Рівень олії у двигуні як правильно. Точна перевірка рівня масла у двигуні. Перевірка масла у двигуні відео

Наявність у картері необхідної кількості моторної оліїгарантує стабільну роботу двигуна автомобіля. Відсутність мастила, недостатній чи підвищений обсяг свідчать про проблеми у функціонуванні силового агрегату, які можуть ускладнити експлуатацію транспортного засобу. Перевірити рівень масла у двигуні дозволяє спеціальний щуп. Користуватися ним рекомендується регулярно, визначаючи цим справність мотора і можливість безпечного керування машиною.

1 Навіщо потрібно знати кількість олії у двигуні?

Моторне масло (ММ) необхідне для якісного мастила механізмів і вузлів силового агрегату, які постійно стикаються між собою. Його відсутність у системі у достатній кількості призводить до виходу з ладу силового агрегату. Відновлення нормального функціонування останнього потребує чималих фінансових витрат.

Перевірка рівня масла - обов'язкова процедура і для двигунів внутрішнього згоряння (ДВС), що давно експлуатуються, і для абсолютно нових силових агрегатів. Деякі водії впевнені, що контролювати кількість мастила в моторі автомобіля, що нещодавно зійшов із заводського конвеєра, не потрібно. Це не правильно.

Спосіб дізнатися, чому горить CHECK!

За певних умов будь-який автомобільний двигунвитрачає ММ. У режимах середніх та малих навантажень мастило майже не витрачається. Але при їзді з високою швидкістю по заміських трасах, при значних навантаженнях на мотор (агресивне водіння по міських магістралях) масло починає витрачатися дуже активно. Пов'язано це з тим, що кілька мастил буде потрапляти в камеру згоряння і випаровуватися в ній. Якщо за таких умов регулярно не доливати олію, у автомобіліста гарантовано виникнуть серйозні проблемиз експлуатацією машини:

• пошкодження розподільчого та колінвала;
• проблеми із гідрокомпенсаторами;
• руйнування вкладишів валів;
• освіта в циліндрах задир.

Надто високий рівеньолії в моторі автомобіля призводить до появи надлишкового тиску всередині картера. Через це мастило йде через прокладки-ущільнювачі. З часом обсяг ММ стає критично низьким, що негативно позначається на всіх елементах двигуна.

Регулярна перевірка рівня олії(раз на 6-8 днів або після кожної тривалої стоянкимашини) дає можливість уникнути зазначених проблем.Вона гарантує безпечну та безаварійну експлуатацію автомобіля.

2 Підготовка до перевірки рівня мастила – що важливо врахувати?

Водії постійно сперечаються про те, на якому двигуні - охололом або нагрітому, слід проводити перевірку рівня олії. При виконанні операції «на холодну» мастило повністю стікає в піддон. За рахунок цього рівень олії виходить оцінювати максимально об'єктивно.

Але при охолодженні ММ стискається, а при нагріванні – розширюється. Отже, його рівень на холодному моторі буде занижений. Після прогріву силового агрегату масло, налите чітко за рівнем, збільшиться в об'ємі, що може призвести до утворення протікань і видавлювання сальників. Тому професіонали у сфері автосправи рекомендують міряти кількість олії строго на гарячому ДВЗ.

Самостійно перевірити рівень мастила нескладно. При виконанні цієї операції достатньо дотримуватись кількох правил:

• Транспортний засіб встановлюється горизонтальний майданчик без ухилів.
• Перед перевіркою двигун заглушується. Наступні дії виконуються через 15 хвилин. За цей час ММ встигає стекти у піддон.
• Перевіряти рівень слід масляним щупом. Інші пристрої використовувати небажано.
• Заборонено використовувати пошкоджений або вигнутий щуп для перевірки рівня ММ.

ВАЖЛИВО ЗНАТИ!

У кожного автомобіліста має бути таке універсальний пристрійдля діагностики свого автомобіля Нині без автосканера просто нікуди!

Провести читання, скидання, аналіз всіх датчиків та налаштування бортового комп'ютераавтомобіля Ви зможете самостійно за допомогою спеціального сканера.

Масляний щуп встановлюється автовиробниками у двигуні. Його кінчик, накритий ковпачком жовтого або оранжевого кольору, стирчить із блоку циліндрів двигуна. Візуально щуп нагадує ручку прямокутної чи круглої форми.

Важливо! На авто з коробкою-автоматом під капотом машини є два щупи. Один дозволяє перевіряти кількість моторного мастила. А другий (його ковпачок забарвлюють у рожевий або червоний колір) необхідний для виміру рівня олії в автоматичній коробціпередач.

Щуп для перевірки об'єму ММ на деяких двигунах спочатку пристосований для виміру мастила на охолонілому і на прогрітому моторі. На такому пристрої є дві мітки. Перша (COLD) використовується під час перевірки «на холодну», друга (HOT) – «на гарячу».

3 Замір та аналіз – все по-справжньому просто

Перевірити рівень масла в двигуні може кожен водій, який здатний без сторонньої допомоги відкрити капот свого автомобіля. Операція виконується за такою схемою:

• З двигуна витягається масляний щуп. Його довжина варіюється в межах 25-35 см. Спочатку щуп тягнеться досить туго. Але потім, коли його ручка витягується з кільця ущільнювача, він виходить без труднощів.
• Виконується візуальний аналіз консистенції та відтінку ММ. Він дозволяє прийняти рішення про необхідність заміни мастила. Олія змінюється, якщо її колір чорний. У разі коли залишки мастила на щупі мають жовто-коричневий відтінок, заміна ММ не потрібна.
• Щуп ретельно протирається сухим ганчірком і встановлюється назад у двигун до упору.
• Через 5-6 секунд перевірочний пристрій знову виймається. Цю частину процедури слід здійснювати акуратно. Бажано, щоб щуп не стикався зі стінками отвору, через який його дістають.

Вилучений інструмент оглядається. На ньому є спеціальні позначки – насічки з позначеннями MIN та MAX. Якщо рівень олії на щупі розташовується між ними (приблизно посередині), ніяких дій робити не потрібно. Мастило в двигуні знаходиться на оптимальній позначці.Якщо рівень нижче насічки MIN, доведеться долити масло, коли вищі ризики MAX - злити деяку його частину.

Додавання мастила в двигун здійснюється невеликими порціями. Алгоритм виконання робіт такий:

• заливається невелика кількість ММ;
• двигун запускається на пару хвилин;
• двигун глушиться;
• за кілька хвилин слід повторно виміряти рівень масла.

Додається (за потреби) наступна порція мастила. Повторюються описані вище дії. І так доти, доки рівень олії не стане оптимальним.

Останній момент. Якщо при візуальний оглядщупа, витягнутого з ДВС, на вимірювальному пристрої присутній желеподібний наліт, суспензії, емульсії або піна, рекомендується повністю злити старе масло і наповнити мотор новим мастилом. Зазначені явища говорять про невисоку якість складу, що використовується.

Одна з найважливіших систем двигуна – мастильна. Саме від її стану залежить ресурс та якість роботи ДВС. Масло, заповнене в двигуні, забезпечує тонку плівку, завдяки якій виключені задираки та інші дефекти пар, що труться. Щоб двигун працював довго і не доставляв власнику проблем, потрібно не тільки вчасно змінювати масло, а й періодично перевіряти його рівень. Сьогодні автомобілі оснащені різними датчиками, що дозволяють контролювати рівень, не виходячи з машини. Але все ж таки перевірений спосіб - використання щупа для перевірки рівня масла в двигуні. Сьогодні ми розповімо, як ним користуватися, а також як перевірити решту мастильної рідиниу коробці передач.

Як часто дивитися?

Олія в двигуні грає далеко не останню роль. Важливим є не тільки його тиск на робочому моторі, але й залишковий рівень.

Так, якщо з двигуном все добре, мастила вистачить на весь 10-тисячний ресурс. Але все ж таки ніхто не застрахований від витоків. Фахівці рекомендують перевіряти рівень не рідше ніж раз на 2-3 тижні при щоденній експлуатації. Також звертайте увагу на калюжі, що можуть утворюватися після стоянки. Це може свідчити про проблеми з ущільненням картера або негерметичність інших з'єднань.

Умови перевірки

Зверніть увагу, що ця операція повинна виконуватися на заглушеному моторі. Скільки потрібно чекати? Достатньо 15 хвилин для того, щоб вся рідина накопичилася в піддоні. Тільки так щуп для перевірки рівня масла у двигуні показуватиме достовірний результат. Якщо цю операцію зробити "на гарячу", результат суттєво відхилиться від дійсного.

Ще одна вимога – це рівна поверхня. На найменших підйомах або спусках, щуп для перевірки рівня олії у двигуні покаже неточний результат. Також нам знадобиться шматок сухого та чистого ганчір'я.

Приступаємо до перевірки

Де знаходиться щуп для перевірки рівня олії? Цей елемент зазвичай знаходиться у районі випускного колектора. Типовий щуп для перевірки рівня олії у двигуні пофарбований у жовтий або червоний колір. Виглядає так, як показано на фото нижче.

Він може бути фарбований і в чорний колір. Але в будь-якому випадку його конфігурація та форма буде постійними. Ви легко визначите його розташування в двигуні. Після того, як мотор охолонув, приступаємо до перевірки. Дістаємо елемент назовні за рукоятку і протираємо сухим ганчірком. Далі встановлюємо його назад у отвір. Через кілька секунд щуп для перевірки рівня масла в двигуні можна знову діставати. Тепер уважно дивимося на його свідчення.

Практично на всіх автомобілях він має дві позначки – MIN та МАХ. Є ще й проміжні поділки. Яким вважається нормальний рівень? Показання повинні бути між цими двома відмітками (максимум і мінімум) або трохи вище середньої. Якщо мастило знаходиться на позначці MIN, двигун відчуватиме масляне голодування. У такому разі рівень необхідно терміново відновити. Доливати масло потрібно тільки тієї марки та в'язкості, що використовувалося раніше при заміні. Після цього знову перевірте рівень. Якщо він відновився до норми, встановіть щуп для перевірки рівня масла назад до клацання і закрутіть горловину.

Як бачите, все досить просто. Ця операція не займає багато зусиль. При своєчасній перевірці, ви зможете запобігти двигуну, тим самим продовживши йому життя.

Часто падає рівень

Буває так, що рівень рідини у системі падає. Його часто доводиться відновлювати. Виробники двигунів зазначають, що природний догляд олії не повинен перевищувати одного літра на 10 тисяч кілометрів. Якщо більше – у вас є проблеми з мотором. В чому причина?

Зазвичай виною тому є несправність. При їх заляганні і задираках на стінках циліндрів, масло прямо потрапляє в камеру, де згоряє разом з паливною сумішшю. Зовні цей фактор можна визначити за синьому димуз вихлопної труби. Але не завжди він може виявлятися. Якщо у вас турбований двигун, мастило може йти і на компресор. Це відбувається через несправність втулок турбіни та люфту крильчатки. У будь-якому випадку, якщо двигун «їсть» багато олії, це є серйозним приводом для діагностики.

Дивимося рівень на автоматі

Зараз усі більше машиноснащені автоматичною На відміну від механіки, тут передача моменту, що крутить, передається не сухим диском, а АТФ-рідкістю. Вона циркулює по всій трансмісії під тиском. При недостатньому рівні можуть виникати серйозні неполадки з АКПП. Тому потрібно знати, як користуватися щупом для перевірки рівня олії в АКПП. Знаходиться він безпосередньо в коробці та має аналогічну рукоятку.

Перед тим, як діставати його назовні, трансмісію потрібно ретельно прогріти. Олія має дійти до робочої температури 90 градусів. Для цього вистачить поїздки на 10-12 кілометрів у звичайному режимі. Після цього необхідно встановити машину на рівну поверхню. Потім на двигуні, що працює, перевести важіль АКПП в режим «Паркінг». Далі відкриваємо капот і дістаємо назовні щуп для перевірки рівня олії в коробці. Якщо у вас авто з поперечним розташуванням двигуна (передньопривідний), то цей елемент буде праворуч від щупа ДВС. Далі протираємо його сухою ганчіркою та встановлюємо назад. Через 5-10 секунд дістаємо назовні.

Так само, як і на двигуні, тут є дві позначки – мінімальна та максимальна. Олія повинна бути на рівні не нижче середини. Після перевірки встановлюємо щуп на місце. За потреби відновлюємо рівень до норми.

Про позначки НОТ та COLD

Варто зазначити, що на різних автоє своє маркування щупа АКПП.

Так, НОП означає «гарячий» і свідчить про те, що перевірка має проводитись на заведеному двигуні. Деякі виробники вимагають встановлювати коробку при діагностиці. Якщо на щупі є напис COLD, перевірку потрібно проводити на заглушеному моторі.

Чи можна лити вище за норму?

Фахівці не рекомендують заливати олію вище заданої позначки. На АКПП це може призвести до підвищеного тиску. Зайва оліявидавлюватиме через сальники та інші ущільнювачі. Якщо щуп показав рівень вище за норму, слід знизити його перед експлуатацією автомобіля. Те саме стосується і двигуна. Ідеальна позначка - вище за середню, не доходячи до максимуму. У такому випадку мастильна система ідеально справлятиметься зі своєю роботою.

Висновок

Отже, ми з'ясували, та коробку. Щодо механічних трансмісій, тут теж є щуп. Перевірка проводиться аналогічно «на гарячу» (з вимкненим мотором). На МКПП, де немає такого щупа, слід орієнтуватися по заправному отворі. Зазвичай воно відкручується 6-гранним ключем. Лити масло потрібно до того моменту, коли воно не почне сочитися з цієї горловини.

Перевірка рівня масла в двигуні – одна з найпростіших процесів обслуговування автомобіля, яка займає лише пару хвилин.

Слід зазначити, що усі сучасні автомобілі мають датчик рівня олії. У такому разі при низькому рівні масла на панелі приладів загориться лампочка рівня масла.Але все ж таки, краще в ручну вимірювати рівень масла, щоб знати скільки залишилося, і чи не йде воно з двигуна.

1. Якщо авто тільки заглушили, то дайте йому відстоятися і охолоне протягом 30 хвилин.
2. Відкриваємо капот, шукаємо щуп (під номером 1), як показано на малюнку. Щуп – покажчик рівня олії у двигуні. Саме по ньому ведеться контроль рівня олії в процесі використання авто. Запам'ятайте де він знаходиться, адже перевіряти рівень олії вам доведеться багаторазово.
3. Дістаємо його і протираємо ганчіркою і знаходимо на ньому позначки max та min.
4. Засовуємо його в той самий початковий стан і щільно затикаємо.
5. Знову дістаємо і дивимося рівень олії на щупі. Робимо відповідні висновки, і у разі нестачі олії, то додаємо олію такого ж сорту в маслозаливну горловину (під номером 2).

Якщо ж масло вище за рівень, то це призведе до його перевитрати і не більше.

Низький рівень масла при постійному його підливанні свідчить про якусь несправність двигуна.

Тому, на запитання «Який має бути рівень масла у двигуні» ми відповідаємо: «між позначкою min та max».

Бувають такі проблеми, як «горить рівень масла» на панелі приладів, а на щупі рівень нормальний, швидше за все некоректно працює датчик рівня масла. Спробуйте перепідключити роз'єм - знаходиться поряд з масляним фільтромабо змініть датчик.

ВАЖЛИВО! Запам'ятайте, що показання щупа найточніші і потрібно спиратися лише на них.

Моторні олії для автомобілів поділяються на мінеральні, синтетичні та напівсинтетичні. Мінералка зазвичай заливається у старі авто. Найбільшою популярністю користується синтетика та напівсинтетика. Потрібно не тільки вміти правильно вибирати мастильну рідину, але й розуміти, як виконується перевірка кількості олії у двигуні машини. При регулярних перевірках можна уникнути виникнення різних неполадок, пов'язаних з роботою двигуна автомобіля, дорогого ремонту.

Оптимальний обсяг олії в силовий агрегатдає можливість мотору нормально функціонувати, забезпечує змащування частин, що стикаються, і відведення продуктів зношування. Кількість мастила в авто можна контролювати за допомогою індикаторів, і за допомогою самостійного вимірювання. Якщо ви вирішили заміряти об'єм масла в двигуні, вам знадобиться використовувати щуп.

Правильне визначення кількості мастила

У будь-якому двигуні перевірка рівня масла в двигуні проводиться за допомогою щупа, розташованого в межах легкої доступності автомобіліста. Один кінець щупа встановлений у герметизованому отворі блоку циліндрів. Інший кінець щупа опущений у масляну ванну, розміщену в картерному відсіку силового агрегату.

Опис щупа

На будь-якому щупі, незалежно від марки движка, є 2 мітки, які позначають мінімальний та максимальний обсяг олії. Враховуйте, що за певних умов щуп може неправильно показувати обсяг олії. Для мінімізації впливу зовнішніх факторів і максимально точного визначення обсягу мастила в картері двигуна потрібно слідувати нескладним правилам.

Як перевірити об'єм масла в двигуні: етапи роботи

Для правильної перевіркирівня масла в моторі необхідно дотримуватися такого алгоритму:

1. Щоб визначити реальну кількість мастила у картері, необхідно поставити авто на рівну поверхню. Якщо у двигуна буде нахил у будь-який бік, то точно виміряти рівень мастила не вийде.
2. Мотор повинен трохи охолонути. Не варто заміряти кількість олії відразу після вимкнення двигуна, тому як частина олії залишиться в мастильній системі і маслопровідних каналах, отже, обсяг виявиться меншим від дійсного. Це може спантеличити і спонукати здійснити доливання мастила до оптимального рівня. Однак коли олія стіче в картер, її обсяг може збільшитися. Тому після вимкнення двигуна необхідно почекати щонайменше п'ять хвилин для стоку олії в картер.
3. Витягніть щуп, витріть ганчір'ям, тому що його забризкає мастило. Потім опустіть щуп назад у картер. Помилково судити про обсяг олії відразу після витягування щупа. Перевірка виконується лише після того, як інструмент повторно занурюється у картер.
4. Знайдіть на інструменті 2 позначки – мінімальну та максимальну. Наносяться вони по-різному: як написи, точок, смуг. Крім того, на певних щупах є позначки HOT та COLD. Оптимальний рівень масла - коли масляна рідина розташовується між цими двома мітками. Виконуйте долив лише тоді, коли рівень мастила знаходиться біля мінімальної позначки. Не рекомендується підтримувати рівень масла на максимальній позначці.

Стандартні помилки автомобілістів:

1. При перевірці рівня автомобіль розташовується на нерівній поверхні під кутом.
2. Перевірка рівня мастила здійснюється при працюючому двигуні.
3. Мотор не встиг охолонути після того, як його заглушили.
4. Щуп не був очищений, на ньому залишилися сліди олії.
5. Перевірка виконується відразу після того, як в двигун долили масло або його змінили.

До чого призводить нестача олії?

Двигун розрахований на певну кількість мастила, за якого він може працювати у всіх режимах. Якщо об'єм мастила недостатній, починається масляне голодування двигуна. Виробники машин вже давно подбали про те, щоб водій міг стежити за кількістю мастила, і розташували датчики панелі приладів. Не можна допускати, щоб обсяг масляної рідини був меншим за мінімально встановлений. Через це можуть вийти з ладу різні частини силового агрегату. Найшвидше виходять з ладу при олійному голодуванні олійні кільця, потім - вкладиші (корінні, шатунні, в колінвалі). Крім того, мотор перегрівається, адже мала кількість мастила погано омиває елементи двигуна і відводить від них тепло. Може заклинити поршень, що спричинить остаточну поломку силового агрегату. Збільшується знос валу та приводного підшипника, внаслідок чого відбувається заклинювання елементів маслонасоса.

Причин зменшення об'єму мастила небагато, проте знати їх необхідно:

• пошкодило картерний відсік, що призвело до повного витоку олії;
• знос двигуна, що призвело до підвищеної витратимастильної рідини;
• давно не виконувалася доливка мастила;
• відбулося пробиття прокладки.

Як заповнити кількість мастила?

Якщо при виконанні вимірювання об'єму автомастила ви помітили те, що його недостатньо, потрібно здійснити долив для збільшення кількості масла. Не так страшно, якщо в тривалій поїздці рівень мастила знизився до мінімальної позначки. Гірше, коли він упав значно нижче. У такому випадку потрібно відразу ж долити масло прямо на дорозі.

Долив проводиться через кришку маслозаливної горловини, яку побачите у верхній частині мотора. Нерідко на ній є різні написи - покажчики на кшталт Oil Fill. У певних випадках на поверхню кришки наноситься мітка, що вказує на вигляд оптимального мастила.

Зніміть кришку, встановіть в отвір лійку. Заливку проводьте не поспішаючи. Бажано заливати олію невеликими порціями. Потрібно іноді зупинятися, щоб казка осіла в картері. Після доливання потрібно знову перевірити обсяг. Витягніть щуп і повторіть перевірку.

Вас також зацікавить:

Що робити, якщо обсяг олії перевищує нормальний

Деякі водії свідомо ллють у мотор більше мастила, ніж потрібно. Особливо часто так роблять автовласники, чий двигун швидко витрачає олію. Однак правило «що більше, тим краще» не працює в цій ситуації. Надлишки автомасла небезпечні для вашого двигуна. Перевищення нормального обсягу краще, ніж олійне голодування, але чи варто витрачати власні гроші даремно?

Надмірно великий обсяг масляної рідини небезпечний з наступних причин:

1. Викид надлишків мастила через вентиляцію. Якщо перевищення становить приблизно п'ять міліметрів від максимальної мітки, загальна витрата масла двигуном може істотно зрости.
2. Поява стукотів біля клапанного приводу. Це зумовлено тим, що при перевищенні об'єму мастила противаги колінвала занурюються в нього, в результаті змащування спінюється, виділяється багато газів.
3. Викиди мастила можуть спровокувати замаслювання певних датчиків. Спочатку це може викликати незначні перебої у функціонуванні агрегатів, проте потім двигун може вийти з ладу.
4. Пошкоджуються сальники, прокладки, на стиках маслопровідних каналів з'являються потеки.
5. Складнощі з пуском двигуна в низькотемпературних умовах.
6. Збільшення навантаження на масляний насос, скорочення його експлуатаційного періоду

Як необхідно робити при виявленні надлишків олії в силовому агрегаті машини

Недосвідчені автомобілісти, замінюючи масло, можуть опинитися в ситуації, коли відбувся перелив (рівень мастила на щупі розташований вище максимальної мітки). Як вчинити у подібній ситуації? Привести об'єм мастила у двигуні в норму – просте завдання.

Відкачування надлишків олії за допомогою шлангу

Найпростіше зробити це за допомогою шприца. Виконайте відкачування олії, потім здійсніть перевірку за допомогою щупа.

2-й спосіб складніше. Потрібно або завести авто на яму, або підняти за допомогою підйомника. Трохи відкрутіть кришку зливу в піддоні картера, щоб позбутися надлишків. Після зливу закрутіть пробку і знову перевірте, чи прийшов рівень масла в моторі в норму.

Потрібно регулярно перевіряти кількість олії та її стан. Звісно ж, є індикатори, проте не треба повністю покладатися на них. Це лише обладнання, воно може показувати інформацію, яка не відповідає дійсності. Також індикатор нездатний показати колір і в'язкість мастила. Потрібно самостійно здійснювати перевірку.

Друк

Для того щоб автомобілі працювали безперебійно і без поломок, потрібно . На жаль, багато планових робіт власники автомобілів не можуть самостійно зробити через відсутність знань і досвіду. На щастя, регламентні роботи, що вимагають кваліфікованої допомоги, не потрібно проводити так часто. Але є низка планових перевірок та робіт, які може самостійно зробити будь-який водій. Найпростіше це регулярно, щоб Ваш автомобіль знаходився у справному стані.

Ось які рідини в автомобілі Ви повинні перевіряти, щоб усі системи машини працювали без збоїв та поломок.

Більшість перевірок рідин в автомобілі не потребує Вашої майстерності та будь-яких особливих знань. Адже не складно підняти капот, щоб перевірити необхідні рідини. Роблячи регулярні перевіркиі планову заміну різних рідин, Ви будете утримувати свій автомобіль у хорошому стані та уникнете дорогих поломок.

До того ж самостійна замінарідин в машині дозволить Вам уникнути несумлінного відношення в автосервісах, де часто нам нав'язують заміну різних рідин, навіть якщо в цьому немає потреби, і використовують інші методи обману.

Все що Вам потрібно для самостійної перевіркита заміни це де шукати та що шукати. Напевно, Ви часто чули, що для нормальної роботи двигуна необхідно регулярно перевіряти рівень масла. Давайте докладніше дізнаємось, що це означає.

Майте на увазі, що кожна марка і модель відрізняється за своєю конструкцією і тому місце розташування індикатора ("щупа") олії різне, тому наші необхідно сприймати як універсальну інструкціюВи можете трохи видозмінити під особливість вашого транспортного засобу.

Моторне масло

Швидше за все, перше, що Ви дізналися про свою першу машину, це те, що в ній необхідно перевіряти рівень масла в двигуні і періодично робити його заміну. Ці роботи необхідно проводити в більшості автомобілів, в яких зазвичай є можливість перевірити рівень рідини.

У більшості автомобілів, щоб перевірити рівень масла, необхідно заглушити двигун, відкрити капот, знайти масляний щуп, який необхідно витягнути і протерти його. Після цього необхідно вставити чистий щуп назад у блок двигуна на короткий час і знову витягнути його, переглянувши рівень масла. Якщо рівень масла відповідає мінімальному дозволеному значенню, необхідно долити моторне масло до нормального рівня. Пам'ятайте, що чим старший автомобіль, тим частіше Вам доведеться підливати олію. Якщо машина спалює велику кількість масла, необхідно звернутися в автомайстерню для діагностики двигуна.

Як часто необхідно перевіряти олію в двигуні:Коли виробники автомобілів рекомендували перевіряти рівень масла в моторі щоразу, коли Ви заправлялися на АЗС. В наші дні в сучасних автомобіляхтака часта перевірка не потрібна. Достатня перевірка один раз на місяць.

Як часто необхідно міняти масло в двигуні:Це залежить від автовиробника, від манери їзди, від кліматичних умов експлуатації ТЗ, від року випуску транспортного засобу та багато іншого. Хтось заявляє, що олію необхідно міняти через кожні 5000 кілометрів або кожні 6 місяців. Хтось навпаки вважає, що потрібна кожні 15,000-20,000 км. Для того щоб точно дізнатися як часто необхідна заміна олії, потрібно звернутися до керівництва до автомобіля (або до сервісній книжці) де виробник рекомендує періодичність заміни олії.

Олія в коробці

Ваша коробка передач виконує складну роботу, передаючи момент двигуна, що крутить, на привід коліс. Завдяки їй автомобіль розганяється плавно та швидко. У багатьох автомобілях Ви також можете перевіряти олію в трансмісії, так само як перевіряєте олію в моторі. Відмінність перевірки масла в коробці від перевірки масла в моторі - двигун повинен бути запущений.

На відміну від моторного масла, трансмісійне маслознаходиться всередині замкнутої системи, тому рівень олії в коробці не може бути низьким.

Якщо рівень масла в трансмісії низький, то, не додаючи масло в коробку, зверніться до спеціалізованого автосервісу для діагностики розгерметизації коробки та витоку масла. Під час перевірки олії в коробці перевіряється колір рідини, в'язкість та запах.

Олія в коробці має бути червоного кольору і не містити паленого запаху. Якщо рідина має коричневий колірі пахне гаром, необхідно поміняти масло в коробці.

Як часто необхідно перевіряти олію в коробці:Щомісяця.

Як часто необхідно міняти масло в коробці:Це залежить від типу, марки та моделі. Також періодичність заміни залежить від типу трансмісії. Але, як правило, у більшості автомобілів періодичність заміни масла в коробці становить від 80,000 до 160,000.

Охолоджуюча рідина (антифриз)

Як випливає з назви рідина, що охолоджує, яка інакше називається антифриз, охолоджує двигун автомобіля від перегріву. Якщо рівень охолоджуючої рідини буде нижчим за норму, то найімовірніше, що наша машина буде перегріватися. Охолодна рідина знаходиться всередині радіатора. Ви можете перевірити її рівень, просто відвернувши кришку радіатора або кришку розширювального бачкаантифризу (залежно від марки, моделі машини кришка знаходиться у різних місцях під капотом). Пам'ятайте, що перевірка антифризу повинна проводитись на холодний двигун, який має бути вимкнений. Якщо рівень рідини низький, необхідно долити антифриз до необхідного мінімального рівня.

Як часто перевіряти рівень антифризу:Мінімум двічі на рік. Навесні та восени. Рекомендуємо Вам перевіряти рівень охолоджуючої рідини щоразу, коли Ви відкриваєте капот автомобіля. Зробити це не складно, але це допоможе уникнути несподіваних витоків рідини внаслідок розгерметизації системи охолодження двигуна.

Як часто міняти антифриз: 1 раз на 2-3 роки.

Гальмівна рідина

Так само, як і в коробці передач, гальмівна рідина знаходиться всередині замкнутої системи, тому рівень рідини в гальмівній системі ніколи не повинен бути низьким. Тим не менш, перевіряти рівень рідини необхідно, щоб уникнути несподіваних поломок гальмівної системи. Місткість з гальмівною рідиною знаходиться під капотом автомобіля. В основному бачок із рідиною розташований з лівої частини машини. Щоб перевірити рівень рідини, необхідно просто з боку подивитися на рівень. Також перевіряється колір гальмівної рідини. Вона має бути золотистого кольору. Якщо колір коричневий або темніший, гальмівну рідину необхідно замінити.

Як часто перевіряти гальмівну рідину:Щоразу, коли Ви міняєте олію у двигуні.

Як часто робити заміну гальмівної рідини:Щодва роки.

Рідина гідропідсилювача рульового колеса

Ваш гідропідсилювач кермового управління допомагає Вам зробити Ваше кермо м'яким і легким. Коли рівень рідини гідропідсилювача стає низьким, Ви можете чути скрип у рульовому колесі або інші дивні звуки. Щоб перевірити рівень рідини гідропідсилювача, Вам необхідно знайти під капотом спеціальний резервуар, де знаходиться ця рідина. Зазвичай, щоб перевірити рівень рідини гідропідсилювача, достатньо подивитися всередину резервуара. Зазвичай рівень рідини у гідропідсилювачі не падає до мінімальних значень. Тому якщо Ви виявите в резервуарі, де залита рідина гідропідсилювача, її низький рівень, то Вам необхідно зробити в автосервісі діагностику, щоб виявити можливий витік рідини із системи кермового керування.

Як часто перевіряти рідину в гідропідсилювачі:Раз в місяць.

Як часто потрібно міняти рідину в гідропідсилювачі:Не раніше ніж 80,000 км або ніколи. Зазвичай виробники рекомендують не змінювати рідину в гідропідсилювачі до тих пір, поки з якихось причин рідина не стане нижчою за встановлений рівень. Але не у всіх автомобілях рідина в гідропідсилювачі є не змінною. У багатьох моделях виробники рекомендують міняти рідину кожні 80 000 кілометрів пробігу автомобіля. Уважно ознайомтеся з інструкцією на автомобіль, щоб з'ясувати, як часто необхідно міняти у Вашому автомобілі рідину гідропідсилювача.