Cómo cambiar de forma independiente la bomba en un Daewoo Nexia. Comprobación del estado y sustitución de la correa de distribución del motor F16D3 Daewoo Nexia N150 Daewoo Nexia 16 marcas de distribución de válvulas

Sustitución de la correa de distribución y la bomba en un motor 1.5 SOHC de ocho válvulas, automóviles daewoo nexia, (Daewoo Nexia), daewoo lanos, (Dewu Lanos), chevrolet lanos, (Chevrolet Lanos) hágalo usted mismo.

En los vehículos enumerados anteriormente, se recomienda cambiar la correa de distribución (distribución) cada 50 000 km. correr. Y la bomba de agua (bomba), como muestra la práctica, se puede cambiar cada segundo reemplazo de la correa de distribución, es decir, cada 100 000 km. correr. Si en el primer caso, todo está en orden con la bomba, no hay rastros de fuga de anticongelante y cuando el motor está en marcha, no se escucha el ruido del cojinete de la bomba.

1. Abra el capó, retire el tubo de aire corrugado desatornillando las cuatro abrazaderas.
2. Retire la parte superior de la caja. filtro de aire, se adjunta con cuatro pestillos.
3. Desatornillamos tres tornillos de 10 mm, y retiramos la propia carcasa del filtro de aire.

4. Instalamos un gato y levantamos parte del automóvil en el área de la rueda delantera derecha. Quitamos la rueda.
5. Retire la funda protectora del lado derecho, se sujeta con dos tuercas y dos tornillos de 10 mm.
6. Con una llave de 15 mm, afloje la tuerca del rodillo tensor de la correa del aire acondicionado. Y con una llave de 12 mm, desenroscar el vástago hasta que el rodillo suba para sacar la correa.

7. Mientras la correa del alternador todavía está en su lugar, quite los tres pernos de la polea de la bomba de dirección asistida, sujetando la polea con la mano.
8. Aflojamos el perno superior del generador, movemos el generador y retiramos la correa. Si el alternador no se mueve, afloje los dos pernos inferiores de montaje del alternador de 12 mm.

9. Desatornille los cuatro tornillos de 10 mm y retire la cubierta protectora superior de la correa de distribución.
10. Desatornille el perno de la polea de 17 mm. cigüeñal para arreglarlo, deberá quitar la protección del volante y sujetarlo en la torcedura con un destornillador plano grande.

11. Retire la parte inferior de la tapa de la correa de distribución, se sujeta con tres tornillos de 10 mm.
12. Para quitar la correa, debe desatornillar los dos pernos que sujetan la bomba de dirección asistida y moverla lo más lejos posible.

13. Instale las marcas de la correa de distribución, son claramente visibles en las poleas dentadas. Se muestra en la foto.
14. Desenroscamos con una llave el tornillo de 13 mm del rodillo, lo retiramos y la correa.

15. Si está cambiando solo una correa y un rodillo, entonces el nuevo rodillo debe comprimirse e insertarse en dos orificios del rodillo, un pasador o tornillo de un diámetro adecuado.
Para la fijación en estado comprimido. Ponemos la correa en secuencia: la polea dentada del cigüeñal, la polea árbol de levas, bomba, rodillo.

Verificamos la coincidencia de las marcas y sacamos el pasador del rodillo. Damos vueltas en el sentido de las agujas del reloj, la polea del cigüeñal, dos o tres vueltas, y nos fijamos en la coincidencia de los dientes en el rodillo. Si el diente superior del rodillo está en el medio de una ranura especial en el interior del rodillo, entonces todo está bien. Y si tiene grandes desviaciones, se requerirá un ajuste adicional con una bomba.

16. Para reemplazar la bomba, deberá desatornillar la polea del árbol de levas, se puede fijar con una cabeza de 10 mm de largo a través de los orificios. Lo desenroscamos con una llave de 17 mm.
17. Desenroscamos los dos tornillos de la parte inferior, dos tornillos de la parte superior 10 mm y movemos la tapa interior de la correa de distribución.

18. Antes de desmontar la bomba, es mejor marcarla, y poner la nueva en la misma posición para que al tensar la correa gire menos.
19. No olvide poner el recipiente para drenar el anticongelante antes de retirar la bomba, desatornille los tres tornillos hexagonales de 5 mm, retire la bomba.

20. Después de que se haya drenado todo el anticongelante, limpie a fondo y seque la superficie. Instalamos una junta tórica nueva en la bomba nueva, puede lubricarla con sellador.

Reemplazar las correas de distribución en los automóviles Daewoo suele ser un procedimiento preventivo regular, que se incluye en el conjunto de medidas para mantenimiento. La frecuencia de su implementación depende del modelo del automóvil. por ejemplo, en daewoo matiz y en Daewoo Nexia (8 válvulas), las correas de distribución se cambian al menos una vez cada 6 años o cada 60 000 km. En la versión de 16 válvulas daewoo nexia las correas deben cambiarse con más frecuencia, cada 50 000 km o cada 5 años.

El trabajo para reemplazar el tiempo en Daewoo toma de una hora y media a dos horas y media. Por tanto, si contratas el servicio con antelación, el trabajo se realizará el mismo día.

Debe cambiar la correa de distribución de manera oportuna. Quizás cambiarlo un poco menos a menudo le ahorrará algo de dinero. Pero si se produce una rotura durante el funcionamiento, lo más probable es que termine con una reparación del motor. ¿Vale la pena el riesgo de ahorros dudosos?

¿Cómo reducir el costo de reemplazar una correa de distribución con un Daewoo?

El costo de reemplazar una correa de distribución es la suma del costo de la mano de obra y el costo de las piezas de repuesto. El costo del trabajo está determinado por las horas estándar que se requieren para reemplazar la correa de distribución por personal calificado. Lamentablemente, estas normas son una realidad objetiva. Por lo tanto, es poco probable que sea posible ahorrar seriamente en el trabajo. A pesar de, En cuanto a nosotros, definitivamente ganará en precio, porque en centros de distribuidores los precios son mucho mas altos.

• Precios para reemplazar correas de distribución en automóviles Daewoo

Pero el costo de las piezas de repuesto y los consumibles a veces se puede optimizar. En general, recomendamos utilizar repuestos originales. No porque sean más caros y en la mente de las personas parezcan ser los más confiables. Simplemente asumimos la responsabilidad de lo que hacemos. Damos garantía sobre la calidad del trabajo y repuestos vendidos. Calidad repuestos originales estable y predecible. Al mismo tiempo, sus precios muerden. Por ello, tratamos de buscar opciones que nos permitan reducir el coste sin perder calidad. Y para una serie de modelos, ya podemos ofrecer correas de distribución no originales que no son inferiores en calidad a las originales. Son notablemente más baratos que los originales. He aquí algunos ejemplos ilustrativos:

• Precios de los kits de distribución para coches Daewoo

Por cierto, las piezas de repuesto y los consumibles suelen estar disponibles en nuestro almacén. No insistimos en que nos los compren. Sin embargo Nosotros proporcionamos la garantía de las piezas solo si se compran en nuestro servicio de automóviles..

Reemplazo Calendario Daewoo Nexia 8 valvulas producido cada 40 mil kilómetros. Además de la correa de distribución, se requiere reemplazar los rodillos de distribución. Al mismo tiempo, para Daewoo Nexia después de 2008, la bomba de agua (bomba) es un participante directo en la transmisión por correa de distribución. Además, con la ayuda de una bomba, se tensa la correa de distribución. Si tiene dudas sobre el estado de la bomba, es mejor cambiar la bomba de agua (bomba) junto con la correa.

No vale la pena ignorar el reemplazo de la correa, porque si se rompe, las válvulas definitivamente se doblarán, y esta ya es una reparación bastante costosa y seria. Más instrucciones detalladas para reemplazar correas de distribución Daewoo Nexia con fotos.

Sustitución de la correa de distribución Daewoo Nexia 8 válvulas

Para verificar el estado de la correa de distribución, retire la cámara de resonancia de aire 2 del conducto de admisión aflojando la abrazadera 1 y desenroscando el tornillo autorroscante 3 que fija la cámara al colector de admisión.

Con la cabeza “10”, desenroscamos los cuatro tornillos que sujetan la tapa delantera superior del mando de distribución y retiramos la tapa delantera superior por la trasera. Ver foto a continuación.

Encendemos la quinta marcha en la caja y publicamos la derecha. rueda delantera. Girando la rueda en el sentido de las agujas del reloj, giramos el cigüeñal y verificamos el estado de la correa de distribución.

Para reemplazar la correa de distribución, retire el filtro de aire. Retire la correa de transmisión del alternador y la bomba de dirección asistida. Retire la polea de la bomba de dirección asistida y afloje los pernos que sujetan la bomba al bloque de cilindros.

Para mayor claridad, mostramos operaciones adicionales para reemplazar la correa de distribución en un motor desmantelado.
Con cabeza de “10”, desenroscamos los cuatro tornillos que sujetan la tapa frontal superior del mando de distribución y retiramos la tapa.

Retire la bomba de dirección asistida.

Con cabeza alta “17”, giramos el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj para el perno que sujeta la polea de transmisión auxiliar. Combinamos las marcas en la polea del árbol de levas con la ranura en la tapa trasera de la transmisión de sincronización Daewoo Nexia.

En este caso, la marca en la polea de transmisión auxiliar (ubicada entre los dientes 5 y 6, contados en el sentido de las manecillas del reloj desde la plataforma sin dientes) debe estar frente al puntero en la cubierta frontal inferior de la transmisión de distribución.

Con una cabeza alta "17", desenroscamos el tornillo que sujeta la polea de transmisión auxiliar. Para evitar que el cigüeñal gire, el asistente debe engranar la quinta marcha y pisar el pedal del freno. Si al mismo tiempo no es posible desenroscar el perno de montaje de la polea debido al giro del cigüeñal, detenemos el volante.

Sacamos el tornillo con la arandela y retiramos la polea de transmisión auxiliar. Una vez más comprobamos la coincidencia de la marca de alineación de la polea del árbol de levas con la ranura de la tapa trasera del mando de distribución. cuando es correcto fases establecidas mecanismo de sincronización, la marca en la polea del cigüeñal debe ubicarse frente a la ranura en la cubierta posterior de la transmisión de sincronización Daewoo Nexia.

Usando la cabeza "10", desatornille los tres pernos que sujetan la tapa de distribución delantera inferior y retire la tapa.

Aflojamos la tensión de la transmisión por correa de distribución girando la barra de rodillos móvil con resorte en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador hasta que el orificio esté alineado con el orificio en el soporte del rodillo e inserte pasadores con un diámetro de 4.0-4.5 mm en ambos orificios (por ejemplo, vástago de taladro o tornillo).

Retiramos la correa de las poleas dentadas del distribuidor y cigüeñal y bomba de refrigerante.

Usando la cabeza "12", desatornille el perno de montaje del rodillo de tensión y retire el rodillo.

Instale el nuevo rodillo en orden inverso.

Antes de instalar la correa, asegúrese de alinear marcas de instalación en las poleas dentadas del cigüeñal y del árbol de levas y las ranuras correspondientes en el cárter de distribución trasero. En esta posición, colocamos la correa en la polea dentada del cigüeñal. Empezamos la rama trasera del cinturón para rodillo tensor y colocamos la correa en las poleas de la bomba de refrigerante y el árbol de levas, eliminando la flacidez de la rama delantera de la correa.

Sacamos el pasador de los agujeros de la barra móvil y el soporte del rodillo tensor. Instalamos la polea de transmisión auxiliar y envolvemos el perno de su fijación. Gire el cigüeñal por el perno de la polea dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj. Si al mismo tiempo el puntero 1 de la placa móvil del rodillo tensor está alineado con la muesca 2 en el soporte (para mayor claridad, la foto se muestra en el rodillo tensor retirado), entonces la tensión de la correa de distribución es normal.

Si la tensión de la correa no es normal, realizamos un ajuste adicional de la tensión de la correa con la bomba de refrigerante. Debilite el apriete de los tres tornillos que sujetan la bomba de agua con un hexágono “5”. La foto está indicada por flechas.

La tensión de la correa de distribución cambia cuando se gira la carcasa de la bomba en el asiento del bloque de cilindros.

Puede girar la bomba con una llave "41" (no más de 150 mm de largo) para el hexágono hecho en la carcasa de la bomba.

En ausencia de dicha clave, puede hacer un dispositivo especial de forma independiente a partir de una placa de metal.

Instalamos el dispositivo de tal manera que sus patas cubran firmemente el hexágono de la bomba y usemos el dispositivo como palanca.

La bomba hexagonal también se puede girar con unos alicates deslizantes.

Giramos la carcasa de la bomba en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el puntero de la barra del rodillo de tensión móvil esté alineado con la muesca en el soporte del rodillo. En esta posición, apriete los tornillos que sujetan la bomba de agua. Damos dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj y comprobamos la coincidencia de las marcas de alineación de los ejes. Si es necesario, repita la operación. Nos aseguramos de que no haya fugas debajo de la bomba de refrigerante. Si es necesario, reemplace la junta tórica de la carcasa de la bomba. El montaje adicional se lleva a cabo en el orden inverso.

La bomba de agua del automóvil Daewoo Nexia (en ruso, Daewoo Nexia) es una pieza muy confiable, que corresponde a la unidad de potencia de la empresa General Motors, aunque es un modelo obsoleto. Hay casos en que la bomba "sobrevivió" hasta una carrera de 180 mil km. Pero tarde o temprano, cualquier repuesto se desgasta y debe ser reemplazado, la bomba Nexia no es una excepción. El procedimiento no es fácil, pero si lo desea, todo automovilista que tenga el tiempo y las herramientas necesarias puede hacerlo.

Síntomas de la bomba

La bomba de agua del Daewoo Nexia está instalada en el extremo derecho del motor (visto en el sentido de la marcha) y gira desde la transmisión por correa de distribución. Según el dispositivo y el principio de funcionamiento, la pieza es similar a las bombas de otros automóviles con tracción delantera y consta de los siguientes elementos:

• carcasa de metal fundido, equipada con una brida de acoplamiento para montar en el bloque de cilindros con 3 pernos;
• un eje con un impulsor en el extremo, que gira dentro de la carcasa sobre cojinetes;
• polea dentada de accionamiento;
• un sello de aceite que evita que el anticongelante se derrame a través del espacio entre el eje y la carcasa.

Un elemento importante de la bomba que la distingue de las piezas de repuesto. autos nacionales, - un anillo de estanqueidad de goma en lugar de una junta en la brida. Su forma y sección redonda permiten sellar de manera confiable la junta de brida al apretar los pernos.

El elemento de sellado en la brida es una junta tórica de goma.

Los puntos débiles del mecanismo son el sello de aceite, el cojinete y el sello, se desgastan primero. Esto resulta en las siguientes fallas:

Los problemas enumerados son los mismos para los motores de 8 y 16 válvulas instalados en el Daewoo Nexia. Las fugas se caracterizan por la aparición de esputo en la parte inferior del motor y manchas en el asfalto en lugares Parking de larga duración auto. simultáneamente en Tanque de expansión desciende el nivel del refrigerante.

Un conjunto de cojinetes desgastados y un eje colgando notifican al conductor con un ruido característico en el área del mecanismo de distribución de gas. En las últimas etapas, el estruendo y el estruendo se convierten en grietas, lo que indica la destrucción final de la jaula de rodamientos. El sonido suele ir acompañado de una copiosa salida de anticongelante por debajo de la caja de distribución.

Dado que el estado de la bomba de agua Daewoo Nexia es difícil de diagnosticar sin desmontar el mecanismo, se recomienda verificar cuidadosamente el rendimiento de la pieza cada vez que se reemplaza la correa y el tensor. En el lado positivo, cuando se rompe la transmisión por correa, los pistones de estos motores no se encuentran con las válvulas.

En los motores de 8 y 16 válvulas, la bomba de agua se encuentra en el lado izquierdo del cigüeñal

Elegir una bomba nueva

A lo largo de la historia de la existencia del modelo, los automóviles Daewoo Nexia estaban equipados con motores de 8 y 16 válvulas y tenían un volumen de trabajo de 1500 y 1600 cm 3. A pesar de las diferencias de diseño de los motores, las bombas utilizadas en ellos son casi las mismas. Las dimensiones de las bridas, impulsor y asientos con anillos de goma coinciden.

Sin embargo, las bombas de agua para motores de 8V y 16V no pueden considerarse intercambiables. La diferencia entre los mecanismos de distribución de gas. unidades de potencia radica no solo en el número de engranajes, sino también en el ancho Correa de transmisión. La polea de la bomba de agua del motor de 16 válvulas es más ancha que la bomba de agua del motor de 8V.

El producto para el motor de 8 válvulas tiene partes planas en el cuerpo que puede agarrar con una llave

En cuanto a los números de catálogo por los que se acostumbra seleccionar repuestos nuevos, existe una verdadera confusión con las bombas Daewoo Nexia. El hecho es que diferentes marcas extranjeras y rusas asignan sus propios números de artículo a las piezas, por lo que los elementos absolutamente idénticos pueden diferir. números de catálogo dependiendo del fabricante. La marca de repuestos originales Daewoo se ve así:

• bomba para la unidad de potencia 8V - 96352648 (sustituto alternativo - 96872704, 90325660);
• lo mismo, un motor de 1.5 litros con 16 válvulas - 96352649 (reemplazo - 96990997, 96872700);
• motor 1,6 l 16V - 96352650 (análogos de otras marcas - 96930074, 96872702, 96182871).

Además, las piezas pueden diferir en la forma de las palas del impulsor, lo que no afecta significativamente el rendimiento ni el rendimiento de la bomba. En algunos modelos para unidades de potencia de 16 válvulas, hay placas protectoras adicionales en forma de anteras.

Las bombas de motores de 16 válvulas se distinguen por una polea más ancha y la presencia de una placa protectora

Gracias a la popularidad de la marca uzbeka, muchas empresas nacionales y extranjeras han dominado la producción de repuestos para Nexia. Además de la empresa coreana Daewoo, que produce productos originales, estas marcas ofrecen bombas de agua de alta calidad:

• Luzar;
• RUVILLE;
• VALÉO;
• DOLZ;
• FENOX.

Es de destacar que las bombas Nexia se adaptan con éxito a otros automóviles coreanos con motores similares de 1.5-1.6 litros de General Motors. Ejemplo - chevrolet aveo y Chevrolet Lanos.

Al comprar productos tan populares, tenga cuidado con las falsificaciones. No compre repuestos en el mercado, verifique los sellos y las marcas en el embalaje. Uno de los indicadores de confiabilidad es el marcado láser en el cuerpo o impulsor, es mucho más difícil falsificarlo que copiar la impresión en relieve del logotipo.

Muchos fabricantes colocan una marca láser negra en la carcasa.

Instrucciones para reemplazar en un motor de 8V

El procedimiento se lleva a cabo en 3 etapas:

1. Selección del sitio de reemplazo, preparación de herramientas y accesorios.
2. Desmontaje del mecanismo de distribución de gas con vaciado parcial del sistema de refrigeración del motor. Desmontaje de la bomba vieja.
3. Instalación de un repuesto nuevo, montaje de la distribución y arranque del motor.

Aunque el desmontaje de la unidad de sincronización es una operación difícil y que requiere mucho tiempo, no es necesario crear condiciones especiales ni utilizar equipos especializados para llevarla a cabo. Ni siquiera se necesita un foso de observación, una zona bastante plana en la calle o un garaje aislado, si hablamos del período invernal, es suficiente para llevar a cabo el trabajo.

Para el desmontaje, solo necesita quitar la rueda delantera, agujero de visualización no necesita

Si comienza a salir anticongelante debajo de una bomba de agua que ha funcionado durante 20-30 mil km, posponga la compra de una nueva pieza de repuesto hasta el momento del desmontaje. Primero, pase por las primeras 2 etapas, retire el elemento y asegúrese de que la junta tórica no sea la culpable de la fuga, que es mucho más económica de cambiar que el conjunto de la bomba.

¿Qué herramienta necesitarás?

Debido a que la tensión de la correa de distribución es autos daewoo Nexia proporciona el rodillo y la propia bomba, para girar su cuerpo necesitarás una llave especial de 41 mm. Puedes conseguirlo de varias formas:

De los accesorios, necesitarás un contenedor con una amplia Tapa abierta, diseñado para volúmenes de hasta 10 litros. Como tal, un recipiente de plástico limpio con una pared lateral cortada servirá. Proporcione iluminación cuando trabaje en interiores en invierno Compartimiento del motor con una lámpara portátil.

La lista de otras herramientas se ve así:

Para limpiar el mecanismo desmontado y la brida de acoplamiento en el bloque de cilindros, prepare un trapo, un cuchillo pequeño y afilado y papel de lija. Se recomienda proteger las manos durante el proceso de reparación con guantes de tela.

Instrucciones de desmontaje

Lo primero que debe hacer antes de comenzar a trabajar es instalar el automóvil en el sitio y apoyar la rueda trasera izquierda con zapatas en ambos lados. A continuación, afloje la rueda delantera derecha, levántela y retírela del automóvil. Tenga en cuenta que la camisa de agua del motor no se vacía al principio, sino en el proceso de extracción de la bomba, por lo tanto, proceda inmediatamente al desmontaje de acuerdo con las instrucciones:

1. Abra el capó y use un destornillador para aflojar las 4 abrazaderas en los tubos de suministro de aire y ventilación del cárter. Retire las mangueras, desatornille los 3 tornillos que sujetan la carcasa del filtro de aire (llave de 10 mm) y desmóntela desconectando el conector del sensor de temperatura.

   La línea de aire en forma de tubo corrugado se retira junto con las boquillas adyacentes

2. Después de desatornillar 4 tornillos de llave de 10 mm, retire la carcasa de plástico superior que protege el mecanismo de distribución de gas del polvo. Desde abajo, desmonte la segunda funda de plástico, fijada con 2 tuercas y 2 pernos del mismo tamaño.

   La tapa de distribución de plástico exterior está sujeta por 4 pernos.

3. Con una llave de 14, afloje las tuercas que sujetan el generador, mueva la unidad hacia el conjunto de sincronización y reinicie la correa. Luego, apague la tuerca de ajuste superior hasta el final y retire el soporte de tensión de la transmisión por correa.

   Para restablecer la correa y mover el generador, debe desatornillar 3 pernos

4. Después de colocar un soporte entre la polea de la bomba de dirección asistida y el cuerpo, desenrosque los 3 pernos de montaje. Retire la polea e inmediatamente desenrosque la carcasa de la bomba de dirección asistida. Si esto no se hace, entonces la línea de aceite adecuada a la derecha no permitirá quitar la correa de distribución.
5. La siguiente transmisión por correa que se desmontará acciona el compresor de A/C. Muévase debajo del ala, afloje el perno tensor de la polea loca (está en el medio) y retire la correa de las poleas.

   La tensión de la correa del aire acondicionado se realiza con un perno ubicado detrás del rodillo (vista inferior)

6. Usando un dado de 17 mm y una llave de extensión, gire el cigüeñal por el perno de montaje de la polea inferior hasta que las marcas en el engranaje del árbol de levas y la carcasa de plástico estén alineadas. El sentido de giro es en el sentido de las agujas del reloj.

   La muesca en la rueda dentada del árbol de levas debe alinearse con la muesca triangular en la carcasa

7. Habiendo atascado la transmisión de sincronización con un soporte, desenrosque el perno en la polea inferior y retírelo del cigüeñal. Luego, desde abajo, desmonte la cubierta protectora de plástico, fijada con 3 tornillos.

   La cubierta de plástico cierra el acceso al soporte de la bomba desde abajo, por lo que debe desenroscarse

8. Retire el rodillo tensor sostenido por un perno, luego retire la correa de distribución pasando su lado derecho entre el motor y la bomba de dirección asistida.
9. Bloquee el engranaje del árbol de levas con un destornillador y desenrosque el perno de su fijación. Haga palanca en el engranaje con una espátula de montaje y sáquelo del eje.

   Al desatornillar el perno, la polea está atascada con un destornillador.

10. Arranquen 4 bulones presionando la capota trasera de plástico al bloque de los cilindros. Dos de ellos están ubicados arriba, 2 más, abajo.
11. Tire del lado izquierdo de la carcasa hacia usted hasta que se detenga y enróllelo con un cable delgado al miembro lateral. Sustituya un recipiente debajo de la bomba y afloje los 3 tornillos que lo sujetan con un hexágono hasta que fluya el anticongelante.

    La caja de sincronización trasera se desliza hacia atrás y se ata para dar acceso a la bomba

12. Cuando la camisa de agua del motor esté vacía, desenrosque completamente los tornillos y extraiga la bomba.

    Es más conveniente desenroscar los dos pernos de la bomba desde arriba y el tercero desde abajo.

Después de quitar el filtro de aire, encontrará un mazo de cables que pasa por encima del miembro lateral. Transfiera con cuidado esta "trenza" al receptor del inyector para que no interfiera con el proceso de trabajo.

Video: cómo quitar la bomba en un motor de 8 válvulas

Cómo instalar una pieza nueva

Si quitó la bomba de agua debido a una fuga de anticongelante, examine el estado de la junta tórica de la bomba vieja. Es posible que la goma se haya agriado por la exposición a refrigerante de baja calidad y el asunto se limite a reemplazar el sello. Verifique el juego del eje y la estanqueidad del sello de la bomba vertiendo un poco de anticongelante desde el lado del impulsor.

Antes de ensamblar, asegúrese de que el condición técnica correa de distribución y rodillo tensor, para que no tenga que realizar una serie de trabajos nuevamente para reemplazarlos.

La bomba se instala en el siguiente orden:

1. Limpie a fondo el asiento del bloque de cilindros donde encaja el anillo de goma. Inserte la bomba de agua en la abertura de servicio y apriete los tornillos sin apretarlos completamente.

   aviones asiento se limpian para un ajuste perfecto del anillo

2. Vuelva a instalar la cubierta de plástico trasera y asegúrela con tornillos. Instale y apriete el engranaje del árbol de levas.
3. Alinee las 2 lengüetas del rodillo tensor y fíjelo en esta posición insertando un tornillo M4 en el orificio. Fijar la pieza al bloque y poner la correa de distribución, comprobando posicion correcta etiquetas.

   Antes de instalar el rodillo, alinee los 2 orificios e inserte el retenedor

4. Agarrar con pinzas o llave especial detrás de la carcasa de la bomba y gire en el sentido de las agujas del reloj para apretar la correa. Apriete los pernos de montaje de la bomba de agua.

   La correa de distribución se tensa girando la carcasa de la bomba con unos alicates.

5. Retire el tornillo de los orificios del rodillo tensor con unos alicates. El resorte se enderezará y finalmente apretará la transmisión por correa.
6. Vuelva a montar el mecanismo de distribución de gas en el orden inverso.

   Después de instalar la bomba y la correa, queda montar todas las cubiertas y atornillar la bomba de dirección asistida en su lugar.

Al instalar la bomba de agua, las bridas y el anillo de goma no deben lubricarse con sellador.

Al final del trabajo de montaje, complete el sistema de refrigeración con anticongelante drenado (o rellene con uno nuevo) y arranque el motor. Asegúrese de que los sonidos extraños y las fugas hayan desaparecido y continúe operando el automóvil con calma. Después de 2 o 3 días, verifique el nivel de anticongelante; es posible que deba completarlo.

Video: cómo instalar una nueva bomba de agua.

Diferencias a la hora de sustituir una pieza en un motor de 16V

En el diseño del mecanismo de distribución de gas en motores de 16 válvulas, se han agregado el engranaje del segundo árbol de levas y el rodillo de apoyo derecho, que deberán retirarse durante el desmontaje. De lo contrario, el dispositivo es idéntico y la bomba está en el mismo lugar, en el lado izquierdo de la sincronización, debajo del rodillo tensor. En consecuencia, el proceso de reemplazo se realiza en una secuencia similar.

La correa de distribución se tira detrás de la bomba de dirección asistida desenroscada

La carcasa trasera, que en estos coches es de metal, se puede sacar para no estorbar. Para hacer esto, incline la bomba de dirección asistida lejos del motor tanto como sea posible y tire de la bota hacia abajo (es más difícil sacarla por la parte superior). Vale la pena pedirle a un asistente que sostenga la carcasa de la bomba.

Video: sustitución de un elemento en un motor de 16 válvulas

Cambiar la bomba del motor de un coche Daewoo Nexia es relativamente fácil. Pero llegar a la parte desgastada es mucho más difícil, ya que hay que quitar 3 transmisiones por correa y desmontar muchos elementos. Si decide reemplazar la bomba de agua usted mismo, espere asignar al menos 4 horas para esta operación.

La generación pre-styling de Daewoo Nexia, diseñada sobre la base de Opel Kadett, equipado con motores de 1.5 litros G15MF (8 válvulas, 75 hp) y A15MF (16 válvulas, 85 hp). La generación actualizada en 2008 está equipada con otras centrales eléctricas: A15SMS (8 válvulas, 80 hp) y F16D3 (16 válvulas, 109 hp).

Plazos, herramienta, tareas iniciales

El fabricante estipula claramente que la correa de distribución debe cambiarse en el Daewoo Nexia cada 80 000 km. correr. El cambio temprano puede ser causado por la presencia de:

• rastros de quema;
• cordones expuestos;
• manojos, razlohmachivaniya;
• rastros de aceite.

La operación no debe descuidarse: una correa rota provoca un encuentro repentino de válvulas y pistones, lo que lleva a costosas reparaciones.

La lista de herramientas de trabajo se forma principalmente sobre la base de accesorios estándar:

• un juego de llaves de boca abierta;
• juego de cabezas de vaso con perillas y extensiones;
• un conjunto de hexágonos;
• destornilladores;
• alicates;
• clave para "41".

La tarea principal del ejecutante es abrir el acceso a la protección de tiempo:

• retire la carcasa del filtro de aire desconectando las comunicaciones analógicas y digitales y desenroscando los tres pernos que sujetan el dispositivo con la cabeza "10";
• apriete el freno de mano, cuelgue y retire la rueda delantera derecha, utilizando dispositivos adicionales que protegen el automóvil del movimiento;
• desmontar el silenciador situado en el ala derecha;
• quitar el guardabarros derecho;
• retire la ondulación que transporta el aire junto con un silenciador adicional y un tubo de ventilación del cárter;
• aflojando el rodillo tensor, retire la correa del compresor del aire acondicionado;
• Retire la correa de la dirección asistida y del alternador aflojando los sujetadores de este último.

Técnica de cambio de correa de distribución en motores Daewoo Nexia de dieciséis válvulas: A15MF y F16D3

Habiendo quitado la manguera de suministro de anticongelante al conjunto del acelerador del pestillo y sacándola del área de trabajo, es necesario proceder al desmontaje de la polea de la bomba de dirección asistida. Para ello, desenrosque los tres tornillos de fijación a "12", mientras bloquea simultáneamente el giro del disco con una segunda llave o un destornillador insertado entre el cubo de la polea y el tornillo. Retire el disco presionando el motor hacia el lado de babor.

Los pasos clave para reemplazar la sincronización en los motores Daewoo Nexia con dos árboles de levas son:

• alineación de marcas en poleas arboles de levas girándolo en el sentido de las agujas del reloj con la cabeza en “17” para el perno de montaje de la polea o girando el disco de freno (tuercas cojinete de rueda) con la 5ª marcha engranada;
• desmontar la polea del cigüeñal que transmite potencia a unidades auxiliares;
• comprobando la coincidencia de las marcas inferiores "engranaje cigüeñal - tapa distribución trasera" $
• extracción de la caja de distribución delantera inferior (afloje el pestillo y desenrosque los tres tornillos con la cabeza "10");
• desmontaje de la bomba de dirección asistida (desmonte las líneas de alimentación y desenrosque los dos tornillos que fijan el grupo al bloque de cilindros con una llave de 12 pulgadas);
• aflojando la tensión de la correa, proporcionada girando la carcasa de la bomba del sistema de refrigeración;
• desmontar la correa de distribución;
• retiro tensor(desatornille la cabeza en "12" tres bulones);
• extracción del rodillo de soporte (desatornille el perno con la cabeza a "14");
• instalación de nuevos elementos de temporización y diagnóstico del sistema.

Es posible desmontar la polea de los mecanismos auxiliares solo con un cigüeñal estacionario:

• engrane la 5ª marcha y sostenga el freno (necesita un asistente);
• inmovilice el volante insertando un destornillador entre los dientes del volante a través del hueco del cárter (necesita ayuda externa);
• bloquee el volante a través de la ventana oval en el cárter de aceite: inserte un casquillo con un diámetro de aproximadamente 6 mm en uno de los orificios roscados que fijan los pernos de la canasta del embrague en el lado inverso (en ausencia de un asistente).

Al reemplazar la correa de distribución en los motores Daewoo Nexia, se realizan manipulaciones con la bomba SOD:

• afloje el hexágono a “5” el apriete de tres tornillos (uno está ubicado al lado del soporte del generador, los otros dos están en la tapa de distribución trasera;
• gire la carcasa en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave deslizante a "41" o unos alicates.

Para evitar la fuga de anticongelante a través del elemento de sellado de la bomba, solo es posible mediante una selección cuidadosa del momento de aflojamiento de los tres pernos de la bomba, suficiente para desplazar la unidad con uno de los accesorios.

Antes de instalar una correa nueva:

• revise la bomba en busca de fugas, contragolpe, ruido y atascos durante la rotación, reemplácela si es necesario;
• instale un nuevo tensor;
• instale un rodillo de soporte nuevo;
• Alinee las marcas en las poleas del árbol de levas y el engranaje del cigüeñal.

El cinturón se coloca en la secuencia:

• montar en la polea del cigüeñal;
• tirar del cinturón;
• lleve una parte detrás del rodillo de soporte;
• coloque la segunda parte en la bomba y colóquela detrás del rodillo tensor;
• poner árboles de levas, eliminando la flacidez.

La correa se tensa girando la bomba anticongelante en el sentido de las agujas del reloj. Se debe apretar hasta alinear la sonda móvil del tensor con la fija, luego sujetar los tres tornillos de la bomba con un hexágono a “5”.

Para tu información. Según la posición relativa de las sondas, se da una evaluación trivial de la tensión de la correa: la móvil se desplaza con respecto a la estacionaria en el sentido de las agujas del reloj: fuerza insuficiente; en la dirección opuesta - será tirado.

Después de cambiar la correa de distribución, controlar las fases motor daewoo Nexia, dando dos vueltas al cigüeñal con la 5ª marcha engranada. Las marcas recién emparejadas, la tensión adecuada y la ausencia de rayas de anticongelante en la ubicación de la bomba indican un reemplazo correcto. Otras acciones se llevan a cabo en orden inverso.

Características de cambiar la correa de distribución en motores de ocho válvulas G15MF y A15SMS

La operación de sustitución de la correa de distribución en los motores con un árbol de levas se realiza en el orden correspondiente a "dieciséis válvulas". Las etiquetas se combinan en los siguientes elementos:

• polea del árbol de levas - caja de distribución trasera (arriba);
• entre el diente 5 y 6 (polea del cigüeñal, contando desde el área sin dientes) - la carcasa frontal inferior del mecanismo;
• engranaje del cigüeñal - carcasa trasera (inferior).

No hay rodillo de soporte en el diseño del mecanismo de distribución de gas de ocho válvulas; solo se debe reemplazar el tensor.

Observaciones generales

• En la etapa de desmontaje de la correa, puede prescindir de girar la bomba: girando la sonda móvil del tensor en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador hasta que los agujeros en la barra y el soporte estén alineados, inserte un objeto adecuado con un diámetro de aproximadamente 4 mm (pasador, tornillo...).
• Después del cambio, puede aparecer un error P0800 que indica varios fallos de encendido. Causado por una ligera desalineación de la polea del cigüeñal con el disco dentado magnético en relación con el sensor de posición del cigüeñal. Para solucionar el problema, basta con eliminar el error utilizando un equipo de diagnóstico.

En la etapa final, es necesario llenar el sistema de dirección asistida con líquido y bombear la unidad.

Brevemente sobre cómo cambiar la correa en varios motores Daewoo Nexia

Después de quitar la carcasa del filtro de aire, la rueda derecha, el silenciador, el escudo derecho, la corrugación de aire, las correas del aire acondicionado y del compresor, la polea de la bomba de dirección asistida, puede comenzar a reemplazar la correa de distribución con planta de energía Daewoo Nexia, guiado por la secuencia:

• combine las marcas de los elementos de sincronización móviles y fijos (la ubicación depende del tipo de motor) girando la polea del cigüeñal;
• quitar la polea del cigüeñal;
• desmontar la parte inferior de la carcasa del mecanismo;
• quitar la dirección asistida;
• girando la carcasa de la bomba o apretando la barra de tensión, afloje la correa y retírela;
• desmontar el mecanismo tensor, quitar el rodillo de apoyo (solo para motores 16v) ​​e instalar elementos nuevos;
• montar un cinturón nuevo;
• apriete girando la carcasa de la bomba en el sentido de las agujas del reloj hasta que la sonda móvil esté alineada con el soporte fijo del tensor;
• realizar el diagnóstico y volver a montar en orden inverso

Vídeo de sustitución de la correa de distribución: