Qué aceites de motor se pueden mezclar. Qué sucede si mezcla aceites de motor Mezcle aceite de motor de diferente viscosidad

Incluso los automovilistas experimentados a menudo no están de acuerdo: ¿es bueno o malo mezclar aceites de motor? En este artículo, revelaremos algunos de los matices del mantenimiento del motor de su automóvil.

1 ¿Qué tipos de lubricantes de motor se utilizan en los turismos?

El lubricante para el motor debe cumplir con los parámetros establecidos por el fabricante. Hay varias clasificaciones de este consumible. Los automovilistas están familiarizados con el sistema API estadounidense, el ACEA europeo, el ISLAC internacional y algunos otros.. Estamos más cerca y la clasificación más comprensible, enfocada en el tipo de aceite base:

• sintéticos - consistencia completamente artificial;
• mineral: hecho de productos naturales, con mayor frecuencia aceite;
• semisintéticos: una simbiosis de las dos primeras categorías de aceites de motor.

lubricantes de motor

Los productos sintéticos tienen propiedades protectoras mejoradas, son resistentes a los procesos que ocurren en el motor. Dichos consumibles se adaptan bien al aumento de las cargas y le permiten arrancar el automóvil sin problemas con heladas severas. En el empaque de los sintéticos, siempre se indica que está hecho de sustancias obtenidas por medios artificiales. Sintético completo.

Aceite de motor sintético

Los aceites minerales están hechos de ingredientes naturales. Este tipo de lubricante es menos resistente al estrés. No le gustan las altas temperaturas, las heladas y requiere una mayor atención a sí mismo. La única ventaja del consumible mineral es su bajo costo. Los productos semisintéticos tienen las propiedades de los componentes sintéticos y minerales. A menudo, en un lubricante de este tipo, se utilizan aditivos especiales que mejoran la calidad del producto. Los semisintéticos, por ejemplo, incluyen aceite de motor Zik, una empresa de Corea del Sur Corporación SK.

2 Mezclar o no, ¿cómo ser?

Digamos de inmediato que los diferentes tipos de aceites utilizados en el motor se pueden mezclar. Pero para no dañar el motor, debe hacer esto, observando algunas reglas. La grasa mineral se diluye mejor con productos semisintéticos o sintéticos a base de polialfaolefinas (PAO). También son adecuados los consumibles fabricados mediante hidrocraqueo.

Semi sintetico En sintéticos, si es necesario, agregue mineral. No hay nada malo en esto. Sin embargo, mira qué tipo de lubricante estás usando. Estos deben ser aceites de poliéster, glicol o silicona. Si es posible, no seas perezoso y busca en Internet qué producto se puede mezclar con tus sintéticos.

Adición de aceite de motor mineral Actualmente, los principales fabricantes de aceite de motor han desarrollado estándares especiales API y ACEA que le permiten mezclar diferentes lubricantes sin el menor riesgo. Si el paquete tiene esta abreviatura, siéntase libre de agregar el contenido de la botella a su motor, incluso si el producto es lanzado por otra compañía. Los semisintéticos también se pueden mezclar con sintéticos. Se obtiene una combinación exitosa cuando un consumible se vierte en un aceite de menor calidad. Alta calidad.

3 A diferentes fabricantes - atención especial

A menudo mezclando varios tipos la lubricación no es crítica para el motor. Pero si es posible, no use consumibles automotrices para recargar el motor. diferentes fabricantes. Dichos productos pueden contener aditivos que entran en conflicto entre sí debido a las diferencias en la composición y las técnicas de fabricación. En casos raros, los aditivos desencadenan reacciones químicas que provocan la formación de espuma en el producto principal y la formación de sedimentos.

Agregar un aditivo automotriz

Incluso con un cambio de aceite completo, una cierta cantidad de grasa vieja permanece en el motor. Existe la posibilidad de incompatibilidad de aditivos.

Si por alguna razón no tiene la oportunidad de agregar sintéticos a los sintéticos, intente mezclar productos fabricados por la misma empresa. Con tal reemplazo, la mayoría de los componentes de los lubricantes para motores contendrán un mínimo de varios aditivos y no causarán procesos negativos.

Mezcla de lubricantes para motores De todo lo anterior, podemos concluir. se puede mezclar aceites de motor pero no te olvides de reglas simples. Diluya los sintéticos con un semisintético, los semisintéticos con una contraparte mineral y los consumibles minerales con un semisintético. La mejor opción será si los aceites fueron fabricados por la misma empresa. Y no olvide tener un pequeño suministro de lubricante recomendado por el fabricante de su automóvil.

Muchos propietarios de automóviles al menos una vez se encontraron en una situación en la que el nivel de aceite en el motor cayó repentinamente por debajo del mínimo permitido, era necesario ir con urgencia, pero el mismo aceite que se vertió en el motor no estaba disponible, pero había algo más. Surge una pregunta lógica: ¿es posible mezclar aceites de motor y qué amenaza?

Este debate ha estado ocurriendo durante mucho tiempo, y hay muchas opiniones al respecto. si, productores lubricantes afirman categóricamente que solo se puede agregar al motor el aceite que ya se ha vertido en el motor, y no se puede hablar de ninguna mezcla. Puede comprender este punto de vista, porque cada uno de ellos está interesado en el hecho de que el propietario del automóvil, al elegir una marca de aceite, permanece fiel a ella durante mucho tiempo.

Además, de esta forma, los fabricantes buscan protegerse de posibles reclamaciones de los propietarios de los coches por averías en el motor provocadas por un repostaje de aceite inadecuado. Los fabricantes de automóviles son de la misma opinión.

Entre algunos propietarios de automóviles, existe una opinión completamente opuesta, dicen, "la grasa también es lubricante en África". Lo más importante para ellos es que el nivel se mantenga normal, y qué "pepinillo" se vierte en el motor, les importa poco.

La verdad, como siempre, se encuentra en algún punto intermedio. Los aceites de motor se pueden mezclar, pero esto solo se permite como último recurso, cuando no es posible continuar conduciendo de otra manera. El propósito de este artículo no es pedir que se vierta todo lo que está a mano en el motor.

Breve programa educativo

Antes de saber si los aceites se pueden mezclar y cómo esto afectará la condición del automóvil, debe comprender qué son.

Entonces, el aceite de motor es una mezcla de una base y varios aditivos. Propiedades básicas están determinados por la base, que puede ser mineral, sintética o mixta en una proporción del 70/30 por ciento, de la cual el componente sintético representa una parte menor. Las mismas bases de aceites de motor de diferentes fabricantes difieren poco entre sí, es decir, todos los sintéticos, ya sea Motul, Honda o Castrol, tienen las mismas propiedades básicas.

• Equipo características de presentación Los aceites de motor están determinados por aditivos.
• Cada fabricante determina por sí mismo su composición y cantidad, buscando obtener determinadas cualidades del producto.
• La composición química de los aditivos para diferentes bases de aceite es completamente diferente, por ejemplo, los aditivos se agregan al agua mineral para garantizar una viscosidad estable, que no requieren los sintéticos.
• al mezclar varios aceites los aditivos pueden entrar en una reacción química, lo que afectará negativamente las propiedades del lubricante.

Argumentos en contra de la mezcla: ¿todo da tanto miedo?

Desde llevar el nivel de lubricación a la normalidad con lo que está a mano, los propietarios de automóviles se ven frenados por varios argumentos. La medida en que se justifican se discutirá más adelante.

1. Es inaceptable mezclar aceites de diferente viscosidad, porque esto resultará en una falla del motor.
2. Es inaceptable mezclar productos de diferentes fabricantes, porque. los aditivos contenidos en ellos reaccionarán entre sí con las consecuencias más desastrosas.
3. La mezcla de diferentes aceites base es inaceptable, la razón es la misma que en el párrafo 2.

Mezcla de aceites de diferentes viscosidades

Aceites de baja viscosidad

El aceite de motor moderno en muchos motores no solo es un lubricante, sino también un fluido hidráulico. Si no se crea la presión requerida en ciertos lugares, será imposible que funcionen algunos sistemas de tren motriz, por ejemplo, el sistema de sincronización variable de válvulas VTEC en los motores Honda.

Por lo tanto, se exige no solo el espesor de la película, sino también la fluidez. Por esta razón, muchos fabricantes de automóviles, incluido el ya mencionado Honda, recomiendan verter aceites con mayor fluidez, viscosidad 0w20.

Se impone un requisito más a los aceites de motor modernos: alta actividad alcalina. Esto es necesario para lograr un buen propiedades detergentes para que el lubricante pueda eliminar la suciedad y los productos de desgaste de los "lugares delgados" (el mismo sistema VTEC).

Por supuesto, si constantemente "alimenta" el motor con aceite de calidad insuficiente o no lo cambia a tiempo, los problemas están garantizados. Sin embargo, el aceite nuevo, incluso con una viscosidad más alta, podrá garantizar el funcionamiento normal del motor al principio. Lo principal es reemplazar esta mezcla después de no más de 2000 km.

Si hablamos de mezclar diferentes viscosidades en general, nuevamente, este procedimiento no dañará el motor, especialmente cuando se trata de productos de un fabricante. El valor de viscosidad resultante será un valor promedio, dependiendo de las proporciones. Por ejemplo, al mezclar aceites 0w30 y 5w40, el resultado puede ser 2w34 o 4w38, según la cantidad de aceite que se haya agregado.

Mezcla de aceites de diferentes fabricantes.

mezclar productos diferentes marcas también es perfectamente aceptable. Eso sí, si no se tienen en cuenta los aceites de muy baja calidad. A pesar de que todos los fabricantes añaden distintos aditivos y en distintas proporciones, no habrá ningún desastre a la hora de mezclarlos. Sí, es posible que reaccionen entre sí, pero no habrá resultados como la formación de espuma del lubricante o la precipitación.

EN peor de los casos la mezcla perderá marca propiedades positivas aceites, pero seguirá siendo bastante adecuado para que el coche viaje hasta 2000 km. Por supuesto, debe drenarlo del motor lo antes posible. Si, después de recargar los productos de otra marca, la unidad de potencia falló, esto solo significa que, en cualquier caso, no le quedó mucho tiempo.

Mezcla de aceites en diferentes bases

Quizás el problema más difícil para los propietarios de automóviles es si es posible mezclar aceites de motor hechos con diferentes bases. El argumento "en contra", nuevamente, es un conjunto diferente de aditivos.

Las normas API y ACEA actuales exigen que un aceite de motor producido de acuerdo con ellas pueda mezclarse con cualquier otro certificado de acuerdo con las mismas normas. Por lo tanto, si es necesario, incluso puede mezclar diferentes aceites base y no arruinar el motor. Lo principal es no "torcerlo" en la zona roja.

Por supuesto, si es posible, solo se debe agregar al motor el aceite que se vierte en él. Si esto no es posible, es preferible añadir productos de la misma marca. Como regla general, dentro de la misma línea, la composición de los aditivos en aceites de diferentes viscosidades difiere poco, y es bastante posible conducir con dicha mezcla hasta un reemplazo programado. También debes prestar atención a que una misma planta puede producir aceites bajo diferentes marcas.

Si no encuentra un producto de la misma marca, puede añadir cualquier otro al motor. Al mismo tiempo, lo principal es evitar cargas elevadas y reemplazar el "decapado" con un lubricante recomendado por el fabricante del automóvil lo antes posible.

Un poco sobre los aceites para engranajes

El problema de mezclar aceites surge no solo cuando se trata de un motor de automóvil. Con mucha menos frecuencia, pero aún así, se produce una caída en el nivel de lubricante en la caja de cambios y surge una pregunta similar sobre aceites de transmision. Sin entrar en teoría, puedes responderla de la misma forma que la del principio del artículo: puedes mezclar aceites de transmisión, pero con las mismas condiciones que los aceites de motor.

Entre ellos tienen una composición similar: base más aditivos. La mezcla obtenida después de llevar el nivel a la normalidad permitirá recorrer varios miles de kilómetros sin dañar la caja de cambios, después de lo cual debe drenarse. Por supuesto, debe conducir en un modo suave, evitando cargas elevadas en la caja de cambios.

Lo único que no se debe hacer categóricamente es mezclar aceites de motor y transmisión, ya que están diseñados para diferentes aplicaciones, y la mezcla explosiva resultante de tales manipulaciones "matará" el motor con muchas más probabilidades que un cóctel de diez variedades. de aceite de motor.

Una pregunta muy popular ¿Se pueden mezclar los aceites de motor?, si difieren sus aditivos, cuál es la diferencia entre los aceites de motor, si se corresponden las viscosidades de los diferentes fabricantes y en qué proporciones se pueden agregar.
Los expertos responderán a tales preguntas con un "no" categórico por si acaso, y se pueden entender. Es poco probable que alguien se atreva a averiguar el grado de alfabetización del comprador, comprender una situación específica y correr el riesgo de un problema potencial. Pero nosotros, con los dedos y de forma accesible, intentaremos desmontar los fundamentos de esta ciencia.

Qué considerar al mezclar aceite de motor en primer lugar:

• Qué base (orgánica, semisintética o sintética)
• Criterios ILSAC, ACEA, API, tipo de motor y tipo de combustible
• Viscosidad SAE

Antes de lanzar un aceite al mercado, el fabricante debe analizar la miscibilidad de este aceite de motor con otras marcas, siempre que cumplan los criterios establecidos. La tarea principal - esto es para evitar conflictos entre paquetes de aditivos y el cumplimiento del grado de lubricante sintético.
En pequeñas proporciones, permiten mezclar aceites de motor con la misma viscosidad de diferentes fabricantes, Por ejemplo:
mezclando Concha 10w40 y Elfo 10w40, dado que ellos recomendado para un tipo de motor(gasolina o diesel), apuntando al mismo modo de transporte(ligero o de carga), ambos aceites de motor son similares en composición- semi sintetico. Al mezclar, preste atención al segundo número de viscosidad (ejemplo: xw40). Si el aceite es del mismo fabricante, pero no tiene la viscosidad adecuada, mezclar sintético con base semisintética (5w40 y 10w40), o mineral y semisintético (15w40 y 10w40), pero no 10w40 y 5w30.

Le recomendamos que recurra a la mezcla de aceites de motor con el mayor cuidado posible, porque. es bastante fácil cometer un error que puede conducir a una revisión prematura.

Si aún faltaba recarga, debe llamar a un servicio lo antes posible y cambiar el aceite (habiendo averiguado previamente el motivo del consumo de lubricante). Este es exactamente el caso cuando no duele limpiar el sistema aceite de lavado, porque si en el proceso de recarga se forman productos no deseados, entonces vale la pena deshacerse de ellos lo antes posible.
Recomendamos enfáticamente no mezclar aceite de motor en diferentes bases (sintético y mineral). ¡Casi se garantiza que los aditivos de este tipo darán un efecto indeseable y el motor fallará!
No hace mucho, se publicó un artículo sobre cómo cambia la propiedad de un aceite cuando se le agrega un lubricante similar. Varias marcas conocidas participaron en la prueba. Los resultados fueron bastante optimistas: se produjeron reacciones químicas al agregar aceite de motor de una marca extranjera, pero no se encontraron cambios cardinales en las propiedades, los aditivos no entraron en conflicto. La conclusión se sugiere: la diferencia entre los aceites de motor del mismo tipo no es tan grande y está controlada por los servicios correspondientes.

Y lo más importante. No permita el consumo descontrolado de aceite de motor hasta el punto de que no sea necesario rellenarlo y mezclarlo. Si el motor comenzó a requerir sistemáticamente una recarga superior a la norma, debe tomar la ruta más corta a la estación Mantenimiento y averiguar el motivo.

La red comercial ofrece gran elección aceites de motor de varios fabricantes mundiales. Existe una cierta regla que es adecuada para crear las condiciones ideales: el aceite del motor debe verterse en el cárter del motor de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de un automóvil en particular.

Muchos conductores se preguntan si los aceites de motor se pueden mezclar y qué pasará con el rendimiento del motor. Combustión interna donde. Teóricamente, esta pregunta puede responderse afirmativamente, pero con ciertas reservas. Motoristas experimentados más cautelosos con este tema. Aconsejan usar mezclas solo en casos de emergencia.

Mezcla de aceites sintéticos, semisintéticos y minerales.

No existen prohibiciones ni permisos oficiales para mezclar lubricantes de motor pertenecientes a diferentes grupos y marcas. Sólo existen unas pocas recomendaciones o prescripciones al respecto. Sin embargo, esto no significa que se puedan mezclar sin restricciones.

El principal peligro para los motores de combustión interna no está en la mezcla fundamentos, sino en la interacción química entre los elementos de los aditivos que se encuentran en los aceites de diferentes grupos.

Hay casos (una fuerte disminución en el nivel del lubricante) cuando no es posible usar aceite correcto para llegar a la estación de servicio más cercana.

El fluido lubricante mineral se puede mezclar con grados pertenecientes a los grupos semisintéticos o sintéticos, que se producen por hidrocraqueo oa base de PAO (polialfaolefinas). Otros materiales sintéticos (glicol, poliéster, silicona) no son compatibles con aceite mineral.

Solo un representante oficial de una marca de automóviles puede recomendar con confianza qué sustancias se pueden o no mezclar para un automóvil determinado.

Muchos aceites sintéticos modernos producidos bajo marcas famosas, cuentan con homologaciones según normas ACEA (para fabricantes en Europa) y API (EE.UU.). De acuerdo con sus requisitos, se proporciona la mezcla de aceites de motor de varias marcas certificadas dentro de los estándares especificados.

Tales mezclas no forman sustancias peligrosas reacciones químicas para unidades de potencia de gasolina y diesel. Al mismo tiempo, no se forma espuma y no se cae la precipitación dañina.

Sin embargo, los expertos experimentados y los mecánicos de automóviles advierten a los propietarios de automóviles contra operación permanente vehículo lleno de coctel. La mezcla de lubricantes de diferentes grupos y fabricantes dentro de los estándares ACEA y API solo es posible para reponer temporalmente la cantidad faltante de aceite de motor en el motor. La mezcla resultante no está destinada a un uso a largo plazo durante el funcionamiento posterior de la máquina.

Esto sugiere que en situaciones de emergencia puede agregar aceite certificado de cualquier otra marca para llegar a la estación de servicio o centro de servicio sin aumentar la carga en el motor de combustión interna. A continuación, se realizan las siguientes acciones:

1. Solución de problemas del motor.
2. El aceite se reemplaza completamente con una marca correspondiente a la recomendada.

Simultáneamente con el reemplazo completo del lubricante, es necesario instalar un nuevo elemento de filtro ( filtro de aceite). El intervalo entre los siguientes cambios de aceite se reduce varias veces (dos o tres veces), porque El aceite viejo permanece en el cárter de la unidad de potencia, que no se puede drenar por completo (casi el 10% del volumen).

¿Cómo se mezclan los semisintéticos y los sintéticos? Si tal mezcla es necesaria, es mejor agregar un mejor lubricante. Por ejemplo, el aceite de motor sintético 5W 40 siempre se puede agregar a los semisintéticos 10W 40.

Aceites de motor compatibles de un fabricante

Los lubricantes producidos bajo la misma marca tienen características similares, ya que se basan en elementos comunes. Según expertos experimentados, es posible mezclar aceites de diferentes viscosidades si son producidos por el mismo fabricante. Esto es así porque los lubricantes de la misma marca, a pesar de los diferentes niveles de viscosidad, están compuestos por elementos químicos similares.

Los aditivos del mismo fabricante también se basan en componentes similares y no tienen diferencias significativas entre sí. El conflicto de aditivos no ocurrirá cuando se mezclen, cualquier proporción es aceptable.

Los aceites de motor de diferentes fabricantes son mucho más difíciles de combinar que los representantes de la misma marca. Esto aumenta significativamente los riesgos de posibles conflictos entre diferentes aditivos.

Si necesita cambiar a otra viscosidad, se recomienda permanecer dentro de la misma empresa. Al realizar un reemplazo de servicio completo aceite de motor V unidad de poder queda una cierta cantidad de sustancia vieja (alrededor del 5 - 10%).

para mantenerse a salvo motor de coche de posibles problemas derivados del conflicto de aditivos, es mejor utilizar lubricantes una compania.

¿Qué pasa si mezclas sustancias de diferentes marcas? Debe recordarse que esta es una empresa bastante arriesgada. Cada corporación protege sus productos con patentes estrictas, especialmente aditivos únicos. Tal vez no pase nada malo. Pero siempre existe la posibilidad de espumar la mezcla y precipitarla. Si mezcla diferentes sustancias, puede ocurrir una reacción química incorrecta como resultado de la inevitable interacción de sus componentes.

Conclusión: los aceites se pueden mezclar, pero al mismo tiempo se debe observar su pertenencia a la misma marca.

Lo que características beneficiosas No todas las sustancias tenían, un cóctel de aceite mixto destruirá algunos de los aditivos de un lado y del otro.

Cuando se mezclan soluciones químicas de lavado y varios aditivos, también se aplican restricciones y límites de marca.

Cómo se combinan los lubricantes con diferentes viscosidades

Como ilustración, considere este ejemplo. La combinación de aceite 5W-30 con 5W-40 da como resultado un índice de viscosidad más bajo a altas temperaturas del motor. Un nivel diferente de viscosidad promediará su valor, lo cual no es esencial para resultado final. La viscosidad de la mezcla, por supuesto, cambiará, pero motor frio seguirá arrancando sin problemas incluso a menos 35 °C.

Los fabricantes de lubricantes guardan silencio sobre las prohibiciones de mezclar aceites de motor de varios grupos y marcas. Sin embargo, las recomendaciones establecen la necesidad de usar aceites, líquidos de lavado y aditivos especializados de un solo fabricante.

Muchos propietarios de automóviles no confían en tales declaraciones. Están seguros de que estos son solo intentos banales de las empresas para enganchar a los consumidores a usar sus productos.

Al elegir líquidos técnicos, en particular los lubricantes, se debe observar la máxima responsabilidad. Este producto debe comprarse solo en puntos de venta de marca de proveedores y vendedores confiables. Un aceite de motor de alta calidad, seleccionado de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil, garantizará un funcionamiento sin problemas del motor de combustión interna durante mucho tiempo.

Las disputas de los propietarios de automóviles con respecto a la seguridad de mezclar aceites de motor no han disminuido durante muchos años ...

El contenido del artículo:

Algunos dicen que la mezcla está estrictamente prohibida, ya que puede afectar negativamente y requerir un lavado inmediato del motor, otros están seguros de que no hay nada crítico en la mezcla de aceites de motor. Tanto el primero como el segundo dan diferentes argumentos a favor y en contra, pero es hora de puntear el “y” y averiguar de una vez por todas si es posible mezclar aceites de motor y qué tan seguro es para el motor de un automóvil.

¿Es posible mezclar aceites de coche?

El primer paso es recordar que el aceite de automoción es un aceite especial que se utiliza para lubricar sistemas y piezas de diversos motores de pistón y rotativos. Gracias a su uso, el recurso del motor, así como su eficiencia, se incrementa significativamente. Hay tres tipos principales de aceite de motor: sintéticos, semisintéticos y agua mineral:

• Aceite mineral es un producto natural obtenido como resultado de un procesamiento especial del aceite. Aunque dicho aceite tiene un bajo costo, es significativamente inferior a las propiedades del aceite sintético (no resiste alta temperatura se vuelve más espesa en climas fríos, obstruye los sistemas del motor y requiere un reemplazo más frecuente).
• aceite sintético Está hecho de varios productos químicos y tiene una alta resistencia a temperaturas extremas, prácticamente no se oxida y se caracteriza por altas propiedades protectoras. Sin embargo, los sintéticos son mucho más caros que el agua mineral y no se recomienda su uso en vehículos de alto kilometraje.
• Aceite semisintético- esta es una simbiosis de aceite de motor mineral y sintético, donde la participación del primero es de aproximadamente 30-40%, y la segunda - 60-70%. Los semisintéticos son superiores al aceite mineral en varios aspectos, pero son ligeramente inferiores a los sintéticos.

Volviendo a la cuestión de mezclar varios tipos aceite de automóvil, vale la pena señalar que la mezcla de aceite de automóvil está teóricamente permitida, pero solo con una serie de reservas. Así, muchas grandes marcas producen aceite de motor según el estándar API o ACEA, lo que implica la posibilidad de mezclar completamente el aceite con cualquier otra marca que también esté certificada en estándares API y ACEA. En este caso, el conductor no tiene que preocuparse por la aparición de reacciones químicas impredecibles, que pueden provocar precipitaciones, formación de espuma, etc.

Vale la pena recordar que la mezcla de aceites solo está permitida si pertenecen a la misma clase. Por lo tanto, está permitido mezclar semisintéticos y aceites sintéticos tener una viscosidad idéntica, pero vale la pena realizar tales operaciones solo en Casos de emergencia cuando el motor tiene una fuga, y no es posible comprar aceite de motor "nativo".

Si el conductor ha hecho tal "cóctel", debe llegar al centro de servicio más cercano lo antes posible, donde lavar el motor para eliminar los componentes del motor de incrustaciones, escoria y quemaduras y llenar el aceite de un fabricante. . Y hasta que el conductor haya llegado a la estación de servicio, es necesario utilizar el coche de forma suave, evitando sobrecargar el motor.

A pesar de la admisibilidad de mezclar "sintéticos" y "semisintéticos", está estrictamente prohibido mezclarlos con aceite mineral. El hecho es que el "agua mineral" tiene una composición química completamente diferente, lo que puede provocar coagulación, coquización. anillos de pistón y obstruir los canales con sedimentos, y este es un paso seguro para "matar" el motor, después de lo cual es posible que deba reemplazarse o revisarse, lo que costará un centavo.

Es por eso que los propietarios de automóviles experimentados siempre llevan consigo un bote de repuesto con aceite de motor "nativo", que le permite protegerse a sí mismo y a su automóvil de Posibles problemas debido a la mezcla de diferentes tipos de aceite de motor.

Cada cuanto se debe cambiar el aceite

Desafortunadamente, ningún especialista puede decirle con qué frecuencia vale la pena cambiar el aceite del motor de un automóvil. El hecho es que la frecuencia de cambio de aceite depende directamente de las condiciones de funcionamiento del vehículo. Por lo tanto, si el automóvil se usa la mayor parte del tiempo en la ciudad y, a menudo, se atasca en atascos de tráfico, entonces el aceite debe cambiarse con más frecuencia que si se usara solo para conducir en carreteras y carreteras federales.

Además, el intervalo de cambio de aceite puede verse afectado por la temporada, la calidad del combustible y los consumibles. Sin embargo, la pauta principal deben ser las recomendaciones del fabricante, que se pueden encontrar en la hoja de datos del vehículo.

Generalmente reglamento de servicio el cambio de aceite varía dentro de cada 10-15 mil kilómetros.

En el residuo seco, cabe señalar que la mezcla aceites automotrices permitido solo en situaciones de emergencia, cuando no existe la posibilidad física de encontrar y comprar aceite de motor "nativo", y después de tal "mezcla", es necesario enjuagar el motor y llenarlo con aceite de un tipo de un fabricante.

También vale la pena recordar que para un uso prolongado y sin problemas del vehículo, de vez en cuando es necesario realizar reemplazo completo aceite de motor, mientras que vale la pena considerar no solo las recomendaciones de servicio del fabricante de automóviles, sino también las condiciones de funcionamiento reales del vehículo.