Mantenimiento Skoda Rapid. Mantenimiento Programado (TO) para el modelo Rapid Service Skoda Rapid 2 lo que necesitas

No ha pasado ni un año y el coche ya ha recorrido treinta mil kilómetros. Teniendo en cuenta que han pasado casi seis meses desde la última visita a la estación de servicio y el coche ha estado funcionando todo el invierno, no está de más realizar una inspección minuciosa. Para ello, acudimos al concesionario Skoda más cercano a la redacción.

La segunda ITV se diferencia de la primera corta en la sustitución de filtros: aire, combustible y habitáculo (además de aceite). El resto de la lista de obras es muy similar.

Habiendo transferido el automóvil a MOT, la seguimos. Primero, un lavado tecnológico, y luego los maestros se hacen cargo.

Cambie el aceite del motor en cada servicio filtro de aceite, así como roscado tapón de drenaje con revestimiento de cobre. Un total de 5 litros de aceite (en la estación del distribuidor aplicar aceite de marca preocupación VW SAE 5W-40), el filtro y el tapón cuestan 1014,82 UAH. Además de cambiar el aceite y los consumibles, se revisa el equipo de iluminación (ajustado si es necesario), los frenos y los ángulos de inclinación, así como todo el chasis para aumentar la holgura.

El aceite de motor y los filtros en el concesionario usan solo los de marca: la preocupación de Volkswagen.

En la lista de nuestros comentarios había un golpe en el área del compartimiento del motor. Apareció en la "tabla de lavar". Pecado en los puntales estabilizadores estabilidad antivuelco pero resultó ser un soporte de motor. Mas-t-er determinó esto en cuestión de minutos y emitió un reemplazo de garantía. Estos soportes en los primeros lotes de Rapid eran demasiado blandos, por lo que no aguantaban nuestras carreteras. Ahora solo se están instalando nodos modernizados con un gran recurso.

El soporte del motor se está reemplazando con Rapid como parte de la campaña de garantía del fabricante de automóviles Skoda.>

Además de los comentarios del conductor, también se tiene en cuenta la "voz" del propio automóvil. Al conectar el adaptador Bluetooth al conector OBD, el maestro se conecta al sistema de a bordo y verifica si hay errores en su memoria. Si todo está en orden, como en el caso de nuestro automóvil, entonces la memoria se reinicia.

El filtro de carbón de la cabina, instalado en el transportador, en nuestras condiciones de funcionamiento, a los 30 mil kilómetros, resultó bastante obstruido. Es mejor cambiarlo más a menudo.

A los 30 000 km, nuestro Rapid requería, además del mantenimiento regular, el reemplazo de una sola pieza en garantía. El costo de TO-2 ascendió a 2206,68 UAH. Dado que este precio incluye, además de 5 litros de aceite, también 4 filtros más el trabajo de reemplazarlos, se trata de una cantidad completamente normal para operar un liftback de alta tecnología y megapráctico.

Foto de Yuri Datsyk

Si encuentra un error, resalte un fragmento de texto y haga clic en Ctrl+Intro.

Mantenimiento de vehículos Skoda rápido, con motor CWVA, CWVB 1.6 MPI (90, 110 cv), según normativa del fabricante.

Para mantener el vehículo en buenas condiciones condición técnica y manteniendo la garantía en su totalidad, todo propietario de un Skoda Rapid necesita un mantenimiento regular.

De acuerdo con las normas del fabricante, el TO-2 en los coches Skoda Rapid se realiza cada 30.000 kilómetros o cada 24 meses. Este es el segundo reglamento. servicio skoda Rápido con motor CWVA, CWVB.

Lista de trabajos al pasar TO-2 en Skoda Rapid

Reglamento Mantenimiento tiene en cuenta las peculiaridades del funcionamiento de los vehículos en carreteras rusas, siendo al mismo tiempo el estándar de mantenimiento para todos los concesionarios marca Skoda en el territorio de la Federación Rusa. Al pasar TO-2 en un Skoda Rapid con motor CWVA, CWVB, se realiza el siguiente trabajo:

Consumibles a sustituir en la segunda ITV Skoda Rapid

De acuerdo a reglamentos tecnicos fabricante, en la segunda ITV del Skoda Rapid con motor CWVA, CWVB, se deben sustituir los siguientes consumibles:

Qué verificar al pasar TO-2 en Skoda Rapid

Al pasar la segunda ITV en Skoda Rapid 1.6 MPI (90 y 110 cv), se revisan las siguientes partes y elementos del automóvil:

Batería recargable
- Cinturón archivos adjuntos
- Bujía
- Detalles suspensión trasera
- Sistema de lavado de ventanas
- Piezas de suspensión delantera
- Discos de freno (grosor, desgaste, daños)
- líquido de los frenos
- Pintura carrocería por daños.
- Compartimiento del motor: todas las partes visibles en busca de fugas y daños
- Ejes de accionamiento y cubiertas protectoras de unidades
- Direccion, juntas de dirección y anteras
- Faros
- Sistema de escape
- Sistema de combustible, líneas de combustible y conexiones
- Mangueras de freno, tuberías y conexiones (fugas, daños, sujetadores)
- enganche de barra de tiro: estado y rendimiento
- Limpiaparabrisas
- Panel de techo corredizo panorámico, mecanismo de guía
- Mangueras y conexiones del sistema de refrigeración
- Puesta a cero de la indicación de la frecuencia de mantenimiento
- Equipo eléctrico del vehículo
- Artefactos de iluminación
- Elementos del chasis y partes portantes de la carrocería: para daños y corrosión
- Nivel de liquido en lavaparabrisas
- Neumáticos/llantas (desgaste, daño, presión de aire)

Además, se limpian los desagües, se lubrica el panel del techo corredizo panorámico y el mecanismo de guía, se lubrican las bisagras, cerraduras y bisagras de la carrocería.

¿Qué tipo de aceite pone el fabricante en el motor CWVA, CWVB?

Aunque el fabricante puede cambiar de proveedor de aceite para motor MPI, se adhiere a los siguientes estándares de tolerancia y rendimiento:

VW 502.00 o VW 504.00
- 5W40 o 5W30

VW 502.00- aceites exclusivamente para motores de gasolina. Primer sucesor de las homologaciones VW 501.01 y VW 500.00. Una diferencia notable es que se recomienda para un motor operado en condiciones difíciles, con cargas más altas. Sin embargo, no se recomienda para vehículos con intervalos de drenaje irregulares y prolongados. Cumple con los requisitos ACEA A3.

VW 504.00- vino a reemplazar las tolerancias VW 503.00 y VW 503.01. Además de todas las bondades de Longlife, 504.00 es adecuado para motores que cumplen con los requisitos de la norma de emisiones Euro 4 (de hecho, cubre todas las aprobaciones de gasolina anteriores y se puede usar en todo tipo de motores de gasolina).

Aceite 5w30- el primer número en la designación "5w30" es la clase de uso de invierno (la letra "W", es decir, "Invierno", lo confirma), el segundo número es un indicador de uso de verano. Así, el aceite es multigrado.

Aceite 5w40– aceite de motor para todo clima, que tiene una clase de aplicación de invierno de 5w, un indicador altas temperaturas– 40. Estas designaciones se aceptan en la especificación SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y son un estándar internacional para determinar la viscosidad aceites de motor. Tenga en cuenta que las características de viscosidad y temperatura de los aceites de motor son fundamentales para determinar la calidad.

Servicio de distribuidor con consumibles propios

Sirviendo en el concesionario durante la segunda ITV, tiene derecho a usar los consumibles traídos con usted. Esto le ayudará a ahorrar dinero y, al mismo tiempo, a mantener la garantía del trabajo realizado. Solo necesitas cumplir con las siguientes condiciones:

Los consumibles deben ser originales.
- los consumibles deben ser cien por cien adecuados para su Coche Skoda Rápido (según catálogo VAG)

Dónde comprar consumibles para TO-2 Skoda Rapid

En el centro de servicio del distribuidor
- en un centro técnico certificado

El costo del trabajo, incluidos los consumibles, al pasar la segunda ITV en un centro técnico certificado GARAGE.POLOSEDAN.RU es:

Al realizar un pedido a través del sitio GARAGE.POLOSEDAN.RU, se proporciona un 10% de descuento en el trabajo

La empresa automovilística checa Skoda es responsable de la venta de sus productos: incluso después de la venta de un automóvil, la empresa se esfuerza por mantener la lealtad del cliente y brinda servicios de mantenimiento de vehículos de alta calidad a precios asequibles: al comprar un Skoda, el conductor Puede estar seguro de la larga vida útil del automóvil.

Sin embargo, para maximizar la vida útil del automóvil, es importante enviar el automóvil a mantenimiento de manera oportuna.

Términos de mantenimiento de Skoda Rapid: ¿cuándo entregar el automóvil para el diagnóstico?

Una inspección técnica programada le permite obtener una evaluación completa del estado del vehículo, lo que garantiza el diagnóstico oportuno de los componentes por desgaste y el reemplazo de piezas por otras nuevas. Los siguientes períodos de servicio se prescriben en la hoja de datos de Skoda Rapid:

• El primer mantenimiento se realiza después de 15.000 km de recorrido;
• La segunda ITV debe hacerse después de 30 000 km;
• La tercera ITV es después de 45 000.

En la cuarta inspección técnica, las obligaciones de garantía del distribuidor expiran y los diagnósticos se realizan únicamente a pedido del propietario. También es importante saber que después de alcanzar un kilometraje de 100.000 km, se recomienda realizar un examen de diagnóstico ya sea cada 10.000 km, o después de 2 años desde el anterior. Después revisión motor y caja de transferencia, ESO se realiza de nuevo de acuerdo con el algoritmo anterior.

¡Nota! fechas diagnóstico completo del automóvil son solo las recomendaciones del fabricante, hasta el cual se garantiza que el vehículo funcionará sin averías ni necesidad de reparaciones.

Una marca vencida en el pasaporte técnico del automóvil sobre el mantenimiento programado solo puede privar del derecho al servicio de mantenimiento gratuito bajo garantía dentro de los primeros 45-60 000 km de recorrido y de ninguna manera afecta el precio de un automóvil por mercado secundario o el costo de las reparaciones en los distribuidores autorizados.

¿Regulaciones de mantenimiento o cómo se revisa el automóvil?

El procedimiento de inspección programado toma de 6 a 12 horas, dependiendo de la carga de trabajo del salón. distribuidor oficial en su región y proceda de la siguiente manera:

1. Inspección de la carrocería: se realiza un análisis visual de la integridad de la pintura y el barniz y los revestimientos anticorrosión de los elementos de la carrocería, así como del parabrisas y todos los vidrios. Luego, la cerradura del capó se lubrica y se reemplaza por una nueva. filtro de cabina, después de lo cual se verifican los sujetadores tubo de escape Y Sistema de combustible. Finalmente, limpieza agujeros de drenaje y caja de drenaje;
2. Diagnóstico del motor y la transmisión: los filtros de aceite y aire se reemplazan y aceite técnico, luego agregue un aditivo al combustible G A continuación, cambie las bujías y el refractor en el motor, después de lo cual se verifica que el motor no esté deformado ni apretado. Además, en los modelos con transmisión automática, llene fluido nuevo ATF;
3. Verificación del chasis: aquí se verifica la deformación de las rótulas y los extremos de la barra de dirección, luego se inspeccionan los cojinetes para ver si hay juego. Más diagnósticos sistema de frenos Y pastillas de freno por daños y corrosión, después de verter líquido de los frenos hasta la marca y limpiando el revestimiento del tambor de la pinza de suciedad. Al final del diagnóstico del chasis, se inspecciona el sistema de suspensión en busca de estanqueidad y deformaciones;
4. Análisis del estado de la distancia entre ejes: midiendo la presión en los neumáticos y verificando la profundidad de la banda de rodadura, luego de lo cual se verifica la fecha de vencimiento del caucho;
5. Comprobación de equipos eléctricos: control del estado de los dispositivos de iluminación externos, diagnóstico de la batería y palancas de control de los equipos eléctricos. A continuación, se comprueba y calibra la óptica de la luz, así como la señal sonora. Finalmente, se revisa la iluminación interior y se reinicia el sensor de frecuencia de inspección. También se monitorea el sensor del sistema Era-Glonass;
6. trabajo final y inspección de control – este escenario implica un tren de control en coche, así como llenar libro de servicio y checklist de inspección tecnológica.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Skoda Rapid?

El primer mantenimiento, de acuerdo con las regulaciones de la preocupación, costará 7500 rublos, el segundo tendrá que gastarse de 10 000. El costo del mantenimiento posterior dependerá de la intensidad de la operación y el nivel de desgaste de los componentes del vehículo: el principal costo del trámite es la compra piezas originales y consumibles.

El fabricante también ofrece a los conductores un paquete servicios adicionalesŠKODA Service Plus que incluye opciones de diagnóstico de control. Con este paquete, los conductores tienen más garantías operación cómoda vehículo y garantía de seguridad adicional.

hoy hablaremos de mantenimiento de Skoda Rapid . Para empezar, prestemos atención a costo de mantenimiento Skoda Rapid de los concesionarios oficiales Skoda.

El próximo paso será sobre descripción general de los consumibles para el mantenimiento, su costo, así como los números de catálogo para auto-pedido .

También es posible realizar el mantenimiento de sus materiales en el concesionario. También prestaremos atención a este tema. La etapa final será el mantenimiento independiente de su Skoda Rapid. Naturalmente, le interesará cómo restablecer el contador de mantenimiento en el Skoda Rapid.

El coste del mantenimiento del Skoda Rapid en los concesionarios oficiales.

De acuerdo con las normas comunes entre los concesionarios Skoda, están obligados a pasar no más de 1,5 horas en la primera ITV, lo que llaman horas estándar. Por experiencia puedo decir que todas las operaciones duran unos 30 minutos, y el resto del tiempo el repartidor tira bajo la apariencia de papeleo. Como resultado, podemos decir con confianza que el tiempo que pasará en el concesionario será de al menos 2 horas. En cuanto al costo de TO 1 Skoda Rapid, en promedio, según los precios prescritos en las mismas regulaciones, será de unos 7.500 rublos. Quizás, si te dan un descuento, te saldrá más barato, y quizás al revés, te saldrá un poco más caro. Queda por saber para qué se toma este dinero.

Durante el primer mantenimiento del Skoda Rapid, se cambia su coche:

• Aceite de motor
• Filtro de aceite
• Tapón del cárter del motor
• También un filtro de cabina.

Llegada a la Segunda ITV Skoda Rapid de un distribuidor autorizado, le costará 10,000 rublos. Una vez más, son posibles ligeras desviaciones, tanto hacia arriba como hacia abajo.

Durante el mantenimiento 2 Skoda Rapid, su automóvil será reemplazado por:

• Aceite de motor
• Filtro de aceite
• Tapón del cárter del motor
• Definitivamente un filtro de cabina.
• Cambiar todas las bujías
• Tal vez, filtro de combustible también reemplazará
• y por ultimo el filtro de aire

Pasemos al siguiente elemento, a saber, los consumibles. Por lo tanto, deberá elegir los consumibles para el automantenimiento del Skoda Rapid por el número en el catálogo de VAG, ya que todos saben que Skoda es parte de la empresa Volkswagen Auto Group. La elección de los consumibles originales se debe al hecho de que se probaron y comprobaron su compatibilidad, a diferencia de los análogos. Además, puedes contactar concesión para realizar el mantenimiento de sus consumibles, y no tendrán motivo para rechazarlo.

Lo que necesita comprar para la primera ITV Skoda Rapid

Lo que necesita comprar para la segunda ITV Skoda Rapid

Para el trabajo, el distribuidor tomará 3000 rublos para el primer MOT y 4800 para T0 2 con sus consumibles.

Hacemos la ITV Skoda Rapid por nuestra cuenta.

Para ello, realizamos secuencialmente:

1. Compramos todos los consumibles
2. En nuestro sitio web leemos artículos sobre el trabajo realizado durante el mantenimiento.
3. Hacemos el mantenimiento de acuerdo con las instrucciones.
4. Restablecer el contador de mantenimiento

Cómo resetear el contador de mantenimiento Skoda Rapid

El medidor de mantenimiento Skoda Rapid se reinicia usando las teclas del panel de instrumentos, es decir, el botón de reinicio del kilometraje diario. Entonces secuencialmente:

1. Apagamos el encendido.
2. Mantenga presionado el botón de reinicio de viaje.
3. Encienda el encendido sin soltar el botón.
4. Suelte y presione este botón nuevamente hasta que aparezca la inscripción 'Servicio'
5. Apagamos el encendido. El contador se ha puesto a cero.