Застосовувані (експлуатаційні) рідини та заправні об'єми. Змінюємо масло в двигуні ниви Скільки масла в двигуні ваз 2131

Заміну масла в двигуні на автомобілі Ваз 2121 та Нива 2131 необхідно проводити згідно з картою технічного огляду або двічі на рік, безпосередньо перед зимовим сезоном експлуатації та після. Крім заміни масла, так само підлягає заміні та масляний фільтр, Що змінюється кожні 10000 т.км. Якщо планується зміна олії на нову марку, то перед його заливкою в картер двигуна, систему необхідно промити, якщо буде використовуватися масло колишньої марки, то промивати систему немає необхідності, хіба що в крайніх випадках, коли у відпрацюванні присутня явна бруд або металеві стружки. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набірінструментів, порожню ємність для зливу відпрацювання, нову олію та при необхідності промивання. При наявності всього необхідного виконайте наступну послідовність дій:

• Заженіть автомобіль на оглядову яму, естакаду або підйомники.
• Знімаємо захист моторного відсікувід влучення бруду.

• Далі відкручуємо зливну пробкукартера двигуна та зливаємо масло в порожню ємність. Перед зливом масла, двигун рекомендується прогріти, коли гаряче масло воно краще стікає зі стінок.
• Промийте систему згідно з посібником з використання промивної рідини, яка є на упаковці товару.

• Тепер, коли олія злита, можна приступати до зняття олійного фільтра. Для цього використовується спеціальний ключ. Відгорнувши його, знімаємо фільтр. Перед встановленням нового його необхідно ретельно просочити, заливаючи в нього нове масло. Після чого змащуємо прокладку та встановлюємо всю цю справу на своє місце.

• Відкриваємо пробку заливної горловини кришки головки блоку циліндрів та заливаємо олію.
• У процесі доливання контролюємо рівень щупом. Нормальний рівень масла, це коли мітка знаходиться між максимумом та мінімумом. Також контроль рівня необхідно проводити трохи пізніше після заливання, давши маслу стекти зі стінок.
• Після завершення робіт, запустіть двигун і дайте йому попрацювати, після чого перевірте ще раз рівень олії та при необхідності долийте.

На цьому ремонтні роботи завершено.

Періодичність заміни масла в двигуні Ниви 21213 (21214) та інших модифікацій становить не менше одного разу на 15 000 км. Саме такий термін передбачає регламент АвтоВАЗу. Але найкраще робити це хоча б один раз на 10 000 км, а то й на 7500 км.

Для того, щоб замінити масло у двигуні Ниви, нам знадобиться:

• Каністра свіжої олії не менше 4 літрів
• Вирва
• новий масляний фільтр
• шестигранник на 12 або ключ на 17 (дивлячись яка пробка у вас встановлена)
• знімач фільтра (можна і без нього у 90% випадків)

Насамперед прогріваємо двигун автомобіля до температури хоча б 50-60 градусів, щоб масло стало більш плинним. Потім підставляємо ємність для зливу під піддон і викручуємо пробку:

Після того, як все відпрацювання буде злите з піддону двигуна, можна викручувати масляний фільтр:

Якщо ви вирішили змінити мінералку на синтетику, то бажано промити ДВС. Якщо ж тип олії не змінився, то можна проводити заміну і без промивання.

Тепер закручуємо пробку піддону і дістаємо новий масляний фільтр. Після чого заливаємо в нього олії, приблизно половину його ємності, і обов'язково змащуємо гуму ущільнювача:

І можна встановлювати новий фільтрна колишнє місце, бажано робити це швидко, щоб надлишки олії не витікали з нього:

Краще не виливати всю каністру відразу, а залишити хоча б півлітра, і доливати тільки після того, як переконайтеся, що рівень знаходиться між мітками на щупі MIN і MAX:

Після цього закручуємо кришку горловини і запускаємо мотор. Перші кілька секунд лампочка тиску масла може горіти, а потім сама згасне. Це нормально, і в цьому немає нічого страшного! Не забуваємо робити заміну під час - це дозволить продовжити життя вашому двигуну.

Хороше моторне масло двигуна, це запорука гарної роботи багато тисяч кілометрів. Ми намагаємося замінити масло на краще і досконале, зараз вже практично не зустрінемо мінеральних масел для двигуна. Великою популярністю користуються напівсинтетичні та синтетичні олії. Але що робити, якщо масло з двигуна почало йти, через поломку? Чи можна змішувати олії різних виробниківта різних категорій? Давайте подумаємо…

Причиною змішування олії може бути багато. Допустимо, ви знаходитесь в іншому місті і у вас почала текти прокладка піддону з моторним маслом. Рівень масла дуже швидко йде (читайте - як дізнатися рівень масла), а в найближчих авто магазинах такого масла, як залито у вас, немає (особливо актуально, коли ви використовуєте фірмова оліянаприклад, Chevrolet, Opel, Ford і т.д). Що робити? Потрібно пересуватися до себе додому чи на найближчу станцію тих. обслуговування. Але їхати з малим рівнем моторної олії, категорично не можна. Двигун не отримує мастила і його просто може заклинити. Тут постає питання, чи можна додати масло з найближчого авто магазину? Чи можна змішувати олії? Тобто у вашу олію Chevrolet або Ford, додати, наприклад, Mobil 1?

Почну з того, що змішувати олії не можна. Моторні олії, не уніфіковані. Тобто в олію «Mobil 1» не можна додати олію «Shell». Виробники різні та виробляють масла по-різному. Відрізняється практично все, консистенція самої олії, присадки, норми допуску та температурні режими. Тобто, якщо ви додасте масло іншого виробника, то при роботі двигуна, при високих температурах моторні оліїможуть звернутися. Що спричиняє забивання всіх проходів мастила двигуна, масляного фільтра. Відповідно двигун не доотримає мастила, і все, двигун може заклинити. А ремонт двигуна на автомобілі це дуже дорого, особливо, якщо це іномарка.

Але ви знаходитесь в іншому місті і вам потрібно звідти вибиратися. Звичайно, якщо у вас залито популярну олію, яка продається практично скрізь, то проблем з її покупкою не буде, просто йдемо до продавця і купуємо таку саму марку олії. Тут слід бути уважним! Якщо у вас залито синтетика "Mobil 1" 5W-40, то і потрібно купувати синтетику саме з цими показниками. А не «Mobil 1» 5W-30, навіть ці олії, одного виробника, можуть відрізнятися, хоч і не суттєво, але все ж таки.

А от якщо такої олії в магазинах немає, а їхати треба, то тут волею чи неволею доведеться змішувати олії.

ПОРАДАПотрібно знати, який тип олії, і якого виробника у вас залито у двигун автомобіля. Допустимо: синтетика - "Shell" 5W-40 або напівсинтетика "Castrol" 5W-30.

Потрібно знати це для того, щоб при змішуванні олії різних виробників, вибрати олії зі схожими показниками, це знизить ризики. Наприклад, у вас у двигун залита — синтетика «Castrol» 5W-40, поряд у магазинах такої олії немає, тоді купуємо саме синтетику «Mobil 1» з тими самими показниками 5W-40. А не напівсинтетику чи мінеральну олію. Також надаємо з напівсинтетикою (тобто заважаємо напівсинтетику з однаковими характеристиками), з мінеральною олією, аналогічно. При такому змішуванні олій є шанс, що ваш двигун працюватиме нормально.

Після того як ви прибули у своє місто або на станцію тех. обслуговування. Потрібно поміняти олію повністю, потрібно прибрати з двигуна цей коктейль. Потім я вам рекомендую промити двигун маслом, а потім вже залити нормальна олія, без розведення.

Підсумок. У нашій статті «чи можна змішувати олії».

Олії змішувати не бажано. Бо якщо щось піде не так це дуже дорогий ремонт. Але якщо вам потрібно змішати моторне масло, підбирайте його за однаковими характеристиками. Але після змішування олії, двигун потрібно промити і залити в нього чистої олії

Захотілося розширити набір штатних контрольних приладів. Після складання двигуна та початку його експлуатації виявив, що через місце встановлення датчика температури в піддоні двигуна впевнено так підтікає дорогоцінне масло. Ось питається, що заважало при знятому піддоні пролити його соляркою та усунути цей одвірок?

Перш ніж знімати піддон, вирішив спробувати другий за популярністю народний ремонтний засіб — холодне зварювання. Далі нічого складного - машину на яму, олію злив, місце нанесення холодного зварювання очистив від бруду, зачисти металевою щіткою, потім обдер наждачкою, рясно знежирив ацетоном і намазав прямо пальцем куплене зварювання на місце підтікання олії.

Принагідно усунув одвірок, властивий деяким екземплярам автоматичного натягувача ланцюга ISAI, (єдиний їх недолік решта лише великі плюси)

а саме підтікання з нього олії,

струмком воно звичайно з нього не біжить, але за літо шапкою з бруду і олії він обростає, і все це багатство починає горіти від випускного колектора і смердіти. Намазав проблемне місцесірим герметиком від АБРО

та проблему вирішено. Результат – літо, осінь та пів зими нічого не капає. Тим, хто прочитав цей запис, не рекомендую наступати на ті ж граблі, що і я, краще заздалегідь пролити соляркою, що Ви заварили, поки це не прикручено на місце. Ну а якщо вже наробили подібних справ, то мій досвід Вам допоможе.

Заміна моторної олії для НИВИ

https://www.drive2.ru/l/7426306/, https://www.drive2.ru/l/5379027/

Як правило, водії проводять заміну масла в силовому агрегаті, тобто двигуні на автомобілі Ваз Нива 2121 і 2131 згідно з картою технічного огляду або безпосередньо двічі на рік перед зимовим сезоном і літнім. Взимку потрібна олія зниженої в'язкості, щоб під час знижених температур воно швидше прогрівалося і ставало потрібною в'язкістю. Дані роботи найзручніше робити, якщо автомобіль буде загнаний на оглядову яму або естакаду, так само якщо є можливість, можна скористатися витягом. Підготуйте порожню ємність, куди зливатиметься відпрацьоване масло. Далі буде потрібний спеціальний ключ шестигранник, для відкручування зливної пробки піддону двигуна, а також стандартний набір інструментів, щоб зняти захист двигуна. Якщо все необхідне, проробіть таку послідовність дій:

Загнавши автомобіль на оглядову яму, робимо демонтаж захисного бризковика двигуна. Для цього по периметру відкручуємо гвинти його кріплення до перегородок кузова та акуратно знімаємо.

Спеціальним шестигранним ключем відкручуємо зливну пробку картера двигуна, попередньо пробку та саму поверхню картера необхідно очистити від бруду. І зливаємо відпрацьовану олію із двигуна. Перед зливом масла, двигун необхідно прогріти хвилин п'ять, щоб масло стало гарячим і як наслідок в'язкішим, а значить воно краще стече зі стінок двигуна.

Тепер необхідно здійснити демонтаж масляного фільтра. Для цього ухоплює його спеціальним ключем та відкручуємо. Фільтр змінюється на кожні 10000 км пробігу. Якщо фільтр вже змінювався раніше і не виробив свій ресурс, а масло в двигуні, що замінюється, буде заливатись тієї ж марки, то проводити його демонтаж немає необхідності.

Установку нового фільтра проводимо у зворотній послідовності, попередньо в нього необхідно залити масло до такого ступеня, поки він не заповниться, зачекаючи при цьому пару хвилин, поки не просочиться сам елемент, що фільтрує.

Заливаємо нову олію. Для цього відкручуємо заливний затор кришки головки блоку циліндрів.

Рівень масла в картері двигуна контролюємо за допомогою щупа, який витягаємо з направляючої трубки і протерши чистою ганчіркою, знову встановлюємо на місце і витягаємо. Нормальний вважається рівень між відмітками максимум та мінімум.

На цьому ремонтні роботи із заміни масла в картері двигуна на автомобілі Ваз 2121 та 2131 Нива завершено. Наступне складання всіх знятих елементів виконуємо у зворотній послідовності.

Заміну масла в двигуні на автомобілі Ваз 2121 та Нива 2131 необхідно проводити згідно з картою технічного огляду або двічі на рік, безпосередньо перед зимовим сезоном експлуатації та після. Крім заміни масла, також підлягає заміні і масляний фільтр, який змінюється кожні 10000 т.км. Якщо планується зміна масла на нову марку, то перед його заливкою в картер двигуна, систему необхідно промити, якщо буде використовуватися олія колишньої марки, то промивати систему немає необхідності, хіба що в крайніх випадках, коли у відпрацюванні присутній явний бруд або металеві стружки . Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, порожню ємність для зливу відпрацювання, нову олію та при необхідності промивання. При наявності всього необхідного виконайте наступну послідовність дій:

• Заведіть автомобіль на оглядову яму, естакаду або підйомники.
• Знімаємо захист моторного відсіку від попадання бруду.

• Далі відкручуємо зливну пробку картера двигуна та зливаємо масло в порожню ємність. Перед зливом масла, двигун рекомендується прогріти, коли гаряче масло воно краще стікає зі стінок.
• Промийте систему згідно з посібником з використання промивної рідини, яка є на упаковці товару.

• Тепер, коли олія злита, можна приступати до зняття олійного фільтра. Для цього використовується спеціальний ключ. Відгорнувши його, знімаємо фільтр. Перед встановленням нового його необхідно ретельно просочити, заливаючи в нього нове масло. Після чого змащуємо прокладку та встановлюємо всю цю справу на своє місце.

• Відкриваємо пробку заливної горловини кришки головки блоку циліндрів та заливаємо олію.
• У процесі доливання контролюємо рівень щупом. Нормальний рівень масла, це коли мітка знаходиться між максимумом та мінімумом. Також контроль рівня необхідно проводити трохи пізніше після заливання, давши маслу стекти зі стінок.
• Після завершення робіт, запустіть двигун і дайте йому попрацювати, після чого перевірте ще раз рівень олії та при необхідності долийте.

На цьому ремонтні роботи із заміни масла у двигуні Ваз 2121 та Нива 2131 завершені.

Незалежно від того, що виробник вітчизняних позашляховиків ВАЗ 2121 дає певні рекомендації щодо заміни масла в посібнику з експлуатації автомобіля, власник машини сам вирішує, коли краще міняти рідину. Коли має проводитися заміна олії на Ниві, повинен знати кожен автомобіліст – про це ми докладно розповімо в сьогоднішньому матеріалі.

Хороша олія коштує не дуже дешево і заміна забирає певний час, тому занадто часто міняти рідину не потрібно. Необхідно знайти компроміс і міняти масло в Ніві з такою періодичністю, щоб рідина не втрачала своїх робочих характеристик, але й не доводилося проводити роботу дуже часто.

Що враховувати під час вибору інтервалу заміни?

Ми рекомендуємо почитати рекомендації автовиробника та дізнатися, що він говорить про заміну олії. При цьому важливо враховувати, що інженери із заводу беруть за основу середні показники експлуатаційних умов. транспортного засобу. Ці умови можуть відрізнятися за низкою факторів:

• забрудненість повітря;
• якість палива;
• температурні перепади та ін.

Дуже актуальне це питання для повнопривідних машинякі зазвичай експлуатують у суворих умовах. Отже, як часто повинна проводитися заміна олії у двигуні Ниви своїми руками, потрібно визначити з урахуванням ряду особливостей:

1. Згідно сервісній книжціміняти масло у ВАЗ 2121 необхідно кожні 20 тис. кілометрів пробігу або кожні 12 місяців.
2. Олія, що підходить для міських умов, може не підійти для експлуатації авто сільскої місцевості. Універсальної формули немає. Для виробника важливо, щоб проданий автомобіль справно працював, доки на нього є гарантія.
3. Занадто тривалий інтервал заміни рідини автовиробники іноді використовують для залучення нових клієнтів. Олії з позначкою longlife, які мають ресурс у кілька десятків тисяч кілометрів – це справжнє обдурювання.

Про моторні масла Longlife

Деякі автомобілісти вірять запевненням продавців у магазинах, що олії Longlife – це чудові мастильні рідини, Але є у них певні особливості, які дещо ускладнюють.

Не варто вважати, що заміна олії в Ниві на Longlife заощадить ваші гроші та продовжить термін служби двигуна. Подібне масло слід застосовувати лише у випадках, коли виробник сертифікував його для певного агрегату та коли збігаються режими використання мотора та олії.

У містах нашої країни ніхто не миє міські вулиці вранці, як це відбувається у європейських країнах. Отже, суворі експлуатаційні умовидвигуна змушують частіше міняти олію у ВАЗ 21214.

Досвідчені автомобілісти радять ділити навпіл рекомендовані виробником інтервал заміни та виконувати роботу кожні 10 тис. кілометрів.

Як підготуватись до роботи?

Заміна олії на Ниві, як і на інших авто, може проводитись за допомогою спеціального обладнаннявакуумним способом. До переваг технології відносять економію часу, але є недоліки. Насамперед, у цьому випадку не можна злити всю олію без залишку. Крім того, у піддоні картера завжди збирається осад, який вакуумом не висмоктувати.

Отже, даний експрес-метод якщо і можна застосовувати, то не щоразу, а чергувати з традиційним зливом олії, про яке докладніше розповімо далі. У сервісній книжці до Ниви можна знайти інструкцію щодо зливу олії, але вона недостатньо докладна.

Що потрібно для роботи?

• тара для зливу відпрацьованого масла;
• накидний гайковий ключ для болтів піддону;
• ліхтарик;
• шестигранник для зливної пробки;
• спеціальний знімач для масляного фільтра або викрутки.

Машину необхідно підняти на витягу чи домкратах, або заїхати на естакаду. Домкрати не найзручніший варіант, але якщо вибору немає, нічого не вдієш.

Перед заїздом на підйомник машину слід прогріти, тому що в цьому випадку олія зіллється з двигуна краще за рахунок того, що воно буде рідкішим.

Зливаємо стару олію та заливаємо нову

Для початку витягніть щуп із заливної горловини, перед цим викрутивши пробку. Потім зніміть бризковик, який захищає двигун. Підставте приготовлену ємність для старої олії - вона повинна бути із запасом, щоб увійшло все масло, і ви нічого не пролили. Чотирьох чи п'яти літрів буде достатньо.

За допомогою шестигранника на 12 необхідно відкрутити пробку зливу, попередньо підставивши підготовлену ємністю. Зачекайте, щоб олія повністю витекла без залишку і можна буде приступити до наступного завдання – зняття масляного фільтра. Спробуйте відкрутити вручну, але якщо вам це не вдасться, використовуйте спеціальний знімач. Також можна просто проткнути старий фільтр викруткою та використовувати її як важіль.

У куплений новий фільтр потрібно залити свіжу олію наполовину і змастити різьблення з|із| ущільнювальною гумкою. Насадіть фільтр на штуцер і накрутіть його руками без особливих зусиль.

Перевірка рівня олії

Запустіть двигун і дайте йому трохи попрацювати, щоб згасла лампочка аварійної індикації низького тиску. Після цього витягніть щуп і подивіться, на якому рівні олія. На щупі є позначки min та max. Перевірте, чи ніде нічого не підтікає. У цьому випадку потрібно буде затягнути сильніше зливну пробку та масляний фільтр. При необхідності долийте масло до максимальної позначки, але не вище.

Якщо автомобіль старий або ви давно не змінювали олію, перед заливанням нової рідини рекомендуємо промити систему. Також це доводиться робити після капітального ремонтудвигуна. Для промивання знадобиться спеціальна рідина або каністра звичайної олії, яку потрібно буде злити майже відразу, а потім залити свіже мастило.

Щоб заправляти та обслуговувати вітчизняний позашляховик ВАЗівський, треба знати заправні ємності ВАЗ 21213 Нива та її модифікації ВАЗ 21214. Якісь цифри необхідно знати на згадку, наприклад, місткість бака і картера двигуна. Інші варто записати в блокноті, який зберігається в речовій скриньці салону. І неважливо, що ви не збираєтеся робити ТО машини самостійно, спеціалісти на станції технічне обслуговуваннятакож можуть не знати заправні обсяги вашого авто.

Силовий агрегат

Двигун, встановлений на сучасної моделіавтомобіля Нива 21213 (214), дістався їй у спадок від радянського прабатька — ВАЗ 2121, і щодо обсягів рідин вони практично ідентичні:

1. Система рідинного охолодження. Заповнюється антифризом у кількості 10,7 л з точкою замерзання не вище від -40 °С. Місткість радіатора салонного опалення теж входить у даний обсяг.
2. Картер двигуна. Сюди заливаються моторні олії, марка яких залежить від умов експлуатації. Місткість - 3,75 л, включаючи заповнення масляного фільтра.

Ступінь в'язкості олії, що заливається в двигун Ниви, має відповідати температурному режиму на вулиці, при якому експлуатується машина. Можливі режими та відповідні до них марки олій вказані в таблиці:

При промиванні силового агрегатув процесі заміни рідкого мастила використовується така сама кількість промивної олії(3,75 л) з огляду на розміри фільтра. Заміна здійснюється через 8-12 тис. км пробігу залежно від якості олії. Промивку зазвичай виконують після 3 замін моторного мастила. Під час експлуатації важливо стежити за рівнем масла в картері двигуна за допомогою спеціального щупа. Якщо рівень впав нижче ризику Min, потрібно терміново додати в двигун мастило тієї ж в'язкості, що було залито раніше.

Оновлювати антифриз необхідно не рідше, ніж 1 раз на 3 роки або за ступенем зношеності рідини. Не рекомендується розбавляти антифриз дистильованою водою ні взимку, ні влітку. У зимовий часрозведена рідина може замерзнути, а під час літньої спекизакипіти раніше часу, що призведе до перегріву двигуна.

Трансмісія

Трансмісійна система Ниви 4х4 має такі заправні об'єми:

• коробка роздавальна - 0,79 л;
• коробка передач - 1,6 л;
• задній міст – редуктор – 1,3 л;
• передній міст – картер – 1,15 л;
• кермова колонка - картер - 0,18-0,2 л.

Як і при експлуатації силового агрегату, у різних температурних умовах трансмісійні вузли та агрегати заповнюються оліями. різної в'язкості, що відображено у таблиці:

Як сказано в інструкції з експлуатації, змінювати трансмісійні мастила необхідно 1 раз за 30 тис. км. пробігу. При цьому в картері кермового механізму заміна не передбачається лише добавка через верхню пробку. "Рідним" маслом для агрегатів трансмісії Жигулів вважається марка ТАД17І.

Трансмісійні масла мають хорошу проникаючу здатність. Тому погано затиснуті пробки та зношені прокладки агрегатів починають потроху пропускати мастило. У подібних ситуаціях допускається додавання олії того ж класу в'язкості та, бажано, того ж виробника. Якщо при протіканні не здійснювати доливання, то рівень мастила в агрегаті знизиться, що призведе до прискореного зношування дорогих механізмів.

Інші рідини та ПММ

Кожен автолюбитель повинен знати на згадку максимальний обсяг заправки паливом свого автомобіля. Паливний бакВАЗ 21213 має місткість 42 л, включаючи резерв. Під резервом розуміють кількість пального, що залишилося в баку після включення запобіжної лампи жовтого кольору на панелі приладів. Розмір резерву — щонайменше 5 л. Автомобіль необхідно заправляти бензином, чиє октанове число лежить у межах 91-93.

В автомобілі є ще ряд заправних ємностей, За якими власник повинен стежити в процесі експлуатації:

• гальмівна система з розширювальним бачком, загальна місткість - 0,515 л;
• привід зчеплення гідравлічний з розширювальним бачком - 0,2 л;
• 2 пластикові баки об'ємом 2 л кожен містять запас рідини для омивача лобового та заднього скла.

Привід вимикання зчеплення та система гальм заповнюються гідравлічною гальмівною рідиною (найпопулярніша – DOT-4). Її слід змінювати не рідше, ніж через 3 роки, тому що рідина має властивість поглинати водяну пару, що міститься в повітрі. В результаті всі сталеві деталі системи, що контактують з нею, починають кородувати, що веде до повної або часткової відмови гальм.

При витоку в системі зчеплення або гальм рівень у розширювальних бачкахзнижується, тому над ними потрібний постійний контроль.

Рівень гальмівної рідиниу бачках треба підтримувати не нижче за відповідну ризики на пластиковому корпусі ємності.

Рідина або чисту водудля промивання скла доливають при необхідності, в зимовий час обов'язково незамерзаючий варіант. Інакше крига зруйнує не тільки трубки, а й пошкодить електричний насос.

Також для обслуговування та мастила Ниви застосовуються різні густі мастила:

• Літол - склад для змащування високонавантажених деталей підшипників;
• ШРУС-4 - мастило для шарнірів передніх півосей та обмежувачів відчинення дверей;
• ШРБ-4 призначена для обробки кульових пальців опор та рульових тяг.

Перелік заправних ємностей корисний автолюбителям-початківцям, які купили вживану машину зі втраченою інструкцією з експлуатації. Експлуатація такого авто якраз і має починатися із заміни всіх рідин та олій.