Perforación toyota corola. Sobre discos originales para Toyota Corolla (Toyota Corolla). Llantas personalizadas de Toyota y patrón de pernos

Las ruedas y los neumáticos son componentes clave de un automóvil. No solo la comodidad, sino también la seguridad del tráfico depende del cumplimiento de sus parámetros con los requisitos técnicos del automóvil. Selección correcta ruedas es posible en función de las características técnicas de una determinada marca de coche. Esta revisión considera especificaciones ruedas de tres modelos del popular coche Toyota Corolla. El patrón de pernos del Corolla ocupa un lugar especial en este análisis.

Hermoso Corolla — Imagen

Discos

El patrón de pernos para el Toyota Corolla es característica de diseño llanta, lo que asegura su sujeción al buje del vehículo. Consta de varios orificios ubicados a lo largo de su diámetro interior. Luego, los pernos del cubo entran en estos orificios.

Junto con el término patrón de pernos, también se usa el término sverdlovka. El esquema de perno-taladro está determinado por el diámetro del círculo, así como por la cantidad de orificios. El marcado de pernos tiene en cuenta ambos parámetros.

Entonces, la modificación Sverdlovka Toyota Corolla tiene la fórmula 5x114.3. Aquí el número 5 muestra el número de agujeros y 114,3. diámetro del círculo en milímetros. Sin embargo, la fórmula de perforación es solo una parte del marcado completo. Así es como se ve la marca completa del modelo: 6.5JxR16 ET45 5x114.3.

Tamaño del disco - 6.5JxR16 ET45, patrón de pernos y perforación - 5x114.3. O 7JxR17 ET50 5x114.3.

Para comprender todos los componentes del marcado, es necesario describir qué significan los números y las letras en el tamaño del disco. Aquí está su transcripción:

• El número 6,5 indica el ancho en pulgadas y el símbolo J contiene información sobre la forma de las pestañas de la llanta. La forma de las bridas es importante al instalar caucho.
• En la abreviatura R16, la forma del diseño del disco está cifrada en la letra R. En Corolla, en todos los modelos aquí considerados, es radial. Esto significa que los radios corren a lo largo del radio de la rueda. El número 16 indica su diámetro también en pulgadas. Esta configuración determina el tamaño de los discos.
• En los símbolos y números de ET45, el parámetro de desplazamiento del disco está encriptado. Su valor es igual a la distancia entre el plano con el que se presiona contra el cubo y el plano de la sección transversal. La marca ET45 muestra un voladizo de 45 mm.

Corolla 180 blanco con llamativas llantas

El fabricante Toyota Corolla suministra llantas de aleación maciza. Pero para los automovilistas, este detalle también es un elemento de decoración del automóvil. Su elección es enorme, ya que el mercado de este producto está inusualmente desarrollado. Sin embargo, siempre se debe recordar que la desviación de los parámetros de fábrica: en términos de peso, así como de dimensiones, puede tener consecuencias indeseables.

Neumáticos 11ª generación Corolla

El tipo de rueda mencionado anteriormente (6.5JxR16 ET45) corresponde al tamaño de los neumáticos Toyota marcados 205-55 R16 91V. Pero para leer esto, debe descifrar los números y las letras en la designación del tamaño del neumático.

El cumplimiento se indica mediante su parámetro común R16, que muestra el diámetro de la llanta del neumático. Es un error cuando este parámetro de marcado se toma como el radio del neumático. El parámetro de radio de marcado de neumáticos no existe.

Corolla E180 stock se ve muy bien

Los números 205 y 55 contienen información sobre el ancho en milímetros, así como el perfil del neumático en %. El perfil es el cociente del ancho entre la altura del neumático, expresado en porcentaje.

En los últimos tres caracteres 91V se cifran los índices de carga y velocidad. El índice de carga (91 unidades) muestra el nivel de carga máxima permitida en una rueda. Conociendo el índice de carga, puede usar una tabla especial para determinar su tamaño real. Aquí, el valor de 91 unidades corresponde a 670 kg. El índice de velocidad V muestra la velocidad de conducción máxima permitida para un neumático determinado. Su significado también se descifra según una tabla especial.

Las llantas y llantas Toyota Corolla E 180 se suministran en dos versiones, además de la ya comentada, estas también son llantas marcadas 7JxR17 ET50 5x114.3, así como llantas 215-45 ZR17 87W. Por marcas, podemos decir que son más grandes que los anteriores, su ancho ya es de 7 y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas.

Y, por último, la presión de los neumáticos Toyota Corolla se recomienda 2,3 atm. Sin embargo, este valor debe cambiar dependiendo de la velocidad de movimiento.

Corolla negro sobre ruedas enormes.

Llantas Toyota Corolla 150

ruedas E150

En el modelo Toyota Corolla E 150, el patrón de pernos de rueda se realiza de acuerdo con el esquema de cinco orificios ubicados en un círculo con un diámetro de 114,3 mm. La perforación del disco tiene la marca 5x114 que ya nos es familiar. Por cierto, el término perforación es en realidad la tecnología de crear agujeros mediante la perforación.

Corolla 150 sobre 19 rodillos

Hay cinco tipos de discos disponibles en el modelo Corolla 150 con esta perforación: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 y 7JxR17 ET45. Su ancho varía de 6 a 7 pulgadas, y el tamaño del disco varía de 15 a 17 pulgadas. La salida se presenta en dos opciones: 39, así como 45 mm. Todos los tipos tienen la misma forma de ceja de llanta (J) y forma de diseño radial (R).

Las opciones de rodillos para el Corolla 150 son 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 y 7JxR17 ET45.

Neumáticos para Toyota Corolla de 10 generación

Para Toyota Corolla 150, el fabricante ofrece cinco tipos de neumáticos: 195-65 R15 91H 195-60 R15 88T 205-55 R16 91V 215-45 ZR17 87W 225-45 R17 93V .

La goma para Toyota Corolla tiene tamaños de diámetro de 15, 16 y 17 pulgadas. La mayor variedad en los modelos de llantas la hacen los índices de carga, así como las velocidades, todos los modelos difieren en estos parámetros. Pero independientemente de estas características, el fabricante recomienda presión óptima en llantas 2., 2 atm.

Y que tal estas llantas para el Corolla 150?

Llantas y neumáticos para Toyota Corolla 120

La perforación del disco E120 se realiza de una manera completamente diferente a los modelos anteriores: se ubican 4 orificios a lo largo de un diámetro de 100 mm. marcado 4x100.

gran escotilla

Los parámetros de ancho y diámetro del disco están representados por una amplia gama de valores. De ancho, son 5,5, 6 y 7,5, y los tamaños son 14, 15, 16 y 17 pulgadas. Las llantas grandes permiten hacer realidad el sueño de muchos automovilistas de colocar ruedas grandes en un automóvil. Sin embargo, debemos recordar que siempre hay pros y contras de los discos de gran diámetro. Cuatro modelos tienen un desplazamiento de la hoja de 45 mm y solo uno de 40 mm, todos ellos son radiales y tienen una brida en forma de J.

Marcas de llanta E120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.

Lanzamiento de neumáticos Corolla 2006, así como lanzamientos anteriores, desde 2001, la marca E 120 también está representada por cinco tipos; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Buenas ruedas para el 120, que os parece?

Según la combinación de parámetros, los neumáticos Corolla son únicos. El ancho de los neumáticos forma una serie con valores 175, 195, 205 y 215, que en combinación con perfiles: 70, 60, 55 y 40, y diámetros: 14, 15, 16 y 17, determina la única tamaño de cada tipo de caucho. La presión de inflado recomendada para todo tipo de neumáticos es de 2,2 atm.

Caucho para Corolla

Además del tamaño de los neumáticos, difieren en la temporada de operación. Según este indicador, los neumáticos se presentan en invierno, verano y también universales. Para garantizar la resistencia a las altas temperaturas, se utiliza caucho duro para la producción de neumáticos de verano.

Para inviernos con temperaturas negativas, los neumáticos están hechos de goma blanda. Los neumáticos de verano y de invierno difieren en forma, así como en la profundidad de la banda de rodadura, la presencia de clavos, que se debe a las características estacionales de funcionamiento: escarcha, nieve, hielo en invierno y calor, agua, barro en verano. Sin embargo, para mejorar el manejo del auto dentro de la temporada, verano y neumáticos de invierno también se suministra con protectores con diferentes estampados.

En algún lugar ya he visto estos discos) (foto arriba)

Según el dibujo de la banda de rodadura, hay 3 tipos neumáticos de verano: omnidireccional simétrico, omnidireccional asimétrico y direccional asimétrico. Los protectores con gráficos simétricos no direccionales se consideran universales. Se utilizan para conducción moderada en ciudad. El neumático con gráficos no direccionales asimétricos tiene un patrón diferente tanto en el interior como en el exterior. Estos neumáticos son ideales para conducción rápida en la carretera mojada. Las ranuras en las bandas de rodadura direccionales asimétricas forman un gráfico de "punta de flecha". Las condiciones óptimas para una conducción rápida con estos neumáticos son el clima seco.

Similar a la temporada de verano, hay 3 tipos neumáticos de invierno: Neumático nórdico con clavos, neumático escandinavo sin clavos y neumático europeo sin clavos. Los neumáticos con clavos del tipo nórdico están diseñados para conducir en hielo a temperaturas de cero a menos veinticinco grados. Los neumáticos de fricción de tipo escandinavo sin clavos son adecuados para conducir sobre nieve a temperaturas de hasta cincuenta grados bajo cero. El caucho de fricción sin tachuelas del tipo europeo se opera en condiciones cálidas de invierno en el rango de temperatura de cinco grados de calor a veinte grados de escarcha.

Elegir las llantas adecuadas para un automóvil significa tener en cuenta todos los parámetros de tamaños de neumáticos, llantas y sujetadores, que tienen sus propias especificaciones según el modelo, el año de fabricación, los tipos de carrocería y las configuraciones del motor. Toyota Corolla En el cuerpo 120 se produjo de 2003 a 2008 en diferentes versiones para los mercados americano y europeo: cada nueva generación tenía sus propias diferencias en el chasis, estaba equipada con unidades de gasolina y diésel de diferente potencia.

Excepto Parámetros técnicos y dimensiones, al elegir discos, se debe tener en cuenta el tipo de materiales con los que están hechos; las características del material también afectan la calidad de funcionamiento de las ruedas y las unidades de suspensión.

Tipos de materiales

• sellado discos estándar- a tiempo completo, instalado en casi todos los automóviles en la fábrica. Están fabricados en acero, tienen un gran peso, la misma forma y apariencia(su diseño suele complementarse con gorras decorativas). Las ventajas de la estampación son el bajo coste y la mantenibilidad: en el caso de daños mecanicos se pueden restaurar por completo.
• El yeso es una opción más cara en comparación con el estampado. El material de fabricación es aleación ligera, el más común es el aluminio. Gracias a la tecnología de fundición, su diseño puede variar, mientras que las ruedas de aluminio conservan un alto índice de resistencia. El peso de un disco de este tipo es en promedio un 20% menor que el de un disco de acero estampado, por lo que la carga sobre la rueda y coche en marcha se reduce significativamente. Entre las deficiencias, la fragilidad se nota con un fuerte impacto: es posible restaurar la funcionalidad de un disco fundido dañado solo parcialmente mediante soldadura en frío.
• Forjado: las ruedas más duraderas y confiables. Están hechos de metal sólido mediante forja en caliente; el producto está equilibrado con alto rendimiento resistencia al estrés y la corrosión. El costo de las ruedas forjadas es de tres a cuatro veces mayor que el de las regulares, sin embargo, su vida útil es prácticamente ilimitada.
• Compuesto - tales materiales en la fabricación. llantas de coche utilizado para marcas deportivas premium donde se requiere soportar cargas pesadas a altas velocidades. El precio de los materiales compuestos es alto y puede llegar a ser diez veces mayor que el precio estándar de ruedas forjadas, sus características técnicas permiten instalarlos en coches de carreras, pero no tiene sentido equiparlos con coches de serie.
• Discos de composición tipográfica: los más caros, combinan diferentes materiales debido a su diseño especial. Varios elementos de diseño de la esfera están de moda por naturaleza, su diseño puede ser el más diverso, hecho a medida de forma individual. Al mismo tiempo, las aleaciones de titanio y los materiales compuestos son bastante funcionales y fiables. Los tipos de diales se utilizan en la afinación de automóviles.

La elección del tipo de material de la rueda para Toyota Corolla depende completamente de las preferencias del propietario: si el automóvil no está sujeto a un ajuste profundo, la mayoría de los propietarios eligen una opción de presupuesto instalaciones simples llantas de aleación, que coincide con su clase.

Parámetros de instalación y tamaños de disco

Cada disco de automóvil tiene su propia marca: los símbolos y números indican todas las configuraciones necesarias, el patrón de pernos y las especificaciones técnicas. Al conocer el diseño de un automóvil en particular o especificar estos parámetros en el manual de instrucciones, puede seleccionar correctamente el disco necesario.

Por ejemplo, marcar un disco para Toyota Corolla E120 5 * 114.3 6J ET39 Dia54.1 R16 significa: 5 agujeros de montaje (perforación) con un diámetro de 114.3 mm, un ancho de llanta de 6 pulgadas, un voladizo de llanta de 39 mm, su diámetro es de 54,1 y un radio de llantas de 16.

Esquema de símbolos de tamaño de disco

D - diámetro interior: el tamaño de la distancia máxima de la llanta del disco desde el punto en el que descansa hasta el punto superior. Según la especificación internacional, siempre se mide en pulgadas.

B: el tamaño del que depende directamente el ancho de instalación permitido del neumático. Esta distancia es el ancho entre los puntos extremos de los rebajes de montaje de la llanta del disco. Si el fabricante proporciona un error en la dirección más grande (el máximo permitido no es más de una pulgada), entonces se indica por separado, lo que significa que el tamaño del neumático puede ser más grande dentro de ciertos límites. En los neumáticos de perfil bajo, estos errores no suelen estar permitidos. Tamaño EN también expresado en pulgadas.

Representación esquemática de las dimensiones y parámetros del disco.

ET es uno de los parámetros más importantes que determina la ubicación de la rueda en relación con el arco del automóvil, las unidades de suspensión y sistema de frenos. Esta dimensión (voladizo) es la distancia desde la línea central central del plano del disco hasta el comienzo del montaje del cubo. Expresado en milímetros, su error máximo admisible (posibilidad de establecer un valor mayor o menor) en el Toyota Corolla 120 es de 5 mm. Al instalar una salida no estándar, se realiza un ajuste en un disco colgado: la rueda no debe engancharse con los bordes del arco al tomar una curva o tocar los elementos de suspensión e interferir. trabajo correcto mecanismos de freno. Los expertos no recomiendan establecer un tamaño de salida más pequeño, previsto por las recomendaciones del fabricante: en este caso, se garantiza que el automóvil será demasiado sensible a las barras de dirección, la fuerza de frenado no funcionará correctamente y el indicador de estabilidad direccional disminuirá.

PCD: la cantidad de orificios que se sujetan al cubo, sus dimensiones. El término profesional "patrón de pernos" define los valores exactos de los parámetros de los orificios y pernos instalados en la fábrica, que deben coincidir exactamente con las marcas correspondientes en el nuevo disco. El error aquí es inaceptable: la confiabilidad de sujetar el disco al cubo depende de este parámetro. El patrón de pernos del Toyota Corolla 120 tiene una característica: para mercado americano el chasis se suministró con dimensiones en el cubo de 5 * 100 mm, para el mercado europeo este valor siempre se mantuvo en el estándar de 5 * 114,3 mm.

Patrón de pernos para Toyota Corolla

HUMP: un parámetro del tamaño de las orejetas adicionales en la llanta, que sirven como fijación para neumáticos sin cámara. Medido en milímetros.

DIA - tamaño diámetro de montaje agujero central colocar el disco en el hub. Expresado en milímetros. Este parámetro no se puede ajustar a la baja. Cuando intenta escariar el borde de centrado del cubo, el metal pierde sus cualidades de soporte de carga, el cubo falla y, durante el movimiento, tales consecuencias conducen a emergencia(rotura de rueda sobre la marcha). La instalación solo es posible en la dirección de un valor mayor, utilizando anillos de centrado de montaje especiales en el cubo.

Mayoría coches de serie están equipados con ruedas de fábrica en tamaños de 13 a 17 pulgadas. Tamaños estándar discos en Toyota Corolla 120 dependiendo del año de fabricación y tipo de motor 14,15,16 pulgadas. Muchos propietarios buscan instalar llantas y neumáticos más grandes para mejorar rendimiento de conducción tu carro.

Sin interferir con los nodos del chasis, Toyota puede equiparse talla grande discos dos o tres veces, dependiendo del modelo, año de fabricación y configuración. La desventaja de tal ajuste será que la rueda se vuelve más pesada si usa caucho ordinario de un perfil estándar: habrá más hierro en la rueda, por lo que habrá un aumento de peso.

Para equilibrar el peso, se utilizan neumáticos de perfil bajo para afinar y llantas de aleación. Además, el uso de discos de aluminio le permite aumentar el diámetro de la instalación de montaje sin violar los estándares permitidos recomendados por el fabricante.

Hay varias reglas para la instalación profesional:

• El ancho de la llanta debe ser un 25 % más pequeño que el tamaño del perfil del neumático. Para diámetros de neumáticos de hasta R15, la tolerancia del ancho de la llanta es de 0,5 a 1 pulgada, sobre R16, de 1 a 1,5 pulgadas. Por ejemplo: para calcular los parámetros de un disco para un neumático 180/60 R16, debe convertir el ancho del neumático de milímetros a pulgadas (1 pulgada = 25,4 mm). Obtenemos 180:25,4=7,68. Restamos el 25% de esta cifra, la redondeamos hacia arriba y mostramos el parámetro de ancho de llanta de disco requerido: 5,5 pulgadas. Sin embargo La mejor decision Siempre habrá una coincidencia exacta entre los tamaños de llanta y neumático.
• Selección del parámetro PCD (patrón de pernos): siempre debe coincidir con una precisión de una décima de milímetro. Esto se aplica tanto al orificio de centrado del cubo como a los tornillos de montaje del disco. Una diferencia de incluso un milímetro provoca la desalineación del disco, la violación de los sujetadores (distorsiones) y conduce a una emergencia en la carretera.

• La elección del valor ET es el desplazamiento de la rueda. Se determinan tres tipos de voladizo: cero (coincidencia total del eje central del disco y el plano de unión del cubo), negativo (el eje del disco está desplazado hacia el interior con respecto al cubo) y positivo (el eje del el disco se desplaza hacia afuera en relación con el cubo). La instalación adecuada es siempre cero voladizo, cuando la carga en el chasis, el disco y el neumático se distribuye uniformemente. Con un valor negativo, puede ocurrir una carga no deseada en los componentes del sistema de frenos y la suspensión, lo que provoca su funcionamiento incorrecto y un desgaste rápido. Si es positivo, hay un aumento en la carga en el cubo, rodamiento y puntal amortiguador, lo que también conduce a su rápido desgaste.

• Alineación de ruedas según el valor del diámetro de ajuste de montaje (DIA). La mayoría de los discos tienen un orificio de montaje central más grande; el fabricante lo permite si se utilizan anillos de montaje especiales durante la instalación, que generalmente se incluyen en el kit de instalación. Durante esta operación, se guían por el valor PCD: el tamaño del eje del buje se ajusta al tamaño del diámetro interior.

• Disponibilidad y tamaño de HUMP. Hoy en día, casi todos los neumáticos modernos de los automóviles no tienen cámara. Se proporcionan protuberancias adicionales en el borde del disco para sujetar los talones del neumático, cuyo tamaño se indica en la marca. Elección perfecta habrá uno en el que estos valores coincidan con una precisión de un milímetro (el parámetro del neumático y el disco HUMP).
• Después de instalar llantas y neumáticos más grandes, primero se revisan las ruedas en un automóvil levantado con gatos en un estado suspendido. Al girar el volante al máximo hacia la derecha o hacia la izquierda, los bordes de los neumáticos no deben tocar los arcos, los discos no deben entrar en contacto con las unidades de suspensión y los mecanismos de freno. Al mismo tiempo, se presta atención a la presencia de contragolpe. Si se cumplen estas condiciones, entonces se verifica el funcionamiento de la suspensión a baja velocidad: avance con aceleración, giro completo en el radio mínimo de la parte delantera y en reversa, frenado de emergencia a velocidad.
• Una vez que se cumplen todas las condiciones, se debe verificar el automóvil con ruedas y neumáticos nuevos en el soporte de la computadora de alineación de ruedas, se corrigen los ángulos de inclinación de las ruedas, se ajusta su equilibrio y, si es necesario, se centran los anillos de montaje de aterrizaje.

Todos los trabajos de reemplazo deben realizarse en un servicio de automóviles especializado, lo que garantiza una instalación segura. La selección de ruedas y neumáticos para el Toyota Corolla 120 se puede hacer usando calculadora online, donde bastará con introducir la marca del coche, año de fabricación, tipo de motor o VIN.

Los 5 principales fabricantes de neumáticos para Toyota Corolla

La elección de los neumáticos está asociada a la definición de especificaciones, tamaños y costo óptimo en tu clase. Toyota Corolla es un automóvil económico en el segmento de precio medio, por lo que entre los fabricantes de neumáticos eligen opciones medias o económicas. caucho automotriz. Se presta atención a las series de modelos de neumáticos especialmente diseñados para la "clase de golf".

Al elegir una marca de neumáticos en particular, debe tenerse en cuenta que el alto rendimiento declarado por el fabricante de algunos parámetros siempre empeorará los valores promedio de otros: por ejemplo, un mayor recurso de kilometraje puede significar una tendencia al hidroplaneo y un pequeño coeficiente de tracción con la calzada o un gran carga máxima aumenta significativamente el nivel de ruido. Una elección competente de un neumático es la consideración de todos los parámetros, tamaños e índices en su totalidad en relación con las condiciones de funcionamiento.

Entre los fabricantes de caucho automotriz, hay cinco mejores, cuya calificación, según los expertos, se mantiene en nivel alto por 20 años:

• Yokohama es un holding japonés, el proveedor oficial de neumáticos para muchos marcas automotrices incluido el Toyota Corolla. En 2017, esta empresa presentó Nuevo episodio Neumáticos Geolandar, que obtuvo las mayores ventas del mundo por autos economicos. A diferencia de otros fabricantes, Yokohama ofreció nuevos desarrollos innovadores en Precio pagable: Los aceites especialmente desarrollados sobre una base natural en la composición de los neumáticos les dieron la capacidad de cambiar su estructura dependiendo de las condiciones climáticas. Los neumáticos de la marca Geolandar literalmente sienten la calzada, cambiando la rigidez del caucho de acuerdo con las condiciones de operación: en un ambiente húmedo agresivo, volviéndose más blando, reduciendo el efecto del aquaplaning y aumentando el coeficiente de tracción, y cuando alta temperatura quedando lo suficientemente firme estabilidad del tipo de cambio a alta velocidad.
• Pirelli es un fabricante italiano con una excelente reputación. llantas pirelli hace hincapié en un enfoque especial de las cuestiones de seguridad: gracias al diseño especial del patrón, combinan el índice de velocidad máxima con el manejo en condiciones de derrape y carretera mojada. Esto se logra a través de un mejor soporte lateral del cordón con un potente drenaje. Aunque la marca se especializa en premium segmento de precios, en su línea también puede elegir copias económicas para Toyota Corolla.
• Goodyear es una marca americana que se ha convertido en leyenda mercado automotriz. Los parámetros de sus neumáticos están siempre equilibrados en cualquier serie, de modo que cada nueva línea es muy popular en todo el mundo. Entre los nuevos productos, se destaca la serie Eagle: en pruebas comparativas de modelos de neumáticos de diez fabricantes líderes, estos neumáticos ocuparon el primer lugar en términos de " distancias de frenado". Manejo, excelente tracción y confiabilidad son las principales características del Goodyear Eagle.
• Michlin es una preocupación nacional francesa, que ocupa el 23% de todos los fabricados llantas de auto en el mundo. La principal diferencia con respecto a los competidores es el aumento del kilometraje, que se logra utilizando una tecnología especial para la producción de hilos de cuerda: al combinar fibras sintéticas con materiales naturales y compuestos, estos neumáticos logran mantener alta calidad propiedades del caucho durante todo el período de funcionamiento.
• Continental es la marca más famosa y masiva con más de un siglo de historia. La confianza de los propietarios de automóviles se logra en la relación precio-calidad: incluso series económicas neumáticos continentales clase económica tienen un alto rendimiento en todos los aspectos. Los ingenieros de esta empresa prestan especial atención a la economía: los nuevos desarrollos de diseño en combinación con la composición del caucho permiten ahorrar hasta un 0,4 % de combustible cada 100 km de recorrido en comparación con los neumáticos similares de la competencia.

Uso de la selección automática de neumáticos y ruedas para el coche. Toyota Corolla, puede evitar muchos problemas relacionados con su compatibilidad y el cumplimiento de las recomendaciones de los fabricantes de automóviles. Después de todo, tienen un gran impacto en una parte importante de las propiedades operativas. vehículo, en primer lugar, sobre la controlabilidad, economía de combustible y cualidades dinámicas. Además, los neumáticos y discos de rueda V coche moderno son uno de los elementos seguridad activa. Es por eso que la elección entre ellos debe hacerse de la manera más responsable posible, lo que implica la presencia de toda una gama de conocimientos sobre estos productos.

Desafortunadamente, o, por el contrario, afortunadamente, una parte importante de los automovilistas prefieren no estudiar dispositivo técnico carro propio minuciosamente. Sin embargo, sistema automático la selección será de gran utilidad, independientemente de ello, ya que minimizará la probabilidad de no Buena elección llantas o neumáticos. Y él, gracias a la más amplia variedad presentada en la tienda en línea Mosavtoshina, es muy diverso.

¿Ha notado cuántas miradas de admiración y, a veces, envidia se detienen en su Toyota Corolla, porque las ruedas que ha elegido le dan un aspecto tan original y único? Esto significa que se ha encontrado la combinación correcta de practicidad y singularidad de la apariencia del automóvil. Pero no vaya demasiado lejos, porque el problema principal radica en los detalles, siga todas las recomendaciones para ajustar las ruedas y luego el viaje no le traerá muchos problemas.

Selección de pista de hielo

Los discos o rodillos operados por Toyota Corolla hasta 2012 pueden ser de acero o de aleación ligera. Los espacios en blanco para productos de acero se producen mediante estampado. Los rodillos de acero convencionales se sueldan a partir de estos espacios forjados, pero no son resistentes a la corrosión y es difícil equilibrarlos. Dichos discos se deforman y enderezan fácilmente, pero sirven durante bastante tiempo.

Para los productos de fundición, se utiliza una aleación de magnesio y aluminio como material, y dichos rodillos se fabrican por fundición en un molde o por forja. Las llantas de aleación son muy livianas y funcionan de manera óptima sin cargar la suspensión del automóvil, pero son más caras que las llantas de acero. Los productos forjados son más duraderos y se mantienen bien cargas de impacto, pero su precio es muy superior al de los de aleación ligera.

Patrón de pernos de llanta

La decisión más competente será la elección de discos originales para Toyota Corolla.

Es necesario comprender por qué dichos rodillos son óptimos y no destructivos para la suspensión. En este caso, es necesario tratar con un concepto como el patrón de pernos de las llantas.

El manual de Toyota Corolla dice cuál debería ser este notorio patrón de pernos. Dice claramente que en los automóviles fabricados entre 1999 y 2001, este parámetro es de 4x100 mm y en los años posteriores se convirtió en 5x100 mm. De hecho, esto significa que el diámetro del círculo en el que se ubican los orificios para los pernos (espárragos) es de 100 mm, y el número de estos pernos es cuatro, y para modelos posteriores, 5 pernos.

El patrón de pernos se denomina PCD y se calcula de la siguiente manera: la distancia entre los orificios adyacentes para los pernos (pernos) se mide con un calibrador y el resultado se multiplica por un factor de 1,701: obtenemos el patrón de pernos del rodillo existente. Este parámetro es necesario para perforar una pista personalizada, que tiene un alcance menor y un diámetro mayor, y se le coloca una goma más ancha.

Llantas personalizadas de Toyota y patrón de pernos

Al elegir rodillos anchos y de gran diámetro para el automóvil, aumentamos el espacio libre, pero el perfil se vuelve más pequeño, el sistema de suspensión se carga más y no resuelve los baches de la carretera con tanta confianza. La carrocería cargada se hunde, los arcos rozan los neumáticos y las ruedas se desgastan más rápido.

Por el contrario, cuando el perfil de goma es más grande y el diámetro del disco es más pequeño, la estabilidad y la capacidad de control del automóvil se deterioran, especialmente en las curvas y a alta velocidad.

Por lo tanto, debe elegir rodillos personalizados para Toyota Corolla solo después de calcular todas las posibles consecuencias y confiar el trabajo de perforación solo a artesanos altamente calificados.

Para elegir la pista correcta, debe conocer no solo el patrón de pernos del Toyota Corolla, sino también parámetros como:

1. El ancho de la llanta es el 75% del ancho del neumático y es el valor deseado.
2. Alcance o compensación: la distancia entre el soporte del rodillo y el plano de simetría de la llanta.
3. El orificio central del disco debe estar asiento centros
4. Tamaño de la llanta: generalmente se mide en pulgadas.

En cuanto al patrón de pernos del Toyota Corolla a lo largo de los años, los automóviles de 1999 a 2001 tenían un patrón de pernos de 4x100, el desplazamiento de los rodillos era de 38 a 45 mm. El tamaño del orificio central (CH) es de 54,1 mm.

Autos de 2002 a 2008, esto también se aplica a las carrocerías 120, difería solo en el patrón de pernos, era 5x100. Para el cuerpo E 150 de 2006 a 2013, el desplazamiento ha cambiado, se ha convertido en 39 a 42.

Para otros modelos de 2002 a 2012, solo el desplazamiento del disco fue diferente: 34 a 45. El patrón de pernos de 2002 a 2012 para todos los modelos y carrocerías permaneció igual: 5x100 mm.

Conclusión

Solo hay una conclusión: no vale la pena elegir ruedas no estándar por sus ambiciosos planes, al hacer esto solo destruye la suspensión y hace que el automóvil sea inestable e incontrolable, exponiéndose a usted y a otros automóviles al peligro. Para satisfacer sus ambiciones, hay muchas otras formas.

El Toyota Corolla es uno de los modelos más antiguos ofrecidos por el famoso fabricante de Japón. Durante muchos años de producción, 11 varios modelos auto.

Cada una nueva version agregó algo nuevo, haciendo que el automóvil fuera relevante para su época. Para cada modelo, hay amplias oportunidades para el diseño de automóviles independientes; por ejemplo, puede instalar uno de varios tipos de llantas.

Soluciones Básicas

Estándar equipo de fábrica estipula que las llantas de las ruedas del Toyota Corolla deben ser de 16 pulgadas, mientras que los parámetros de los neumáticos serán 205/55. Conseguir mejor estabilidad vehículo, puede optar por discos más grandes - R17. En consecuencia, también se cambiarán las dimensiones del neumático.

Al elegir una dimensión, es muy importante que todos los parámetros cumplan con las recomendaciones proporcionadas por el fabricante. La instalación de piezas no estándar anulará la garantía. Además, hay que tener en cuenta que las dimensiones pueden variar en función del instalado en el coche. unidad de poder y año de fabricación del vehículo.

¿Por qué es necesario conocer los parámetros exactos de las piezas? Nombres y dimensiones de las piezas relacionadas con el grupo de ruedas auto toyota Corolla, el propietario debe saberlo con seguridad. Lo mismo se aplica a la presión requerida de los neumáticos. Esta información puede ser requerida:

• durante el mantenimiento;
• al cambiar los neumáticos según la temporada;
• para reparaciones provocadas por el desgaste o deformación de la calzada.

Será más fácil para los especialistas determinar los componentes necesarios si reciben información sobre las dimensiones de las piezas de repuesto. Centrándose únicamente en la marca del automóvil o incluso en la rueda provista, tome solución correcta mucho más difícil; en consecuencia, aumenta el riesgo de obtener piezas que simplemente no encajan en el grupo de ruedas existente.

Las llantas de la serie Toyota Corolla 11 tienen los siguientes parámetros:

1. Para un diámetro de 15 pulgadas: ET45 6JxR15 5x114.3, la goma debajo de ellos debe tener las características de 91H 195 / 65R15.
2. Para un diámetro de 16 pulgadas: ET45 6.5JxR16 5x114.3, con goma 91V 205 / 55R16.

Decodificación según los símbolos utilizados en el marcado:

1. ET - indicador desplazamiento del disco. Es un valor fijo y no está determinado por el diseño del vehículo. Para un modelo, el valor es siempre constante.
2. 6 - ancho indicado en pulgadas.
3. J - pestaña de la llanta, designación de forma.
4. R15- tamaño de aterrizaje especificado en pulgadas.
5. 5x114.3 - orificios de montaje, su número y diámetro.

Fundición o estampado

Ahora, los propietarios de automóviles eligen cada vez más para Toyota Corolla no las ruedas estampadas estándar, sino las fundidas. Prefieren usar tales discos principalmente por estética: se ven mucho más espectaculares. Sin embargo, fue el estampado lo que resultó ser mucho mejor en funcionamiento, especialmente con la conducción frecuente en malos caminos con muchas imperfecciones.

La aparición de una abolladura en una pieza estampada es un defecto completamente reparable, mientras que una grieta en una pieza fundida ya no se puede corregir; dicho producto debe reemplazarse.

Las llantas para ruedas de Toyota Corolla actualmente en el mercado son piezas de muy alta calidad. Para la producción se utilizan materiales de aleación ligera confiables, gracias a los cuales se conserva la apariencia espectacular durante años, así como la protección contra la corrosión.