Especificaciones Mecánica Opel Meriva 1.4. Opel Meriva. Aumento del consumo de aceite en el motor. Comparación con promedios

¡Doy la bienvenida a todos!

Entonces, han pasado 2,5 años de propiedad de Meriva V. Recorremos Petrozavodsk todoterreno, respectivamente, y los resultados Más sobre esto más adelante, el automóvil cumple con sus funciones claramente, pero hay fallas.

Pasó 2 ITV a un costo como el de un avión, 11 mil y 10500, es solo pi ..., durante todo el período de funcionamiento, se cambió casi la mitad de la suspensión delantera, y todo comenzó con un golpe en la dirección columna y con cada apelación me cambiaban, etc. bola, etc. propina, carril izquierdo amortiguador, punta izquierda, hasta que terminé de mirar la columna de dirección en la que había unos tornillos sueltos, y por fin parece que se solucionó el problema, pero no del todo. cierre centralizado, no puedo llegar al fondo, ajustaron las puertas izquierdas, bajaron, después de la diferencia de temperatura, sonó la alarma ... supuestamente la puerta no estaba cerrada ... maldita sea, después de llamar a los oficiales, tomó 40 minutos para calentar el auto para que el sensor que se encarga de esto se vaya, están ubicados en la parte inferior de la puerta. De vez en cuando, se muestra constantemente en el marcador que el marcador trasero derecho o izquierdo está apagado, sales y enciendes el faro, está encendido ... Además, me quité los faros, no lo hice. No encuentro ninguna jamba. la radio en un canal se convirtió en un error intermitente, la transmisión desaparece y, en el frío, una columna también comienza a funcionar, ya que se calienta con el tiempo, todos los demás están conectados. Parabrisas muy suave, ya está todo rayado, tal vez por eso aún no se ha roto por las piedras que salen volando de debajo de otros autos. Sí, amigos, no vuelvan a colocar sus guardabarros nativos, después de haber pagado 2200 y 500 r por ellos. instalación, después de un tiempo los arranqué, avanzando, son largos y de plástico, llenos de mierda, solo el parachoques se rascó, la bendición no se arrancó. Puedes comprar por 230 rublos. universal y lo puse, lo cual hice, son más cortos y de goma, pero créanme, no tienen sentido, el auto se tira por detrás y se tira ... Maldita sea, es una pena El revestimiento debajo del sellador en el frente de la puerta del pasajero delantero cerca del tablero estalló. De cada ITV a ITV tengo que reponer aceite en Skoda, esto no lo tenia. En general, hasta ahora de alguna manera así Aunque para 2013. en Alemania, este modelo resultó ser el más confiable entre los autos con 3 años de operación, tal vez me di cuenta de eso. En la revisión anterior, escribí sobre el traqueteo de la carcasa del filtro de aire ... los funcionarios me enviaron y GM también, hay traqueteo en las heladas, pero no es un defecto.

Fortalezas:

Lados débiles:

Revisión de Opel Meriva 1.4 (Opel Meriva) 2012

Doy la bienvenida a todos a las páginas de mi reseña sobre Olya. Así llamé a mi nueva amiga de cuatro ruedas, o más bien novia.

La elección de harina era casi inexistente. Quería algo compacto para la ciudad, versátil y que se ajustara a mi dinero. Solo se tomaron en cuenta mis preferencias, porque solo me moveré en las carreteras. También un factor importante fueron los gustos y disgustos banales, las dimensiones internas del automóvil y el presupuesto. el dinero tiene la propiedad de "no es suficiente otra vez". La marca no jugó un papel, porque. No tengo prejuicios contra ninguna marca en particular. Después de inspeccionar el mercado de autos usados, quería un auto nuevo. En primer lugar, fui al salón de parientes. fabricantes coreanos. Porque me gusta el Kia Soul. Gerente asesinado: se redujeron las cuotas para Rusia, automóviles, solo lo que está disponible (versiones superiores) o en pedido, pero esperar al menos hasta mediados de otoño no es un hecho. Observé Solaris, especialmente la escotilla, me gusta, pero nuevamente está disponible para 706 tr, mientras que otros se ordenan bajo contrato en 10 meses. Habría sabido que en dos semanas vería a Duster en la máquina, habría esperado con la compra, pero ya estaba cansado de compartir un auto con mi esposa (sus anteojos están en el estuche de anteojos y esto es lo más molesto !) Y el paciente estaba al límite. Siempre me gustó el Hatch de clase B, miró a Fabia, luego a Corsa, aveo nuevo. De alguna manera el alma no se acostó, aunque los autos son realmente buenos. Y de repente, en uno de los salones, el encargado, reconociendo mi “techo”, me ofreció ELLA, que acababa de llegar del almacén central. Tal vez no fue amor a primera vista, pero me gustaba Olya, y después de sentarme adentro, ya sabía con certeza que la deseaba. Es bueno cuando sabes exactamente lo que quieres. Especialmente cuando el dinero es escaso. No, el Meriva no es el coche de mis sueños, pero en este escenario la vida es lo que necesitas. La prueba de manejo confirmó mis suposiciones, el automóvil es fácil de manejar y fácil de usar en la ciudad (la prueba de manejo tenía un motor de 140 hp, por lo que, por desgracia, no ahorré 100 mil adicionales). Abriendo el sitio con especificaciones técnicas Pensé durante mucho tiempo si le perdonaría esa larguísima aceleración de 101 CV. Tal vez no lo haré, pero me acostumbraré. Sí, y ella rara vez verá las huellas, Sportage aún permanece, así que si vas a un lugar lejano, entonces sigue adelante. Día de reflexión y aquí está, pasó. Ella se convirtió en mía.

Tomó de la presencia de lo que estaba en stock. Opciones Essence 1.4 litros, mecánica, 101 CV, paquete Essence (aire acondicionado + asientos calefactables). Todo este placer por 630 tr incompletos. Bonito precio de 599 tr. - sin el mismo paquete Essence que se necesita en nuestras latitudes. Cómo la gente compra autos sin aire acondicionado y asientos con calefacción, no me cabe en la cabeza. Y si aún puede calentar el asiento, entonces el condominio es otro problema. Me alegro de que ABS y ESP ya estén en la base, así como un EUR con esfuerzo variable y eléctrico. freno de mano botón cerca de la palanca de cambios. Creo que esto es un mínimo suficiente para Configuracion basica cualquier auto Sé que nuestros padres y abuelos montaban carros y carros autodirigidos, pero no tenían idea de las tecnologías de nuestro tiempo, pero la comodidad y la seguridad deberían serlo.

Fortalezas:

• Apariencia
• Sentido práctico
• Versatilidad en la medida de lo posible dentro de la clase B
• Facilidad de uso
• Comodidad dentro de la cabina
• Consola
• Autorización
• Equipo

Lados débiles:

• Motor débil en la configuración inicial
• trabajo de distribuidor

Revisión de Opel Meriva 1.4 Turbo (Opel Meriva) 2011

Buen día a todos. Sé que ahora muchas personas les tiran tomates, dicen que el kilometraje es barato, que la experiencia operativa es demasiado pequeña, etc., pero quiero decir de inmediato por qué decidí escribir esta reseña en este momento y por qué la información en puede ser útil La razón principal es que solo hay dos reseñas sobre el nuevo meriva y hay muy pocos autos en las carreteras, por lo que la información sobre el funcionamiento y las primeras impresiones solo se pueden encontrar en un par de foros, pero no hay mucho. por eso es bastante valioso y puede ayudar a alguien a tomar una decisión. Resultó muchas letras, porque en este auto hay algo sobre lo que escribir))))

Antes de eso, conduje un VAZ 2104 durante casi 5 años, pero es imposible comparar estos autos, así que solo compartiré mis comentarios, compararé con los autos que tuve la oportunidad de conducir o compararé con lo que leí. en reseñas sobre otros autos.

El nuevo automóvil tiene un mes, durante el cual rodaron 5000 km, de los cuales unos 600 km en la carretera de Moscú a Kursk (el automóvil fue tomado en Moscú).

Fortalezas:

• Apariencia (línea de ventana, luces, puertas)
• Potente motor económico + caja de cambios de seis velocidades
• Lugar en cabina, flexibilidad de transformaciones
• controlabilidad
• Aislamiento de ruido
• Visibilidad
• Seguridad (ABS, ESP en la base + 6 PB en mi configuración)

Lados débiles:

• No es la mejor posición del pedal del embrague
• La ausencia de una casa de apuestas normal en la base de datos
• Los rieles del reposabrazos central consumen espacio trasero
• pequeña guantera
• 1.4T no se lleva bien con ruedas más pequeñas que R16

Revisión de Opel Meriva 1.4 (Opel Meriva) 2011

¡Doy la bienvenida a todos!

Finalmente se sentó a escribir una reseña sobre su nuevo auto: opel meriva. No quiero ni contarles como compre un auto, creo que muchos aquí han probado la dulzura de comprarle un auto a los funcionarios, digo dulzura entre comillas! La compra resultó ser espontánea y fue necesario dar mi auto a cambio de uno nuevo y tomar un pequeño préstamo por un pago adicional, porque no había tiempo para venderlo yo mismo. Usé un intercambio, pero en Rusia se llama de manera diferente, ¡es una pena que no puedas usar lenguaje soez aquí! Se consideraron dos autos: Citroen C3 Picasso y roomster. Quedé completamente satisfecho con el equipamiento del roomster, todo fue 650 mil, el auto tuvo que esperar 4 meses, aunque me dieron una buena cantidad en Skoda por mi auto, pero espera... sin paciencia. Luego miré el Sitra en la configuración de VITAMINA por 630 mil, pero las ruedas 17 lo terminaron, porque los clavos cuestan mucho dinero y había un poco de olor en la cabina, como de un juguete chino para niños (sin ofender). , propietarios de c3 Picasso), tal vez solo había un automóvil así.

En general, en ese momento ya habían traído la primera medida a nuestra ciudad, que ni siquiera soñé, porque la cantidad ya no encajaba en el presupuesto familiar: ¡670 mil! Después de un consejo familiar y una semana de problemas con el intercambio y la comunicación con el gerente en el salón de Opel, me convertí en el orgulloso propietario de un nuevo Meriva. Superó a sus competidores en todos los sentidos. Lo más importante es la seguridad, las bolsas de aire en círculo y un montón de todo tipo de sistemas para una conducción segura, un clima separado, las dimensiones de la cabina y, lo más importante, estas son las puertas traseras que se abren casi 90 grados en la dirección opuesta, no para todos los coches, lo que hace que sea más fácil entrar y salir, desembarcar y cargar al bebé en una silla, pero el hecho de que el salón allí se pueda transformar de cualquier manera es comprensible. Por supuesto, me decepcionó cuando se ensambló la boca del automóvil, los espacios son diferentes en todas partes, inmediatamente recordé mi dvenashka, que conduje hace 5 años. Maldita sea, este es un auto completamente diferente, y tan jodido.

Después de ser asesinado en un accidente por un monstruo que no notó el color rojo del semáforo, el Hyundai Matrix anterior no pudo volver a subirse al sedán. Durante 1,5 años de tener Matrix, me acostumbré a una posición de asiento alta.

El automóvil no eligió durante mucho tiempo, ya que era necesario llevar a la familia. Al lado del salón Renault, donde Duster miraba (no me gustó en vivo, es barato por dentro), había un salón GM. Donde noté un auto que no conocía Opel Meriva b.

No, vi el Meriva anterior en las carreteras, pero no me encontré con este o simplemente no le presté atención. Desapareció después de la prueba de manejo ultimas dudas en el momento de la compra.

Impresión

Sobre las ventajas de la máquina:

Coche alemán moderno muy bien hecho.

Aspecto memorable.

Las luces de marcha están integradas en los faros principales en las esquinas: hermosas (se encienden cuando se enciende el motor).

Aterrizaje alto como un crossover.

La dirección es nítida.

Cómodos asientos ajustables tanto delanteros como traseros.

La espalda no se cansa en largas distancias. Si viajan juntos en la parte trasera, puede mover los asientos hacia atrás y hacia el medio; resulta ser muy espacioso, pero, por supuesto, reduciendo el maletero.

Baúl con muchos nichos a los lados y doble fondo, donde puedes meter muchas cosas que no necesitan ser sacadas regularmente.

Es conveniente que los pasajeros traseros entren y salgan, porque. puertas con bisagras y hay una manija en el pilar del medio - opción perfecta para el transporte de ancianos y niños pequeños.

Las cerraduras de las puertas están bloqueadas en movimiento y el Kinder no las abrirá sobre la marcha.

Excelente sonido de "música" regular (incluso en mi configuración mínima).

Suspensión perfectamente equilibrada: moderadamente dura y moderadamente blanda.

El motor (turbina) se recupera bien: al adelantar, no se siente privado de tracción.

Coche muy inteligente para las 120 yeguas declaradas.

Acerca de los contras:

Transmisión automática: a veces se sienten los cambios de marcha.

Es un inconveniente cambiar el filtro de cabina, aunque después de hacerlo usted mismo, creo que no habrá problemas con esto.

Los pilares A son impresionantes en cuanto a seguridad y, por lo tanto, interfieren un poco con la revisión, pero te acostumbras rápidamente.

En general, durante 3 años, el kilometraje fue de solo 35 000 km, por lo que, probablemente, no hubo averías. Una vez, en invierno, en el lavado de autos, el botón para abrir la quinta puerta se inundó con Karcher, que dejó de abrirse por el frío. Se curó descongelando en el siguiente mantenimiento y purgando con un compresor.

Resultado

El Opel Meriva B es un microminivan familiar ágil y cómodo.

El plástico se frota mal, solo se lava y durante mucho tiempo. En pequeños bultos el coche es duro. El consumo de combustible es mucho más que declarado por 2-3 litros. A velocidades del motor de 2700-2800 rpm, la disminución de la potencia del motor parece desvanecerse. Luego, a medida que aumentan las RPM, la potencia aumenta dramáticamente. Me comuniqué con la estación sobre este tema, no pudieron hacer nada, dijeron: "¿Qué querías? El motor 1.4 es bastante débil". Probablemente no saben qué hacer. No hay especialistas. En el gato que viene con la máquina, es mejor no ponerlo especialmente ruedas traseras y solo - una máquina asesina. Cuando se levanta una rueda, también se levanta la otra. El automóvil se mueve del gato no hacia adelante o hacia atrás, sino hacia la derecha o hacia la izquierda. Uno tiene que levantar y cambiar la rueda, y los otros dos tienen que vigilar y sujetar el coche para que no se caiga del gato. Cambió la rueda, silenció el umbral. Después de la preparación previa a la venta en el concesionario de automóviles Autofan en Togliatti, los neumáticos continentales fueron reemplazados por neumáticos Goodyear. Cuando se quitaron las ruedas por primera vez, no fue para la primera temporada de cambio de llantas, pero para la siguiente, encontré una rosca rota en el perno y el buje. rueda delantera. Solicité a la estación en garantía, se negaron, dicen que no sabemos nada, lo saqué yo mismo. Desde 1989, nunca he montado neumáticos con clavos. Si no fuera por la ley, no lo habría comprado. Esto significa que no habría desatornillado las ruedas y no sabía que el hilo se había arrancado en el servicio. Los faros separan la luz en luz alta y luz baja no es muy bueno. Cuando cambias a haz alto Ojalá fuera un poco más alto. Tienes que encender los faros. Cuando cambia de alto a bajo, ciega a los conductores, tiene que bajar los faros. Cuando enciende un botón para dirigir el flujo de aire de la ventilación interior hacia arriba, hacia abajo o en el medio, entonces, por alguna razón, el aire acondicionado se enciende. No es conveniente, pero los "especialistas" del servicio de garantía dijeron: "Debería ser así". Los servicios de Opel estafan a la gente por dinero. Llaman en un año, dicen que es hora de que su automóvil haga el mantenimiento de garantía. Les digo, en el velocímetro de mi carro 4000 km. ¿Qué vas a hacer? Es demasiado pronto para cambiar. ¿Así que solo toma el dinero? El "moco" en el otro lado del teléfono dice que si se compra el automóvil, entonces debe conducir, de lo contrario, perderemos la garantía. 10.000 km punteados llegó a la primera ITV al cabo de un año y medio poco. Ellos preguntan: " filtro de cabina¿Vamos a cambiar?" Pregunto: "¿Cuánto costará?" Responden: "Gratis". Después de la ITV, donde solo cambiaron aceite de motor y lubrificó las bisagras por 6500 rublos. emitió una factura, donde el costo del filtro es de 1900 rublos. A mi pregunta, ¿de dónde vino ese precio?, respondieron: era libre de papel y le suministramos carbón. Recibido sin mi consentimiento. El filtro de cabina cuesta 200-300 rublos. , y vender por 1900 rublos. Aquí está el brebaje. Aquí hay un divorcio.

Los monotaxis pequeños tienen demanda entre las personas que pasan la mayor parte de su tiempo en la ciudad. Estos vehículos son muy adecuados para ir al trabajo o a la tienda, llevar a los niños a la escuela o jardín de infancia. Al moverse por estas rutas, no se requieren motores de alta potencia y altas velocidades. La economía de combustible es lo primero.

Por eso no sorprende a nadie que modelo opel Meriva, creada sobre unidades Corsa, está equipada con gasolina unidades de potencia con un volumen de trabajo de 1,4 litros. Para resolver las tareas asignadas a la minivan de la ciudad, las capacidades de estos motores son suficientes.

Opel Meriva primera generación

Los desarrolladores alemanes no se volvieron más sabios. Opel Meriva A, que apareció en 2003, recibió solo un motor con un volumen de 1.4 litros. Fue tomado del Corsa Z14XEP. El motor de cuatro cilindros en línea equipado con el sistema Twinport, a pesar de su volumen limitado, puede proporcionar una buena tracción incluso a bajas revoluciones. Potencia de 90 litros. Con. es suficiente para acelerar el coche con peso bruto 1230 kg hasta 168 km/h. La aguja del velocímetro alcanza la marca de 100 km/h en 13,8 segundos. Al darse cuenta de que las capacidades del Z14XEP son limitadas, los creadores de la primera generación del Opel Meriva no completaron el automóvil con una transmisión automática o caja robótica marchas, limitado a mecánicas de cinco velocidades.

Compré un coche de montaje español con motor de gasolina 1,4 l en la primavera de 2008 Inmediatamente me gustó el automóvil con formas modernas y excelente diseño, tiene una calidad notable para mí: pequeño por fuera y relativamente grande por dentro. El manejo es fácil sin ningún problema, el camino se mantiene excelente en cualquier rango de velocidad, aunque trato de mantener la velocidad no más de 110 km/h. Es hasta esta velocidad que el automóvil tiene una dinámica normal, y si no conduce más de cien, entonces el consumo de gasolina en la carretera no difiere del indicado en la documentación técnica.

La perilla de la palanca de cambios está donde debe estar y es tan liviana que parece que estás moviendo aire en lugar de engranajes. Asientos cómodos, controles bien colocados, sin lujos en el panel, puede ingresar a la cabina de manera segura sin agacharse ni adoptar poses poco naturales, lo que no siempre es posible en automóviles más grandes. La radio sin campanas y silbatos innecesarios, control conveniente desde el volante y desde el panel, el sonido que corresponde completamente a la clase del automóvil. Conducir un coche, así como conducirlo, es fácil y agradable.

Ahora sobre las desventajas: por supuesto, como en todos los autos de este diseño, este es un "pilar izquierdo" (mala visibilidad), cruje en terrenos irregulares y baches Puerta trasera, y fallas menores de fábrica - no se instaló una bombilla en la luz antiniebla trasera derecha, ni siquiera hay una armadura en la pantalla derecha marcha atrás, la entrada AV de la radio no funciona. Si los valientes trabajadores del servicio de automóviles de alguna manera se las arreglaron con las bombillas y los accesorios (por una tarifa, por supuesto), resultó que estaba más allá de sus fuerzas para hacer frente a la grabadora de radio, la entrada AV no funcionó y no funciona. trabajar. Bueno, mantenimiento: lea cambios de aceite y filtro y nada más, esta es una conversación aparte.

Esperando el servicio de garantía, arrastré mis miles a este servicio (estación de servicio, Center Auto, Nizhny Novgorod) y conduje el automóvil, pensando que alguien lo estaba haciendo allí (al mismo tiempo, yo, como todos los propietarios de automóviles, traté diligentemente de expulsar del área de trabajo). Como resultado, después del final de la garantía, la luz de "presión de aceite de emergencia" parpadeó.

Como terminó la garantía, yo mismo decidí averiguar qué estaba mal. El aceite en el motor partió en este momento alrededor de 9.5t.km, y yo, pensando que simplemente había perdido sus características, mientras maldecía la estación técnica. mientras servía, decidí reemplazarlo junto con el elemento del filtro. Mi sorpresa no tuvo límites cuando saqué el filtro de papel, todo apretado hacia adentro y con un agujero de 8-10 mm en la capa del filtro. Cómo podría suceder esto, solo se puede adivinar, tal vez el reparador no se metió en asientos, y al cerrar la tapa, el exceso de papel fue expulsado, cuando se encendió el motor, el flujo de aceite exprimió todo el exceso de papel en el interior.

Pero no puedo entender cómo apareció el agujero, no pude atravesarlo con presión, hay una válvula de derivación. Teniendo en cuenta el hecho de que fui expulsado diligentemente del lugar de trabajo, aparecen malas sospechas en mi cabeza. Es posible que el elemento del filtro simplemente se haya "olvidado" para reemplazarlo, pero la apariencia del agujero aún no se explica sin la versión de daño deliberado. Los daños en el estacionamiento, la venganza, el vandalismo simplemente se excluyen, el automóvil está equipado con un sistema de alarma decente y se encuentra en el patio de una casa privada bajo supervisión constante.

Cambiar el aceite y el filtro, por supuesto, no agregó presión al sistema de aceite. Como resultado, tenemos lo que tenemos: un automóvil con un kilometraje de 39500 km y un motor medio bloqueado (qué específico, lo mostrará una autopsia).

Un poco sobre mí: soy ingeniero mecánico, del 95 al 98. han trabajado director técnico en una empresa bastante grande que comerciaba con autos, por lo que estoy familiarizado con los problemas de garantía y mantenimiento de primera mano. Cómo el anfitrión tenía todos los tipos autos nacionales, comenzando con Zaporozhets, pero también sobre Zaporozhets. No recuerdo el caso de una carrera de 39500 km antes de la reparación. Hubo un caso similar con un Rover de dos litros, pero no recibieron servicio en la estación y el automóvil se estacionó donde fue necesario.

No puedo calificar el automóvil aislado del servicio, pero completo con el servicio en una escala de cinco puntos, ¡la calificación es solo uno!

Ahora, consejo para los compradores: "No diré para todas las estaciones (aunque a juzgar por las revisiones, parece que son todas iguales), pero huya de la mencionada, entonces tal vez no necesite el servicio de garantía".

Me gustaría dar un consejo no a los compradores, sino a los representantes rusos de la empresa: "Observe de cerca cómo Mantenimiento en sus estaciones, lean el libro de quejas, el daño que tal actitud hace a la imagen de la empresa es muy grande.