Працює абс горить лампа. Чому горить датчик абс. Антиблокувальна система ABS: пристрій та принцип роботи АБС на автомобілі

Система ABS - це важливий елемент усієї конструкції авто, без якого не обходиться безпечне пересування. За статистикою, причиною великої кількості дорожньо-транспортних пригод є те, що водії неправильно експлуатують гальмівну систему. У більшості випадків така проблема виникає в зимовий періодчасу, коли покриття доріг дуже слизьке. Розглянемо докладніше складові системи ABS, а також дамо поради про те, що робити, якщо спалахнула лампочка ABS.

Основна функція АБС – це керування гальмівним зусиллям кожного колеса. Однак це відбувається таким чином, щоб колеса машини не блокувалися під час гальмування, але автомобіль при цьому швидко зупинявся. Завдяки різкому гальмування водій не втрачає керування над автомобілем.

Якщо антиблокувальна гальмівна системавідсутня або вийшла з ладу, то при різкому гальмуванні перестають обертатися чи блокуються колеса. Тому автомобіль може занести, особливо коли відбувається різке гальмування при повороті.

У будь-якому випадку, якщо система антиблокування не працює. Перевірити, чи є проблема, пов'язана з АБС, легко: потрібно розігнати автомобіль до 40 км годину і різко натиснути гальма педаль в підлогу. Якщо вібрація педалі не відчувається – АБС не працює. Антиблокувальна системадозволяє різко натиснути на гальмо і швидко об'їхати перешкоду. Без ABS різко натискати на гальмо і водночас об'їжджати перешкоду не вийде, адже авто може просто занести.

Основні частини системи ABS

Антиблокувальна гальмівна система складається з таких основних елементів:

• Датчики обертання, якими оснащені усі колеса автомобіля.
• Гідравлічний блок АБС керування.
• Механізм, що контролює правильність роботи гідравлічного блоку.
• Лампочка ABS, розташована на панелі приладів.

Чому світиться індикатор на панелі приладів

Якщо на приладовому щиткуспалахує лампочка ABS, причини цього можуть бути такі:

1. Підсвічується щоразу, коли запускається двигун автомобіля — так система сигналізує, що вона знаходиться в робочому стані. При повній справності системи через деякий час лампочка повинна згаснути. Якщо під час запуску двигуна не ABS, швидше за все, індикатор вийшов з ладу.
2. Якщо лампочка довгий час не гасне, це означає, що виникли проблеми у системі АБС. Бортовий комп'ютер, виявляючи помилки, генерує код поломки, зберігає його та включає сигнальний індикатор.

Причини появи помилки АБС

Чому спалахнула лампочка ABS під час руху автомобіля? Це означає, що повністю вся система чи її окремі частини працюють некоректно. Поломка може виникати з таких причин:

• зник контакт у роз'ємі підключення;
• втрата зв'язку з будь-яким датчиком, найчастіше через обрив проводу;
• поломка датчика ABS;
• зіпсований вінець на маточині;
• не працює блок керування АБС.

Також ABS може критися в сильному забрудненні робочої поверхнідатчика, що розташовується на колесі. У цій ситуації достатньо помити автомобіль, щоб індикатор АБСпогас.

Слід згадати, чи давно «залізний кінь» проходив технічний огляд на СТО і як саме робили перевірку, адже багато недосвідчених майстрів виконують діагностику коліс, прибираючи дроти від датчиків. Після цього горе-фахівці забувають підключити раніше зняті дроти, тому індикатор АБС на панелі продовжує горіти.

Якщо виникли проблеми з блоком управління, усунути їх буде проблематично. Виявити можна за допомогою бортового комп'ютеращо покаже код помилки системи. За отриманою інформацією обчислюється проблема з антиблокуванням. Провести заміну датчика ABS самостійно не вдасться, тому важливо звернутися до фахівців автосервісу.

Чим загрожує поломка системи АБС

Якщо причина криється в лампочці, що перегоріла, самого індикатора, то проблем не виникне. Слід просто замінити її на станції технічне обслуговуваннячи навіть самостійно.

Якщо сигнал ABS горить під час руху, важливо не панікувати та різко не зупиняти автомобіль – у більшості випадків пересуватися далі безпечно. Але треба пам'ятати в цій ситуації, що розраховувати на безперебійну роботу гальмівної системи блокування, а також автоматичного контролю тяги і покладатися на адекватне функціонування системи стабілізації курсової стійкостіне варто. Тому необхідно прислухатися до того, як поводиться автомобіль при русі і чи працює гальмівна система. Тільки після оцінки стану авто можна ухвалити рішення: їхати в автосервіс самостійно або викликати евакуатор.

Розберемо детально, що можна зробити самостійно при виявленні проблеми із системою АБС:

1. Відкривають капот і вимикають акумулятор. Щоб знайти електронний блокуправління, потрібно заглянути під капот. Цей механізмрозташовується в одному корпусі з гідромодулятором - розподільником гальмівних зусиль. Як дізнатись електроблок? До системи приєднано велику кількість гальмівних трубок(найчастіше 6) і проводів з роз'ємом. Для візуального оглядуроз'єм від'єднують і оглядають на наявність у ньому води або механічних пошкодженьконтактів. При виявленні вологи її продують або просушують.
2. Важливо перевірити запобіжники, що має бути зроблено насамперед. До системи АБС можуть приєднуватися кілька запобіжників, які розташовуються переважно у підкапотному монтажному блоці.
3. Самостійне виявлення проблем у функціонуванні АБС - це не просто заняття. Фахівці автосправи також радять оглядати автомобільний витяг. У цій ситуації дозволяється підняти машину домкратом. Основне завдання – оглянути дроти на наявність пошкоджень. Проводи колісних датчиків частіше вкручені в маточину. Ця перевірка дозволить виявити, чи перетерлися дроти об колесо і злетіли з кріплень.
4. Також важливо перевірити дроти колісних датчиків, довжина яких може досягати одного метра. Вологу та іржу обов'язково варто усунути.
5. Якщо з основними вузлами автомобіля все гаразд, але все одно горить лампочка АБС, то « залізного коняварто негайно протестувати на СТО, де фахівці спробують «скинути» помилку по блокувальній системі простим зняттям клеми акумулятора.
6. Якщо жоден із запропонованих способів упорядкування індикації не допоміг, слід негайно їхати в автосервіс, щоб за допомогою комп'ютерної діагностикивизначити та усунути несправність.

Принцип функціонування системи АБС досить простий і зрозумілий щодо самодіагностики. А сьогодні виявлено не так багато причин, через які вона може вийти з ладу. При грамотному підході більшість автолюбителів зможе самостійно виявити та усунути поломку. В іншому випадку варто лише звернутися до спеціалістів на СТО.

Більшість сучасних і не дуже автомобілів (чи то Опель Астра або Субару Легасі) мають всередині величезну кількість електроніки, створеної для максимального комфорту при водінні, додаткового контролю руху, уникнення небезпечних ситуацій. Про наявність проблем повідомляють сигналізатори, на кшталт ESP (він же «антизанос»), індукційний датчик швидкості (трикутник), антибукс, індикатор ручника (знак оклику), датчик ESC (системи курсової стійкості), лампочка антиблокувальної гальмівної системи (ABS, АБС). Іноді індикація спрацьовує сама по собі, без видимої на те причини. Миготіння «гірлянди» біля спідометра викликає подив і побоювання, як у досвідчених автомобілістів, так і у новачків, що ледь отримали права та власне авто У цій статті ми розглянемо одну з найпоширеніших ситуацій – коли світиться датчик АБС.

Причини появи помилки АБС

Чому горить лампа АБС? Спрацювання цього індикатора відбувається з кількох причин:

• некоректна робота датчиків у колесах авто;
• неполадки з блоком керування антиблокувальною гальмівною системою;
• несправність кабелів, відповідальних за передачу сигналу;
• вінець на маточині (передній або задній), з якого АБС зчитує інформацію, зіпсувався.

Включатися сигнал може як під час руху, і до початку їзди, коли двигун почав заводитися. Проблеми властиві тим, хто любить їздити бездоріжжям – датчики брудняться пилом, брудом, вологою, сильна тряска обриває дроти. Блок управління прийме подібні порушення, знак загориться на панелі приладів моментально.

Іноді неправильні дії власника авто призводять до поломки. Часто некоректна заміна деталей ( ступичний підшипник, ШРУС, колодки і так далі) призводить до того, що система починає блимати. З ним одночасно на щитку можуть блиснути індикатори ручного гальма, АСРа, антизанос та інші «анти». У цьому випадку необхідно перевірити, чи правильно була зроблена заміна і чи не виникли неполадки при зворотній установці деталей.

Що робити, якщо спалахнула лампочка ABS?

Антиблокувальна гальмівна система створена, щоб усувати можливі проблемипід час їзди, не допускати помилок з боку водія під час роботи з педаллю. При різкому гальмуванні АБС не дозволить повністю заблокувати колеса, крім занесення, наприклад на слизьких ділянках дороги - машина м'яко знизить швидкість. Побачили, що на торпеді горить АБС – зменшіть тиск на гальму педаль. Далі автомобіль все зробить за Вас.

Важливо! Наявність подібної системи в авто – не привід газувати на ожеледиці та швидко кататися мокрою дорогою. Пам'ятайте, що індикатори, кнопки та сигнали не працюють, якщо водій за кермом поводиться неправильно.

Збій в АБС загрожує тим, що у потрібний момент система не спрацює належним чином. У кращому випадку, автомобіль стукнеться про перешкоду, в гіршому - результат буде летальним.

Варіанти самостійної діагностики системи якщо на панелі приладів горить ABS

Про помилки функціонування того чи іншого вузла повідомляє бортовий комп'ютер. На дисплеї буде відображено код, який відповідає певній несправності.

Важливо! Набір кодів помилок, їх позначення різняться. Все залежить від виробника. Уточнювати розшифровки необхідно в інструкції користувача або в інтернеті.

Діагностику можна здійснити самотужки. Можна зробити щось із наведеного нижче списку.

1. Самостійний контрольний тест На сухій ділянці нормальної дороги розганяємось до 100 км/год. Вимикаємо магнітолу, закриваємо усі вікна, уважно слухаємо. Почули тріск (спереду, ззаду, з правого чи з лівого боку)? Можливий люфт підшипника маточини.
2. Відвідування автомийки. У процесі збирання вкажіть, щоб особливу увагуприділили дискам та маточям. Ретельне очищення дозволить усунути мимовільне загоряння чека АБС.
3. Перевірка запобіжників. Якщо згорів той, хто відповідає за антиблокувальну систему, провести заміну.
4. Ставимо авто на домкрат, уважно вивчаємо область датчика, перевіряємо цілісність кабелів. Помітили корозію чи бруд? Акуратно чистим. Після цього включення АБС має зникнути.

Найнадійніший спосіб (і найдорожчий) - відправити авто на діагностику в сервісний центр. Завдяки особливому устаткуванню фахівці можуть знаходити несправність швидко та точно. Як варіант, можна подбати про придбання такого обладнання, але його ціна може для деяких виявитися непідйомною.

Виправлення загоряння лампочки ABS

При правильній своєчасній діагностиці, позбавитися проблем або відрегулювати роботу системи досить легко. У процесі експлуатації водій здатний сам вплинути на роботу блоку через насос модуля АБС або клапани. До того ж багато залежить від причин несправностей. Іноді датчики та дроти АБС справні і знаходяться в належному місці, а барахлить сам модуль. У цьому випадку вихід один - поміняти модуль, оскільки ремонт його виробником не замислювався.

Якщо проблема несправності бортового комп'ютера, необхідно скинути налаштування. Але, звичайно, тільки після повної перевіркидатчиків, кабелів та модуля.

Як має працювати індикатор стану АБС

В ідеалі, коли система справна, а проблеми відсутні, горить значок АБСпри запаленні. Машина просто перевіряє електроніку, повідомляючи про це на табло – кнопки з індикаторами починають моргати чи світитися. Переконавшись, що сигнал проходить нормально, значок починає гаснути через кілька секунд після запуску. Іноді АБС продовжує горіти, часом включення іконки відбувається на момент руху. Це свідчить про несправність гальмівної системи. Необхідно провести перевірку та, якщо знадобиться, ремонт.

Причини мимовільного увімкнення індикатора несправності ABS

При правильному виконанні функцій лампочка АБС горить, повідомляючи про розблокування коліс. Електронні начинки зрозуміли, що необхідно запустити ABS. Присутність інших індикаторів (наприклад, ЄСП) дозволять автомобілю впоратися з мокрою дорогою або ожеледицею самостійно.

Зазвичай сигнал спрацьовує через неполадки. Ось коли горить помилка АБС:

• датчики засмічені пилом, вологою, брудом;
• заіржавів датчик;
• неполадки з ЕБУ: прилад запалює індикатори спонтанно, без причини;
• шалит ходова, зміщуючи датчик АБС;
• згорів запобіжник.

Знак АБС горить у будь-яких авто, незалежно від їхнього класу, призначення або того, в яку частину встановлено привід – передню, задню або обидві. Як приклад - лінійка авто Volkswagen кінця 90-х: у ній чек АБС спрацьовував, навіть якщо несправність не торкалася гальмівної системи.

Наслідки несправної АБС

АБС, як і будь-який інший елемент автомобіля, здатний зношуватися, втрачаючи з часом надійність. Суть системи – забезпечення правильного гальмування. Кожне колесо має «особистий» датчик, що дозволяє поступово регулювати гальмування та знижувати швидкість без блокування всіх коліс разом. Система, яка працює неправильно, не зможе цього зробити.

Відключати АБС можна, але робити цього все ж таки не варто. Якщо АБС некоректно виконує функції, можливе пошкодження підвіски. Лампа АБС, яка спрацьовує у невластивій ситуації, загрожує тим, що водій просто втратить контроль над керуванням.

Що робити в різних ситуаціях, якщо лампочка АБС горить на панелі приладів

Коли постійно горить чек АБС, переконайтеся у відсутності проблем окремих елементів (методи діагностики надані вище). Якщо після ремонту лампочка не має наміру тухнути, можливо, необхідно перепрошити ЕБУ або звернути увагу на інші вузли авто – часом система спрацьовує, якщо відмовляється працювати щось інше.

Відмовитися від системи, вимкнувши її – не кращий варіантособливо для сучасних авто. У більшості моделей АБС з'єднаний з ходовою частиноюйого відключення негативно вплине на функціонування всього автомобіля.

Код помилки вказує на відмову (обрив у ланцюгу або коротке замикання) датчика швидкості певного колеса (наприклад, заднього правого)

Як згадувалося вище, кожному колесі АБС має певний датчик. При появі коду про помилку, пов'язану з відмовою датчика на певному колесі, не поспішайте замінювати датчик. Можливо, стався обрив - переконайтеся в цілості кабелів мережі, можливо, провід відійшов від роз'єму або зовсім порвався.

Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса

Ситуація схожа на попередню, але наразі проблема саме з датчиком. Змінювати датчик варто лише при сильному зносі. Проблема часом спричинена неправильним положенням датчика. Розгляньте місце його установки, внесіть корективи, заводьте двигун і рушайте. Якщо проблему не вирішено, іконка загориться знову.

Відмова електроклапанів регулятора тиску

Ця несправність впливає роботу системи загалом. Іконка безперервно горітиме, а АБС не буде правильно виконувати свої функції. Необхідна заміна на робочу чи абсолютно нову систему.

Несправність по ланцюгах живлення

Цей випадок може зовсім не пов'язаний з несправністю АБС (принаймні, діагностика на них не вказує). Необхідно перевірити запобіжники. Зазвичай заміна того, хто відповідає за антиблокувальну систему, вирішує неполадку.

Відсутність зв'язку по CAN-шині

Серйозна проблема, оскільки впливає на роботу електроніки загалом. CAN-шина – це один товстий провід, що сполучає всі вузли та ланцюги. Обриви, що виникли, відхід від роз'єму, вимагають звернення в сервісний центр. Постійна відсутність сигналів АБС та інших датчиків підкаже про подібну поломку.

Після заміни підшипника

Форуми автомобілістів містять теми із загальним заголовком: «Горить АБС після заміни (вставте деталь)». Неодноразово проблема виникає після заміни підшипників маточини. Все залежить від марки та моделі машини. Проблему пов'язують із неправильною установкою чи пошкодженнями в процесі. Також часто пошкоджують кабелі або сам датчик системи. Потрібно повторне «розкриття» і усунення проблем, що виникли.

Після заміни маточини

Після заміни маточини антиблокувальна система божеволіє. як і в попередньої ситуації, можливе пошкодження дротів, датчика. Якщо елементи системи цілі, необхідно перевірити зазор між датчиком і гребінцем нової встановленої маточини – він не повинен перевищувати 1 мм.

Після заміни колодок

Ще один можливий варіант. Встановлення нових колодок також може супроводжуватися порушенням роботи системи через великий зазор, обрив кабелів, пошкодження датчика. Можливе засмічення датчика мастилом – проблема усувається чищенням.

Антиблокувальна система встановлена ​​практично в кожному сучасному автомобілі, і вона чудово допомагає водіям уникати блокування коліс. Машини з АБС забезпечують максимальну ефективність гальмівної системи, що дозволяє скоротити довжину гальмівного шляху. Для діагностування роботи антиблокувальної системи на панелі приладів у водія є спеціальний індикатор. Коли він загоряється, комп'ютерні системи машини попереджають водія, що в НаразіАБС не працює, і блокування коліс можливе при сильному натисканні на педаль гальма. Антиблокувальну систему, якщо їй оснащений автомобіль, необхідно підтримувати в робочому стані, до того ж не так багато причин, з яких горить лампочка АБС.

Як має працювати індикатор стану АБС

Систему АБС можна розділити на кілька функціональних блоків, щоб було простіше розумітися на проблемі, через яку загоряється відповідний індикатор на панелі приладів. Зазначимо, що антиблокувальна система складається з:

• Датчики обертання. Зазвичай їх 4 штуки по одному на кожному колесі;
• Модуля АБС;
• Пристрої контролю правильної роботимодуля АБС;
• Індикатор АБС на панелі приладів.

Якщо лампочка антиблокувальної системи на панелі приладів спалахнула після старту двигуна або під час руху автомобіля, система АБС відключена. Багато водіїв помилково вважають, що при активованій лампочці АБС вони мають проблеми з гальмівною системою, але це зовсім не так. За діагностику гальм на автомобілі відповідає.

У перші секунди після старту двигуна на панелі приладів загоряються всі індикатори. Якщо лампочка АБС не горить, значить, вона несправна.

Виходячи з пристрою АБС, можна дійти висновку, що індикатор несправності системи може горіти з наступних причин:

• Проблеми із датчиками, встановленими на колесах;
• Несправності у блоці управління системою АБС;
• Несправні кабелі між елементами, що передають інформацію про їх стан;
• Є проблеми з вінцем на маточині.

Усі описані несправності можуть проявитися під час руху. Наприклад, вібрації на нерівній дорозі часто призводять до урвища проводів. Під час руху по бездоріжжю на датчики може налипнути бруд або в них заб'ється пісок, що не дозволить їм передавати правильну інформацію на блок керування системою, і він позначить несправність лампочки АБС, що включена на панелі приладів.

Зайнялася лампочка АБС: що робити

Найвірніший спосіб у подібній ситуації – це скористатися діагностичним обладнанням, яке дозволить визначити, якого датчика сигнал не передається на блок управління і які помилки є у роботі АБС. Якщо немає можливості перевірити автомобіль на діагностичному стенді, можна зробити такі дії:

Система АБС вкрай проста у плані принципу роботи та самодіагностики. Не так багато причин, через які вона може вийти з ладу, і більшість з них власник автомобіля здатний виявити та усунути самостійно.

– перша та поширена система активної безпекиавтомобіля. У Європі взагалі законодавчо встановлена ​​обов'язкова комплектація ABS моделей, тому не дивно, що навіть машини, що належать до бюджетної категорії, оснащуються нею. Ось тільки в таких авто вона чи не єдина, у версіях середньої та преміальної категорій кількість таких систем об'ємна, і багато додаткових систем побудовано на АВС.

Антиблокувальна система виключає повне блокування коліс при гальмуванні, що підвищує ефективність гальм та зберігає керованість машини шляхом запобігання догляду в занесення. АБС корисна, але в той же час - це ще одна складова авто, яка включає ряд конструктивних елементів і вузлів. А чим складніше машинаі більше в ній додаткових деталей – тим менш надійна.

Особливості системи

Складається АБС із двох частин – електронної та механічної. «Слабка» ланка в ній - електроніка. Вона чутлива, тому навіть найменші негативні дії призводять до перебоїв у роботі.

Автомобіль, який оснащений АБС, має механізм оповіщення, що сигналізує про припинення роботи. І робить це він шляхом сигнальної лампи на панелі приладів.

При включенні запалення ця лампа спалахує, оскільки відбувається самодіагностика. Система перевіряє свою працездатність і якщо порушень не помічено, лампа гасне, вказуючи на те, що АБС – у робочому стані.

Але водії стикаються з тим, що сигнальна лампа АБС спалахує під час руху, причому це може відбуватися тільки за певних умов. В одних сигнал може взагалі не гаснути, в інших лампа спалахує лише при досягненні певної швидкості. Сигнальна лампа, що спалахнула, вводить в замішання власників, і причина цього проста - ABS працює з гальмами і несправність системи вони сприймають, як поява проблем з гальмівною системою, що помилково.

АБС – доповнення до гальмівної системи авто, що підвищує її ефективність. Тому навіть за несправності ABS автомобільзберігає можливість гальмувати, але до роботи гальм потрібно звикнути.

Антиблокувальна система побудована так, що при виявленні несправності вона відразу ж повністю відключається, щоб не впливати на роботу гальм.

Автолюбителі проблему АБС вирішують: витягують запобіжник, який відповідає за роботу системи, і відкладають усунення несправності до відповідного випадку. Але так зробити не вийде, якщо на машині встановлено низку систем безпеки і частина їх побудована на АБС. У такому разі продовжити рух не вдасться, оскільки електроніка через несправність заблокує роботу ряду вузлів та систем. Краще не відкладати усунення причин несправності антиблокувальної системи.

Чому спалахнула лампа АВС?

Відео: На панелі приладів горить лампочка ABS Не гаснуть сигнали гальмування

Як вже зазначено, поломки виникають в електронній складовій, яка включає датчики, встановлені на маточях коліс і блок управління. Механічна складова проблем не завдає.

«Винуватці» займання сигнальної лампи ABS:

• запобіжник;
• датчики визначення швидкості обертання коліс;
• елементи датчиків, що задають;
• проведення;
• блок керування.

Через що збоїть АБС можна шляхом перевірки перерахованих складових виявити не складно, якщо авто оснащено бортовим комп'ютером з дисплеєм, на який виводяться коди помилок. Це дозволить суттєво звузити коло пошуків, оскільки за кодом можна дізнатися, який датчик барахлить.

В авто без дисплея бортового комп'ютера для визначення несправності та підключати його до діагностичного роз'єму, щоб визначити, що спричинило збій.

Зазначимо, що визначення коду помилки дозволить полегшити пошук, оскільки точної інформації діагностика не дасть, вона вкаже, де шукати несправність. Тому можна обійтися навіть без сканування.

Шукаємо причину

Починати пошук несправності слід із запобіжника. Якщо цей елемент перегорить, АБС не працює. Зазначимо, що не завжди слід і лізти в блок запобіжників, оскільки поведінка самої системи може дати підказку щодо справності запобіжника. Наприклад, якщо лампа ABS на панелі приладів спалахує лише за певних умов, але після відключення живлення на замку запалювання та повторному запуску двигуна проблема зникає, то несправність явно не в запобіжнику. Його слід перевіряти лише якщо сигнальна лампа горить постійно.

Датчики розташовуються у місці, яке добре захищеним не назвеш. Тому налипання на нього бруду запросто спричинить порушення у роботі, через що система відключиться.

Датчики можуть просто зламатися в процесі проведення ремонту та обслуговування ходової частини. Неакуратне проведення робіт, застосування ударних інструментів при розбиранні нерідко стає причиною внутрішніх пошкоджень датчиків. Оскільки вони не ремонтуються, то для відновлення працездатності ABS пошкоджений елемент доведеться замінити.

Аварійно відключатися система може і через елементи датчиків. Вони встановлені на маточині, і в процесі експлуатації теж можуть покритися брудом, що порушить функціонування датчиків. Неакуратне проведення обслуговування ходової частини також може призвести до пошкоджень та руйнування елементів, що задають, що позначиться на працездатності ABS.

Найчастіше проблема виникає через проведення. Окислення контактів, перетирання або перебивання проводів, що йдуть від датчиків – це призводить до порушення роботи системи та спрацьовування сигнальної лампи. Іноді в процесі обслуговування ходової частини проводку від'єднують від датчиків, а потім забувають підключити її назад. Тому при пошуку причини огляньте дроти на наявність пошкоджень, їх клеми, і лише потім звертайте увагу на датчики.

Несправності з-за всіх перелічених вище елементів системи вважаються легкими, оскільки усунути їх нескладно і обходиться це недорого. Гірше, якщо проблема відбувається через блок управління. У такому разі потрібна або перепрошивка цього елемента або заміна.

Антиблокувальна система збоїться через пошкодження складових елементів та вузлів, біля яких датчики стоять. АБС відключається, якщо сильно зношений підшипник. Через це маточина сильно люфтить, що призводить до порушення роботи датчиків АБС, а це причина аварійного відключення.

Відео: Горить лампа ABS! Як вважати помилку? Самодіагностика Mitsubishi

Сучасний автомобіль має різні індикатори стану транспортного засобу. Більшість систем контролюється електронікою, але зворотна реакція, за допомогою якої комп'ютер спілкується з водієм, полягає в миготі лампочок або якихось світлових елементів.

Молодих водіїв може насторожити ситуація, коли горить лампочка АБС. У цьому випадку підстав для критичної паніки немає, адже основна гальмівна система повинна залишатися в нормі.

Допомога антиблокувальної системи полягає в тому, щоб мінімізувати водійські та дорожні недоліки при натисканні на педаль гальма. Не відбувається блокування коліс, що викликає розворот автомобіля або втрату його керованості. Автомобіль гальмує та продовжує рухатися прямолінійно.

АБС допомагає за допомогою імпульсного гальмування, обертаючи/блокуючи колеса певної послідовності. Занесення під час роботи системи практично виключається, а відбувається плавне зниження швидкості транспортного засобу.

У систему АБС входять такі елементи:

• гідравлічний блок;
• розташовані на кожному колесі електронні датчики;
• елемент, який слідкує за виконанням правильності роботи гідравлічного блоку;
• світловий індикатор на панелі приладів.

Виявлення проблем

Якщо загоряється лампочка АБС під час руху, це сигналом у тому, що система чи її окремі елементи працюють неправильно. Нормальною ознакою працездатності є загоряння її при старті автомобіля, а через кілька секунд вона має згаснути.

У цей час відбувається тестування працездатності АБС. Подаються сигнали на всі датчики, а від них надходять імпульси у відповідь.

Коли загорівся значок АБС і не гасне навіть під час руху, це може бути наслідком таких проблем:

• проблема зі зв'язкомз будь-яким датчиком на одному з коліс;
• несправністьу блоці управління;
• неякісний контакту сполучних кабелях;
• збійу всіх датчиках.

Обрив проводів відбувається під час руху, а також при інтенсивних вібраціях на поганій дорозі. З'єднання в конекторах слабшають і відбувається розрив. Ці несправності вирішуються самостійно без звернення фахівців автопідприємства.

Також причина, чому горить датчик АБС, може бути в тому, що сміття або бруд потрапила на робочі поверхні датчика, розташованого на колесі. Достатньо якісно помити авто, і індикатор згасне.

Потрібно згадати, чи давно ви відвідували автосервіс, адже недосвідчені майстри проводять діагностику коліс, відкидаючи дроти від датчиків. Після цього горе-фахівці забувають все повернути у початкове положення, а лампочка на панелі продовжує горіти.

Несправності з блоком управління будуть проблемнішими. Виявити їх можна за допомогою бортового комп'ютера, що видасть код помилки системи. За такими даними обчислюється проблема з антиблокуванням. Вирішити питання самостійно навряд чи вдасться, тому потрібна поїздка в автосервіс.

Самостійне вирішення проблеми

Для тих, хто звик діяти рішуче, можна порадити відкрити капот та знайти електронний блок керування. Відключивши акумуляторну батарею, Оглядаємо корпус на предмет пошкоджень або попадання води всередину. При необхідності можна просушити все від зайвої вологи.

У блоці для запобіжників перевіряємо всі з'єднання. У цьому необхідно знати, що з роботи АБС можуть використовуватися кілька запобіжників одночасно.

Варто проконтролювати дроти, що йдуть до колеса від ЕБУ. Вони можуть роз'єднуватись або перетиратися під час експлуатації. Така діагностика здійснюється на піддомкраченому автомобілі.

У деяких випадках достатньо розігнатися на рівній порожній дорозі та різко загальмувати. При цьому всі системи мають спрацювати правильно, а індикатор повинен погаснути, якщо стався тимчасовий збій в ЕБУ.

У тих випадках, коли АБС працює нормально, але лампа все одно горить, достатньо відкинути клему акумулятора на кілька хвилин, щоб відбулося скидання системи. Все має прийти в норму.

Коли жоден із запропонованих випадків упорядкування індикації не допоміг, потрібно сміливо їхати в автосервіс, щоб за допомогою комп'ютерної точної діагностики виявити та усунути помилку.