Схема підключення протитуманних фар – докладна інструкція. Правила встановлення протитуманних фар Як встановити протитуманні фари

Кожен власник автомобіля знає, наскільки небезпечна негода. Будь-який, хто регулярно перебуває за кермом, намагається убезпечити себе від можливих неприємностей на дорозі і вживає для цього всіх можливих заходів. Одним із заходів, що забезпечують нормальну видимість у сезон опадів, є встановлення на автомобіль протитуманних фар.

Незамінний атрибут

Протитуманні фари призначені для негоди, коли важко керувати автомобілем через знижену видимість. Вони підвищують безпеку як пасажирів цього транспортного засобу, так і інших учасників дорожньо-транспортного руху.

За негоди звичайні фари дають мало користі, тому що світловий промінь відбивається від крапель води, і створює почуття, ніби машина знаходиться у світловій плямі, яка заважає водієві бачити куди він спрямовує автомобіль. Протитуманні моделі - розсіюють світло безпосередньо перед автомобілем, що стелиться дорожнім полотном. Це виходить тому, що промінь виходить щільним, широким і плоским.

Зазвичай такі фари випромінюють біле або жовте світло і встановлюються як спереду, так і ззаду автомобіля. Регулювання протитуманок в залежності від умов довкілляне вимагає особливих навичок і може проводитися самостійно.

Чому варто встановити протитуманки

На жаль, не все автомобільного ряду, Який нам так щедро пропонують сучасні автовиробники, стоять правильно підібрані протитуманні фари.

Увага! Справа в тому, що в деяких автомобілях виробники досить сильно економлять на електриці, а значить, світло, яке має бути досить яскравим, не може повністю проявити себе просто тому, що для цього отримує недостатньо енергії.

Що стосується негоди, то дуже часто фари, встановлені виробником, просто не здатні впоратися з погодними умовами, в які потрапляє машина. Кількість діодів у них просто недостатньо.

Тим, хто сумнівається у доцільності такого придбання та його регулювання, варто усвідомлювати, що протитуманні фари допомагають не лише в негоду. Дуже часто досвідчені водіївідзначають, що використання такого світла захищає від ДТП у місцях з великою кількістю поворотів, оскільки світло не б'є в очі, а стелиться асфальтом.

Якщо ви вибираєте протитуманні фари вперше, зверніть увагу на їх характеристики:

• товщину скла та міцність корпусу;
• можливість ремонту, наприклад, зміни освітлювального елемента чи скла;
• якість кріплення та регулювання;
• аеродинамічність.

Зробити самостійно або звернеться до фахівців

Іноді вартість встановлення протитуманних фар може значно перевищувати фінансовий ліміт водія. Та й усередині кожної людини сидить маленький бухгалтер, який намагається заощаджувати кожну копійку.

Скажімо відразу, встановлення та регулювання протитуманних фар своїми руками цілком здійсненно. Для цього не потрібно бути особливо талановитим майстром, тому що ця робота займає небагато часу і не потребує серйозного досвіду. Серед автолюбителів навіть існує думка, що однієї установки буде достатньо, щоб потім навчити цій справі свого друга.

Для тих, хто впевнений у своїх силах

Для самостійної установки та налаштування протитуманних фар автолюбителям таки будуть потрібні певні навички. Спочатку потрібно переконатись, що автомобіль має необхідні місця під цей елемент освітлення. Досвідчені автомобілістизнають, що відстань від кінця бампера до фар має бути однаковою, протитуманки повинні розташовуватись над центром основної оптики.

Порада! Регулювання протитуманних фар можливе лише тоді, коли вони при установці не кріпляться намертво, але при цьому досить добре закріплені, щоб не трястись. Під час регулювання для правильного розташування кордонів можна використовувати стіну.

Як це не банально це звучить, але спочатку потрібно купити протитуманні фари. Якщо ви встановлюватимете їх у спеціально відведені місця автомобіля, то вибирайте відповідну форму, якщо такі місця відсутні, то будь-яка буде прийнятна.

Яке обладнання вам знадобиться:

• самі фари;
• для підключення дроту (вони можуть входити до комплекту обладнання);
• інструмент для врізання оптики в бампер та для встановлення світлового обладнання;
• інші засоби та інструменти, які завжди повинні бути під рукою.

Варто звернути увагу на реле, можливість його встановлення підкажуть спеціально підготовлені місця для таких освітлювачів.Значно спростить установку та кнопка включення протитуманок у салоні.

Підключаємо фари

Існує два основних шляхи підключення, від яких надалі також залежатиме і те, як правильно відрегулювати протитуманні фари.

Перший, і найпростіший - це стандартне підключення всієї системи проводів. Найчастіше на таку установку потрібно близько 15-20 хвилин. Все просто, адже для того, щоб підключити фару, потрібно вставити всі необхідні дроти в правильні роз'єми. У заводській схемі вже стоять найважливіші деталі. Важливо усвідомлювати, що підбирати фари потрібно лише під свій автомобіль. У комплекті має бути кнопка та саме обладнання. Не забудьте, що кожен дріт потрібно ретельно ізолювати.

Монтаж починається зі зняття центральної панелі, під якою і ховаються необхідні дроти. Саме в цей момент варто перевірити наявність всіх елементів, наприклад реле, кнопки і так далі. Іноді потрібно повна замінавсіх деталей, у тому числі проводів.

Потрібний нам провід знаходиться біля лампочок, що ведуть до печі, на кінці якого ви побачите релейний контакт, до якого ми підключимо фари. Для цього приєднайте один провід до кнопки, а другий до знайденого релейного контакту. Важливо зробити так, щоб ланцюг замкнувся.

Важливо! На кожній фарі є позначки плюсу та мінусу. Після того, як ви підведете провід до акумулятора, підключіть дроти відповідно. Плюс має йти до акумулятора.

На відео як приєднати протитуманні фари:

Складніше, коли в автомобілі немає проводки та дроти потрібно прокласти самостійно. У цьому випадку крім безпосередньо фар необхідно придбати вимикач, реле та запобіжник.Мідні дроти в ізоляції слід акуратно прокласти так, щоб у результаті від кнопки провід йшов під педаллю до акумулятора, а звідти, як і в ситуації з вбудованою проводкою, до фар.

Підключити протитуманки нескладно, якщо в автомобілі вже є проводка для їхнього живлення, потрібно переконатися, що розміри фар і штекерів відповідні. Якщо ж електричний ланцюгпотрібно прокласти самому, то запасіться ізольованим мідним проводом, реле, вимикачем та запобіжником. Останній вибирайте залежно від потужності фар. Ці прилади можна підключити від акумулятора через вимикач. Контакти ламп підключають попарно до одного ланцюга і приєднують один до «-» клеми, а інший до «+».

Ще один варіант схеми: основа першого способу, але від кнопки живлення приладу ланцюг підключають до будь-якого з проводів, В якому виникає напруга, коли включають запалювання.

Зверніть увагу!Якщо ви впоралися з установкою, то поради про те, як відрегулювати протитуманні фари буде вам просто.

Встановлення та регулювання

Перед тим, як відрегулювати протитуманки, переконайтеся у дотриманні таких вимог. По-перше, приладів має бути два. По-друге, їхнє розташування визначається таким чином:

• відстань до бічної поверхні машини має перевищувати 40 див;
• віддалення від дорожнього покриття- не менше 25 см;
• отвори для світла цих приладів повинні знаходитися у площі отвору, що пропускає світло фар ближнього освітлення;
• кути видимості - по вертикалі це +15-100, а по горизонталі +45-100.

Обов'язкова умова!Вмикати протитуманні прилади можна за наявності габаритного світла.

Для тих, хто переконався в наявності протитуманок, правильності їх встановлення та повної відповідності вимогам власника, пропонуємо докладну інструкцію про те, як настроїти протитуманні фари своїми руками.

Відео як зробити регулювання самостійно:

Автомобіль обов'язково повинен стояти на рівній площадці і на відстані не менше 5-5 метрів від нього повинна бути рівна і бажано однотонна стіна. Ідеальною відстанню буде 10 метрів, але якщо дорога цього не дозволяє, то ця умова не є обов'язковою. Звичайно, тим, хто вирішив самостійно відрегулювати протитуманки, варто дочекатися темряви і проводити процедуру в тій частині міста, де немає додаткового вечірнього освітлення.

Також перевірте стан коліс, адже якщо одне з них хоч трохи спущено, провести регулювання нормально не вдасться.

Найголовнішим учасником у нас є стіна. Саме на ній ми створимо схему, за якою проводитимемо налаштування протитуманок.

На стіні потрібно обов'язково позначити такі параметри:

• центр машини;
• центр кожної фари;
• висота від поверхні землі до центру фари.

Перша пряма лінія з'єднуватиме точки, що позначають висоту, на якій розташовані фари. Особливу увагузверніть на збіг за висотою центральних точок. Якщо машина стоїть на рівній поверхні, вони мають бути розташовані на одному рівні.

Регулювання протитуманних фар полягає у створенні такого світла, яке буде достатньою мірою освітлювати шлях водієві та не заважати іншим учасникам руху. Для цього потрібно, щоб світло та кут його заломлення відповідали деяким параметрам.

Встановлюємо рівень світла

Рівень, на якому має відбуватися освітлення, визначає кут падіння світла фар. Обчислити нормальне його становище можна в такий спосіб.

Якщо кут падіння ближнього світла становить 1%, тобто на відстані п'яти метрів від стіни він буде нижче за позначені крапки на стіні на 5 см.Дані про те, який кут падіння передбачений у фар, можна побачити безпосередньо на поверхні. Відміряємо вниз від нашої прямої лінії стільки сантиметрів, скільки м вирахували з урахуванням кута падіння, позначеного на фарах та відстані від стіни машини, і дивимося, як світять наші протитуманки. У нормі світло має абсолютно рівно проходити цією лінією, заломлюючись лише у центральних точках.

Регулювання точки заломлення

Зверніть увагу!Кут заломлення світла має відбуватися саме у центральній точці фари.

Позначити цю точку просто. Більшість виробників навіть ставить хрестик або інше позначення в центрі, але якщо його немає, можна самостійно його позначити без особливих проблем і також відзначити на стіні.

Таким чином, перед тим, як налаштувати протитуманки, потрібно з'ясувати кут падіння та точку заломлення світла, і відштовхуючись від цих параметрів домагатися освітлення по потрібній відстані від зазначеної лінії.

Слідкувати за станом протитуманних фар потрібно постійно. "Рідні" вони або встановлені вже після придбання авто, іноді їх робота може бути порушена. Слідкувати потрібно не лише за висотою, а й за яскравістю освітлення. Також зазначимо, що ця процедура, що проводиться в автосалонах, не завжди проводиться правильно. Налаштування не вимагатиме багато часу, але забезпечить безпечний рух на дорозі для водія, пасажирів та інших учасників руху.

Протитуманні фари є джерелом додаткового освітлення дорожнього покриття. При правильному налаштуванні вони здатні ефективно підсвічувати узбіччя дороги, допомагаючи при цьому вчасно помітити пішохода, що виходить з пітьми, або іншу перешкоду.

Крім того, протитуманними фарами можна користуватися як денні ходові вогні, що для багатьох водіїв є дуже зручною альтернативою. Основне призначення цих світлових приладів - освітлення дороги в умовах туману, дощу або снігопаду. У подібних ситуаціях додаткова оптика дозволяє значно покращити видимість для водія.. Зважаючи на вищеописане, багато водіїв купують протитуманні фари для встановлення на свою машину. І якщо з технікою монтажу самих пристроїв на бампер авто або інші штатні місця питань майже не виникає, підключення світлових приладів викликає труднощі у багатьох. Спробуємо розібратися поетапно у аспектах цієї справи. Адже цілком реально здійснити підключення протитуманних фар самостійно.

Матеріали та інструменти для монтажу фар

Отже, для підключення додаткових світлових приладів необхідно придбати:

• Відрізок силового дроту із перетином 1,25 кв. мм. Його довжина має бути достатньою для протягування до кожної з протитуманних фар. В середньому для будь-якого авто достатньо шматка 6-7 метрів.
• 4 широкі клеми (мами);
• 2 вузькі клеми (мами);
• 3 клеми з центральним отворомдля кріплення маси;
• Чотириконтактне реле включення протитуманних фар з проводами та колодкою;
• Кнопка увімкнення світлових приладів;
• Запобіжник на 15 амперз корпусом для встановлення;
• Ізоляційна стрічка, термоусадка та пластикові хомути.

Щодо інструменту, то його необхідно небагато:

• Гострий ніж;
• Плоскогубці;
• Шматочки;
• Клемник.
• Викрутка.

Порядок встановлення протитуманок.

Відповідно до правил протитуманні фари повинні включатися виключно з габаритними вогнями. Тому кнопка включення цих пристроїв повинна активуватися лише у разі включеної кнопки габаритів.

Почати краще з розміщення та кнопки активації протитуманок. Розмістити реле можна як у салоні, так і в моторному відсіку. Все залежить від бажання власника та простоти монтажу. Але для економії проводів, та й з естетичного погляду краще все-таки встановити реле в підкапотному просторі. Кнопка ж має бути в зручному місціі успішно вписуватися в інтер'єр. Найчастіше на центральній консолі чи торпедо виробником передбачається одне чи кілька місць для монтажу додаткових кнопок із заглушками. Необхідно переконатися, що кнопка нормально встає у вибране місце.

Далі необхідно знайти провід, який здійснює живлення підсвічування приладів, регуляторів вентилятора чи пічки та інших споживачів, які активуються лише разом із включеними габаритними вогнями. Один кінець купленого дроту приєднати до знайденого дроту живлення підсвічування, а інший за допомогою вузької клеми – до кнопки протитуманок.

Важливо!За допомогою такої ж клеми під'єднати другий відрізок дроту до другого контакту кнопки, а другий - провести до реле і приєднати за допомогою колодки до виводу 85. Зазначимо, що на переважній більшості реле позначені висновки, що спрощує завдання. На це необхідно звернути увагу при покупці.

Далі потрібно приєднати контакт 87 реле до плюсової клеми акумуляторної батареї . Також за допомогою колодки. Підключення до клеми акумулятора здійснюється залежно від її типу та конструкції. Важливо, що на цьому відрізку необхідно розташувати корпус для монтажу запобіжника. Він розташований у зручному місці для обслуговування. Але при цьому бажано, щоб він знаходився ближче до акумулятора. Ще один відрізок дроту необхідно протягнути від 86 контакту реле до маси, а при можливості – мінусового виведення акумуляторної батареї. Для кріплення протилежного відрізка дроту до кузова використовуємо клему з центральним отвором.

Підключення ПТФ своїми руками – проста схема

Наступним етапом є підключення самих освітлювальних приладів. Кожен із них має два висновки: плюсовий та мінусовий. До мінусових необхідно під'єднати відрізки проводів за допомогою широких клем, а потім з'єднати їх протилежні кінці і вже одним проводом здійснити підключення до кузова. Можна також здійснити підключення до кузова кожної протитуманки окремо. Тут як буде зручніше власнику. Для підключення до кузова використовуються ті самі клеми з центральним отвором.

Далі підключити до кожної з протитуманних фар відрізок дроту за допомогою такої широкої клеми. Довжину проводів необхідно розрахувати так, щоб з'єднати їх в один. Далі провід необхідно провести до виведення 30 реле і підключити до відповідного проводу колодки.

Тепер можна спробувати включити габарити та перевірити, чи працюють вони. Якщо так, можна переходити до етапу перевірки працездатності противотуманок.

Якщо все функціонує нормально, можна переходити до завершального етапу. Він передбачає акуратне укладання всіх проводів, кріплення реле до кузова, а також ізоляцію всіх клем. Всі дроти стягуються в один джгут за допомогою вищезгаданих пластикових хомутів. Так буде легше здійснити їхнє закріплення, як у салоні, так і в підкапотному просторі. Деякі автолюбителі віддають перевагу ховати дроти у пластикову гофру. Це також можна зробити, але під час підключення перед прокладкою. Усі з'єднання проводів необхідно надійно заізолювати за допомогою ізоленти. А на клеми, за допомогою яких підключені протитуманні фари, необхідно надіти термоусадку, що ізолює їх від атмосферних впливів.

Ось і все, протитуманні фари підключені відповідно до правил і вимог закону. Тепер необхідно їх правильно налаштувати, щоб ефективність роботи була максимальною.

Безпека та комфорт – основні якості, варті уваги власника автомобіля. Якщо ви дбаєте про себе і кожного пасажира, вибирайте автотранспорт з повною комплектацією. Протитуманні фари не є обов'язковим компонентом машини: заводи-виробники нерідко ігнорують даний функціональний і корисний елемент, бажаючи максимально здешевити авто, що випускаються. Про те, як встановити та як відрегулювати протитуманні фари, буде розказано далі.

Переваги функціонального освітлювального обладнання

Протитуманні фари дозволяють частково зняти навантаження з очей водія під час вимушеної поїздки у складних погодних умовах. З їх допомогою вдається досягти кращого освітлення дорожнього полотна. Найбільше значення фар криється у точній подачі світла, від чого залежить освітлення дороги.

Прилади з точним регулюванням висвітлюють до 10 метрів простору перед автомобілем, чого цілком достатньо безпечного рухуу складних погодних умовах. Зрозуміло, для цього знадобиться дотримуватись певного швидкісного режиму. Регулювання фар здійснюється у процесі встановлення обладнання. Якість освітлення дорожнього полотна залежить від налаштування кута падіння світлового потоку.

Підключення протитуманок

Впоратися з установкою протитуманних фар на авто зможе будь-який водій, який має уявлення, як правильно поводитися з інструментом. Якщо ж ви вмієте лише керувати автомобілем, при цьому не торкаєтеся інструментарію, навряд чи вдасться обладнати особистий автомобільпротитуманні. У такому разі рекомендується звернутися до спеціалістів станції технічне обслуговування. Перш ніж приєднати обладнання, потрібно зібрати деякі інструменти та матеріали. Вам знадобляться:

• комплект дротів для підключення протитуманних фар;
• ізоляційна стрічка;
• колодка та реле фар;
• колюче-ріжучі інструменти;
• запобіжник;
• Кнопка увімкнення.

Як тільки набір для підключення протитуманних фар зібраний і готовий до роботи, починаємо підключення протитуманок. Нижче наведено алгоритм установки:

1. Спочатку знадобиться зняти центральну панель, де розташовується пара лампочок підсвічування регулятора печі.
2. Ведіть рукою по проводах до того моменту, як вдасться намацати роз'єм на два контакти, які стануть у нагоді в процесі підключення. До роз'єму згодом потрібно зафіксувати перший контакт на реле.
3. Візьміть перший провід, після чого з'єднайте з роз'ємом пічного підсвічування, тоді як другий провід підключіть до кнопки
4. Підведіть провід до реле, завдяки чому вдасться отримати 12-вольтний ланцюг і контакт 85 (як показує схема підключення протитуманних фар через наведена нижче реле).
5. Контакт 87 потрібно протягнути до акумулятора під педалями автомобіля. Також на даному етапівстановлюється запобіжник, розрахований на максимальний струм 15 ампер. Намагайтеся розмістити запобіжник ближче до акумулятора
6. Контакт 86 замикається із кузовом автотранспорту.
7. До кожної фари підводяться два дроти (+ і -). Обидва плюси, що йдуть від фар, потрібно з'єднати, тоді як мінус з'єднується з кузовом. Плюс підключається до відповідної клеми акумулятора. Підведіть його до реле таким чином, щоб дроти виявилися непомітними, а потім з'єднайте з роз'ємом, позначеним на схемі цифрою 30.

Після того, як вам вдалося підключити протитуманні фари, обов'язково їх протестуйте, перевірте працездатність. Якщо фари не вмикаються - допущена помилка.

Рекомендації щодо встановлення та вимоги до обладнання

Здійснювати монтаж протитуманних фар необхідно згідно чинним Правилам дорожнього руху. У ПДР прописані пункти щодо того, як доукомплектовувати автомобіль протитуманками. Якщо ви не можете самостійно розібратися в установці протитуманних фар, маючи схему та чітку послідовність, рекомендуємо звернутися до компетентного фахівця. Так вдасться скоротити нервові клітини та особистий час. Схема підключення протитуманок міститься сторінках ПДР.

Досягти якісного освітлення дорожнього полотна в поганих погодних умовах вдасться при відповідному регулюванні кута світлового потоку.

Світло має поширюватися вище за горизонтальну площину. Встановлювати фари слід у нижній області кузова, щоб досягти зближення приладів із дорогою.

Встановлюючи протитуманки в нижній частині машини, подбайте про збереження фар, запобігання ударам від палиць, каменів, які нерідко знаходяться на дорозі. Для цього скористайтеся спеціальними заглушками. Доглядайте протитуманних фар, утримуйте їх у чистоті, і тоді обладнання прослужить вам довгі роки.

За новими Правилами на автомобілі потрібно їздити вдень так само, як і вночі зі світлом. Можна з ближнім світлом, ходовими вогнями чи протитуманними фарами. Сьогодні розглянемо: як можна підключити протитуманки на свій автомобіль? Протитуманні фари також виявляться корисними і в туман. Щоб заощадити, можна підключити протитуманні фари і самому. Нічого складного в підключенні протитуманок немає, і з цим завданням впорається будь-хто!

При монтажі ПТФ може бути корисною електрична схемаувімкнення основного світла фар автомобіля.

Штатна схема підключення передніх фар автомобіля.

1. Блок фари.

2. Панель запобіжників та реле.

3. Підрульовий перемикач.

4. Кнопка на три положення у салоні авто.

5. Замок запалювання.

6. Панель приладів.

І так, протитуманні фари куплені саме ті, які потрібні для Вашої моделі автомобіля (мотоцикла і т.д.). Встановлено. Залишилося зробити електричне підключенняПТФ.

Схема паралельного включення протитуманних фар

Лампочки одним кінцем приєднуємо на масу автомобіля, інші кінці скручуємо і приєднуємо до контакту номер 87 нашого реле.

на 30 контакт реле подаємо плюс через запобіжник не менше 15 Ампер, плюс береться до панелі із запобіжниками, краще ближче до АКБ.

Тепер під'єднуємо кнопку включення протифотуманних фар одним кінцем на корпус авто, а іншим кінцем до 86 контакту нашого реле.

Контакт 85 реле йде на плюс 12В, які виникають при включенні запалювання. Цей плюс можна пошукати на панелі запобіжників.

Автоматичне включення ПТФ

Якщо Ви хочете, щоб туманки автоматично вмикалися, коли машина заведеться, то цей провід підключаємо до контрольної лампочки "зарядка"в приладовому щитку. Кнопка «ПТФ»в салоні при цьому має бути включена.

Ось і все готове! Тепер при натисканні на кнопку включення мінус подається на обмотку реле - реле спрацьовує і тим самим замикає контакти 30 та 87реле і - на наші лампочки спалахують!

Протитуманки працюють!

Економічне (послідовне) включення ПТФ

Якщо Ви використовуєте протитуманки тільки для того, що належить їздити вдень зі світлом і не збираєтеся ними користуватися туманом. То дві протитуманки можна поєднати між собою послідовно. Туман вони, звичайно, «не проб'ють», але вдень видно, що автомобіль їде зі світлом.

Тим самим ми вб'ємо трьох зайців 🙂

1. Падіння споживаного струму в 4 рази! Це означає менше навантаження на генератор, контакти реле та проводку. Через те, що менше навантаження на генератор і на двигун в цілому — це хоч і небагато, але витрата палива, що споживається, буде меншою.
2. Так як лампочки світяться в підлогу розжарення – лампи прослужать довше, а також менше відбувається нагрівання самої протитуманки та головне – скла.
3. Ми не включаємо головне світло, тим самим бережемо дорогі лампи та економимо енергію авто.

Обидві схеми підходять для будь-якої марки автомобіля, мотоцикла, скутера чи трактора.

Зотов А.В. Волгоградська обл.

П О П У Л Я Р Н О Е:

Стаття для радіоаматорів-початківців. У ній наводяться приклади перевірки основних радіодеталей, що використовуються в радіоелектронній апаратурі (резистори, конденсатори, трансформатори, котушки індуктивності, дроселі, діоди та транзистори) за допомогою мультиметра або звичайного стрілочного омметра.

Шановні миловари! Перш ніж ви зберетеся варити мило «з нуля», необхідно ознайомитися з правилами з техніки безпеки при роботі з лугом!

Повна комплектація автомобіля є запорукою безпечної експлуатації. Однак, деякі опції автомобільні компаніїне відносять до основних, виключаючи їх з базової комплектації. До таких атрибутів відноситься протитуманна оптика. Автолюбителі впроваджують її самостійно, купуючи необхідний комплект окремо. Для монтажу у разі використовується схема підключення противотуманок через реле.

Досвідчені водії знають, як часом проблематично долати деякі ділянки траси у негоду. Далеке чи ближнє світло відбивається від зважених у повітрі частинок вологи. Туман, що осідає, істотно знижує рівень огляду на шляху.

Поліпшити видимість вдається за зниження висоти світлового променя. Для цього монтуються додаткові світлові прилади – протитуманні фари. Вони розташовуються ближче до асфальтового покриття, де менша щільність вологих частинок, і промінь здатний досягати далеких ділянок траси.

Перевагами таких приладів є такі фактори:

• забезпечується суттєве покращення видимості для водія;
• машину, обладнану противотуманками, видно з віддаленої відстані;
• комплект має відносно низький цінник;
• у разі потреби обладнання можна монтувати самостійно.

Переважно встановити протитуманні фари від відомих брендівабо перевірених виробників, щоб отримати гарантовано якісний результат.

Чинні вимоги до монтажу додаткової оптики

Правила встановлення протитуманних фар регламентовані діючими правилами дорожнього руху. Також при цьому повинен дотримуватись ГОСТ 8769-75. В іншому випадку можна отримати проблеми зі співробітниками ДІБДР.

Перед встановленням варто ознайомитись із нормативами монтажу:

• максимальне відхилення від бічної площини машини до краю фари не повинно перевищувати 0,4 м;
• від нижньої частини приладу до дорожнього покриття повинен залишатися зазор не менше 25 см;
• повинні забезпечуватися кути видимості, при яких не загороджуватиметься оптика: у вертикальній площині +15–10 градусів, у горизонтальній площині +45–10 градусів.

Включення протитуманок має забезпечуватися одночасно із запуском габаритних вогнів.

У конструкції сучасних автомобілівбільшість виробників передбачає можливість встановлення такого додаткового освітлення. Під нього виділяються спеціальні модулі у передній частині авто. Впізнати такі ділянки вдасться за спеціальними заглушками, встановленими в області переднього бампера. Достатньо витягти кожну із заглушок, щоб розпочати монтаж світлових приладів.

Якщо в конструкції автомобіля компанія-виробник не запланувала місце під ПТФ, то кожен автомобіліст може самостійно вибрати місце під них. При цьому потрібно дотримуватись встановлених норм і правил монтажу. Це пов'язано не лише з дотриманням законності, що важливо, а й із забезпеченням високої ефективності роботи нових фар.

Після того, як підключити протитуманки через реле вдасться повною мірою, важливо буде провести їх регулювання з фіксацією на встановлених позиціях. У такому разі потрібно буде домогтися правильних кутів падіння світлового потоку.

Популярні варіанти підключення ПТФ

Передбачається, що в різних машинахможе бути застосований один із способів підключення. Одним із самих простих методівє спосіб, у якому задіяна у роботі встановлена ​​розведення кабелів від компанії виробника авто. Тут вже є стандартні роз'єми і добре зафіксовані джгути проводів, що підводять живлення тощо до фар, що підключаються.

Автомобілісту достатньо правильно закріпити оптику через передбачені виробником монтажні отвори та приєднати дроти. Подібна доукомплектація є найбільш популярною, швидкою та доступною навіть у гаражних умовах.

Коли в транспортному засобівідсутня прокладка кабелів для протитуманок, то до комплекту оптики потрібно буде докупити заміряну кількість ізольованих кабелів. Бажано брати їх різнокольоровими та з монтажними роз'ємами. Це значно спростить роботи. Також потрібно буде запастися реле та запобіжниками.

Важливо не допускати помилки та не монтувати ПТФ на дроти, призначені для габаритних вогнів, оскільки заводом не передбачено використання цих кабелів із перевищенням споживання струму.

Обов'язковим елементом є вбудований запобіжник. Він є рятівником від можливих коротких замикань чи пожежі. Номінальне значення підбирається, спираючись значення потужності нової оптики.

Спосіб розрахунку служить така формула:

• P – потужність однієї фари, Вт;
• V - напруга в автомобільній мережі, яка зазвичай становить 12 В;
• I – розрахункове значення сили струму запобіжника, А.

Якщо вибрали фари по 40 Вт, то в результаті отримаємо значення сили струму 40 * 2/12 = 6,7 А. У будь-якому випадку краще вибирати запобіжники з хорошим запасом в 30-50%. Відповідно, потрібно ставити в прикладі вилку на 10 А.

Оптимальна схема підключення

Просте підключення здійснюється через вимикач безпосередньо від акумулятора. Від кожної фари виводиться пара контактів для підключення електроживлення. Один з них від кожної фари відводимо та з'єднуємо один з одним. Далі, шукаємо найближчу частину металевого автомобільного кузова, Що виконує роль "маси" (мінусового контакту), фіксуємо на ній болтом зачищений дріт від фар.

Виконати підведення «мінуса» можна і від АКБ, що буде надійніше. За такого варіанта автовласник згодом страхується від можливої ​​корозії кузова та поганого контакту.

Відведення, що залишилися, від фар з'єднують з плюсовими проводами від акумулятора. Для зручності та зменшення кабельних розводок другу пару від обох фар також з'єднують між собою. Підключення ПТФчерез реле та кнопку передбачає виведення «плюсу» на реле з маркуванням «87». Наступні контакти з'єднують так:

• "30" виводиться до запобіжника, а далі до "+" на АКБ;
• "86" стикується до "маси" на корпусі автомобіля або до "-" на батареї;
• "85" прийнято відводити до плюсу батареї, перериваючись на вимикач, який задіяний у ланцюгу контакту "30".

Якщо відсутня вільна кнопка на панелі приладів, доведеться монтувати її в зручному місці. У деяких випадках водії ставлять її між передніми кріслами, щоби не знімати панель.

Допускається складніший варіант монтажу, який передбачає з'єднання кабелів у системі запалювання. При повороті ключа відразу запалюватимуться протитуманки, а при вимкненні запалення все відключається. Ця методика виключає варіант, у якому водій може забути самостійно вимкнути ПТФ.