Як керувати педалями на механічній коробці. Теорія керування машиною з механічною коробкою: як навчитися водити. Рухаємось на підйом

Майже всі колись вирушають навчатися керуванню автомобіля з механічною коробкою. І це не простий привілей автошкіл, даний досвід може стати в нагоді в житті. До того ж саме в цей момент виникає безліч питань, як правильно перемикати педалі на механіці, як правильно їздити і так далі. Не варто переживати, поступово ви зможете звикнути до автомобіля, і це перестане здаватися такою страшною та нереальною мрією. Як показує статистика, у більшої половини людства водіння машини ніби закладено на генетичному рівні. Виходить, що дізнатися, як навчитися їздити механікою дуже просто.

Варто пам'ятати, що всі дії в даному випадку відбуваються за алгоритмом. Схема перемикання вказана практично скрізь, навіть у самому автомобілі. Швидко отримати навички не вийде, до коробки передач потрібно звикнути, тому слід спочатку попрактикуватися далеко від міста. Головне робити все плавно та акуратно, і тоді навіть для чайників це не стане проблемою.

Основні вимоги перед поїздкою

Для того, щоб рух трасою не приносило дискомфорту потрібно добре знати всі розташування швидкостей. Якщо ви не знаєте, як перемикати передачі на механіці, можна попрактикуватися на заглушеному автомобілі. Перемикання передач досить простий процес, головне не забувати, що в цьому випадку вам доведеться робити дві справи одночасно. Теоретично механічна коробка передач дуже проста, та й в обслуговуванні вона обходиться дешевше, а ось на практиці багато хто її побоюється. Головне не сідати за кермо в поганому самопочутті та не виїжджати на жваву місцевість до моменту, поки не набереться достатньо досвіду водіння.

Схема перемикання передач

Як правильно рушати?

Для багатьох механіка пов'язана зі страхом на початку шляху, особливо коли потрібно виїхати з невеликої території. Як рушати з місця, на світлофорі, у пробці та в інших жвавих місцях, щоб не заглушити мотор? Головне у разі це плавність і розміреність протягом усього шляху. Рушайте без ривків, адже це порушує роботу всієї системи в цілому. Знаючи, як правильно рушати з місця, ви зможете використовувати можливості механіки на повну потужність.

Вижимаємо зчеплення, так щоб воно було максимально близько до підлоги, і ставимо важіль у положення першої швидкості. Починаємо плавно відпускати зчеплення та повільно натискати на газ. Ці дії повинні бути максимально синхронними, інакше механізм перемикання передач заглушить систему і рушити з місця на автомобілі не вийде. Авто з МКПП починає повільно рухатися вказаним напрямком, а значить у вас вийшло рушити з місця на машині з механічною коробкою передач. Пам'ятайте, що правила говорять ніколи не кидати педаль зчеплення, а поступово послаблювати натиск.

Навіщо потрібна механіка?

Як правильно перемикати передачі на механіці знає не кожен. Тому виникає питання, а в чому її важливість, чому не можна взагалі відмовитися від таких машин? Насправді складного в даній техніці мало. Якщо ви навчилися, як рушати на механіці і як перемикати швидкості, то подальше пересування вас зовсім не потурбує. Водіння автомобіля з механічною коробкою передач для людини початківця – це складно, але як тільки починає виходити, він розуміє, що такий автомобіль набагато кращий за автоматику.

Водіння МПКК дозволяє більше контролювати машину та її швидкості. Перемикання швидкостей дозволяє водієві самому вирішувати, коли давати навантаження, а коли послаблювати натиск і це значно економить паливо та олії. Варто головне визначитися, коли і на яких швидкостях перемикати передачі. Пам'ятайте, що перемикання передач є основним процесом протягом усього руху машини.

Як їздити механікою?

Якщо ви змогли навчитися керувати машиною з механічною коробкою передач, то ви легко зможете впоратися практично з будь-яким видом транспорту. Як показують уроки водіння, у новачків набагато простіше виходить керувати автомобілем з механічною коробкою передач, ніж рушати з місця. Техніка водіння в даному випадку спрямована на максимальну концентрацію на дорозі та виконання алгоритму дій практично в автоматичному режимі. Водій повинен контролювати швидкість тахометра, стежити за іншими учасниками руху, а також користуватися механічною коробкою передач. Загалом, практика показує, що повна адаптація приходить за кілька годин їзди.

Пам'ятайте, що перемикати передачі без зчеплення категорично заборонено. У більшому випадку важіль вам просто не дозволить зробити це, або машина може затихнути. Механізм перемикання передач любить синхронність та плавність, тому слід уникати кидків педалей та різких рухів.

Всі перемикання швидкостей під час руху відбуваються плавно, з повним вичавлюванням зчеплення. Правильне перемикання сталося в тому випадку, якщо машина не сіпнулася, а просто змінила звук свого гудіння.

Як гальмувати на механіці?

Кожному водієві потрібно знати, що їздити автомобілем з механічною коробкою передач безпечніше. Це не стосується управління, вся річ у тому, що принцип гальмування передбачає безліч способів. Якщо ви знаєте, як правильно гальмувати, ваш автомобіль прослужить вам довгі роки, при цьому, не вимагаючи ремонту ходової частини. Та й за високої швидкості ніколи не була зайвою додаткова безпека, і в даному випадку вона є.

Якщо ви вирішили зупинити машину, то можна це зробити трьома способами:

• ручним гальмом;
• ножним гальмом;
• коробки.

Якщо перші два способи цілком зрозумілі, то третій підвладний не багатьом. Гальмування коробкою відбувається тоді, коли ви, не використовуючи педалі гальма та газу, поступово знижуєте швидкість, при цьому постійно перемикаючись на нижчу передачу, до зупинки. Хтось любить застосовувати цей спосіб, інші, навпаки, не намагаються його використовувати. Але, в цілому, краще знати всі варіанти та можливості зупинки і як правильно гальмувати, щоб у екстреної ситуаціїкористуватися ними. Особливо це стосується новачків, адже для перших пересування потрібно обов'язково знати всі нюанси, які можуть статися на дорозі.

Для початку слід навчитися, як правильно заводити машину, як їздити і як правильно гальмувати в спеціально підготовлених місцях, а вже потім приступати до рішучих дій. Дорога – це небезпечне місце, особливо для новачків у цьому випадку. Саме тому на керування автомобілем у спеціалізованих закладах виділяється так багато часу, щоб зрозуміти не лише теорію, а й практику. Використовувати знання, отримані там, вам доведеться все життя, тому слід серйозно ставитися до навчання в автошколі. Саме там вас навчать як керувати транспортним засобом на механіці, і, безперечно, ці знання неодноразово знадобляться.

Перш ніж сісти за кермо будь-якого автомобіля, необхідно вивчити правила дорожнього руху, а також технічні та функціональні характеристики транспортного засобу, загальні пристроїавтомобіля тощо.

При цьому хоча автомобіль може бути оснащений або, на практиці автомобіліст-початківець не завжди сам вибирає коробку перемикання передач, якою буде обладнаний навчальний авто. У цій статті ми поговоримо про те, як навчитися правильно керувати машиною на механіці з нуля.

Після того, як була проведена підготовка місця водія (налаштовано сидіння водія, бокові дзеркалаі дзеркало заднього виду) можна приступати до ознайомлення з педальним вузлом.

Автомобіль на механіці оснащений трьома педалями: , гальмо та акселератор (газ). Педаль зчеплення розташована зліва, педаль гальма посередині, а педаль акселератора справа.

• Педаль зчеплення призначена для передачі моменту, що крутить, і плавного перемикання передач. Причому перемикати передачі можна лише при стиснутій педалі зчеплення.

  Водій вичавлює педаль зчеплення швидким натисканням, відпускає плавно, враховуючи вільний хід зчеплення до моменту контакту диска зчеплення з маховиком двигуна та початку руху транспортного засобу. Після того, як автомобіль рушив з місця, необхідно дозовано натиснути педаль акселератора і прибрати ногу з педалі зчеплення.

• Педаль гальма натискається правою ногою та служить для гальмування автомобіля. Зусилля натискання на гальмо педаль, в першу чергу, залежить від швидкості руху і дорожніх умов. Чим менша швидкість – тим менше зусилля.
• Педаль акселератора. За допомогою педалі акселератора водій змінює кількість паливної суміші, що потрапляє в , тим самим збільшуючи або зменшуючи швидкість обертання колінчастого валу.

Відповідно змінюється швидкість руху автомобіля. Чим сильніше водій тисне на педаль акселератора, тим більше паливної суміші надходить у циліндри двигуна, збільшуються показники потужності ДВЗ.

Водій-початківець повинен запам'ятати, що при керуванні автомобілем, обладнаним МКПП, права нога переноситься з педалі газу на педаль гальма і навпаки, а ліва працює тільки з педаллю зчеплення. Винятком є ​​застосування спортивних технік керування, коли гальмування може бути виконане професіоналом лівою ногою.

• Важіль перемикання передач призначений для зміни передач МКПП під час руху автомобіля. Кожен ступінь МКПП відповідає певному швидкісному режиму. При збільшенні швидкісного режимуводію необхідно включати передачу, що підвищує, а при зниженні швидкості, відповідно, включати знижувальну передачу.

Як керувати машиною на механіці: покрокова інструкція

• Займаємо правильне положенняза кермом автомобіля, перевіряємо положення важеля (має бути переведений у нейтраль).
• Повертаємо ключ у замку запалювання та заводимо двигун автомобіля.
• Далі правою натискаємо на гальмо, лівою ногою вичавлюємо педаль зчеплення і вмикаємо першу передачу.
• Потім відпускаємо гальмо, переносимо праву ногу на газ і водночас плавно відпускаємо педаль зчеплення.
• Після того, як автомобіль злегка рушить, дозуємо тягу педаллю акселератора до моменту початку впевненого руху автомобіля.
• Після початку руху автомобіля повністю прибираємо ногу з педалі зчеплення і продовжуємо натискати на педаль акселератора з метою наступного набору швидкості автомобіля.
• Досягши необхідного швидкісного режиму, рекомендованого для руху автомобіля на першій передачі, відпускаємо газ, знову вичавлюємо зчеплення і включаємо другу передачу. При цьому зчеплення можна відпустити трохи різкіше, ніж при старті на першій.
• При правильному виборіНеобхідної передачі коробка буде перемикатися без поштовхів і ривків.

• перша передача 0-20 кілометрів на годину;
• друга передача 20-40 кілометрів на годину ;
• третя передача 40-60 кілометрів на годину;
• четверта передача 60-90 кілометрів на годину;
• п'ята передача 90-110 кілометрів на годину;
• шоста передача понад 110 кілометрів на годину.

Водіння машини з механічною коробкою передач: гальмування

При плавному гальмуванні або гальмуванні водій повинен перевести праву ногу з педалі газу на педаль гальма, домагаючись зниження швидкості автомобіля до необхідного рівня.

Після чого, якщо немає необхідності повної зупинки автомобіля, водій повинен вичавити зчеплення, увімкнути передачу, що відповідає даному швидкісному режиму та продовжити рух.

В разі екстреного гальмуванняводій повинен прибрати ногу з педалі акселератора, перенести її на педаль гальма та натиснути на гальмо до повної зупинки автомобіля. Якщо ситуація дозволяє, одночасно разом з гальмом вичавлюється і педаль зчеплення, а важіль перемикання передач перетворюється на нейтраль.

Як водити машину на механіці під час руху заднім ходом

Насамперед, потрібно переконатися по дзеркалах заднього виду без перешкод за автомобілем. Повертаючи голову, переконуємось у відсутності перешкод для руху автомобіля заднім ходому «мертвих зонах» (це «сліпі» зони ззаду та збоку від автомобіля, які не проглядаються в дзеркалах заднього виду.)

Далі вичавлюємо педаль зчеплення, включаємо задню швидкістьі підгазовуючи, плавно відпускаємо педаль зчеплення (аналогічно першій передачі). При цьому важливо пам'ятати, що задня передача найтягавіша, а також включати задню передачуможна лише після повної зупинки автомобіля.

На початку руху автомобіля заднім ходом педаль зчеплення не слід відразу повністю відпускати, а також потрібно дуже акуратно і плавно дозувати тягу педаллю акселератора, щоб не допустити різкого ривка авто та втрати керування автомобілем.

Рухаючись заднім ходом, слід не здійснювати різких поворотів кермового колеса або крутити кермо ривками, оскільки це також може призвести до втрати контролю за транспортним засобом та ДТП.

Після подолання заднім ходом необхідної ділянки дороги потрібно прибрати ногу з педалі акселератора, вичавити зчеплення і натиснути на педаль гальма, повністю зупиняючи транспортний засіб. Одночасно з педаллю гальма після натискання на педаль зчеплення важіль МКПП перетворюється на нейтральне положення.

• Якщо необхідно припаркувати автомобіль, тоді переконуємось, що цей транспортний засіб не створює перешкод для руху іншим транспортним засобам. Також паркування має виконуватися з дотриманням правил дорожнього руху.

Після зупинки ТС утримуємо натиснутою педаль гальма та зчеплення, перевіряємо положення важеля МКПП (важіль має бути в положенні нейтраль), затягуємо ручне гальмо, прибираємо ліву ногу з педалі зчеплення, відпускаємо гальмо і глушимо двигун.

Читайте також

Правильне перемикання передач на автомобілі з механічною коробкою: коли вмикати ту чи іншу передачу на МКПП, робота з педаллю зчеплення, помилки.

Водіння автомобіля з АКПП: правила для новачків Режими АКПП, як налаштувати місце водія та почати рух на автоматі. Поради, поради.

Права на "автомат": особливості та відмінності. Їзда на АКПП та МКПП, отримання посвідчення водіяз правом керування МС з автоматичною коробкою.

Професійні гонщики та водії з великим досвідом стверджують, що тільки транспортний засіб з механікою дозволяє повністю використати весь потенціал машини. Але перш ніж сідати за кермо такого авто, слід уважно вивчити, як керувати машиною з механічною коробкою передач.

[ Приховати ]

Пристрій та принцип роботи МКПП

Коробка передач в автомобілі призначена для зміни кількості обертів на провідних колесах. Що необхідно для надання можливості транспортному засобу почати рух з місця після стоянки, а потім набрати швидкість проїжджою частиною. Зміна оборотів здійснюється переходом з одного ступеня передач в іншу за допомогою ручного переміщення важеля коробки. На механіці є можливість змінити рух у зворотний бік, активувати роботу силового агрегатуна неодружених оборотах, рухатися накатом та забезпечити гальмування двигуном. При перемиканні важеля КПП на нейтральну швидкість передача моменту, що крутить, на провідні колеса не здійснюється.

Якщо розглядати МКПП загалом, це багатоступінчастий редуктор, який має у своєму пристрої кілька валів з рухомими і нерухомими шестернями.

Влаштування механічної коробки передач

Основне завдання виконують вали з шестернями, які працюють у корпусі коробки. Їх може бути два чи три, це залежить від конструктивних особливостейпристрої. Зв'язок МКПП із двигуном транспортного засобу здійснюється через механізм зчеплення. З його допомогою відбувається відведення натискного диска зчеплення від маховика, після чого важелем перемикання вибирається і вводиться в зчеплення з вилками рухома шестерня потрібної передачі. Синхронізатори полегшують цей процес на всіх щаблях, крім передачі заднього ходу. Залежно від конструкції вузла коробка може мати від чотирьох до семи передач.

Перегляньте відео користувача DZR про принцип роботи МКПП.

Переваги і недоліки

Експлуатація автомобіля на механіці має свої плюси та мінуси.

Водії, які багато років за кермом машини з МКПП, говорять про такі переваги таких пристроїв:

1. Якщо порівнювати з іншими типами коробок, то механіка має найнижчу вартість.
2. Помітно знижено масу проти гідромеханічних пристроїв.
3. Механіка має високий ККД, що дозволяє повноцінно використовувати потужність мотора, його крутний момент.
4. МКПП не потребує окремої системи охолодження, тоді як для автоматичних коробокце обов'язкова умова.
5. Машини з МКПП економічніше витрачають паливо.
6. Механічна коробка має простий пристрій за своєю конструкцією.
7. Тривалий термін експлуатації.
8. Відсутність дефіцитних або дорогих запчастин для обслуговування та ремонту коробки.

Слід зазначити, що машину на механіці можна завести буксируванням, чого не можна виконати з автомобілем на автоматі. Простий та надійний зв'язок двигуна та коробки дозволяє утримувати машину на ухилі завдяки компресії в камерах згоряння силового агрегату. Для цього достатньо увімкнути першу передачу.

Недоліки механіки:

1. Необхідність постійного контролю за взаємодією компонентів керування автомобіля під час руху. Це особливо складно для тих, хто тільки опановує навички водіння.
2. Чутливість зчеплення до експлуатації. Деякі водії-початківці допускають пошкодження цього механізму через відсутність досвіду управління.
3. Неправильний вибір передачі водієм під час руху машини може спричинити значне перевантаження двигуна.
4. Відзначено збільшений проміжок часу для увімкнення передачі в порівнянні з іншими типами коробок.

Правила та особливості керування автомобілем

Для транспортних засобів з механічною коробкою вироблено свій алгоритм дій, який необхідно запам'ятати. Тому, освоюючи навички їзди на заміській дорозіабо в міських умовах, постарайтеся використовувати годинник, коли потік машин не дуже інтенсивний. Це дасть змогу вивчити маршрут пересування, з'явиться досвід своєчасного переходу на потрібну передачу МКПП.

Освоєння розташування швидкостей передач

Для того щоб навчитися правильно керувати машиною з механічною коробкою передач, водій повинен знати порядок розташування швидкостей в автомобілі та послідовність їх включення. Як правило, для більшості машин порядок включення швидкостей з першої по четверту однаковий. А вибір п'ятої передачі чи заднього ходу іноді відрізняється. Перший час перемикання викликає незручності, тому що доводиться відволікатися на важіль КП, але в міру набуття досвіду така проблема зникає сама по собі.

На фото можна ознайомитись зі схемами перемикання швидкостей.

Розташування швидкостей на п'ятиступінчастій КПП Схема швидкостей п'ятиступінчастої КПП Схема швидкостей шестиступінчастої КПП

Інструктори автошкіл рекомендують учням тренуватися у виборі швидкостей на автомобілі з двигуном, який не працює, не дивлячись на важіль КП. Такий метод тренування можна проводити і після закінчення навчання, особливо в тому випадку, коли розташування швидкостей у особистому автомобілівідрізняється від навчальної машини. Освоївшись із важелем МКПП, переходять до наступного етапу — спільної роботи рукою на перемикачі, а ногами на педалях зчеплення та газу.

Техніка перемикання передач

Не можна забувати про те, що перемикати швидкості без увімкнення зчеплення неприпустимо, це може призвести до поломок механізму. Слід навчитися з нуля переводити важіль КП з одного положення в інше плавно, з невеликою паузою, щоб унеможливити появу ривків у трансмісії машини. Вони можуть виникнути у разі, якщо буде різко включений механізм зчеплення.

Водій повинен освоїти синхронність дій рукою та ногами, це допомагає виробленню автоматизму перемикання. Лівою ногою натискають до упору на педаль зчеплення, а правою, відпускаючи педаль газу, припиняють подачу палива в карбюратор чи інжектор. Одночасно з цим правою рукоюплавно переводять ручку КП в нейтралку, після невеликої паузи роблять включення вибраної швидкості.

Запуск двигуна та початок руху

Перед тим, як повернути ключ у замку запалювання, водію слід відрегулювати положення свого сидіння. Спинка повинна бути вертикально майже на 90 градусів. Руки в напівзігнутому стані лежать на рульовому колесі, ногами легко і вільно вичавлюються педалі.

Відео від каналу Avto-Blogger. jw.org uk розповідається, як перемикати швидкості на механіці.

Спробуйте перемикати найдальші від себе передачі, якщо це виходить легко, регулювання вважається закінченим. Тепер можна заводити силовий агрегат машини. Лівою ногою водій повністю вимикає механізм зчеплення, права рука переводить ручку КП у нейтралку. При цьому ручне гальмо має бути затягнуте, інакше машина може сама почати рух під ухил.

У машинах з карбюраторними двигунамиІнструкція радить витягувати на час пуску та прогріву двигуна повітряну заслінку, для інжекторів у такій дії необхідності немає. Мотору, що працює, дають час прогрітися, після чого починають рух.

Для цього при повністю натиснутій педалі зчеплення потрібно включити першу передачу, одночасно відпускаючи плавно зчеплення, необхідно збільшити подачу палива. У цей момент провідні колеса намагаються рушити з місця, але якщо обертів двигуна буде недостатньо, двигун може зупинитися. Для відпрацювання плавності таких дій деякі водії одержують навички початку руху в домашньому кріслі, виконуючи по кілька хвилин ногами натискання педалі газу з одночасним відпусканням зчеплення.

Про те, як почати рух на авто з МКПП, можна переглянути відео від каналу How To Drive A Manual car.

Рух прямою

Основи водіння на механіці в місті або на трасах полягають у тому, що потрібно правильно відчути момент переходу на вищу передачу в КПП. Досвідчені водії визначають це за звуком силового агрегату, що працює. Початківцям найкраще орієнтуватися за показаннями тахометра.

Оптимальний режим роботи двигуна знаходиться в районі 2500-3500 обертів за хвилину. Якщо стрілка тахометра неухильно повзе вгору, це означає, що настав момент переходу на наступний щабель. Так потрібно продовжувати перемикати передачі до досягнення оптимальної швидкості руху. У тому випадку, коли обороти двигуна знижуються, необхідно перейти на передачу нижче. Якщо цього не зробити, двигун може зупинитися в самий невідповідний момент.

Рух на узвозі

Тільки на перший погляд може здатися, що керувати машиною в цих умовах просто. Дорожні знакипопереджають про спуск на дорозі, щоб водій заздалегідь підготувався до таких умов, особливо взимку. У цій ситуації потрібно перейти на нижчу передачу для унеможливлення довільного збільшення швидкості руху машини. При цьому відбувається гальмування двигуном, зберігається керованість транспортним засобом.

Важливо пам'ятати, що не можна ставити важіль перемикання передач в нейтральне положення під час руху машини під ухил може виникнути аварійна ситуація.

Рух на підйомі

Потрібно врахувати, що головне при русі на підйом - не дати зупинитися двигуну, контролювати його оберти і при їх зменшенні переходити на нижчу передачу. Якщо все-таки зупинка сталася, в першу чергу слід затягнути ручне гальмо і запустити мотор. Далі лівою ногою потрібно вичавити зчеплення та включити першу передачу. Тепер можна розпочинати рух у гору. Для цього слід трохи збільшити обороти двигуна, одночасно відпускаючи педаль зчеплення, зняти машину з ручника. Як тільки автомобіль зрушить з місця, збільшити обороти силового агрегату і продовжити рух.

Рух заднім ходом

Цей вид пересування машини вважається одним із найнебезпечніших, оскільки автомобіль при русі заднім ходом швидко збільшує швидкість. Покрокова теорія каже, що слід розпочинати рушання з місця без використання педалі газу. Контролювати швидкість потрібно зчепленням, яке повністю відпускати не можна. Якщо потрібно зупинитися - достатньо вичавити цю педаль.

Гальмування та дауншифтинг

Для гальмування на автомобілях з механічною коробкою передач потрібно праву ногу перемістити з педалі газу на гальмо і плавно вичавити цю педаль. Після того, як швидкість руху знизиться до 10 км/год, відчується вібрація автомобіля. У цей момент лівою ногою необхідно вичавити педаль зчеплення, перевести важіль коробки в нейтральне положення, потім відпустити всі педалі. В результаті автомобіль зупиниться.

Дауншифтинг - спосіб перемикання передач з вищого ступеня на нижчу, який дозволяє правильно гальмувати на машині з механічною коробкою і виконувати повороти. Так можна набагато ефективніше зупинити автомобіль, тому не варто користуватися лише гальмівною системою. Для цього повністю вимикають механізм зчеплення, переносять праву ногу з газу на гальмо, включають нижчу передачу. Щоб уникнути збільшення обертів двигуна, педаль зчеплення відпускають повільно. Перед повною зупинкою вимикають механізм зчеплення.

Паркування

Зупинившись у потрібному місці, двигун заглушають. Далі правою рукою піднімають важіль ручного гальма. У деяких автомобілях він має електромеханічний привід, тому може включатись натисканням кнопки. Вимикають зчеплення та включають першу передачу. Такі дії не дозволять скотитися машині, якщо буде присутній ухил. Повернувшись до автомобіля, не забудьте поставити важіль КП у нейтральне положення перед пуском силового агрегату.

Привіт друзі! Сьогодні я, Євген Борисов, пропоную поговорити про керування автомобілем з механічною трансмісією.

Як часто ви помічали, що на світлофорі навчальний автомобіль перетворюється на дикого мустанга: при спробі рушити просто глухне?

Відсутністю плавного старту і великим відкатом назад страждають багато новачків, але з досвідом ця проблема йде.

Проте приходить розуміння, як правильно їздити на механіці і як рідше відвідувати автосервіси. Поїхали!

Я не чарівник! Я тільки вчуся!

Досвідчені водії, які спробували і механіку, і автомат, напевно, зі мною погодяться – з механічною коробкою без досвіду їздити складніше.

Саме тому всім, хто тільки осягає ази водіння, я рекомендував би почати навчання саме з неї. Після механічної коробки вам сам чорт не страшний!

Основна складність для новачків, особливо жіночої статі, – у неможливості зловити «той самий момент», коли «зчеплення плавно відпускається», а «газ вичавлюється». І хоча на словах пояснювати подібні речі складно, спробуємо трохи прояснити.

• Ще до початку запуску двигуна, вичавіть зчеплення до упору лівою ногою, а правою – гальма. Заведіть авто, переконавшись, що передача вимкнена (інакше машина може поїхати).
• Переведіть важіль перемикання КПП (під правою рукою) на 1 швидкість. І боронь вас бог, зробити подібне при невижатому зчепленні. Після одного разу, може, трагедії і не станеться, але за регулярного порушення правила доведеться платити за ремонт.
• Переведіть праву ногу з гальма на газ. Плавно відпускайте зчеплення та одночасно починайте утоплювати педаль газу. Ви відчуєте, як шестерні трансмісії "зачепилися", а автомобіль "покотився". Слідкуйте, щоб тахометр показував приблизно 2 тис. оборотів за хвилину.
• Не кидайте зчеплення різко, інакше заглухніть. Робіть все плавно, наче ви – шаоліньський чернець під час медитації.
• При наборі швидкості повільно відпускайте зчеплення.

Поспішаю приправити інструкцію, від якої ви, можливо, трохи зажурилися, порцією позитиву: якщо ви навчитеся рушати з місця - вважайте, що освоїли механіку на 80%.

На замітку! Хороший інструктор наполягатиме на чіткому закріпленні ніг за тією чи іншою педаллю: для зчеплення та гальма – ліва, для газу – права.

Вчитися найкраще на автодромі з рівним покриттям, де вас не бентежать інші водії (а вони, ох, яку нетерпимість виявляють іноді на дорогах).

Після того, як ви навчитеся рушати, рухатися і зупинятися на майданчику, вас «виведуть у люди» – запропонують покататися містом. Головна порада – не звертайте уваги на незадоволені погляди та «бібікання».

Просто робіть свою справу, заспокоюючи собі тим, що поруч інструктор, який у разі чого прийде на допомогу.

Швидкісний режим

Складність із перемиканням швидкостей подолати простіше, ніж навчитися плавно рушати. Як тільки стрілка тахометра наблизиться до позначки 3 тис. об/хв:

• відпустіть газ, до упору вичавте зчеплення і пересуньте важіль у нове положення (наприклад, на другу швидкість – вона, до речі, вважається найробітнішою і використовується найчастіше) – всі ці операції робляться синхронно;
• плавно відпускайте зчеплення і вичавлюйте газ (так само як ви робили на етапі початку руху).

На замітку! Якщо під час перемикання швидкості автомобіль починає трясти, то ви поспішили.

Строго кажучи, на механіці переходити на нижчу передачу перед зупинкою машини не потрібно, однак у деяких випадках, наприклад, під час руху в пробках, піти на знижену передачу доцільно, щоб зменшити витрату палива.

На обмерзлих покриттях взимку та небезпечних ділянках також краще використовувати низькі передачі- йти на них потрібно при показаннях тахометра менше тисячі об/хв.

А що робити, якщо в авто немає тахометра? Інструктори часто пропонують "слухати" - якщо мотор "басить", а автомобіль при цьому не їде швидше, то включена занадто висока передача.

Ось тільки тим, хто сидить місяць за кермом, дуже часто складно розрізнити симфонію, тому можна орієнтуватися на спідометр:

• до 25 км/год – 1-а передача;
• від 25 до 50 - 2-а;
• від 50 до 70 - 3-я.

Дивіться корисні відео уроки, які я спеціально підібрав для вас на тему розмови.

Помилки новачків

Багато початківців вважають, що набагато простіше тримати зчеплення вичавленим постійно, ніж ламати голову, коли на педаль натискати, а коли ні. У цьому випадку не уникнути вам двох лих:

• лівої ноги, що затекла, яку від постійної напруги почне зводити або «пронизувати голками»;
• передчасної «смерті» зчеплення.

Ногу, звичайно, після зупинки можна розтерти і «привести до тями», але якщо ви не хочете їздити виключно до майстерні, щоб не спалити зчеплення, прибирайте ногу з педалі після кожної операції.

Отже, їздити ми навчилися, але треба ще зрозуміти, як зупинятися.

Недосвідчені водії часто просто скидають швидкість, переводять важіль у потрібне положення і тиснуть на гальмо, хоча такий варіант швидко зношує і зчеплення, і коробку.

Правильний варіант гальмування та зупинки:

• вичавити зчеплення;
• перевести важіль у нейтралку;
• зняти ногу зі зчеплення;
• плавно тиснути на гальмо до повної зупинки.

На замітку! При нейтралці момент, що крутить, не передається на колеса, це означає, що навіть заведений автомобіль при нейтральній передачі у разі натискання газу не поїде.

І ще одна поширена помилка початківців – ігнорування ручного гальма. Використовувати ручник потрібно щоразу, коли ви паркуєтеся, незалежно від кута нахилу поверхні.

Додатково захистити від «кочування в безодню» допоможе і переведення важеля в положення першої швидкості. Якщо ви зупинилися на схилі, виставте важіль на «R» і поверніть передні колеса.

Повторюся, можна теоретично визубрити, як навчитися правильно їздити на механіці, але без практичних навичок та гарного інструктора, ви навіть рушити з місця не зможете. Хочете посперечатися?

Як співалося в одній старій пісні: "Автомобілі буквально все заполонили ...". Так, дійсно, автомобілі вже заполонили буквально все. Якщо раніше автомобіль був розкішшю, і його покупку могли собі дозволити лише дуже добре забезпечені люди, то тепер автомобіль є практично у кожній родині. У сучасному світіАвтомобіль є засобом пересування, особливо у великих містах, де жителю мегаполісу необхідно долати відстань від кількох десятків кілометрів. Якщо ви вирішили навчитися керувати автомобілем, то в цій статті ми розповімо вам про техніку водіння автомобіля.

Давайте спочатку розглянемо деякі організаційні моменти водіння автомобіля. Перед тим, як почати навчатися водінню, ви обов'язково повинні не тільки прочитати, але й вивчити Правила дорожнього руху разом зі знаками та видами дорожньої розмітки. Вивчити правила необхідно обов'язково, оскільки від цього залежить як ваше життя, а й життя інших учасників дорожнього руху. Для вивчення правил краще використовувати спеціальні підручники, які навчають Правил дорожнього руху, демонструючи це все в ілюстраціях. Крім того, в Інтернеті ви можете знайти відеоуроки з навчання як Правил дорожнього руху, так і самому водінню автомобіля. Закріплювальним етапом вивчення правил є ознайомлення з першоджерелом Правил дорожнього руху. Також рекомендуємо придбати збірку екзаменаційних квитків за Правилами дорожнього руху, або ж пройти тести у онлайн режимі, сервісів, що надають їх досить велика кількість. Дані квитки допоможуть вам як з складання іспиту для отримання прав, так і навчать застосовувати свої теоретичні знання на практиці.

Отже, підіб'ємо невеликий підсумок, що вам необхідно для вивчення Правил дорожнього руху:

1. Правила дорожнього руху;


2. Навчальний посібник вивчення Правил дорожнього руху (в ілюстраціях);


3. Екзаменаційні квитки за Правилами дорожнього руху.

Практична частина

Водіння автомобіля це не тільки знання правил та фізичне вміння керувати автомобілем, водіння варто розглядати глибше. Під час водіння ви повинні постійно стежити за дорожньою обстановкою: через лобове та бічні стекла, а також через дзеркала заднього виду. Дзеркал заднього виду в автомобілі три: два бічні дзеркала заднього виду, які розташовані на передніх дверях автомобіля та через центральне дзеркало заднього виду, що знаходиться на лобовому склі. Потрібно стежити за діями всіх учасників дорожнього руху: водіїв та особливо пішоходів. Одним словом, ви повинні постійно володіти ситуацією на дорозі, це необхідно для вибору траєкторії руху автомобіля, для вибору швидкісного режиму, а також для попередження аварійної ситуаціїта екстреного реагування у разі її виникнення. Це не означає, що ви повинні постійно перебувати в напрузі і в буквальному значенні цього слова виглядати все, що відбувається на дорозі - ні, це спочатку буде дуже складно, надалі контроль дорожньої обстановки увійде в мимовільну звичку, головне - спочатку привчити себе до цього .

Як не боятися водити машину

Перед тим як почати перші проби у водінні, ви не повинні боятися самого автомобіля. Більшою мірою це стосується жінок – вони чомусь панічно бояться. залізного коня» і це найголовніше лихо, тому що доти, поки ви не перестанете боятися, ви не зможете навчитися добре водити машину, тому що за кермом - головне завжди зберігати спокій. Для того, щоб не боятися автомобіля, спочатку просто заводіть його, і зрідка натискаючи на педаль газу, щоб звикати до звуку мотора і набирання ним оборотів, та й до самого автомобіля теж.

Що стосується страху водіння, то це наступне з чим стикається водій-початківець. Для того, щоб не боятися керувати автомобілем, вам необхідно спочатку навчатися на спеціальному майданчику або дорозі, де немає інших учасників дорожнього руху. Після того як ви оволодієте достатніми навичками керування автомобілем, ви можете намагатися виїжджати на міські дороги, де є не сильно інтенсивний рух.

Для того, щоб не боятися водити машину в місті, заздалегідь продумуйте свій маршрут, навіть якщо він буде довшим - нічого страшного, головне, щоб рух був не інтенсивним. Потім подумки подолайте цей маршрут. Згодом, коли ви вже більш впевнено почуватиметеся за кермом, намагайтеся навпаки - їздити маршрутами, де інтенсивніший рух, щоб набувати досвіду водіння різних місцяхі за різних дорожніх обстановок. Для того щоб навчитися водити автомобіль спочатку краще, щоб вас курирував досвідчений водій, який допоміг би впоратися з помилками та труднощами, з якими стикаються водії-новачки.

І останнє, що треба тут відзначити, це одяг та взуття. Одяг не повинен сковувати ваших рухів, повинен бути зручним і не обтягуючим. Окрему увагу приділіть взуттю, її підошва не повинна бути товстою. Найкраще взуття для водіння - це взуття на тонкій, але міцній підошві, яка добре ковзатиме по педалях. Таке взуття допоможе вам добре відчувати педалі автомобіля. Для того, щоб жінці навчитися водити машину, рекомендуємо ніколи не одягати взуття на підборах і великій платформі, при необхідності перевзуйтеся в машині.

Підготовка до виїзду

Щоразу, перед тим як починати рух, вам необхідно перевірити автомобіль – це основа початку керування автомобілем. Перевірка складається з наступних дій:

• Візуальний огляд

Перед виїздом із гаража чи стоянки вам необхідно ретельно перевірити автомобіль. Спочатку переконайтеся, що під авто немає жодних підтікань. Якщо такі були помічені, постарайтеся визначити, звідки витекла дана рідина, та усуньте несправність. Потім зверніть увагу на шини, вони не повинні бути спущеними: або підкачайте їх або ж у разі проколу - замініть колесо. Перевірте також працездатність зовнішніх освітлювальних приладів: задніх та передніх фар, а також поворотників.

• Регулювання

Сівши в машину, особливо якщо цей транспортний засіб ви керуєте разом з кимось, то відрегулюйте сидіння водія: відстань від рульового колеса, кут нахилу спинки, а також, якщо це дозволяє пристрій автомобіля, відрегулюйте: висоту сидіння і висоту рульової колонки. Потім відрегулюйте центральне та бічні дзеркала заднього виду.

• Правила безпеки

Перед початком руху автомобіля обов'язково пристебніть ремінь безпеки, а також перевірте, щоб це зробили й інші пасажири. Перевірте працездатність гальмівної системи. Перед тим, як рушити з місця, переконайтеся, що початок вашого руху не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху. Тобто вам необхідно пропустити весь транспорт, що рухається у попутному напрямку.

Правила керування автомобілем

Отже, тепер давайте безпосередньо торкнемося техніки водіння автомобіля. Для початку варто розповісти, як рушити на машині з механічною коробкою передач. Запам'ятайте: ліва нога працює лише з педаллю зчеплення – це ліва педаль; права нога працює з педаллю гальма – центральна педаль та з педаллю газу – права педаль.

Як завести та заглушити автомобіль

Завести автомобіль, необхідно повернути ключ запалення в положення ACC, потім переведіть ключ у положення ON, через 10 секунд переведіть ключ запалення в положення START, як тільки автомобіль заведеться, відпустіть ключ, він сам переведеться в положення ON. Щоб заглушити автомобіль, ключ запалення необхідно повернути у положення ACC.

Як рушити на авто

• Як рушити з рівного місця на машині

Після того, як ви зробили всі ті дії, які ми розповіли в частині про підготовку до виїзду, перевірте, щоб автомобіль стояв на ручному гальмі, а важіль коробки був встановлений у нейтральному положенні. Виконавши ці дії, потрібно завести автомобіль.

Щоб рушити на автомобілі вперед, вам необхідно включити першу передачу. Для цього лівою ногою вичавіть зчеплення (ліву педаль до упору), перевівши у відповідне положення важіль коробки, тобто, ввімкнувши першу передачу. Праву ногу помістіть на педаль газу (праву педаль) і злегка погазуйте, щоб на тахометрі вказувала стрілка на двійку (двигун повинен досягти 2 000 оборотів). Потім правою ногою вичавіть гальмо (центральна педаль), зніміть автомобіль зі ручного стоянкового гальма, натиснувши на кнопку важеля і опустивши його вниз. Після цього переводимо ногу на педаль газу, щоб підтримувати набрану кількість обертів двигуном, і плавно, дуже-дуже плавно відпускайте педаль зчеплення. Коли автомобіль почав рушати трохи натисніть на педаль газу і продовжуйте плавно відпускати педаль зчеплення. Ліву ногу, коли ви не працюєте з педаллю зчеплення, завжди переміщуйте на майданчик для відпочинку, вона знаходиться на височині ліворуч від педалі зчеплення. Натисканням на педаль газу регулюйте швидкість руху автомобіля: чим більше ви тиснете на педаль газу, тим швидше буде їхати автомобіль і навпаки.

• Як рушити в гірку на машині

Ще одним дуже складним питанням для водіїв-новачків є початок руху автомобілем у гірку. Всі ми знаємо, що якщо правильно і швидко не зреагувати в цій ситуації, автомобіль може покотитися назад або затихнути. Що потрібно знати, щоб рушити на підйомі? Насамперед вам необхідно повністю розслабитися – це головне, вірте у свої сили. Існує 2 способи рушити в гірку, перший – для новачків, другий – для водіїв з досвідом.

Перший спосіб рушити в гірку за допомогою ручного гальма, це спосіб для новачків. Отже, ви стоїте на підйомі і вам потрібно рушити. Для цього поставте машину на ручне гальмо, вичавте зчеплення і увімкніть першу передачу. Разом з цим натисканням педалі газу ви повинні вивести двигун на 2500-3000 оборотів та зафіксувати праву ногу в даному положенні. Потім плавно опускаємо важіль ручного гальма та паралельно плавно відпускаємо педаль зчеплення. Як тільки машина почне рухати, плавно додаємо газ, щоб машина не йшла внатяжку. Коли ви відпустили педаль зчеплення, переведіть ліву ногу на майданчик для відпочинку, а правою ногою контролюйте швидкість автомобіля натисканням на педаль газу.

Другий спосіб рушити на машині на підйом - це так званий «перекидання ноги». Цей спосіб використовує більшість водіїв зі стажем. Цей спосібрушити в гірку полягає в наступному: ліва нога вичавлює зчеплення, права нога натискає на педаль гальма, для початку руху плавно відпускається педаль зчеплення і як тільки відчувається, що автомобіль ось-ось рушить з місця, права нога перекидається з педалі гальма на педаль газу. При цьому на педаль газу необхідно натиснути таким чином, щоб двигун досяг 3000 оборотів, це виключить рух автомобіля назад і допоможе взяти інтенсивний розгін на підйом. Тепер ви знаєте, як правильно керувати автомобілем, рушаючи з місця.

Як перемикати передачі на автомобілі

• Як перейти з першої передачі на другу

Отже, коли ви рушили з місця і трохи розігналися, вам потрібно обов'язково переключити передачу, це необхідно зробити, щоб розвантажити двигун, тому що перша передача є найпотужнішою, і вона розрахована виключно на те, щоб рушити з автомобіля. Для того щоб перейти з першої передачі на другу вам необхідно трохи розігнати автомобіль і потім вичавити до упору зчеплення, далі перемкніть важіль коробки на другу швидкість і плавно почніть відпускати педаль зчеплення, при цьому потрібно плавно натискати на педаль газу. Коли педаль зчеплення піднята, переведіть ліву ногу на майданчик для відпочинку, а правою ногою контролюйте швидкість автомобіля. Багато водіїв-новачків цікавить питання: коли переходити на другу передачу. На другу передачу необхідно переходити практично відразу після початку руху, якщо ви й далі набираєте швидкість.

• Як перейти з другої на третю передачу і далі

Принцип перемикання передач один і нічим не відрізняється від дій, які ми описали вище. Після того, як ви на другій передачі розігнали автомобіль до 35-40 км/год необхідно переходити на третю передачу. Досягши швидкості 50-60 км/год, переходьте на четверту передачу. П'яту передачу включають за межами міста на швидкості за 80 км/год, коли ви вже будете досить впевнено відчувати за кермом. Також при перемиканні передач можна орієнтуватись на показання тахометра, коли його значення досягне 2500-3000 оборотів – переходьте на наступну передачу.

• Як перейти на знижену передачу

Для того щоб перейти на знижену передачу, наприклад з третини на другу, вам необхідно вичавити зчеплення, включити знижену передачу, потім злегка натиснути на педаль газу, набравши десь 2500 оборотів, і плавно відпустити педаль зчеплення, при цьому додаючи газ.

Як правильно гальмувати на автомобілі

• Як знизити швидкість на автомобілі

Для того, щоб знизити швидкість - необхідно прибрати праву ногу з педалі газу і плавно натиснути на педаль гальма, можливо, що при цьому вам доведеться перейти на знижену передачу.

• Як зупинити автомобіль

Для повної зупинки автомобіля вам необхідно вичавити педаль зчеплення та правою голою плавно натискати на педаль гальма, поступово зупиняючи автомобіль.

Як здавати назад на автомобілі

Щоб здати назад, автомобіль повинен бути повністю зупинений. Витисніть зчеплення, переведіть важіль коробки на задню швидкість (у сучасних авто для цього необхідно буде підняти кільце, що знаходиться на важелі КПП вгору). Переконайтеся, що ззаду немає нікого і можна почати рух. Досягніть 2500 оборотів натисканням педалі газу і зафіксуйте праву ногу в даному положенні, потім плавно почніть відпускати педаль зчеплення. Як тільки автомобіль почне рушати, можна поступово додавати газ.

Як швидко навчитися керувати автомобілем

Для того щоб швидко навчитися керувати автомобілем необхідно якомога більше практикуватися. Не зациклюйтесь на легких незавантажених дорогах, щойно відчули впевненість – ускладнюйте умови. Намагайтеся об'їхати все місто, як у денний, так і вночі – головне уважність і обережність. Як правило, знайти перші навички водіння автомобіля, як у місті, так і на трасі - допоможуть в автошколі, коли ваші дії та рух контролюватиме інструктор з водіння.

У цьому відеоролику розповідається і показується те, як рушити на автомобілі. Обов'язково подивіться цей ролик, тому що краще один раз побачити, ніж кілька разів прочитати про це.

Як правильно рушити в гору детально розповідається в цьому відео. Процес початку руху автомобіля в гірку дещо складніший, і відрізняється від процесу початку руху на рівній дорозі.

Останній складний етап керування - перемикання передач, показаний на цьому відео, тому також рекомендуємо з ним ознайомитися.