Як зробити бюджетний міні-трактор переломку своїми руками. Робимо саморобний мінітрактор з рамою, що ламається своїми руками Саморобний мінітрактор переломка 4х4 рульове управління

У невеликих господарствах за допомогою міні-трактора можна розпушувати ґрунт, збирати врожай сільгоспкультур, виконувати інші роботи. Ця техніка коштує досить дорого. Тому багато фермерів виготовляють міні-трактори саморобні з рамою, що ламається, і деталями від старих машин.

Що це таке

Такі пристрої мають дві напіврами, які з'єднані рухомими шарнірами. має такі переваги:

• гарне балансування;
• відмінна прохідність;
• невеликий радіус розвороту;
• Висока потужність.

Ці конструкції мають привід на 4 колеса, що покращує стійкість. Саморобний трактор з рамою, що ламається, працює як міні-трактор на базі мотоблоку. Трактори бувають заводського виготовлення, саморобні чи перероблені за допомогою інструментів. Виготовлення трактора — справа складна, але цікава, яка потребує інженерних знань та навичок зі збирання та конструювання рухомої техніки.

Існує кілька варіантів збирання. Але є оптимальний спосіб монтажу, який підійде навіть для конструкторів-початківців. У рамі усі елементи розподілені максимально збалансовано. Вона складається із двох напіврам. Як виготовити її вузли, потрібно дізнатися перед початком роботи.

Окрім рами потрібно буде виготовити систему рульового керування, встановити та приварити мотор, продумати та створити трансмісію та ходову частину. Двигун має бути дизельним. Його потужність підбирається відповідно до бажаної продуктивності трактора. Мости можна взяти зі старого автомобіля. Колеса ставлять діаметром 20 дюймів, щоб можна було підвищити прохідність по складному рельєфу та нерівному кам'янистому ґрунту.

Креслення

Перш ніж приступити до складання конструкції, необхідно виконати креслення та розрахувати основні вузли конструкції. На кресленнях слід зазначити розміри всіх деталей та елементів та відзначити місця їх зварювання.

Інструменти для конструювання

Для виготовлення саморобки потрібні вузли та деталі від вживаної техніки: мотоблоків, автомашин та інших пристроїв. Знадобляться металеві листи, профільні сталеві конструкції: швелери, куточки, шурупи, болти, різні видикріплень, шуруповерт, викрутка, будівельний рівень, інструменти та дрібні деталі.

Сільськогосподарські роботи на городі, у саду можуть принести людям радість. Але перш ніж насолодитися результатом, доведеться докласти чимало зусиль. Спростити своє життя та підвищити продуктивність роботи допомагають саморобні мініатюрні трактори.

Особливості конструкції та розміри

Звісно, ​​цю техніку можна купити й у магазині. Але витрати у разі нерідко виявляються надміру великі. І що найприкріше, для найбільших угідь, де потрібні потужні машини, Витрати на покупку різко виростають. Крім того, для тих, хто цікавиться, захоплених технікою людей підготовка повнопривідного міні-трактора 4х4 сама по собі буде приємна.

Але треба враховувати, що за самостійної роботи доведеться ретельно продумати всі нюанси. Немає сенсу робити конструкцію гірше, ніж на заводських моделях.

Спочатку визначають, які саме роботи слід виконувати на ділянці. Потім підбирають відповідне навісне обладнання, визначають оптимальне розміщення та способи прикріплення його. Прийнято ділити саморобні міні-трактори на ті самі частини, що й їхні «магазинні» аналоги:

• рама (найбільш важлива деталь);
• рушії;
• силова установка;
• КПП та редукторний вузол;
• кермовий блок;
• допоміжні (але не менш важливі) деталі - зчеплення, сидіння водія, дах і так далі.

Як бачимо, більшість частин, з яких збирають саморобні міні-трактори, береться у готовому вигляді з іншої техніки. Можна використовувати як основу та автомобілі, та інші сільськогосподарські машини. Але кількість допустимих поєднань компонентів не така вже й велика. Тому сенс орієнтуватися на готові комбінації елементів. Що стосується розмірів, їх вибирають на свій розсуд, але як тільки ці параметри закріплені в кресленні, змінювати їх стає вкрай необачно.

Більшість фахівців вважає, що найкраще використовувати конструкції з рамою, що переламується. Та й досвідчені майстри воліють саме такий варіант. За основу беруть мотоблоки.

Незважаючи на громіздкість, ці міні-трактори цілком ефективні і працюють дуже добре. Головне, щоб кожну складову частину було поставлено на своє строго відведене місце.

Інструменти та матеріали

Рами часто готують із траверсів та лонжеронів. Самі лонжерони складають із швелерів та сталевих труб. Подібним чином робляться поперечки. У цьому плані підготовка будь-якого міні-трактора мало відрізняється. Що стосується двигунів, підійдуть будь-які версії, які досить потужні.

Але все ж таки професіонали вважають, що оптимальним варіантомвиявляється чотиритактний дизельний мотор, що охолоджується водою.Вони і заощаджують паливо, і стабільніші у роботі. КПП та роздавальні коробки, а також зчеплення часто беруть із вітчизняних вантажних автомашин. Але треба враховувати, що окремі компоненти доведеться підганяти один до одного. Для цього доведеться використовувати домашній токарний верстат або звертатися до професіоналів.

Мости беруться зі старої моторної техніки майже без змін. Іноді лише їх трохи вкорочують. У цьому використовується металообробне устаткування. Колеса іноді знімають з легкових машин, однак, їх діаметр має бути не менше 14 дюймів (для переднього моста).

Встановивши дрібніші рушії, фермери часто стикатимуться із зануренням міні-трактора в землю. Якщо ж поставити дуже велику ходову частину, погіршиться маневреність. Частково компенсувати цей недолік допомагає гідравлічний підсилювач керма. Чи знімати його зі старих машин, чи робити самостійно – вирішувати лише майстру. Що стосується водійського сидіння, то це хоч і необов'язковий, але дуже важливий елемент.

Якщо за основу беруть старий мотоблок, можна взяти в готовому вигляді:

• двигун;
• систему зчеплення;
• колеса та півосі.

А ось рама від мотоблоку може стати лише складовою рами міні-трактора. Використовуючи її, треба дивитися, щоб були напоготові кріплення для мотора та коробки передач. Якщо за основу береться мотокультиватор, від потужної рами відмовляються, цілком вистачає і труби квадратного перерізу 10 см. квадратній формівіддають тому, що домашні міні-трактори часто їздять по поганим дорогам. Розмір рами підбирається за розмірами інших елементів та його тяжкості.

Простий тип трансмісії передбачає використання ременного зчеплення, що ставиться на коробку передач. У більш складному варіанті момент, що крутить, передається за допомогою карданних валів. Вибору, однак, у споживача немає - все залежить від особливостей двигуна та від колісної формули. Якщо використовується ефективна рама, що переламується, то в будь-якому випадку доведеться ставити карданні вали. Треба враховувати, що за самостійне виготовленняце складно.

Управління створюється за стандартною схемою, просто беруть деталі будь-якого автомобіля. Оскільки навантаження на кермо під час роботи міні-трактора менше, ніж у легкової машини, можна спокійно ставити використані деталі. Закріплення колонки, наконечників та інших компонентів відбувається так само, як і на авто. Але кермові тяги трохи вкорочують, щоб вони відповідали нареченій колії. Для роботи, таким чином, знадобляться:

• викрутки;
• гайкові ключі;
• рулетки;
• зварювальні апарати;
• металовироби.

Як зробити своїми руками?

Саморобний міні-трактор переломка – це свого роду класика у подібній техніці. Тому з нього варто почати огляд. Є 3 різних варіантів, як реалізувати подібну схему:

• використовувати мотоблок та поставити на нього заводську раму;
• зібрати виріб повністю із запасних частин;
• взяти за основу мотоблок та доповнити його запчастинами з набору для переробки.

Дуже важливо перед початком робіт підготувати креслення. За відсутності досвіду роботи та технічного креслення краще звернутися до професіоналів. Готові схеми, що розповсюджуються через інтернет, не можуть гарантувати оптимального результату. А відповідальності їхні публікатори, тим більше, власники сайтів не несуть. Між частинами рами слід передбачити шарнірну зв'язку.

Двигун ставлять здебільшого спереду. Для виготовлення рами застосовують зазвичай швелера від 9 до 16. Лише зрідка використовують швелера № 5, однак, його доведеться зміцнювати за допомогою поперечних балок.

Як шарнірний сполучний вузл на міні-тракторі з рамою, що ламається, часто застосовують кардани. Їх знімають із ГАЗ-52 або з ГАЗ-53.

Знавці рекомендують ставити на саморобну техніку чотиритактні двигуни. Потужність 40 л. с. цілком вистачає на вирішення більшості господарських завдань. Часто двигуни беруть з машин «Москвич» і «Жигулі». Але треба звертати увагу на передавальні числа. Потрібно дбати ще й про ефективному охолодженні. Недостатньо добре охолоджувані двигуни втрачатимуть потужність, які деталі швидко зносяться. Щоб зробити трансмісію, доцільно використовувати зняті з вантажівок:

• вал зняття потужності;
• коробку передач;
• систему зчеплення.

Але у готовому вигляді усі ці частини для міні-трактора не підійдуть. Їх потрібно покращити.Зчеплення та мотор будуть якісно з'єднані лише за допомогою нового кошика. Задній сегмент маховика доведеться скоротити на верстаті. У середині цього вузла треба пробити новий отвір, інакше вузол перелому не працюватиме нормально. Передні мости у готовому вигляді беруть із інших машин. Вторгнення в пристрій не рекомендується. Однак задні мости варто трохи покращити. Модернізація полягає у укорочуванні півосей. Прикріплення задніх мостів до рами проводиться за допомогою 4 драбин.

Величина коліс на міні-тракторі, який використовується лише для переміщення вантажів, повинна становити 13-16 дюймів. А от коли планується виконувати широкий спектр сільськогосподарських робіт, треба використовувати рушії радіусом 18-24 дюйми. Коли є можливість створити лише надмірно велику колісну базу, треба застосовувати гідравлічні підсилювачі керма. Гідроциліндр - пристрій, який своїми руками зробити не можна. Єдина можливість отримати цю деталь – зняття з непотрібної техніки.

Щоб робочий тискпідтримувалося на потрібному рівні та циркулювало достатню кількість олії, доведеться поставити насос шестерного типу.

Важливо при виготовленні переломок зв'язувати редуктор із колесами, насадженими на головний вал. Тоді керувати ними виявиться набагато простіше.

Сидіння для оператора беруть від легкових машин, переробляти його не потрібно. Кермо ставлять так, щоб не впиратися в нього колінами.

Монтуючи керуючі системи, треба стежити, щоб до них був вільний доступ.Якісна переломка, навіть якщо вона зібрана зі старих запчастин, повинна за хвилину видавати до 3000 обертів двигуна. Найменша допустима швидкість дорівнює 3 км/год. Якщо ці параметри не забезпечуються, доведеться після тестового прогону переробляти міні-трактор. При потребі регулюють трансмісію.

Фахівці відзначають, що всі провідні колеса по можливості повинні мати відокремлені редуктори та гідравлічні розподільники з 4 секцій. Таке рішення дозволяє при складанні відмовитися від монтажу карданів та від використання диференціалів на задніх мостах. Навантажувати міні-трактор можна лише після успішної обкатки. У багатьох випадках мініатюрні трактори роблять із комплектуючих «Ниви». При цьому послідовно:

• збирають раму;
• ставлять двигун;
• монтують трансмісію;
• навішують колонку кермового управління;
• кріплять гідравлічні компоненти та колеса;
• обладнують гальмівну систему;
• ставлять сидіння та вантажний кузов.

Класичний підхід до облаштування рами на основі «ВАЗ 2121» має на увазі цільнозварювальну конструкцію.Зробити її щодо просто. Однак маневреність такої системи невелика, що особливо відчувається, коли міні-трактор повертає або їде пересіченою місцевістю з вантажем у кузові. Тому підвищена складність складання переломки цілком виправдовується великою прохідністю та скороченням поворотного радіусу.

Поперечки виконують роль ребер жорсткості. Поздовжні лонжерони ставляться таким чином, щоб формувався жорсткий сталевий короб. Треба передбачити кронштейни, кріпильні вироби, без яких кузов зміщуватиметься непередбачувано. Пару напіврам зварюють між собою. Ззаду ставиться деталь 0,6 х0, 36 м, а спереду 0, 9х0, 36 м. За основу беруть швелер восьмого розміру. На передню напівраму додають пару відрізків труби. Ці відрізки дозволять встановити двигун. На задню напівраму ставиться стійка з металу завтовшки 0,012 м. Для посилення її використовують рівносторонній куточок.

Сільське життя передбачає виконання великої кількості робіт, притаманних цього типу місцевості. Почесність ручної праці ніхто не заперечує, але використання коштів малої механізації, у разі, може лише вітатися. Однак, далеко не у всіх категорій громадян є можливість придбати готовий повнопривідний мінітрактор у спеціальному магазині, адже ціна навіть найдешевшої моделі може становити не менше 50 тисяч рублів.

Тут і з'являються різного роду умільці, що пристосувалися виготовляти подібні агрегати з того мотлоху, який є у них в гаражі.

Те, що недбайливий господар викинув би на звалище, кмітлива і кмітлива людина здатна зробити з цього цілком працездатний пристрій, який зможе виконувати основні сільськогосподарські роботи.

Досить великою популярністю серед таких умільців користується мінітрактор 4х4 переломка своїми руками, який представляє досить химерну конструкцію.

Повнопривідний мінітрактор, зроблений своїми руками, має досить непогані характеристики прохідності, що дає йому можливість виконувати фактично той же фронт робіт, що і магазинні аналоги, такі як Уралець, Кубота, Булат 120, Янмар, Білорусь 132н, Скаут.

У разі потреби у хорошому механічному пристроїдля обробки грунту чи посадки різних культур можна зробити минитрактор-переломка своїми руками. Подібний транспорт дозволить суттєво спростити виконання великої кількості робіт та знизити час на них.

Подібний повнопривідний агрегат має високі параметри прохідності, що підвищує спектр його використання. При цьому саморобні варіанти мають дещо меншу потужність, на відміну заводських виробів. Однак при застосуванні їх у різних побутових цілях помітити це буде дуже важко. Головною сферою застосування подібної техніки є різні сільськогосподарські роботи. Так, він може виконувати цілий спектр різних дій, серед яких:

1. Проведення оранки ґрунту для її подальшої обробки.
2. Культивування ґрунту та усунення бур'янів.
3. Посадка та скопування картоплі.
4. Здійснення боронування поля.
5. Посівні роботи.

Мінітрактор виконує великий перелік робіт

Загалом це головні призначення таких агрегатів. Однак спектр можливих сфер для застосування можна розширити у разі, якщо додатково передбачити в самій конструкції можливість підключення навісного обладнанняабо ж причіпного. У разі коректного виконання цього процесу агрегат зможе крім основних типів робіт також використовуватися для:

1. Перевезення різних вантажів.
2. Проведення снігоприбиральних робіт.
3. Стрижки газону з одночасною заготівлею сіна.

Переваги використання техніки

Через високу вартість готового обладнання для багатьох оптимальнішим і вигіднішим є змайструвати саморобний мінітрактор-переломка 4х4. Крім очевидних переваг у вигляді економії грошей, створення саморобного агрегату дозволяє отримати таке:

1. Завдяки невеликим розмірамподібні саморобні мінітрактори можуть обробляти землю навіть на ділянках, що мають незначну площу. Це особливо актуально за рахунок того, що більшість приватних городів мають незначні розміри, які не дозволяють застосовувати для їх обробки велику техніку, а часом це є недоцільним.
2. Високі робочі показники, які можна використовувати для обробітку грунту.
3. Швидка окупність створеного пристрою. За рахунок його ефективності для цього вистачає одного сезону, що обумовлено економією коштів за самостійного складання.

Як зробити мінітрактор-переломку 4х4 своїми руками

Перш ніж починати створювати своїми руками будь-який тип техніки, потрібно розібратися в самій конструкції пристрою. Слід підготувати все необхідні матеріалита інструменти (наприклад, дриль, болгарка, а також зварювальний апарат). Додатково необхідно знайти готову або скласти самостійно схему та креслення, за якими збиратиметься мінітрактор 4х4 переломка своїми руками.

Пристрої трактора з рамою, що ламається.

Слід вивчити конструкцію та креслення рами. У ньому всі вузли, відповідальні підключення різних деталей, мають бути розподілені максимально раціонально. Так, основними елементами рами є:

1. Лонжерони. Подібні елементи повинні мати триступінчасту конструкцію, де передні щаблі будуть зроблені зі швелера, а ось остання вже з квадратної труби, що має переріз порядку 80х80.
2. Роздавальна коробка, а також КПП. Їх можна використовувати зі старого автомобіля ГАЗ-53 чи ГАЗ-52. З метою стикування зчеплення до двигуна рекомендується повторно зробити маховик двигуна, а також спорудити новий кожух кошика. Це дозволить підігнати розміри.
3. Колісна база. Цьому елементу потрібно приділити окрему увагу. Важливо підгадати з розмірами коліс, які встановлюватимуться на передній міст. Найкраще для цього підійдуть варіанти, що мають діаметр 14 дюймів. А щодо покришок, то для кращого зчеплення із землею рекомендується робити мінітрактор на підбадьорах.
4. ГУР. Він дозволить підвищити маневреність незалежно від того, які розміри переломки. З цією метою буде потрібна стара гідравліка, а також масляний насос. Останній у роботу приводитиме в дію силова установка, створюючи цим необхідний рівень тиску в подібній системі.
5. Сидіння. Його встановлюють часто вже після обладнання ходової частини разом із інструментами управління.
6. Після завершення монтажу ходової частини можна приступати до силової установки. Її потрібно надійно змонтувати на раму. З цією метою рекомендується використовувати плиту, на якій передбачені спеціальні пази. Це дозволить надати більшої жорсткості всієї ходової частини. А далі потрібно прокласти всі механічні та електронні ланцюги керування до силової установки.
7. Останнім етапом є обшивка кузова, яка робиться за особистими перевагами та обставинами для захисту основних вузлів та елементів.

При спорудженні конструкції з мотоблоку переломка збиратиметься трохи інакше.
Створивши передню частину конструкції, потрібно обладнати вузол переломки для повнопривідного міні-трактора. Для цього потрібно обладнати передачу моменту, що крутить, на задню колісну пару за допомогою карданного валу.

Гальмівна система встановлюється барабанна, а от рульову рейку варто взяти від старого Жигулі.

Креслення мінітрактору

Креслення

Окремо варто сказати про креслення. Вони є важливими для всіх етапів створення саморобного мінітрактора з переломним з'єднанням. Від якості малюнка залежить точність розмірів виробу, а також якість конструкції, що вийшла. Це зумовлено специфікою припасування багатьох деталей для досягнення потрібних параметрівготовий трактор. Послідовність робіт можна переглянути по відео.

Мінітрактор є незамінною сільськогосподарською технікою для обробки землі, посадки насіння та збирання врожаю. Особливо дана техніка потрібна в селі, серед власників великих присадибних ділянок. Вартість міні-тракторів у заводському виконанні досить висока. Навіть новинки техніки китайського виробництвачасом не всім по кишені. Тому все більше домашніх майстрів намагаються виготовити міні-трактор самостійно, використовуючи підручні матеріали.

Якщо ви наважилися збирати міні-трактор своїми руками, то в першу чергу потрібно підібрати до нього силовий агрегат. Як останні часто використовують двигун ЗІД. Це чотиритактний агрегат об'ємом 0,52 л. і потужністю 4,5 л/с, що цілком підійде для обробки 2-3 га землі. Двигун відрізняється простотою обслуговування, тому його часто встановлюють на різну саморобну техніку, до того ж його просто купити в інтернеті.

Ще одним варіантом для саморобки є . Це двоциліндровий агрегат, що має потужність близько 12 л/с та об'єм 0,42 л. Хоча цей тип двигунів давно знятий з виробництва, в інтернеті є велика кількість пропозицій щодо продажу даного агрегату. Його можна купити приблизно за 5000 - 8000 рублів.

Нерідко під час виготовлення саморобних тракторів майстри використовують мотори від автомобілів. Наприклад, можна зустріти мінітрактори із двигуном від Оки.

Даний двигун має потужність 29,3 л/с та об'єм 0,649 л. По суті, це вазовський мотор (ВАЗ 21083), тільки в полегшеному варіанті, оскільки має вдвічі меншу вагу. Відмінна особливістьдвигуна від Оки – це мала витрата бензину та високий ККД.

Найдорожчий варіант – це двигун з «Жигулів». Мотори лінійки автомобілів ВАЗ мають потужність двигуна від 59 л/с (ВАЗ 2101) та вище. Трактор із двигуном ВАЗ – це досить потужний агрегат, який здатний впоратися практично з будь-якими сільськогосподарськими роботами.

Власникам мотоблоків виготовити мінітрактор для домашнього господарстванайпростіше, оскільки даний агрегат вже має всі необхідні вузли управління. Залишається лише зробити раму, і трактор готовий.

З чого зробити раму

Складання мінітрактора завжди починається з виготовлення рами. Рама мінітрактора виконує роль основи, на якій закріплюються всі вузли та деталі даного агрегату. Рама має бути досить міцною і в той же час не дуже важкою. Зазвичай її виготовляють із металевого куточка, профільної труби або зі швелера. З'єднуються деталі шляхом зварювання. Рама може бути цільною або складатися із двох частин.

Цілісну рамувиготовити найпростіше. Достатньо зварити прямокутник зі швелера або куточка. Розміри рами обчислюються, виходячи з габаритів двигуна, коробки передач та інших вузлів.

Також серед власників присадибних ділянок користуються великою популярністю мінітрактори 4х4. Це повнопривідні мінітрактори з ламається рамою. Слово "повнопривідні" означає, що у агрегату провідними є обидва мости, передній та задній. Приклад такої рами, виготовленої зі швелера № 10, наведено на наступному фото.

Вузол перелому раминайчастіше роблять із карданного валу автомобіля, наприклад, від ГАЗ-52.

Основна перевага саморобного трактораз рамою, що ламається - це невеликий радіус розвороту агрегату.Завдяки високій маневреності мінітрактор переломка з успіхом використовується на невеликих ділянках, де розворот мінітрактора з цільною рамою буде утруднений.

Нижче показано креслення рами, з'єднаної шарніром.

З чого зробити ходову

Щоб зібрати міні-трактор, потрібно підготувати його ходову частину. До неї входять колеса, передній та задній мости, елементи трансмісії.

При виборі коліс для міні-трактораслід враховувати мету використання останнього. Якщо агрегат споруджується для перевезення та перетягування вантажів, то буде достатньо діаметра дисків 16 дюймів. При використанні трактора в польових умовахкраще використовувати масивніші колеса, що мають диски з діаметром від 18 до 24 дюймів.

Якщо провідним мостом у вашому тракторі буде лише задній, то передня балка виготовляєтьсядосить просто.

Щоб виготовити саморобний передній міст, а також його задній аналог для повнопривідного агрегату, потрібно взяти 2 однакові вузли ходової частини, наприклад, від автомобіля ВАЗ або Москвич, і вкоротити їх. Як укоротити міст від автомобіля ВАЗ, можна дізнатися з цього відео.

Важливо! Мости повинні мати однакові редуктори з однаковим передатним числом. В іншому випадку передні та задні колесапри русі трактора обертатимуться з різною швидкістю.

Оскільки мости вже мають вбудований механізм передачі обертального руху на вісь коліс, виготовляти саморобний редуктор не потрібно.

Плюси установки гідравліки

Гідравліка на мінітрактор встановлюється для того, щоб забезпечити роботу деяким його механізмам та полегшити керування цим агрегатом. Агрегат із встановленою гідравлікою, має свої переваги.

1. Машина стає легкокерованою. Кермо можна крутити, практично не докладаючи зусиль, однією рукою.
2. Гідравліка дозволяє використовувати різне навісне обладнання.
3. Застосування гідравліки дозволяє модернізувати гальмівну систему. Завдяки гідроциліндрам, встановленим на агрегаті, гальмування агрегату відбувається миттєво.

Зробити гідравліку на мінітракторі можна, якщо заздалегідь придбати готову систему в магазині або використовувати деталі старої сільгосптехніки.

Важливо! При установці гідравліки на міні-трактор слід враховувати, що деяка частина потужності двигуна піде на обслуговування даного вузла. Тому для тракторів із малопотужними двигунами установка гідравліки не принесе жодної користі.

Навіщо потрібен ВОМ

Вал відбору потужності (ВОМ) призначений для приведення в рух різних сільгоспгосподарських механізмів, що приєднуються до мінітрактора, наприклад, різних фрез для обробки землі, картоплекопалок, косарок, снігоприбирачів і т.д.

ВОМ може бути як залежним, так і незалежним. У першому випадку вал приводиться в рух від трансмісії, що передає обертальний рух на колеса. Як тільки колеса зупиняються, ВОМ припиняє обертатися. Незалежний ВОМ отримує обертання від колінчастого валудвигуна. Тому, що вище обороти двигуна, то швидше обертається вал.

Крім усього, існують трактори з ВОМ синхронного типу. Швидкість обертання синхронного валу залежить від передавального числапередачі трактора, що рухається. Синхронізація руху та обертання потрібна під час роботи агрегату з посівним обладнанням.

Виготовлення триточкової навішування

Наважка використовується для під'єднання до трактора додаткового обладнання наприклад, плуга.

Наважка має бути рухомою як у горизонтальній площині, так і у вертикальній. У першому випадку рухливість допомагає зменшити виліт насадки при підрулюванні. Вертикальний рух підвіски потрібен для опускання обладнання робочий стан або підняття його в позицію транспортування.

Наважка на мінітрактор виготовляється з різних деталей, знятих із старої сільгосптехніки. Зробити опис того, як виготовити триточкову навішування в домашніх умовах, досить складно. Тому правильніше буде скористатися наступним відео, в якому вказані розміри всіх деталей пристрою.

Вибір та встановлення гальм та зчеплення

Гальма необхідно встановлювати на задню колісну пару. Найпростіше взяти готові блоки від автомобіля УАЗ. Колодки гальмівного механізму необхідно встановити на диски коліс, а управління вивести на педаль або важіль, встановлені всередині кабіни.

Щоб встановити зчеплення на саморобний міні-трактор, також можна скористатися готовим варіантом від будь-якого автомобіля. Наприклад, можна використовувати ремінне зчеплення від Москвича чи УАЗу.

Блок зчеплення кріпиться до коробки передач, також взятої від будь-якого автомобіля. Як встановлюється зчеплення, можна переглянути в цьому відео.

Установка рульового керування

Самостійно виготовляти механізм кермового управління досить складно, і в принципі нема рації, оскільки всі деталі можна взяти з будь-якого легкового автомобіля.

При встановленні кермового механізму кермовий вал з шестернею з'єднується з кермовими сошками, які є на поворотних кулаках, встановлених на передній балці (виготовлення балки розглядалося вище).

Як зробити кабіну для мінітрактора

Якщо в літній період працювати на міні-тракторі можна і без кабіни, то з настанням осінньо-зимового періоду використання агрегату стає досить некомфортним або взагалі неможливим. Тому умільці намагаються збирати трактори з кабінами, щоб використовувати цю техніку цілий рік.

Кабіну для саморобної техніки виготовляють з листової сталіза заздалегідь підготовленим кресленням. За основу розрахунків можна взяти кабіну від трактори МТЗ. На наступному фото показано креслення, виходячи з якого, можна зробити кабіну самостійно.

Порада! Якщо розміри кабіни, що є на кресленні, не підходять під розміри вашого мінітрактора, їх необхідно змінити. Але головне, що потрібно враховувати під час корекції розмірів – це розмір лобового склата висоту кабіни. Стеля її повинна бути вище голови людини, що сидить в кабіні, на 25 см.

Кабіна виготовляється в такий спосіб.

Загалом, щоб краще зрозуміти, як виготовляється мінітрактор своїми руками, можна переглянути це відео, своєрідний посібник для початківців.

Нюанси виготовлення гусеничного трактора

Саморобні гусеничні мінітрактори - це техніка. головною особливістюякою є висока маневреність та хороша прохідність. Також трактор на гусеницях створює мінімальний тиск на ґрунт, чого не можна сказати про його колісний аналог.

Щоб зробити міні-трактор на гусеничному ходу, знадобляться такі елементи конструкції.

1. Рама. Виготовляється з профільної труби або швелера.
2. Двигун. Для гусеничного мінітрактору краще використовувати дизельний двигун.
3. Провідний міст. Як і при виготовленні колісного трактора, для гусеничного агрегату можна використовувати готовий міст від старого автомобіля, який слід укоротити.
4. Коробка передач. Ідеальним варіантомбуде коробка від ГАЗ-53.
5. Зчеплення. Підійде блок зчеплення ГАЗ-52.
6. Гусениці. Виготовляються з шин від коліс великогабаритної техніки, наприклад, від трактора.

Для виготовлення гусеницьпотрібно взяти 2 покришки від трактора та зрізати на них бічні частини. Потім ці шини одягаються на колеса, встановлені на рамі, як показано на наступному фото.

Щоб трактор міг повертати, на задньому моступотрібно встановити диференціал, який відключатиме праве чи ліве колесо від приводу. Також кожне колесо має бути обладнане гальмом, керованим окремо. При натисканні на педаль гальма та перемиканні диференціала одне колесо провідного моста зупиняється, а протилежне продовжує обертатися. За рахунок цього трактор розвертається у потрібному напрямку.