Де збирають Toyota Highlander? Де збирають автомобілі Toyota Як збирають на заводі Toyota highlander

Тойота Хайлендер великий кросовер, порівнянний з Volkswagen Touareg. За габаритами він довший і вищий, але трохи вужчий. Чи зможе за іншими показниками Highlander переплюнути свого головного конкурента?

Технічні характеристики

Хайлендер 2015 має дуже важкий капот. Toyota ніколи не вводить різких нововведень, які потім можуть ламатися та створювати проблеми. Їхня головна політика полягає в тому, щоб просто взяти попередній кросовер, подивитися, які в ньому були проблеми та доопрацювати його до ідеалу.

У попередньому кросовері основною проблемою була пластик. Крім того, автомобіль використав дійсно багато палива. Машина без повної рами та особливо великої прохідності їла 19 літрів на 100 кілометрів.

За великим рахунком, на Toyota Highlender поставили систему повного приводу від RX. Тепер звичайна муфта, постійний привід на передні колеса і з примусом під час пробуксування підключається задній. Підвіска mcpherson, за основу багато взято від Lexus RX. Ззаду багатоважільна підвіска. Двигун - 249 кінських сил. Великим плюсом стало зменшення з 277 кінських сил із збереженням такої ж потужності. Звичайний 4-циліндровий двигун VV-time на фазообертачі, дуже тихий. А також шестиступінчастий автомат замість п'ятиступінчастого. Завдяки цьому машина почала витрачати менше палива трасою та містом, бо авто втратило. міжосьового диференціала. Мінус - у глибокому кучугурі або бруді муфта відключиться і машина неминуче застрягне.

Салон

Крісла першого ряду можна відрегулювати під власну комплекцію, як і кермо. Місце водія рясніє різними кнопками, такими як на кермі, так і передній панелі. На інформаційному дисплеї бортового комп'ютерає все найнеобхідніше: контроль «мертвих зон», відкриття багажника, підігрів керма та зони двірників. У центрі панель медіа, вона стала сенсорною. Є навігація, але кнопки не дуже зручні.

У машині встановлено роздільний клімат-контроль. Біля регулювання передач — кнопка увімкнення та вимкнення кнопки стабілізації, яка реагує на роботу автомата. Система спуску з гори та блокування диференціала (насправді це замикання муфти). Автомат перемикання передач ходить нерівним прорізом, що дуже зручно.

У салоні встановлений пластик, який інколи імітує шкіряні вставки. Загалом виглядає добре та дорого.

Якщо говорити про задніх сидіннях, то місця там достатньо для комфортної їзди пасажирів. Для їх зручності встановлено:

• окремий клімат-контроль,
• підігрів сидінь,
• шторки,
• підлокітники.
• кишеньки на сидіннях із перфорованої шкіри.

Багажник відкривається автоматичною кнопкою. Кнопкою відкривається заднє склодля завантаження невеликого багажу. Там є маленька поличка, наприклад для інструментів. Знизу - запасне колесо. У багажнику можна знайти ремені для третього ряду сидінь. Але для входу на них потрібно відсунути другий ряд сидінь. На жаль, там помістяться лише діти. Якщо закрити другий і третій ряди сидінь, то буде ідеальна підлога, яку ви можете використовувати на свій розсуд. На багажнику встановлено камеру заднього виду.

Ходові характеристики

Як показав тест драйв Toyota - це дуже плавна машина, яка має легкі кермо і педаль газу. Дуже плавне управління, що в принципі не характерне для кросовера. Витрата палива – 14 літрів на 100 кілометрів. На капоті видно центральне штампування, огляду бічних дзеркал вистачає. Шуму двигуна теж не чути. Відчувається ширина автомобіля, але водій почувається комфортно. Машина вище 80% потоку. На жаль, автомобіль відчуває дрібні нерівності на дорозі. На тест-драйві при поворотах є трохи помітний крен убік.

З усього цього можна дійти невтішного висновку, що

Toyota Highlender 2014-2015 – комфортний сімейний автомобільдля міста.

Мотор пришвидшується плавно. Загалом ніяких радикальних змін, крім зменшення витрати палива та іншої коробки передач. Витрата палива містом - 15,7 літрів на 100 кілометрів. Прискорення до 100 км. за 8,5 секунд.

Ціна та загальна інформація

Орієнтовна вартість автомобіля 1 млн. 760 тис. рублів. За ці гроші ви отримаєте 2,7-літровий двигун із переднім приводом. Найближчий автомобіль з повним приводом, потужним двигуном коштуватиме 1 млн. 960 тис. рублів. Машина майже топової комплектації- 2 млн. 138 тис. рублів.

Відео

Відео тест драйв Тойота Хайлендер 2015 дивіться нижче

Коли деякі російські водії спалахують бажанням перевезти Toyota Highlander з Америки, вони не завжди розуміють, що є можливість просто з'їздити до найближчого салону Toyota і придбати «американський» Toyota Highlander Limited там. "А де сенс?" — спитайте ви. З 2013 року офіційно в Росії було відкрито постачання Toyota Highlander американського виробництва. Заява про постачання була опублікована на початку 2014 року. Основним ринком збуту є країни СНД (Казахстан, Україна). Також ці машини вирушать на ринки Нової Зеландії, Австралії.

Що стосується самого виробництва, то збирають Хайлендер на заводі Toyota в штаті Індіана, Прістон. До речі, з конвеєрів цього заводу з'їжджають і позашляховики Sequoia, відомі своїми значними розмірами. Там же збирають серію мінівенів Sienna. Варто сказати, що зараз «американців» у нас не менше ніж версії з Японії. Питання має бути поставлене інакше – чим відрізняються версії, що випускаються американським заводом Toyota для нас, і версії, що випускаються для самих американців.

Порівняння американської та російської моделей

По-перше, автомобіль випускається з тими ж силовими установками– 2.7-літровий та 3.5-літровий бензинові двигуни. Що стосується версії Hybrid, то для цього ми маємо спеціально відведену статтю. Якщо ж говорити про версію для американців, то відмінності помітні хіба що в кріслах заднього ряду. Також російська версія Toyota Highlander 2014-2015 спочатку (починаючи з комплектації Люкс) йде із 7-місним салоном. Американець такого добра не має. Як стверджують відгуки водіїв зі Штатів, потрібно добре попрацювати, щоб знайти 7-місний варіант, причому ціна значні збільшиться.

Також відрізнятимуться і топове складання Toyota Highlander, а саме – електронні системи. На жаль, у російської збірки Toyota Highlander не передбачено таких опцій, як утримання кросовера на дорожній смузі, DVD-системи для задніх пасажирівтеж немає. Також в американській версії є системи автоматичного гальмування, до яких входить активний круїз-контроль. Сучасних російських водіїв також може засмутити, що їхній Highlander топового варіанту не отримає точку доступу в мережу Інтернет, хоча американські автомобілісти мають таку функцію навіть на середній комплектації. При цьому, з якоїсь причини ціна на Toyota Highlander останнього покоління з попередньою версієюдвигуна зросла на 200 тисяч рублів. У той час, як у США збірка з великим набором опцій додала в ціні лише $700.

Щодо інших змін, то «російський» Хайлендер має більш жорстку підвіску, адже виробник знав про одну з бід нашої країни. Кермо управління теж було підкориговано під наші реалії. В іншому автомобілі майже ідентичні. Але підвіска може стати вирішальним чинником, адже американець справді розрахований на якісніші дороги. Хоча відгуки російських водіїв, які отримали авто з Америки, говорять про те, що комфорт авто не позичати.

Крім цього, автомобіль збирають і в Японії, але там завод штампує Toyota Highlander 2014-2015 для внутрішнього ринку збуту, а також для деяких країн Євросоюзу. На нашому материку Toyota Highlander не збирають, жодної інформації про запуск виробництва поки немає, якщо з'явиться - ви дізнаєтеся про це першими.

Придбання версії USA

Що стосується придбання американської версії 2014-2015, то вже зараз є безліч пропозицій американців щодо продажу підтриманих варіантів цього кросовера. В наявності є різні комплектації, в тому числі і Limited (назва топового складання, в яку входить самий потужний двигунта повний набір опцій). Якщо ви загорілися бажанням отримати цю модель зі Штатів, то навряд такі варіанти є в наявності в різних автомобільних салонах. Зате ви можете замовити перегін Хайлендер із Америки.

Що стосується вартості самого Хайлендера, то вона варіюється від 30 000 до 48 000 доларів. До цієї вартості варто додати ще пару тисяч за перегін (якщо вона є). Але, як ми сказали вище, топова версія в Америці коштує помітно дешевше, тому, можливо, і є сенс займатися перегоном. Також варто звернути увагу на пропозиції співвітчизників – дуже часто у наших водіїв є американські версії цього авто.

Тому потрібно приділити час на пошук продажу таких авто. Але найчастіше є лише Б/У версії, причому попередніх поколінь. Навіть ті 200 000 рублів не окуплять перевезення автомобіля із закордону, а також проходження митниці, причому податок буде справді величезним – через потужний 3.5-літровий мотор. Також ситуацію погіршує і економічне становище з карбованцем, яке зараз просто не вигідно обмінювати на долари.

Тепер ви знаєте, де збирають кросовер, а також про відмінності Toyota Highlander 2014 із США. Насправді, особливого сенсу немає у придбанні зарубіжної версії Toyota Highlander, т.к. наше складання мало чим відрізняється від Limited.

Toyota - одна з найпопулярніших марок автомобілів на російському ринку. А концерн Toyota є по праву світовим автомобільним гігантом, що випускає надійні та комфортабельні автомобілі. У Росії машини від цього виробника такі популярні через те, що більшість моделей авто є чистокровними «японцями». Хоча є і такі варіанти Тойота, які все ж таки збирають на російських заводах. Зокрема багатьох російських покупців цікавить, де збирають Toyota Highlander і які за якістю випускають кросовери. Цікавий той факт, що модель Toyota Хайлендер не продається на внутрішньому ринку Японії. Автомобіль призначений для реалізації у США. на американському ринкуцей транспорт належить до класу середньорозмірних позашляховиків. Для Росії цей позашляховик постачають із США, там його збирають у Прінстоні (штат Індіана). Ще, з конвеєрної лінії цього підприємства з'їжджають позашляховики Sequoia та мінівени Siena. І так, на російський ринокпостачають кросовери, зібрані в США і більш-менш адаптовані під умови їзди російськими дорогами.

Для самих американців цей автомобіль збирають у Японії, також налагоджено виробництво в Китаї на заводі Toyota. У РФ цю модель японського кросоверане виробляють і, очевидно, що й не планують.

Відмінності між російським та американським кросовером

Для Росії та США випускають кросовер Хайлендер з однаковими двигунами на 3.5 літрів та 2.7 л. В американській версії кросовера Ви зможете побачити різницю в окремих сидіннях на задньому ряду. Російська модифікаціяТойота Хайлендер 2014-2015 починаючи з комплектації «Lux» збирається з семимісним салоном. Судячи з відгуків покупців з Америки, їм дуже важко знайти такий варіант кросовера, до того ж вартість його буде чимала. Якщо Ви знатимете, де випускають Тойота Хайлендер, самі побачите різницю. У топовій версії кросовера для росіян і американців відмінності є в електронної системимашини. На російському Хайлендері відсутня така опція як утримання кросовера на дорожній смузі і немає DVD-системи для задніх пасажирів.

На кросовер для США встановлюють систему автоматичного гальмування та активний круїз-контроль. Деякі сучасні вітчизняні власники засмутять той факт, що на російському Highlander, на відміну від американського, немає такої опції як доступ до Інтернету. З якихось незрозумілих причин, вартість кросовера останнього покоління в Росії зросла на двісті тисяч рублів, а в Америці, в цей час, авто з великим набором опцій подорожчало лише на 700 доларів. Щодо інших змін, то російська версія кросовера має жорсткішу підвіску, також, виробник підкоригував рульове управлінняавто. За рештою показників, машини майже однакові.

Ціни на Toyota Highlander

Якщо Ви хочете купити американський варіант кросовера, то сьогодні є велика кількість пропозицій від американців щодо продажу підтриманого авто. Вартість на цю модель японця коливається від 30 000 до 48 000 доларів. Але якщо машину будуть переганяти з Америки, то доведеться доплатити і за цю послугу. Тепер Ви знаєте, де випускають Toyota Хайлендер і скільки він буде коштувати. В Росії новий кросоверкоштуватиме Вам 760 000 рублів. За такі гроші покупець отримає комплектацію "Елеганс", оснащену 2.7-літровим. бензиновим двигуном. З більш потужним 3.5-літровим мотором, цей же варіант вже буде коштувати 1967000 грн.

➖ Невеликий обсяг паливного бака
➖ Економічність
➖ Музика

Плюси

➕ Місткий багажник
➕ Динаміка
➕ Зручний салон
➕ Шумоізоляція

Переваги та недоліки Тойота Хайлендер 2018-2019 в новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Toyota Highlander 3.5 та 2.7 з автоматом та повним приводом 4х4 можна дізнатися з оповідань нижче:

Відгуки власників

1. Підвіска – нормально, якщо не перекачувати тиск. Тримайте 2,2 і все буде гаразд.

2. Двигун - краса, не чутний і працює впевнено. Тягне дуже жваво і на низьких і на високих оборотах.

3. Прохідність - особливо не пробував, але на крижаний вал заввишки 12 см з повороту заїхав із третьої спроби. По міських кучугурах цілком.

4. Ергономіка – з цим все ОК. Довго не міг звикнути до полиці під торпедою, але зараз без неї вже не уявляю.

5. Багато всяких примочок типу контроль за смугами руху, підігріву та охолодження, індикація машин збоку і т.д.

6. Витрата бензину - на трасі 9,2, середнє місто-траса - 13,6, бензин ллю 92-й.

Музика — повний відстій, хоч і з JBL. Взагалі, блок мультимедіа тупуватий. Задні двері — дуже неквапливі і іноді живуть своїм власним життям: то відкривається, то задумливо не хоче відкриватися.

Андрій їздить на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2015

Відео відгук

Новий Хайлендер 3 - величезний автомобіль, набір швидкості - просто бомба для такого важкого авто, якість обробки теж хороша (не мерс, звичайно, але для своїх грошей піде).

Сидіння водія регулюється відмінно, мені сподобалося, примочка з автоматичним включеннямта вимкненням далекого світладуже сподобалася, круїз-контроль теж добре.

Щось чув про ватяну педаль гальма — не знаю, справа звички. Повний привідвзимку виручав не раз, хоча він, звичайно, умовний і буксувати на автоматі може призвести до заміни коробки на півмільйона, так що в основному для комфортного старту і легкого бруду).

Відкриття багажника з кнопки теж плюс (на мийках попереджайте обов'язково, зустрічаються ще дауни, один такий мало не зламав мені механізм відкриття). Вентилювання сидіння влітку це казка при далеких поїздках.

Віталій їздить на Toyota Хайлендер 3.5 (249 к.с.) на автоматі 2014 р.

У мене власний автосервіс. Пробив розхідники, з'ясував, що ціни адекватні та заміни гарної якості валом. База Лексусу. Кузовщина дорога, але з усіма новими моделями така ціна.

Виїхав із салону. Машина жорстка - всі купини та ямки відчув на собі. Думаю, за що дві лями віддав. Проїхав 60 км. Замовив диски та гуму на 18. Через два дні поставив Близак 1823560 зима, зовсім інша машина. Тиша та комфорт. Комплектують 245/55/19 бриджик американський всесезонний. Гума ніяка.

Сергій Павліков, Відгук про Тойота Хайлендер 2.7 (188 к.с.) автомат 2014 р.в.

Де купити?

1. Спритна: після 173 л.с. 249 сил – це супер.

2. Шумоізоляція: навіть не чую шуму зимової гуми, двигуна - само собою.

3. Гальма відмінні, незрозуміло, чому інші скаржаться.

4. Парктроніки передні сверблять спереду, задні видають звуки ззаду, що зручніше, ніж у Камрі.

5. Великий підлокітник (примірювався до Audi Q7, там можна покласти не більше - пачку сигарет і документи).

6. Відмінне сидіння водія. Чітко фіксує положення тулуба, почуваєшся дуже комфортно на відміну від Камрі, де на поворотах не фіксується, само собою -підігрів та вентиляція.

7. Великий багажникя б сказав - величезний багажник.

8. Гарне оздоблення торпедо - відстрочена шкіра. Подобається. А також ніша — можна покласти будь-яку дрібницю, яка на увазі.

9. Двері багажника відчиняються і закриваються від кнопки — дрібниця, а приємно.

Недоліки

1. Малий обсяг бензобака - вистачає на 480-520 км, обмаль, треба хоча б на 600 км.

2. Неприємне на дотик кермо. Шкіра краща.

3. Коли спалахує низький рівень палива, то не відображається скільки км залишилося.

4. Брехливий навігатор - дуже брехливий. Тут японці слабкі, чи американці, які його збирали.

5. До опції входило покриття всього переда машини плівкою - значить забарвлення бюджетне.

Дмитро Кривошея, їздить на Toyota Хайлендер 3.5 (249 к.с.) AT 2014 року

Двигун 3.5 V6. атмосферник. 249 к.с. Мотор дуже хороший. Він їде. Його приємного басовитого баритона вистачає скрізь – у місті, на трасі під час обгону, на ґрунтовці. Так, він не найекономічніший, зате їсть АІ-92 не кращої якостібез проблем. Так, у ньому доводиться міняти шість літрів олії, зате в машині за мінус сорок завжди тепло.

Бак на 78 л. З урахуванням поїздок на дальні відстаніі з урахуванням не завжди часто зустрічаються заправок на трасах, хотілося б більше - літрів 90-100.

Підвіска зрозуміла та комфортна. Спереду МакФерсон, ззаду багатоважеля від Lexus RX350. Машина їде м'яко і не валко в той же час. Дуже підкуповує Toyota такою підвіскою. Підвіска не довгохідна, оскільки Highlander все ж таки асфальтовий автомобіль, проте на дорозі її ходів цілком вистачає.

Геометрична прохідність у Хая не найкраща, враховуючи звіси бамперів та короткі ходи підвіски. Дуже не любить діагональних вивішування. У таких випадках починає безпорадно обертати колеса, хоча кузов при цьому не перекошує. Принаймні всі двері, у тому числі багажника, відчиняються і закриваються нормально. Випробувань жорстким брудом авто не проходив, та, мабуть, і не пройде.

Салон. Достатньо зручні сидіння без яскраво вираженої бічної підтримки. Замість слова «екошкіра» дозволю собі вживати термін «дермантин». Так от, він досить середньої якості. Дуже швидко на боковинках подушки на дермантині утворюються заломи.

Регулювання сидінь електричні, біля крісла водія пам'ять на два положення, та крім того – ось тут увага! - Регулюється довжина подушки шляхом подовження під колінами водія.

Хоча у машині 12 динаміків від JBL не можу сказати, що звук супер. Не найгірший, звичайно, але не більше того. Підсилювач конструктивно відокремлений від головного пристрою і знаходиться десь під підлокітником.

Відгук про Toyota Highlander 3.5 з автоматом 2015 р.в.

Витрата у місті у мене 16-17 літрів, на трасі 12-13 л. Двигуна вистачає - коли треба вистрілює, на обгонах без напруження.

З часом, як пройшли перші емоції, виявив, що у машини короткохідні стійки, саб, що гримить, і сенсорна голова, що підтуплює, про це по-моєму вже пишуть на форумах, та й дилер, за його словами, знає про це.

Тижня два тому випадково виявив, що пластикові накладкина порогах (у отворах задніх дверей) стерли фарбу на цих самих порогах до ґрунту. У дилера був, випадок гарантійний, визначаються як усувати.

Отзыв о Тойота Хайлендер 3.5 (249 к.с.) AT 2015 року