Який двигун стоїть на новому кіаріо. Які двигуни встановлюються на Kia Rio X-Line? Як піклується про свій мотор

Автомобілі Kia Rioдосить популярні біля Росії. Це одні з найбюджетніших іномарок, які доступні у продажу з гарним виборомкомплектацій. Бензинові двигуни 1.6 Kia Rio встановлюються на автомобілі, як з механічною, так і з автоматичною коробкоюпередач. Правильна експлуатаціяавтомобіля з таким двигуном дозволить йому проходити понад 200 тисяч кілометрів. В рамках цієї статті розглянемо, в чому особливості двигуна 1.6 Kia Rio, скільки його ресурс роботи, і як правильно експлуатувати автомобілі з такими двигунами.

Характеристики двигуна 1.6 Kia Rio

Автомобільний двигун 1.6 компанії Kia, який встановлюється на модель Rio та ряд інших, виконується з алюмінієвого сплаву, за винятком сталевих гільз циліндрів. Мотор при своєму невеликому обсязі мотор має заявлену потужність 123 к.с., якої цілком вистачає, щоб розігнати автомобіль з не найважчим кузовом до 100 км/год за 10-11 секунд.

Проблеми двигуна 1.6 Kia Rio

Двигун 1.6 досить невибагливий в обслуговуванні, і він практично позбавлений серйозних типових проблем. Найчастіше ремонт мотору Kia Rio потрібний через поломку якихось окремих деталей, внаслідок їх довгої беззмінної експлуатації або наявності заводського шлюбу.

З типових проблемдвигунів 1.6 можна відзначити "плаваючі" обороти холостого ходу. Така проблема на Kia Rio мала місце через програмного забезпечення. У сучасних моделяхавтомобілів, випущених після 2017 року, цю проблему вирішено за умовчанням. Якщо ж купується машина ранніх років випуску, і робота з прошивкою ЕБУ після випуску із заводу не проводилася, не виключено, що можна зіткнутися з такою несправністю.

Зверніть увагу: Також холостого ходу можуть з'являтися через низьку якість палива.

Щоб мінімізувати можливість виходу з ладу двигуна автомобіля Kia Rio, слід звертати увагу при його експлуатації на наступні моменти:

Ресурс двигуна 1.6 Kia Rio

У книгах про технічної експлуатації Kia Rio можна зустріти інформацію, що ресурс двигуна автомобіля дорівнює 250-300 тисяч кілометрів пробігу, а гарантований термін служби вказується 200 тисяч кілометрів пробігу.

Насправді в міських реаліях двигун Kia Rio 1.6 працює без збоїв протягом 150-180 тисяч кілометрів пробігу.Після цього може почати “сипатися”. Справа в тому, що на панелі приладів автомобіля не завжди вказується реальний для міських умов пробіг. Машині часто доводиться стояти у пробці, тому замість заявлених 250-300 тисяч вона здатна проходити менше кілометрів.

Автоматичні коробки передач в Kia Rio найчастіше виходять з ладу раніше, ніж починаються проблеми з мотором. Тому, якщо є бажання купити автомобіль, який зможе у місті від'їздити 150-180 тисяч кілометрів, краще вибирати моделі із МКПП.

Автомобілі KIA посідають перші позиції у рейтингах продажів бюджетних моделей. Одна з найпопулярніших легковиків під назвою Rio має стабільний попит вже не один рік. Одна з причин цього явища – надійні двигуни. Багато покупців обирають 1,6-літровий силовий агрегат, якому ми вирішили присвятити нову статтю. Сьогодні ви дізнаєтесь ресурс цього двигуна, його переваги та недоліки, а також рекомендації фахівців щодо продовження терміну служби агрегату.

Переваги та недоліки двигуна

Найбільш відомими перевагамиможна назвати:

1. Хороші показники економічності. Середня витратапалива 1,6-літрового Кіа Ріо становить близько 6-7 літрів у змішаному циклі. Це не в «пенсіонерському», а й не в гоночному режимі. Такого результату вдалося досягти високою якістюскладання, а також продуманими параметрами ЕБУ двигуна.
2. Чудова потужність.Зазначимо, що за цим показником Rio займає одну з перших рядків у своєму сегменті. Завдяки цьому автомобіль дуже динамічний, з обгонами справляється просто чудово. Згідно з офіційними даними, розгін з місця до 100 км/год триває лише 10,3 сек.
3. Висока еластичність.Розробники змогли найкраще розподілити характеристики між двигуном і коробкою передач. Внаслідок цього з'являється приємне почуття впевненості у різних ситуаціях на дорозі.

Недолікамидвигуна 1.6 сталі:

• Низька ремонтопридатність.Певні вузли двигуна неможливо замінити окремо (доводиться міняти у зборі). Хоча сам процес ремонту значно полегшується, недоліком є ​​висока вартість подібних процедур. Втім, це можна сказати майже про всі сучасні бюджетні авто.
• Розмір двигуна. Підкапотний простірістотно обмежено, тому виникають труднощі з доступом до різних компонентів двигуна та його навісне обладнання. Доводиться розбирати деякі деталі принагідно.
• Алюмінієва ГБЦ.У разі перегріву двигуна можуть суттєво погіршитися ступінь стиснення, а також компресія. При цьому мотори з такою ГБЦ вважаються більш потужними (різниця становить 20-30% порівняно з двигунами з чавунною головкою блоку циліндрів).

Особливості та реальний ресурс двигуна

Однією з дуже істотних переваг даного двигуна є його надійність і тривалий термін експлуатації. Оскільки багатьом автомобілям із цим агрегатом вже більше 5 років, зустрічаються екземпляри з реальними пробігами, що перевищують позначку 300 тис. кілометрів. При цьому двигуни працюють добре і не викликають жодних нарікань.

Виробник заявляє, що ресурс двигуна КіаРіо 1.6 складає 200 000 км. Але практика показала, що навіть при не найакуратнішому та своєчасному обслуговуванні цей агрегат може прослужити щонайменше вдвічі більше.

Як продовжити ресурс?

Звичайно, якою б високою не була надійність силового агрегату, кожен автомобіліст хотів би уникнути його поломки та максимально продовжити термін служби двигуна. Ми розглянемо основні рекомендації:

1. Якісне паливо. Не заощаджуйте та заправляйтеся на перевірених заправках відомих брендів. Не використовуйте паливо з низьким октановим числом.
2. Своєчасна заміна олії. Якість мастила двигуна безпосередньо впливає його ресурс. Використовуйте лише ті олії, які рекомендує виробник.
3. Режим їзди, що щадить. Не рекомендується постійно тиснути на газ, краще їздити на середніх обертах.

Ці прості порадидопоможуть вам суттєво збільшити ресурс двигуна Кіа Ріо.

Підбиваємо підсумки

У реальних умовах цей двигун зарекомендував себе як дуже надійний агрегат. Це один із найкращих варіантівз тих, що доступні на ринку у цьому ціновому діапазоні. Багато власників автомобіля Kia Rio радять купувати авто саме із двигуном об'ємом 1,6 літра.

Як бюджетний автомобількласу В, KIА RIO 3 не претендує на рекорди за швидкістю. Його доля - постійне маневрування в умовах мегаполісів, паркування на невеликих майданчиках, часті зупинки на світлофорах та пробках. Всі свої швидкісні характеристикимашина може показати лише за містом, набравши крейсерську швидкість. Силові агрегати, що встановлюються на КІА Ріо з 2011 по 2016 рік, цілком відповідають усім вимогам, необхідним для спокійної чи неспокійної міської їзди.

Від Альфи до Гамми

Російському споживачеві запропоновано седан, а потім і хетчбек, з двома бензиновими моторами. Перші моделі мали назву Alpha і довго не зазнавали змін. У російській версії автомобіля встановлені вдосконалені двигуни Gamma. Їхнє серійне позначення - G4AE. Мотори мають однорядне розташування чотирьох циліндрів, у кожному з яких працює по 4 клапани. Завдяки конструкторам, «Гамма» вийшла набагато вдалішою за свого попередника. Це помітно за такими ознаками:

• Відсутня ремінь ГРМ. Тепер замість нього використовується надійний ланцюговий привід;
• Змінено розташування впускного клапана, тому колектори стоять перед агрегатом, що дозволяє отримувати найкраще охолодження, більш ефективну подачу палива та збільшення потужності;
• Змінилося розташування навісних агрегатів, що знизило виникнення деяких несправностей;
• Двигуни отримали пластикові впускні колектори. Це вплинуло на плавність подачі палива та покращило шумові характеристики;
• Клапани залишилися без гідрокомпенсації. Ця зміна спростила обслуговування.

Крім того, у двигунах Gamma застосували абсолютно нові підходи, які благотворно вплинули на технічні характеристики. Зокрема:

• Свічки розташувалися по-новому і почали одержувати більше охолодження, що знизило витрату пального;
• Збільшилася сорочка охолодження, зменшивши температуру газів на випуску;
• Зміщення осі між колінвалом та центром циліндра знизило тертя та збільшило ресурс двигуна;
• Легкий алюмінієвий блок став жорсткішим і надійнішим.

Можна з упевненістю відзначити, що двигуни Kia Rio третього покоління є абсолютно нову серію, яка жодною мірою не порівнянна з моторами другого, а тим більше першого покоління корейських автомобілів. Для більшої впевненості можна додати вдосконалену роботу генератора. При наборі швидкості він зменшує свою потужність, шкодуючи двигун. Під час гальмування відбувається навпаки. Тепер генератор ефективно може служити для заряджання акумуляторної батареїпри неодруженому ході. За рахунок подвійного термостата в охолоджувальній системі отримано режим швидшого прогріву мотора.

Основне місце збирання силових агрегатів для КІА РІО 3 – провінція Шаньдунь, Китай. Щоб дізнатися точніше, де збирався двигун, можна звіритися із серійним номером на агрегаті.

Характеристики двигунів та КПП Кіа РІО III у різних комплектаціях

На світових ринках загальна лінійка двигунів KIА RIO III представлена ​​чотирма варіантами, з яких два – бензинові, інші два – дизельні.

Огляд двигуна об'ємом 1.4 л

Точніший об'єм цього мотора із серії «Гамма» дорівнює 1396 кубічних сантиметрів. У такому варіанті агрегат дозволяє досягти потужності 107 л. с. При цьому тахометр покаже 6300 об/хв. Двигун має хороший момент, що крутить, досягає 135 Нм при 5 тис. оборотах. Впуск здійснюється за допомогою інжектора.

До цього силового агрегату пропонується коробка передач, яка може представляти чотириступінчастий автомат або механічну трансмісію на п'ять ступенів. Таке обладнання передбачене для автомобілів у комплектації Comfort.

Швидкість та витрата палива

Бензиновий мотор 1.4 л. працює з п'ятиступінчастою МКПП, розганяючи КІА РІО до сотні за 11,6 с. максимальна швидкість- 190 км на годину. Ті самі показники для чотириступінчастої АКПП рівні: 13.5 с. та 175 км на годину.

Мотор, оснащений механікою, працює на бензині Аі-92, який витрачається в наступних пропорціях:

• Місто – 7,6 л. на 100 км;
• Шосе – 4,9 л. на 100 км;
• Змішаний цикл – близько 6 л/100 км.

Автоматична коробка дещо змінює ці показники:

• Місто – 8,5 л;
• Шосе – 5,2 л;
• Змішаний цикл – 6,4 л.

Характеристика двигуна Кіа Ріо на 1.6 л

Цей двигун КІА Ріо призначений для комплектацій «Luxe» та «Prestige». Повний обсяг агрегату дорівнює 1591 куб. див. Двигун здатний розвинути потужність 123 л. с. при 6300 оборотах. Крутний момент дорівнює 155 Нм.

Як і його попередник, агрегат працює в парі з механічною коробкоюпередач, що має 5 ступенів. У другому варіанті запропонована шестиступінчаста автоматична трансмісія.

Швидкість та витрата палива

Залежно від компонування автомобіль покаже наступні характеристики. З механікою:

• Максимальна швидкість – 190 км/година;
• Розгін до 100 км на годину - 10,3 с.

З автоматом:

• Максимальна швидкість – 180 км/година;
• Розгін - 11,2 с.

Що ж до витрати палива, то 1,6 літровий мотор має такі показники. Для МКВП:

• Місто – 8,5 л;
• Шосе – 5,2 л;
• Змішаний цикл – 6,4 л.

Для шестиступінчастого автомата:

• Місто – 7,9 л;
• Шосе – 4,9 л;
• Змішаний цикл – 6 л.

Обидва двигуни працюють на бензині АІ-92 та відповідають міжнародному стандарту ЄВРО-4.

Дизельний варіант

Такі автомобілі KIА RIO не передбачалися російського виробництва. Однак на вітчизняних дорогах все ж таки можна зустріти Kia Rio в кузові хетчбек або седан, що мають дизельний двигун. Виробники пропонують два варіанти. Один з них: 3-циліндровий дизель в 1,1 л. Він може видати 70 л. с. потужності. При цьому момент, що крутить, дорівнює 162 Нм. Другий агрегат має об'єм 1,4 л із максимальною потужністю 90 л. с. і крутним моментом 216 Нм.

Огляд цін та комплектацій нового Ріо 3

З 2011 року KIO RIO 3 представлений на вітчизняному ринку у двох варіантах кузова – седан та хетчбек. Виробники пропонують чотири основні комплектації: «Комфорт», «Люкс», «Престиж» та «Преміум». Майже до кожної їх розрахований відповідний пакет опцій, який підвищує комфорт, але водночас істотно впливає ціну. Вартість автомобіля великою мірою пов'язана з тим, який двигун встановлений на КІА РІО.

Найдешевший автомобіль у базової комплектаціїкоштує 534,9 тис. рублів. При цьому він оснащується мотором 1,4 л і механічною коробкою передач. Якщо комплектації «Comfort» використовується чотириступінчастий автомат, ціна зростає до 592 тис. рублів.

Що стосується 1,6 літрового двигуна G4AE, то у варіанті "Luxe" з МКПП машина продається за цінами від 559 тис. рублів. Шестиступінчаста АКПП підніме вартість із 599 тис. до 724,9 тис. рублів.

Що стосується технічного обслуговування КІО РІО III, то в середньому воно коштує 6–7 тис. рублів.

Поломки двигунів КІА Ріо 3

Використання двигунів Beijing Hyundai Motor Company на автомобілях Кіа Ріо третього покоління руйнують загальне уявлення про якість китайської продукції. За час експлуатації ці мотори довели свою живучість та витривалість. За багатьма параметрами та ресурсом вони зовсім не поступаються провідним європейським брендам. І все ж, кожен механізм схильний до поломок, які можуть викликатися різними причинами.

Варіанти несправностей двигунів «Гама», що використовуються у третьому поколінні Kia Rio:

1. Стук у двигуні. Якщо при прогріві цей звук зникає, то причиною є ланцюгова передачаГРМ. Стук у прогрітому моторі вказує на неправильне регулювання клапанів.
2. Масляні підтікання. Проблема у прокладці кришки клапанів.
3. Постійні звуки, що нагадують клацання та стрекотіння. Заводські огріхи у форсунках.
4. Зміна оборотів. Перевірте можливе забруднення дросельної заслінки.
5. Підвищена вібрація. Причина може бути прихована як у заслінці, яка потребує чищення, так і свічок. Більш серйозним провісником може стати пошкодження опори двигуна.
6. Свистячий звук. Ремінь генератора потребує натяжки чи заміни.

Як довго прослужать мотори Gamma

На це питання ніколи не можна відповісти однозначно. Ресурс двигуна КІО РІО, як і інших автомобілів, залежить від безлічі факторів, починаючи від правил експлуатації і закінчуючи місцем його виробництва. Передбачається, що в умовах Росії до першого капремонту автомобіль пройде не менше ніж 150 тис. км. На такій цифрі сходяться господарі седана та хетчбека КІА РІО. Фахівці додають до цієї цифри ще 100 тис. км.

Як показує практика, кожні 90 тис. км. вимагають регулювання клапанів. При цьому потрібно міняти склянки.

Корейський автомобіль Kia Rio випускається вже чотири покоління. За 18-річний проміжок часу модель встигла закохати величезну кількість водіїв по всьому світу. Висока популярність пов'язана не тільки з невисокою вартістю, приємним інтер'єром, і зовнішнім виглядом, але й надійністю двигунів, невисокою витратою палива та хорошими динамічними характеристиками.

Перелік двигунів

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Як і у будь-якої іншої машини, що випускалася не одне покоління, у Кіа Ріо були свої слабкі місця. Розберемо всі сильні та слабкі сторонирізних двигунів і з'ясуємо причину деяких із них порівняно з іншими.

Лінійка двигунів Кіа Ріо та Х-лайн

1 покоління

На європейських дорогах автомобіль з'явився в 2000 році і був представлений седаном, універсалом та хетчбеком. Під капотом Ріо красувалося 2 малолітражні бензинові двигуни об'ємом 1,3 і 1,5 л., потужністю 75 і 97 кінських силивідповідно. У період з 2003 до 2005 року випускалися оновлені моделі, але в них залишалися колишні силові агрегати.

2 покоління

У четвертому кварталі 2005 року на ринок вийшло друге покоління. Завдяки зусиллям дизайнера Перера Шрайєра автомобіль значно перетворився зовні. Виробники не могли продовжувати встановлювати малопотужні двигуни, оскільки це не відповідало б концепції автомобіля. Тому лінійку моторів було оновлено.

Тепер покупець міг придбати не лише бензиновий, а й дизельний автомобіль. Робочий об'єм циліндрів особливо не змінився, а ось потужність автомобіля стала значно вищою. Це було з використанням двигунів 1,4 л G4EE, 1,6 л G4ED, 1,5 л CRDi D4FA. Потужність цих силових агрегатів склала 97, 112 та 104 к.с.

Автомобіль став набагато динамічнішим, маневренішим. Разом із чотириступінчастою автоматичною коробкою передач та п'ятиступінчастою механікою силові агрегати показували хороші характеристики. Крутний момент досягав 125, 146 і 235 Н*і при 4700, 4500 та 1900 об/хв.

3 покоління

Величезний успіх автомобіля сприяв появі третього покоління автомобілів. Сталося це у квітні 2011 року. Тоді на ринок з'явилися одразу дві моделі корейського виробника Kia Rio та Kia X-lineз однаковими 1,4 та 1,6 літровими однорядними 16-клапанними бензиновими двигунами G4FA і G4FС, потужність яких становила 107 та 123 кінських сили відповідно.

4 покоління

На автомобілі 4-го покоління 2017 року випуску використовується двигун G4FC потужністю 100 та 123 к.с. Це той же 16-клапанний однорядний двигун, який використовувався в 3 поколінні. Вибір виробника на користь цього двигуна був очевидний через його надійність і високі технічні показники.

Які двигуни набули найбільшого поширення.

У різних поколіннях автомобіля Kia Rio та Kia x-line використовувалися такі силові агрегати, як A3E, A5D, G4EE, G4FA, G4FC, G4LC. Найбільшого поширенняотримав силовий агрегат G4FC, який встановлюється на Kia Rio та Kia X-line до сьогодні.

Двигуни 1 покоління A3E, A5D об'ємом 1,3 та 1,5 літрів

Водії автомобілів КіаРіо 1 покоління характеризують двигун автомобіля з позитивного боку. Він має гарну динаміку, яка дозволяла не відставати від потоку свого часу, а іноді навіть давати фору іншим автомобілям свого класу.

Реальна тяга починається, коли кількість обертів за хвилину досягає 2000 обертів. Невелика маса автомобіля негативно впливає динаміку. Він показує найкращі показники розгону, коли в автомобілі перебуває понад 2 особи. Витрата палива дорівнює 6 літрам по трасі та 8 літрам по місту. Слід сказати, що це не так мало для 1,4 літрового двигуна.

Слабкі місця двигунів 1 покоління:

• Чутливість до якості палива та олії. Якщо запізнитися із заміною масла, то на поршнях та циліндрах утворюються задираки, які складно усунути.
• Часте залягання поршневих та ненадійність клапанів, про несправність яких може говорити нерівномірна компресія у циліндрах.
• Освіта задир на колінчастому валівнаслідок використання забрудненої чи неякісної олії.

Двигуни 2 покоління G4EE, G4ED, CRDi D4FA об'ємом 1,4 та 1,6 літрів

G4EE

Бензиновий двигун G4EE досить надійний. Його випускали з 2005 до 2011 року і встановлювали на автомобілі різних виробників, у тому числі корейського. Він має низьку витрату палива – 6,2 літри у змішаному режимі.

Найкращі часті несправностідвигуна G4EE:

• Поломка системи запалення, що призводить до ривків під час руху.
• Швидке засмічення паливного фільтра, що призводить до таких самих наслідків.
• Течити олії з-під клапанної кришки.
• Збільшена витрата олії після 100 тис км, пов'язана з поступовим зношуванням циліндро-поршневої групи внаслідок використання низькоякісної олії або невчасної заміниолії.
• Сильні вібрації пов'язані з несправністю опори двигуна.

G4ED

Це перший дизельний силовий агрегат, який встановлювався на автомобіль лінійки РІО. Особливістю двигуна є використання гільз як циліндрів. Це дещо знижує ресурс двигуна. У силовику є гідрокомпенсатори, які виконують автоматичне регулювання проміжків.

Слабкі місця двигуна:

• Швидке зношування елементів циліндро-поршневої групи після 100 тис км пробігу у разі невчасної заміни олії.
• Невелика поширеність, внаслідок якої знайти запасні частини не завжди легко та дешево.

Загалом двигун досить надійний, але автомобіль варто купувати тільки водіям, які постійно стежать за ним і виробляють своєчасну замінутехнічні рідини.

CRDi D4FA

Цей мотор оснащується системою Common Rail. Завдяки цьому він здатний швидше розганяти автомобіль, не збільшуючи при цьому витрати палива. Потужність силового агрегату досягає 110 л. Також, як і попередня модель двигуна, оснащений гідрокомпенсаторами.

Основні переваги:

• Збільшений ресурс.
• Низька витрата палива та олії.
• Низький рівень шуму.
• Легко заводиться у морози.

Є у двигуна та характерні недоліки:

• Трапляються випадки раннього розтягування ременя ГРМ.
• Невисока поширеність, тому знайти запасні частини нелегко.

Двигуни 3 покоління

Незважаючи на непогані характеристики моторів у 2 поколінні, виробник вирішив оновити лінійку та почав випускати Кіо Ріо з двигунами G4FA та G4FС.

Ці двигуни відрізняються між собою робочим об'ємом і, як наслідок, технічними характеристиками.

Але які відмінності між ними та чому у четвертому поколінні використовували саме G4FС?

G4FA

Виробником цих силових установокстала китайська компанія Beijing Hyundai Motor Co. Вони відрізняються низькою витратою, мають потужність 109 кінських сил. Як показала практика, такий двигун має ресурс понад 200 тисяч кілометрів, що в наш час зовсім непогано. При своєчасному ТО та використанні якісних комплектуючих можна відкатати на автомобілі вдвічі більше.

Головна відмінна особливістьдвигуна - використання ланцюга ГРМ з натягувачем, завдяки якому виконувати заміну елемента не потрібно протягом усього його використання.

Несправності, з якими стикаються власники Ріо ​​та Х-лайн під час експлуатації:

• Підвищений шум або стукіт, який виникає внаслідок погано відрегульованих клапанів. Можна виправити сервісний центр. Така псевдо несправність виникла через відсутність гідрокомпенсаторів.
• Підтікання клапанної кришки внаслідок низької якості прокладки. Можна замінити у сервісному центрі або самостійно.
• Плаваючі обороти. У разі виникнення цієї проблеми слід прочистити дросельну заслінкуабо поміняти прошивку.
• Виникнення вібрацій на середніх обертах. Але вони виникають внаслідок особливостей двигуна та не впливають на працездатність агрегату.
• Свист ролика натягувача, який пропадає після його заміни.

Незважаючи на таку велику кількість несправностей, більшість їх швидко усуваються і є малозначними.

G4FС

Потрібно сказати, що мотори G4FС і G4FA відносяться до однієї серії Gamma і мають не багато відмінних рис.

На відміну від G4FA, мотор G4FС має збільшений хід поршня і більш високу потужність, яка з'явилася через більший робочий об'єм циліндрів.

Недоліки двигунів повторюють один одного. Якщо порівнювати мотор G4FA і G4FС, то багато хто віддасть перевагу другому мотору, так само як і виробник. Адже при практично однаковій витраті другий агрегат має велику потужність, А значить, здатний швидше розвивати початкову швидкість і має кращі динамічні характеристики. Потужність G4FС досягає 123-130 к.с.

Двигун 4 покоління

Ні для кого не стало величезним здивуванням той факт, що виробник вважав за краще встановлювати автомобіль нового покоління старий мотор G4FС. Використання безпосереднього упорскування GDI дало зачеплення виробникам у десяток років, оскільки витрата палива в порівнянні зі старими моторами значно знизилася, потужність збільшилася.

При цьому можна також відзначити зниження викидів та фактичну надійність силового агрегату. Виробник дає гарантію на роботу двигуна більше ніж 180 тисяч кілометрів, але практика показала, що ця цифра далеко не кінцева.

Агрегат під час експлуатації не доставляє великих проблемсвого власника. У нього можна заливати не найкращий 92 бензин, але все одно він віддаватиме всі свої сили на дорозі, забезпечуючи найкращі динамічні характеристики.

У сервісних центрахвідзначають зручне розташування всіх основних елементів, які найчастіше піддаються ремонту: свічок, повітряного фільтра, впускного та випускного колектора, подушок двигуна.

Через короткий запуск силовий агрегат має меншу кількість насосних втрат при всмоктуванні. Відзначається також відсутність великої кількості пластику, як у інших сучасних силових агрегатах. Найголовніше – своєчасно виконувати технічне обслуговування, не забувати замінити олію через 10 тис. км. Використовуючи якісне синтетичне маслоі віддавати перевагу 95-му бензину.

Двигун Кіа Ріо 1.6літра видає 123 л. при 155 Нм моменту, що крутить. Силовий агрегат Gamma 1.6 літра прийшов на зміну двигунам серії Alpha в 2010 році. Розроблений силовий агрегат корейським концерном Hyundai і встановлюється на безліч моделей зіплатформ.

На сьогоднішній момент даний мотормає кілька модифікацій із змінюваною фазою газорозподілу на впуском валу, з подвійною системою зміни фаз на обох валах, з розподіленим упорскуванням палива MPI, з прямим упорскуванням палива. На основі цього атмосферного двигуна корейський концерн випускає навіть версію з турбонаддувом. Природно, у кожної модифікації свої власні показники потужності та витрати палива.

Пристрій двигуна Кіа Ріо 1.6

Двигун Kia Rio 1.6 це рядний 4-циліндровий, 16 клапанний агрегат, з алюмінієвим блоком циліндрів та ланцюговим приводом ГРМ. На впускному валу стоїть виконавчий механізмсистеми зміни фаз газорозподілу Розподілене упорскування палива з електронним керуванням. Крім алюмінієвого блоку з цього ж матеріалу зроблено головку блоку, пастель коленвала та піддон. Відмова від використання важчого чавуну дозволило домогтися полегшення всього силового агрегату.

Привід ГРМ двигуна Кіа Ріо 1.6

Гідрокомпенсаторів у нового двигуна Ріо 1.4 немає. Регулювання клапанів зазвичай проводять після 90 000 кілометрів, або при необхідності, при підвищеному шумі, з-під клапанної кришки. Процедура регулювання клапанів полягає у заміні штовхачів, які стоять між клапанами та кулачками розподільних валів. Сам процес непростий та недешевий. Ланцюговий привіддуже надійний, якщо стежити за рівнем олії.

Технічні характеристики двигуна Кіа Ріо 1.6

• Робочий об'єм - 1591 см3
• Кількість циліндрів - 4
• Кількість клапанів - 16
• Діаметр циліндра - 77 мм
• Хід поршня - 85.4 мм
• Потужність к.с. - 123 при 6300 оборотах за хвилину
• Крутний момент - 155 Нм при 4200 оборотах за хвилину
• Ступінь стиску - 11
• Привід ГРМ - ланцюг
• Максимальна швидкість - 190 кілометрів на годину (з АКПП 185 км/год)
• Розгін до першої сотні - 10.3 секунд (з АКПП 11.2 сек.)
• Витрата палива по місту - 7,6 літра (з АКПП 8,5 літра)
• Витрата палива у змішаному циклі - 5,9 літра (з АКПП 7.2 літра)
• Витрата палива трасою - 4,9 літра (з АКПП 6.4 літра)

Вже точно відомо, що наступне покоління Кіа Ріо отримає модернізовану версію цього двигуна. З'явиться подвійна система зміни фаз і впускний колектор зі змінною геометрією. Правда на потужності це позначиться не сильно, але витрата палива і токсичність вихлопу вдасться знизити. Двигун повністю адаптований споживання бензину марки АИ-92.