Тойота Віш комплектації. Японський кросовер Toyota Wish, його дизайн, короткі характеристики та особливості. Системи захисту Toyota Wish

Універсальний та практичний автомобіль виробництва японського брендудуже популярний у багатьох країнах. З моменту початку серійного виробництва кросовера з правим кермом на початку 2003 його високо оцінили покупці всього світу. Чудове поєднання функціональності, технічної досконалості та чудового екстер'єру у спортивному стилі – мрія найвибагливіших автолюбителів.

Загальна характеристика та дизайн Toyota Wish

Автомобіль компактних розмірівмає 5 дверцят і 3 ряди сидінь і комфортно розміщує 7 осіб. Кросовер класу мінівен виконаний з урахуванням актуальних модних тенденцій сучасного авторинку. Toyota Віш розроблена на основі Corolla. Оскільки в Росії немає офіційних поставок японського кросовера, у нашій країні він представлений у варіанті з правим розташуванням керма.

Прекрасний спортивний кросовер має ретельно продуманий і гармонійний дизайн. Від плавних ліній, зведених до монолітної витягнутої форми, неможливо відірвати погляд. Клиновидна передня частина ніби розсікає повітря при швидкій їзді. Бічні вікна витягнуті у бік багажника, завдяки чому для пасажирів відкривається чудовий огляд.

Широке розташування коліс та зручна підлога створюють достатній простір у салоні для пасажирів. Від цього анітрохи не зменшується розмір багажника. Головна відмінність даної моделі від більш звичних з 2 рядами полягає у підвищеному комфорті салону та місткому багажному відділенні.

Toyota Wish стала результатом прагнення виробника до ідеалу. Рульове колесо відрізняється функціональністю. Стильний салон виконаний у темних відтінках, а для оббивки використані якісні та приємні на дотик матеріали. Інтер'єр обладнаний різними аксесуарами для максимальної зручності пасажирів – кишені, тримачі, ящики під сидіннями.

Технічні та експлуатаційні характеристики

Тойота Віш має потужний і надійний двигун об'ємом 1,8 і 2 літри з 4 рядами циліндрів, а також обладнаний системою зміни фаз розподілу газу.

Потужність основних версій кросовера:

• з повним приводом- 125 л.с.;
• з переднім приводом – 132 к.с.;
• остання версія авто в комплектації з варіатором – 155 к.с.

У комплектацію входить чотириступінчаста коробка автомат. Сучасна системаживлення D4 відрізняється високою ефективністю та надійністю. Передня підвіска Тойота Віш представлена ​​стійкою, що амортизує. Стійка оснащена пружиною гвинтового типу. Задня підвіска є 2-важільною. Але версії кросовера з переднім приводом передбачають спрощену задню підвіску(Торсійного типу).

Автомобіль чудово маневрує, а робота двигуна практично безшумна. У різних версійданої моделі відрізняється розворотний радіус. Мінівен з переднім приводом має радіус 5,3 м, 4 WD - 5,5 м. Повнопривідна Тойота Віш з двигуном об'ємом 1,8 л задньої осіза допомогою електромеханічної муфти.

Системи захисту Toyota Wish

Захисні системи кросовера:

• антиблокуюча гальмівна система, Що характеризується рівномірним розподілом зусиль гальм;
• додаткова система гальм Брейк Асіст;
• подушки безпеки - 2 в базової комплектації(можлива додаткова установкабічних подушок);
• шторки безпеки (придбаються додатково).

Навіть базові моделіоснащені вказаними системами. Найбільш дорогі версії даної моделі обладнані особливо потужними фарами, які бездоганно висвітлюють дорогу в темряві. У дорогу комплектацію входить також аерообважування, а кермо покрите шкіряним плетенням.

Основні зміни

Виробник постійно веде роботу щодо вдосконалення цього популярного авто. Основні зміни торкнулися передній бампері задню частину. У задній бампер стали вбудовуватись потужні світловідбивачі.

Кузов тепер обладнаний блискучими елементами із хромовим покриттям. Це додає привабливості і так шикарної моделі. 2005 р. відбулися останні зміни дизайну. Вони торкнулися фар та бамперів, а також обладнання салону (панель управління). У цьому варіанті і продовжується зараз виробництво Toyota Wish.

Висновок

Тойота Віш складає конкуренцію іншим автомобілям типу мінівен. Це одна з найкращих моделейвиробника Тойота. Різноманітність версій з різними приводами та кількох комплектацій зробила автомобіль хітом продажу. У Японії він тривалий час утримував позиції лідера авторинку. Назва моделі в перекладі означає «бажання», і воно повністю відповідає істині та бажанням автолюбителів.

Виробництво автомобіля "Тойота-Віш" (фото розташовані нижче) стартувало в 2003 році. Він є компактним мінівеном, розрахованим на одночасне перевезення семи осіб, включаючи водія. З самого початку свого існування модель відрізнялася повною відповідністю до всіх основних тенденцій у своєму сегменті ринку. Цим і можна пояснити її велику популярність та визнання у багатьох країнах світу.

Дебют

Автомобіль Toyota Wish 2003 модельного рокудебютував під час виставки, яка проходила у Токіо. На машину встановлювався 1,8-літровий рядний силовий агрегат, який складався з чотирьох циліндрів та функціонував у комплексі з «автоматом» варіаторного типу на чотири щаблі. Його потужність складала 132 кінські сили. Модель реалізовувалася у двох випадках - тільки з переднім або повним приводом. Через деякий час для неї був розроблений двигун об'ємом два літри, здатний розвивати 156 «конячок».

Загальний опис

Модель "Королла" стала базовою для авто "Тойота-Віш". Технічні характеристики та загальний стиль цих двох автомобілів у зв'язку з цим багато в чому схожі. В екстер'єрі в очі впадає спортивний стиль авто. Бічні вікна мають подовжену форму багажника, що забезпечує чудовий огляд для пасажирів. Крім цього, за рахунок плоскої підлоги та широкої колісної бази конструктори забезпечили достатню кількість простору не тільки для сидінь, а й багажного відділення.

Інтер'єр

Автомобіль отримав салон, оброблений тканиною високої якості. Головною його особливістю стала можливість самостійної зміни комбінації розташування пасажирських сидінь. Передня панель, як і внутрішні частини дверей, виконана з м'якого чорного пластику. На панелі приладів розташовуються три циферблати з яскравим помаранчевим підсвічуванням. На центральній консолі "Тойота-Віш" зверху встановлений дефлектор, а поряд з ним - цифровий програвач з дисплеєм, розмір якого дорівнює 7 дюймів. Зліва внизу знаходяться клавіші керування кондиціонером та важіль перемикання передач. Керування цими системами можна здійснювати шляхом використання кнопок на рульовій колонці. Через наявність третього ряду сидінь багажник має скромний об'єм - всього двісті літрів. Втім, за її складання цей показник суттєво збільшується.

Технічні характеристики

Окремих слів заслуговують на модель «Тойота-Віш» технічні характеристики. максимальна швидкістьавто, обладнаного 1,8-літровим двигуном, становить 190 км/год, тоді як на розгін з місця до «сотні» йому потрібно дев'ять секунд. І тут паливне споживання машини дорівнює 7,3 л. У варіанті з потужнішою установкою найбільша швидкість є аналогічною, час на розгін становить 8,5 секунди, а витрата - 7,6 літра.

Друге покоління

Для автомобіля "Тойота-Віш" другого покоління, який з'явився в 2009 році, конструктори модернізували електрогенератор та акумулятор. Результатом виконаної роботи стало скорочення споживання палива. Особливо це стосується автомобілів з об'ємом силового агрегату 1,8 літра. Зокрема, на кожні сто кілометрів пробігу машині тепер потрібно 6,6 літра для варіанта з повним приводом та 6,1 літра – для передньопривідної модифікації. Різні дорожні вади та нерівності згладжуються завдяки м'якій підвісці. Як відзначають автовласники, однією із серйозних переваг новинки став досить низький рівень шуму, що особливо відчувається при їзді на невеликих обертах. Разом з цим при різкому натисканніна педаль газу про себе нагадує сильним ревом аж ніяк неслабкий двигун автомобіля "Тойота-Віш". Відгуки власників машини свідчать про її непогану динаміку їзди та чіпкі гальма. Крім того, вони відзначають і порівняно низьку вартість обслуговування авто.

остання версія

Модель зразка 2013 виділяється ефектним дизайном екстер'єру. У передній частині машини в очі кидаються тонкі довгі фари і повністю відповідають традиціям компанії. мають досить великий розмір та горизонтальне розташування. Дах спадає назад плавно і закінчується спойлером. Автомобіль "Тойота-Віш" останнього покоління здатний вмістити одночасно семеро людей. У разі потреби останній ряд сидінь можна скласти, тим самим збільшити об'єм багажного відділення. Серед матеріалів, що використовуються для оббивки салону, переважає м'який і приємний на дотик пластик. Щодо сидінь, то вони обтягнуті тонким сукном. Основні елементи на передній панелі розташовуються у стандартному порядку, типовому більшості японських машин. Зверху на ній встановлений сенсорний монітор розміром сім дюймів.

Автомобіль може рухатися двома видами двигунів. Перший є 130-сильну «четвірку» об'ємом 1,8 літра. Другий варіант - це чотирициліндровий агрегат з об'ємом 2 літри і потужністю 152 кінські сили. Обидва двигуни можуть працювати в парі з «автоматом» на чотири ступені або 7-швидкісною коробкою типу CVT. Що стосується стандартного обладнання, то до нього входять шість подушок безпеки, повний електропакет, багатофункціональна ESP, ABS, а також клімат-контроль.

та вартість

Модель «Тойота-Віш» призначена насамперед для азіатського ринку. Найбільшим попитом вона користується у Тайвані, Таїланді та Японії. Водночас автомобіль досить популярний і в інших регіонах. Основною його цільовою аудиторією стали молоді сім'ї. Пояснення цьому досить просте. Справа в тому (відгуки це підтверджують), що на безпечному, практичному та економному мінівені досить комфортно можна здійснювати щоденні поїздки на роботу, а на вихідні - всією сім'єю вирушати за місто або на пляж, при цьому ще й з друзями.

Придбати цей автомобіль першого чи другого покоління вітчизняним вторинному ринкуможна за суму, що становить близько сімнадцяти тисяч доларів. Ця вартість може змінюватись в залежності від оснащення, року випуску та стану машини. Обслуговувати її доведеться самостійно, оскільки офіційні центри, швидше за все, відмовлять навіть у постачанні запчастин. З іншого боку, у цих питаннях допоможуть численні невеликі сервіси, які спеціалізуються на японських авто.

Автомобіль Toyota Wish – це компактний 5-дверний мінівен, який вперше був представлений японською автомобільною компанією Toyota на автосалоні у Токіо у жовтні 2002 року. 20 січня 2003 року автомобіль з'явився у продажу на ринках Японії. Розробка мінівену велася під керівництвом головного інженера Такеші Йошида (Takeshi Yoshida). За основу при створенні цього автомобіля була взята та сама платформа, що використовувалася в моделі Toyota Corolla. Колісна база автомобіля складає 1750 мм, довжин кузова - 4550 мм, ширина - 1695 мм, висота - 1590 мм. У модельному ряду Toyota, Wish стоїть у своєму класі на позицію нижче моделі Toyota Ipsum і перевершує автомобіль Toyota Spacio.

Перші версії мінівен Toyota Wish мали кодові позначення "ZNE10G" (передньопривідна версія) і "ZNE14G" (повнопривідний варіант). Вони оснащувалися двигуном 1ZZ-FE об'ємом 1.8 літра, потужність якого складала 132 к.с., а максимальний момент, що крутить, 170 Нм. Що стосується трансмісії, то автомобілі комплектувалися 4-ступінчастою. автоматичною коробкоюпередач.

У квітні 2003 року з'явилися версії із дволітровим двигуном. Їхні кодові позначення були «ANE11W» для шестимісної моделі та «ANE10G» для семимісного варіанту. Під капотом у цих модифікацій розташовувався силовий агрегат 1AZ-FSE із системою прямого упорскування палива. Його потужність становила 155 к.с., а максимальний момент, що крутить, 192 Нм. Цей двигун комплектувався виключно варіатором.

У Таїланді продажі Toyota Wish стартували лише у грудні 2003 року. Версії для цього ринку мали деякі незначні відмінності: замість 2-літрового двигуна 1AZ-FSE встановлювався подібний до нього мотор 1AZ-FE того ж об'єму, скло автомобіля не було тонованим, а також конструкція підвіски, яка в Японії використовувалася на повнопривідні моделіУ таїландських версіях застосовувалася і на передньопривідних варіантах у стандартній комплектації.

У листопаді 2004 року автомобіль Toyota Wish надійшов у продаж на ринки Тайваню. Комплектація тайванських версій була схожа на ті, що пропонувалися в Таїланді, але мали невеликі зовнішні відмінності. Зміни торкнулися передньої частини, задніх ліхтарів, заднього бампера(В нього були вбудовані світловідбивачі), а також з'явилися додаткові хромовані елементи в обробці кузова.

У 2005 році автомобіль зазнав зовнішніх змін, які торкнулися передні та задні фари, бампери, а також деякі елементи салону, наприклад, панель клімат-контролю.

Що стосується інтер'єру автомобіля, то завдяки широкій колісній базі та плоскій підлозі вдалося зберегти достатньо простору для всіх сидінь та багажного відділення. Однією з основних відмінностей в автомобілях з двома та трьома рядами сидінь можна назвати багажний простір та зручність від різної організації сидінь у салоні. У автомобілях із трьома рядами крісел можна повністю відкидати спинки сидінь.

Виробництво моделі Toyota Wish успішно продовжується і в даний час.

Мінівен Toyota Wish, який у другому поколінні випускався для внутрішнього ринку Японії з 2009 року, був представлений в оновленому варіанті навесні 2012-го. Виробник трохи змінив екстер'єр моделі, попрацював над якістю салону та підвищив показники паливної економічності. Відрізнити посвіжілу модель можна за більш спортивними бамперами, новими фальшрадіаторними гратами, а також хромованою накладкою на задніх дверей, світлодіодним заднім ліхтарямта додаткового стоп-сигналу.

Автомобіль укомплектований бічними дзеркалами з повторювачами, з'явилися нові комплектації з аеродинамічним обважуванням. Глобальних змін у силовій частині не відбулося — під капотом модернізовані 2ZR-FAE та 3ZR-FAE потужністю 130-143 та 152 кінські сили. З молодшим двигуном, як і раніше, доступний повний привід.

Зміни в інтер'єрі Toyota Wish із 2012 року включають звичайний для рестайлінгу набір рішень. Оновлена ​​комбінація приладів та рульове колесо, нові матеріали оббивки та колірні схеми, при цьому деякі декоративні елементи оздоблення можуть поєднуватися з кольором кузова. Спеціально для нових спортивних комплектацій були розроблені карбонові деталі інтер'єру, а саме: центральна консоль та накладка на модуль керування склопідйомниками. У 2013 році випущено спеціальну серію Monotone на базі стандартної моделі 1.8 S - з агресивним дизайном, багатим оснащенням зі штатною протиугінною системою, темним хромом в екстер'єрі, двоколірними колісними дисками. Wish, як і раніше, дуже зручний в експлуатації. Особливість трьох рядів сидінь у салоні – у тому, що їхнє розташування можна змінювати у різних комбінаціях. Спинки сидінь другого ряду можна перетворити на столики. Є багато місць для зберігання. Моделі 2.0Z відрізняються шестимісним компонуванням та покращеним внутрішньосалонним оснащенням.

Двигуни на оновлений Wish встановлюються колишні — 1,8- або 2-літрові DOHC з чотирма циліндрами та системою зміни фаз газорозподілу типу Valvematic, що змінює висоту підйому клапанів залежно від умов роботи двигуна та забезпечує високу економіку палива. При цьому стендові показники витрати палива привели у відповідність до нових норм за японським законодавством. Так передньопривідний рестайлінговий "віш" з мотором 1,8 літра споживає на сотню 6,3 літра, повнопривідна версія, а також комплектації з дволітровими двигунами витрачають близько 7 літрів на сто кілометрів пробігу. Трансмісія на всіх моделях – варіаторна, для 3ZR-FE доступний 7-ступінчастий режим послідовного перемикання передач. З 2015 року Wish з 1,8-літровим мотором став ще економічнішим за рахунок доопрацювання варіатора - витрата зменшилася до 6,2 л/100 км.

Підвіска Toyota Wish включає стійки Макферсон спереду, а ззаду - торсіонна балка на передньопривідних автомобілях (крім комплектації Z) або двоважільна конструкція на повнопривідних модифікаціях та комплектації Z. Колісна база 2750 мм. Мінімальний радіус розвороту 5,2 м, що забезпечує хорошу маневреність в умовах міського паркування. Розміри кузова (Д x Ш x В): 4600 x 1745 x 1600 мм. Розміри салону: 2660 x 1470 x 1315 мм. Не зважаючи на все інше, дана модельмає дуже зручний багажник. У стандартному положенні його розміри невеликі (довжина 405 мм), але зі складеним третім рядом довжина багажника збільшується до 1095-1140 мм, а якщо скласти переднє сидінняможна перевозити і довгі предмети.

Безпека Toyota Wish визначають системи ABSз EBD та Brake Assist, електронний контроль стійкості, система допомоги під час паркування. У штатне оснащення входять фронтальні та бічні подушки, шторки безпеки, активні підголівники, триточкові ремені безпеки для всіх місць.

У другому поколінні мінівен Wish зберіг свій стильний зовнішній вигляд та високу функціональність. Ця машина дійсно розрахована на будь-який смак та будь-який спосіб життя, включаючи активний. Оновлення покращило мінівен за всіма показниками. Головними плюсами залишаються доступна ціна, Легкість в управлінні, місткість та економія палива. Недоліками власники називають вибагливі двигуни, низький кліренс, дешевий пластик у салоні, жорстку підвіску.