Слабкі місця, переваги та типові недоліки Chevrolet Lanos з пробігом. Чого чекати від найдешевшої іномарки в СНД: недоліки Шевроле Ланос з пробігом Скільки коштує Шевроле Ланос

Автомобіль Chevrolet Lanos седан

Daewoo Lanos - легкий (субкомпактний) передньопривідний автомобіль з варіантами кузова седан або хетчбек, розроблений і що спочатку вироблявся компанією Daewoo, був вперше представлений на Женевському автосалоні в 1997 під ім'ям Daewoo Lanos як заміна Daewoo Nexia. Був спроектований у співпраці з низкою авторитетних німецьких та англійських інжинірингових компаній науково-дослідним центром Daewoo в Уокінгу. Кузов автомобіля був розроблений італійським дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). Зі входженням Daewoo в концерн General Motors 30 квітня 2002 року автомобіль почали продавати під маркою Chevrolet.

Передісторія

Все почалося 1992 року, коли перестало існувати спільне підприємство Daewoo та General Motors. Після цього в Daewoo було ухвалено рішення власними силами розробити нові автомобілі на заміну старим. Програму розвитку Lanos було розпочато восени 1993 року з порівняльного дослідження конкуруючих моделей двадцяти різних виробників, за підсумками якого моделі Toyota Tercel, Opel Astraі Volkswagen Golfбули названі найголовнішими конкурентами.

Ланос був спроектований у співпраці з низкою авторитетних німецьких та англійських інжинірингових компаній науково-дослідним центром Daewoo в Уокінгу. У розробці брали участь такі компанії: Rochester Products Division (двигун), Delco Electronics (гальма, включаючи ABS), GM Powertrain Europe ( автоматична коробкапередач), Italdesign (кузов, структурний аналіз, електрообладнання, виготовлення дослідного зразка), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безпеки) та Porsche (концепт-кар – діагностика, структурний аналіз, підвіска та компоненти гальмівної системи, експериментальне виробниче спостереження). Дизайн кузова був розроблений відомим італійським ательє ItalDesign під керівництвом Джорджетто Джуджаро. Його дизайн був обраний за підсумком конкурсу, в якому брали участь 4 варіанти зовнішнього вигляду автомобіля.

До кінця 1995 року вже було виготовлено 150 дослідних зразків. Програма розвитку моделі включала в себе безліч тестів різних місцях. Випробування на безпеку включало перевірку стійкості та надійності роботи на великих швидкостях, що проходила на полігоні технічного центру у Вортінгу (Велика Британія), а також тестування гальм на горі Гросглокнер в Австрії. Низькотемпературне тестування проводилося в Канаді, Швеції та Росії (у Москві та Хабаровську), а високотемпературне – у США (Долина Смерті), Омані (Назва), Австралії (Аліс-Спрінгс), Іспанії (Барселона) та Італії (Нардо). Двигуни, частково скопійовані у Opel, доводили спеціалісти інжинірингового підрозділу Porsche.

У результаті автомобіль Lanos (із заводським індексом Т100) був розроблений та запущений у виробництво за 30 місяців і коштував компанії 420 млн. доларів. Це перша власна конструкція компанії Daewoo. Автомобіль малого середнього класу (Клас C) Daewoo Lanos, розроблений на платформі Daewoo Nexia, був вперше представлений на Женевському автосалоні в 1997 році, того ж року автомобіль почали випускати в Південній Кореї. Модель включала три типи кузова: тридверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек та седан. На автомобілі ставилися двигуни робочим об'ємом від 1,3 до 1,6 л потужністю від 75 до 106 к.с. Також було створено обмежену партію Lanos Cabrio у кузові кабріолет, яка випускалася з 1997 по 2002 роки. Спочатку Daewoo Lanos випускалися лише у Кореї. Але вже того ж 1997 року Lanos почав збиратися в Польщі на заводі FSO.

У 2002 році було створено компанію General Motors Daewoo Auto & Technology, після чого Lanos почав продаватися під маркою Chevrolet корпорації General Motors (GM). GM вніс свої зміни у зовнішній вигляд автомобіля, а саме: форма кришки багажника, облицювання радіатора та задніх крил, форми внутрішніх ручок та оббивок бічних дверей, форма задніх ліхтарів.

З 2004 року Chevrolet Lanos збирається на заводі ЗАЗ. Офіційні поставки автомобілів до Росії під маркою Chevrolet Lanos почалися в 2005 році, а з 2009 року - під назвою ZAZ Chance

Огляд

Технічні характеристики

Силовий агрегат Chevrolet Lanos об'ємом 1,5 літра розроблений на базі двигуна Daewoo Nexia тим самим робочим об'ємом 1,5 л, але містить деякі конструктивні відмінності в системах запалювання та живлення. Для зменшення токсичності газів, що відпрацювали, силовий агрегат обладнаний системою рециркуляції. Для здійснення норм Євро-2 модель оснащена каталітичним нейтралізатором газів, що відпрацювали. Мотор об'ємом 1,6 літра – 16-клапанний, із явно кращими робочими характеристиками (потужність, економічність). В цілому ж, моторна гамма існуючих по всьому світу численних клонів Chevrolet Lanos набагато різноманітніша і окрім уже названих корейських двигунівіснують інші варіації, наприклад з силовими агрегатами Мелітопольського заводу (МЕМЗ) на моделях ZAZ L-1300/Sens, представлені карбюраторними моторами 1,3 л та інжекторним об'ємом 1,3 л і 1,4 л.

Передня підвіска у Lanos типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвісканапівнезалежна, пружинна. Гальмівні механізми передніх коліс дискові, задніх – барабанні. Кермовий пристрій – типу шестерня-рейка, на деяких автомобілях – з гідропідсилювачем. Авто вийшов досить маневреним, з невеликим радіусом розвороту. Висота дорожнього просвіту становить 165 мм для автомобілів, що призначалися для країн СНД. Безперечна перевага – місткий багажник(395 л), проте спинки сидінь, хоч і розкладаються, не утворюють із підлогою рівної поверхні. А ось пасажирам ззаду буде тісно, ​​особливо великим людям – дається взнаки нестача місця для колін.

Устаткування щодо безпеки багатством не блищить. У базовій комплектації Lanos немає навіть подушки безпеки, вона пропонується лише у версії SE. Автомобіль оснащений інерційними діагональними ременями безпеки для водія, переднього пасажира та крайніх пасажирів заднього ряду, для середнього пасажира передбачений поясний ремінь. У краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобіль показав себе далеко не блискуче. Низькі результати в заліках (неповних три та дві зірки відповідно) пов'язані з недостатньою насиченістю технологіями запобігання наслідкам при аварії. З іншого боку, це непогано, з урахуванням цінової категорії.

Модифікації модельної лінійки сімейства Lanos

• Daewoo Lanos, він же автомобіль Chevrolet Lanos, 4-дверний седан – найпоширеніша модель. Якщо порівняти, скільки коштує Ланос новий, додати до цього доступність запчастин, «всеїдність» щодо палива стане зрозуміло, чому саме народна іномарка в країнах колишнього СРСРнайохочіше використовується як автомобілі-таксі.
• Daewoo Lanos/Шевроле Lanos 5-дверний хетчбек. Екстер'єр та салон практично повністю повторюють зовнішній виглядседана.
• Daewoo Lanos Sport 3-дверний седан, він же Lanos купе. Псевдоспортивна версія. Збирався ще у Південній Кореї. Було знято з виробництва наприкінці 2003 року. Нині вважається раритетною моделлю. Має відмінні від седана та 5-дверного хетчбека передній та задній бампери, спойлер козирком, спідниці, масивну задню оптику, на передніх крилах виштампування Sport, легкосплавні диски. 3-дверний Ланос 2003 оснащувався 106-сильним 1,6-літровим опелівським двигуном та автоматичною трансмісією. Розганявся до 200 км/год. Комплектувався двома фронтальними подушками безпеки, посиленими ременями безпеки, зокрема пасажирів заднього сидіння. У зв'язку з тим, що модель більше не виробляється, особливим попитом у власників користуються оригінальні кузовні деталі, особливо нестандартні, довші за звичайні, двері.
• Daewoo Lanos II (заводський індекс Т-150) – седан, який після незначного рестайлінгу та ребрендингу продається в Росії, як новий Chevrolet Lanos, він також відомий, як ZAZ Lanos. Має дещо іншу форму задніх ліхтарів, змінений за рахунок витягнутої геометрії задніх крил і багажника профіль. «Морда» обзавелася фірмовим шевролетівським хрестом і ширшими радіаторними ґратами. До каталогу Chevrolet Lanos включені подушки безпеки. Одночасно з початком продажів Daewoo Lanos II у 2002 році, у Кореї випуск цієї моделі було припинено. Машина Шевроле Ланос поступилася місцем сімейству Chevrolet Aveo. З 2004 року до цього часу автомобілі лінійки Lanos Т-100 та Т-150 повномасштабно збираються лише на українському заводі АвтоЗАЗ.
• Daewoo Sens, він же ZAZ Sens – новий автомобільЛанос української збірки у кузові 4-дверний седан. Заводський індекс L-1300 з двигуном та трансмісією від Таврії, що дозволило помітно знизити ціну автомобіля. Sens обладнуються нетрадиційним для решти сімейства Lanos двигуном мелітопольського виробництва МеМЗ об'ємом 1,3 літри та потужністю 70 к.с. Українські Шевроле Ланос 2008 замість 1,3-літрового двигуна комплектують новим інжекторним 1,4-літровим двигуном МЕМЗ-317 потужністю 77 кінських силвиробництва того ж мелітопольського заводу з автоматичною коробкою передач, зробленою в Кореї. "Уміщення" двигуна стало причиною того, що з кінця 2008 - початку 2009 на Sens ( новий ШевролеЛанос) ціна піднялася приблизно на 7%. У зв'язку із закінченням контракту між АвтоЗАЗ та General Motors на використання бренду Chevrolet, Ланос 2009 року на російському ринку продається під маркою ZAZ Chance (Шанс).
• Lanos-pickup він же Ланос-фургон (каблук) – обмежена партія, зібрана в Україні як результат апргейду. Фургон Chevrolet Lanos 2005 збирається на АвтоЗАЗ.
• Lanos-Electro – екологічно чистий концепт Lanos – машина, заявлена ​​тим самим АвтоЗАЗом у рамках «Столичного Автошоу», що проводиться в Києві в 2010 році. Зелений автомобіль Chevrolet Lanos укомплектований вісьма акумуляторами потужністю 15 кВт, що теоретично дозволяє проїхати на одній підзарядці близько 100 км.
• Lanos-cabrio, він же Lanos Sport тільки без даху - відомий лише у вигляді картинок - як візуальна ідея, смілива концептуальна технологія Daewoo.

Опції та комплектації Шевроле Ланос

Модельний ряд Lanos був представлений чотирма основними варіантами комплектації:

• S – мінімальна базова комплектація Chevrolet Lanos, практично гола - ніяких електричних склопакетів, програвачів компакт-дисків та інших корисних опцій. У офіційних дилерівбув жарт про те, що навіть запитувати, скільки коштує Chevrolet Lanos, вважалося непристойним.
• SE - незначно відрізняється від базового складання. До опцій доданий електрообігрів заднього скла, бампера під колір кузова, задня протитуманка.
• SE Plus - в комплекті є електрорегулятор фар, часткове оцинкування деталей кузова.
• SX – CD-програвач, магнітофон, радіо, електросклопідйомники, електроприводні дзеркала заднього виду, протитуманні передні фари.
• лімітована Ланос комплектація Sport – деякий час ця комплектація пропонувалася з опціями, аналогічними SE+SX, чорно-червоною шкірою та металізованими срібними елементами внутрішнього оздоблення салону. На такому Chevrolet Lanos ціна була зовсім небюджетною і, залежно від кількості втиснутої начинки, могла потрясти навіть уяву власників Maserati.

Український новий Шевроле Ланос, що випускається в даний час, доступний трьох основних варіантах комплектації:

• S – у базовому складанні машини обладнуються пластмасовими бамперами в колір кузова, повнорозмірною запаскою, заднім диваном, що розкладається в пропорції 6/4, електрообігрівом заднього склопакета. Ланос Шевроле салон текстильний, найчастіше монохромний.
• SE - таке авто Ланос має в комплекті гідропідсилювач рульової колонки, електричні підйомники переднього скла, дві передні подушки безпеки з боку крісла водія.
• SX – новий Ланос 2012 обладнаний центральним замком, тахометром, передніми та задніми протитуманними фарами, кондиціонером.

Переваги та недоліки автомобіля

• Шумоізоляція залишає бажати кращого, в салоні добре чути двигун (на високих оборотах), робота підвіски, шум вентилятора обігрівача, проте для багатьох автолюбителів ціна перекриває цей неприємний недолік.
• 1,5-літровий восьмиклапанний мотор тяговить і непогано узгоджений з КП, але його невелика потужність 86 л.с навряд чи порадує любителів їзди.
• Кермо також не розраховане на активних водіїв, тому що на високих швидкостях навряд чи дозволяє утримувати траєкторію руху.
• Гальмам не вистачає інформативності, на слизькій дорозідуже до речі ABS, але вона доступна тільки як опція в більш дорогих комплектаціях.
• Двері відчиняються-зачиняються досить м'яко, але при цьому видають характерний скрегіт, проте багато хто готовий пробачити це, порівнюючи з вітчизняними автомобілями.
• Посадка на сидіння водія для високої людини просто вкрай незручна, як і саме водійське сидіння. Регулювання малоефективне, тому водієві з визначним зростанням відсуватися буде нікуди, при спробі відрегулювати доведеться вибирати між комфортом для рук або зручністю натискання на педалі.
• Заднє сидіння досить тісно для трьох чоловік: останні підпирають головами бічні стійки, а комфорту середнього пасажира не позаздриш. Dacia Logan, наприклад, зі своїм розкішним пасажирським сидінням, явно не подружжя Lanos.
• Огляд та дзеркала заднього виду. З крісла водія огляд не можна назвати вдалим - ширина передніх стійок кузова залишає бажати кращого, незважаючи на те, що зовнішні дзеркала немаленького розміру, дорога проглядається в них не дуже добре.
• Склоочисники залишають багато неочищеної поверхні у верхній частині лобового скла.
• Внутрішній інтер'єр машини убого-спартанський, все строго і без надмірностей, усередині жорсткий сірий пластик. Кишені в накладках передніх дверей та бардачок скромного розміру.
• Бічні стекла піднімаються і опускаються з невеликим зусиллям.
• Об'єм багажника досить скромний, але його можна збільшити, попередньо склавши заднє сидіння.
• А ось витрата бензину в міському циклі зовсім нескромна, обіцяні виробником 10,4 л на 100 км перетворюються на 12-13 літрів, особливо це стосується нових машин, що знаходяться на стадії обкатки. Однак нерідко причиною може бути низький сорт бензину.

Проаналізувавши оголошення в пресі та на спеціалізованих сайтах, ми визначили «червону ціну» за Lanos в залежності від року випуску. Обмовимося, що через те, що одометр легко скрутити, на заявлений продавцем пробіг можна взагалі не звертати уваги. Просто врахуйте, що в середньому автомобіль на рік пробігає близько 25-30 тис. км. Тобто 5-річний Lanos пройшов щонайменше 125–150 тис. км.

• ДО $4 тис.Ми знайшли близько 5 автомобілів за таку ціну. Всі вони випущені до 2003 року і мають пошкодження кузова. Двигун щонайменше двічі пройшов капремонт. Стан ходової частини також бажає кращого. А найгірше – салон, який забруднений настільки, що потрібно зробити кілька хімчисток, щоб позбутися запаху старіння. Привести такий автомобіль у порядок буде ще $2,5–3 тис. Але врахуйте, що якщо порушено геометрію кузова після серйозної аварії, повністю справним автомобіль будь-якого віку вже не зробити.
• $4-7 тис.За такі гроші можна знайти більш-менш живий автомобіль 2003–2005 років, але із суттєвими вадами. Наприклад, «убитий» двигун, прим'яті крила, проблеми з ходовою та електронікою. Якщо є тільки одна-дві проблеми та геометрія кузова не порушена, то таку машину купувати можна, але усунути всі поломки потрібно відразу (одна несправність тягне за собою іншу). Так, зробити повний капремонт можна за $700, перебрати ходову за $500, або, наприклад, замінити глушник за $200. Тобто, потрібно планувати покупку так, щоб про запас залишалася щонайменше $1–1,5 тис. Але якщо зношене все, наприклад, автомобіль працював у таксі, то на відновлення піде щонайменше $3 ТИС. Тобто сенс дивитися авто новіше.
• $7-9 тис.За такі гроші можна підібрати гарний варіантвіком від 5 до 2 років. Причому є сенс заплатити більше за гарну комплектацію: ГБО, кондиціонером, електропакетом та гарною магнітолою. Мотор, ходова та кузов у ​​такому віці, якщо власник стежив за машиною та не потрапляв у ДТП, живі.

Комплектація

Автомобіль продається в кількох модифікаціях: S (базова), SE (покращена) та SX (комфорт). На відміну від базової, у версії SE є гідропідсилювач керма, передні електросклопідйомники, кондиціонер, тахометр та центральний замок. Ще краще автомобіль у комплектації SX: тут є передні протитуманні фари, подушка безпеки, а кермо регулюється по висоті. Крім того, авто оснащене ABS, а колеса – 14 дюймові (на звичайному – 13 дюймів).

Двигуни 1,5 та 1,6 л: технічні нюанси

Lanos оснащують двигунами 1,5 л (86 л. с.) та 16-клапанними 1,6 л (106 л. с.). Обидва мотори аналогічні «опелівським» розробкам 80-х (від моделей Kadett E і Ascona C). Недолік обох – висока витрата палива у місті (близько 10 л на 100 км).

На перший погляд, краще купувати автомобіль з більш потужним мотором. Але механіки на різних СТО кажуть, що у разі його виходу з ладу капремонт коштуватиме на третину дорожче ($1000 замість 600–700), а з огляду на те, що ми вибираємо неновий автомобіль, капіталка може знадобитися вже за кілька місяців. Зазначимо, що обидва двигуни чутливі до обриву ременя ГРМ – загинаються клапани. Тому відразу після покупки ненового автомобіля радимо замінити ремінь і ролики. Заодно майстри, які здійснюють заміну, оглянуть на предмет течі водяний насос («живе» близько 200 тис. км).

Також радимо звернути увагу на систему охолодження, несправність якої може призвести до швидкого капремонту. Зробити це нескладно: заведіть автомобіль, дайте двигуну прогрітися та обмацайте нижній патрубок системи охолодження. Якщо він не потеплішав, потрібно міняти термостат. Заодно подивіться на вентилятор системи охолодження: якщо він не ввімкнувся після прогріву, потрібно міняти датчик, що відповідає за це. І, звичайно, в системі не повинно бути течі.

При належному обслуговуванні ресурс двигунів становить близько 300 тис. км або близько 10 років. Але через низьку якість нашого бензину часто двигуни не проходять і 150 тис. Ознакою швидкого капремонту є сизий дим із труби на непрогрітому двигуні.

Першими після обговореного пробігу здаються сальники клапанів, одночасно добігають кінця і гідрокомпенсатори – ремонт обійдеться приблизно $300. Також через поганий бензин може зламатися бензонасос: забивається сітка, що фільтрує, він згоряє через надмірне навантаження.

Ще одна біда, яка властива багатьом автомобілям старше 5 років – електрика. Горять датчики, виходять з ладу високовольтні дроти. Тож найкраще після покупки замінити ці деталі ($100). Втім, описані недоліки властиві авто будь-якого виробника.

Дивимося салон та кузов

Станом салону часто можна відновити історію машини. Насамперед подивіться на кермо: після 200 тис. км він настільки відшліфований, що аж блищить. Якщо вік машини при цьому невеликий, вона швидше за все працювала в таксі або десь на фірмі. Навіть якщо кермо і поміняли перед продажем, про такий пробіг можуть судити і педалі зі зношеними гумовими накладками.

Тепер складіть спинку сидінь заднього ряду. Якщо на машині возили вантажі (наприклад, їздив виконроб), на ній будуть сліди зношування. Про те саме говорить і зношений зсередини багажник. До речі, якщо кріплення пластику на багажнику пошкоджено або їх не вистачає, то його знімали з метою ремонту кузова – машина була бита.

Підтвердити цю здогад можна знявши запасне колесо - після зробленого поспіхом ремонту під ним будуть сліди зварювання та/або шпаклівки.

За кріпленнями можна визначити й те, чи знімали бампера: майстри зазвичай ставлять нерідні болти, що одразу видно. Поставтеся до цього серйозно: передній бампермогли знімати після аварії (ДТП приховали заміною капота).

Скільки коштує Шевроле Ланос?

З 2009 року Ланос на російському ринку продається більш ніж у 12 модифікаціях. На залишки імпортних Chevrolet Lanos ціна 2012 року ціна приблизно дорівнює вартості українських Ланосів-Шансів (ZAZ Chance) і починається від 250-260 тисяч рублів. Найдорожчі Ланоси – 5-дверні хетчбеки з півторалітровими двигунами у комплектації SX. На такий автомобіль Ланос ціна починається від 355 тисяч рублів. ZAZ Lanos можна придбати за суму від 250 до 350 тисяч рублів, в залежності від типу кузова, потужності двигуна та комплектації. Українізований Ланос ZAZ Sens стоїть порядку 220 тисяч рублів. Ланос-фургон (ZAZ Lanos Pickup) за 250-280 тисяч рублів. За будь-який колір у варіанті металік потрібно доплатити близько 5 тисяч рублів. На вторинному ринку на Ланос 2007 ціна як мінімум наполовину менша, ніж ціна Chevrolet Ланос останніх років випуску.

Ціна нового Шевроле Ланос у мінімальній комплектації стартує із суми порядку 250 тисяч рублів, Що дозволяє авто впевнено триматися в списку автомобілів, що найбільш продаються. Трохи більш висока вартість Chevrolet Lanos, що залишилися на складах офіційних дилерів, не заважає розпродавати їх не менш активно, ніж нові ZAZ Chance. У планах російського представництва АвтоЗАЗ – завоювати принаймні 2% авторинку і зберегти за Шевроле Ланос 2012 титул одного з бюджетних автомобілів світу, що найбільше продаються.

Відео

Джерела

https://ua.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Історія Ланоса почалася в 1997 році під брендом Daewoo після офіційного дебюту на березневому автосалоні в Женеві, проте в 2002 році після придбання частини акцій тоді ще південнокорейської марки концерном General Motors, модель приміряла на себе хрест Chevrolet, переживши невелике оновлення. У 2003-му повномасштабне виробництво автомобіля стартувало на Запорізькому автозаводі і тривало там до 2009 року - саме тоді минув термін угоди між GM і «УкрАвто», але навіть після цього чотиридверка «не пішла на спокій», а просто змінила ім'я.

Зовні Chevrolet Lanos виглядає стримано - дизайнерських фішок у зовнішності не знайдеш, однак і зовсім некрасивим його точно не назвеш. «Американський» седан приємний оку, і чимала роль у цьому належить плавним і м'яким лініям екстер'єру, симпатичній головній оптиці та акуратним заднім ліхтарям.

Ланос відноситься до автомобілів європейського B-класу: його довжина становить 4237 мм, з яких в 2520 мм укладається відстань між осями, ширина - 1678 мм, висота - 1432 мм. Дорожній просвіт спорядженої чотиридверки встановлений на позначці 160 мм, а її похідна маса налічує 1070 кг.

Інтер'єр Chevrolet Lanos відверто нудний і навмисне бюджетний – простецька рульова «бублик» з чотириспицевим компонуванням, «бідна» комбінація приладів, позбавлена ​​тахометра у всіх версіях без винятку, і старомодна центральна консоль з асиметричними дефлекторами, архаїчними «крутилками» закритим пластиковою заглушкою. Повсюдно оздоблення седана оздоблено «дубовими» пластиками, проте якість складання знаходиться на добротному рівні.

П'ятимісний салон Ланоса не балує комфортом: у аморфних передніх крісел практично відсутня підтримка з боків і обмежені діапазони регулювань, та й задні місця не краще - вільного простору мало по всіх фронтах, а у дивана навіть немає підголівників.

Багажний відсік Chevrolet Lanos має зручну форму, але його об'єм у стандартному стані становить лише 395 літрів, хоч це і з урахуванням повнорозмірного запасного колеса у ніші під фальшпідлогою. Спинка другого ряду сидінь складається парою нерівних частин, але рівної підлоги не виходить, а отвір у салон утворюється невеликий.

Технічні характеристики.Під капотом американського седана можна зустріти один-єдиний бензиновий двигун– атмосферна рядна «четвірка» об'ємом 1.5 літра (1498 кубічних сантиметрів) з 8-клапанним ГРМ і системою розподіленого упорскування, що виробляє 86 кінських сил при 5800 об/хв і 130 Нм крутного моменту при 3400.
У зв'язці з двигуном встановлена ​​безальтернативна 5-швидкісна «механіка», що подає всю тягу на колеса передньої осі.

"Швидкістю" Lanos не блищить - на прискорення з місця до 100 км/год у нього йде 12.5 секунд, а максимальна швидкість не перевищує 172 км/год. У змішаних умовах руху на кожну сотню автомобілю потрібно 6.7 літрів пального.

Ланос базується на передньопривідній платформі з поперечно розміщеним двигуном і суцільнометалевим кузовом несучого типу. Передня підвіска у триоб'ємної моделі є незалежною, важільно-пружинною зі стійками McPherson, а задня – напівнезалежною з U-подібною поперечною балкою перерізу.
Автомобіль оснащений кермовим механізмом «шестерня-рейка» (на деяких версіях з гідравлічним підсилювачем управління), гальмівними дисками, що вентилюються, спереду і барабанними пристроями ззаду.

Автомобіль відрізняється: приємною зовнішністю, доступною вартістю, надійною конструкцією, високою ремонтопридатністю, дешевим обслуговуванням, гарною керованістю та прийнятною плавністю ходу.
Серед його недоліків є: тісний салон, занадто «м'який» кузовний метал, низька корозійна стійкість, бідне оснащення та слабка звукоізоляція.

Ціни.На вторинному ринку Росії на початку 2016 року Chevrolet Lanos пропонується за ціною від 120 000 до 220 000 рублів.

Перш, ніж відповідати на питання, що цікавить читачів «де збирають Шевроле Ланос?» Важливо відзначити, що ця модель також називається Деу Ланос. Це той самий автомобіль, з назвою якого часто виникає плутанина. Справа в тому, що з 2005 року компанія Деу належить американському гіганту Генерал Моторс. Саме тому з того моменту на вітчизняному ринку модель називають Шевроле Ланос.

Однак не заглиблюватимемося в демагогію і приступимо до основного питання статті.

Місце збирання

Варто відразу відзначити, що, незважаючи на велику популярність моделі Chevrolet Lanos, вітчизняні заводи цю модель не виробляють. Для Росії автомобіль експортується з України, де модель зветься ЗАЗ Ланос, а роблять її на Запорізькому Автомобільному заводі.

На запорізькому підприємстві проходить повний цикл складання автомобіля, який включає виробництво окремих комплектуючих, зварювання кузова і складання салону, а також фарбування автомобіля і контроль його якості.

У 2009 році запорізька філія перестала співпрацювати з Генерал Моторс. Тому назва моделі на російському ринку змінилася на ZAZ Chance. Однак, назва, це єдине, що змінилося в моделі, так як концепція складання, технічні характеристикита інші аспекти автомобіля залишилися незмінними.

Якість збирання

Хочеться відразу відзначити один важливий момент: вітчизняних автолюбителів Chevrolet Lanos приваблює в першу чергу через те, що автомобіль не дуже вимогливий при ремонті, і на будь-якому авторинку можна знайти масу потрібних деталей і комплектуючих. Власникам Шероле Ланос не доводиться чекати на тижні доставки необхідних запчастин.

Але, як з'ясувалося, цей плюс це палиця з двома кінцями. Адже як можна сподіватися на високу якість автомобіля, деталі для якого можна дістати на будь-якому кутку.

Експерти негативно відзначають якість складання кузова, окремі деталі салону та інтер'єр в цілому, а також точно не найкраще лакофарбове покриття. Головна причинацього полягає в тому, що розробники всіма доступними методами намагалися заощаджувати на процесі збирання. І робили вони це для того, щоби загальна вартість автомобіля була невисокою, і придбати його міг кожен житель Росії.

Якщо говорити про недоліки докладніше, то в першу чергу варто відзначити непристосованість кузова до корозії. Сам метал, з якого зібраний кузов, дуже тонкий, що часто призводить до деформацій. Не вражає і пластик, який використовується в обробці салону, адже він дуже нестійкий до подряпин, зате не скріпить. Як уже зазначалося вище, лакофарбове покриття не найвищого рівнящо також сприяє появі корозії.

Тим, хто якийсь час їздив на іномарці, швидше за все не сподобається аудіосистема Chevrolet Lanos, в першу чергу через свою примітивність і вузький функціонал. Тому, досвідчені автолюбителі рекомендують відразу замінювати її на щось сучасніше.

Етапи процесу складання

На даний момент технологія складання Chevrolet Lanos включає чотири етапи. Виробництво починається з того, що за допомогою пресового обладнання виготовляються деталі та комплектуючі для майбутнього Шероле Ланос. Після цього, до зварювального цеху надходять елементи кузова, де фахівці, використовуючи передову японську та німецьку техніку, зварюють їх воєдино. Потім готовий кузов відправляється в цех контролю герметичності.

На третьому етапі, коли кузов уже обладнаний капотом та дверима, його відправляють на фарбування. У спеціальному цеху встановлено 9 роботів, які здатні обробляти 32 кузови на годину.

Останній етап включає всі завершальні процеси складання, в тому числі встановлення силових агрегатів і трансмісії. Зазвичай тривалість 4 етапи виробництва не перевищує 2 хвилини.

Особливості збирання

На запорізькому заводі Chevrolet Ланос обладнають трьома економічними силовими агрегатами. Це мотори об'ємом 1,3 л, 1,4 л та 1,5 л відповідно. Всі вони успішно співпрацюють з новою трансмісією, розробка українських інженерів.

Перед початком складання Chevrolet Lanos, цехи запорізького підприємства були значно модернізовані. Американські інвестори виділили велику суму грошей на оновлення обладнання заводу.

Висновок

Автомобілі Chevrolet Ланос поставляються на вітчизняний ринок прямо з запорізького заводу"ЗАЗ". Ця модельмає великий попит у Росії, насамперед через низьку вартість. Однак, як свідчать відгуки власників, Шевроле Ланос української збірки має велику кількість недоліків, причина появи яких криється у фінансовій політиці компанії, яка робить ставку на економію. І поки їй це вдається дуже непогано.

Шевроле Lanos був малолітражним автомобілем, виробленим корейським автомобілебудівником Daewoo з 1997 до 2002 року, і з 1997 до 2008 року він був зроблений згідно з ліцензійною угодою Фабрикою Семочодів Озобоуїч (FSO) у Польщі, проданої як FSO Lanos, відомих як Daewoo Sens і Chevrolet Lanos. Протягом короткого періоду автомобіль був також зібраний в Росії, і проданий як Doninvest Assol.

Lanos був розроблений Giorgetto Giugiaro і показав три форми кузова - 3-дверні і 5-дверні авто з заднім дверцятами, що відкриваються вгору, і 4-дверним седаном. Lanos був розроблений, щоб змінити Daewoo Nexia і був самостійно замінений Daewoo Kalos. Історія моделі ChevroletЛанос скаже вам багато цікавого.

У 1992 році, Daewoo пустив своє спільне підприємство з компанією General Motors, і одночасно рішення було прийнято, щоб незалежно розвинути заміну для сучасних продуктів двигунів. автомобіля Daewoo, заснованих на старших моделях компанії Дженерал Моторс. Програма розвитку Lanos була формально розпочата восени 1993 року, з метою створити автомобіль, щоб замінити Daewoo Nexia на маленький домашній автомобіль Daewoo.

Проект з виробництва даного автомобіля розпочався з порівняльного дослідження конкуруючих моделей від 20 різних виробників, з Toyota Tercel, Опель Astraі Volkswagen Golf, ідентифікованої як найбільш конкурентоспроможного. Чотири студії дизайну були уповноважені поставити ідеї для моделювання новітньої моделі. Проект Джіорджетто Джіуджіеро був обраний, і компанія Italdesign була уповноважена розвинути заключне зовнішнє та внутрішнє моделювання автомобіля. Технічна сторона проекту проводилася одночасно з дослідницьким центром Daewoo в Кореї. Це включало Рочестер AC (двигун componentry), Підрозділ Шасі Delco (гальма, включаючи Абс), GM Powertrain (автоматична коробка), Italdesign (структурний аналіз, electrics, будівництво досвідченого зразка), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (повітряні камери) та Porsche (під тс - дослідження, структурний аналіз, призупинення та складові гальма, та експериментальне спостереження виробництва).

До кінця 1995 р. 150 зразки автомобілів Ланос були побудовані. Програма розвитку пов'язувала широке тестування у великій кількості місць. Тест безпеки включав швидкодіюче тестування стабільності та тривалості гальма. Низько-температурне тестування проводилося Канаді, Швеції та Росії, тоді як високотемпературні випробування мали місце у США. Програма була закінчена через 30 місяців від затвердження до початку великомасштабного виробництва автомобіля Ланос для корейського ринку. Створення європейського ринку почалося в 1997 році.

Чотири наявні моделі були S, SE, SE Плюс, SX, та пізніше з'явилася та спортивна модель. S був основною моделлю та не включав багато стандартних особливостей. SE був лише невеликим кроком від моделі бази S.

З січня 2005 року Ланос, вироблений у Польщі, почав продаватися під фірмовим знаком FSO.

У 2005 році, Дженерал Моторс уклав договір, щоб забезпечити зібрані українцями моделі Ланос для російського ринку, завдяки міжнародній угоді. Продажі автомобіля Chevrolet Lanos почалися в Росії в листопаді 2005 року. Марка Chevrolet використовувалася, щоб конкурувати з Рено Logan.

Після того, як GM прийняв Daewoo, Chevrolet почав імпортувати Daewoo Kalos, під маркою Aveo до Північної Америки, починаючи з 2004 року.

Chevrolet Lanos – це автомобіль економ-класу. Вперше було представлено у 2008 році. Природно, що від машини економ-класу не варто очікувати будь-яких визначних характеристик. І Шевроле Ланос теж має свої плюси та мінуси. Однак найчастіше виявляються недоліки, яких не повинно бути. Причому дефекти виявляються у всіх основних системах та частинах автомобіля. Виявляються вони як у новому, так і в підтриманому автомобілі. І незалежно від того, яка комплектація машини, в якому кузові вона придбана.

Переваги та переваги Chevrolet Lanos:

1. Доступна ціна;
2. Невеликі габарити. Зручно припаркувати;
3. Елегантний зовнішній вигляд;
4. Простий в управлінні;
5. Швидко набирає швидкість;
6. Салон розрахований на 5 осіб;
7. Об'єм багажного відділення 322 літри;
8. Добре працює піч та кондиціонер;
9. Середній рівень безпеки. Передній корпус авто міцний. Передбачено дві подушки та ремені безпеки;
10. Міцний метал, з якого виготовлено кузов;
11. Розвиває швидкість до 190 км на годину;
12. Кермо та коробка передач м'які. Швидко реагують на команди;
13. Силова установка не вибаглива до якості бензину;
14. Тип палива – бензин АІ-92;
15. Недорогий в обслуговуванні та ремонті. Запчастини знайти не складно, вартість їх низька;
16. Відмінний варіант для учня чи водія без досвіду водіння.

• Трансмісія;
• Кузов;
• Гальмівна система;
• Ходова частина;
• Двигун;
• Система охолодження;
• Коробка перемикання передач;
• Гальмівна система;
• Салон.

Автомобіль обладнаний п'яти ступінчастоюмеханічною коробкою передачі. Головний її недолік не стільки в надійності та терміні служби, а в якостях користувача. Пристрій не чітко вмикається та шумно працює. Виправити ситуацію допоможе заміна олії. Цю процедуру необхідно виконувати кожні 30 тисяч кілометрів. Таким чином, гул стане тихіше або зникне у всі, але на деякий час.

Через 55 тисяч кілометрів розбовтується куліса без явних на те причин. Відновити колишній стан допоможе налаштування вузла. Зчеплення здатне прослужити трохи більше 60 тисяч кілометрів. Відомі і довші терміни до 100 тисяч кілометрів за умови дбайливого відношення.

Недоліком кузова є лакофарбове покриття. Воно поганої якості, тому на ньому швидко з'являються сколи, подряпини. Стійкість до корозії на низькому рівні, деталі через три роки починають іржавіти. Особливо вразливі арки, пороги, кромки дверей, кришка багажника та капота. Боротися із проблемою можна. Достатньо обробляти кузов спеціальним антикорозійним засобом кожні 5 років.

Вразливим місцем є замок багажника. Згодом виходить з ладу, необхідна заміна на новий. У салоні та багажному відсіку може утворитися волога.

Часта проблема Chevrolet Lanos – це низька ефективність гальм, особливо задніх. Особливо вона проявляється, якщо не міняти гальмівну рідинукожні 30 тис. км. пробігу.

Ходова частина

Елементи ходівки Chevrolet Lanos відрізняються своєю нетривалою експлуатацією. Власники автомобіля виділяють слабкі амортизатори. Вже через 50 тис. км пробігу комфортна підвіска перестає бути такою. Багато нарікань до ступичних підшипників, які починають хрумтіти вже через 20-25 тис. км. Кульові опори вимагають заміни кожні 50-60 тис. км. Раптова їхня поломка – часта несправність Ланоса. Ще одна "болячка" машини - це рульова рейка. Нерідко виникає текти, стукіт, гул, а наконечники кермової рейки виходять з ладу.

Чимало проблем виникає із двигуном. І якщо мотор об'ємом 1,6 л радує власників стабільною роботою, то двигун об'ємом 1,5 л вимагає постійної до себе уваги. Зубчастий ремінь ГРМ часто рветься після 70-80 тис. км. При цьому загинаються клапани. Тому фахівці дають пораду постійно перевіряти стан ременя та проводити його заміну, а також встановлювати нові ролики. Аналогічна ситуація із приводним ременем генератора, який потребує заміни через 50-60 тис. км.

Часто виходить з ладу прокладка ГБЦпочинається текти. Датчики абсолютного тискуі положення дросельної заслінки в системі упорскування найчастіше теж перестають працювати.

Система охолодження

До системи охолодження також нерідко виникають претензії. Радіатор відрізняється своєю ненадійністю. Витік антифризу – часта проблема. Також багато власників транспортного засобупроводять заміну термостата та датчика, що відповідає за роботу вентилятора системи охолодження.

Коробка перемикання передач

Звісно, ​​слабкі сторони знайшлися й у КПП. Заводський диск зчеплення відрізняється коротким терміном служби. Найчастіше його вистачає лише на 50 тис. км. А якщо автомобіль постійно застряє у пробках, то поломка може статися і раніше. Після 80-100 тис. км коробка починає сильно гудіти. Виправити проблему можна заміною олії. І ще одна часта проблема – це робота куліси КПП, яка може розрегулюватися без будь-якої причини.

Здавалося б, які проблеми можуть виникнути у салоні? Однак Chevrolet Lanos відзначився у всьому. Багато власників відзначили такий дефект заводського складання – як неякісне кріплення дзеркала заднього виду. У багатьох воно просто відвалювалося через місяць-півтора після покупки. Є нарікання та герметичність. У деяких машинах заднє скло погано вклеєне, через що вода потрапляє всередину салону. Також виникають такі проблеми, як поломка перемикача обдування, випадання годинника з центральної консолі, скрип задніх сидінь. Такі дрібні дефекти власники зазвичай вирішують самостійно за допомогою підручних засобів. Однак у комплексі всі поломки залишають не найкраще враження про автомобіль.

Основні недоліки Шевроле Ланоса

1. Велика витрата палива
2. Низька шумоізоляція
3. Маленький салон та багажник
4. Низька якість ЛКМ
5. Низька стійкість до корозії
6. Невеликий дорожній просвіт
7. Погана динаміка.

Висновок.

Таким чином, купуючи автомобіль Chevrolet Lanos і намагаючись заощадити, власники постійно витрачаються на ремонт. Машина вимагає найпильнішої уваги та догляду, регулярної заміни запчастин. Для зниження ризику поломки в невідповідний момент рекомендується регулярно проводити техобслуговування та діагностику. При цьому невідомо, яку систему, частину автомобіля потрібно буде «лікувати» в черговий раз. А пов'язано це з тим, що вразливих місць Chevrolet Lanos дуже багато.

PS: Автовласники, якщо ви помітили часті несправності тієї чи іншої деталі Ланоса, то повідомте про це у коментарях нижче.

Last modified: 13 листопада, 2018 by Administrator

ЩЕ КОРИСНЕ ТА ЦІКАВО ПРО АВТОМОБІЛІ:

• - Своїм сучасним дизайном Chevrolet Epic і досі може похвалитися, незважаючи на те, що виробництво цих автомобілів вже припинилося. На...
• - Chevrolet Spark – компактний хетчбек американського виробництва. Є модифікацією раніше відомого Део Матіз. Після об'єднання двох...
• - Середньорозмірний позашляховик першого покоління від іменитого американського автовиробника вийшов на ринок 2001 року, а 2003 року поповнився...

4 повідомлення на статтю “ Слабкі місця, переваги та типові недоліки Chevrolet Lanos з пробігом”

1. Юрій

   Хочу сказати трохи на захист ланоса. У мене навіть не ланос, а ченс 1.5, 2009 р.в. Перше, що поміняв це амортизатори по колу на 75000 км, потекли 2 з 4. Через 3000км поміняв підшипники, правий почав підгужувати. ГРМ ЗМІНИВ НА 112000КМ. А ще радіатор на82000км поміняв. Це все великі заміни. Найгірше це кузов. Передні крила згнили до дірок за 6 років. Звукоізоляція хороша для свого класу. Двигун і кпп на хорошому рівні, масло в движку міняю кожні 10000 км, в кпп ще не змінював (не шумить і перемикається добре), а забув зчеплення поміняв на 109000 км. Заміна олії з фільтрами коштує у середньому 2200-2500т.р. Втім, якщо не кузов машина в іншому дуже нічого. Ось якось так. Дякую.

2. Роман

   Чим? Простіше, на ваш опис, здати машину в брухт відразу в день покупки, просто кинути в шредер і переварити ... Їжджу на шевролі 2005 року, пробіг 82 т.км. Жодної з перелічених вище болячок крім шумоізоляції помічено не було досі. ЛКП заздрять навіть досвідчені власники авто, підвіска супер, за весь час користування жодного разу не шорхнув захистом двигуна, хоча на дачі страшна розпуста у вигляді ям. Дзеркало відпадає? Нісенітниця! Заднє скло? Корейське з ущільнювачем судячи з усього корейським, жодним разом не протікало. Датчики теж мізки не компосують. Що ще? Проведення Україна «Дніпродзержинськ». Викликає невдоволення та сумніви, всі джгути обмотані ізолентою із заводу, як то не акуратно загалом хохляки мудили з проводкою, але все ОК. За запчастинами, коробка ідеальна, зчеплення супер, гальма? Змінив через вироблення дисків і барабанів у коло Brembo Італія (диски, колодки, барабани) Жижа гальмівна Brembo DOT 5.1, олія ДВС Motul 2100 15W50, КПП Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатний Японія. ГУР відсутня, та й так комфортно, рейка не подає ознак хвороб – все зергуд. Кульові, шруси, пружини, картриджі амортизаторів, опорні підшипники, ступичні підшипники, Радіатор, сайлентблоки - все рідне Польсько-Корейське. Прокладки і дивився стан під клапанною кришкою і змінив прокладку щоб не було чого (кришку на крихти пилу прокладкою випадково поклав на гаражі). Немає проблем ні з бардачком, що погано закривається, ні з багажником, так само не мучить взимку і лючок бензобака (подіваю пластиковою монтажкою для демонтажу елементів інтер'єру салону - нешкідливо для ЛКП). Світло в блокфарах, ззаду лінзовані світлодіодні лампочки - світло кожної секції супер, особливо приємна в поворотниках, з боків діоди в повторювачах, спереду звичайні лампочки Hella +50 габарити Hella і світлодіодні лінзовані в повторювачах поворотів. Свічки NGK та й взагалі, всі розхідники відомих брендів, олії та інші жижі, лампи, фільтра, ремені, колодки, та АКБ Exide premium 61 А/год т.к. авто дісталося у спадок і тривалий час для АКБ стояла, старий АКБ 7 разів висаджували в «0» і покатавшись я його вивалив у прийманні на ваги за 780 р. Машинка казки. Якщо і буду щось серйозне змінювати те, виходячи з якості і довговічності, лише для того, щоб залишився необслуговуваний довгий час комфорт. Залишився як зараз і є. А не через те, що все розвалилося все до... або не подобається. Зовсім забув щітки викинув заводські дітлахи за час простою машинки встигли їм нашкодити і встромив Hella 19”. Думаю якщо в другій машинці калина універсал щось і є, то це не порівнянно з ланосом. Зчеплення прямо скажу розроблено під Халка ніж у ланосі, аксератор електронний і порожній нагород натискання, ніж тросик дроселя ланоса, амортизатори на швидкості в калині готові струсити тобі всі кістки і вивернути кишки назовні коли в ланосі просто пливеш по дорозі). Тільки шумоізоляція кульгає у ланосі, що вище згадував. Але, думаю єдину проблему вирішу шумоізоляцією вручну))) І помилки сайту 1е ланоси їздять по максимуму 167 км/год, lanos sport випускався нетривалий час в Кореї з АКПП, так - 3-х дверний автомат 1.5 мотором, їде 161 км/год і 2е ланос був створений у 1998 р. з моделі Daewoo Lanos, створеної для заміни Daewoo Nexia потім Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet lanos sport Корея автомат, ZAZ Chance «сенс». Спорт, як і сенс, був хетчбеком. Загалом, доглянута машинка, яких я зустрів як моя всього 3 з 300 побачених коштує своїх грошей, мені машинка подобається своєю простотою і комфортністю хоча з комплектації SX тільки що - подушка безпеки у водія і презентабельне кермо мене все влаштовує))) Щітками по капоту не шкрябає навіть банку глушника оригінал Daewoo Корея — не згнила.

3. Не судіть суворо

   4 роки (100т.км) і політ нормальний)) тьху тьху тьху… Найцікавіше, що в перший рік наїздив 50т.км. Щодо лкп так, не зовсім хороше, суперечки немає! АЛЕ! Машині за 10 років, а воно рідне і якби не мої особисті косяки (і дружини відповідно:)), то було б набагато краще. Сіль, куель та інші реагенти добивають до всього іншого. Підвіска гуд! Та не мерс, але виправдовується рідкісною заміною та дешманським цінником! Коротше перейду відразу до хрінова: світло фар, грубка, витрата для 1.5l 10л у місті якось не по кафу. Для мене це все. І так само це все лікується недорого, тому хуесосіть цю тачку з ринковою ціною від 20т.р. (саме за цю ціну я купив два автомобілі, і один у повному фарші) та максимальною в 150т.р. не враховуючи торгу, але там комар носа не підточить, всяко краще, ніж наш автопром (хай просять мене дрочери-малолітки любителя тазів) у мене все. Дякую за увагу.