Kia soul повний заженуть. Кіа Соул - кросовер, мінівен і просто місткий автомобіль. Основні технічні характеристики

➖ Динаміка (версії з двигуном 1.6)
➖ Підвіска
➖ Витрата палива

Плюси

➕ Просторий салон
➕ Високий кліренс
➕ Дизайн

Переваги та недоліки КіаСоул 2018 виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Kia Soul 1.6 та 2.0 з механікою та автоматом можна дізнатися з оповідань нижче:

Відгуки власників

на Кіа Соул 2 дуже жорстка підвіска. Так, після 500 км пробігу відвалився кронштейн - власник резонатора вихлопної системи - огидне зварювання. Посадив на витяжні клепки. Після проходження «нульового» ТО витрата містом 11,5 л/100 км. Чекаю кінця обкатки.

Кліренс – чесні 164 мм. Інші архітектурні надмірності днища знаходяться набагато вище. Навігатор іноді рятує, візуалізація картинки хороша. Парктронік – при вічно забризканій камері, звук рятує. Дуже малий задній звис - зручно при паркуванні, особливо у вузьких двориках. Клімат-контроль зручний, задав температуру і забув.

Олександр П'ятаєв, їздить на Kia Soul 1.6 (124 к.с.) AT 2016 р.

Відео відгук

Відмінний міський автомобіль. Враження від поїздок містом тільки найприємніші. Звісів немає, як наслідок — із паркуванням проблем немає. Загалом, поки що самі переваги, але це щодо поїздок у місті.

Явних недоліків у новому KIA Soul 2 немає, але ця машина точно не для траси. У тривалій заміській поїздці починаєш розуміти, що такою машиною далеко буде їхати важко.

На швидкості 105-130 км/год шумний, на дорозі похитує. Вважаю, що це все від характерної форми авто.

Власник їздить на Кіа Соул 1.6 (132 к.с.) на автоматі 2015 року

Просторий міський автомобіль із якісним оздобленням салону. Легко розміщуються 5 людей зі зростом від 190 см, і коліна в сидінні не впираються.

Дизайн дуже подобається і всередині, і ззовні. Є один жирний недолік дуже жорстка підвіска. Це перекреслює всі переваги. Їдеш, як на табуретці.

Коли проходив тест-драйв, то був зачарований автомобілем, який не помітив цей недолік на ідеальній дорозі.

Задній ряд сидінь з підігрівом - не потрібно всі ці емелі взимку встановлювати для дитини і тещі. Якісні матеріали та оздоблення. Висока посадка та клієнт, короткі звиси, можна до бордюру під'їжджати спокійно.

Широко відчиняються двері, можна вийти, не чиркаючи ногою по дверях. Зробили автозамикання дверей під час руху. Відмінна функція, я її раніше завжди на сигналізації включав, щоб діти двері не відчиняли.

Але все-одно все псує страшенно жорстка підвіска. Може, її взагалі немає? Їдеш і думаєш, чи не вилетять пломби із зубів.

Далі дрібниці: тупа коробка дзижчить, але не тягне. А іноді нормально працює – не зрозумієш. Витрата бензину 11,5 літрів містом. Підігрів сидінь вимикається при вимкненні запалювання, так що сісти на тепле сидіння після авто запуску не вийде.

Іван Іванов, їздить на Kia Soul 1.6 (124 к.с.) AT 2015 р.в.

Де купити?

Купив нову КіаСоул з пробігом в 16 км і через півроку продав з пробігом 15 800 км. Мій водійський стаж - 20 років, за рік проїжджаю небагато - 60 000 - 70 000 км. У чому причина спробую розібратися.

Дуже зручна посадка за кермом, на дальні відстаніможна їхати легко, чудова оглядовість, високо сиджу - далеко. Хороша шумка, багато місця як водієві, так і пасажирам, висока стеля, довгий капот, відмінне світло фар, не маркий салон (легко чиститься).

З недоліків - надто м'яка та короткохідна підвіска. Перед будь-якою — БУДЬ-ЯКОЮ ямкою треба гасити швидкість. Ще один мінус - велике лобове скло, чудовий огляд, але багато ловиться на нього сміття.

Хоч і механіка, але моторчик слабенький, педаль газу взагалі зі своїм настроєм, ти її в підлогу, а вона тобі паузу на пару! Про витрату — у паспорт не дивіться, витрата буде більшою.

Заднє скло у дощ так закидає брудом, що двірник просто безсилий. Проїхав у дощ дорогою без асфальту, відкрив капот і все в багнюці! Наступний мінус — СИЛЬНО втрачає ціну на вторинному ринку.

Володимир Осипцев, їздить на Kia Soul 1.6 (124 к.с.) MT 2014 р.

Зовнішній вигляд. Відомо, що на смак і колір… Зовнішність у Соула, як у молоді Сеула (байдуже дівчина чи хлопець). Стильний одяг, якісь фенечки, при цьому не дуже складно складений (за європейськими мірками), але, в принципі, виглядає симпатично.

Салон - це незаперечний плюс даного автомобіля. Дуже місткий, при цьому досить якісні матеріали використані, для цього навіть дивно. Салон зіграв напевно першу скрипку в тій мелодії, після якої зупинив свій вибір на даній моделі.

У мене зріст 200 см. при цьому я сідаю «сам за собою». Ззаду, звичайно, мені не так комфортно, але ноги можу звести (корячитися не треба). Колінки майже стосуються переднього сидінняале зазвичай я в автомобілях можу тільки обіймати колінами передню спинку.

Багажник невеликий. Але знову ж таки – бабка надвоє сказала. Наприклад, я перекинув усе, що я мав у Солярисі (а в мене щільно було мотлохом забито) у цей багажник без проблем. Тільки в Солярісі завантаження горизонтальне, а в соулі вертикальне. Під підлогою гарний органайзер, у нього спокійно увійшла вся дрібниця (аптечка, вогнегасник, електричний насос, ключі і так далі).

Динаміка у машини залишає бажати кращого. А найкраще – це двигун на 2 літри, який ставиться за кордоном (нас у цьому питанні обділили). Двигун 1.6 с безпосереднім упорскуваннямвидає 132 л.с., але машина 1245 кг важить, і моторчику доводиться намагатися. У місті вистачає без проблем, а на трасі після 100 км/год обгони потрібно планувати.

Отзыв о Киа Соул 1.6 на автоматі 2017 року

Двигун поки не кручу, намагаюся їхати акуратно, але відчувається потужність (порівняно з Солярісом 1,4 МКПП). Ні провалу на низьких оборотах. Двигун трохи чутно навіть до 2 000 об/хв, але звук у нього низький, баритон, якийсь злий. І це чудово!

Підвіска. У комплектації Люкс стоять 17-дюймові колеса. На тест-драйві їздив 18-дюймовими. Млинець, там занадто жорстко. Чути, як на лежачих поліцейських дістаєш диском до асфальту. А 17-ті значно краще, м'якше, тихіше. До речі, шумоізоляція значно краща, ніж у Солярисі. Кліренс 165 мм, для міста - супер, вище за всіх бордюрів. Повного приводу немає навіть за доплату, але нам не треба.

Робота мультимедіа - окрема тема. Є в неї все. Взагалі, все! Навігація – карти тільки від Кіа, можна в ОД оновлювати. Карти для Тюмені виявилися старі, року 4 точно, але не критично, тому що місто і так добре знаємо, користуюся тільки для перегляду пробок. Є Bluetooth все чітко, голосно, зрозуміло. Є Android Auto та Apple Car Play, але, як я зрозумів, функціонала в них небагато.

Багажник — на вигляд малий, але для виїзду на природу з наметом або поїздку на дачу з купою мотлоху і пакетів — цілком вистачає. До речі, під підлогою є ніша, в якій є великий і зручний органайзер.

Місця, до речі, на задньому ряду стільки, що я зі своїм зростом в 183 см сідаю сам за собою і витягаю ноги повністю під сидіння водія!

Відгук про новий Kia Soul 2.0 з автоматом 2018 р.в.

З'явившись на світовій автомобільній сцені в 2009 році, маленький міський псевдо-кросовер став справжньою золотою жилою корейського виробника. Неординарна і водночас мужня і мила зовнішність, місткість, економічність та грамотний маркетинг зробили свою справу — автомобіль став мега-популярним на ринках багатьох країн, включаючи США, Європу та Росію.

Однак не за горами і 2019 рік, а тому поточне друге покоління зразка 2014 року потребує серйозної переробки для того, щоб з честю прийняти виклик ринку, що насичується конкурентами всіх мастей. Сьогодні в Мережі з'явилися перші фотографії тестового прототипу третьої генерації KIA Soul, яка з'явиться у всій красі наприкінці цього року на автосалоні в Лос-Анджелесі або на початку 2019 року в Детройті.

Судячи з знімків, Soul 2019 збереже відомі риси «коробочки», але «обличчя» моделі зміниться найсерйознішим чином з появою нині модних роздільних блоків основної оптики та світлодіодних ДХО, винесених вище. Також, здається, кросовер став помітно мускулистішим, напористим. В основі нової KIA Soul лежить абсолютно нова платформа, яка дозволить виробнику вперше наділити модель повним приводом - підтримка AWD закладена архітектурою, але не виключено, що від цієї можливості розробники відмовляться і Soul 2019, як і всі роки до цього, залишиться передньопривідною.

Якщо придивитися, то в носовій частині прототипу можна помітити якісь сенсори, що може говорити про серйознішу електронну начинку моделі з елементами автопілота. Нині Soul може похвалитися лише системою моніторингу рядності руху та опціональним автоматичним гальмуваннямдля запобігання аваріям. Що ж до лінійки силових агрегатів, то напевно їхня частина з модернізацією перекочує з другого покоління. Як і раніше, буде продаватися і електрична, але її дебют відбудеться пізніше.

Дизайн нового Kia Soul є, безперечно, продовженням зовнішності попередньої моделі кросовера. Загальна концепція ліній відповідає закладеній ще минулому Soul. Якби кросовери були людьми, то більшість із них являли собою широких і високих чоловіків, тоді як Soul був кремезним «чоловіком» невисокого зросту, який незважаючи на свою комплекцію, не поступався їм за силою та амбіціями. Так, і кузов Soul представляє начебто «квадрат», але щось у цьому «квадраті» їсти може помітити лише підсвідомість.

Інтер'єр

Інтер'єр середньої комплектації Kia Soul виглядає небагато. Дисплей панелі приладів- Однобарвний, червоний. Так само є і дисплей аудіосистеми. Якщо хочеться стати власником кольорового екрану магнітоли, необхідно придбати дорожчу комплектацію. Також є функціональні кнопки на рульовому колесі, чим багатша версія авто – тим їх більше. Але водночас, салон має високу стелю, що збільшує внутрішній простір Kia Soul, зручними якісними сидіннями, в які, безумовно, комфортно буде подорожувати. На задньому дивані зможуть зручно почуватися навіть високі пасажири, і навіть якщо їх буде троє. Також у комплекті є вже традиційний для автомобілів Kia, що поставляються на простори нашої безкрайньої вітчизни, обігрів керма.

Салон Кіа Соул у новому кузові

Мінуси

Однак, будь-який автомобіль має і свої мінуси, і компактний кросовер Kia Soul в цьому випадку не є винятком. Через невеликий градус нахилу лобового складзеркала заднього виду знаходяться занадто далеко від місця водія, що позначається на зручності його налаштування. Перед водієм відкривається чудовий огляд, але доти, доки він не поверне голову у зворотний бік - назад не видно нічого. Двірник на задньому скліочищає занадто малу поверхню, що у дощову погоду примушується відчувати дискомфорт. Багажне відділеннязанадто малого розміру, якщо порівнювати з іншими моделями Kia, навіть менш габаритними. Його обсяг складає триста п'ятдесят літрів (і це проти майже п'ятисот літрів у Rio).

Плюси

Незважаючи на ці недоліки, на дорожньому покриттідизельний Kia Soul дарує по-справжньому яскраві емоції. Завдяки добре оптимізованим двигунам Kia Soul дозволить його власнику насолоджуватися обгонами, перетворивши їх зі стресу на розвагу. Автомобіль так просить натиснути на педаль газу і змусити стрілку тахометра дострибнути до червоної зони. Однак, не варто забувати про правила дорожнього руху, оскільки Soul дійсно провокує їх порушувати. Автомобіль для кросовера справді дуже жвавий. Але Soul з базовим мотором об'ємом один і шість літри, на жаль, всього вказаного пережити не дасть.

Цей двигун надійний, перевірений часом, але Soul, обладнаний ним, буде схожий швидше на , ніж на спритний кросовер.

Висновки

Таким чином, Kia Soul є конкурентоспроможним компактним кросоверомзі своїми перевагами. Автомобіль справді оригінальний і виділяється із загальної маси повсякденного трафіку. Маючи прийнятну ціну, кросовер заслужено завоював свою аудиторію, завдяки своїй самобутності. Кросовера Kia Soul можна назвати гідним суперником його європейських конкурентів. Kia позиціонують авто, як різнобічну модель, якою не будуть розчаровані нові власники.

Компактний Kia Soul – кросовер без повного приводу

Відео на тему

Інформація про статтю

Kia Soul є дуже оригінальним представником кросоверів. Насамперед його оригінальність полягає у відсутності повного приводу абсолютно у всіх його комплектаціях. І як, і багато автомобілів, що зійшли з конвеєра Kia, виглядає невеликим зовні, але має цілком просторий салон.

Kia Soul 2016

Дата публікації: 06/16/2016

Kia Soul є конкурентоспроможним компактним кросовером зі своїми перевагами. Автомобіль справді оригінальний і виділяється із загальної маси повсякденного трафіку. Маючи прийнятну ціну, кросовер заслужено завоював свою аудиторію, завдяки своїй самобутності. Кросовера Kia Soul можна назвати гідним суперником його європейських конкурентів.

Починаючи з того моменту, як перше покоління Soul дебютувало на Паризькому автосалоні 2008 року, в експертній спільноті почалися запеклі суперечки про те, на яку ж поличку автомобільної класифікаціїпотрібно визначити це корейсько-каліфорнійське диво. Власне вони почалися ще двома роками раніше, після автомобільної виставки в Детройті, де каліфорнійська дизайн-студія Kia, якою керував Майк Торпі, показала своє дітище під назвою Kia Soul Concept. Сам Торпі пояснював, що при створенні зовнішності автомобіля його надихав образ дикого кабана з рюкзаком. На цю ідею його наштовхнув документальний фільм корейських кінематографістів про життя кабанів у природі та розповідь про те, яке місце займає кабан у корейській культурі та фольклорі. Ну а як головна цільова аудиторія він бачив насамперед американських яппі, молодих міських професіоналів.

Так ось, самі корейці назвали те, що вийшло, «компактним міським кросовером (читай – «паркетником»), хтось побачив у ньому просто передньопривідний універсал, хтось – хетчбек, ну а деякі взагалі вирішили, що бачать перед собою мінівен. Втім, як говорить російська приказка, «хоч горщиком назви, тільки в грубку не став»… Цим самим американським «Янг, Урбан, Профешнл» машинка припала до смаку, і хоча преса клювала її за «грубий хід і пластмасовий інтер'єр», в перший же рік тільки в США було продано 31 621 Kia Soul. Тоді ж, 2009-го, Soul (на який маестро Петер Шрайєр вже завдав кілька фінальних штрихів, включаючи знаменитий «тигриний ніс»), прийшов і до Росії. Наступного, 2010 року, кількість проданих у США кросоверів зросла до 67 110, а до 2012-го вона досягла 115 778!

Дорослі щенят

А потім настав час з'являтися на світ другому поколінню моделі. Можна тільки поаплодувати дизайнерам марки: вони на всі сто впоралися із завданням створити абсолютно новий автомобільна іншій платформі (Soul першого покоління був побудований на платформі Hyundai-Kia FF, а другого - PB), але повністю зберегти образ, придуманий Майком Торпі. Який саме – обирайте самі: міський броньовичок, кабан із рюкзаком… Можете й самі щось вигадати. Особисто у мене Kia Soul асоціюється зі цуценям сенбернара: такий собі чарівний, бешкетний і веселий м'язистий кубик. Я і перше покоління приблизно так само сприймав, але «за час шляху собачка змогла підрости»: щеня зберегло свій заводний характер, при цьому явно додало солідності. Округлилися борти, зникло різке підштампування, що тяглося від задньої стійки до верхнього краю передньої арки. Змінилася форма передньої та задньої світлотехніки (хоча задні ліхтаріяк і раніше, займають всю висоту задніх стійок, від даху до рівня арок), бамперів, задніх дверей.

Виросли і габарити, хоч і дуже незначно: довжина і колісна база збільшилися на 20 мм, ширина - на 15, висота - лише на 5. Але цього виявилося достатньо для того, щоб у салоні стало значно просторіше, а об'єм багажника зріс зі смішних 222 до цілком прийнятних 354 літрів. Грубо кажучи, якщо раніше ви могли запхати в багажний відсікспортивну сумку з одягом для заняття фітнесом та «дипломат», з яким ви вирушите на роботу з тренажерного залу, то тепер молода сім'я може сміливо вирушати в невелику подорож, завантаживши у пару валіз все необхідне. При цьому, що приємно, для будь-яких потрібних у дорозі дрібниць (ганчірки, щіток, проводів для «прикурювання», компресора та набору автокосметики) знайдеться місце в органайзері під підлогою багажника. Звичайно, для того, щоб дістатися запаски у разі проколу органайзер доведеться вийняти. Звичайно, є і ручка, що дозволяє закривати п'яті двері, не забруднюючи рук, і доступ до замку цих дверей зсередини. А то мало, яка ситуація складеться.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Квадратура кола

Головною дизайнерською «фішкою» Soul ще з першого покоління був контраст між зовнішнім «кубізмом» та внутрішніми округлостями. Потрібно сказати, що гармонійне поєднання квадратного та круглого завжди було непростим завданням, і не випадково майстри-верстатники та віртуози художнього різьблення бензопилою доводять своє вміння, виготовляючи «кулю в кубі» на очах захопленої публіки.

Так ось, основним інструментом при проектуванні інтер'єру Soul явно були циркуль, лінійка та величезний набір лекал для викреслення ідеальних поєднань між прямими та коломи.

Подивіться на пластику передньої панелі, на елегантну овальну нішу, в якій сидить селектор АКПП (з набалдашником у вигляді спортивної «кульки»), на круглі блоки клавіш на спицях керма, що управляють, на форму підштамповок на облицювання внутрішніх поверхонь дверей. На круглі решітки динаміків аудіосистеми (причому ті, що у дверях, мають вбудовані світломузичні кільця, а ті, що розташовані під лобовим склом, увінчують своєрідні круглі башточки, стіни яких є вентиляторними ґратами). Подивіться – і погодьтеся, що це – чудово.

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Симпатичний, зручний та практичний

Але інтер'єр Soul не тільки симпатичний, він ще зручний та практичний. Ергономіка - на висоті, я зі своїм зростом в 182 см влаштувався за кермом без жодних проблем, і для задніх пасажирів місце залишилося. Внутрішній простірможе сприйматися як завгодно, але тільки не як «пластмасове»: по-перше, в салоні маса м'яких елементів, а по-друге, навіть жорсткі виконані з якісного пластику.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Автоматичні склопідйомники встановлені як на лівих, так і на правих дверях, сидіння водіязабезпечено електроприводами, причому воно має 10 ступенів волі. Це, звичайно ж, стосується комплектації Premium, яка була у нас на тесті, але ви знайдіть серед компактних кросоверівхоч одну модель, для якої при ціні в 1361000 рублів був би запропонований аналогічний набір життєвих благ, включаючи панорамний люк, шкіряні сидіння, повний набір «теплих опцій» (включаючи обігрів керма, передніх і задніх сидінь, лобового скла в зоні паркування щіток, бічних дзеркал і форсунок склоомивача), а також дещо урізаний комплект електронних помічників: є система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом RCTA (панночкам сподобається), є контроль сліпих зон, але там, де за логікою могла б бути система контролю руху по смугах, стоїть заглушка.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Шоколад для хомо гаджетикус

З погляду сучасного «хомо гаджетикус» (якими, поза всяким сумнівом, є в наші дні переважна більшість молодих міських профі), все теж виглядає цілком шоколадно. Медіасистема JBL відрізняється не тільки цілком пристойним звуком та можливістю ненав'язливого світломузичного супроводу, великим сенсорним дисплеєм з діагоналлю 8 дюймів та вбудованою навігацією, але й з наявністю пакетів Android Auto та Apple CarPlay.

Як відомо, інтеграція смартфонів з медіасистемою за допомогою цих пакетів потребує подвійного підключення. мобільних пристроїв- через Bluetooth та за допомогою USB-кабелю. Виробники нерідко ховають USB-слоти в якісь важкодоступні ніші, в бокс-підлокітник, ще кудись... Але в Soul слот винесений на центральну консоль і доступний будь-якої миті. Ну а для підзарядки є цілий набір розеток: є розетка в багажнику (а куди ще підключати автохолодильник, якщо ви зберетеся виїхати на пікнік з шашликами), є додаткові зарядні роз'єми, якими буде зручно користуватися заднім пасажирам- Вони розташовані всередині на задній стінці боксу-підлокітника. Загалом, «ніхто не піде незарядженим»...

Соул Джиммі Хаммонда

Але ось ви підходите до машини, відкриваєте двері (у вашому розпорядженні - система безключового доступу Smart Key і запуск двигуна кнопкою), руки лягають на кермо, обтягнуте відмінною шкірою. влипає» до рук. Тепер увімкнути музику. До речі, яку станцію вибрати? Рок - занадто жорстко, симфонічна класика взагалі не в тему, а от «Радіо Джаз» - саме те, що треба, особливо якщо там крутитимуть що-небудь із соул-джазу з його африканською духовністю, стрімко закрученими мелодіями і ритмічними семплами, що повторюються. . Скажімо, Джиммі «Хаммонда» Сміта чи Рона Леві. О, Shifting Gears («Переключаючи передачі») Джиммі Хаммонда - якраз на сто відсотків у тему! Селектор автомата в "драйв" - поїхали, ось хай він і перемикає.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Середня витрата палива на 100 км.

На ходу Soul цілком відповідає і своєму імені, і зовнішньому образу. Їде він цілком задерикувато, хоча, начебто, 10,2 секунди до сотні - це не бозна-що. Поєднання досить тяжкого (зрозуміло, для бензинової «четвірки») мотора, великої колісної бази, короткого кузова та класичної гідромеханіки дозволяє їхати дуже активно та енергійно, причому не перемикаючись у «Спорт» і не намагаючись змінювати передачі вручну. Потрібно сказати, що після переходу в концерн Альберта Бірманна, який довгий час працював головним інженером спортивного підрозділу BMW M, підвіска нових моделей Kiaі Hyundai стала набагато зібранішою. Непогано налаштований і підсилювач керма, причому саме кермо досить гостре, всього 2,85 обороту від упору до упору, з чітким і зрозумілим «нулем». Ситуація з зворотним зв'язкомдещо гірше, але у складних ситуаціях у справу вступають системи активної безпеки: ABS (ну, цієї системи зараз немає хіба що на малайських «джипні» та тайських «тук-туках»), ESC (яку можна в принципі відключити), система допомоги при екстреному гальмуванні(BAS) та інтегрована система активного управління(VSM).

Ну який же ти кросовер?

Втім, до ідеального балансу керованості, комфорту та енергоємності ще далеко, особливо якщо автомобіль стоїть на низькопрофільних шинах з 18-дюймовими дисками... Принаймні при переїзді через поліцейські, що лежать. задній міст Soul брикає досить жорстко. З цієї причини потрібно бути дуже уважним при виїзді на грунтовку або грейдер. Знову ж таки, повного приводу у Soul немає і, як кажуть представники компанії, не буде. Плюс до всього, кросовером модель можна вважати тільки номінально: так, бампери та пороги несуть пластиковий захист, так, Soul відрізняється невеликими звисами, а отже, пристойними кутами в'їзду та з'їзду. А ось арки нічим не захищені, і дорожній просвіту другого покоління зменшився зі 164 до 153 мм, а це менше, ніж у деяких легковиків, які жодним чином не претендують на «кросоверність».

Кіа Соул - чудовий легковий автомобількорейської компанії KIA-MOTORS. Перший зразок цієї моделі було показано 7 років тому на виставці у Франції. Клас машини точно визначити важко. Найбільше він схожий на мінівен. Найближчі моделі — Ford Fusionі Nissan Note. KIA SOUL 2016 має незначну довжину, але при цьому його колісна база є пристойною. Це дає чудовий комфорт усім пасажирам. Об'єм багажника становить більше 200 літрів, а якщо скласти сидіння – 700!

Опис моделі

Через три місяці після виставки стартували європейські продажімоделі, а навесні 2009 року – у США. І водночас було присуджено нагороду «RED DOT» у німецькому місті Франкфурті. Список нагород Кіа Соул – це тема окремої статті. Але головне його надбання - високий рівень безпечної експлуатації. Дизайнер автомобіля - Петер Шрайєр.

Машина має гарну геометричну прохідність. Це досягається завдяки коротким звисам ззаду та спереду. Просторий салон здатний прийняти п'ять осіб, всі пасажири почуватимуться комфортно завдяки великому зміщенню заднього дивана. Це спричинило зміну об'єму багажника. Але на тлі інших моделей він є порівняно містким. Полиця багажника є лише в комплектації різновиду BURNER.

Часто на заводі замість звичайного захисту картера монтують пильовик, який слабо захищає дно від бруду та можливих ударів. Це має велике значення при проведенні першого технічне обслуговування. Про цей момент треба говорити працівникам автосервісу. На ринку Росії до 2011 року не було передбачено бортовий комп'ютер, клімат-контроль та кнопка запуску двигуна. Машини для наших споживачів збирають переважно в Усть-Каменогорську.

Основні технічні характеристики

Незалежно від комплектації Kia Soul 2016 модельного рокумає такі характеристики:

• вантажопідйомність - 1700 кг,
• об'єм бензобака - 48 літрів,
• довжина - 4100 мм,
• ширина - 1780 мм,
• висота - 1605 мм,
• кліренс - 166 мм,
• база коліс - 2555 мм,
• передня колія 1578 мм,
• вага - 1,2 - 1,3 тонни,
• час розгону до 100 км/год - 11,5 сек,
• максимальна швидкість - 180 км/год.

Автомобіль може бути забезпечений як бензиновим, так і дизельним двигуном. Це практично не позначається на його потужності, яка становить 93 кіловати (127 кінських сил). Це п'ятидверний універсал з кількістю пасажирів - 5. Колісна формула - 4 х 2. Компонування передньопривідне, двигун теж розташований спереду. Кіа Соул надійний, комфортний при керуванні автомобілем. Незалежна передня підвіска, напівнезалежна підвіска позаду гарантують м'яке пересування.

Салон цього «малюка» досить просторий

Шестиступінчаста коробка передач надає плавність та економічність поїздки. Машина може комплектуватися та автоматичною коробкоюпередач. Об'єм двигуна - 1600 см/куб. При бензиновому виконанні двигун має подвійну систему регулювання фази газорозподілу – DUAL CVVT. Дизель характеризується відмінною потужністю, екологічністю та економною витратою пального.

Автомобіль створено на платформі Hyundai i20.Останні зразки характеризуються збільшеними колісними арками, широке вітрове скло. Шикарні і фантастичні контури ліній машини добре виділяють її з потоку машин. Автомобіль легко впізнається на дорозі. Модним напрямком стало застосовувати два кольори забарвлення.

Цікава комбінація кольору стане добрим доказом Вашої індивідуальності у світі авто. Особлива форма фар спереду та світлодіодні вогні, відмінна комбінація стоп-сигналів та заднього освітлення— це лише незначна частка того, що має ця машинка. Дивовижний краєвид з будь-якого ракурсу.

Орієнтовна вартість – 800 тисяч рублів. Модель має привабливу кредитну програму.