Período de sustitución del líquido CVT en Toyota. Por qué no deberías confiar en los signos indirectos

Esta operación se puede realizar en condiciones del garaje si dispone de las herramientas básicas y las habilidades necesarias, o confíelo a especialistas.

Funciones de reemplazo

El momento de sustitución de los fluidos técnicos se indica en las instrucciones de mantenimiento del vehículo. Para cambio Toyota Rav4 fluido tecnico en el variador no está incluido en la lista de medidas obligatorias, al igual que cambiar el aceite en Transmisión automática Toyota Rav4. Por lo tanto, deberá realizarlo usted mismo una vez finalizado el período de garantía.

La frecuencia de este procedimiento se puede reducir, pero no se recomienda aumentarla. Especialmente si el coche se compró de segunda mano. Después de comprar un vehículo fuera de una sala de exposición, los expertos y entusiastas del automóvil recomiendan reemplazo completo todos los fluidos técnicos, incluido el aceite del variador. La probabilidad de que el vehículo haya sido utilizado en condiciones difíciles es muy alta.

Están disponibles los siguientes métodos de cambio de aceite:

• sustitución parcial;
• cambio completo de fluido.

La última opción es más preferible, ya que permite un servicio garantizado para el nodo. Y esto sin duda afectará a su durabilidad. Los representantes oficiales garantizan un funcionamiento confiable del variador después de alcanzar un kilometraje de 200 mil km.

El cambio de líquido en el variador Toyota Rav4 se realiza mediante una tecnología diferente a la que se utiliza al realizar el mismo procedimiento en una transmisión automática. Aunque en ambos casos hay que retirar la sartén. Para cambiar completamente el aceite del variador se necesitarán al menos 5 litros de fluido técnico. También es necesario prever la posibilidad de utilizar agujero de inspección o un ascensor.

Procedimiento de reemplazo

Además del aceite recomendado por el fabricante, deberás contar con una junta de cárter nueva, así como una manguera de llenado, un juego de llaves y hexágonos. Hay que tener en cuenta que en el variador no existe sonda de control, por lo que es sumamente importante rellenar un volumen de líquido igual al volumen drenado.

Cómo configurar el nivel de aceite

Después del llenado, es necesario distribuir el aceite por todo el volumen del variador y también eliminar el exceso. Para hacer esto, deberá arrancar el motor y mantener presionada la perilla de cambio del variador en cada posición durante al menos 10-20 segundos. Durante este tiempo, el aceite del variador Toyota Rav4 debería calentarse hasta 45 grados centígrados. Solo en este caso podrás empezar a drenar el exceso de líquido.

Para ello, sin apagar el motor, desenrosque el tapón ubicado en el palet más cerca de parachoques delantero. Saldrá del agujero exceso de aceite. Después de que se detenga la fuga, apriete el tapón y apague el motor. Reinstalar la protección plástica es la operación final y no es difícil.

Este procedimiento no es adecuado si necesita cambiar el aceite en una transmisión automática Toyota Rav4. Existe una tecnología de reemplazo ligeramente diferente. Además, al iniciar este procedimiento, tendrás que abastecerte de una gran cantidad de lubricante.

¿Cómo se cambia el aceite en el variador Toyota Corolla Fielder? Un variador es un dispositivo a través del cual se transmite el par, que es importante para todo el sistema de propulsión. Además, con la ayuda de un variador, la relación de transmisión cambia suave y suavemente en un rango establecido ajustable.

El cambio de aceite en los coches equipados con CVT se realiza después de circular cada 70.000 km.

CVT se usa ampliamente en muebles medios tecnicos, donde es necesario cambiar la relación de transmisión secuencial de forma continua.

información general

Muchos modelos modernos están equipados con un dispositivo de este tipo. Entre ellos se encuentran los coches. gama de modelos Toyota, de la que destaca el modelo Toyota Corolla Fielder. Ella es muy popular hoy. Todos los que compran un automóvil de esta marca se preguntan cómo trabajar con una CVT.

Para un Toyota Fielder, se recomienda utilizar los mejores lubricantes sintéticos.

Como cualquier vehículo, el modelo Toyota Fielder necesita mantenimiento. Al realizar el mantenimiento del variador de una máquina, en ocasiones es necesario cambiar el lubricante y los filtros que allí se encuentran. Esto asegurará su plena funcionalidad y extenderá su vida útil.

Cambiar el aceite de un variador Toyota Fielder sólo a primera vista parece una tarea sencilla. Pero cuando un automovilista comienza este procedimiento, a menudo se enfrenta al problema de cómo cambiar el lubricante y los filtros. La compleja estructura del dispositivo crea un difícil problema operativo. En tales casos, la opción puede ser enviar el coche a un taller de reparación de automóviles, lo que supondrá importantes costes económicos.

Otra opción es analizar en detalle de forma independiente el principio de trabajo con el dispositivo que le interesa e intentar hacerlo todo usted mismo.

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¿Por qué cambiar el aceite del variador?

Antes de pasar a analizar el algoritmo de cambio de aceite, es necesario comprender por qué es necesario hacerlo en el dispositivo en cuestión. Hay ocasiones en las que los coches decepcionan a sus dueños en el momento más inoportuno. Esta es una situación extremadamente desagradable que todos quieren evitar. Para hacer esto, necesita monitorear condición técnica vehículo. Conviene cuidar especialmente el motor y la transmisión, cambiar sus lubricantes, controlar la presencia de aditivos y comprobar el funcionamiento de los filtros.

Todo automovilista lo sabe, pero no siempre se recuerda la CVT. Esta desventaja se explica fácilmente, ya que el dispositivo no es tan conocido ni estudiado por los automovilistas. Pero no se puede ignorar su labor y prevención. Detener el proceso de funcionamiento de la CVT afectará inevitablemente otras funciones vitales del automóvil.

El variador no requiere cuidados especiales. Al igual que el motor, necesita lubricante. Si fluido lubricante no cambia, esto afecta inevitablemente el funcionamiento del motor, que comienza a desgastarse rápidamente y su tiempo de funcionamiento sin problemas disminuye. Por lo tanto, es necesario cambiar el líquido de aceite no solo en el motor o la transmisión, sino también en el variador de todos los vehículos que cuentan con este dispositivo.

Toyota Corolla Fielder tiene sus propias características. Para este modelo, los aceites sintéticos son los mejores. Esto se debe al hecho de que los autos Fielder tienen muy alta calidad y un gran recurso de rendimiento. Los diseños de mayor tecnología requieren un manejo cuidadoso y exigen mucho combustible y lubricante.

Al ignorar esta característica de un dispositivo de alta tecnología, puede desactivarla rápidamente. Por esta razón, es mejor utilizar la mayor parte mejores aceites.

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¿Cómo cambiar el aceite en un variador?

El proceso de cambio de aceite en el variador de un Toyota Corolla Fielder dura unos 20 minutos, a veces media hora. De hecho, el procedimiento, que al principio parece complicado, en realidad es bastante sencillo. Solo necesita hacer todo correctamente una vez y no habrá dificultades en el futuro. No será necesario ponerse en contacto con un servicio de automóviles y pagar dinero por algo que el propietario del automóvil puede hacer con sus propias manos.

Antes de cambiar el aceite del variador es necesario retirar la protección del cárter según las instrucciones del fabricante.

No se recomienda empezar a trabajar con el variador inmediatamente después de conducir el coche. Antes del procedimiento en sí, es necesario dejarlo reposar durante 6 o 7 horas y luego comenzar a actuar. El proceso de cambio de aceite es el siguiente:

Es necesario llevar consigo guantes, un balde o cualquier otro recipiente donde se almacenará el aceite drenado del variador.

El automóvil se eleva en un ascensor o se coloca en un paso elevado que permitirá al conductor permanecer erguido en él. Equípelo con un travesaño que sostendrá un recipiente para almacenar el líquido extraído.

Abastecerse de nuevos aceite sintético. En total, de una vez se necesitarán 6,5 litros.

Desenrosque el tapón de drenaje, después de lo cual el aceite comenzará a fluir hacia el recipiente. Cuando deje de fluir, no es necesario retirar el recipiente; seguirá siendo necesario.

Tan pronto como todo salga del tanque de drenaje, debe desenroscar el tubo de medición, que se encuentra cerca. El recipiente debe estar a mano, porque tan pronto como se saque el tubo, el líquido saldrá nueva fuerza, mucho más grande que después de desenroscar el tapón de drenaje.

Una vez finalizado el drenaje, deben quedar entre 4,5 y 5 litros de aceite usado. Espere otros 2-3 minutos.

Debe recordar cuánto aceite se drena de la caja para que sea más fácil navegar al llenarla.

A continuación hay que desenroscar la bandeja del variador fijo. Esto se debe hacer para limpiar y eliminar todos los productos de desecho o simplemente suciedad del interior de la sartén. Esto también debe hacerse para cambiar el filtro con la junta de la propia bandeja.

Después de limpiar la sartén, es necesario quitar el primer filtro grande, es imperativo sacar la suciedad existente en los imanes. Esto se debe hacer varias veces hasta que esté completamente limpio.

Después de retirar el filtro y limpiar los imanes, retire el cuerpo de la válvula. Para hacer esto, apague los solenoides ubicados allí y desatornille los 14 pernos largos, 2 de los cuales son un poco más cortos. Es muy importante volver a colocar los tornillos en su lugar. Los pernos acortados deberían terminar donde estaban desde el principio. Bajo ninguna circunstancia deben confundirse.

A continuación, la unidad hidráulica extraída de la carrocería debe colocarse en un recipiente aparte, en el que se hace todo lo demás con ella. acciones necesarias. Esto es necesario para garantizar que todos los detalles restantes permanezcan visibles en todo momento.

Ahora comienza el análisis del cuerpo de válvula desmontado. Contiene un segundo filtro cilíndrico. Para desmontar el cuerpo de la válvula, deberá desatornillar 10 pernos largos. Después de esto, el cuerpo de la válvula se dividirá en dos partes, las cuales es mejor no darles la vuelta para que todos los resortes queden en su lugar, de lo contrario tendrás la tediosa tarea de ensamblarlos y volver a instalarlos.

Para evitar que entren residuos en el variador, es necesario eliminar toda la suciedad de la bandeja. medios especiales o acetona.

Una vez que la unidad hidráulica se ha desintegrado, es necesario retirar el filtro cilíndrico obsoleto y colocar uno nuevo en su lugar.

Al final del proceso, una vez sustituido el filtro antiguo por uno nuevo, se puede proceder a montar el variador desmontado. El proceso debería ser exactamente igual, sólo que en lugar de desmontaje habrá montaje.

Al desmontar la estructura, se deben drenar unos 2 litros de líquido sintético residual. Después de reemplazar la junta de la bandeja, instalar un nuevo filtro externo y la bandeja misma, es necesario verificar la precisión de la polea del variador en el área del cilindro en el cuerpo de la válvula. Esto es fácil de hacer: debe cambiar la caja de cambios mientras está dentro del automóvil. Si todo es normal, entonces puedes empezar a llenar el variador con aceite nuevo.

Orificio de llenado lubricante se puede encontrar desatornillando y quitando el lado izquierdo rueda delantera carros. Puede agregar tanto aceite como antes tenía el vaso, ni más ni menos.

Todos estos trámites los puedes realizar por tu cuenta. Lo principal es saber qué y cómo hacer y dedicar 30 minutos de tu tiempo, y todo lo demás seguirá. La CVT es una parte importante de la conducción de un vehículo.

Periódicamente es necesario realizar los trámites descritos anteriormente para que el Toyota Fielder siga funcionando sin problemas, sin defraudar a su propietario.

¿Cómo cambiar el aceite en un variador Toyota? Esta pregunta la hacen muchos entusiastas de los automóviles rusos. Un variador es un dispositivo que transmite par a un motor.

Además, garantiza suavidad y suavidad en los cambios de relación de transmisión en un rango determinado. Un cambio de aceite, por ejemplo, en un variador Toyota Fielder debe realizarse una vez cada setenta mil kilómetros.

información general

Muchos coches hoy en día están equipados con un dispositivo similar. Atención especial Vale la pena prestar atención al Toyota Corolla Fielder, cuya producción comenzó antes de 2013. Como cualquier automóvil, a veces es necesario realizarle mantenimiento y cambiar el lubricante y los filtros de aceite. Esto aumentará el período operativo.

Cambiar el aceite CVT parece sencillo a primera vista. A menudo, el complejo diseño del variador dificulta el procedimiento. Por supuesto, siempre puedes contactar servicio especializado, pero luego tendrás que gastar mucho dinero. Es mucho mejor intentar descubrir por su cuenta cómo funciona el variador, cuál es el algoritmo para cambiar el líquido de aceite que contiene.

¿Por qué cambiar el aceite CVT?

Sucede que un coche se avería en el momento más inoportuno. Ningún conductor quiere encontrarse en una situación así. Para evitar esto, es necesario controlar el estado técnico del vehículo. En particular, es necesario estar atento a unidad de poder, caja de cambios.

Los propietarios de automóviles suelen olvidarse de la CVT. Esto se debe al hecho de que los conductores lo conocen poco. Sin embargo, si el variador falla, se verá afectado el funcionamiento de otros componentes del automóvil.

El variador no requiere cuidados especiales. Al igual que el motor, necesita lubricación. Si no se cambia el aceite, esto seguramente afectará el funcionamiento del motor. Su desgaste aumenta y su vida útil se reduce. En vista de esto, es necesario reemplazar no solo la lubricación de la transmisión y el motor, sino también la lubricación CVT.

Toyota Fielder tiene sus propias características. De acuerdo con las recomendaciones del fabricante de automóviles, se le deben verter sintéticos. Esto se debe a la alta calidad del coche. Cómo coche mas moderno, cuanto más cuidadosamente se debe tratar y mejores deben ser las características del combustible y del aceite.

Postergación características de toyota Fielder puede hacer que se estropee rápidamente. En vista de esto, compre lubricantes recomendados por el fabricante.

Procedimiento de reemplazo

El cambio de aceite CVT dura aproximadamente treinta minutos. Si una vez comprende cómo se hace, más adelante tendrá la oportunidad de no comunicarse con un servicio de automóvil y no pagar dinero.

No trabaje con el variador inmediatamente después de apagar el motor. Espere de seis a siete horas. También en el variador Toyota Fielder hay un filtro que debe cambiarse. Necesitará guantes y un recipiente para aceite usado. El algoritmo de reemplazo es el siguiente:

1. Coloque el vehículo en una zanja de observación/paso elevado que permita al conductor permanecer completamente de pie. Coloque una tabla transversalmente debajo del desagüe, sobre la cual coloque un recipiente para el aceite de motor usado.
2. Prepare sintéticos frescos. Necesitará seis litros y medio de productos derivados del petróleo.
3. Desenrosque el tapón de drenaje.
4. Cuando la grasa deje de fluir, desenrosque el tubo medidor ubicado cerca del drenaje. El recipiente debe permanecer debajo del desagüe, ya que el lubricante comenzará a fluir nuevamente por el orificio.
   
5. Desatornille la bandeja CVT instalada. Esto es necesario para realizar limpieza, eliminar productos de desgaste, contaminación y cambiar el filtro de aceite con revestimiento.
   
6. Después de limpiar la bandeja, retire la suciedad de los elementos magnéticos.
7. Retire la unidad hidráulica. Para hacer esto, apague los solenoides ubicados allí y desatornille los catorce tornillos. Recuerde cómo están colocados los tornillos.
   
8. Desatornille los diez pernos del cuerpo de válvulas. Se dividirá en un par de partes. No les dé la vuelta para asegurarse de que los resortes permanezcan en su lugar. De lo contrario, tendrá que volver a montarlos e instalarlos durante mucho tiempo.
   
9. Retire el filtro viejo y reemplácelo por uno nuevo.
   
10. Montar el variador y volver a montarlo.
11. Cuando cambie el revestimiento de la bandeja, instale un nuevo filtro de aceite, asegúrese de que la polea del variador encaje exactamente en el cilindro del bloque hidráulico. Para hacer esto, cambie los modos de transmisión cuando entre al automóvil. Si todo está bien, puedes empezar a llenar el variador con líquido de aceite nuevo.
12. La boca de llenado de aceite se puede encontrar desatornillando y desmontando la rueda delantera izquierda del automóvil. Vierta tanta grasa como la que escurrió.

Todas estas acciones se pueden realizar con tus propias manos en media hora, es importante estar atento al cambiar el aceite. Recuerde que el variador se considera un dispositivo bastante importante que asegura el normal funcionamiento de cualquier vehículo, independientemente de su modelo.

Como todos sabemos, un variador es un dispositivo que transmite par y también es capaz de cambiar suave y suavemente la relación de transmisión dentro de un cierto rango de control establecido. Muchos autos modernos Los modelos, incluido el Toyota Fielder, están equipados con variador y, por regla general, requieren un mantenimiento periódico, en principio, en cuanto al variador, lo único que es necesario es cambiar en ocasiones el líquido lubricante y el filtro.

Muchos conductores responsables que quieran profundizar en su coche tendrán una pregunta urgente: cómo cambiar el aceite del variador en un Toyota Fielder. Pero antes de responder con todo lujo de detalles a esta pregunta, vale la pena hablar de por qué es necesario este recambio periódico.

¿Por qué cambiar el aceite del variador?

A veces sucede que nuestros coches nos fallan, y esto es especialmente desagradable cuando realmente lo necesitamos. Entonces, para evitar que surjan tales situaciones, debes monitorear el estado técnico de tu vehículo y al menos cambiar todos los filtros a tiempo para que el motor y el interior del automóvil no se obstruyan, así como cambiar el aceite - motor o variador. No cambiar el lubricante a tiempo aumenta el desgaste del motor y reduce varias veces su vida útil. Por lo tanto, es muy importante asegurarse de que el cambio de aceite se realice a tiempo.

Hablando de Fielder, hay que decir que para de este auto Es necesario utilizar los mejores lubricantes sintéticos. Esto se debe a que los coches son de gran calidad y la vida útil de cada una de sus piezas es increíblemente larga. Sin embargo, si algo empieza a fallar, esta pieza destruirá todo el mecanismo. Por lo tanto, debes mantener todo bajo control y utilizar sólo los mejores aceites, mejores filtros, y mejor combustible para tu auto.

Ahora que ha aprendido las razones por las que es necesario cambiar periódicamente el líquido, puede pasar a la pregunta: "¿con qué frecuencia es necesario hacerlo?". Entonces, habiendo considerado las principales cuestiones generales relacionadas con el cambio de aceite en el variador, vale la pena pasar directamente al proceso de cambio de aceite.

Instrucciones para cambiar el aceite del variador en un Toyota Fielder

Como regla general, el procedimiento para cambiar el aceite en un variador no requiere más de 20 minutos de tiempo de trabajo. De hecho, aquí todo es muy sencillo.

Sin embargo, para realizar esta sencilla tarea, procedimiento importante Necesitaremos guantes, un balde o cualquier otro recipiente para aceite usado, aceite nuevo, filtros nuevos, una junta nueva, además de esto necesitaremos un foso y dos manos.

Empecemos por el hoyo. No es necesario que el agujero sea muy profundo, pero es deseable que la persona encaje en toda su altura. Debe estar equipado con una barra transversal sobre la que se sujetará el contenedor. Echaremos todo el aceite en este recipiente.

En segundo lugar, el petróleo. El aceite debe ser al menos la mitad sintético, aquí no debes escatimar, ya que reparar el variador te costará mucho más después. El precio de todo el problema, incluida la sustitución del filtro, le costará unos 7.000 rublos, siempre que haya suficiente aceite. buena calidad. En total necesitaremos 6,5 litros de aceite nuevo.

Entonces, comencemos a analizar las instrucciones paso a paso.

En la primera etapa debemos dejar que el coche se asiente para que todo el aceite fluya hacia el cárter inferior del variador. Después de que el automóvil haya estado parado durante aproximadamente 4 a 5 horas, puede comenzar a drenar el aceite. Para hacer esto, primero necesitamos desenroscar tapón de drenaje. Una vez que lo desenrosques, no te sorprendas si se escapa muy poco aceite.

Después de esperar a que se escurra todo del tapón desenroscado, puede desenroscar el tubo medidor, pero no retire el recipiente para fluido viejo desde la salida, ya que después de sacar el tubo fluirá como un río.

Al final, la cantidad de líquido residual debe ser de aproximadamente 4,7 a 4,8 litros. Después de esperar hasta que el aceite casi deje de fluir, puede comenzar a desenroscar la bandeja del variador. Necesitamos esto para eliminar la suciedad (si la hay) y reemplazar el filtro con la junta de la bandeja. Entonces, después de quitar la sartén, debemos limpiarla de aceite y suciedad.

Después de limpiar la sartén, debemos retirar el primer filtro grande; asegúrese de eliminar los depósitos existentes en los imanes. La foto de abajo muestra el primer filtro.

Después de retirar el filtro y limpiar los imanes, debemos retirar la unidad hidráulica. Para hacer esto, apague los solenoides y desatornille 14 pernos largos, de los cuales 2 son más cortos. Por lo tanto, es muy importante instalar cada perno exactamente en su lugar.

Pero si de repente sucedió que los tornillos se mezclaron, en la foto de abajo, un destornillador muestra los orificios en los que se deben atornillar estos dos tornillos cortos.

Entonces, terminemos con las digresiones. Una vez retirada la unidad hidráulica, la colocamos en un recipiente aparte, en el que luego realizamos todas las operaciones. Esto es necesario para que todos los detalles queden a la vista. Decidimos colocarlo en un lavabo grande.

La foto de abajo muestra el variador después de retirar el cuerpo de la válvula. El óvalo rojo resalta una polea o interruptor de posición (P-R-N-D-S-B) que depende de la palanca en la cabina del Fielder. Es muy importante que durante el montaje golpee absolutamente el pistón, que se encuentra en el cuerpo de la válvula, por cierto, también está resaltado con un óvalo rojo, en general entenderás, aquí no hay nada complicado.

A continuación se procede al desmontaje del propio cuerpo de válvulas, que contiene el segundo filtro cilíndrico. Para poder desmontarlo, debemos desenroscar 10 pernos largos, después de lo cual el cuerpo de la válvula se dividirá en dos partes. Preste especial atención al hecho de que es mejor no voltear ambas partes para que todos los resortes queden en su lugar.

Una vez desconectadas las piezas entre sí, debemos sacar el filtro cilíndrico viejo, en cuyo lugar se instalará el nuevo comprado.

¡Hola! Por favor dime, tengo un Corolla 2014, ¿necesito cambiar el aceite del variador? Hay muchas opiniones y todas son diferentes. Y una cosa más: no hay filtros de cambio de aceite disponibles a la venta con estas cajas. (Diamante)

Buenas tardes. De hecho, se debe prestar la máxima atención a la cuestión del funcionamiento de una caja de cambios CVT. Esto se debe a que si una máquina con dicha unidad se utiliza sin cuidado, la probabilidad de que falle es muy alta.

[Esconder]

¿Necesito cambiar el líquido de la transmisión?

La respuesta es clara: ¡es necesario! Como sabes, las CVT son bastante sensibles a la calidad de los consumibles. Respectivamente, fluido de transmisión debe cambiarse a tiempo para evitar posibles problemas.

Por cierto, hay bastantes problemas que pueden surgir si el aceite no se cambia a tiempo:

1. En primer lugar, a veces el cambio de líquido inoportuno puede afectar el cambio de marcha. Muchos propietarios de automóviles se enfrentan al problema de no poder cambiar la velocidad con el selector. Para evitar esto, cambie el aceite.
2. Ruidos y vibraciones durante el funcionamiento de la caja de cambios. Sucede que al conducir cuesta arriba o básicamente a lo largo camino suave Surgen ruidos y vibraciones que el conductor siente al colocar la mano en el selector del variador. Muy a menudo, este problema radica en el hecho de que el líquido de transmisión en la caja de cambios ya ha agotado su vida útil y no puede realizar las funciones que se le asignan.
3. Apagado espontáneo de la transmisión. Los propietarios de automóviles Toyota Fielder a veces enfrentan este problema. En la práctica, estas averías desaparecieron tras sustituir los consumibles de la unidad.

De hecho, en general puede haber bastantes problemas. Y para evitarlos, por supuesto, no solo es necesario diagnosticar la unidad de manera oportuna, sino también cambiar el lubricante que contiene. Reemplazo tardío e incluso puede causar un resultado “fatal” para la TVC. No queremos asustarlo, pero lea sobre esto usted mismo en Internet: muchos propietarios de automóviles Toyota como resultado de errores Mantenimiento Las cajas de cambios han sufrido averías.

En cuanto al momento de la sustitución, hasta donde sabemos, en Toyota Corolla El lubricante de funcionamiento CVT debe cambiarse al menos cada 40 mil kilómetros. Es posible que este indicador cambie ligeramente dependiendo del automóvil específico; se debe proporcionar información detallada sobre esto en el manual técnico. En cuanto al filtro de la caja de cambios, también es necesario cambiarlo, este es un requisito previo. Puedes encontrar un filtro a la venta sin problemas, y en la foto puedes ver cómo es.

Vídeo “Cómo cambiar el aceite en una Toyota CVT”

Para más información sobre esto, mira el vídeo.