Qué buscar al elegir el aceite de motor en el período invernal de operación. Aceite de motor de invierno: cuál es mejor llenar Qué aceite se debe verter en el motor en invierno

¿Qué problemas tiene nuestra piel en invierno? Sequedad, descamación, irritación, deshidratación, rosácea (fragilidad vascular) - común problemas de invierno. La piel grasa se siente mejor en invierno, porque el trabajo de las glándulas sebáceas se ralentiza y la piel se seca, el brillo aceitoso desaparece y la cantidad de comedones disminuye. Para la piel seca, el invierno es una prueba seria. Por naturaleza, contiene muy poca grasa, y en invierno su cantidad se reduce completamente a cero, la película protectora desaparece, la cara queda prácticamente desprotegida del frío, el viento y el smog.

¿Cuáles son los problemas específicos de la piel en los residentes metropolitanos?

El aire está contaminado, las habitaciones y los coches tienen aire acondicionado, la piel y el cuerpo carecen de oxígeno. En condiciones Gran ciudad el contenido de oxígeno en el aire es solo del 7%, y para una existencia cómoda debe ser al menos del 20%. El aire del bosque contiene un 35% de oxígeno. La deficiencia de oxígeno no puede sino afectar la tez y el estado de la piel. Por lo tanto, la crema de día "urbana" debe contener oxígeno, y al menos una vez a la semana necesita salir al parque o fuera de la ciudad. La falta de oxígeno es la causa de dolores de cabeza, fatiga y mal humor.

¿Cuáles deben ser los cosméticos para el cuidado de la piel en invierno?

En invierno, debes usar más cosméticos aceitosos. Las cremas deben ser a base de aceite, deben contener poca agua. Los tónicos no deben contener alcohol. Los geles, espumas y jabones se reemplazan mejor con leche para lavar y desmaquillar. El ácido hialurónico debe estar incluido en la composición de los cosméticos para el cuidado de la piel de invierno, este es hidratante en estado puro. También puede usar cualquier aceite natural: aceite de oliva clásico, aceite de piedra y cualquier otro. No puedes usar exfoliantes, porque dañan la piel, y en invierno tiene bastantes problemas sin ella.

¿Cuántos minutos antes de salir a la calle debo aplicarme la crema en la cara?

La crema se aplica 30-40 minutos antes de salir al exterior. Hazlo justo después de la ducha, y luego prepárate, vístete, desayuna, maquíllate. En invierno, una crema facial de día debe ser aceitosa y nutritiva, se excluye una crema hidratante porque contiene agua, que se congela a temperaturas bajo cero. Pero por la noche en invierno se aplica una crema hidratante, ya que tanto la piel seca como la grasa se deshidratan. Algunos creen que la piel grasa no necesita hidratación. Esto es un error. Cuanto más se seca, más activas funcionan las glándulas sebáceas. Y para no provocar la secreción de sebo, debes hidratarlo.

¿Cuál es el procedimiento domiciliario más importante en invierno?

en cualquier temporada regla importante- Desmaquillado de noche. Incluso si está muerto de cansancio o no se ha aplicado ningún cosmético, necesita limpiar su piel. La purificación es la base de la belleza y la salud. Piénselo: una mujer japonesa dedica un promedio de 15 minutos al día a la limpieza, una rusa solo 3 minutos. El lavado de la mañana en invierno también debe ser muy completo, porque las glándulas sebáceas son muy activas durante la noche. En casa, también es necesario hacer máscaras hidratantes y fortificadas, 1-2 veces por semana.

¿La base ayuda a la piel en invierno?

Se debe usar crema. La base tonal protege la piel: toda la suciedad se deposita sobre ella, todo el smog, que de lo contrario se "pegará" directamente a la piel desprotegida y penetrará en ella. Es 100% a prueba de suciedad. Las texturas de las bases tonales modernas son muy ligeras: mousse o crema. Es importante que no tenga una sensación de tirantez al usar la base, asegúrese de que la base incluya ingredientes humectantes.

¿Necesito usar una crema de día con SPF en invierno y por qué?

En nuestro clima, no necesitamos SPF en una crema en invierno. Cuando hace frío, solo la cara permanece abierta, y la piel de la cara es el principal conductor de la radiación ultravioleta, que es necesaria para que el cuerpo sintetice la vitamina D. En nuestra ciudad, la base es suficiente para proteger la piel.

En invierno, la piel de todo el cuerpo experimenta molestias. ¿Qué puede hacerte sentir MEJOR?

Después de la ducha, no es necesario que se seque, todos los productos de cuidado se aplican mejor sobre la piel ligeramente húmeda. El agua funciona como un conductor y todos los agentes hidratantes llegarán a la piel más rápido.

En los salones MONE realizamos un peeling suave con ácidos de frutas utilizando los cosméticos Yon-ka. También recomiendo el masaje facial con sérums de aceite y mascarillas hidratantes y nutritivas. Para el cuidado en el hogar, recomiendo comprar la leche desmaquillante Yon-ka, que no solo limpia suavemente, sino que también elimina perfectamente cualquier máscara de pestañas. El éxito de ventas de otoño-invierno es la crema Yon-ka Pamplemousse. Esta es una crema que contiene oxígeno con aceite de pomelo y vitaminas. Como todos los cosméticos Yon-ka, se presenta en dos versiones: para pieles normales/grasas y para pieles normales/secas. Crema muy chula, a todo el mundo le encanta. Refresca el cutis, matifica la piel, la satura de oxígeno, mejora la circulación sanguínea. Para proteger la delicada piel del contorno de ojos, que no tiene glándulas sebáceas, te recomiendo la crema Yon-ka Nutri Contour. Esta crema también es ideal para los labios. Yon-ka Phyto Contour Cream with Mint and Rosemary ayudará a quienes les cuesta despertarse por la mañana. Aplícalo en la piel alrededor de los ojos después de la ducha, y definitivamente no querrás dormir.
También hay concentrados hidratantes: Yonka Dermol y Yon-ka Mesonium. Se utilizan en nuestro salón para masajes y en casa se pueden aplicar debajo de cualquier crema para una hidratación adicional.

¿Cómo afectan a nuestra piel los viajes de invierno a países cálidos? ¿Este tipo de descanso es bueno para la piel?

Si sigue ciertas reglas, tales viajes beneficiarán tanto a la piel como a todo el cuerpo. En primer lugar, debe usar cremas protectoras para el cuerpo con SPF 30 y para la cara, hasta 50. adaptación. ¿Por qué muchas personas se enferman cuando regresan de una semana de vacaciones? Porque el cuerpo está experimentando un estrés doble (aún no ha tenido tiempo de acostumbrarse al nuevo clima, ya que está cambiando nuevamente) y la inmunidad se reduce.

¿Puede un hombre usar una crema de mujer o necesito comprar una especial?

La única diferencia entre la piel masculina y la piel femenina es que es más gruesa. Por lo tanto, el efecto de las cremas creadas para mujeres,
los hombres serán menos pronunciados. Un problema masculino común es el afeitado incómodo. También se puede solucionar eligiendo los productos de cuidado adecuados, como el aceite de afeitar y la crema para después del afeitado.

¿Es posible utilizar agua termal en invierno?

Por supuesto, esta es una gran herramienta para crear condiciones confortables para la piel en interiores o en el coche. El agua termal se puede rociar sobre el maquillaje, solo se fijará a partir de este. Yon-ka tiene una loción tónica única en una botella con atomizador que se puede usar como agua termal. Se compone de los aceites esenciales "cinco dorados": romero, tomillo, geranio, lavanda, ciprés y agua destilada. El geranio es un excelente antiséptico, el ciprés fortalece, el romero es bueno para los vasos sanguíneos, el tomillo tonifica, la lavanda mejora el estado de ánimo. Los aceites del tónico están tan bien refinados que se pueden disolver en agua. En el salón, hacemos un rociado tibio de estos aceites esenciales en forma de vapor fino: este es un ritual clásico de Yon-ka.

¿Qué es la "comida saludable de invierno" desde el punto de vista de una esteticista?

Todos conocen la teoría "por cinco", pero pocos están listos para cambiar algo en su menú habitual, pocos siguen los consejos de nutricionistas y cosmetólogos. Recomiendo observar al menos la mayoría reglas simples. Es necesario que en la dieta de invierno haya cereales, verduras, frutas, jugos frescos. Y también es muy importante beber mucha agua, hidratar la piel desde el interior. Dos litros al día, la misma cantidad que en verano. Y no te olvides de los complejos vitamínicos y las monovitaminas.

El vasto territorio de Rusia, y Europa, también se encuentra en el hemisferio norte, lo que significa que durante el año al menos cinco meses está a merced de los frentes fríos. Sin lugar a dudas, al principio la nieve esponjosa y los toboganes de hielo dan mucho placer, pero con el tiempo, las alegrías invernales se reemplazan por una disminución del estado de ánimo y un colapso. Esto se debe a las cortas horas de luz y al efecto de las bajas temperaturas en el cuerpo. Mucha gente llama a este estado depresivo "depresión de invierno", que es fácil de sobrellevar, conociendo los secretos de la aromaterapia o el tratamiento del olfato.

Las ventajas de la aromaterapia son que tiene un efecto positivo no solo en el fondo emocional, sino también en el estado general de salud humana. Así, usando aceites aromáticos en invierno, no solo puede llenar la casa con los aromas del verano, sino también crear un ambiente acogedor y favorable en ella.

Cuál de los métodos de aromaterapia elegir depende solo de sus preferencias y deseos. Puede usarlo, puede agregar un aroma curativo al baño con agua, puede hacer un masaje con él o elegir otra forma de usar los aceites esenciales. Este método de lidiar con el blues se distingue no solo por su efectividad, sino también por el hecho de que no causa consecuencias desagradables o adicción.

¿Cómo elegir una fragancia de invierno?

Sin embargo, no todos los aceites tienen un efecto antiestrés, así que elige una (o más) de las siguientes fragancias: aceites de manzanilla, pomelo, menta, mandarina, limón, albahaca, salvia, geranio, jazmín, melisa, lavanda, pachulí , neroli, sándalo, ylang-ylang o rosa. El antidepresivo más famoso en aromaterapia es, por supuesto, el aceite esencial de bergamota. Gracias a su aroma se disipa la ansiedad, mejora el estado de ánimo y aumenta la vitalidad.

Lo más importante al elegir la fragancia adecuada es su propia percepción de un olor en particular. Cualesquiera que sean las características por las que el aceite esencial es famoso, si su aroma no te toca o incluso es desagradable, entonces no debes dejar de elegirlo. Y si de repente le gustó toda la composición de olores, siéntase libre de llamarla suya, ya que solo un aroma agradable puede brindar un beneficio y una satisfacción reales.

Beneficios de la aromaterapia en invierno

Durante la estación fría aceites esenciales Capaces de aumentar la inmunidad, brindando un efecto de salud general y ayudando a relajarse, también sirven como una gran adición a su rutina diaria.

Tratada con aromas desde tiempos inmemoriales, y hoy ciencia moderna reconoce el efecto curativo de los aceites esenciales. Esto se debe a que los científicos han establecido cómo los aromas de los aceites esenciales penetran rápidamente en el cuerpo a través de los receptores olfativos y tienen un efecto directo sobre él. Los olores actúan sobre el estado psicoemocional y el sistema nervioso humano. Ambos pueden vigorizar y calmar. Y aquellos aceites aromáticos que son absorbidos por la piel pueden servir como un excelente producto cosmético.

Al actuar para fortalecer el sistema inmunológico, los aceites aromáticos ayudan a aumentar el metabolismo energético en los músculos y la sangre, ayudan a eliminar toxinas. En momentos de fuerte estrés emocional, es con la ayuda de la aromaterapia que puede reducir la carga negativa en el cuerpo, mejorar el estado de ánimo y normalizar el sueño. Con la ayuda de algunos aceites esenciales, incluso puedes aumentar tu propia sensualidad.

Formas de utilizar los aceites esenciales en invierno

Baños aromáticos

Los baños aromáticos son una de las formas más placenteras de utilizar los aceites esenciales, lo que es especialmente relevante en período de invierno del año. Si los baños están contraindicados por algún motivo, puede intentar reemplazarlos con compresas suaves. Dependiendo del aceite que elijas, su efecto en el cuerpo también cambiará.

aceite de lavanda. Ayuda a relajarse y calmarse. Activa los procesos de regeneración, ayuda a eliminar el enrojecimiento y la descamación de la piel, elimina el acné.

aceite de ciprés. Este aceite es especialmente útil para las mujeres, ya que normaliza el equilibrio hormonal en el frágil cuerpo femenino. Ayuda a lidiar con la hinchazón y el aumento de la sudoración.

aceite de manzanilla. Tiene propiedades bactericidas, alivia la irritabilidad, normaliza el sueño. Ideal para calmar la piel sensible y seca.

aceite de cedro. Este aceite da confianza, ayuda a sobrellevar el temblor nervioso. Tiene un efecto cicatrizante y ayuda a cerrar los poros.

Aceite de bergamota o camelia. Tiene un efecto calmante sobre el sistema nervioso, ayuda a aliviar la tensión excesiva. Tiene propiedades antisépticas y refrescantes.

aceite de pachuli. El aroma bastante pesado de este aceite relaja, da confianza y fuerza. Tiene un efecto anticelulítico, la capacidad de suavizar las arrugas y hacer que la piel sea suave y aterciopelada.

Cremas de masaje

Antes de agregar este o aquel aceite esencial a la crema, asegúrese de leer las instrucciones en las que se prescriben las dosis y sígalas estrictamente, ya que el uso excesivo de aceites aromáticos hará mucho más daño que bien.

En invierno, es muy importante obtener un efecto hidratante completo, que se puede lograr con aceites de mimosa, lirio de los valles, rosa, jazmín o helecho. Es en la estación fría cuando puede dedicarse por completo a deshacerse de la celulitis, y los aceites de pomelo y naranja ayudarán en esto. Para renovar la piel y darle más elasticidad, utiliza aceites de menta o violeta.

Cócteles fragantes

Si te gusta experimentar y no quieres disfrutar de un solo sabor, entonces prepara un cóctel aromático. La composición de dicho cóctel no puede incluir más de cinco diferentes aceites. Primero, mezcle 2-3 gotas de cada aceite y asegúrese de agregar una base neutra: aceite de almendras o de oliva.

Tales mezclas aromáticas deben usarse de la misma manera que los aceites esenciales individuales. Son buenos para masajes, baños y aromatización de habitaciones.

Fragancias para bajar de peso.

Eso sí, es en invierno cuando el cuerpo tiene menos probabilidades de perder peso, ya que busca acumular la máxima cantidad de reservas de grasa para combatir el frío y el mal tiempo. Pero aún así, puedes luchar por la belleza para no crecer demasiado con el exceso de grasa y al mismo tiempo limpiarte de toxinas. Los aromas de los aceites esenciales de pomelo, eneldo dulce y pimienta ayudarán en esto. Contribuyen a la activación del nervio simpático, que es responsable del proceso de producción de proteínas en el cuerpo.

Fragancias de invierno para el apartamento.

Aquí también puedes experimentar y crear tu propia colección de fragancias. Por ejemplo, en una sala de estar, una combinación de incienso, ylang ylang, pomelo y aceite de mandarina puede ayudar a crear una atmósfera de paz y alegría.

En el dormitorio, una mezcla de aceites de mirra, neroli, sándalo e incienso te ayudarán a relajarte, conciliar el sueño y relajarte por completo.

Y en la cocina se librará de olores desagradables y calentará la combinación de aromas de menta, limón y romero.

Intenta crear tu propia composición única y disfrútala en las largas tardes de invierno.

Romanchukevich Tatiana
para el sitio web de la revista femenina

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Hace unos 30 años, los aceites de motor se dividían realmente en verano e invierno. Los primeros se producían con mayor frecuencia en países antigua URSS, en equipos antiguos, a base de aceites minerales baratos. Grasa de invierno de alta calidad vertida en Rusia desde el extranjero después de la apertura del "libre comercio". ¿Qué está pasando ahora en el mercado de productos químicos para automóviles?

No es ningún secreto que si echas el primer aceite que encuentras o sigues sin pensar los consejos de un vecino, puedes causar daños graves al motor. Por lo tanto, la elección debe tomarse con responsabilidad. Para los aceites de verano que funcionan en climas cálidos, los requisitos son mucho menores. Pero en invierno, en heladas severas, el motor es más exigente con la calidad del lubricante.

Al arrancar, se debe bombear aceite a través del motor. Cuanto antes suceda esto, mejor; después de todo, durante algún tiempo el motor tiene que funcionar casi en seco. Y cuando el metal roza contra el metal dentro del motor, no se puede esperar nada bueno. Por lo tanto, cuanto menor sea la viscosidad del lubricante durante el arranque en frío, mejor. Pero aquí es importante lograr un equilibrio, ya que un aceite de motor demasiado espeso será más difícil de esparcir sobre todos los detalles. Sin embargo, lo primero es lo primero.

"Agua mineral"versus"sintéticos"

Las principales propiedades del aceite de motor dependen de su "base". Esta es la base, a la que también se le añade un paquete de aditivos especiales. Dicho aceite base puede ser mineral, semisintético y sintético.

Mineral(hecho directamente del aceite) se considera la opción más asequible, sin embargo, la vida útil propiedades útiles durante la operación, así como una serie de otras características está en el nivel más bajo. En particular, este tipo de lubricante en el frío se convierte en un "beso", por lo que categóricamente no es adecuado para el invierno. De los beneficios: el aceite mineral limpia el motor de depósitos de carbón y sedimentos lenta y gradualmente, quitando la "basura" en partes pequeñas. Luego, al reemplazar, simplemente se emite con procesamiento.

Después de los aceites de motor minerales, otros más avanzados llegaron al mercado de la química automotriz: sintético Basado en productos de refinación de petróleo y mejorado mediante la adición de varios tipos de aditivos. Los sintéticos están diseñados para diferentes temperaturas y no pierden sus propiedades de trabajo cuando el motor se calienta o se enfría. Pero si el motor usó previamente una química lubricante inadecuada o de baja calidad, y está cubierto con sedimentos endurecidos y hollín desde el interior, entonces, al cambiar a sintéticos de alta calidad, la "basura" puede desprenderse rápidamente, como resultado de lo cual el los canales de aceite y el filtro se obstruirán. Y después de eso, tendrá que reparar el motor en general ... Por lo tanto, si no se sabe qué se llenó antes y cuántos miles de kilómetros recorrimos sin reemplazo, entonces es mejor llenar primero el motor con líquido de limpieza, y solo luego con aceite nuevo, y realice reemplazos con más frecuencia de lo recomendado por el fabricante durante varios ciclos posteriores.

El tercer tipo de aceites - semi sintetico. Son un eslabón intermedio entre el "agua mineral" asequible y los "sintéticos" caros. Esta es una base natural con la adición de compuestos creados artificialmente. Los semisintéticos son más resistentes a los cambios de temperatura, pero este aceite tampoco es adecuado para el motor para el invierno, ya que el umbral de bajas temperaturas es demasiado alto, si miras el termómetro.

Veranoversusinvierno

Entonces, hemos decidido los tipos de aceites, ahora hablemos de una característica igualmente importante: la viscosidad. Cuando el motor está en marcha, sus componentes internos rozan entre sí a gran velocidad, lo que repercute en su calentamiento y desgaste. Para evitar que esto suceda, es importante tener una capa protectora especial en forma de mezcla de aceite. También juega el papel de un sellador en los cilindros. El aceite espeso tiene una mayor viscosidad, creará una resistencia adicional a las piezas durante el movimiento, aumentando la carga en el motor. Y simplemente se drenará suficiente líquido, aumentando la fricción de las piezas y desgastando el metal.

Teniendo en cuenta el hecho de que cualquier aceite se espesa a bajas temperaturas y se diluye cuando se calienta, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices dividió todos los aceites por viscosidad en verano e invierno. Según la clasificación SAE, verano aceite de motor denotado simplemente por un número (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). El valor indicado representa la viscosidad. Cuanto mayor es el número, más viscoso es el aceite de verano. En consecuencia, cuanto mayor era la temperatura del aire en el verano en una región determinada, más alto debía comprarse el aceite para que permaneciera suficientemente viscoso en el calor.

al grupo lubricantes de invierno Es costumbre clasificar los productos según SAE de 0W a 20W. La letra W es una abreviatura de la palabra inglesa winter - winter. Y la figura, al igual que con los aceites de verano, indica su viscosidad y le informa al comprador sobre la temperatura más baja que el aceite puede soportar sin dañar la unidad de potencia (20W, no inferior a -10 ° С, el 0W más resistente a las heladas - no inferior a -30°C).

Hoy, una clara división en aceite para verano e invierno ha pasado a un segundo plano. En otras palabras, no hay necesidad de cambiar el lubricante según la estación cálida o fría. Esto fue posible gracias a los llamados aceite de motor multigrado. Como resultado, los productos individuales solo para verano o para invierno ahora prácticamente no se encuentran en el mercado libre. El aceite para todo clima tiene una designación de tipo SAE 0W-30, siendo una especie de simbiosis de las designaciones de aceite de verano e invierno. En esta designación, hay dos números que determinan la viscosidad. El primer número indica la viscosidad a bajas temperaturas y el segundo indica la viscosidad a altas temperaturas.

Cómo elegir el mejor aceite de motor

En primer lugar, al elegir el aceite de motor para un automóvil, debe escuchar recomendaciones del fabricante. Puede encontrar información sobre el aceite permitido en el libro de servicio, que se proporciona con cada máquina. En él, el fabricante de automóviles determina qué aceite verter en invierno y verano en Este modelo auto.

Si libro de servicio por alguna razón, falta o la información que contiene no es relevante (por ejemplo, dichas marcas están desactualizadas y ya no se producen), el fluido deberá seleccionarse según los parámetros del automóvil y las tolerancias. No confíe en los consejos de amigos y del vendedor en la tienda. No se puede estar seguro de la profesionalidad del dependiente de la tienda. Y tu amigo puede tener otro auto. Para su auto, el aceite está bien, pero para el tuyo puede ser desastroso.

Para determinar de forma independiente qué aceite es el más adecuado para su modelo de automóvil en particular, debe considerar estado del motor y kilometraje. Con un aumento en el kilometraje, los requisitos para la densidad del fluido lubricante cambian en el motor. Y se recomienda usar un aceite con un índice de viscosidad a alta temperatura más alto. En otras palabras, es mejor no verter aceite demasiado delgado en motores desgastados; debido a los espacios más grandes, la película lubricante se drenará de las piezas. Además, cuando el automóvil supera la marca de 60-70 mil, se recomienda cambiar de sintéticos a semisintéticos. Esto se debe a una disminución en el rendimiento del motor.

Uno mas característica importante en la selección del fluido lubricante es tolerancia. Esta es una marca especial en el recipiente, lo que significa que el aceite ha pasado la certificación interna del fabricante del automóvil y está aprobado por ellos para su uso en motores. Vale la pena señalar que las certificaciones API y ACEA no son obligatorias antes de que el material llegue a los estantes de las tiendas, pero generalmente los lubricantes de alta calidad siempre pasan al menos una de ellas, lo que los distingue del resto.

Según la norma americana (API), los aceites marcados con "C" son adecuados para motores diesel, marcado "S" - para gasolina, "S / C" - fluido universal. Las segundas letras de la etiqueta hablan de calidad. Cuanto más cerca del final del alfabeto, más tarde se adoptó la especificación, lo que significa que el fluido es mejor. Opción perfecta– Clases SM o CI.

ACEA es un análogo de API, solo europeo. Todo en él es casi exactamente igual. Solo las letras son diferentes: "A" - gasolina; "B" - diésel; "C" - clase universal; "E" - aceites para camiones. En lugar de la segunda letra, se indica un número para descifrar la especificación. Cuanto más grande es, más tarde se acepta, lo que significa que es mejor.

Encontrar el aceite de motor adecuado es una tarea difícil. Debe abordarse con el mayor cuidado y cuidado posible. Es importante recordar que es mejor elegir más tiempo que cambiar el lubricante más tarde o reparar la máquina, ya que, trabajando en material de mala calidad o inadecuado, fallará rápidamente.

Antes de la temporada de invierno, los automovilistas piensan en qué tipo de aceite verter en el motor en invierno. Todo depende del tipo de aceite que uses y del clima en el que vivas. El aceite de motor de invierno, a diferencia del de verano, debe ser más fluido para mejor lanzamiento motor a "frío". Los aceites de verano tienen una viscosidad más espesa, por lo que en heladas severas se congelan e impiden que las piezas del motor giren, lo que no solo perjudica al coche, sino que impide su uso en algunos casos.

¿Necesito cambiar el aceite del motor en invierno?

La calidad de los consumibles a bajas temperaturas juega un papel importante. El aceite de motor de invierno se distingue, en primer lugar, por una viscosidad diferente, es más líquido y no se espesa hasta cierta temperatura, lo que permite lubricar los nodos de manera efectiva y permitirles desplazarse. Es por eso que debe elegir productos con baja viscosidad. Esto es necesario para que, en el arranque, el aceite pueda llegar a todos los componentes del motor incluso remotos, lubricarlos con alta calidad y crear película protectora. De lo contrario, el motor funcionará en seco, lo que afectará negativamente su condición técnica y provocará un desgaste rápido.

Si viertes aceites de alta viscosidad, en frío espesarán mucho y no lubricarán las piezas, y también es posible que se peguen a ellas impidiendo que se muevan. El automóvil no arrancará o funcionará con grandes sobrecargas, lo cual es altamente indeseable. Con este inicio, la carga de la batería también aumenta significativamente, como resultado de lo cual pierde carga rápidamente. Debido a las heladas, la batería ya pierde alrededor del 40% de su carga por noche, sin mencionar los esfuerzos adicionales que realiza el motor de arranque, que no puede girar el volante del motor debido a la alta densidad del aceite. Es para evitar varios tipos de problemas que es necesario usar aceite de motor de invierno. En el caso del inicio de la temporada de invierno, no debe mirar hacia atrás en el kilometraje, incluso si cambia el aceite antes, esto solo beneficiará al automóvil.

Elija el aceite para verter en el motor en invierno

Asegúrese de prestar atención a la viscosidad del producto, no tanto a la marca del producto como a su función. indicadores técnicos. Preste atención a la tolerancia de temperatura a la que se puede utilizar el aceite. Si vive en un clima cálido, entonces la viscosidad utilizada para los aceites de verano también funcionará, pero para un clima más severo, debe elegir el producto adecuado.

Se entiende por viscosidad la capacidad de un producto para formar una película protectora cuando se expone a determinadas temperaturas. Cuanto mayor sea el índice de viscosidad, más espeso será el lubricante y la película, respectivamente, más espesa. La viscosidad está sujeta a los siguientes requisitos:

• No demasiado alto. Con una capa de lubricante excesivamente espesa, se pueden producir adherencias de piezas, por lo que el motor experimenta mayores cargas, aumenta el consumo de combustible, independientemente de si se tiene un motor de gasolina o diésel.
• No debe ser excesivamente bajo. Si la película es demasiado delgada, es posible que no sea suficiente para una buena lubricación, lo que provocará un rápido desgaste de las piezas.

Índice de viscosidad del aceite del motor

Una característica como el índice de viscosidad es un parámetro muy importante. Cabe señalar que cuando el motor está en marcha, el aceite se calienta y se vuelve más líquido. El índice de viscosidad indica la rapidez con que el aceite se vuelve líquido. Puede derivar la siguiente dependencia:

• Con un índice alto, la densidad del producto se pierde lentamente. Las piezas están mejor lubricadas;
• Con una baja indexación del producto, se licua lo suficientemente rápido, por lo que aumenta el desgaste del motor;
• El índice indica la estabilidad del lubricante, determina su calidad, muestra a qué temperaturas puede funcionar.

Al elegir un tipo de lubricante de invierno, debe buscar productos con una alta indexación, esto facilitará el arranque del motor en climas fríos. Es extremadamente raro que estos valores se indiquen en el recipiente. Los fabricantes generalmente no hacen esto. El tipo de aceite le ayudará a comprender los valores máximos de temperatura:

• Sintético - 140-170 grados;
• Semisintético - 130-150;
• Agua mineral - 110-135.

El último tipo tiene el valor más bajo, lo que significa que dicho aceite se verá como gelatina en el frío. Sin embargo, los aceites minerales no son adecuados para automóviles más antiguos, ya que están diseñados para nuevos tipos de motores que tienen un diseño completamente diferente.

Qué tipo de aceite llenar el motor para el invierno según la clasificación SAE

Esta es la clasificación más comprensible y común para los controladores, que se indica en los recipientes, por ejemplo, puede verse así:

• 10w40;
• 15w40;

Los aceites se dividen en tres tipos: verano, todo clima, invierno. Los para todo clima son de mayor calidad y, a menudo, se pueden aplicar en cualquier época del año. Esto los convierte en los más populares, ya que no tienes que controlar el clima, lo cual es importante si de repente puedes congelarte. Las marcas de verano incluyen aceites cuyo indicador es 20-60: esta cifra se indica antes de la letra W. Hay seis tipos de invierno, su número es de 0 a 25. El líquido para todo clima se puede reconocer por la designación o, por ejemplo, 5w30 . La letra W en este caso representa el invierno, el valor que está delante es un indicador del límite de temperatura en el que el aceite permanecerá con suficiente viscosidad, el segundo dígito indica la viscosidad para el verano. Sin embargo, vale la pena señalar que los números indicados en el empaque no son el límite extremo en el que funcionará el aceite en un régimen de temperatura determinado.

El marcado SAE es mucho más complicado y significa lo siguiente:

• 5w30: el lubricante conservará sus propiedades hasta que la temperatura externa caiga por debajo de -30 grados. Esta regla se aplica a un automóvil que no funciona y que se almacena en frío, es decir, a temperaturas más bajas, el lubricante se espesará y será mucho más difícil arrancar el motor.
• La marca muestra que el aceite está diseñado para usarse a temperaturas de hasta -40 grados;
• 10w30 - hasta -25 grados;
• 15w40 - hasta -15 grados.

Para algunos fabricantes, estas cifras pueden no coincidir. Por lo tanto, las marcas de invierno del motor deben estudiarse por separado y elegir la que, en términos de parámetros, se adaptará mejor a su automóvil. No estará de más estudiar qué aceite fue recomendado por la fábrica de la marca de su automóvil.

Entonces, ¿qué aceite de motor para el invierno es mejor?

Antes de elegir un aceite, es necesario estudiar bien sus características. Habrá que tener en cuenta varios criterios:

• Lubricante recomendado por los fabricantes de automóviles;
• Qué automóvil tiene kilometraje, se sabe que para motores con alto kilometraje es mejor usar lubricantes especiales, ya que son más exigentes con la calidad;
• ¿En qué condiciones se utiliza el vehículo?
• estilo de conducción Cuanto más agresivo sea el estilo de conducción, mejor aceite se necesita, ya que el motor está bajo más estrés;
• ¿El líquido tiene los certificados apropiados, por ejemplo, API ACEA, además, los productos deben tener una variedad de tolerancias, sin las cuales es imposible darle una garantía de calidad;

Muchas tiendas tienen catálogos especiales con los que pueden recoger aceite según la marca de su coche. Para hacer esto, necesita saber el código VIN y el año de fabricación. Además, puede elegir productos a través de Internet, hay muchos sitios de catálogo donde puede buscar rápidamente lo que necesita.

Debe prestar atención al diseño del motor. Lo mejor que puede hacer es escuchar las recomendaciones dadas por el fabricante del automóvil. Sin embargo, puede desviarse de ellos un poco, por ejemplo, si el libro de servicio indica que necesita llenar con aceite de automóvil 10w40, no pasará nada malo si llena 15w40, pero debe prepararse para el hecho de que bomba de aceite será un poco más difícil trabajar en heladas severas. No se deben usar lubricantes demasiado espesos, ya que el propio motor está diseñado para los más delgados. También vale la pena prestar atención al hecho de que es conveniente agregar productos similares al que usa, al cambiar la viscosidad o la marca del aceite, es mejor enjuagar el motor.

El kilometraje del vehículo juega un papel importante condición técnica motor. Si has usado sintéticos pero has llegado a los 70.000 kilómetros, es mejor cambiar a semisintéticos, ya que son más suaves en relación a los detalles, características de presentación que disminuyó ligeramente durante el período de uso del automóvil. Esta regla se aplica a motores de gasolina y los que usan combustible diesel.

Si el motor está suficientemente desgastado, no se debe usar aceite con un alto índice de viscosidad. No debes usar un producto con mucha fluidez, es decir, necesitas usar un aceite un poco más espeso que el que venía de serie en tu auto cuando era nuevo. La densidad comienza a jugar un papel importante, ya que con el revelado se forman grandes huecos, que deben cerrarse con lubricación. Sin embargo, un aceite demasiado espeso puede dañar el motor. Por eso, al elegir qué aceite es mejor para llenar el motor en invierno, los expertos recomiendan prestar atención a los siguientes productos:

• Si el kilometraje del automóvil supera los 100,000, puede usar la opción para todo clima, en invierno es mejor cambiar a lubricantes etiquetados como 5w30 y 10w30.
• Si el kilometraje supera los 250 mil, puede usar aceite fuera de temporada o aceite de invierno 5w40, 10w40.
• Si el estado del motor es bueno, no se puede cambiar el aceite por otro, en cambio, si el kilometraje es pequeño, pero a la vez unidad de poder muerto, es mejor usar aceite como para motores viejos.

Homologaciones y normas

Debe inundarse en cualquier época del año solamente aceite de calidad, por lo que se requiere estudiar bien los marcajes y tolerancias. Esto le permitirá elegir exactamente el producto que necesita. Es imperativo verificar la tolerancia del aceite antes de comprarlo, si es así, entonces el automóvil funcionará bien, especialmente si la tolerancia fue emitida por la misma empresa cuyo automóvil usa.

La tolerancia es una marca que debe estar en un bote de líquido. Esta es una certificación de una empresa automotriz que se otorga a un producto como resultado de pruebas independientes realizadas por el fabricante de automóviles. Los estándares pueden diferir entre sí, la mayoría de las veces son API y ACEA, son fáciles de entender. API es un sistema de clasificación de petróleo estadounidense. Tiene las siguientes marcas:

• "C": dichos productos se utilizan para motores diesel;
• "S" - para motores que funcionan con gasolina;
• "SC" - universal.

Además, puede haber productos marcados SL / CI-4: este también es un lubricante universal para motores que funcionan con cualquier tipo de combustible.

ACEA es un estándar europeo. También es fácil de entender:

• "A" - significa motores de gasolina.
• "B" - diésel.
• "E" - para camiones.
• "C" - se aplica universalmente.

En custodia

Para el funcionamiento estable del automóvil en cualquier época del año, es importante elegir el lubricante adecuado. Es necesario que cumpla con las normas europeas o americanas, tenga alta calidad y viscosidad suficiente.

Para muchos automovilistas experimentados, no es ningún secreto que dependerá de la calidad del aceite del motor y de una serie de características del lubricante. Si en verano el material está sujeto principalmente a requisitos para la protección de piezas en condiciones altas temperaturas y cargas, en invierno hay que tener en cuenta otros parámetros adicionales. Notamos de inmediato que la división en aceite de invierno para un motor o aceite para el verano ha perdido casi por completo su relevancia en la actualidad. El mercado moderno de combustibles y lubricantes ofrece productos de tipo universal.

En otras palabras, el aceite de motor para todo clima para uso durante todo el año está ampliamente representado a la venta. Además, la línea entre productos solo para y motores se está desdibujando gradualmente, ya que cada vez más se ofrece una opción que se puede verter por igual en unidades diésel y gasolina. Al mismo tiempo, una transición inequívoca y completa a aceite universal para los motores de gasolina y diesel, aún no ha sido posible lograrlo, teniendo en cuenta las peculiaridades de funcionamiento, los tipos de combustible utilizados y otras diferencias entre las unidades que funcionan con combustible diesel y gasolina. En este artículo, tenemos la intención de hablar sobre qué aceite es mejor para llenar el motor en invierno, cuál es la marca condicional del aceite de motor de invierno, cómo controlar el nivel y agregar correctamente lubricante al motor durante operación de invierno auto.

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¿Qué tipo de aceite llenar el motor para el invierno?

Como se mencionó anteriormente, la gran mayoría de los productos en el mercado de combustibles y lubricantes son para todo clima. Al mismo tiempo, muchos propietarios de automóviles antes del inicio del clima frío todavía tienen prisa por cambiar lubricante. Notamos de inmediato que este invierno es muy recomendable, especialmente en los casos en que el lubricante viejo ha agotado la mitad o dos tercios de su recurso antes de un reemplazo programado.

Ahora pasemos a cómo elegir el aceite para la temporada de invierno, teniendo en cuenta la viscosidad y otros parámetros que son extremadamente importantes para un buen operación hielo y su operación correcta. Comencemos con el hecho de que debe llenar el motor con los productos recomendados por el fabricante del automóvil. Esta informacion contenida en el manual de instrucciones. Sin embargo, la lista no se limita a solo una o dos posiciones. No solo el recurso del motor también dependerá de los parámetros y la calidad del lubricante llenado. El aceite afecta la elasticidad y el nivel de ruido durante el funcionamiento del motor, el consumo de combustible, la facilidad de arranque a bajas temperaturas, etc.

1. Es bien sabido que un lubricante más espeso crea una película de aceite más espesa, lo que permite que el motor funcione más silenciosamente. Además, dicho material se consume menos como residuo, se reduce el riesgo de juntas y otros elementos de sellado. Por esta razón, en el verano, los propietarios de automóviles, especialmente con un kilometraje de más de 100 mil km, prefieren llenar el motor con un lubricante con una viscosidad más alta, dentro de las tolerancias y recomendaciones del fabricante del motor. El argumento es que con la corrida en pares conjugados, las brechas aumentan ligeramente. En otras palabras, si inicialmente se vertió un lubricante con un índice, por ejemplo, 5W30 en el motor, luego de una ejecución de 100-150 mil. kilómetros se realiza la transición a 5W40 o 10W40. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que los fluidos técnicos más viscosos en condiciones de temperaturas negativas se espesan más y se bombean peor. Como resultado, un motor que normalmente arranca con un aceite más espeso en verano puede tener dificultades para arrancar en invierno. En este caso, la respuesta, si es posible cambiar el aceite del motor en invierno, será completamente afirmativa.
2. También veamos cómo revisar el aceite del motor en invierno. Para comprobarlo, bastará con quitar la varilla del nivel de aceite antes de un arranque en frío del motor de combustión interna y fijarnos en el estado del lubricante, a qué velocidad se acumula el aceite en una gota al final de la varilla, etc. Si está claro que la grasa es muy espesa, entonces la necesidad de reemplazarla es bastante obvia. Por cierto, dado que el lubricante en el motor se espesa con el frío, es útil saber cómo agregar correctamente aceite al motor en invierno. Como saben, no es deseable para el motor, es decir, el lubricante se vierte estrictamente de acuerdo con el nivel. El nivel de aceite en el propio motor no se comprueba más en invierno de la forma habitual (después de aparcar), sino después de que el motor de combustión interna se haya precalentado a la temperatura de funcionamiento.

El hecho es que si evalúa el nivel de aceite en un motor frío, las lecturas pueden ser incorrectas debido a una disminución en el volumen de aceite durante el enfriamiento. Para determinar con precisión el nivel, el motor se calienta por completo en ralentí y luego se pone en movimiento (solo si el nivel no se reduce a un nivel crítico). El calentamiento completo permite calentar no solo el refrigerante, sino también el aceite mismo, cuya temperatura aumenta más lentamente. Después de apagar la unidad, se mantiene una pausa de 10 a 15 minutos. Durante este tiempo, la grasa completamente diluida tiene tiempo de volver a drenarse al sumidero y las lecturas de la varilla le permitirán hacer evaluación objetiva, es decir, agregue o elimine el exceso de lubricante si es necesario.

Entonces, decidimos revisar el aceite. Queda claro que cuanto menos viscoso resulte, más fácil será que el motor arranque en climas fríos. Si nota que el lubricante lleno no es adecuado para el invierno, o simplemente tiene la intención de elegir la solución más óptima, volvamos a las características y matices al elegir. A continuación, intentaremos responder preguntas comunes sobre qué aceite verter para el invierno, cuál es mejor, 5w30 o 5w40 en invierno, etc.

La elección del aceite de motor "invierno"

Los principales parámetros del aceite, que deben tenerse en cuenta antes de la compra, se pueden determinar mediante marcas especiales. En el caso de la selección de lubricantes para el invierno, es necesario elegir un producto que se adapte mejor en términos de viscosidad e indicadores de temperatura. Condicionalmente, el aceite de "invierno" en la lista de soluciones universales comunes puede considerarse aceites de 0W30 a 10W40.

• El aceite 0W30 será el menos viscoso, es decir, incluso en heladas severas (alrededor de -35 o -40) permanece fluido y se bombea bien a través del sistema.
• Los productos con el índice 5W30 también son adecuados para el invierno, donde la caída de temperatura en la región es bastante significativa. Se recomienda el uso de 10W30 en áreas donde los inviernos son más templados.
• Marcar 10W40 significa que dicho aceite es universal, muy adecuado tanto para el invierno con una ligera disminución de la temperatura (alrededor de -5) como para el funcionamiento en verano.

Al mismo tiempo, es importante saber que cuanto más pequeño sea el primer dígito, más delgado será el aceite después de que el motor de combustión interna se haya calentado y la unidad haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. Un aceite demasiado diluido significará que fluido lubricante en algunos casos, será inferior en términos de eficiencia de protección de las partes del motor cargadas acopladas en comparación con sus contrapartes más viscosas. En otras palabras, cuanto más delgado es el aceite, más delgada es la película de aceite y más se desgasta el motor. Resulta que para un lanzamiento seguro y desgaste mínimo en un arranque en frío, es mejor usar aceites de baja viscosidad, mientras que después de que el motor se calienta, dicho aceite puede no proporcionar el grado de protección adecuado. Dadas estas características, se recomienda seguir el manual de instrucciones y la regla de la media dorada. Por ejemplo, si un fabricante ha indicado que se pueden usar aceites 5W30 y 10W40 para un motor en particular, entonces es necesario basarse en el grado de posible caída de temperatura en la región.

En otras palabras, si en invierno la temperatura no suele bajar de -5 o -7, entonces 10W40 puede ser opción adecuada. Si la caída de temperatura llega a -15 o -20 grados, entonces es más razonable detenerse en 5W30 o 5W40, etc. También es necesario tener en cuenta el hecho de que con el inicio del calor, es posible que también sea necesario cambiar el aceite a uno más viscoso para mejorar la protección del motor. Es por ello que algunos expertos recomiendan echar en el motor un lubricante menos viscoso en invierno y un aceite más viscoso en verano, es decir, sustituirlo cada temporada. Agregamos que tal cambio es relevante solo si el aumento y la disminución de las temperaturas en la región excede en gran medida los parámetros "universales" calculados del aceite. Esto significa que si en la zona climática en invierno, en promedio, no es inferior a -20, y en verano no supera los +35, entonces el aceite marcado con 5W30 se puede usar durante todo el año.

Ahora unas palabras sobre fabricantes y tipos de aceite. Los expertos y automovilistas experimentados enfatizan que, en primer lugar, las tolerancias del fabricante del motor de combustión interna son importantes, y solo entonces se debe preferir una u otra marca. Si, de lo contrario, primero se selecciona la marca necesaria para la temperatura y la viscosidad, se tiene en cuenta el cumplimiento de todas las tolerancias especificadas en el manual. Solo después de eso se determina el tipo de aceite (mineral, sintético o semisintético), y solo entonces puede concentrarse en un fabricante particular de combustibles y lubricantes, características unicas producto, costo final, etc.

Resulta que no es tan importante si lo viertes en el motor. liqui moly, Castrol, Mobil o Xado. Lo principal es que el producto seleccionado sea original, adecuado para este tipo de motor, tenga la viscosidad adecuada, teniendo en cuenta la estacionalidad y cumpla con todas las tolerancias del fabricante de la unidad de potencia.

Resumiendo

Dado que hay una gran cantidad de tipos y marcas de aceite de motor en el mercado, se recomienda no optar por las opciones más económicas. También es mejor comprar combustibles y lubricantes en concesionarios de automóviles de confianza y grandes puntos de venta, lo que ayudará a reducir la probabilidad de comprar productos falsificados. Agregamos que ante la previsión de un importante descenso de las temperaturas en la región, no se debe optar por aceite mineral. En este caso, es óptimo rellenar semisintéticos.

Por último, me gustaría señalar que si el coche durante Parking de larga duración está en una caja o garaje con calefacción, así como en el proceso operación diaria por lo general, está inactivo en la calle durante no más de 2 a 4 horas, luego no hay una necesidad particular de llenar el aceite con una viscosidad reducida en el invierno.

En este caso, será suficiente, lo que ralentizará la velocidad de enfriamiento del motor de combustión interna. Otra forma de reducir el riesgo de un mayor desgaste y facilitar el arranque en frío es instalar, utilizar el autocalentamiento del motor con ayuda, etc.

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