилатні антифризи відрізняються високою якістю. Вони досить потрібні на ринку паливно-мастильних матеріалівта охолоджуючих рідин. Одним із таких продуктів є антифриз Сінтек червоний g12 від компанії «Обнінскоргсинтез», яка вважається одним із провідних виробників автохімічної продукції в Росії.

Опис продукту

Для виробництва антифризу sintec antifreeze lux g12 використовується інноваційна карбоксилатна технологія, за якою базову рідину охолоджувача додають спеціальні інгібітори корозії, одержувані з органічних кислот. Завдяки цьому компоненту антифриз діє своєрідно. Він не формує в системі охолодження повністю по всій поверхні захисну плівку, а реагує виключно на конкретних ділянках, де почала формуватись корозія.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Антифриз Синтек люкс g12 відрізняється досить тривалим періодом експлуатації, який становить 5 років або:

• для легкових авто – 250.000 км;
• для вантажних транспортних засобів – 500.000 км.

Рідина має високий показник охолодження, попереджає перегрів та промерзання системи, утворення корозії. При тестуванні антифризу sintec lux g12 продукт показав чудові засоби для чищення. Він не дозволяє відкладатися всередині каналів, в радіаторі, водяному насосі та відсіку автомобільного двигунашкідливим відкладенням.

Охолоджуюча рідина цього виробника відрізняється низькою температурою замерзання і високою температуроюкипіння. Вона не піниться, тому не сприяє формуванню у системі повітряних пробок. ОЖ має високий рівень захищеності від кавітації. На упаковці продукту можна зустріти напис LUX OEM, Що говорить про те, що охолоджувальна рідина використовується на конвеєрі заводу-виробника автомобілів для первинної заливки. Надлишки продукції реалізуються через роздрібну мережу магазинів автохімії.

Галузь застосування

Охолодну рідину марки Sintec premium g12 можна заливати в системи охолодження двигунів будь-яких марок автомобілів російського, американського, європейського та азіатського виробництва. Вона сумісна з усіма основними типами гуми та полімерами.

Антифриз Sintec lux s12 рекомендується для першої заливки та подальшого активного застосування на легкових автомобілях вітчизняного виробника LADA. Продукт сумісний з іншими карбоксилатними ОЖ. Заборонено змішувати цей продукт із рідинами, які містять витрати, нітрити, фосфати, силікати, аміни та борати.

Техніко-експлуатаційні характеристики

Охолоджувач Синтек виготовляють на основі водо-гліколевої суміші, до якої додають інгібітори корозії за спеціальною органічною технологією. До складу продукту не входять силікати, нітрати, фосфати, борати та аміни. В результаті виходить чиста рідина, що охолоджує, без зайвих хімічних компонентів. Саме цим і пояснюються її високі властивості та тривалий експлуатаційний період.

Основні експлуатаційні показники:

• температура кристалізації – мінус 40 градусів;
• щільність – 1,073 г/см 3 при 20ºС;
• водневий показник – 8,4 рН;
• лужність - 4,6 см³.

Різні марки антифризів Сінтек відрізняються кольором та стандартами. Наприклад, охолодні рідини червоного кольору відповідають стандарту G12. Їхня ціна на порядок більша, ніж у ОЖ стандарту G11.

Перед тим як почати читати цю статтю, пропонуємо автовласнику згадати деякі відомості зі шкільного курсу фізики, а також заглянути до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, а саме до графи потужності двигуна. Навіть якщо ви і так знаєте значення потужності вашого залізного коня в кінських силах, то чи згадаєте ви, скільки це в кіловатах? Напевно, ні. У документі зазвичай наводяться обидва показники через знак дробу.

Наступне питання на ерудованість: який ККД вашого двигуна? Підказка: коефіцієнт корисної діїзгідно з другим законом термодинаміки не може бути вищим за 100%. Якщо раптом вам вдасться згадати поняття теплової машини та цикли Карно, то ви швидше за все згадаєте і про верхнє обмеження ККД у 70%. Однак не варто тішитись: двигун сучасного автомобіля далеко відстає від циклу, розрахованого французьким фізиком Саді Карно на початку XIX століття, і у кращих зразків досягає всього 30%.

Так от, вказане в документах значення потужності двигуна і описує ту позитивну роботу, яка може крутити колеса та пересувати автомобіль. Шлях буде 100 кВт. Якщо 100 кВт це 30% потужності, то 100% дорівнюватиме 333 кВт. Тобто наш двигун щогодини спалює паливо, що виділяє 333 кВт потужності. Виникає резонне питання: якщо у нас 100 кВт крутять колеса і дозволяють розганяти автомобіль до швидкостей в 150 км/год і більше, то куди подіються 233 кВт енергії, що залишилися? Ті, хто добре вчив фізику, одразу скажуть: у тепло. Тепло це відводиться системою охолодження двигуна і передається атмосфері.

Ми розповідаємо про це докладно для того, щоб пояснити, чому важлива така непомітна в машині технічна рідина, як антифриз. Адже саме він, як теплоносій, омиває всі гарячі частини двигуна і відводить тепло в атмосферу. Найчастіше багато автолюбителів згадують про таку важливу складову, як система охолодження, занадто пізно - коли з машиною щось трапляється. І це завдяки інженерам-конструкторам двигунів, які змогли створити настільки надійні вузли та агрегати, про роботу яких можна і забути, а також хімікам, які розробили склади, що зберігають експлуатаційні властивості протягом багатьох років, ніяк не нагадуючи про себе.

Про сучасні досягнення представників автохімічної промисловості ми хочемо поговорити. Серед них є ті, хто створюють такі антифризи, міжсервісний пробіг яких наближається до 250 тис. км. А є й інші – «хіміки», що виводять на ринок рідини, що охолоджують, які в двигун заливати просто небезпечно. Багато рідин, що продаються у нас в країні, не відповідають не тільки вимогам автовиробників, а й просто технічним вимогам, які закріплені не найсучаснішим ГОСТ 28084-89.

Первинна оцінка охолоджуючих рідин за цим параметром, проведена в кількох містах Росії, виявила невідповідність, 10 складів та 50. А це 20% відсотків з вибірки. Детально з результатами цього тесту можна ознайомитись за посиланням

У нашому новому тесті ми вибрали охолодні рідини, поширені в мережевих магазинах автозапчастин (продавці відносять їх до розряду високоякісних антифризів):

Castrol Radicool SF

Coolstream Premium cs-40

Felix Carbox(Red)

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Sibiria red g-12

Sintec Lux-oem g-12

X-Freeze RED 12

Ми досліджували як основні параметри (температура кристалізації, щільність, температура кипіння), а й окислювальні властивості складів за класичною методикою - щоб з'ясувати, які їх можуть бути небезпечні деталей двигуна.

Як ми тестували

Усі зразки були придбані у роздрібних магазинах автозапчастин, знеособлені та потім передані до лабораторії, що має державну акредитацію.

Що досліджувалося:

Щільність за 20 °С.

Температура початку кристалізації.

Фракційні дані: температура початку перегонки, масова часткарідини, що переганяється при досягненні температури 150 °С.

Корозійна дія на метали: мідь, латунь, алюміній, чавун, сталь, припій.

Температура кипіння.

Водневий показник.

Перейдемо до результатів тесту:

Castrol Radicool SF – антифриз-концентрат, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Castrol Radicool SF - концентрат охолоджуючої рідини зі збільшеними інтервалами заміни на основі моноетиленгліколю, виготовлений за карбоксилатною технологією. На відміну від традиційних охолоджуючих рідин, Castrol Radicool SF не містить амінів, нітритів, фосфатів, силікатів або інших неорганічних інгібіторів корозії. Антифриз Castrol Radicool SF, за заявою виробника, забезпечує чудовий захист від корозії, особливо двигунів, виготовлених з легких металів. Призначений для застосування в бензинових та дизельних двигунах широкого ряду транспортних засобів, включаючи легкові та вантажні автомобілі, автобуси, що дозволяє використовувати його у змішаних парках техніки. Castrol Radicool SF забезпечує ефективне охолодженнядвигуна у широкому діапазоні робочих температур у всіх кліматичних умовах. Спеціально підібраний пакет присадок антифризу-концентрату Castrol Radicool SF дає можливість використовувати його зі збільшеними інтервалами заміни, забезпечуючи відмінний захист проти корозії, закупорювання системи охолодження, перегріву та замерзання. Особливо підходить для двигунів, компоненти яких виконані з чавуну, алюмінію, міді або сплавів цих металів, що використовуються в сучасному двигунобудуванні. Також сумісний з усіма гумовими шлангами, сальниками та ущільненнями в системі охолодження. Castrol Radicool SF має тривалий експлуатаційний ресурс, що забезпечує збільшені інтервали заміни понад 3 роки. Продовжені інтервали заміни сприяють скороченню витрат на обслуговування техніки та зниженню ймовірності заподіяння шкоди навколишньому середовищу. Антифіріз забезпечує чудовий захист від кавітаційної корозії та ефективне змащування водяного насоса, знижуючи зношування та шум. Технологія присадок, що використовується в Castrol Radicool SF, запобігає утворенню відкладень кальцію (накипу) від використання жорсткої води, таким чином знижуючи ймовірність блокування радіатора та обмеження вільної течії рідини, що охолоджує. Ця технологія також покращує тепловідведення рідиною, забезпечуючи оптимальні температури роботи двигуна. Castrol Radicool SF схвалений рядом автовиробників (OEM), у тому числі Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN та Ford. Також рекомендований до використання відповідно до специфікацій: General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins серії IS та двигуни N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 та MTU MTL 5048 серії 2000С&I. Містить гірку смакову добавку, що запобігає випадковому проковтуванню.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Для проведення випробувань концентрат розбавлявся дистильованою водою у співвідношенні 1:1. Для точного відліку температура початку кристалізації береться не -40 °З, як готових складів, а -35 °З. Антифриз Castrol Radicool SF витримав випробування: температура початку кристалізації розведеного складу дорівнювала -35,5 °С. При цьому температура початку перегонки склала 125 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 5% і склала 1,0%.

Також у межах норми виявилися параметри водневого показника: 8,34 рН. Температура початку кипіння становила 175 °С.

Для перевірки складу корозійного впливу на метали концентрат Castrol Radicool SF був розведений сольовим розчином щодо 1:1. Склад, що вийшов, із запасом уклався в вимоги ГОСТ по всіх металах.

Антифриз-концентрат Castrol Radicool SF очікувано підтвердив відповідність своїх характеристик до вимог техрегламенту.

CoolStream Premium cs-40 – охолодна рідина, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ВАТ "Техноформ".

Охолоджувальна рідина CoolStream Premium cs-40 виробляється ВАТ «Техноформ» і призначена для використання в системах охолодження двигунів внутрішнього згоряннябудь-яких типів автомобілів. Вони виготовляються із суперконцентрату Havoline XLB (Arteco, Бельгія) за ТУ 2422-001-13331543-2004 і є ребрендом (точною копією) антифризу Havoline XLС.

CoolStream Premium cs-40 - ОЖ на основі етиленгліколю, забезпечує захист системи охолодження та двигуна автомобіля від замерзання, кипіння, а також від корозії, кавітації, піноутворення. Ресурс (тривалість) використання цієї ОЖ у більшості випадків дорівнює терміну експлуатації автомобіля. Цей ефект отримано за рахунок унікального пакету інгібіторів корозії, що практично не витрачається.

CoolStream Premium надає такі переваги організаціям, що експлуатують автомобілі, приватним автовласникам, конструкторам двигунів:

Подовжений термін служби – за рахунок синергетичної композиції пакету присадок.

Покращена теплопередача – більше можливостей конструкторам двигунів.

Скорочення ремонтів - термостат, радіатор та водяний насос.

Надійність - невитратний та стабільний інгібітор.

Стабільність до жорсткої води – відсутність силікатів та фосфатів.

Економія часу і грошей - рідина, що охолоджує, не вимагає додаткового обслуговування в процесі експлуатації.

Зручність для змішаних автопарків - одна ОЖ для легкових та вантажних автомобілів.

Екологічно прийнятний - використання карбонових кислоту пакеті присадок.

Пакет присадок CoolStream Premium заснований на патентованій технології, яка не використовує силікати. Він є синергетичною комбінацією моно- і дикарбонових кислот, забезпечує тривалий захист від корозії всіх металів двигуна, включаючи алюміній і феросплави. Численними ходовими випробуваннями підтверджено, що ефективний захист системи охолодження та двигуна забезпечується при пробігу не менше 650000 км (8000 годин) у вантажівках та автобусах, 250000 км (2000 годин) у легкових автомобілях, 32000 годин (6 років) у стаціонарних двигунах. Рекомендується змінювати ОЖ через 5 років експлуатації або після зазначеного пробігу, залежно від того, що настане раніше.

CoolStream Premium забезпечує захист металів від усіх форм корозії, а також тривалий захист від високотемпературної корозії алюмінієвих поверхонь сучасних двигунів. Пакет інгібіторів забезпечує чудовий захист від кавітації навіть без використання нітритів або додаткових нітритів присадок.

На антифриз CoolStream Premium отримані допуски від Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, КАМАЗ, АВТОВАЗ, 25 НДІ МО РФ.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз CoolStream Premium впорався з тестом добре. Температура початку кристалізації виявилася -405 °С. Параметри водневого показника – 8,31 рН. Температура кипіння склала 111 °С, що вище за вимогу технічного регламенту. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 48,1%.

Дослідження складу на корозійну дію на метали показало його інертність.

Антифриз CoolStream Premium добре показав себе у тесті. Даний склад має допуски та схвалення автовиробників, що є далеко не у всіх продуктів, розглянутих у тесті.

Антифриз Felix Carbox G12 – рідина, що охолоджує, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ТОВ «Тосол-Сінтез-Інвест».

Антифризи Felix призначені для використання у всіх легкових та вантажних автомобілях, у тому числі високонавантажених, форсованих, з турбонаддувом та інтеркулером, що експлуатуються у важких кліматичних та дорожніх умовах.

Виробник заявляє, що завдяки спеціально розробленому та запатентованому пакету присадок антифризи Felix продовжують ресурс роботи системи охолодження, збільшують потужність двигуна, скорочують витрату палива, захищають від перегрівання та переохолодження при температурах навколишнього повітря від -45 до +50 °С.

Felix Carbox G12 виготовлений з моноетиленгліколю вищого ґатунку із застосуванням багатофункціонального пакету антикорозійних, антикавітаційних, антипінних та змащувальних присадок. Нова унікальна упаковка, спеціально розроблена для професійних антифризів Felix, має високі ергономічні властивості, чудові міцності і експлуатаційними характеристиками.

Також заявлено, що з жовтня 2009 року АВТОВАЗ здійснив перехід на нову рідину, що охолоджує, - антифриз Felix Carbox G12 (допуск № 30000-35/1083 від 24.11.2008). До складу антифризу входить багатофункціональний антикорозійний пакет присадок Carbox. Раніше протягом 4 років при першій заливці використовувався тосол Felix PROlonger (допуск №30000-35/1118 від 13.07.2005).

Антифриз Felix Carbox G12 розроблений технологами компанії «Тосол-Синтез» у тісній співпраці з представниками АВТОВАЗу. Протягом 2-х років проводилися лабораторні, стендові та експлуатаційні випробування, і лише після цього продукт було допущено на першу заливку на конвеєрі.

Felix Carbox G12 має унікальну «адресну систему» ​​захисту від корозії, миттєво блокує осередки корозії в місцях її виникнення, утворюючи при цьому тонкий захисний шартрохи більше 0,1 мікрона. Рекомендований для використання в сучасних автомобіляхз високотехнологічними та форсованими двигунами, в яких широко застосовуються алюміній та інші легкі сплави.

Призначений для використання у всіх типах бензинових та дизельних двигунівлегкових та вантажних автомобілів.

Антифриз Felix Carbox G12 успішно пройшов випробування та допущений до застосування такими виробниками, як ГАЗ (допуск №664/850-02-02-10 від 16.02.2009); КАМАЗ (допуск №17-27-4635 від 24.09.2008); ЯМЗ (№111/08 від 11.11.2008); МАЗ (допуск ММЗ №02-27/23-644 від 19.02.2007).

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Почнемо з того, що, незважаючи на заяви про отримання допусків автозаводів, копії сертифікатів на цей склад на сайті виробника відсутні.

Антифриз Felix Carbox G12, як не дивно, не вклався в основний параметр - температуру початку кристалізації, яка виявилася нижчою на 1 градус, ніж вимагає ГОСТ: 39 °С. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 46,5%. Також у межах норми виявилися параметри водневого показника 8235 рН. Температура початку кипіння склала 110 °С, що вище вимог регламенту на 5 градусів.

При цьому антифриз Felix Carbox G12 провалив випробування на корозійну дію складу на метали. Виявилося, що його вплив на припій був вищим за норму. При пороговому значенні 0,2 г/м2 на добу його значення перевищило цей показник і склало 0,213 г/м2 на добу.

Результати тесту показали підвищену активність антифризу Felix Carbox G12 щодо впливу на припій, а також невідповідність температури початку кристалізації вимогам ГОСТ та заявленим значенням.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – антифриз-концентрат, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – високоякісний концентрат антифризу для систем охолодження сучасних двигунів, особливо з алюмінієвими деталями. Охолоджуюча рідина не містить амінів, нітритів, фосфатів та силікатів.

За твердженням виробника, склад забезпечує неперевершений захист від корозії, має відмінні миючі та змащувальні властивості. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus передбачає максимальні інтервали заміни (вказуються виробником автомобіля). Застосовується в максимально широких інтервалах температури залежно від ступеня розведення. Забарвлений у червоний колір. Рекомендується змішувати зі стандартними антифризами G12 (забарвленими, як правило, у червоний колір), а також зі стандартними антифризами G11 (що містять силікати та відповідні допуску VW TL 774-C, забарвленими, як правило, у синій колір), як, наприклад, Liqui Moly Антифриз KFS 2000 року.

Має схвалення: VW – G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774-D/F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv, SeatTL 774-D/F abBj. 8/96 Skoda TL 774-D/F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D/F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Для проведення випробувань концентрати розбавляються дистильованою водою у співвідношенні 1:1. Для точного відліку температура початку кристалізації береться не -40 °З, як готових складів, а -35 °З. Антифриз Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus витримав випробування. Температура початку кристалізації розведеного складу дорівнювала -35,5 °С. При цьому температура початку перегонки склала 122 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 5% і склала 1,6%.

Також у межах норми виявилися параметри водневого показника: 8,35 рН. Температура початку кипіння становила 174 °С.

Для перевірки складу на корозійну дію на метали концентрат Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus був розведений сольовим розчином щодо 1:1. Склад, що вийшов, із запасом уклався в вимоги ГОСТ по всіх металах.

Антифриз-концентрат Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, продукт відомого німецького бренду, очікувано підтвердив відповідність своїх характеристик вимогам техрегламенту.

Sibiria red G12 – антифриз, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ТОВ «Дзержинський завод органічного синтезу».

Карбоксилатний антифриз Sibiria red G12 виготовлений за новітньою технологією органічних кислот (organic acid technology) з етиленгліколю вищого гатунку та імпортного пакету функціональних присадок. Не містить нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів.

Призначений для всіх сучасних двигунів, що зазнають високого навантаження, особливо алюмінієвих. Антифриз забезпечує прекрасний захист системи охолодження від замерзання, корозії та перегріву, ефективно захищає від утворення відкладень.

Склад: етиленгліколь, демінералізована вода, пакет функціональних присадок.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз Sibiria red G12 впорався із тестом добре. Температура початку кристалізації виявилася -405 °С. Параметри водневого показника – 7,71 рН. Температура кипіння склала 109 °С, що вище за вимогу технічного регламенту. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 49,48%.

Дослідження антифризу Sibiria red G12 на корозійну дію складу на метали показало його інертність.

Антифриз Sibiria red G12 добре показав себе в тесті і його можна сміливо використовувати в автомобілі.

SINTEC LUX oem G12 – рідина, що охолоджує, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ЗАТ «Обнінскоргсинтез».

Карбоксилатний антифриз Sintec Lux oem G12 виготовлений за найновішою технологією органічних добавок. Є водо-гліколевим розчином з органічними інгібіторами корозії, що не містить нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів.

Призначений для всіх сучасних двигунів, що зазнають високого навантаження, особливо алюмінієвих. Забезпечує прекрасний захист системи охолодження від замерзання, корозії та перегрівання, ефективно захищає від утворення відкладень в охолоджуючих каналах, у відсіку двигуна, радіаторі та водяному насосі.

З 2011 року антифриз Sintec Lux oem G12 використовується найбільшим російським автовиробником ВАТ «АВТОВАЗ» як перша заливка на автомобілі «Лада», а також рекомендується для застосування при їх експлуатації та технічному обслуговуванні.

Має допуски-схвалення від ВАТ "АВТОВАЗ", Volkswagen, MAN, ВАТ "КАМАЗ", ВАТ "Тутаєвський моторний завод", ВАТ "Автодизель" (Ярославський моторний завод), "ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус", ВАТ "Мінський моторний завод", "Групи ГАЗ".

Антифризи торгової марки Sintec поставляються на складальні конвеєри багатьох іноземних автовиробників, які збирають машини в Росії.

Слід зазначити, що на сайті виробника ведеться реєстр допусків власних охолоджуючих рідин.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз Sintec Lux oem G12 без проблем пройшов усі випробування. Температура початку кристалізації складу виявилася -41 °С, температура початку перегонки - 100 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 47,69%. Також у межах норми виявилися параметри водневого показника – 7,65 рН. Температура початку кипіння склала 109 °С, що вище вимог регламенту на 4 градуси.

При цьому випробування на корозійну дію складу на метали показало його інертність. Майже по всіх металах активність Sintec Lux G12 у два і більше разів нижча за вимоги технічного регламенту.

Антифриз Sintec Lux oem G12 показав гарні результати. Він уклався на всі вимоги ГОСТ, яке використання автовиробниками при конвеєрної збірці автомобілів у Росії лише додає йому привабливості у власних очах споживача.

X-FREEZE RED 12 – рідина, що охолоджує, тест

ЗАЯВЛЕНІ ОСОБЛИВОСТІ

Вироблено ТОВ "СінТЕЗ-ПАК", м. Дзержинськ.

За твердженням виробника, антифриз X-Freeze RED 12 з покращеним антикорозійним захистом призначений для цілорічного використання в легкових та вантажних автомобілях при температурі навколишнього повітря до -40 °С. Нова формула забезпечує підвищений термін експлуатації та покращену циркуляцію антифризу, ефективний та довговічний захист системи охолодження від корозійного впливу та утворення накипу.

Охолодна рідина відповідає міжнародним стандартам ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

Склад виготовлений з високоякісного етиленгліколю із застосуванням унікального багатофункціонального антикорозійного пакета присадок. Не містить нітритів, амінів, фосфатів.

Нова формула X-Freeze RED 12 забезпечує підвищений термін експлуатації та покращену циркуляцію антифризу, ефективний та довговічний захист системи охолодження від корозійного впливу та утворення накипу. Запобігає перегріву двигуна.

Колір антифризу червоний.

У частині застосування повідомляється, що X-Freeze RED 12 змішується і сумісний зі стандартними антифризами, виготовленими з використанням традиційної та гібридної технологій. Може бути використаний як доливання до тосолу. Не рекомендується змішувати з антифризами, що містять карбоксилатний пакет присадок, виготовленими за карбоксилатною технологією (ОАТ), які не містять силікатів.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТА

Антифриз X-Freeze RED 12 вклався у вимоги технічного регламенту щодо фракційного складу. Температура початку перегонки склала 101 °С, а масова частка рідини, що переганяється, при 150 °С не перевищила порога в 50% і склала 45,48%. Також у межах норми виявилися параметри водневого показника – 7,9 рН. Температура початку кипіння склала 110 °С, що вище вимог регламенту на 5 градусів.

При цьому антифриз провалив основний тест: температура кристалізації виявилася вищою за необхідні -40 °С і склала -35,5 °С. Щільність антифризу виявилася вищою, ніж вимагає технічний регламент. При верхній межі коридору 1,085 г/куб. см, у X-Freeze RED 12 щільність виявилася 1,111 г/куб. див.

Але що дивно: незважаючи на заяви про високу корозійну інертність складу та спеціальний захист алюмінію, антифриз виявився корозійно активним саме до цього металу. Його активність на 60% вища за верхню межу, що визначається ГОСТ.

Антифриз X-Freeze RED 12 всупереч заявам виробника виявився корозійно активним до алюмінію. При цьому температура початку кристалізації у складу виявилася вищою від заявленої, замість -40 градусів, -35,5.

Таблиця відповідності фізико-хімічних властивостей антифризів вимогам ГОСТ 28084-89

* - для концентратів, при розведенні дистильованою водою в об'ємному співвідношенні 1:1

Таблиця відповідності фізико-хімічних властивостей антифризів вимогам ГОСТ 28084-89, корозійний вплив на метали

Жирним шрифтом позначені параметри, що не укладаються у вимоги ГОСТ 28084-89.

Однією з найбільш популярних марок таких продуктів на сьогоднішній день є Сінтек, зокрема антифриз Sintec Gold – склад жовтого кольору з певним набором органічних складових. Які особливості цього продукту, і чи є у нього недоліки, буде розказано у цій статті.

Кожен автовласник рано чи пізно стикається з проблемою вибору рідини для системи охолодження свого транспорту, оскільки вона є обов'язковим компонентом для правильного функціонування двигуна.

Холодоагент під брендом Sintec Gold стрімко набирає популярність не тільки в нашій країні: він користується попитом у країнах ближнього та далекого зарубіжжя. Щодо його якості, то виробник «Обнінскоргсинтез» запевняє в його надійності.

За словами інженерів компанії-виробника, вони довгі роки покращували технологію його виготовлення, і ось коли у компанії з'явився свій науково-випробувальний відділ, що займається впровадженням. новітніх технологійу виробництво, вони змогли досягти чудових результатів.

Компанія запевняє, що її продукція, у тому числі антифриз Sintec, та його різновиди анлімітед, преміум та люкс, відповідає найвищим міжнародним стандартам: для цього виробник наводить на сайті сертифікати відповідності та всілякі допуски у використанні від таких марок, як ВАЗ, Фольксваген, Вольво і т.д.

Варто відзначити, що холодоагенти Sintec – Gold, антифриз Sintec Unlimited, червоний антифриз Sintec Lux G12, Sintec Ultra та антифриз Sintec Premium G12 неодноразово визнавалися одними з найкращих різними автомобільними виданнями.

Завдяки їм у вас ніколи не закипить мотор, не утворюватиметься піна на охолодній рідині, не випаде осад, а елементи системи не зазнають корозії.

Sintec Gold забезпечить:

• високу теплопровідність;
• низький поріг температури замерзання;
• добрий показник випаровування;
• малу спінюваність;
• відсутність на інші деталі системи.

Такі охолоджуючі карбоксилатні рідини, як Сінтек Голд, допомагають максимально ефективно захистити елементи авто від корозії, при цьому їх елементи можуть діяти саме в той момент, коли це необхідно.

Основні характеристики

Карбоксилатний холодоагент Сінтек Gold виробляється з урахуванням найсучасніших розробок компанії-виробника – відомого виробника автохімії. В його основі – високоякісний етиленгліколь та новітні присадки. Речовина створює коректний режим роботи двигуна і перешкоджає корозії та відкладенням. Завдяки низькій температурі кристалізації, Сінтек здатний захистити двигун від промерзання аж до -40 ºC.

Антифриз також запобігає пошкодженню шлангів, ущільнювачів або прокладок, а мале піноутворення сприяє захисту від повітряних пробок. Приблизний термін служби складу сягає 250 000 км у легкових авто, і 500 000 – у вантажних.

Холодоагент Сінтек Голд - нова технологія, створена з органічних кислот. У цьому складі немає амінів і нітритів, силікатів, боратів, а також фосфатів, що дозволяє йому чудово захищати двигун зсередини.

Його колір – жовтий, що чудово відповідає назві: завдяки додаванню жовтих барвників водії зможуть вчасно помітити та запобігти протіканню, а також відрізняти антифриз від інших рідин.

Стандарт цього агента – G12: це позначення прийнято для карбоксилатних ОЖ. У порівнянні з іншими попередниками, ці рідини мають чудові експлуатаційні характеристики і високу якість.

Де застосовується?

Сфер застосування ОЖ Сінтек Gold безліч: її використовують майже в будь-яких транспортних засобах, включаючи вантажні та легкові автозарубіжного та вітчизняного виробництва.

Хладагент чудово проявляє себе не тільки у стандартних експлуатаційних умовах, а й у важких. У продажі найчастіше зустрічається в каністрах, на етикетках якої, окрім словосполучення Сінтек Gold, надруковано слово OEM. Таке маркування свідчить, що антифриз підходить для первинної заливки на конвеєрі заводу-виробника.

• Volkswagen;
• Volvo;
• DAEWOO;
• КамАЗ і т.д.

Синтек Gold G12 можна змішувати з карбоксилатними холодоагентами відповідної марки, проте змішування з силікатними антифризами неприпустимо.

В ув'язненні

ОЖ Gold-OEM – рідина нового покоління, яка має низку переваг, зокрема, прекрасне співвідношення якості та ціни, тривалий експлуатаційний термін, надійним захистомвід кавітації та здатністю захищати від корозії внутрішні елементи двигуна.

Щодо недоліків, то до них можна зарахувати лише відносно високу вартість, проте всі переваги перекривають його з лишком.

Кожен автолюбитель рано чи пізно стикається із необхідністю заміни охолоджуючої рідини (ОЖ). А грамотний автолюбитель знає, що якість ОЖ має таке ж величезне значення, як і якість палива чи моторної олії. Адже від цього залежить надійність та довговічність двигуна. Якщо ви ще не визначилися з вибором рідини, що охолоджує, хочу запропонувати вашій увазі антифризи Sintec, які відповідають усім сучасним вимогам.

Антифризи Sintec можуть застосовуватись у всіх видах транспорту та за будь-яких кліматичних умов. Ці антифризи виробляються з використанням усіх різновидів захисних присадок: силікатних (неорганічні присадки), карбоксилатних (органічні присадки), гібридних (комбінація органічних та неорганічних присадок) та лобридних.

Хочу зазначити, що антифризи Sintec останнім часом набувають все більшої популярності не лише на російському та українському ринках, а й в інших країнах СНД, а також у далекому зарубіжжі. Певною мірою, це зумовлено стараннями інженерів науково – випробувального відділу компанії «Обнінскоргсинтез», які впроваджують найпередовіші технології. У компанії є сертифікати відповідності від таких автомобільних виробників, як MAN, Volvo, Volkswagen, Ваз та багато інших.

Варіації

Спробуємо розібратися у всьому тому розмаїтті антифризів Sintec, які представляє автомобільний ринок.

Почнемо розгляд із охолоджуючих рідин Синтек, які мають у своєму складі силікатні присадки. За даними виробника, у їхньому складі немає нітратів та інших речовин, які при експлуатації ОЖ утворюють канцерогенні речовини. Збалансований пакет присадок дозволяє суттєво збільшити мінімальний пробіг автомобіля до 100 – 120 тисяч кілометрів. Це наступні ОЖ Сінтек:

• Універсальна;
• Євро;
• Ультра;
• Голд;
• Тосол ОЖ – 40

Всі ці охолоджуючі рідини Синтек мають однаковий діапазон робочих температур від мінус 40 до 108 градусів за Цельсієм, не дивлячись різні кольориїх забарвлення.

Зупинимося докладніше на деяких із них.

Антифриз Sintec Euro є ОЖ останнього покоління, вироблену на основі моноетиленгліколю та імпортних високоякісних інгібіторів корозії. Має зелений колір. Рекомендується до застосування у вітчизняних та імпортних легкових та вантажних автомобілях в умовах середньої та важкої експлуатації.

Надійно захищає двигун від перегріву, забезпечуючи хороший температурний режим. Надійно оберігає металеві частини системи охолодження від корозії, а гумові від розтріскування. Він запобігає утворенню повітряних пробок і завдяки гарним змащувальним властивостям значно продовжує ресурс помпи. Антифриз Sintec Euro є гарним вибором для системи охолодження більшості марок сучасних автомобілів.

Також можу порекомендувати антифриз Sintec червоний або Ultra. Цей Sintec антифриз є ОЖ останнього покоління, як для легкових, так і вантажних автомобілів, оснащених бензиновими і дизельними моторамиі має червоний колір. Антифриз Sintec червоний буде найкращим виборомдля високофорсованих моторів, у тому числі мають турбонаддув та інтеркулер. Не має у своєму складі нітритів та амінів. Має високу термостабільність.

У лінійці рідин, що охолоджують, Sintec є ще кілька цікавих продуктів. Це – ОЖ «Люкс» G12, «Преміум» G12+ та «Анлімітед» G12++.

Антифриз Sintec «Люкс» є карбоксилатною ОЖ, що не містить у своєму складі амінів, нітритів і силікатів. Схвалений до застосування багатьма автомобільними концернами, включаючи ВАЗ та КАМАЗ. Має добрий термін експлуатації до 250 тисяч кілометрів пробігу.
«Преміум» є вдосконаленою карбоксилатною ОЖ із збільшеним терміном експлуатації та відмінними тепловими характеристиками, що забезпечують хорошу теплопередачу в різних умовах експлуатації, включаючи екстремальні. Цей антифриз можна рекомендувати для більшості моторів, виготовлених із чавуну та алюмінієвих сплавів.

«Анлімітед» є єдиною лобридною рідиною, що охолоджує, виробленої на території СНД. За своїми властивостями ця ОЖ нагадує «Преміум», але відрізняється від нього необмеженим терміном експлуатації.

Звичайно, картина буде не повною, якщо не розглянути відгуки автовласників, які мають досвід застосування антифризів Sintec.

Відгуки

Позитивні відгуки

«За п'ятнадцять років водійського стажу я поміняв три машини, але антифриз Сінтек почав користуватися п'ять років тому. Вибрав Sintec ultra для своєї Хонди, і з того часу іншими охолоджувальними рідинами не користувався. При кожній затоці у мене пробіг не менше 100 тисяч. Якщо у мене весь час, при користуванні іншими рідинами, виникла проблема - спінювання в розширювальному бачку, то тепер такого не спостерігаю.

«Раніше думав, що існує якась несправність у системі охолодження, але виявилося, що у всьому винен не якісний тосол. Раджу купувати Сінтек і лише оригінал. Бережіться підробок.

«Вже двічі заливав до своєї машини Сінтек Євро і жодних проблем не спостерігав. Все працює чудово. Живу в Сибіру і при настанні морозів до - 35, у мене в розширювальному бачку на тосолі з'являлася тонка льодова скоринка, мотор заводився погано і працював нестійко. Тепер цієї проблеми немає навіть у -40.

Негативні відгуки

Купив зелений Сінтек і, зрештою, зрозумів, що він мені не підходить. Обіцяли майже 120 тисяч пробігу, а пройшов лише 50, після чого виявилося, що він у мене випарувався. Огляд на СТО показав текти у гумовому патрубку. Схоже, що рідина роз'їла гуму і за одну ніч витекла. Промивання системи охолодження теж показало багато бруду.”

Повертаючись до питання вибору та заміни антифризу, хочу нагадати, що двох-триразове промивання системи охолодження обов'язкове для запобігання можливим неприємностям.

Відео “Вибираємо охолоджувальну рідину”

Подивившись запис, ви дізнаєтеся, яку охолодну рідину заливати в двигун автомобіля.