Nuevo Ford Explorer: información y fotos oficiales. Presentación oficial del SUV Ford Explorer de próxima generación SUV Ford Explorer de próxima generación

Casi nueve años después ford explorador volvió a las raíces. Bueno, en parte: la estructura de chasis que los coches de la primera a la cuarta generación habían mantenido en el pasado. El nuevo Explorer, al igual que el coche de la quinta generación saliente, tiene una carrocería portante. Pero la plataforma con motor transversal y tracción delantera principal ha sido retirada. Al igual que el relacionado, el recién presentado Ford Explorer fue creado sobre un nuevo “carro” con un eje longitudinal motor instalado. La versión básica para el mercado estadounidense ahora tiene tracción trasera, y transmisión de tracción total, con un embrague para conectar el eje delantero.

Las metamorfosis en la apariencia también están asociadas con un cambio en el diseño: voladizo delantero acortada, la silueta general es más rápida, aunque la Explorer conserva elementos de diseño reconocibles, como pilares de techo ennegrecidos y una forma distintiva luces traseras. Si operamos con los indicadores de automóviles para el mercado estadounidense, las dimensiones del crossover con el cambio de generación han cambiado unos pocos milímetros: largo - 5050 mm, ancho - 2004 mm, alto - 1778 mm. La distancia entre ejes, por supuesto, ha crecido significativamente: de 2865 a 3025 mm.

Hasta ahora, el Explorer tiene solo dos motores, ambos turboalimentados. El motor base 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros, con las modificaciones necesarias, se movió del modelo anterior. Su potencia se ha incrementado de 284 a 304 CV, aunque el par motor no ha cambiado (420 Nm). El segundo motor es el nuevo V6 3.0 EcoBoost, que reemplazó la unidad V6 3.5 y se basa solo en automóviles en la configuración Platinum más lujosa con parrilla cromada. La potencia se mantuvo igual (370 hp), mientras que el par aumentó de 475 a 515 Nm.

Ambos motores se agregan con una nueva "automática" de diez velocidades, que está controlada por una arandela giratoria. El Explorer de cuatro cilindros está disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas, mientras que la versión con motor V6 es exclusivamente con tracción en las cuatro ruedas. Posteriormente aparecerá un híbrido en la gama (ya está iluminado) y un Explorer ST “cargado”.

El arsenal ahora tiene un sistema de gestión del terreno que cambia los modos de funcionamiento de la electrónica de conducción: las versiones mono-drive tienen cinco de ellos, y los autos con dos ejes motrices tienen ajustes preestablecidos agregados para conducir en nieve profunda y arena. Por supuesto, el Explorer sigue siendo un vehículo todo terreno, pero el declarado claridad del piso- 200-208 mm dependiendo del motor. peso máximo remolque remolcado aumentó de 2268 a 2540 kg.

Como antes, la Ford Explorer ya "en la base" tiene tres filas de asientos y siete asientos, y por un recargo, puede pedir asientos separados en la segunda fila. Los respaldos de la tercera fila se pliegan eléctricamente. Pero sea cual sea la fila del medio, cuenta con un nuevo mecanismo reclinable (para el paso a la galería), que se puede manejar con una sola mano sin necesidad de quitar el asiento para niños.

Los fordistas afirman que, en general, el interior del Explorer se ha vuelto más espacioso, sin embargo, según algunas mediciones, el espacio ha disminuido. Por ejemplo, la distancia desde el cojín del asiento hasta el techo en la primera fila se reduce en 18 mm y en la segunda, en 3 mm. El margen para las piernas en dirección longitudinal también se ha reducido: en la segunda fila, menos 13 mm, en la tercera, menos 28 mm.

El volumen del maletero detrás de la tercera fila también se ha reducido de 595 a 515 litros (según el método EPA). Todo esto es un precio inevitable a pagar por la transición al diseño clásico sin cambios en las dimensiones. Sin embargo, gracias a nuevo sistema transformación, ¡ha aumentado la capacidad máxima del compartimento con las filas de asientos plegadas! Ahora el volumen alcanza los 2486 litros en lugar de los 2313 del modelo anterior. Además, numerosos bolsillos y escondites están repartidos por todo el habitáculo con una capacidad total de 123 litros.

El Explorer estándar tiene indicadores analógicos y un sistema de medios Sync 3 de ocho pulgadas, pero las versiones caras tienen un grupo de instrumentos virtual en una pantalla de 12,3 pulgadas y una tableta central vertical de 10,1 pulgadas. Se puede ocupar por completo con un mapa de navegación, o se puede dividir en dos áreas de trabajo. Hay un transmisor Wi-Fi para diez dispositivos, cuatro puertos USB, tres salidas de 12 voltios y una salida de 110 voltios.

De serie, hay un complejo Ford Co-Pilot360 que integra sistemas frenado automático, mantenimiento de carril y control de iluminación exterior, así como una cámara de visión trasera con lavaparabrisas. Por un recargo: control de crucero adaptativo, estacionamiento para automóviles, cámaras panorámicas, un sistema de audio B&O de 980 vatios y el sistema FordPass Connect, que brinda acceso a algunas funciones del automóvil a través de un teléfono inteligente.

El nuevo Explorer se producirá en la misma planta de Chicago, donde todavía se fabrican los coches de la generación anterior. En mercado americano el crossover de sexta generación se lanzará en el verano. Las perspectivas rusas aún no se han anunciado, pero en cualquier caso, no podemos esperar al nuevo Explorer antes del otoño.

Ford Explorer es un SUV, cuyas ventas comenzaron en 1991. Incluso en esos días, el modelo no era de la categoría de barato, pero atrajo de inmediato a los automovilistas. interior espacioso y un motor fuerte, volviéndose extremadamente popular. Hoy, la quinta generación ya está rodando por las carreteras, y muy pronto, con motivo del 25 aniversario del modelo, también se lanzará la próxima generación.

Restyling Ford Explorer modelo año 2016-2017

El automóvil se presentó por primera vez en el Auto Show de Los Ángeles. Al mismo tiempo, vale la pena señalar un acercamiento más cercano al crossover y una mayor velocidad de aceleración, así como un aumento de las cualidades agresivas en la pista. El fabricante confía en que la novedad está pensada para conductores de diferentes edades, ya que los jóvenes apreciarán claramente la agresividad del diseño, y dimensiones miembros de la generación anterior.

Diseño Ford Explorer 2016-2017 en nueva carrocería

La principal característica del exterior es la reducción del número de transiciones suaves y partes redondeadas, gracias a la sustitución por detalles angulares y líneas rectas. En este sentido, la aparición de la novedad se ha vuelto más frita. Segmentos de líneas horizontales aparecieron en el frente. El parachoques rediseñado tiene una superposición color plata.

nuevo Explorer 2016-2017, vista frontal

La parrilla del radiador falsa está representada por cuatro filas de hexágonos y se ha desplazado ligeramente hacia arriba. El borde sobre el parabrisas es más bajo de lo habitual. Ha aparecido una nueva óptica de cabeza: en lugar de una forma triangular, ahora es un paralelepípedo. Los nuevos faros antiniebla también tienen forma de U. Por un cargo adicional, todos los faros pueden ser LED.

nuevo Explorer 2016-2017, vista trasera

Las placas de los umbrales también se han actualizado, ahora tienen inserciones de color plateado. Y las líneas de las puertas debajo ya lo largo de las manijas de las puertas ahora son más pronunciadas. Todavía hay un kit de carrocería de plástico que protege contra microdaños. El portón trasero se ha vuelto más en relieve. y las pipas Sistema de escape ahora rectangular. El parachoques combina dos colores: negro y plateado en el interior.

Salón del Ford Explorer actualizado 2016-2017

Salón siete plazas, amplio. Las 2 filas traseras se pliegan convenientemente en caso de necesidad de transportar mercancías. Aparecieron más piezas cromadas. El velocímetro y el tacómetro están colocados simétricamente y se puede monitorear otra información entre ellos.

panel

La multimedia está representada por una pantalla tradicionalmente grande, 2 conectores USB y 1 para SD. Las teclas analógicas han reemplazado a las teclas táctiles.

El equipamiento superior está acabado con la mayor riqueza posible: elementos de madera, aluminio y fresno; asientos tapizados en cuero Nirvana; instrumentos digitales y un techo corredizo panorámico. Los reposabrazos ahora están colocados más arriba para una comodidad aún mayor. Como sistema de audio - SONY. Volante calefactable. También hay nuevas alfombrillas marcadas como "Explorer", cuyo estilo es deportivo.

interior del Ford Explorer actualizado 2016-2017

Dimensiones generales del nuevo Ford Explorer 2016-2017

SUV tiene las siguientes dimensiones:

• 5.100 m - largo;
• 2.000 m - ancho;
• 1.803 m - altura;
• 2.860 m - distancia entre ejes;
• 21 cm - espacio libre.

Cabe señalar que los principales competidores del Ford Explorer, como los SUV, también sufrieron actualizaciones este año.

El maletero del nuevo Ford Explorer 2016-2017 tiene un volumen de 2282 litros. con los asientos desplegados, y el volumen mínimo es de 600 litros.

Especificaciones Ford Explorer 2016-2017

Hay una configuración disponible que brindará la opción de uno de los 5 modos de conducción: barro, nieve, arena, pendiente y pista. También te permitirá ajustar el comportamiento del motor y la suspensión. Una suspensión independiente mejorará el manejo (MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera).
Principal unidad de poder es el motor Eco Boost de 2.3 L, que se tomó prestado del Mustang y se instaló en el vehículo todoterreno. Su potencia será de 273 caballos a 406 Nm. Vale la pena señalar que la potencia aumentó en un 12,5% y genial. momento en un 11%. El rendimiento del combustible también se ha mejorado significativamente.

El XLT y el Limited seguirán teniendo un V6 de 3.5 litros con 294 caballos de fuerza. En Sport y Platinum, debajo del capó veremos V6EcoBoost con mayor potencia a 360 caballos y torque a 474 Nm. El mercado ruso verá a Ford con 2 motores, que se adaptan al máximo a los existentes acera: V6 de 249 de potencia con un volumen de 3,5 litros y 345 Nm y la misma versión diésel con una capacidad de 294 caballos. Absolutamente todas las variantes estarán equipadas con una transmisión de alta tecnología (6 transmisiones automáticas SelectShift) y todas las ruedas motrices. La versión más completa del Platinum estará dotada del sistema Terrain Management, que se puede ajustar mediante una arandela situada detrás del pomo del cambio.

Opciones y precio Ford Explorer 2016-2017

El automóvil se ofrece en 5 variantes: Base, XLT, Limited, Sport y, que apareció por primera vez, Platinum. La diferencia entre la última configuración radica en las elegantes llantas de veinte pulgadas en dos tonos.

Sobre el costo en Rusia, equipo básico XLT con motor de gasolina V6 3.5 l y 6v. AKP: tiene un precio de 2.799.000 rublos.
El paquete Sport con turbina de 3,5 litros, 360 caballos se venderá a un precio de 3.399.000 rublos.

Video de prueba de manejo del Ford Explorer 2016-2017:

Nueva Ford Explorer 2016-2017 foto.

Después de 10 años de producción en la plataforma de tracción delantera, el Ford Explorer vuelve a su diseño clásico: un motor longitudinal y tracción trasera por defecto con una tracción delantera que se conecta según sea necesario.

El nuevo Explorer estará equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros, que en Norteamérica tendrá una potencia de 304 hp, y en Rusia lo más probable es que se reduzca a 249 hp. También se ofrecerán vehículos todoterreno con un motor EcoBoost V6 de 3 litros con una capacidad de 370 hp. (514 Nm), funcionando con gasolina AI-92. Tal Explorer podrá remolcar remolques que pesen hasta 2540 kg. Independientemente del motor elegido, el Explorer vendrá con una transmisión de 10 velocidades. transmisión automática marchas, y la tracción total será una opción. Después de las versiones regulares, ingresará al mercado una versión híbrida, así como una Explorer ST de 405 caballos de fuerza.

El nuevo Ford Explorer contará con asientos deslizantes en la segunda fila, lo que facilitará el acceso a la tercera fila de asientos, y su volumen compartimiento de equipaje aumentará en 173 litros con los asientos de la segunda y tercera fila abatidos.

Al igual que la generación actual, la nueva se ofrece en los niveles de equipamiento XLT, Limited y Platinum. Este último, por cierto, no está representado en Rusia. Independientemente del motor y la configuración, todos los crossovers contarán con un portón trasero eléctrico, un punto de acceso WiFi 4G LTE capaz de manejar hasta 10 dispositivos a la vez y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas. Los sistemas multimedia opcionales están disponibles con monitores de 10,1 y 12,3 pulgadas.

En lo que respecta a la seguridad, independientemente de Configuración del explorador equipado con un paquete de pasivo y sistemas activos seguridad Co-Pilot360, que monitorea los puntos ciegos y notifica el tráfico que cruza la carretera, ayuda a mantener el automóvil en el carril, administra haz alto faros y frenos de forma autónoma en caso de una colisión inevitable. Además, el Explorer estará equipado con un sistema de control de crucero adaptativo con tecnología de centrado de carril, sistema automático frenado mientras se conduce en reversa y el último asistente de estacionamiento denominado Active Park Assist 2.0.

En los EE. UU., la Ford Explorer de sexta generación saldrá a la venta este verano, a partir de $32,765. Aún no se ha anunciado la fecha de inicio de las ventas cruzadas en Rusia.

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* Beneficio al comprar Ford Tránsito bajo el programa “4 MOT de regalo”, implementado por la distribuidora, junto con distribuidores oficiales. Este programa permite que cualquier persona que compre un nuevo Ford Transit reciba un contrato de servicio Ford TO4 / 5 años gratis, que prevé el paso de 4 MOT programados del tercero al sexto dentro de los 5 años, sujeto a todas las condiciones de participación en el programa. No compatible con otros programas de marketing, excepto "Bonus for Leasing", "Bonus for Trade-in" y programas de crédito. La oferta es limitada, válida hasta el 31/03/20, no es una oferta pública y se puede cambiar en cualquier momento. Detalles del programa y disponibilidad de vehículos - en su distribuidor y en

** El beneficio total de una compra única de dos vehículos Ford Transit bajo el programa Leasing Bonus. El programa permite que cualquier persona se beneficie de la adquisición de automóviles en arrendamiento a través de empresas de arrendamiento asociadas. No compatible con el programa de bonificación de intercambio. Lista de empresas de arrendamiento asociadas: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (incluida LLC UKA - arrendamiento operativo), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Carcade, LLC LeasePlan Rus, JSC LK Europlan, LLC Major Leasing (incluyendo LLC Major Profi - arrendamiento operativo), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. La lista de empresas de leasing puede variar según la región del distribuidor. Detalles y actualizar informacion Consulta con tu concesionario las condiciones para la compra de un coche. La oferta es limitada, no es una oferta y es válida hasta el 31 de diciembre de 2019. Ford Sollers Holding LLC se reserva el derecho de realizar cambios en estas ofertas en cualquier momento. Detalles, condiciones actuales y disponibilidad del vehículo - en el concesionario y en

*** Beneficio al comprar una Ford Transit bajo el programa “Bonus for Trade-in” implementado por un distribuidor junto con concesionarios oficiales. El programa especificado le permite beneficiarse de la compra de un automóvil basado en Ford Transit con una fecha de lanzamiento del título anterior al 1 de diciembre de 2019 por un monto de 150,000 rublos. en el momento de la entrega al distribuidor vehiculo comercial según el sistema Trade-in. No compatible con el programa Leasing Bonus. Para obtener detalles e información actualizada sobre las condiciones para comprar un automóvil, consulte con su distribuidor.

Restyling previo del modelo Explorer compañia ford realizado en 2011. A pesar de la antigüedad del rediseño, el automóvil con 3 filas de asientos sigue siendo el mejor del mercado en su categoría. El automóvil atrae a los compradores con características impecables: diseño elegante, excelente sistema de información y entretenimiento, motor potente y lujoso interior.

Expertos mundo automotriz comentan que la conocida empresa planea modificar el auto e introducir al mundo el Ford Explorer 2020. Aún no hay muchos datos oficiales. Pero esto es lo que nuestros observadores lograron descubrir.

Interior

El Ford Explorer conservará su característico pilar C, con cambios menores en la forma de las ventanas detrás de las puertas traseras. No habrá más perforaciones profundas alrededor del acristalamiento lateral. Las manijas de las puertas se elevarán levemente, ya lo largo de ellas se irán estampando desde los guardabarros delanteros hasta las luces. Al mismo tiempo, la forma de las linternas no cambiará, pero sus gráficos se actualizarán. El nicho para la matrícula se ampliará, pero el logotipo de arriba se hará un poco más pequeño.

Nueva plataforma

Se espera que el nuevo Explorer 2020 se desarrolle en la misma plataforma que el Lincoln Aviator. Lo más probable es que el modelo sea de tracción trasera (pero, por supuesto, también habrá una versión de tracción total disponible para los compradores). La última plataforma modular CD6 se creó para los modelos de tracción delantera, pero se espera que Ford use una variante diferente.

En una exhibición de automóviles en China, la preocupación presentó un nuevo Ford Explorer 2020 vestido de camuflaje. Pero este “envoltorio” no nos impidió ver lo que SUV actualizado tiene un diseño más suave que la versión actual. En particular, el panel frontal recibió un cono más pequeño y pasos de rueda- más redondeo. El capó parece más corto y el techo está jorobado. Estos cambios dan coche de carretera mirada deportiva Hay un lugar para el baúl en la parte superior, y Puerta trasera es más vertical.

Interior

Aunque el coche cambie de plataforma, como antes, será espacioso y cómodo para toda la familia. vado nuevo la explorer 2020 también está diseñada para 7 (o incluso 8) asientos. Quedó claro que tenía capacidad suficiente para la 3ª fila de asientos. En el nuevo rol, se espera aún más interior espacioso, que permitirá un uso más eficiente del espacio libre que en la versión actual. El Ford Expedition no perderá nada de su capacidad, pero con la presentación del nuevo Explorer, algunos miembros de la familia pueden pensar que no necesitarán un auto más grande.

posibilidades

Cuando Ford actualizó por última vez el Explorer, el control de crucero adaptativo solo estaba disponible para autos "llenos", mientras que un dispositivo retrovisor venía con todos los niveles de equipamiento del Explorer. El control de crucero es actualmente opción estándar Para Toyota Corolla, y cada nuevo modelo de esta empresa automotriz tiene una cámara de visión trasera.

Debido a la creciente competencia en mercado automotriz Ford se ve obligada a "rellenar" a su descendencia con un número cada vez mayor de campanas y silbatos tecnológicos. La lista de funciones de seguridad activa (Co-Pilot360) probablemente también se incluirá, pero no en la versión estándar. Además, para atraer a los consumidores, es probable que Ford incluya un sistema de información y entretenimiento Sync en la última actualización.

Punto + Utilidad

La compañía no ha comentado mucho todavía. vado nuevo Explorer 2020, sin embargo, se ha filtrado información de que habrá un ajuste ST. Al igual que el Edge ST, es probable que el Explorer ST sea un reemplazo modelo deportivo. El Explorer Sport actual se caracteriza por 365 caballo de fuerza y un motor V6 de 2 turbinas y 3.5 litros. Como se esperaba, nuevo modelo agregará en el poder, habiendo recibido 400 "caballos".

Transmisión

Además del biturbo V 6 ST, el SUV renovado probablemente estará disponible en varias otras variantes. El actual 2.3 litros turbo cuatro V 6 no desaparecerá tan rápido. Quizás el V6 de 3.5 litros desaparezca, pero los expertos creen que se agregará a la línea un V6 biturbo de 2.7 litros, que en principio podría conducir a 335 hp en el Edge ST.

En cuanto a la caja de cambios, es probable que la transmisión automática actual de 6 velocidades sea reemplazada por una de 10 velocidades, que apareció recientemente en la versión rediseñada del Expedition.

Precio

El costo del explorador modelo actual en Configuracion basica poco más de $33,000 y el Explorer Sport ronda los $47,000. El Explorer Platinum comienza en $ 55,000. Según información preliminar, precio de vado El Explorer 2020 que ha estado circulando en línea será más grande, desde $36,000 para una versión básica hasta $60,000 para un auto "reforzado".

El Ford Explorer en su forma actual en la Federación Rusa se vende con un solo motor de 3.5 litros y 249 caballos de fuerza y ​​tracción total. El costo mínimo es de 2.719.000 rublos. (41.200 dólares estadounidenses), el equipo Limited Plus más avanzado se estima en 3.257.000 rublos. ($49,350).

La actuación mundial probablemente tendrá lugar a finales de noviembre del año saliente. El lugar de estreno para el Ford Explorer 2020 en una nueva carrocería será el Auto Show de Los Ángeles. La producción debería comenzar en la primavera de 2019. ¡Esperamos la aparición de nuevos artículos para que podamos probarlos!

Ver video Acerca de la Ford Explorer 2020: