Рейтинг зимової нешипованої гуми. Тест зимових шин для кросовера: вибираємо відповідний варіант. Тест шипованих зимових шин для кросоверів

Напевно, у кожного сучасного автомобіліста виникало питання: яка Зимова гумакраще? Коли ви думаєте про те, як вибрати хорошу гумуВам необхідно покладатися на такі фактори, щоб вона була . Ви повинні впевнено почуватися на дорозі за будь-яких погодних умов та якості дороги.

Рейтинг зимової гуми 2017 говорить про ті моделі гуми, які є високотехнологічними і мають регулярно підвищений рівенькерування автомобілем. Саме тому краще орієнтуватись на нові моделі автомобільної гуми. Часто трапляється, що фахівці радять купувати автомобільні запчастинине дуже відомих брендівмашинної техніки, але коли це питання стосується шин, все інакше.

Найкраще робити вибір шин світових лідерів, при цьому вони повинні мати гарну цінуі бути в рейтингу найбільш топових моделейсучасності. Лише таким шляхом ви зможете визначити яка гума краще в зимовий часроку.

Як вибрати зимову гуму для автомобіля?

Рейтинг машинної гуми допоможе вам визначитися із вибором моделі, яка ідеально підійде саме для вашого авто. На сьогоднішній день, фактично, кожен виробник автомобільних шин надали свої інноваційні розробки моделей, тому ви можете детально переглянути і визначитися з тим, що вам потрібно. Вартість гуми безпосередньо залежить від діаметра колеса, і може змінюватись в залежності від .

Основні характеристики, які має налічувати будь-яка гарна марката модель гуми, це:

• Склад повинен бути унікальним та індивідуальним у своєму роді, протектор виготовляється з дорогих та міцних сплавів гуми;
• Форму протектора розробляють лідери світового масштабу у автомобільній сфері діяльності;
• Машинна гума забезпечує гідне зчеплення з улюбленими покриттями;
• Має максимально низький опіркоченню, за рахунок чого разюче знижується витрата бензину (вам більше не доведеться переплачувати);
• Найкраща підготовка до слизькій дорозіяка значно ускладнює прохідність автомобіля.

Сьогодні ми поговоримо про гуму, яка найкраще підійде для умов проїзду в місті на мокрому асфальтованому покритті, засніжених територіях та інших зовнішніх факторах впливу на автомобіль. Можливості, якими оснащені найкращі автомобільні шинистворюють більший комфорт і дуже збільшують безпеку їзди в зимовий період часу.

Більшість людей вважає, що покришки з шипів на асфальтованому чистому покритті погано поводяться, але при цьому вони відмінно підійдуть для доріг, які вкриті снігом або льодом.

Яка зимова гума краща: шипи чи липучка?

Багато хто вибирає зимову гуму, ґрунтуючись на відгуках та рейтингу, але це не завжди правильно. Давайте обговоримо незаперечні факти.

Почнемо з того, що існують різні видизимової гуми. Такі як:

• Скандинавські;
• Європейські;
• Всесезонні;
• Арктичні.

Всі ці підрозділи належать до липучок.

Незважаючи на те, що контакт «липучок» та «шипування» приблизно однаковий, все одно є невелика відмінність.

Для зимової дороги, безсумнівно, краще придбати гуму без шипів. Це найкраща зимова гума, яка тільки може бути на сьогоднішній день. Вона чудово доведеться до місця, коли ви проходитимете звивисту трасу. Нешиповані колеса показують найкращі результатипробігу автомобіля зимовими трасами.

Рейтинг зимової нешипованої гуми 2016-2017

Місце № 1. Goodyear UltraGrip Ice 2

Перше місце почесно займає така гума, як Goodyear UltraGrip Ice 2. Це найкраща зимова гума 2017 року.

Країна, в якій було виготовлено гуму – Польща.

За допомогою чудових характеристик, які, у свою чергу, відповідають за балансування автомобіля, ця модель гуми показала відмінні результати у всіх сенсах.

Вона має досить високі показники на крижаному та сніжному покритті. Також є варіант мокрого асфальту. Висококваліфікованим фахівцям довелося неабияк попрацювати, щоб досягти такого результату. Крім цього, ця модель відрізняється низьким рівнем шуму.

Місце №2. Nokian Hakkapeliitta R2

На другому місці стоять такі зимові шини, як Nokian Hakkapeliitta R2.

Країна, в якій було виготовлено гуму – Фінляндія.

Виробники цієї прекрасної моделі зробили акцент на покриттях бренду і виявилися не тільки одними з найкращих, а й виявилися вищими за деякі моделі шипованих шин.

Місце № 3. Continental ContiVikingContact 6

На третьому місці знаходиться така шипована апаратура, як Continental ContiVikingContact 6.

Ці інноваційні шини виготовили у Німеччині.

Місце № 4. Michelin X-ice Xi3

На четвертій позиції перебуває Michelin X-ice Xi3.

Країна, в якій було виготовлено шипи – Іспанія.

Ця сучасна модель забезпечує чудове водіння без ексцесів. Мають відмінну шумоізоляцію, і є дуже популярними серед затятих автолюбителів.

Місце №5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

Країна виробник: Китай.

Саме ця модель шин вперше довела, що китайські покришки за якістю нічим не гірші за інші подібні аналогові моделі шин. Вони показали гідні результати під час перевірки. Не було жодних побочок та непередбачуваностей. Вони вважаються кращими за багато нешипованих гум на мокрій і засніженій дорозі. Шумоізоляція є середньою. Загалом ця гума вважається вигідною як за якістю, так і за собівартістю.

Місце № 6. Bridgestone Blizzak WS70

На шосте місце слід поставити японську автомобільну гуму Bridgestone Blizzak WS70

Нещодавно ця модель і бренд займали лідируючу позицію. Вони дуже ефективно гальмують на слизькій дорозі. Мають поперечне зчеплення, яке за якістю відповідає всім європейським стандартам.

Місце № 7. Pirelli Winter IceControl

На сьомому місці стоїть така гума, як Pirelli Winter IceControl.

Країна, в якій було зроблено цю інновацію: .

На засніженому покритті вона перевершила багато подібних автомобільних девайсів. Мають низький опір коченню та високий рівень шуму.

Місце № 8. Pirelli SCORPION WINTER

Країна виробник: Китай.

На сніговому покритті виявилися не гірші від шипованих конкурентів. Вони швидко розганяються та ефектно гальмують. Шумовий рівень досить низький.

Місце № 9. Sailun Ice Blazer WSL2

Країна, де була виготовлена ​​гума: Китай.

Мають більш ніж демократичну ціну, При цьому вважаються на рівень вище за багато подібних аналогів. Мають низький опір при коченні та високий рівень шуму.

Місце №10. Dunlop SP Ice Sport

На десяте місце стала така німецька зимова гума як Dunlop SP Ice Sport. Ця модель гуми вважається лідером з продажу. На сніговому покритті їздить нічим не гірше, ніж на мокрому асфальті. Має чудову курсову стійкість.

Зимові нешиповані фрикційні шини (шини-липучки) стали дуже популярними кілька років тому, коли основна маса автовласників по-справжньому відчула її переваги перед традиційними шинами шипування при використанні у великих містах.

З цієї статті ви дізнаєтесь:

Рейтинг складався за результатами тестів моделей зимових шин від відомих автомобільних видань «За кермом» та «Авторевю», з урахуванням відгуків на Яндекс маркет та найголовніше – з урахуванням вартості тієї чи іншої покришки.

У нашому загальному рейтингу нешипованих шин 2017 року ми використали дані тесту зимових шин шипованих «За кермом» від вересня 2016 року та тесту зимових шин Авторевю від вересня 2016 року (свіжих тестів зимових шин у закордонних виданнях на осінь 2017 року немає).

Найкращі нешиповані шини

1. Goodyear UltraGrip Ice 2
2. Nokian Nordman RS2
3. Pirelli Ice Zero FR
4. Michelin X-Ice 3

За результатами тесту зимових шин журналу «За кермом» місця між моделями – липучками були розподілені так:

1. Goodyear UltraGrip Ice 2
2. Bridgestone Blizzak VRX

Для коректного порівняння вартості цих моделей шин між собою необхідно вибрати для всіх однакову розмірність. Одна з найпоширеніших розмірностей 205 60 R16. Вартість кожної моделі та її рейтинг у покупців складаються за сервісом ЯндексМаркет (вересень 2017):

На картинці видно, що переможці тестів «За кермом» і «Авторевю» моделі Nokian Hakkapeliitta R2 і Continental ContiVikingContact 6 мають не найвищий рейтинг у покупців, зате мають високу вартість. Ці два показники мають велику вагу при складанні нашого рейтингу.

Рейтинг найкращих зимових нешипованих шин

Перше місце займає модель GoodYear UltraGrip Ice 2. За підсумками обох тестів «За кермом» та «Авторевю» ця модель отримала друге місце, має дуже хороший рейтинг у користувачів ЯндексМаркет, а також вартість помітно меншу, ніж у лідерів Nokian Hakkapeliitta R2 та Continental ContiVikingContact 6.

Друге місце посідає модель Nordman RS. Шина посіла 4-е місце в тестах «За кермом», має дуже гарним рейтингому користувачів ЯндексМаркета і при цьому її вартість можна порівняти з вартістю недорогих покришок, що брали участь у тестах.

Третє місце посідає модель Pirelli Ice Zero FR. За підсумками тесту журналу «Авторевю» ця шина посіла 5-е місце, вона має дуже хороший рейтинг у користувачів (правда з застереженням, що відгуків на неї зовсім не багато), а так само її вартість знаходиться приблизно посередині між найдорожчими та найдешевшими шинами, які брали участь у тестах.

Складати будь-який рейтинг досить складно. Та й аудиторія, яка шукає інформацію, стає вимогливішою. Будь-який рейтинг відображає чиюсь особисту думку, а так звані професійні огляди не завжди відображають повну дійсність. У нашій сьогоднішній статті ми вирішили представити рейтинг найкращих зимових шин 2018 - 2017 рокуу категорії шиповані та нешиповані шини. Ми спиралися на складний російський клімат та відгуки споживачів, які вже встигли протестувати шини в реальних умовах. Ви дізнаєтеся, які зимові шини краще вибрати, на що звернути увагу, у чому різниця між шипованою та нешипованою гумою.

Коли наш матеріал тільки готувався, ми помітили, що більшість всіх оглядачів посилається на європейський автомобільний журнал ADAC. Це німецький журнал, з грамотними та докладними оглядамиаксесуарів для автомобілістів, у тому числі з якісними оглядами шин. Але складати рейтинг найкращих зимових шин 2016 -2017 року, на основі цього видання, безглуздо. По-перше, водіям у Європі на законодавчому рівні заборонено ставити на свої машини шини, по-друге, зима в Європі, це не зима в Росії. У нас суворіший клімат, більше реагентів на дорозі та зовсім інші умови експлуатації. Цей факт необхідно враховувати насамперед.

Наше завдання не схилити вас до того чи іншого бренду, змусити користуватися шипованими або нешипованими (липучки, фрикційні) шини. Ми постаралися скласти рейтинг, які зимові шини краще вибрати взимку 2016 – 2017 року. Прочитавши статтю, висновки ви зробите самі, спираючись на подані факти та свої особисті критерії відбору. Також цікаво: , .

Кращі зимові нешиповані шини 2018 – 2017 року

У народі нешиповані шини називають липучками, а на професійному сленгу, фрикційні. Вони не мають металевих шпильок. Протектор створюється з певною формою малюнка, що має ряд поглиблень, які виводять з-під коліс зайву вологу і сніг. Це дозволяє шині знаходити зчеплення з дорогою, протектор не заповнюється зайвим снігом. Відмінний варіантдля м'якого зимового клімату, особливо в Європі, але й у Росії липучки мають позитивні відгукиз боку споживачів.

1. Кращі зимові нешиповані шини 2018 – 2017: NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV – Ціна від 9 000 до 12 000 рублів.

Новинка від фінського виробника шин Nokian. Оскільки головна компанія знаходиться у Фінляндії, а клімат цієї країни максимально наближений до російської зими, то і продукт вони випускають дуже якісний. Нешиповані шини NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV, як випливає з назви, призначені для позашляховиків та кросоверів. Особливості цього товару, унікальний малюнок протектора. Він буквально виштовхує з-під колеса зайву вологу та сніг. Малюнок протектора не забивається, що забезпечує гарне зчеплення із дорогою. Агресивний малюнок, це не лише красиво, а й безпечно. Розташування всіх елементів продумано і прораховано, так що вам не варто побоюватися заметів на міській або дорозі. Нешиповані шини NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV виготовляються за спеціальною технологією, до гумової суміші додаються спеціальні кристали, що не дозволяють гумі задубіти, навіть в екстремальну мінусову температуру. Відгуки споживачів говорять про відмінну якість продукції, і відповідність характеристик реальним умовам.

Плюси:

• Добре тримає дорогу, як у міських, так і не міських умовах. Чітка керованість;
• Попадання в колію, не проблема, гума моментально знаходить, за що вчепитися і машина не крутиться;
• Чітке та впевнене гальмування в будь-яких умовах. Під час тестів нешиповані шини NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV тестували на сухому, мокрому та засніженому асфальті. У всіх тестах гальмівний шлях був у межах норми;
• Важкі позашляховикиі кросовери з цією гумою демонструють хорошу керованість;
• Кристали у гумі не дозволяють колесу замерзнути, що забезпечує тихий хід;
• Європейська якість, зносостійкість на високому рівні, нешиповані шини NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV вистачає на кілька сезонів.

Мінуси:

• В екстремальних зимових умовах, особливо на дорозі після реагентів, відчувається невелике нишпорення, але на управлінні не позначається;
• Висока ціна, нешиповані шини з подібними характеристиками, продаються за нижчою ціною.

Наприкінці, NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV, можна сміливо назвати найкращими нешипованими шинами 2016 - 2017 року, тільки завдяки якості та характеристикам. Якщо ваше фінансове становище дозволяє витратити стільки грошей на гуму, купуйте їх, не замислюючись.

2. Кращі зимові нешиповані шини 2018 – 2017 року: MICHELIN X-ICE XI3 – Ціна від 8 000 до 13 000 рублів.

Французька марка MICHELIN завжди займає лідируючі позиції, але у рейтингах літніх шин. У рейтингу найкращих зимових нешипованих шин 2018-2017, марка MICHELIN X-ICE XI3, займає лише другу позицію. Важко вимагати від європейського виробника якісний продукт для суворих та непередбачуваних російських зим. Проаналізувавши всі відгуки споживачів, ми виявили одну істотну хвилину шин MICHELIN X-ICE XI3, вони погано показують себе в ожеледицю. Але, цей мінус відноситься до всіх нешипованих шин, адже їм просто нема чим чіпляти лід. За іншими показниками вони мають плюси. Малюнок протектора створювався під час випробувань. Він створений з урахуванням фізичних законів та реалій суворого клімату, що не є типовим для європейських компаній. Саме малюнок протектора зимових нешипованих шин MICHELIN X-ICE XI3 забезпечує відмінне зчеплення з дорогою, знижує ризик занесення та чітко поводиться на засніженій дорозі. Дивно, але найкращі шини надходять до Росії з Європи, де м'який зимовий клімат.

Плюси:

• Демонструє відмінне зчеплення з дорогою, за рахунок унікального малюнка протектора, моментальне відведення води та снігової каші з-під колеса;
• М'який та безшумний хід. Цей критерій можна віднести до всіх нешипованих шин;
• Чітке керування при проходженні поворотів на швидкості;
• Якість гуми висока, зносостійкої гуми вистачає на кілька сезонів;
• Торкається без пробуксовки, зрозуміле та очікуване управління.

Мінуси:

• Проблема всіх липучок, невпевненість у ожеледицю;
• М'яка гумане завжди добре підходить для засніженої дороги.

Гума MICHELIN X-ICE XI3, впевнено займає другий рядок у рейтингу найкращих зимових нешипованих шин 2018 – 2017 року. Хороше співвідношення ціни та якості. Рідко знайдеш на ринку подібний продукт, що поєднує всі ці якості.

3. Кращі зимові нешиповані шини 2018 – 2017 року: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 – Ціна від 5 000 до 11 000 рублів.

Нові нешиповані шини GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 мають покращені властивості гальмування. Воно й не дивно, адже компанії знадобилося три роки створення цієї гуми. Тільки після сотень тестів і випробувань у найсуворіших кліматичних умовах, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 з'явилися на ринку. Зимові шини GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 створені з кріо-адаптивної гумової суміші, що унеможливлює замерзання в суворому північному кліматі. Зимові нешиповані шини GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 продемонстрували відмінне зчеплення та керованість. Легендарний журнал "За кермом" розмістив їх на четвертому рядку свого рейтингу, а в європейських автомобільних журналах, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 завжди потрапляють у трійку найкращих зимових шин. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 - перша марка, де використовується визначення кріо-адаптивна гумова суміш. Це означає, що гуму спеціально готували для північного ринку, і вона не дубіє, навіть за температури -25 градусів. Постійний фірмовий знак нешипованих шин GOODYEAR, V-подібний рисунок протектора. Він виштовхує воду та снігову кашу та забезпечує надійне зчеплення з дорогою.

Плюси:

• Одне з найкращих співвідношень ціни та якості. Навряд чи є гідний продукт за такою ціною;
• Унікальні властивості гальмування. Компанія витратила кілька років, щоб створити унікальну гуму зі зменшеним гальмівним шляхом на снігу;
• Відмінне керування та стійкість на сніговій каші. Протектор чудово справляється зі своїм завданням.

Мінуси:

• Погано поглинає нерівності дороги;
• Невпевнений розгін з місця в ожеледицю.

4. Кращі зимові нешиповані шини 2018 – 2017 року: BRIDGESTONE BLIZZAK VRX – Ціна від 9 000 до 13 000 рублів.

Японці завжди могли здивувати, а цього разу вони вражають нас новими нешипованими шинами BRIDGESTONE BLIZZAK VRX. Вони створювалися за спеціальною технологією та спеціально для північних ринків. Тому виробник врахував особливості клімату, снігового покриву та перепади температури. Шини BRIDGESTONE BLIZZAK VRX, одні з трохи імпортних продуктів, які ідеально підходять для експлуатації у мінливому зимовому кліматі. Шини BRIDGESTONE BLIZZAK VRX проходили ряд тестів в Росії. Вони показали гідний гальмівний шлях на снігу та ожеледицю. Унікальний малюнок протектора, що позитивно позначається на функціональності гуми, вся зайва волога та снігова каша, буквально виштовхуються з-під коліс.

Плюси:

• Унікальні технології у гумі дозволили створити м'який та комфортний хід;
• Відмінно показують себе у міських та сільських умовах, прохідність по високому снігу;
• Гальмування;
• Унікальний малюнок чудово відводить сніжну кашу, і демонструють хорошу стійкістьна поворотах.

Мінуси:

• Нестабільна поведінка на льоду:
• Швидке зношування, особливо в міських умовах.

Підсумок: найкращі зимові нешиповані шини BRIDGESTONE BLIZZAK VRX гарний варіантдля тих, хто рідко їздить на трасі взимку, переважно пересувається на невеликій швидкості в міських умовах.

5. Кращі зимові нешиповані шини 2018 - 2017 року: YOKOHAMA ICE GUARD IG50 - Ціна від 7 000 до 10 000 рублів.

Коли виникає питання, які хороші зимові нешиповані шини купити, то найкраща відповідь YOKOHAMA ICE GUARD IG50. Ідеальне співвідношення ціни та якості, чудові характеристики та унікальні можливості на замерзлій дорозі. Якщо більшість шин боїться води на крижаній кромці, то YOKOHAMA ICE GUARD IG50, це не страшно. Спеціальний малюнок протектора, моментально виводить воду з-під колеса, що дозволяє гумі вчепитися за крижану кромку, давши хороше керування.

Плюси:

• Ідеальне співвідношення ціни та якості;
• Добре показує себе в ожеледицю, безпеку на поворотах;
• Підходить як для міської, так і для сільської експлуатації.

Мінуси:

• При плюсовій температурі слід відразу перевзути машину;
• Слідкуйте за тиском, на спущених покришках керованість знижується.

Вибрати найкращі зимові нешиповані шини складно, і якщо ви обмежені у грошах, то найуніверсальнішим вибором стануть YOKOHAMA ICE GUARD IG50. Зніми, ви точно не впадете в халепу.

6. Найкращі зимові нешиповані шини 2018 -2017 року: CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 - Ціна від 11 000 до 13 000 рублів.

Важко уявити хоч один топ найкращих зимових шин, без марки CONTINENTAL. Ось і наш рейтинг не оминув нешиповані шини CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6. Шини CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 від німецького виробника, стабільно займають верхні рядки в оглядах європейських журналістів. Їхня унікальна технологія виробництва дає водієві можливість відчувати впевненість за кермом, навіть у складній дорожній обстановці. Здавалося б, м'який європейський клімат ніяк не зрівнятися з російською зимою. Але, це помилка. Шини CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 створювалися для північних ринків з урахуванням російських реалій. Дорога цінавідштовхує багатьох споживачів, і через це, шини знаходяться наприкінці нашого рейтингу найкращих зимових нешипованих шин 2018 – 2017 року. Але, факт у тому, що вони дійсно чудові і мають завидні якості в дорожніх умовах.

Плюси:

• Хороша стійкість на засніженій дорозі, машину не кидає убік;
• М'який та плавний хід;
• Хороше зчеплення навіть у ожеледицю, немає заметів при проходженні поворотів;
• Не дубіють на морозі завдяки кристалам у структурі гуми;
• Керованість та гальмування на високому рівні.

Мінуси:

• Підходить для міського користування. М'яка структура гуми знижує зчеплення в заметах.

7. Кращі зимові нешиповані шини 2018-2017 року NOKIAN NORDMAN RS-Ціна від 3 000 до 5 000 рублів.

Які зимові нешиповані шини краще обрати, якщо бюджет обмежений? Відповідь однозначна, шини NOKIAN NORDMAN RS. Самий бюджетний варіантлипучок, але при цьому з якісними характеристиками. Низька цінаі гідні характеристики, Зробили шини NOKIAN NORDMAN RS лідером на російському сезонному ринку. Жодних унікальних можливостей гума не має, це просто, гідна гумаза такі гроші.

Плюси:

• Ціна, одна з найнижчих;
• Гідне зчеплення з дорогою;
• Якісна гума вистачить на кілька сезонів;

Мінуси:

• Російське виробництво;
• Слабка курсова стійкість;
• Може понести за різкого гальмування.

Ось, власне, і весь рейтинг зимових нешипованих шин 2016 - 2017 року. Я хотів би уникнути слова рейтинг чи топ, це добірка гідних товарів на вітчизняному ринку. Ви можете прислухатися до нашої думки і вибрати шини зі списку або просто відштовхуватися від нього при покупці гуми. Купити хороші зимові шини, дуже важливо, від цього залежить ваша безпека та безпека решти учасників руху.

Найкращі зимові шиповані шини 2018 - 2017 року

Зимові шиповані шини, самий надійний варіантгуми для вашого автомобіля. У суворій російській зимі, немає нічого надійнішого за шипи. Липучки добре підходять для міського циклу їзди, де дороги посипають реагентами. Якщо ви часто їздите дорогами, які не прибирають і не посипають реагентами, то обов'язково купуйте шину з шипами. Тільки вони забезпечать надійне зчеплення в ожеледицю, зведуть можливість занесення на поворотах до мінімуму та забезпечать короткий гальмівний шлях при різкій зупинці. Ми склали невеликий рейтинг, топ найкращих зимових шин із шипами, на які вам варто звернути увагу.

1. Кращі зимові шиповані шини 2018 – 2017 року: GISLAVED NORDFROST 100 – Ціна від 6 000 до 9 000 рублів.

Популярні зимові шини GISLAVED NORDFROST 100, вже кілька років присутні на російському ринку. Унікальне розташування шипів на протекторі забезпечує надійне зчеплення з дорогою і керованість. Малюнок протектора відводить зайву воду та снігову кашу з-під колеса. Шипи вмонтовані надійно, що знижує їхнє випадання і дозволяє використовувати гуму кілька сезонів.

Плюси:

• Хороші показники прохідності на сільській засніженій дорозі;
• Мокрий асфальт та ожеледиця не проблема;
• Чітка керованість без заметів;
• Добре тримають дорогу на швидкості.

Мінуси:

• Кількість шипів обмежена європейськими мірками;
• М'яка гума.

2. Кращі зимові шиповані шини 2018 – 2017 року: NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV – Ціна від 13 000 до 18 000 рублів.

Зимові шиповані шини NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV, перший європейський варіант гуми, створений для експлуатації у суворий зимовий період. Фінська компанія орієнтувалася на російський ринок. Кількість шипів збільшено, рисунок протектора створено з урахуванням фізичних властивостейводи та снігової каші. Протектор виштовхує все зайве з-під колеса, забезпечуючи впевнене зчеплення. Всі європейські видання присудили NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV найвищі нагороди, а експедиції взувають у цю гуму позашляховики для подорожей по півночі. Унікальна будова гуми робить зимові шиповані шини кращими, адже гума NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV не дубіє при екстремально низькій температурі.

Плюси:

• Ідеальне зчеплення в будь-яких умовах, чи то снігова кромка, чи крижана льоду;
• Впевнене гальмування навіть за різкому натисканніна педаль гальма;
• Підвищена зносостійкість гуми вистачає на кілька сезонів.

Мінуси:

• Висока ціна, порівняно з конкурентами;
• При попаданні колеса в колію відчувається нестійкість.

3. Кращі зимові шиповані шини 2018 – 2017 року: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC – Ціна від 6 000 до 11 000 рублів.

Можна сміливо сказати, що GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC, це найкращі зимові шиповані шини. Спочатку компанія розробляла технологію для мандрівників на північ. Ви помітили фото, що шипи розташовані дивно, за унікальним візерунком. Саме цей візерунок з шипів забезпечує максимальне зчеплення з дорогою, і машину не заносить на різких поворотах на швидкості. Вам перестане бути проблемою лід на дорозі. Але, як і будь-яка гума, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC має свої плюси та мінуси. Про них нижче.

Плюси:

• Унікальний малюнок протектора відводить воду та снігову кашу;
• Гарне гальмування в ожеледицю;
• Впевнено тримає дорогу на швидкості;
• Підходять для експлуатації на півночі.

Мінуси:

• У колії машину починає вести.

4. Кращі зимові шиповані шини 2018-2017 року: PIRELLI ICE ZERO – Ціна від 6 000 до 18 000 рублів.

Важко знайти сучасніші зимові шиповані шини, вірніше гуму, де використано стільки сучасних технологій. По-перше, шини PIRELLI ICE ZERO оснащені шипами з подвійним сердечником, це додаткове зчеплення на льоду, по-друге, унікальний рисунок протектора, що виштовхує воду та сніг. Все це разом дає чудову гуму для зимового періоду. З шинами PIRELLI ICE ZERO помилитися неможливо, якщо якась марка вас бентежить, то купуйте PIRELLI ICE ZERO.

Плюси:

• Прийнятне співвідношення ціни та якості;
• Надійна гума;
• Впевнене гальмування у будь-яких умовах.

Мінуси:

• За плюсової температури потрібно терміново змінювати.

5. Кращі зимові шиповані шини 2018 – 2017 року: CONTINENTAL CONTIICECONTACT – Ціна від 7 000 до 10 000 рублів.

Найуніверсальніша лінійка зимових шипованих шин CONTINENTAL CONTIICECONTACT. Найчастіше використовуються на вітчизняних автомобілях. Мають гарне зчеплення і показники прохідності. Шиповані шини CONTINENTAL CONTIICECONTACT підходять як для міських доріг, так і для путівця.

Плюси:

• Впевнене зчеплення та прохідність;
• Комфортна та якісна гума.

Мінуси:

• Висока ціна

Незалежно від того, яким зимовим шинам ви віддаєте перевагу, шиповані або не шиповані, ви повинні розуміти, що підходить вашому автомобілю. Враховувати дорожні умови та умови експлуатації. Які зимові шини краще вибрати у 2018 – 2017 році, вирішувати, тільки вам.

З початком холодів питання вибору зимових шин виходить на перший план. У нашому огляді – найцікавіші моделі та їх особливості

НЕШИПОВАНІ ШИНИ NITTO NT90W

Ці нешиповані шини зберігають хороше зчеплення з дорогою при водінні по льоду або снігу, що злежався, тобто незамінні на зимових трасах. Широкі поздовжні і поперечні канавки відводять мокрий сніг, покращуючи поведінку на мокрій і засніженій дорозі, а канавки 3D Multi-Wave, що змикаються, створюють додаткові грані, що врізаються в лід, підвищуючи зчеплення і не зменшуючи терміну служби шин. Використання двоокису кремнію (SiO2) не дає шинам тверднути за низьких температур, покращуючи керованість у зимових умовах. Дроблена шкаралупа волоського горіха (технологія Microbit) виконує роль натуральних мікрошипів, а бамбукове деревне вугілля абсорбує воду дорожнього покриття.

ЗИМНІ ШИНИ NITTO THERMA SPIKE

Зимові шини з асиметричним малюнком розроблені спеціально умов російської зими. Мультихвильові ламелі 3D Multi-Wave на зовнішній частині протектора забезпечують впевненість при маневруванні на обмерзлій поверхні. Ламелі 3D Interlocking-Wave, що змикаються, на внутрішній частині протектора роблять розгін і гальмування на льоду більш впевненими, а знос - більш рівномірним. Пилоподібна кромка блоків покращує зчеплення на снігу, а ненаправлений асиметричний малюнок дозволяє протектору краще очищатися від снігової каші. Оригінальна зіркоподібна окантовка, Х-подібна конфігурація та подвійна кромка шипа покращують динаміку розгону та гальмування, працюючи в різних напрямках.

НЕШИПОВАНІ ШИНИ YOKOHAMA ICEGUARD

Перші в історії бренду нешиповані шини для автомобілів класу SUV, мають виняткові гальмівні властивості на слизькій зимовій дорозі. Для боротьби з мікроакваплануванням при русі по льоду в них застосований вологовбираючий склад. Частинки білого гелю та порожнинна структура покришок видаляють водяну плівку з поверхні льоду завдяки щільному контакту з дорожніми нерівностямита забезпечують покращене зчеплення за рахунок своїх пружних властивостей.

ШИПОВАНІ ШИНИ TOYO OBSERVE G3-ICE

Нові шиповані шини створені для оптимального зчеплення та гальмування на льоду та на снігу. Вони відрізняються удосконаленим розподілом шипів у поєднанні з унікальною технологією Toyo Microbit (натуральні мікрошипи – частки шкаралупи волоського горіха у складі гумової суміші протектора). Окрім надійного зчеплення на снігу, для Observe G3-Ice характерний низький рівень шуму, що сприяє акустичному комфорту.

НЕШИПОВАНІ ШИНИ TOYO OBSERVE GSI-5

Перевага цих нешипованих шин – низький рівень шуму у поєднанні з впевненим зчепленням. До складу гумової суміші входять дрібні частинки шкаралупи волоського горіха та абсорбент вологи на основі порошку, одержуваного з бамбукового вугілля. Перші покращують зчіпні властивості, а другий поглинає воду, що утворюється при терті шини про сніг та лід.

ШИНИ З ВКЛЕЄНИМ ШИПОМ CONTINENTAL ICECONTACT 2

З цього сезону в зимових шинах з вклеєним шипом IceContact 2 доступні безпрокольна технологія ContiSeal, яка за допомогою герметика всередині шини затягує проколи діаметром до 5 мм без подальшого ремонту, і технологія ContSilent, що значно скорочує, завдяки шару спеціальної піни, рівень шуму ві. У нової версіїшини помітно покращено передачу гальмівного та тягового зусилля на льоду. Цих результатів вдалося досягти за рахунок вклеєного шипа нового покоління CristallDubb, що має збільшену кількість граней та меншу вагу, а також за допомогою інноваційної гумової суміші та асиметричного малюнка протектора. Збільшений термін служби та збереження шипів досягаються завдяки технології подвійного випалу, що створює дифузію, внаслідок чого шина із шипом стають практично єдиним цілим. Кожен шпилька витримує навантаження до 500 Н (50 кг), що в кілька разів перевищує звичайні значення.

ФРИКЦІЙНІ ШИНИ CONTIVIKINGCONTACT 6

Фрикційні шини, призначені для суворих умов скандинавської та російської зими. Покришка має функціонально поділений на три частини асиметричний протектор, який виготовлений з інноваційної гумової суміші оптимального ступеня м'якості. Його зовнішня частина забезпечує зчеплення на сухому асфальті, середня на льоду, а внутрішня на снігу. А вся шина працює як єдине ціле у мінливих умовах зимового міста. Ламелі ContiVikingContact 6 діють подібно до щіток склоочисника, запобігаючи ефекту аквапланування на мокрому асфальті. Шина також забезпечена спеціальними блоками з невеликими перемичками, які на засніженій дорозі діють подібно до ланцюгів протиковзання.

ШИПОВАНА ШИНА GISLAVED NORDFROST 200

Нова шипована шина NordFrost 200 має спрямований асиметричний малюнок. Його схема була відпрацьована на кількох поколіннях «старшого» бренду – Continental – та повністю довела свою ефективність. Також нова модель отримала надлегкий шип із особливою трикутною формою твердосплавного наконечника. У шині використана інноваційна гумова суміш, яка зберігає чіпкість та еластичність навіть при сильних морозах.

НЕШИПОВАНІ ФРИКЦІЙНІ ШИНИ GISLAVED SOFTFROST 200

Нові нешиповані фрикційні шини створені для поїздок зимовими міськими дорогами з переважанням мокрого асфальту та снігової каші. При цьому вони досить надійно поводяться на льоду та в глибокому снігу. Основна відмінність новинки, виготовленої на калузькому заводі Continental, полягає в асиметричному малюнкупротектора, в якому зовнішня частина відповідає за керованість, а внутрішня – за надійність зчеплення різних типахзимової дороги, а також відведення води з плями контакту. Новий малюнок, разом з м'якою гумовою сумішшю, дозволив суттєво покращити тягово- гальмівні характеристики, а також поперечне зчеплення та керованість на льоду.

MATADOR MP30 SIBIRICE 2

Назва моделі SibirIce 2 говорить сама за себе. Симетричний спрямований рисунок протектора з двома центральними поздовжніми ребрами гарантує покращену керованість та курсову стійкість. Великі блоки зі збільшеною кількістю зчіпних кромок забезпечують підвищене зчеплення на снігу, а їхнє V-подібне розташування дозволяє швидко відводити воду та снігову кашу з плями контакту. Легкий двофланцевий екошип ED з круглим твердосплавним наконечником має підвищену зносостійкість протягом усього терміну служби.

PIRELLI SCORPION WINTER

Розроблені для найбільших та потужних позашляховиківшини Scorpion Winter гарантують повний контроль над автомобілем у будь-якій ситуації. Новинка у сімействі Scorpion має більш короткий гальмівний шлях у будь-яких погодних умовах, а також забезпечує підвищене зчеплення на засніженій та мокрій дорожній поверхні за умов екстремально низьких температур. Шини показують найкращі у своєму класі експлуатаційні характеристикина снігу та демонструють знижений опір коченню та низький рівень шуму.

PIRELLI CINTURATO WINTER

Малюнок протектора Cinturato Winter дозволяє ефективно захоплювати сніг та продавлювати його всередину ламелей, утримуючи у протекторі. За рахунок цього видаляється більше снігу з контактної плями, що покращує тягові характеристики на засніжених дорогах. Особливий рисунок протектора також дозволяє передавати чіткий відгук на гальмівні зусилля завдяки новій формі ламелів у блоках. Для Cinturato Winter фахівці Pirelli створили особливе компонування каналів трьох розмірних форм. Завдяки цьому шум розпадається на велику кількість частотних смуг, що зменшує його сприйняття. Наприклад, якщо еталонна шина генерує шум на рівні 72 дБА, то Cinturato Winter – лише 66.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Новинка минулої зими створена для кросоверів та позашляховиків. Крім гумової суміші для арктичних температур IceGrip, шини відрізняються ефективною системоюблокування ламелей, що допомагає зберегти точність керування автомобілем та його маневреність. Крім того, завдяки своїй структурі вони забезпечують оптимальне розподілення тиску в плямі контакту, підвищуючи ефективність як прискорення, так і гальмування. У шині є індикатор зносу протектора, який дозволяє комфортно відстежувати її стан.

УНІВЕРСАЛЬНІ ШИНИ GOODYEAR WRANGLER DURATRAC

Універсальні шини призначені для любителів позашляхової їзди, а їх головними характеристиками, крім впевненості при їзді пересіченою місцевістю, є комфорт, надійність і довговічність. Створені для утилітарного використання як «робочої конячки», Wrangler Duratrac мають високий потенціал при русі бездоріжжям, а також характеризуються акустичним комфортом і керованістю при їзді дорогою. Мікрогрунтозачепи TractiveGroove забезпечують покращене зчеплення та прохідність як у глибокій багнюці, так і в снігу, а спеціальний складгумової суміші не лише покращує стійкість блоків протектора до розривів, а й гарантує можливість цілорічного використання (підтверджену маркуванням «сніжинки» – Mountain Snowflake Symbol).

HANKOOK WINTER I*CEPT EVO2 SUV

Максимально пристосовані до мінливих погодних умов, шини мають малюнок протектора, який отримав нагороди Red Dot в області дизайну. Малюнок спеціально розроблений для найпрестижніших автомобілів усіх класів. В основі шини нова високодисперсна кремнеземна наносоєднання, стійка до затвердіння при низьких температурах. Воно забезпечує покращене зчеплення на зледенілому або мокрому дорожньому покритті за рахунок збільшення площі контактної поверхні.

ШИПОВАНІ ЗИМНІ ШИНИ HANKOOK WINTER I*PIKE LT

Шиповані зимові шини з спрямованим малюнком протектора та підвищеною прохідністюпідходять для експлуатації у будь-яких дорожніх умовах. Малюнок протектора побудований на чотирьох широких канавках тривимірної форми, призначених для ефективного відведення води, снігу та снігової каші з контактної плями. Широке ребро жорсткості забезпечує хорошу курсову стійкість, керованість, тягу та гальмівні характеристики як на засніжених, так і на заледенілих дорогах. Хвилясті ламелі утворюють кромковий ефект, покращуючи зчеплення та гальмування у всіх напрямках, а широкі поперечні канавки гранично збільшують тягові властивості.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Шиповані шини для різних типівпозашляховиків, здатні зберігати високі зчіпні характеристики на сухій та мокрій дорозі. У 2016 році ця модель у розмірах 265/45 R20 та 295/40 R20 отримала рекомендацію компанії Porsche для встановлення на автомобіль Porsche Macan. У порівнянні з попередниками ці шини мають коротший гальмівний шлях, покращену розгінну динаміку та надійну фіксацію шипів.

MICHELIN X-ICE NORTH 3

Шиповані шини призначені для невеликих кросоверів. За результатами внутрішніх тестів MichelinУ порівнянні з попередниками модель має скорочений гальмівний шлях, міцнішу боковину і кращу фіксацію шипів. Такого результату вдалося досягти завдяки застосуванню інженерами компанії цілого комплексу інноваційних технологій, серед яких термоактивна гумова суміш нижнього шару протектора, спеціальна технологія відведення крижаної крихти IPRem (Ice Powder Remover) та конічний шип.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV

Шиповані шини Hakkapeliitta 8 SUV представлені компанією-винахідником зимових шин. За її створення використані інновації у протистоянні екстремальним умовам північної зими. Сучасна технологіяобшипування забезпечує найкраще серед конкурентів зчеплення на льоду та снігу. Конструкція шини, посилена арамідними волокнами, дозволяє говорити про унікальну зносостійкість боковини. Флагманська модель Nokian Tyres відрізняється стабільністю характеристик під час всього терміну служби.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Висококласний продукт для універсального використання на автомобілях класу SUV, шини поєднують чіткість зчеплення та приємне керування у зимових умовах, а низький опір коченню значно економить паливо. Зчеплення на льоду, снігу та мокрій дорозі забезпечене технологією Cryo Cristal – у гумовій суміші присутні міцні як алмаз багатогранні кристалоподібні частинки, а арамідні волокна у складі боковин захищають від бічних порізів.

Автомобілі класу SUV з року в рік стрімко набирають популярності як на російському ринку, так і на загальносвітовій арені, а при підготовці до зимовому періодучасу вимагають ще ретельнішої уваги з боку автовласників, ніж звичайні легковики. Адже їм частіше доводиться мати справу з бордюрами та придорожніми канавами, та й долати нехай і легке, але бездоріжжя. Саме з цієї причини кросоверні покришки виділяються на тлі легкового «взуття» посиленими боковинамита плечовий частиною.

Але як визначитися з вибором шин із того різноманіття варіантів, що є у продажу?

З метою відповіді на це питання були проведені дорожні випробування зимових шипованих покришок розмірності 235/65 R17, найбільш затребуваних на кросоверах середньорозмірного класу (представник цієї категорії і виступив носієм шин), у суворих кліматичних умовах на одному з полігонів, розташованому за полярним колом.

Компанія піддослідних підібралася дуже різноманітна. Тут виявилися і дорогі Continental ContiIceContact 2 SUV та Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, які «хизуються» всілякими передовими технологіями і коштують понад десять тисяч рублів за штуку, і «скромні» за ціною Dunlop Grandtrek Ice 02 та Toyo Observe G3-Ice (за них просять менше 6,5 тисячі рублів). Не обійшлося і без шин "середнього цінового діапазону" - це "балони" Michelin Latitude X-Ice North 2+ (за них доведеться викласти понад вісім тисяч), Pirelli Ice Zero та Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 4×4 (вартість і тих, і тих складає близько семи з половиною тисяч рублів).

Кожен із комплектів покришок, перш ніж потрапити на полігон, «пробіг» по 500 км, необхідних для обкатки.

Першими вправами (тільки вони проводилися на прямі, накритій навісом з метою збереження льоду в ідеальному стані), яким зазнали всі шини, стали розгін і гальмування на крижаному покритті, що вимірювалися апаратурою з оптичним датчиком. Для кращої точності результатів час прискорення засікався з 5 км/год до 30 км/год (щоб не допустити прослизання коліс), а гальмування фіксувалося з 30 до 5 км/год (щоб викорінити втручання ABS).
Найкращі розгінну динаміку та гальмівний шлях продемонстрував кросовер на покришках Nokian – 2.9 секунди та 14.4 метрів відповідно. А ось серед аутсайдерів виявилися покришки Dunlop та Michelin: перші витратили на спурт 4.2 секунди, а другі сповільнилися 20 метрів.

Всі наступні випробування були організовані просто неба, що дозволило використовувати для вимірювань GPS-пристрій VBOX. На льодовому колі випередили решту покришки Nokian – «взутий» у них автомобіль уклався в 31.7 секунди. Всього на дві десятих відстали від них «балони» Continental, тоді як остання позиція дісталася Dunlop – вони поступилися лідеру одразу 2.1 секунди.

Наступна вправа – розгін по сніговому покриттю з місця до 40 км/год у двох режимах: без пробуксовки з увімкненим електронним «нашийником» і з відключеною системою TSC, буксуючи всіма колесами (це також дозволяє визначити, на що здатний повний привід).
Результати вийшли дуже цікавими. У заїздах, коли було активовано електроніку, найкращі результати продемонстрували Pirelli і Continental, які впоралися з розгоном за 3.3 секунди, а 0.2 секунди їм програли покришки Dunlop. Інші ж «балони» розмістилися чітко посередині – 3.4 секунди.

Прискорення у стилі «газ у підлогу» вийшло трохи швидше, а місця тут розподілилися дещо інакше: найкращим часомвідзначилися Nokian, Continental та Toyo, а найгіршим – Pirelli (3.3 секунди). «Середнячками» стали Dunlop і Goodyear, які не вийшли за рамки 3.2 секунди.

Не всі вправи піддаються вимірам – частина їх можна оцінити виключно суб'єктивно. По керованості на льоду виділилися покришки Michelin, Continental і Nokian, тоді як Dunlop виявилися непередбачуваними: у них відчутні затримки в реакціях, великі кути повороту керма, низька інформативність управління і довгі бічні ковзання.

При оцінці курсової стійкостіна снігу своїми результатами всіх підкорили шиповані покришки Pirelli – на них кросовер продемонстрував негайні реакції та щільне високоінформативне кермо. Трохи гірше зарекомендували себе «балони» Nokian, Dunlop і Toyo, та й інші отримали лише незначні претензії.

На спеціальній сніговій трасі краще за інших керувалися шини Nokianі Dunlop, але й інших учасників випробувань дорікнути нема за що – вони всю дорогу дихали лідерам у спину.

Але в наступній дисципліні – оцінці прохідності – результати виявилися різномасним. Максимальних балів удостоїлися «шипування» Goodyear: вони дозволили кросоверу перетворитися на справжній всюдихід, який граючи справлявся з будь-якими кучугурами. Покришки Nokian і Michelin порадували впевненим подоланням снігової цілини та передбачуваним маневруванням у глибоких заметах. Непогано зарекомендували себе Dunlop і Pirelli, тоді як Toyo плелися в ар'єргарді: на них автомобіль і стартував неохоче, і при кожному прослизанні коліс намагався закопатися.

Виконаний цикл випробувань дозволив попередньо оцінити плавність ходу та рівень шуму, проте остаточні підсумки неможливо точно підвести без асфальтових вправ, які найчастіше коригують їх у гірший бік.

Після «зимових» тестів настав час ретельно огляду покришок, підрахунку кількості втрачених шипів та перевірки величини їх виступу. На жодному з комплектів шин «гвоздики» не стирчали більше півтора міліметра, при цьому скандинавські обмеження допускають їх випирання на 2 мм (всі піддослідні дотрималися встановлених стандартів з хорошим запасом).
Та й втрати виявилися невеликими. Наприклад, Nokian, Continental і Michelin не втратили жодного шипа, а Toyo і Pirelli не дорахувалися лише по одному «гвоздику» (причому в обох випадках на передньому лівому колесі). Інші також продемонстрували себе з хорошого боку: «балони» Goodyear «розлучилися» з двома шипами, а Dunlop – з трьома (особливо якщо врахувати, що кожне таке колесо «усипане» 115 металевими «зубами»).

Випробування асфальтом проводилися вже за більш щадних температурних умов – за +5…+7ºC. Саме такі цифри на термометрі говорять про необхідність сезонної зміни шин, причому як в один, так і в інший бік. Найбільш «безболісною» вправою для шипованих покришок є оцінка економічності, яка супроводжується експертною оцінкою курсової стійкості та уточненням параметрів щодо акустичного комфорту та плавності ходу.
На жаль, трансмісія обраного для тестів кросовера позбавлена ​​режиму приводу виключно на одну вісь, через що всі роботи були проведені з чотирма провідними колесами. Звичайно, для вимірювання економічності подібну «начинку» не можна віднести до ідеальному варіанті, але з іншого боку вона дає можливість зафіксувати результати, найбільш близькі до реальних повсякденної експлуатації. І в цій дисципліні не виявилося ні переможців, ні аутсайдерів, а різниця між «балонами» не перевищила однієї десятої літри.

Що стосується поведінки автомобіля на дорозі, то в цій дисципліні всіх обставили шини Michelin, на яких кросовер зміг похвалитися не тільки чітким дотриманням заданого напрямку, але й миттєвими реакціями на повороти керма та його високою інформативністю. А ось за комфортом перевершили інших Michelin – вони продемонстрували тихий та м'який хід. Потягатися з ним можуть лише «шипування» Continental, та й то – лише за плавністю пересування.
Покришки Pirelli та Goodyear опинилися в явних аутсайдерах, при цьому хто саме з них жорсткіший і гучніший виявити так і не вдалося. І ті, й інші відзначилися високим рівнем шуму, надмірною жорсткістю і відчутними вібраціями.

Фінальним випробуванням стало гальмування на сухому та мокрому асфальті. У дисципліні «уповільнення з 80 до 5 км/год» були першими покришки Continental, А ось на мокрому покритті (тут швидкість нижча – з 60 до 5 км/год) чільне місце на п'єдесталі пошани зайняли Nokian та Goodyear.

Традиційно лідируючі місця за підсумками дорожніх тестів дісталися шинами Continental, Nokian і Goodyear. При цьому перший рядок на подіумі «окупували» Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – вони майже зовсім позбавлені будь-яких недоліків, а якщо такі все-таки і є, то рядові водії при повсякденній експлуатації їх точно не відчують. Хоча, недолік у них все ж таки є – це високий цінник.
Дещо поступилися «золотому медалісту» покришки Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 4×4, які відзначилися відмінними позашляховими властивостями. Та й ціна у них не така висока, як у Nokian, а недолік комфорту їм можна пробачити.
«Бронзою» задовольнялися Continental ContiIceContact 2 SUV – вони не отримали суттєвих зауважень, а на снігу та сухому асфальті взагалі продемонстрували кращі результати. Щоправда, співвідношення ціни та якості у них далеко не оптимальне, а все через пристойну вартість.
В одному кроці від п'єдесталу пошани зупинилися Pirelli Ice Zero, які «хизуються» чітким дотриманням заданого курсу на засніженій дорозі, але гальмують на снігу не найкращим чином.
П'яте місце в табелі про ранги дісталося шин Michelin Latitude X-Ice North 2+ – вони не змогли порадувати поздовжнім зчепленням на льоду, зате відзначилися чіткою та передбачуваною керованістю. До того ж, "шипування" заслужили "плюс у свою скарбничку" за рахунок гарної курсової стійкості (ідеально підходять для далеких поїздок), відмінної прохідності (на них можна сміливо штурмувати кучугури) і високого рівнякомфорту.
Незважаючи на шосту позицію, покришки Dunlop Grandtrek Ice 02 потрапили до категорії «дуже гарних шин» – на засніженій дорозі та бездоріжжі вони відчувають себе «як у своїй тарілці», але демонструють не найкращі гальмівні показники на асфальті та поперечне зчеплення на льоду.
Ну а останнє місце застовпили за собою Toyo Observe G3-Ice, але при цьому змогли здобути звання «хороших шин». Це «балони» виявилися найкращими за співвідношенням ціни та якості та добре зарекомендували себе на засніжених дорогах, а ось на льоду, асфальті та у глибоких заметах показали невисокі результати. Загалом, про них можна сказати наступне – вони не настільки сильно програють найближчим суперникам, наскільки дешевшими за них коштують.