Авто з гарячою оцинковкою. Оцинкування кузова: які автомобілі краще захищені від корозії. Гальванічний спосіб обробки

string(10) "error stat" string(10) "error stat"

Надійно захистити кузов машини від корозії – пріоритетне завдання виробника. Але сьогодні, в умовах жорсткої конкуренції та фінансової кризи, багато концернів обирають дешевий варіант – штампують машини зі слабким кузовом. І лише деякі, по праву названі гігантами автопрому, дійсно дбають про довговічність металевого кістяка, випускаючи оцинковані автомобілі.

Повна або часткова обробка

Корозія – головний і дуже небезпечний ворог металу. Спочатку ледь помітний жовтий наліт на деталях, потім здуття лакофарбового покриття і, нарешті, явне гниття панелей кузова, все це відбувається через агресивний і постійний вплив води, бруду, піску. Свій негативний внесок вносять температурні перепади, механічні пошкодження та хімічні реагенти, якими посипають дороги громадського користування.

Щоб запобігти цій проблемі, кузов ще на стадії виробництва спеціально захищають від іржавіння, покриваючи шаром цинку. Але переважна більшість сучасних авто піддаються лише середній чи мінімальній обробці. Від такого часткового захисту, хоча й успішно оберігає деталі спочатку, нічого не залишається після 2-3 років експлуатації. Самі дилери рекомендують на таких машинах проводити додаткову обробку панелей від іржавіння, особливо прихованих порожнин, ніш, швів, днища.

Повністю оцинкований кузов автомобіля не схильний до впливу корозії довгий час - майже 30 років. Все залежить від типу цинкування (про це докладно буде написано нижче) та умов експлуатації автомобіля.

Методи оцинкування кузова автомобіля

У машинобудуванні розрізняють кілька типів оцинкування кузова автомобіля. Розглянемо кожен із них докладно.

Гарячий (термічний) метод

Класичний і найкращий вид обробки, що передбачає опускання сухого кузова у ванну з розплавленим цинком. Температура в ємності може змінюватись в межах 500-4000 градусів Цельсія. На оброблені у такий спосіб автокузова виробник дає гарантію від 15 років і більше.

Повне занурення у гарячий цинк робить металеві панелі неймовірно стійкими до корозії, вічними. Навіть пошкоджені ділянки кузова, відколи та тріщини, згодом самовідновлюються – затягуються тонким шаром цинкових відкладень. Та й взагалі, даний термічний метод, хоч і більш витратний, забезпечує товщину захисного шару 2-15 мкм.

Спочатку такий тип цинкування застосовувався на німецьких заводах Audi. Першим оцинкованим автомобілем став Audi A80. Далі цей метод взяли на озброєння «Вольво», «Порше» та інші автовиробники. Сьогодні, незважаючи на високу вартість технології, гаряче оцинкування проводять не лише на кузовах машин люкс-класу. У гарячу ванну з цинком поміщає іномарки Chevrolet (модель Corvette) та Ford (Explorer, Focus, Fiesta та Mustang).

Звичайно, цей метод широко використовують гіганти автопрому:

1. Audi – піонер у галузі термічної обробки кузова, світовий лідер у цій сфері. Автомобілі німецького бренду рідко потрапляють у ремонт через зовнішні пошкодження, хіба що після серйозних ДТП. Інгольштадтський виробник повною мірою застосовує технологію гарячого оцинкування - проводить часткову, повну або комбіновану обробку. Наприклад, на моделях A4 цинковий розплав поміщають окремі частини кузова. А кузови таких моделей, як Q5, повністю занурюють у ванну.
2. Цей Штутгартський бренд завжди намагається встигати за найкращим. Повноцінна та часткова обробка цинком кузова – один із способів виділитися серед конкурентів. Першим авто виробника, який отримав повністю оцинкований кузов, став «Порше 911». Це сталося 1989 року. Кузов модифікації 911 Carrera частково піддали односторонній гарячій оцинковці. Ця ж версія з 1999 року обробляється нержавіючої сталі повністю.
3. Шведський Volvo. Як і Audi, піддає цинкуванню практично всі свої моделі. Популярний спосіб - двостороння гаряча обробка або занурення кістяка в розплав.

Безумовно, такі оцинковані авто стоять на порядок вище за аналоги. Однак, враховуючи витрати на відновлення кузова, ціна їх цілком окупається за час експлуатації. Хіба неправда, що якщо машина прослужить більше ніж 15 років без ремонту, жодних грошей на її покупку не шкода?

Стан кузова Audi 100 після 23 років експлуатації!

Гальванічний спосіб обробки

Це вже купання у ванні з цинковмісним електролітом. Нержавіюча сталь осаджується на поверхні металу завдяки впливу електрики, а не високої температури. Метод, який взяли на озброєння з метою економії, сьогодні активно застосовується переважно автовиробників.

Процедура гальванічної обробки виглядає приблизно так:

• сам кузов чи його панелі занурюють у ємність, наповнену кислотним розчином цинку;
• сюди ж приєднується мінусовий висновок від 220 В;
• ємність підключається до плюсу – починається електроліз.

Метод гальваніки робить автомобіль менш стійким до іржавіння, але забезпечується майже ідеальна рівномірність захисного покриття. Виходить неймовірно красивий, гладкий та блискучий кузов. Товщина захисного шару при гальванічній обробці складає 5-20 мкм. Гарантія виробника не перевищує 10 років.

Оскільки гальванічна обробка дає порівняно гірший захист від корозії, деякі виробники потовщують шар до 9-25 мкм, застосовують високолеговану сталь та додають міцний шар ґрунтовки.

Відомі марки, які використовують гальванічну обробку:

• Шевроле;
• Skoda;
• Toyota – майже всі моделі;
• Mitsubishi.

Любителями гальванічного методу є й відомі німецькі гіганти: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen. Вони використовують спеціальну сталь і наносять значний шар дорогого лакофарбового покриття, тим самим захищаючи кузов майже так само добре, як і Audi зі своєю термообробкою.

Холодна оцинковка

Найдешевший спосіб захистити залізо від корозії. В останні роки набув широкого поширення серед бюджетних марок авто. Обробка в даному випадку представляє не що інше, як напилення або фарбування металевих панелей ґрунтом із вмістом цинкового високодисперсного порошку. У готовому захисному покритті вміст цинку вбирається у 90-93%.

Такий спосіб обробки кузова взятий на озброєння китайськими та деякими корейськими виробниками. Часто ними використовується урізана оцинковка, коли задня сторона кузовної панелі просто ґрунтується та фарбується. Це дозволяє значно заощадити, та й автомобілі довгий час залишаються свіженькими. Процес гниття залишається непомітним, оскільки відбувається на звороті деталей.

Місця кузова, які найшвидше гниють

Автомобілі з оцинкованим кузовом: повний перелік

Список автомобілів з оцинкованим кузовом дивіться у таблиці нижче.

Автомобілі російського виробництва, що проходять оцинкування

Кузови моделей «АвтоВаза» піддають частковому холодному оцинкуванню або холодному оцинкуванню вузлових з'єднань. «Лада Пріора» останніх модифікацій покривається цинком найкраще – на 80-90%. На «Ладі Веста» залишають необробленим лише пороги, на Xray – дах. Друге покоління «Лади Калина» фарбують нержавійкою скрізь, крім капота, даху та лонжеронів. «Лада Гранта» оцинковується щонайменше – тільки крила та двері.

УАЗ Hunter, Pickup, Patriot, 23602-cargo до 2014 року оцинковували частково холодною оцинковкою, як і Вази. Але з 2014 року почали застосовувати повну гальванічну двосторонню оцинковку із захисним шаром 9-15 мкм.

УАЗ Патріот слабкі місця

З 2009 року автомобілі виробництва ГАЗ (Gazel, Sobol, Siber) обробляються методом часткового холодного оцинкування. Цим самим способом захищають кузови всіх модифікацій Gazel Next. Інші моделі, присутні на ринку сьогодні, піддаються холодному оцинкуванню вузлових з'єднань.

Як дізнатися, чи проходив автомобіль антикорозійну процедуру обробки цинком

Інформацію про це можна знайти у технічній документації на автомобіль. Якщо не вдалося знайти в паперах слово цинк, кузов навряд чи чимось захищений від корозії.

Щоб визначити наявність оцинкування кузова автомобіля без паперів, доведеться сильно витратитись. Зокрема, звернутися за послугою до спеціалізованого центру або довіритися інформації, наведеній в інтернеті.

Про частковий захист або повну його відсутність можна судити і за вартістю автомобіля. Бюджетні моделі рідко оцинковують, тим більше одним із якісних способів. Їх просто обробляють недорогими фарбами та матеріалами. До таких авто можна зарахувати азіатські машини економ-класу.

Таблиця: автомобілі з оцинкованим кузовом

Audi 100 C3 1986, 1987, 1988
Audi 100 C4 1988-1994 (всі модифікації)	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi A1 8x 2010-2019	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi A5 8t 2007-2016 та 2 2016-2019	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Allroad C5 2000	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi Allroad C5 2001-2005	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Q3 8u 2011-2019	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi R8 (усі модифікації)	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Rs-6 (усі модифікації)	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi S2	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi S6 C4 та C5	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi S6 C6 та C7	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Tt 8n	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi Tt 8j та 8s	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi A2 8z 1999-2000	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi A2 8z 2001-2005	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi A6 (усі модифікації)	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Cabriolet B4	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi Q5	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Rs-3	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Rs-7	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi S3 8l	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi S3 8v	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi S7	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi 80 B3 та B4	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi A3 8l	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi A7	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Coupe 89	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi Q7	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Rs-4, Rs-5	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Rs-q3	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi S4 C4 та B5	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi S4 B6, B7 та B8	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi S8 D2	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi S8 D3, D4	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi 90	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi A4	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi A8	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Q8	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Audi Quattroпісля 1986	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Audi S1, S5, Sq5	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
BMW 1, 2, 3 E90 та F30, 4, 5 E60 та G30, 6 після 2003 року, 7 після 1998 року, M3 після 2000 року, M4, M5 після 1998 року, M6 після 2004, X1, X3, X5, X6 , Z3 після 1998 року, Z4, M2, X2, X4	(двостороння)
BMW 8, Z1, Z8	(двостороння)
Chevrolet Astro після 1989, Cruze 1, Impala 7 та 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 та 800, Avalanche дорестайлінг	Часткова гальванічна оцинковка (двостороння)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 та 3, Impala 9 та 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche післярестайлінг	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 і 6, Spark, Trail-blazer	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4	Часткова гальванічна оцинковка (двостороння)
Chevrolet Corvette C4 та C5	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Chevrolet Corvette C6 та C7	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena після 2000 року, Stilo	Часткова гальванічна оцинковка (двостороння)
Fiat Brava та Bravo до 1999 року, Tipo 1995 року
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit після 2001 року, Fusion, Kuga	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Ford Escort, Scorpio, Sierra	Часткова гаряча оцинковка (одностороння)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey після 2005 року	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson після 2005 року
Hyundai Galloper	Холодне оцинкування вузлових з'єднань
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Infiniti M-series до 2006 року	Часткова холодна оцинковка
Jaguar F-type Coupe, Roadster	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Jaguar S-type після 2007 року, Xe, E-pace	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover після 2007 року	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Mazda 5, 6, Cx-7 після 2006 року, Cx-5, Cx-8	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, мікроавтобус Sprinter після 1998 року, B-class, M-class, X-class, Gls-class	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero з 2000 року, Asx, Outlander	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Nissan Almera з 2012 року, March, Navara, X-trail з 2007 року, Juke	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira з 2008 року	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Porsche 911 з 1999 року, Cayenne, 918, Carrera-gt	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Porsche 959	Часткова гальванічна оцинковка (двостороння)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Частковий цинкрометал
Renault Logan	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Skoda Octaviaз 1999 року, Fabia, Yeti, Rapid	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Toyota Camry з 2001 року, Corolla з 1991 року, Hilux та Land-cruiser з 2000 року	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg	Повна гальванічна оцинковка (двостороння)
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Повна гаряча оцинковка (двостороння)
Lada Kalina, Priora, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 з 2009 року, Granta, Largus	Часткова холодна оцинковка
Ваз-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 з 1999 року	Холодне оцинкування вузлових з'єднань

А методів на сьогоднішній день є кілька: - термічна оцинковка, - гальванічна оцинковка, - термогальваніка Якщо з першим і другим варіантом все зрозуміло (гальванічна являє собою звичайне фарбування кузова через пульверизатор, економлячи при цьому багато витратного матеріалу - цинку), то третій варіант - Якість захисту стоїть на другому місці і застосовується тільки при складанні автомобілів люкс-класу. Термогальваніка поєднує в собі термічну обробку кузова шаром оцинковки з подальшою повторною перевірки недоліків вручну персоналом компанії. Всі недоліки усуваються пульверизатором і пензликом, що називається, древнім дідівським способом. Така увага до деталей, природно, відбивається на кінцевій вартості автомобіля.

Список автомобілів з оцинкованим кузовом

Інфо

Іноді виробники просто дурять споживача, видаючи за оцинкований кузов звичайний катофорезний ґрунт із домішкою цинку. Якщо сильно узагальнити, Audi, Volkswagen, BMW, Porsche - ось основні виробники, які в основному випускають моделі з повністю оцинкованими кузовами. А взагалі, якщо в характеристиках до автомобіля немає слова «повна» біля терміну «оцинкування», можна вважати, що антикорозійне покриття є тільки на деяких частинах кузова.

Найчастіше йдеться про днище та поріг. Тепер ви знаєте, на яких авто оцинкований кузов, однак у будь-якому випадку при покупці автомобіля необхідно уточнювати цей момент, звіряючись із технічними характеристиками. Особливості термічного оцинкування Враховуючи, що бувають різні методицинкова, логічно пояснити, чим вони відрізняються один від одного.

На яких автомобілях оцинкований кузов: список

• гаряче цинкування;
• гальванічна оцинкування;
• холодне цинкування.
З точки зору експлуатаційних характеристиктермічна технологія оцинкування є кращою:

• корозійна стійкість металу зберігається протягом тривалого часу (від 15 років і від, залежно від товщини покриття);
• стійкість покриття в 3-4 рази вище, ніж при електричному методі;
• протягом усього експлуатаційного ресурсу зберігається стійкість до механічних впливів;
• покриття на локальному рівні має властивість регенерації (самовосстановлення).

Розглядаючи, які авто мають оцинкований кузов, слід мати на увазі, що гальванічне нанесення покриттів цинку характеризується набагато меншою корозійною стійкістю.

Автомобілі з оцинкованим кузовом

Увага

Кузовні елементи машин Volvo також захищені від природного окислення додатковим шаром цинку, нанесеним «гарячим» способом. Дедалі більша частка алюмінієвих деталей у складі несучої конструкції та додатковий захист сталевих панелей формують відмінну властивість комбінованого «заліза» – ефективне протистояння будь-яким впливам вологи. Відповідаючи на запитання, які автомобілі мають оцинкований гарячим способом кузов, можна також навести такі приклади:

• Ford Escort;
• Ford Sierra;
• Chevrolet Lacetti;
• Chevrolet Epica;
• Opel Astra;
• Opel Vectra.

Перелік автомобілів з гальванічним методом оцинкування кузова Гальванічний спосіб цинкування показує себе з хорошого боку тільки в комплексі протекторних заходів.

Повна оцинковування кузова авто: правда чи рекламні трюки виробників?

Важливо

Цинком покриваються тільки місця штампувань, кріплень, зварних швів між ділянками кузова. гарантійний талон. Багато виробників, навіть китайські, дають гарантію на оцинкований кузов машини, причому досить велику. Цей документ дає право на пред'явлення претензій до дилера, якщо машина почне іржавіти в період гарантійного терміну.

Моделі автомобілів з оцинкованим кузовом Тепер розглянь конкретні марки та моделі автомобілів з оцинкованими кузовами. Список вийде досить великим, тому ми класифікуємо машини так само і за способом нанесення антикорозійного матеріалу. Гарячий метод оцинкування Вперше цей метод був використаний у далекому минулому компанією Volkswagen, вони ж використовують його й донині.

Які авто мають оцинкований кузов і яким чином наноситься покриття

Головна » Експлуатація » Які авто мають оцинкований кузов і яким чином наноситься покриття Ні для кого не секрет, що найціннішою частиною автомобіля неодмінно є кузов. Силові характеристикивизначають характер транспортного засобу, а властивості матеріалу та якість його обробки – ступінь стійкості до виникнення та розвитку вогнищ корозії. Зміст

• 1 Особливості авто з оцинкованим кузовом, що несе: типи обробки, їх переваги і недоліки
• 2 З'ясовуємо, які авто мають оцинкований кузов одним із вищевказаних способів та ступінь оцинкування
• 3 Коротко про головне

Особливості авто з оцинкованим кузовом, що несе: типи обробки, їх переваги і недоліки Звичайна сталева несуча конструкціябез додаткової обробки може окислитися після першого дощу за наявності пошкоджень у поверхневому шарі (ЛКП).

В яких машин оцинкований кузов

Поверхня має високу адгезію, тому лакофарбове покриттяТепер розглянемо, які машини покриваються класичним гальванічним методом:

• Alfa Romeo.
• Mitsubishi
• Skoda (Octavia, Fabia).
• Toyota.
• Хонда (Legend).
• Lexus
• Renault (Logan).
• Peugeot.
• Chrysler (модель 300).
• Cadillac.

На особливу увагу заслуговують моделі машин від Toyota. Так як раніше компанія приділяла мало увагу антикорозійної обробки, то тепер шар цинку в вузлових з'єднаннях, порогах та дверях присутній у більшості машин. Автомобілі вітчизняного виробництваУ плані вітчизняного автомобілебудування дещо простіше. Якщо оцинковані автомобілі й виготовлялися, то робили їх із листової закордонної сталі.

Автомобілі з гарячим оцинковуванням кузова список

Оцинкований кузов не піддається корозії та служить довше завдяки спеціальному покриттю – цинку. Не всі автомобілі оцинковуються, це дороге задоволення. Давайте розглянемо, у яких машин оцинкований кузов Виробники, особливо на старих автомобілях, використовують грунт цинку.
Це дешевше та простіше. Він теж надійний, але повне оцинкування не замінить. У плані автомобілебудування німці найпросунутіші, тому Audi вже з 80-х років оцинковані кузови. Тепер вони цинкують прилеглі до кузова деталі (бампер, обваження тощо).

д.). Багато інших марок покриваються оцинкуванням, але деякі виробники віддають перевагу іншим методам захисту від корозії, оскільки цинк шкідливий для екології. Максимальний термін гарантії оцинкування – 15 років. Але трапляються оцинковані машини 30-річної давності, на яких ні натяку на іржу.

Оцинкований кузов автомобіля - список марок та моделей

Серед автомобілів японських концернів непоганою корозійною стійкістю володіють зразки середнього та бізнес-класу від компанії Honda (після 2005 року):

• Accord;
• CR-V;
• Pilot;
• Legend.

Компанія Toyota швидко надолужує втрачене. Нові покоління автомобілів у складі захисного покриття кузова мають шар цинку, проте не скрізь. Приховані порожнини, як і раніше, не дозволяють високо оцінити корозійну стійкість продукції. японської фірми. Інші виробники У різних рейтингах щодо того, які марки авто мають оцинкований кузов, можна виявити корейські, китайські та вітчизняні машини(Hyundai, Kia, Chery, Geely, Lada). При цьому слід мати на увазі, що протекторні технології, що застосовуються, - насамперед компромісні рішення, створювані частіше виключно в маркетингових цілях.

Avtoexperts.ru

Як мінімум усі автомобілі марок «Ауді» та «Вольксваген» після 2000 року випуску мають повністю оцинковані кузови. Також наступні марки автомобілів мають антикорозійне покриття, нанесене за допомогою термообробки:

1. «Порше 911».
2. "Форд Ескорт".
3. "Форд Сієрра";
4. Опель Астра і Вектра (після 1998 року).
5. Volvo 240 і старші моделі.
6. "Шевроле Лачетті".

Машини з гальванічною оцинковкою Автомобілі, що пройшли процедуру гальванічної оцинкування:

1. "Хонда". Моделі Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. "Крайслер".
3. «Ауді» (все після 80-ої моделі).
4. "Шкода Октавія".
5. "Мерседес".

Перераховувати марки та моделі автомобілів можна дуже довго, адже існує багато невідомих чи маловідомих виробників, які роблять автомобілі з оцинкованими кузовами.

Подряпини на новому автомобілі завжди засмучують його власника. Однак гірше неестетичного зовнішнього вигляду нового лакофарбового покриття може бути тільки іржа, яка повільно, але чітко захоплює все більшу площу пошкодженої поверхні машини. Звичайно, з цим можна боротися за допомогою своєчасного усунення подряпин та нанесення антикорозійного ґрунту. Але іноді через відсутність часу або фінансів автомобіліст просто не має можливості віддати машину в ремонт або пофарбувати її самостійно. У таких ситуаціях рятує повне оцинкування автомобіля.

Оцинкування автомобіля - що це таке

Перш ніж говорити про оцинкування, розберемося, яким чином на машині з'являється іржа. Справа в тому, що більшість сучасних кузовів виготовляється із листової сталі. Це виправдано високою міцністю матеріалу та його відносно низькою вартістю порівняно з легшими металами. Ціна, наприклад, алюмінію чи не в 3 рази вище за той самий обсяг, а про вуглепластик і згадувати не варто. Однак сталь, будучи одним із сплавів заліза, легко схильна до корозії.

Ось і виходить, що при значному пошкодженні лакофарбового покриття метал оголюється та контактує з повітрям та водою. Кисень, що входить до їх складу, вступає в хімічну реакцію із залізом і запускає процес окислення. Все це призводить до утворення вогнища корозії, що поступово розростається і руйнує метал. Іноді руйнування буває настільки сильним, що у пошкодженому місці утворюється наскрізна дірка. То як захистити міцну сталь від іржі?

Через контакт з повітрям і водою на оголеному металі починається процес корозії

Для боротьби з цим явищем вже давно вигадали такий процес, як оцинкування. Діє він просто: залізовмісний сплав покривається найтоншим шаром цинку, який утворює на поверхні захисну плівку. Саме ця плівка не дає кисню потрапляти на метал та вступати з ним у хімічну реакцію. Ця процедура вважається високоефективним засобом захисту від корозії.

Крім оцинкування, для захисту сталі застосовується лудіння, тобто покриття оловом. Однак у випадку з автомобілями цей метод вважається менш надійним і дорожчим. Якщо необхідна реставрація ділянок кузова, то лудіння та оцинкування застосовують у парі, оскільки шаром олова можна згладити рельєф, що утворився внаслідок усуненого шару іржі.

Оцинкування захищає метал від іржі.

Переваги та недоліки оцинкування

Як і будь-який інший процес, оцинкування має свої позитивні та негативні сторони. До її плюсів можна віднести такі фактори:

• оцинкування надійно захищає автомобіль від агресивного впливу повітря, вологи та солей і не допускає появу вогнищ корозії на оголених ділянках металу;
• залежно від виду оцинкування термін служби захисного покриття може становити від 5 до 30 років;
• покриття цинком більш надійне та вигідне, ніж покриття оловом.

Мінуси у процедури теж є, але вони значно менші. До недоліків методу можна віднести досить високу вартість, якщо ви користуєтесь послугами спеціалістів. Деякі види оцинкування можна провести самостійно, але для цього знадобляться певні навички, час та чітке дотримання інструкцій.

Захисний шар цинку завжди руйнується з часом. Швидкість руйнування становить від 1 до 5 мкм на рік.

Види оцинкування

Оцинкувати кузов автомобіля можна у різний спосіб. Вони значно відрізняються не тільки за своєю технологією, але й за ціною та отриманим результатом. Сьогодні активно застосовуються три наступні методи:

• термічна або гаряча оцинкування;
• холодне оцинкування;
• гальванічна оцинкування;

Поговоримо про кожен із цих методів докладніше.

Термічна або гаряча оцинковка

У процесі цинкування кузов автомобіля занурюють у відповідну по глибині ємність із розплавленим цинком. Температура металу може досягати 4000 °C.

Термічний метод вважається найбільш ефективним, оскільки отриманий шар цинку становить від 2 до 15 мкм. При пошкодженні ЛКП він надійно захищає сталь, а в разі незначних пошкоджень шару цинку іноді може відновлюватися самостійно. Це відбувається завдяки появі цинкових відкладень, які нібито латають пошкоджену ділянку. Не дивно, що термін служби після проходження такої процедури становить мінімум 15 років, а за дбайливого ставлення до автомобіля всі 30.

Гаряча оцинковка – дорога процедура, яка значно збільшує ціну автомобіля. Тому виробники використовують її в основному для автомобілів преміум та бізнес-класу. Провести в домашніх умовах неможливо.

Гаряче цинкування металу було описано ще 1742 року. Відкриттям ми завдячуємо французькому фізику та хіміку Полю Жаку Малуену. А майже через століття, в 1836 році, Станіслас Сорель отримав патент на використання даного методу.

Гаряча оцинковка кузова вважається найефективнішим методом захисту від іржі.

За своєю суттю холодне оцинкування - це скоріше ґрунтування автомобіля. Відмінність лише в тому, що у складі ґрунту знаходиться велика кількість дрібнодисперсного цинку. Шар такого ґрунту може захистити корпус авто, але лише у разі незначних відколів ЛКП. Якщо безпосередньо пошкоджений шар цинку, то корозія обов'язково з'явиться.

Подібний метод захисту від іржі є найненадійнішим, але при цьому найдешевший.Виробники бюджетних моделей автомобілів часто використовують його, щоб не завищувати кінцевої вартості продукту.

Однак наскільки чесно називати цей метод оцинкуванням – велике питання. Швидше за все, це лише маркетинговий хід для того, щоб залучити покупців, які не знаються на методах захисту від іржі.

Проте холодне оцинкування добре підходить для самостійного виконання, оскільки не вимагає специфічної техніки або особливих умов проведення процедури.

Холодна оцинковка вважається ненадійним методом захисту від іржі.

Гальванічна оцинковка займає проміжний ступінь між холодним та гарячим методом. З одного боку, вона досить надійна, а з іншого - має прийнятну вартість і підходить для виконання в умовах гаража.

Метод полягає в зануренні деталі автомобіля в цинковий електроліт і подальший вплив струму. Завдяки йому утворюються міцні зв'язки між сталлю та цинковим покриттям, які забезпечують гарний захист від корозії. У порівнянні з термічним оцинковуванням така процедура буде менш надійною: термін служби покриття складе від 10 до 20 років.

Гальванічне цинкування популярне серед автовиробників середньої цінової категорії.

Гальванічне оцинкування вибирає більшість виробників автомобілів через оптимальне співвідношення ціни та якості

Цинкрометал

Існує й інший спосіб гарячого оцинкування: розплавлений цинк наносять на металеві листи, а потім приступають до прокатування. Отримані сталеві листи з тонким шаром цинку називають цинкрометал. З цього матеріалу можна виготовляти кузов чи деталі, які зможуть протистояти корозії. При цьому захист буде нижчим, ніж у випадку з термічним або гальванічним методом, але набагато вищим, ніж при холодному цинкуванні.

Іноді сталь оцинковують перед тим, як відправити на прокат

Також для цинкування металу застосовуються термодифузійний та газотермічний методи. Вони використовуються в промисловості, але мають безліч специфічних моментів, які роблять їх непридатними для оцинкування автомобільних кузовів.

Повне або часткове оцинкування - що вибрати

Окремо варто поговорити про часткове оцинкування автомобіля. Якщо у разі повного цинкування цьому процесу піддаються всі деталі, аж до найдрібніших і важкодоступних, то при частковому методі захищаються лише найбільш схильні до корозії елементи. Найчастіше це нижня частина машини: її днища та пороги. Іноді цинком покриваються ще й двері, тому що пошкодити ЛКП на них досить легко. У деяких випадках до перерахованих вище елементів додають крила.

Для економії деякі автомобілі оцинковують лише у нижній частині

Незважаючи на те, що часткової оцинкування в більшості випадків буває цілком достатньо, вона недостатньо надійна. Адже ви можете отримати подряпину, наприклад, на даху автомобіля, лише проїхавши під деревами з низькою кроною. Так що при можливості віддавайте перевагу автомобілям з повним оцинкуванням кузова та вузлових з'єднань.

Віддайте перевагу повному оцинкуванню кузова, якщо ваш бюджет вам дозволяє

Як дізнатися, чи ваш автомобіль оцинкований

В даний час більшість виробників автомобілів як вітчизняних, так і зарубіжних, піддає свою продукцію оцинковування тим чи іншим методом. Якщо ви купуєте машину у офіційного представника марки, то в салоні вам обов'язково розкажуть, чи захищений ваш новий залізний кінь від корозії. Але що робити, якщо ви купуєте автомобіль у попереднього власника, а той невпевнений у наявності цинкового покриття? А якщо при цьому автомобіль низької цінової категорії має вік більше 15 років, то встановити це стає ще складніше.

Чи можна перевірити це самостійно

Визначити на око, чи є на поверхні кузова захисний шарцинку неможливо. Для цього знадобиться професійне обладнання. Придбати таке для використання в домашніх умовах абсолютно невигідно, тому що вартість апарату не окупиться за одну перевірку. Навіть не кожна станція технічне обслуговуванняможе собі його дозволити. Якщо ви все ж таки знайдете СТО, яке проведе для вас таку процедуру, то її вартість виявиться досить високою. Тому краще придбати автомобіль, в оцинковці якого ви впевнені.

То як зрозуміти, чи був оцинкований ваш автомобіль?

1. Найпростіший спосіб дізнатися, чи цинкував виробник машину, це зазирнути у її технічну документацію. Якщо ви знайдете там фразу «повна оцинковка», можете бути спокійні – ваш автомобіль захищений від іржі. Однак велика ймовірність, що виробник схитрував та оцинкував лише окремі частини машини. У цьому випадку слово "повна" ви не знайдете.
2. Вивчіть гарантійний талон. Там ви знайдете інформацію про термін гарантії захисту кузова від корозії. Від 5 до 10 років гарантії говорять про холодний метод оцинкування, 10–20 – про гальванічний, а 20 і вище – про термічний.
3. Зверніть увагу і на вартість - якщо вона здається вам занадто низькою, а слово «оцинкування» в документах є, є ризик, що йдеться про холодний метод, який не має високої ефективності.
4. Отримати інформацію про наявність оцинкування та метод, за допомогою якого вона була виконана, можна по VIN кодуавтомобіля. У ньому зашифровано інформацію про технічні характеристики автомобіля.
5. Якщо ви купуєте автомобіль не в магазині, а у попереднього власника, уважно вивчіть кузов. Рідко кому вдається уникнути подряпин. Якщо в місці сколу фарби ви бачите лише невелике потемніння, а іржа відсутня, то захисний шар, швидше за все, є.

Які автомобілі цинкують на заводі

Сьогодні майже всі великі виробники оцинковують автомобілі. Європейські та азіатські марки віддають перевагу гальванічному методу. Проте є компанії, для яких у пріоритеті якість та довговічність своєї продукції, тому вони використовують термічне оцинкування. Подібне характерно для автомобілів концерну Volkswagen Group та деяких інших марок:

• VolksWagen;
• Audi;
• Cadillac;
• Ford;
• Porsche.

При цьому марка Audi є піонером у галузі серійного оцинкування автомобілів. У 1986 році знаменита Audi80 зійшла з конвеєра з повністю оцинкованим кузовом. Ця подія дала початок масовому цинкуванню середньорозмірних автомобілів.

Фотогалерея: автомобілі з гарячою оцинковкою

Chevrolet Corvette C7 оцинкований гарячим методом Ауді А80 перший серійний оцинкований автомобіль CADILLAC CTS Coupe - це автомобіль з гарячим цинковим покриттям

Гальванічний метод оцинкування застосовують такі виробники, як:

• Mercedes Benz;
• Toyota;
• Skoda;
• Honda;
• Mazda;
• Mitsubishi;
• Peugeot;
• Seat;
• Chrysler.

Фотогалерея: автомобілі з гальванічною оцинковкою

Honda Civic 9 оцинкована гальванічним способом Mini Cooper 3 захищений методом гальваніки Марка Mitsubishi віддає перевагу гальванічному методу Skoda Yeti також має захисний цинковий шар Bmw 7 f01 має гальванічне цинкове покриття.

Повне або часткове оцинкування автомобіля зустрічається також у деяких моделей наступних марок:

• Шевроле;
• Opel;
• Buick;
• Fiat;
• Volvo.

Більшість автомобілів Hyundai оцинковані менш надійним холодним способом. Також надходить російський виробник ВАЗ із моделями останніх поколінь.

Фотогалерея: автомобілі з холодною оцинковкою

Daewoo Matiz M100 старого покоління був оцинкований холодним методом Марка Hyundai використовує для своїх автомобілів холодний метод цинкування Lifan Solanoмає ненадійне холодне цинкове покриття

Південнокорейська компанія Kia віддає перевагу цинкрометалу при виготовленні своїх автомобілів.

Фотогалерея: автомобілі з цинкрометалу

Kia Forte зроблена з цинкрометалу Kia Rio 3 зроблена з цинкрометалу Kia Soul 2 зроблена з цинкрометалу

Ситуація з визначенням наявності цинкового шару ускладнюється ще й тим, що різні роки виробники могли використовувати різні методи оцинкування. Так, на початку нинішнього століття був більш поширеним холодний метод, але зараз його в більшості моделей витіснив гальванічний.

Незважаючи на все це, дізнатися, чи покритий ваш автомобіль цинком, дуже просто. Для цього в інтернеті є спеціальні ресурси. Вам потрібно буде лише ввести марку, модель та рік випуску автомобіля. Після цього ви дізнаєтеся не тільки метод, який застосовувався до вашої машини, але і прогноз прогнозу стану захисного шару.

На спеціальному ресурсі ви можете знайти інформацію про метод цинкування вашого автомобіля

Оцинкування кузова автомобіля своїми руками

У побуті можна застосовувати як холодний, так і гальванічний метод оцинкування автомобіля. При цьому технології виконання процедури відрізнятимуться, тому ми розглянемо кожен із них окремо.

Техніка безпеки при самостійному оцинковуванні

Щоб процес оцинкування пройшов максимально якісно і не завдав шкоди здоров'ю, слід максимально дотримуватись правил техніки безпеки.

1. Виконуйте всі роботи в місцях з гарною вентиляцією. Це може бути звичайний гараж із гарною витяжкою, але краще обладнайте робоче місце на відкритому повітрі.
2. Не нехтуйте індивідуальним захистом: рукавички, окуляри та респіратор обов'язково мають бути на вас.
3. Будьте максимально обережними, якщо виготовляєте електроліт для гальванічного цинкування самостійно. Цей хімічний процес протікає з виділенням водню, тому наявність вогненебезпечних предметів у безпосередній близькості може спричинити вибух чи пожежу.

Підготовка автомобіля

Перш ніж приступати до оцинкування, слід підготувати автомобіль. Це як холодного, так і гальванічного методу цинкування.

1. Видаліть старе лакофарбове покриття. Найкраще використовувати абразив у вигляді наждакового паперу або спеціального шліфувального апарату.
2. Якщо під шаром фарби є іржа, її теж потрібно видалити за допомогою абразиву.
3. Використовувати агресивні хімікати для видалення фарби не рекомендується, але якщо ви все ж таки зробили це, то промийте поверхню металу розчином харчової соди і ретельно висушіть.
4. Якщо необхідно рихтувати деталь, ви можете зробити це на даному етапі.
5. Знежирити поверхню деталі спиртом. Зверніть увагу, що використовувати ацетон або уайт-спірит не можна, так як важкі смоли, що містяться в них, завадять зв'язці металу з цинком.

Оцинкування слід приступати відразу ж після знежирення. Якщо ви вирішили займатися цим іншого дня, то перенесіть і останній етап.

Холодний метод

Холодна оцинкування має меншу ефективність, ніж гальванічна, але проводити її в домашніх умовах набагато легше. Ще одна перевага – ви можете покрити захисним складом поверхню з великою площею, що неможливо при методі з електролітом. Тому цей спосіб добре використовувати для верхньої частини автомобіля: дахи, стійок, капота та кришки багажника. Ви також можете оцинкувати холодним способом двері або навіть кузов цілком.

Для холодного цинкування вам знадобляться такі матеріали та інструменти:

• спеціальний склад для холодного оцинкування (зверніть увагу на продукцію марок Zinga, Гальванол або Цинол);
• фарбопульти або кисть;
• засоби індивідуального захисту.

Склад марки Гальварекс також добре підійде для холодного цинкування

Технологія оцинкування автомобіля холодним методом своїми руками

Нанести цинковий розчин не складніше, ніж ґрунт або звичайну фарбу. Якщо у вас є досвід у фарбуванні автомобіля, то ви не зазнаєте особливих складнощів.

1. Плавними рухами наносите склад із фарбопульта на поверхню деталі. Шар має бути тонким та рівномірним.
2. У деяких випадках наносити цинковий склад зручніше малярським пензлем, ніж фарбопультом. Такий спосіб також можливий.
3. Після того, як перший шар нанесений, дайте деталі повністю висохнути. На це може піти від 30 хвилин до 1 години.
4. Нанесіть другий шар аналогічним чином і дайте йому просохнути.

Відео: цинкування холодним методом:

Коли деталь повністю висохла, ви можете наносити автомобільну фарбу та лак.

Гальванічний метод

При гальванічному методі деталь, що піддається оцинковуванню, опускається у ванну з електролітом. При цьому ванна повинна відповідати розміру деталі, щоб можна було завантажити її повністю.Через це таким способом неможливо оцинкувати кузов машини цілком: вам буде складно знайти відповідну за розміром ємність, достатній об'єм розчину цинку та механізм для підняття та занурення машини. Проте гальванічна оцинковка хороша, якщо потрібно обробити дрібні та важкодоступні деталі, які розташовані в нижній частині автомобіля.

Для гальванічного цинкування вам знадобиться певний набір матеріалів та інструментів.

• хлорид цинку або сульфат цинку як електроліт;
• цинковий електрод;
• кислотостійка ванна для електроліту;
• автомобільний акумулятор або інше джерело струму на 12 вольт;
• тканина, що пропускає вологу;
• розчин харчової соди;
• захисні окуляри, гумові рукавички та респіратор.

Всі матеріали та інструменти ви зможете купити у магазині для автомобілістів

Все перераховане вище можна купити в більшості магазинів для автомобілістів. Але якщо ви все ж таки відчуваєте труднощі зі знаходженням деяких специфічних матеріалів, то скористайтеся наступними порадами.

1. Якщо в автомагазині не було чогось потрібного, загляньте в магазин для радіоаматорів.
2. Електроліт можна приготувати самостійно, розчинивши цинк у кислоті. Сірчану кислоту можна придбати в магазині автозапчастин. На кожен літр рідини вам знадобиться 400 г металу. На дно ванни покладіть цинк, а потім залийте його кислотою. Після того, як реакція завершиться і перестануть з'являтися бульбашки повітря, відокремте безбарвний розчин від осаду.
3. Шматок цинку можна знайти, якщо розібрати круглу батарейку.

Технологія оцинкування автомобіля гальванічним методом своїми руками

Коли все підготовчі роботипроведено, а ємність з електролітом готова, можна приступати до процесу цинкування.

1. Візьміть деталь, яку збираєтеся цинкувати, та підключіть до неї мінусовий провід акумулятора.
2. Візьміть цинковий електрод та підключіть до нього плюсовий провід акумулятора. Зверніть увагу, що цей провід не повинен контактувати з електролітом!
3. Деталь та цинк опустіть у резервуар з електролітом.
4. Увімкніть напругу. Під впливом струму, цинк із розчину поступово осідатиме на поверхні деталі. При цьому сила струму не повинна бути вищою за 1 ампер, оскільки процес цинкування повинен проходити повільно.Якщо спробувати прискорити його, шар цинку буде занадто рихлим і не зможе повноцінно захистити метал від корозії.
5. Якщо ви все зробили правильно, то шар цинку матиме сірий колір і виглядатиме рівномірно.
6. Вийміть деталь з електроліту, а потім промийте в лужному розчині, щоб нейтралізувати кислоту.

Гальванічна оцинковка проводиться методом занурення деталі в розчин цинку

Відео: гальванічне цинкування методом занурення

Якщо ви не маєте можливості використовувати ємність достатньої глибини або ви хочете оцинкувати деталі, які складно зняти з машини, можете скористатися іншим варіантом цього процесу.

1. Цинковий електрод оберніть тканиною на кілька шарів.
2. Підключіть до нього плюсовий провід акумулятора, а залиште мінусовий на масі автомобіля. Увімкніть акумулятор. При цьому сила струму, як і в попередньому випадку, не повинна бути вищою за 1 Ампер.
3. Опустіть шматочок цинку в ємність з електролітом і дочекайтеся, поки тканина повністю просочиться.
4. Водіть шматочком по поверхні деталі, яку ви оцинковуєте. Ваші рухи повинні бути плавними та м'якими, без ривків та натискань.

Гальванічну оцинковку можна також проводити шматочком цинку, обмотаним тканиною.

Відео: гальванічне цинкування змоченим в електроліті електродом

Після того, як деталь повністю оцинкована і ретельно просушена, ви можете приступати до ґрунтування та фарбування.

В умовах нашої країни оцинкування автомобіля допоможе уникнути багатьох проблем. Негативними факторами є і суворий клімат, і неякісні дороги, і навіть культура водіння. Ви легко можете стати власником подряпини на парковці або пробці, а самі навіть не помітите цього. Якщо для вашого автомобіля захисний шар цинку не був передбачений виробником або гарантія на нього вже давно закінчилася, ви цілком зможете повторити процедуру в домашніх умовах. Для цього потрібно лише дотримуватися техніки безпеки і чітко дотримуватися інструкцій.

Кузов транспортного засобу – практично найдорожчий елемент автомобіля. У нашій кліматичній зоні йому постійно доводиться зазнавати температурних перепадів та страждати від опадів. Автомобілісти, що втомилися постійно обробляти кузов машини антикорозійними засобами, при заміні автомашини бажають, щоб у нової «тачки» кузов був оцинкованим. Багато автовиробників вказують на те, що їхні автомобілі оцинковані. Хвилюватися, начебто, немає причин: машина з таким покриттям не схильна до корозії. Але, на жаль, з цинковим шаром на елементах авто не все просто, оскільки дешевий «китаєць» в цьому випадку ні чим би не відрізнявся від .

Як вибрати машину з оцинкованим кузовом

Той, хто вирішив купити таке авто, повинен вміти грамотно вибрати модель машини, бо оцинковані ТЗ цинком покриваються різними способами: одні моделі можуть бути повністю захищені від іржі, в інших захищені тільки окремі елементи, а треті і зовсім тільки покриваються грунтовкою з вмістом у її складі мізерної кількості. цинку.

Дуже якісною оцинковкою покриті такі марки автомобілів: Volkswagen, Порше, Audi, Шкода, Вольво, Опель, Ford, Mercedes, BMW. У Хонда Легенд, Pilot, оцинковані лише днище, крила та пороги. Автовиробники марок Лада, Джил, Хунтой використовують у ґрунтовці цинк. Якість оцинкування транспортного засобу і, природно, його вартість залежать від виду оцинкування.

Види оцинкування

Оцинкований шар чудово захистить метал від іржі та продовжить надовго життя автомашини. Типи цинкування бувають такі:

Гаряча оцинковка

Її плюси:

метал, підданий такому методу оцинкування чудово протистоїть корозії близько 15-30 років.

Таке в 3-4 рази надійніше за гальванічні покриття.

Оцинкована гарячим способом сталь стійка до механічних видів ушкоджень.

Мінус такого виду цинкування – дорожнеча. Це, власне, і є причиною високої вартості таких машин.

Автоконцерн VW Group випускає такі марки авто як: Volkswagen, Audi, Seat. Автотранспорт від концерну "Фольксваген Груп", тестуються на стійкість до корозії в соляних камерах. Але такі автомобілі захищені від іржі по-різному.

Більш стійкими до іржавіння вважаються Audi. З середини 80-х років минулого століття на метал, з якого виготовляються кузови Audi. Оцинкування наноситься з обох боків, навіть на шви.

Гарячим способом наноситься оцинковка і на Вольво, Шевроле, Опель і Форд. Багато деталей з алюмінію, а при захисті елементів зі сталі цинку не шкодують.

Гальванічна оцинковка

Такий спосіб нанесення цинку відомий дуже давно. Кожен із автовиробників має свої секрети. Успішний гальванізуючий склад вдалося винайти виробникам автомобілів Мерседес та БМВ. Товщина оцинкованого шару на кузові машини 9-15 мкм. Оцинкований у такий спосіб метал за стійкістю до іржі може посоперничати з Ауді. Після проведеної гальванізації метал стає гладким і на нього чудово лягає фарба.

Авто з Японії не найкращі в плані антикорозії. На автомобілі від , Пілот, CR-V встановлюються лише деякі гальванізовані елементи: це, як правило, днища, пороги та крила.

Цинкрометал

Своїм своїм шляхом пішов автоконцерн Кіа. Кузовні елементи машин даного автоконцерну виготовляються з цинкрометалу, що нагадує «шарувану випічку»:

Нижній – сталь;

Середній – оксиди змішані з цинком;

Верхній – органіка з великим вмістом цинку.

Холодна оцинковка

Такий вид цинкування - маркетинговий хід, вигаданий виробниками бюджетних машин. Холодне цинкування - це покриття елементів катофорезним ґрунтом, що містить цинк. Таким чином оцинковуються: Лада, Chery, Хендай та деякі моделі Кіа.

Визначення типу оцинкування

Є спеціальне обладнанняза допомогою якого можна дізнатися, оцинкований чи ні обраний автомобіль. Але такі прилади коштують дорого та й побачиш їх не в кожному автосервісі.

При ретельному вивченні документів на авто можна дізнатися чи оцинкований кузов.

1. Дешеві автоні гарячим ні, тим паче, гальванічним способом не оцинковуються.

2. Якщо інструкція вказує, що автомобіль оцинкований, це означає:

Його окремі елементи оброблені грунтовкою, що містить цинк.

3. транспортний засібоцинковано правильно лише тоді, якщо в інструкції зазначено, що авто повністю оцинковане.

Міцність та надійність кузова - гарантія якості будь-якого автомобіля. Неважливо, нова купується машина або вживана. Щоб «залізний кінь» не хизувався в майбутньому гнилими порогами та був захищений від корозії та впливу хімічних добавок, якими щедро обсипаються наші дороги в зимовий час, виконується оцинкування. Чому ж не можна просто обробити так усі машини ще на заводі? Справа в тому, що ця процедура дуже впливає на кінцеву вартість авто, тому на деяких деталях намагаються обійтися шаром грунтовки.

Види та технології оцинкування

Оцинкування є на сьогоднішній день найнадійнішим способом захисту кузова від корозії - речовина, що містить цинк, не боїться солей і вологи, згубних для металу. Вона буває трьох видів, її можна зробити самостійно. Захищають весь кузов або тільки найвразливіші його частини.

Вважається, що російський автопром позаду планети всієї останні пару десятиліть мінімум. Тим не менш, кузов Lada Grantaоцинкований повністю, а кузов Lada Kalina надійно захищений від корозій на сорок відсотків. Там, де немає оцинкування, роблять ґрунтовку.

Відео: що потрібно знати про цинкування металу

Старі автомобілі на заводах обробляли грунтом, що містить цинк. Він теж надійний, але повне оцинкування замінити не в змозі.

Частинки цинку, що використовується для захисту автомобілів від корозії

Німці почали оцинковувати кузови своїх Audi ще у вісімдесятих роках минулого століття. Сьогодні в Європі та Америці намагаються знайти процедуру заміну – цинк виявився шкідливим для екології. Але поки що на автомобільних заводахпо всьому світу цинкування не йде в історію. Обробляють бампери, обважування, та й взагалі все, що прилягає до кузова. Навіть на тих же Audi.

За кордоном метод захисту кузова оцинковуванням застосовується вже понад тридцять років.

Корозія взаємодіє з цинком, а не зі сталлю

Є чотири способи оцинкування кузова:

• гаряче оцинкування;
• гальванічна оцинкування;
• холодне оцинкування;
• виготовлення машин із цинкрометалу.

Розглянемо кожен із способів докладніше.

Гаряча оцинковка

Дуже надійна та досить дорога. Сухий кузов опускають у розплавлений цинк температурою не нижче п'ятисот градусів. Ті самі Audi вісімдесятих, оброблені таким чином, досі їздять, не вимагаючи кузовного ремонту. Чи багато автомобілів з великим пробігом можуть похвалитися таким результатом? Сьогодні так цинкують дорогі моделі Audi, Volkswagen, Seat.

Гарантія на такий кузов від п'ятнадцяти років і вище. При незначних ушкодженнях цинкова плівка згодом самостійно відновлюється.

Автомобіль Audi вісімдесятих років з якісною гарячою оцинковкою

Гальванічна оцинковка

Кузов повністю занурюють у ванну з цинксодержащим електролітом, де під впливом електричного струму цинк залишається на поверхні металу. Обробка менш стійка, ніж гаряча оцинковка, але надає автомобілю більш «глянсовий» та «декоративний» вигляд за рахунок рівномірного та блискучого покриття.

Гарантія на цей кузов від десяти років і вище.

Така оцинковка застосовується, перш за все, у Mercedes та BMW. Будучи вічними конкурентами з Volkswagen та Audi, марки винайшли свою оцинковку – гальванічну.

У більш дешевих машин цинкують не весь кузов, а лише його частини, і в основному - внутрішні, як важкодоступні для ремонту.

Mersedes та BMW - автомобілі, кузови яких оцинковані гальванічним методом

Холодна оцинковка

Найбільш популярна серед бюджетних моделей машин. На кузов розпорошується цинксодержащая фарба (зміст цинку близько дев'яноста відсотків).

Холодна оцинковка – запорука низької стійкості до корозії.

Подумайте самі: якщо цинк міститься у шарі фарби та фарба стирлася, цинк зітреться разом із нею. Будь-яка потертість кузова, будь-яке механічне пошкодження, викликане необдуманим поворотом керма на парковці – і на кузовну сталь почне потрапляти і волога, і солі.

Холодною оцинковкою передбачувано грішать азіатські та російські авто: кузова марок Ladaта Hyundai обробляють саме таким чином. Звідси – низька корозійна стійкість.

Але й американський автопром недалеко пішов: справді, навіщо зберігати кузов, якщо за п'ять років експлуатації машину все одно продадуть? І так зійде.

Автомобілі марки Daewoo в базової комплектаціїмають оцинкований кузов. Згадайте ціну такого малюка та подумайте: наскільки ця оцинковка якісна?

Фотогалерея: автомобілі з холодною оцинковкою

Daewoo Matiz Hyundai Solaris Kia Rio
Lada Vesta SW Cross

Цинкрометал

Як нескладно здогадатися з назви, цей матеріал є симбіозом цинку і металу. Простий у виплавці, невигадливий в обробці, та й клеяться деталі з нього без особливих проблем.

Цинкрометал боїться високої вологості. Використовується лише вузьким переліком бюджетних марок.

Неповна оцинковка кузова

Для початку слід засвоїти ось що: переважна більшість нових моделей не має повністю оцинкованого кузова. Чому?

По-перше, на Заході поширена мода на автомобілі-п'ятирічки: відкатал – пустив із молотка. Ось ніхто і «не морочиться» над повноцінним антикорозійним захистом - через невеликий термін експлуатації, автомобіль за такий час фізично не встигне завести корозію.

По-друге, на Сході все добре, що продається дешево, а недорого та з грамотно оцинкованим кузовом – це лише у казках. Тож дешевизна теж відіграє не останню роль у виборі методів оцинкування.

По-третє, в Росії - на стику Сходу та Заходу, де, загалом, більше від Сходу, теж не хочуть надто підвищувати ціни на автомобілі. Так, ребрендинг – справа хороша, але Lada все ще вважається бюджетним авто.

Цинковка кузова автомобіля Ford

Зараз "немодно" робити машини на десятиліття експлуатації, і стійкість. залізних коней» вісімдесятих доведеться пошукати.

У моєї машини оцинкований кузов

А ви впевнені? Почнемо з того, що різноманітні хитрощі з цинкуванням обожнюють менеджери автосалонів і рекламники, але тільки слова «повна оцинковка» говорять про справді повну оцинкування. Якщо ж ваша машина була покрита фарбою, що містить цинк, теоретично вона теж повністю оцинкована, а на практиці такий метод (холодну оцинковку) вважають однією з гірших. І також цинкрометал намагаються видавати за повне оцинкування.

На практиці часто недомовляють про характер своєї «повної оцинкування» такі бренди, як:

• Mitsubishi;
• Nissan;
• Renault;
• Hyundai;
• Kia (азіатський автомобільний гігант використовує цинкрометал);
• Daewoo.

Фотогалерея: деякі моделі автомобілів почали отримувати прийнятну оцинковку зовсім недавно

Mitsubishi Pajero Sport Nissan Navara Renault Kaptur

«Північні» марки, як Volvo і Skoda, цинкують краще - їм жити в більш суворих умовах.

Skoda Oktavia - авто зі справжньою оцинковкою

Із сучасних повністю оцинкованих автомобілів варто відзначити ціновий сегментвід Skoda Octavia і вище у всій Volkswagen Group.

Volvo XC60 – гарний як зсередини, так і зовні

Кого точно цинкують гарячою оцинковкою (автомобілі Volkswagen Group):

• Porsche;
• Audi;
• Volkswagen;
• Seat;
• Skoda.

Моделі концерну General Motors мають низку оцинкованих деталей (Chevrolet, Fiat, Opel, Cadillac, Buick). А Ford Mondeo належним чином обробляють не завжди (бажано брати машину бельгійської збірки).

Фотогалерея: машини з оцинкованими деталями, а не всім кузовом

Buick Enclave Audi A4 Cadillac Escalade
Fiat 500 Ford Mondeo Opel Astra
Porsche 911 першим з автомобілів своєї марки обзавівся цинкованим кузовом Seat Ateca

Як дізнатися, чи оцинкований автомобіль, що був у вжитку

Для цього потрібно подивитися, чи цинкували кузови таких моделей у її рік випуску. Якщо ви купуєте машину з рук і продавець запевняє, що цинкував десь щось сам і тому ціна така, майте на увазі, що перевірити наявність оцинкування – завдання важке. Далеко не в кожному СТО є обладнання для подібної діагностики, а навіть якби воно й було, вартість його експлуатації незмінно задеруть до небес. Ще можна за наявності сколів уважно оглянути місце потертості: якщо з'явилася темна пляма, а іржі не видно, деталь цинкована.

Оцинкування своїми руками

Домашнє та термічне цинкування, ясна річ, несумісні. Проте можна гальванічно нанести цинк на весь кузов або якусь його частину.

Набір для самостійного оцинкування

Цинкування необхідно проводити на свіжому повітрі або в приміщенні, що добре провітрюється!

Що знадобиться

• розчин солі цинку, сульфат або хлорид цинку (паяльна кислота), за відсутності всіх перерахованих вище - цинк, соляна або сірчана кислота). Хімікати можна придбати у магазині радіодеталей;
• дріт;
• кислостійка ємність відповідного розміру;
• джерело струму;
• деталь.

Алгоритм роботи

Нічого складного у домашній оцинковці немає.

Відео: приготування розчину для оцинкування з набору

І також можна оцинкувати деталь, покривши її спеціальним рідким складом, але для цього її спочатку треба буде очистити від іржі і знежирити, а потім у два шари покрити сумішшю цинку. Один шар сохне близько тридцяти хвилин.

Відео: самостійне оцинкування спеціальним розчином

Міцний кузов дозволить вам рідше відчувати проблеми з машиною, тому ще на етапі вибору моделі особливу увагу потрібно приділити оцинковування. Нехай так, як робили у вісімдесятих, уже ніхто не оцинкує, але хоча б сім років без корозій – вже дуже пристойний показник за сучасними мірками. У суворому північному кліматі важче як людям, а й механізмам. Тому постарайтеся менше дивитися в рекламні буклети і більше – в офіційні папери, де методи чудо-обробки кузова докладніше описані. Грамотно підібраний автомобіль завжди виправдає вкладені в нього гроші, і це не той випадок, коли можна заощадити.