Повна заміна олії гур тойота алекс. Що заливається в гідропідсилювач керма Toyota? Чи можна змішувати олії

Shef-27888 У кого багато часу і грошей
Та ні. Часу 15-20 хвилин. Щодо грошей теж не дуже дорого.
Насправді я дивуюся, чому немає регламентованої заміни АТФ у ГУР.
Адже, як і всі інші олії та тих. рідини, АТФ теж поступово змінює (чи втрачає) свої характеристики.
Для прикладу можна банально порівняти колір свіжої АТФки у банку з кольором у розширювальному бачку після кількох років використання.
В + до цього не забуваємо, що і насос може давати невелику стружку (не знаю, як рейка, але, гадаю, і вона теж), а фільтрів у контурі ГУР не передбачено.

Все цікаве починається там, де закінчується асфальт
CarinaE"95 7A-FE -> Avensis"98 2CT-E -> Avensis"09...

0 0

Кермо із системою гідропідсилювача – мрія багатьох водіїв. Але така система потребує особливої ​​уваги. Яку рідину заливають у гідропідсилювач керма? Це чимало важливе питання, оскільки багато сучасних авто оснащені таким механізмом. До того ж гідропідсилювач виконує важливу функцію керування автомобілем. І для того, щоб цей механізм завжди залишався у справному стані, необхідно заливати лише якісна олія. У цій статті я розповім автолюбителям про те, що заливають у гідропідсилювач керма і як правильно вибрати потрібне та якісне масло.

Функція рідини в ГУР

Гідропідсилювач сприяє комфортному керуванню транспортним засобом за рахунок того, що кермо повертається дуже легко. А створює така умова роботи системи саме рідина, функція якої полягає у передачі зусиль від насоса до поршня. І саме від того, яка рідина використовується, залежить робота всієї системи керування транспортним засобом. Як рідина...

0 0

FRHD
У цьому якраз і проблема, що декстрони червоні, а рідина спеціальна жовта і прозора, я вже з'ясував, що у великих компанійвиробників продаються спеціальні рідини саме для гідропідсилювача керма, і ці рідини мають різновиди.
Наприклад Кастрол розробляв свою рідину Kastrol LHM (гідропідсилювача керма) тільки! для Сітроена.Вони мені офіційний папірець прислали, у Лукві Молі -ця рідина (крім усіх декстронів) називається Zentralhhudralik Oil- призначена для універсального застосування і таких у каталозі 8 різновидів (і це не просто так - це німці, вони педанти)
І так далі. А ви кажете просто так взяти і залити. Я зараз посилачку розмістю, там внизу є фотка однієї каністри, а ще нижче вже без фоток теж масла для гідропідсилювача керма - ТІЛЬКИ РІДНЕ ТОЙТОВСЬКЕ.
Так що, не все так просто, взяти та поміняти на декстрон 2
Це мені вчора людина виставила тут, а потім її видалили (не знаю чому)
Я...

0 0

Через який проміжок часу повинна проводитися заміна рідини в гідропідсилювачі керма автомобіля, виробники зазвичай не вказують, але міняти масло в рульовому управлінні необхідно, і найчастіше зміну роблять через 50-60 тис. км. пройденого шляху.

Але багато водіїв не знають, яку рідину заливають у гідропідсилювач керма, і в цій статті ми розповімо, чим зазвичай заправляють ГУР на різних моделяхавтомашин.

Важливість масла в гідропідсилювачі керма

Гідравлічна система рульового керування (РУ) призначена для комфортного керування, і колись вона застосовувалася тільки на вантажівках. В наш час більше половини всіх легкових автооснащені гідравлічним підсилювачем керма, і поступово машини з механічним кермовим керуванням йдуть із ринку.

Рідина в ГУР відіграє важливу роль, вона одночасно виконує кілька функцій:

Створює тиск, необхідний для легкого поворотукермового колеса; змащує всі деталі кермового керування; оберігає частини...

0 0

Рідина для гідропідсилювача керма Toyota Карини потрібно вибирати зі специфікацією Dexron II або III. Наприклад ось оригінальне олія Toyota ATF DEXTRON II-III. Для заміни знадобиться лише один літр олії.

1) Домкратом піднімає передні колеса

2) Викачати стару рідинуз бачка ГУРОм - можна шприцем, а можна зняти сам бачок і вилити вміст і помити бачок ще, потім поставити на місце, при зливі крутимо кермо вліво-право, щоб злилася рідина, що залишилася з патрубків.

3) Після того все старе злили і підключили патрубки заливаємо нову олію, коли залили заводний мотор на 1-2 секунди. Повертаємо кермо також, щоб масло розтеклося по шлангах.

Все готово. ...

0 0

Одним з важливих моментівпри обслуговуванні транспортного засобу є правильний вибір мастильних рідин. Саме від них залежить робоча ефективність окремих вузліві агрегатів, отже, краще віддавати перевагу надійним виробникам, перевіреним часом. Це твердження стосується й олії в системі ГУР, хоча багато автовласників поняття не мають, як правильно його змінювати і з якою періодичністю це робити. На ці запитання ви знайдете відповідь у цій статті.

1. Як часто необхідно міняти олію в системі ГУР

Гідропідсилювач керма досить чутливий до якості робочої рідиниТому, яким би гарним не здавався мастильний склад, що заливається, його все одно необхідно періодично змінювати. Конкретних рекомендацій щодо регулярності цього процесу не існує, проте періодичну перевірку рівня мастила все ж таки варто проводити (зазвичай при кожному техогляді). У разі потреби масло доливають.

Деякі вітчизняні фахівці з...

0 0

У жодному разі не можна лити туди олію. Якщо написано ATF, лій ATF і нічого більше! А яку - вже не так важливо, Dextron II, Dextron III або ще чогось, аби було червоного кольору, всі, які одного кольору, сумісні між собою.
У деяких японцях в ГУР заливається спеціальна рідина, тоді в інструкції так і написано рідину для гідропідсилювачів або power steering fluid. У магазинах продається. Якщо не знайти, то можна використовувати звичайну "веретенку", яку заливають у ГУРи "ЗІЛів", шкоди точно не буде, навіть якщо змішати з нормальною рідиною (але не з ATF!!!).
Скільки її потрібно, побачиш за рівнем, на бачку мають бути дві мітки. Налий по верхню, заведи двигун і покрути кермо вправо-ліворуч до упору, щоб прибрати повітря, долити до верхнього рівня, при необхідності весь процес повторити.
Ось ще, щоб злити стару, просто відверни зворотний шланг і заведи двигун, вся вилетить у мить, тільки встигни відвернутися! ;-)
...

0 0

Як замінити рідинаГУР Toyota Corolla Rumion

Рівень рідини ГУР Toyota Corolla Rumion можна визначити за відмітками на розширювальному пластмасовому бачку ГУР.В ході експлуатації рідина ГУР Тойоти Королла Раміон може протікати в різних місцях, Найчастіше через шланги. В результаті цього рівень олії ГУР падатиме.

Схожі новини

Інтенсивна експлуатація Тойота Королла Раміон робить колір олії ГУР з часом темнішим, часто із запахом гару. Це привід замислитись про її заміну. Перегрів олії часто відбувається при тривалій фіксації керма в крайньому положенні, аж до його закипання, тиск у цьому випадку максимальний. Не варто також залишати авто при паркуванні на тривалий час з вивернутим до упору кермом.

Для часткової заміниолії ГУР знадобиться шприц (з трубкою) і саме масло, стільки, щоб після закінчення робіт воно перестало бути темним.

Часткова заміна рідини ГУР у Toyota Corolla Rumion:

1. Відкручуємо кришку розширювального бачка ГУР Тойоти Королла Раміон.

Схожі новини

Замінарідини ГУР на Toyota Corolla

1. Загнати на естакаду, або піддомкратити авто так, щоб вивісити передні автомобільні колеса Тойоти Королла Раміон, щоб отримати можливість легко їх обертати на незаведеному двигуні.

Рідини, що використовуються в гідропідсилювачі, можна розділити за кількома критеріями:

• Колір;
• склад;
• Різновид.

Колірна класифікація

Керуватись лише колірною градацією при виборі олії неправильно, хоча така практика широко поширена серед автовласників. Також часто вказується, якого кольору рідини можна змішувати, а які не варто.

Змішування протипоказане рідинам за складом, а не за кольором, і оскільки зараз у будь-якому кольорі може бути представлена ​​як мінералка так і синтетика, слід ставитись до цієї інформації дуже обережно.

Червоне трансмісійне масло ATF, як правило, синтетичне, еталонною вважається марка Dexron від General Motors, але є продукти інших виробників, такі як Revenol, Motul, Shell, Zic і т.д.


Жовте, вироблене концерном Daimler та за його ліцензією масло, використовується у гідропідсилювачах Mercedes-Benz. Буває синтетичним та мінеральним.

Зелена олія. Здебільшого багатофункціональні та універсальні рідини, за складом можуть бути як синтетичними, так і мінеральними. Використовуються у гідропідсилювачах, підвісці та інших системах, що передбачають роботу на рідинах. Змішувати з іншими кольорами не можна, за винятком випадків, коли виробником заявлена ​​повна сумісність, наприклад Comma PSF MVCHF, сумісна з деякими видами Dexron.

Склад рідини

За складом рідини ГУР можна розділити на мінеральні, напівсинтетичні та синтетичні. Хімічний склад визначає базовий набір функцій олії:

• В'язкі характеристики;
• Змащувальні властивості;
• Захист деталей від корозії;
• Перешкода піноутворенню;
• Температурні та гідравлічні властивості.

Синтетику та мінералку не можна змішувати між собою, оскільки види присадок у них мають кардинальні відмінності.

Синтетика

Це високотехнологічні рідини, при виробництві яких використовуються найсучасніші розробки та присадки. Нафтові фракції для синтетики проходять очищення гідрокрекінгу. Поліефіри, багатоатомні спирти та набори присадок наділяють їх визначними характеристиками: широкий діапазон робочих температур, стійка масляна плівка, тривалий термін служби.


Головна причина, через яку не можна заливати гідравлічну рідину на синтетичній основі в ГУР, призначений для мінеральних – її агресивний вплив на гумові вироби, яких у гідропідсилювачі багато. Там, де застосовується синтетика, гума має зовсім інший склад і виготовлена ​​на силіконовій основі.

Напівсинтетика

Суміш синтетичних та мінеральних олійзавдяки чому останні отримують значні поліпшення характеристик: зниження піноутворення, плинність, тепловідведення.


До напівсинтетичних відносяться такі відомі рідини як: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III та інші.

Мінералка

Олії на мінеральній основі містять у собі нафтові фракції (85-98%), решта припадає на присадки, що покращують робочі характеристики гідравлічної рідини.

Використовуються в гідропідсилювачах, що містить ущільнювачі та деталі на основі звичайної гуми, оскільки мінеральна складова нейтральна і не шкідлива для гумових виробів, на відміну від синтетики.


Мінеральні рідини для ГУР найдешевші, але й термін служби у них невеликий. Хорошою мінералкою вважається Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркування IID включно також були мінеральними.

Різні види олій

Dexron– окремий клас ATF рідин від General Motors, що випускаються з 1968 року. Дексрон є торговою маркою, виробляється як GM, так і іншими фірмами за ліцензією.

ATF(Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматичних трансмісій, що часто використовуються японськими автовиробниками та в ГУР.

PSF(Power Steering Fluid) – дослівно перекладається як рідина гідропідсилювача керма.

Multi HF– спеціальні, універсальні рідини для ГУР, що мають допуски від більшості автомобільних виробників. Наприклад, рідина СHF, вироблена німецькою фірмою Pentosin (пентосин), отримала допуски від BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab та Volvo, Dodge, Chrysler.

Чи можна змішувати олії

Змішення допустиме, але необхідно керуватися рекомендаціями виробника. Найчастіше на упаковці вказується, з якими марками та класами олій можна змішувати ту чи іншу рідину для ГУР.

Не змішуйте синтетику та мінералку, а також різні кольори, якщо на це немає прямої вказівки. Якщо подітися нікуди, і доводиться лити те, що є під рукою, при першій можливості замініть цю суміш на рекомендовану.

Чи можна заливати в ГУР моторне масло

Моторне – однозначно ні, трансмісійне – із застереженнями. Далі докладно розберемо чому.

Щоб зрозуміти, чи можна лити в ГУР інші олії, наприклад, моторне або трансмісійне, потрібно знати, які функції воно виконує.


Рідина в ГУР повинна справлятися з такими завданнями:

• Мастило всіх вузлів гідропідсилювача;
• Захист від корозії та зносу деталей;
• Передача тиску;
• Перешкода піноутворенню;
• Охолодження системи.

Перераховані вище характеристики досягаються шляхом додавання різних присадок, наявність і поєднання яких і наділяє масло для ГУР необхідними якостями.

Як ви розумієте, завдання у моторної оліїДещо інші, тому вкрай не рекомендується заливати його в ГУР.

Щодо трансмісійної оліївсе не так однозначно, японці часто використовують одну і ту ж рідина ATFдля автоматичної трансмісіїта гідропідсилювача. Європейці наполягають на використанні спеціальних PSF (Power Steering Fluid) олій.

Яку рідину лити у ГУР

Виходячи з цього, відповідь на питання «яке масло лити в ГУР» очевидна – рекомендована виробником вашого автомобіля. Часто інформація вказується на розширювальному бачку чи кришці. Якщо технічної документації немає, зателефонуйте до авторизованого центру та уточніть.

У будь-якому випадку, експерименти з кермовим керуванням неприпустимі. Від справності гідропідсилювача керма залежить не тільки ваша безпека, а й оточуючих.

Скільки олії в ГУР

Як правило для заміни в легковий автомобільдостатньо 1 літра рідини. Для вантажівок це значення може сягати 4 літрів. Обсяг може незначно змінюватися у більшу чи меншу сторону, але варто орієнтуватися саме на ці цифри.

Як перевірити рівень

Для контролю рівня рідини в ГУР передбачено розширювальний бачок. Зазвичай на нього наносяться мітки зі значенням MIN та MAX. Залежно від марки автомобіля написи можуть змінюватися, але суть не змінюється – рівень масла має перебувати між цими значеннями.

Як долити

Сам процес доливки простий – потрібно відкрутити кришку розширювального бачка гідропідсилювача та додати стільки рідини, щоб вона знаходилась між відмітками MIN та MAX.

Головною проблемою при доливці олії в ГУР є її вибір. Добре, якщо заміна ще не проводилася, і в системі знаходиться рідина із заводу виробника. У цьому випадку достатньо звіритися з технічною документацією, взяти рекомендовану олію та долити до потрібної кількості.

Якщо ви не знаєте, що залито в систему, рекомендуємо відразу зробити заміну, адже вам у будь-якому випадку доведеться купувати каністру рідини на доливку.

Рідина гідропідсилювача керма в авто Тойота Королла дозволяє простіше провертати колеса та задавати потрібну траєкторію руху транспортного засобу. Однак масло ГУР з часом втрачає властивості та підлягає заміні. Як провести ремонтні роботи самостійно, читайте у матеріалі нижче.

Причини поломок та витоків олії з ГУР

Гідравлічна рідина є технологічним розчином, який дозволяє передавати силу тиску від керма до гідронасоса. Без олії водієві буде важко провертати колеса.

В основному масло ГУР змінюється при плановому техобслуговуванні. Однак у деяких випадках заміна потрібна частіше - при пошкодженні механізмів гідравліки або витоку рідини із системи.

Течія в рульовій рейці

Течія в рульовій рейці визначається за такими ознаками:

• стукіт при їзді. Його можна відчути через кермо;
• важке обертання керма;
• поява сторонніх шумів у насосі гідропідсилювача;
• люфт при обертанні коліс.

Подібні несправності свідчать про наявність протікання рідини гідропідсилювача керма. Проте вирішити проблему можна самостійно, без сторонньої допомоги. Для цього необхідно демонтувати рульову рейку з автомобіля та розібрати її, замінивши зношені деталі. Після виконаних операцій, рейка збирається та встановлюється назад.

Протікає помпа

Потік у насосі гідропідсилювача керма також є однією з причин несправної роботи ГУР. Насос перевантажується та незабаром починає давати збої. В основному така проблема виникає через погану герметичність самого агрегату. Можливі також вихід із ладу магістралі чи шлангів. Через ці деталі насос переганяє рідину.

Для усунення протікання в насосі необхідно уважно оглянути всі складові механізму ГУР системи. За наявності тріщин у шлангу або магістралі деталі замінюються на нові в терміновому порядку. Також необхідно перебирати насос та встановити нові сальники.

Поломки шлангів та трубок

Порушена герметичність шлангів та трубок — найпоширеніший варіант, у якому відпрацювання випливає з ГУР. За наявності такої поломки необхідно перевірити всі з'єднання гідравлічної системина міцність. Якщо герметичність трубок під сумнівом, деталі оновлюються. Після усунення поломок, як правило, проблеми з витіканням олії зникають.

Інструкція зміни рідини в гідропідсилювачі керма

Здійснити заміну гідравлічної рідини в автомобілі Тойоті Королла можна двома способами:

• частково замінити олію на нову;
• повністю змінити рідину гідропідсилювача керма Toyota Corolla.

Інструменти, які потрібні водієві:

1. Медичний шприц;
2. Бутель нової олії - 1-1,5 л.

Покрокова інструкція часткової заміни рідини в гідропідсилювачі керма в Тойоті Королла:

1. Знайти розширювальний бак та акуратно провернути заглушку;
2. Відкачати відпрацювання шприцем;
3. Після залити нову рідину до розмітки МАХ;
4. Завести двигун. Покрутити кермом у різні боки;
5. Заглушити мотор, злити олію та залити нове.

Повторне заливання виконується доти, доки з бака не поллється світла рідина. Існує й інший метод, завдяки якому можна зробити 100% заміну олії ГУР.

Повна заміна рідини ГУР Toyota Corolla здійснюється в наступному порядку:

На завершальному етапі необхідно провернути колеса доти, доки з піддону не ллється світле масло. Після цього заводиться двигун на 1-2 с для прочищення насоса.

Особливих відмінностей у заміні олії в ГУР для автомобілів Тойота Королла, Шевроле Ланос, Рено Сімбол, Мерседес 124, Ssangyong New Actyon, ВАЗ 21124 немає. Зміна рідини в інших моделях авто провадиться в аналогічному порядку.