Коли гуму. Заміна літньої гуми на зимову. Які порушення експлуатації шин прописані у правилах

Автомобілісти-початківці часто шукають у правилах дату, коли необхідно «перевзути» автомобіль, а також офіційне обґрунтування покарань за гуму, що не відповідає сезону. ПДР не містять такої інформації. А ось умови експлуатації покришок, дані про зимовому варіантішин та штрафи можна вивчити у додатку до Правил дорожнього руху.

Штраф 500 руб. або попередження під час перевірки на дорозі регламентовані Кодексом про адміністративну відповідальність, який посилається на Додаток № 1 у правил дорожнього руху.

Де вказано термін заміни шин?

Період експлуатації шипованих покришок, зимової фрикційної гуми є в Техрегламенті, який набув чинності на території Росії з початку 2015 р. Міжнародний регламент, до якого приєдналися країни-учасниці Митного союзу, вказує, що шини з шипами у літній період використовувати не можна. Зимові покришки потрібно ставити на зимовий період(з 1-го грудня по 28(29) лютого), причому використання фрикційних покришок (у просторіччі «липучок») дозволено будь-якої пори року.

Карати за невідповідні сезону шини співробітники дорожньої поліції не мають права, оскільки в російському законодавстві не передбачено санкцій за експлуатацію автомашини в літніх шинах взимку і навпаки. Проте існують норми, за якими можна оштрафувати водія за стертий протектор, деформацію шин, дисків.

ПДР про стан шин, дисків

У 2018 р. актуальні Правила дорожнього руху із Додатком № 1 «Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів». У п'ятому пункті регламентується допустима глибина малюнка на протекторі та деформації, за яких використання транспорту тягне за собою ризики аварії для всіх учасників дорожнього руху. Цей пункт обумовлює застосування штрафних санкцій у вигляді 500 крб. Автомобіліста можуть просто попередити про неприпустимість використання авто в неналежному стані.

Глибина малюнка на протекторі

Вимірювання глибини протектора потрібне за відсутності індикатора. Якщо він передбачений конструкцією покришки, то зношеність визначається ним. Глибина протектора, встановлена ​​в ПДР:

• для мотоциклів, мопедів – 0,8 мм;
• для легкових автота вантажівок з вантажопідйомністю менше 3,5 т – 1,6 мм;
• для вантажівок (від 3,5 т) – 1 мм;
• для автобусів та маршрутного транспорту, в якому більше 8-ми пасажирських сидінь- 2 мм.

Такі показники встановлюються для дорожнього покриттябез снігу та льоду. В умовах льоду та снігового покриву глибина протектора має бути не менше 4 мм. Якщо показник 3,5 мм і менше, передбачено покарання - штраф 500 руб.

Які шини вважаються зимовими з ПДР?

Оскільки шинний асортимент включає кілька сезонних різновидів, то ПДР прописали характеристики зимових шин. Це спеціальне маркування (трипикова вершина зі сніжинкою, літери латиниці M S), глибина протектора не менше 4 мм. Для універсальних покришок у зимовий період ці правила також актуальні. Купуючи комплект всесезонних шин, варто уточнити наявність маркування, інакше на обмерзлій трасі під час перевірки можуть виписати штраф.

Співробітники дорожньої поліції мають право оштрафувати водія, якщо на покришці видно індикатор зношеності. Шиповану гуму можна використовувати тільки з грудня по лютий, показник зносу для неї такий самий.

Які порушення експлуатації шин прописані у правилах?

У додатку передбачено, що не можна експлуатувати авто, якщо:

• є пошкодження покришок, що оголюють корд;
• відшаровується протектор або боковина;
• відсутня кріпильний болт (гайка);
• розшаровується корд;
• присутні тріщини диска чи обідь;
• порушена форма (розмір) кріпильних отворів;
• є невідповідність (за розміром, навантаженням) покришки моделі машини.

На одну колісну вісь заборонено встановлювати покришки різні:

• розміру, конструкції, моделі, малюнку протектора;
• ступеня зношеності (нові та зі стертим малюнком, нові та відновлені)
• сезонним характеристикам (для літа та для зими).

Якщо транспорт оснащений покришками із шипами, то вони мають бути на всіх колесах.

Приклади порушення правил правил дорожнього руху, що стосуються шин

• На одному авто встановлені зимові (з маркуванням) та літні (без маркування) шини.
• Малюнок ламелей на протекторі шин, що розташовані на одній осі, відрізняється.
• На передній осі стоять шиповані шини, а на задній - фрикційні.

Штраф за таке порушення - 500 руб., Підстава - КоАП (ст. 12.5).

Одним із основних факторів, що впливають на безпеку дорожнього руху, є технічний стан транспортного засобу. Зокрема, у зв'язку з кліматичними умовами Російської Федераціїбільшості автолюбителів нашої країни доводиться змінювати покришки коліс автомобіля, почергово використовуючи літню та зимову гуму. Що говорить закон про зимову гуму – які вимоги пред'являються до оснащення транспортного засобу в холодну пору року, чи можна використовувати виключно всесезонні покришки та які правила почали діяти з 1 листопада поточного року?

Основні вимоги та положення закону

Ухвалений законопроект, що регламентує використання зимової гумимістить у собі такі дані:

• Конкретне поняття зимової гуми та її основні характеристики. Причому такі характеристики залежать від типу транспортного засобу та його вантажопідйомності;
• Штрафувати автолюбителів співробітники ДІБДР мають право лише в тому випадку, якщо технічні характеристикигуми, що ними використовуються, не відповідають належним для поточної пори року;
• Покарання у вигляді штрафу на розсуд автоінспектора може бути відсутнім – за наявності невеликої неточності можна обмежуватися винесенням зауваження;
• Такого поняття як «всесезонна гума» у законодавчому акті немає. При використанні певних шин у літнє та зимовий часбереться до уваги маркування шин та його технічні характеристики.

На сьогодні штрафу за використання літньої гумивзимку не передбачено, однак, згідно з технічним регламентом, за їзду на машині, що не відповідає вимогам безпеки дорожнього руху, водій може бути оштрафований за використання лисої гуми (тобто за не відповідність протектора). Штраф передбачено ч. 1 ст. 12.5 КпАП і дорівнює 500 рублів.

Період обов'язкового використання зимових шин

Прийнятий закон про шиповану гуму, викликав безліч питань і непорозуміння - коли все ж таки необхідно провести сезонну зміну гуми для того, щоб уникнути небезпеки притягнення до відповідальності і накладення штрафу?

Якщо говорити про терміни заміни гуми на зимову, то вимоги згідно з текстом чинного з урахуванням поправок закону сформульовані таким чином:

• Заборонено використовувати шини із шипами протиковзання у літній період часу;
• Заборонено здійснювати експлуатацію транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, що повністю відповідають вимогам, що висуваються до них, у зимовий період року;
• Відповідно до регламентів, ТЗ мають бути обладнані зимовою гумою на період 3 зимових місяців (з 1 грудня — 1 березня) та літніми автошинами на період рівний 3 місяцям (червня — серпень). В окремих регіонах РФ відповідно до змін, внесених органами виконавчої влади, такі норми можуть бути зрушені у бік їх збільшення чи зменшення. Наприклад, для Москви з 1 листопада. Таке формулювання пов'язане виключно з особливостями клімату в кожному регіоні – в деяких районах зимова гума взагалі не може бути затребуваною, а в інших, навпаки – її присутність потрібна на транспортному засобі цілий рік.

Вимоги до зимової гуми

Для того, щоб не потрапити в халепу, слід точно розуміти, які покришки з погляду існуючих нормможуть бути розцінені як зимові. Так, характеристики, яким мають відповідати зимові шини , наступні:

• Мінімальна глибина протектора покришки – вона має становити 4 мм;
• Відповідне маркування, яке підлягає нанесенню на шини – фігура, що являє собою 3-пікову вершину з зображеною по центру сніжинкою та її буквене позначення – М&S, M+S або М S;
• Відсутність видимих ​​порушень та пошкоджень покришки. До таких порушень можуть належати розшарування покриття, порізи та пробої, явні розриви, відділення шарів з бокових частин шин;
• Відсутність тріщин у дисках навіть за повної відповідності самої шини всім вимогам;
• відсутність частини кріплень на дисках (болтів або гайок);
• Заборонено встановлення на одній осі автомобіля (передньої, середньої, задньої тощо) зимових шин, що відрізняються за малюнком, своєю конструкцією, моделлю або типом, ступенем зносу;
• Автомобіліст зобов'язаний забезпечити наявність на всіх колесах свого транспортного засобу зимової гуми, що відповідає вимогам. Наприклад, якщо на трьох дисках будуть зимові шини, а на одному літні – таке порушення вже прирівнюється до керування транспортним засобом без зимової гуми.

Окремими моментами, які цікавлять власників транспортних засобів, це те, чи можна їздити в зимову пору року на машині, як шини на якій використовується так звана «липучка» або всесезонна гума. У тому випадку, якщо подібні шини за своїми технічним параметрамвідповідатимуть необхідним вимогам і матимуть відповідне маркування, їх використання не вважається порушенням.

Варто розуміти, що їзда на шинах в зимовий час, які не відповідають належним вимогам, може загрожувати накладенням штрафу в розмірі 500 рублів. Навіть якщо така сума для вас не є значною, не варто нехтувати гарантією безпеки, яку дає наявність таких шин завдяки своєму якісному зчепленню зі скільки поверхнею автошляхів в холодну пору року.

Відео: Чи ухвалено закон про зимову гуму?

Жовтень-листопад для більшості російських регіонів – час переходу від пізньої осені до ранньої зими. Для автомобілістів це один із найнелюбніших періодів року. Перший липкий сніг, поява "чорного льоду" на проїжджій частині (особливо на мостах та естакадах), нічні заморозки та денне тепло.

В якісь моменти вже бажані зимові шини, але здебільшого ще можна обійтися літніми. Коли міняти гуму на зимову в 2018 році - як вибрати правильний момент для "перевзуття" автомобіля, що говорить про це закон.

Насамперед звернемося до законодавчій базі. Але тільки з тим, щоб одразу ж дати їй спокій.

У Росії діє Технічний регламент Митного союзу, згідно з яким автомобілісти повинні використовувати шини по сезону При цьому, оскільки Росія (не кажучи про ширший простір всього Митного Союзу) розташована в кількох кліматичних зонах, ці вимоги досить розпливчасті.

Згідно з ТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів» водії повинні орієнтуватися на те, що:

• у зимові місяці (з грудня до лютого) у них можуть бути встановлені тільки зимові шини,
• у літні місяці (з червня по серпень) заборонено встановлювати на автомобіль шиповані шини,
• ці терміни може бути розширено рішенням влади тієї чи іншої регіону.

Тобто щодо зимового сезону техрегламент говорить тільки про те, що з 1 грудня на будь-якому автомобілі в будь-якому російському регіонімають бути встановлені зимові шини. З шипами або без - на розсуд водія.

Якщо влада вашого регіону вирішила, що зимові шини потрібно встановлювати раніше – діє саме такий порядок.

Спеціального штрафу порушення цих вимог у КоАП РФ немає. Єдиний штраф, який передбачено – якщо використовується зношена зимова гума. Покарання за це – попередження чи штраф 500 рублів.

Таким чином, водіям потрібно орієнтуватися на здоровий глузд, а не на якісь спеціальні закони та норми.

Більшість автомобілістів, особливо досвідчених, мають свої уявлення з цього приводу. Багато хто, наприклад, вважає, що поспішати зі зміною гуми восени не варто. Перший сніг випадає і тане, після перших заморозків завжди слідує період тепла. Зимова гума на теплому асфальті почувається не дуже добре і швидко зношується.

Страх міфічного швидкого зносу гуми чомусь переважує страх розбити автомобіль на слизькій дорозі, використовуючи літню гуму.

Адже навіть легка ДТП з невеликими пошкодженнями обійдеться дорожче, ніж пара десятих міліметрів зношування гуми на теплому асфальті. Тим більше, що для безпеки шини взагалі не рекомендують використовувати довше, ніж три роки з моменту їх виробництва. Навіть якщо глибина протектора ще досить велика, гума через три роки стає старою і гірше тримає асфальт.

У міжсезоння може бути універсальним виходом ні літня гума, ні зимова. Зимова справді погіршує характеристики автомобіля на теплому асфальті, літня робить його некерованим на слизькій дорозі.

Тому важливим є компроміс і важлива оцінка того, що небезпечніше. Однозначно небезпечніше опинитися на слизькій дорозі на літніх шинах. Тому краще пожертвувати динамікою на теплій дорозі та невеликим зносом зимових шин та встановити їх раніше.

Говорячи про вибір моменту для встановлення зимових шин, багато фахівців радять орієнтуватися на середньодобову температуру. Якщо вона опускається до стабільних 7-8 градусів тепла, вважається, що це і є час для встановлення гуми на зимовий сезон.

Зрозуміло, що розраховувати середньодобову температуру самостійно чи шукати такі дані в інтернеті стане рідкісний водій. Тому наша порада проста – орієнтуйтесь на терміни включення опалення у вашому місті. Опалення до будинків починають подавати саме тоді, коли середньодобова температура сягає 8 градусів тепла.

Якщо поставите зимову гуму раніше – нічого страшного. У будь-якому випадку, оскільки ні літня, ні зимова гума не є ідеальним рішенням, потрібно буде міняти свій стиль водіння. У міжсезоння не варто робити різких маневрів, різко розганятися і гальмувати. Потрібно витримувати вищу, ніж зазвичай, дистанцію та уважно контролювати стан дороги.

Особливу увагу варто звертати на мости та естакади. Проїжджа частина в інших місцях під час заморозків може залишатися безпечною, а на мостах з'являється чорний лід. Це відбувається через те, що дорога тут остигає швидше, її не зігріває ще тепла після літа земля. Саме в таких місцях восени дуже часто трапляються ДТП, особливо якщо водій продовжує користуватися літніми шинами.

Рекомендація щодо заміни зимових шин на літні дзеркальні: коли середньодобова температура перевищить заповітні +5 Сº. Саме з цього значення температури починають "літні" суміші шин починають працювати. Виняток – можливі різкі нічні похолодання. Тому середньостатистичний досвідчений автомобілістзмінює зимові шини на літні, коли на дворі стійкі +5 Сº та вище, а нічні заморозки не прогнозуються.

Синоптики рекомендують ставити зимові шини при зниженні середньодобової температури нижче +7°С. При таких температурах літні шинистають твердими та погіршуються їх властивості. У принципі, це досить розумним.

Варто також зважати на прогноз погоди. Якщо зараз на вулиці тепло, а на наступний тиждень прогноз погоди обіцяє температуру нижче нуля, то можна подумати про те, щоб перевзути свій автомобіль у найближчі вихідні.

Щороку у автомобілістів постає питання: коли ставити зимову гуму? Те, що водії задаються таким питанням цілком зрозуміло - занадто рання установка зимових покришок може призвести до їх передчасного зносу, Та й автомобіль на зимовій гумі почувається менш комфортно. Але якщо заздалегідь не подбати про заміну гуми, то одного дня ризикують «вдарити» заморозки і випасти сніг, і експлуатувати автомобіль на літній гумі в такий момент буде не тільки некомфортно, і небезпечно. Відповідно потрібно розуміти, коли ставити зимову гуму, щоб не пропустити потрібний момент.

Коли ставити зимову гуму згідно із законом

Регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» містить чітке визначення того, коли на автомобілі мають бути встановлені зимові або літні шини.Згідно із законодавством, у літні місяці (червень, липень та серпень) можна використовувати на автомобілі будь-яку гуму, крім шипованої, оскільки вона негативно позначається на дорожньому полотні. У зимові місяці (грудень, січень та лютий) можна використовувати лише шини, які призначені для зими, при цьому можуть використовуватися як покришки з шипами, так і нешиповані варіанти.

Зверніть увагу: До використання в зимові місяці в Російській Федерації допускаються лише покришки, що мають позначення:M+S,M&S абоMS. Подібні маркування вказують на те, що шини призначаються для використання взимку. При цьому такі позначення можуть бути присутніми на всесезонних шинах, тоді їх експлуатація в зимовий період дозволяється. Якщо всесезонні шини немає такого маркування, їх не можна використовувати взимку.

Варто зазначити, що регіональна влада має право змінювати терміни використання сезонної гуми. Наприклад, постановами регіонального уряду може бути встановлена ​​вимога на використання зимової гуми в період з жовтня до квітня. При цьому зменшувати терміни заборони використання покришок того чи іншого законодавці не мають права.

З усього вищесказаного можна дійти невтішного висновку, що у час року за законодавством можна використовувати зимові неошиповані шини. Зимові шипи можна використовувати завжди, крім літнього періоду. А літні шини можна використовувати завжди, окрім зимового періоду.

Коли перевзути автомобіль на зимову гуму

Як можна бачити, законодавство не має точної дати, коли слід перевзутись на зимові покришки, але зробити це необхідно до 1 грудня. У Росії найчастіше до 1 грудня на дорозі вже лежить рясний шар снігу, за таких умов експлуатувати автомобіль на літній гумі небезпечно, відповідно, потрібно встигнути перевзутися заздалегідь.

Важливо пам'ятати, що при заміні гуми з літньої на зимову обов'язково потрібно перевірити тиск у шинах, а також виконати сход-розвал, інакше можуть виникнути всілякі проблеми, наприклад, автомобіль у процесі руху мимоволі тягнеться убік.

Варто зазначити, що серед автомобілістів 15 листопада найчастіше називають «Днем зміни літньої гуми». Вважають, що це ідеальна дата, щоб замінити покришки. Але, враховуючи російський клімат, однозначно не можна говорити, що 15 листопада потрібно обов'язково перевзути автомобіль.

Штраф за використання літньої гуми взимку

Існує поширена думка, що за експлуатацію літньої гуми взимку на водія буде накладено штраф. Але це думка помилкова, оскільки законодавчо ніде санкції до водія під час експлуатації літньої гуми взимку не регламентовано.Дійсно, законодавство розглядало подібний законопроект, але він не був прийнятий і до Наразіза законом немає жодних санкцій, якщо використати літню гуму взимку.

Заміна шин у зв'язку із зміною погодних умов – обов'язкова
вимога безпечного водіння. До того ж цей пункт є у типовому договорі КАСКО. Його порушення спричиняє значне зниження компенсаційних виплат або їх аргументовану відмову. Тому автовласники мають знати, коли змінювати гуму на літню у 2017 році згідно із законом. Для цього слід вивчити нормативні документи.

Аналіз технічного регламенту

Основним регулюючим актом є Технічний регламент ТР ТС 018/211. У ньому вказано умови використання тих чи інших видів покришок. Вони залежить від кліматичних особливостей регіону, експлуатаційних якостей конкретної моделі шин. Ці положення є основою контролю безпеки руху з боку працівників ДІБДР.

Чинники, що впливають на час заміни шин:

• Заборонено використовувати моделі, укомплектовані шипами в літні місяці – з червня до серпня включно. Підстава – п. 5.5.
• Стандартні літні покришки можуть використовуватися з березня до кінця осені – листопад.
• Фактично перехідний період зміни шини – весь період весни. У цей час співробітники ДІБДР не мають права виписувати протокол про порушення чинних норм.

Додатково потрібно враховувати допустиму залишкову глибинупротектори. Якщо відсутній індикатор зношування – для легкових автомобілівцей показник повинен бути не менше ніж 1,6 мм. В іншому випадку експлуатація таких покришок категорично заборонена. Це значення лише для літньої гуми. У спеціальних зимових моделейвін дорівнює 44.

Відсутність певних термінів іноді ставить у глухий кут автовласників. Деякі, ризикуючи собою та здоров'ям пасажирів, продовжують їздити на зимових покришках. Небезпека полягає у збільшенні гальмівного шляхута погіршення зчеплення з трасою. Тому потрібно обов'язково перевзувати машину на літню гуму у 2017, орієнтуючись не лише на закони, а й з огляду на інші фактори.

До них відносяться:

• Наявність або відсутність снігового покриву, ступінь зледеніння доріг. Це актуально рано восени. У південних регіонах ці фактори відсутні, у центральних та північних – погодні умови відповідають зимовим.
• Середньодобова температура. Літні моделірозраховані на значну температурну дію, зимові – на екстремально низькі. Цей параметр експлуатації обов'язково вказується виробником.
• Час експлуатації. Якщо машина використовується невеликий час, у поїздках у межах міста – заміну шин на літні у 2017 році можна робити у травні. При тривалої добової експлуатації велику роль відіграють фактичні кліматичні чинники.

Фактично автолюбитель має самостійно визначити оптимальний час заміни. Важливо, щоб воно не виходило за межі регламентованих законом термінів.

Розміри штрафів, можливі зміни

Чи можуть скласти протокол та виписати штраф за експлуатацію зимової гуми у літній період? За чинними нормами КоАП, стаття No12.5 регламентується мінімальна глибина протектора для різних видів покришок. Якщо ця норма не дотримується - потрібно виписка штрафу в розмірі 500 рублів.

Однак у жовтні 2016 року було прийнято проект закону No464241-6, згідно з яким плануються внести такі зміни до статті No12.5 КоАП:

• система штрафів використання гуми на автомобілі за сезону – до 2000 рублів;
• при повторному затриманні - позбавлення посвідчення водіяабо конфіскацію транспортного засобу не передбачено;
• час заміну гуми не регламентовано, тобто. повторне затримання на наступному посту ДІБДР також призведе за собою витяг штрафу.

Ця постанова поки що не набула чинності. Але навіть після його ухвалення має пройти мінімум півроку. Важливо, щоб автомобілісти розуміли важливість заміни гуми на літню. У 2017 р діятимуть лише обмеження по глибині протектора, при невідповідності покришок сезону можливе лише усне попередження.

Чи можна за законом використовувати всесезонну гуму

Застосування всесезонних покришок рекомендується лише за температури довкілляне більше -3 до +6С. Вона має гірші експлуатаційними якостями– за низьких температур твердне, а високих – швидко зношується. Перевагу можна використовувати протягом усього року.

Однак слід враховувати обмеження. Експлуатація в зимовий період з грудня по лютий включно дозволена, якщо покришки мають один з варіантів маркування:

Власники машин мають враховувати глибину протектора. Через специфічні якості для всесезонних моделей цей показник не повинен бути меншим за 8 мм. В іншому випадку зчеплення з дорогою буде незадовільно.

Для цих типів покришок також не передбачено штрафних санкцій.

Важливо правильно підібрати покришки, щоб поміняти гуму на літню. У 2017 р. виробники пропонують нові моделі, є великий вибіріз старих колекцій, перевірених часом. Необхідно враховувати фактичні умови експлуатації та характеристики покришок.

При виборі слід звертати увагу на такі фактори:

• Конструктивні якості. Літні покришки виготовляються з щільнішого матеріалу, що гарантує гарне зчеплення з дорогою. При зниженні температури до критичної ця якість перетворюється на недолік. Вихід – використання всесезонних моделей.
• Малюнок протектора. Виробники пропонують три типи протекторів: з V-подібним малюнком, симетричним та асиметричним. Перші гарантують швидке видалення води при контакті із нею, другі характеризуються доступною вартістю. Покришки з асиметричним малюнкомдобре адаптуються до різним видампокриття.
• Рівень шуму. Визначити його самостійно важко. Рекомендується отримати консультацію щодо характеристик конкретної моделі у продавця або на спеціалізованих ресурсах.
• Виробник та марка гуми. У 2017 році будуть популярні моделі Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Вибір залежить від запланованого бюджету.

Самостійна заміна гуми на літню рекомендується лише за наявності відповідних інструментів та навичок виконання цієї роботи. Також важливо знати правила демонтажу та встановлення нових покришок. Навіть невелика помилка може призвести до швидкого зношування дорогої гуми.

Тому рекомендується користуватись послугами професійних СТО. Фахівці допоможуть визначитися з оптимальною моделлю, виконають монтаж відповідно до технічних вимог та рекомендацій виробників. Важливо контролювати стан гуми – відсутність дефектів, ступінь зношування протекторів.