Цей середньорозмірний кросовер, розташувався в модельному рядуамериканського автовиробника між Kuga та Explorer. Виробляється «перший Ейдж» в Канаді з кінця 2006 року і поки що на нашому ринку офіційно представлений не був, але в 2014 році цей недолік був усунений і один з самих популярних кросоверіву США, ось-ось з'явиться у салонах російських дилерів. Ну а поки «новинка» готується до штурму наших доріг, ми маємо час познайомитися з нею ближче.

Кросовер Ford Edge в ході останнього рестайлінгу (саме ця версія з'явиться на нашому ринку) отримав досить брутальну зовнішність, акуратно розбавлену хромованими елементами, що надають автомобілю необхідну дещицю шляхетності та елегантності. У плані габаритів новинка цілком сподобається любителям «серйозних» автомобілів: довжина кузова Edge становить 4679 мм, при цьому довжина колісної бази дорівнює 2825 мм. Ширина кросовера обмежується 1930-2223 мм (без дзеркал і з ними), а висота впирається у позначку 1702 мм. А солідний кліренс (205 мм) дозволить «Ейджу» не боятися «нерівностей» на російських дорогах.

Салон «нового для Росії» кросовера має традиційне п'ятимісне компонування та оздоблення пристойного рівня. Його інтер'єр має високий ступінь ергономічності, оснащений усіма популярними на сьогоднішній день системами забезпечення комфорту, а також заднім рядом сидінь, що складає в пропорції 60:40. У салоні передбачено достатню кількість ніш для зберігання дрібниць, є вбудовані підсклянники, а багажник (об'ємом від 911 до 1951 літрів – залежно від положення задніх сидінь) обладнаний зручними системами кріплення вантажів.

Технічні характеристики.У США та Канаді Ford Edge доступний з двома варіантами силової установки, Але для Росії запропонують лише один двигун. За бортом американці вирішили залишити топовий 3,7-літровий двигун V6 з віддачею 305 к.с. і крутний момент 280 Нм, доступний у версії «Спорт». Нашому ж ринку дістанеться V-подібний шестициліндровий бензиновий агрегат сімейства Duratec з робочим об'ємом 3,5 літра (3496 см³) і системою незалежної зміни фаз газорозподілу Ti-VCT, здатний розвивати близько 288 к.с. максимальної потужності при 6500 об/хв. Обертаючий момент даного моторана своєму піку, що досягається при 4000 об/хв, встигає зрости до позначки 343 Нм, що правда «на батьківщині» не допомагає цьому кросоверу домогтися звичної для російського водія динаміки розгону – швидкість Edge набирає неохоче, можна сказати неквапливо. Можливо виною тому 6-діапазонний «автомат» 6F, налаштування якого орієнтовані на неспішних американців, тож сподіватимемося, що для Росії КПП переналаштують належним чином. Принаймні заявлено, що російська версія «Ейджа» до 100 км/год розганятиметься за ~8 секунд, а максимальна швидкістькросовера складе 178 км/год.
Що примітно - цей силовий агрегат, мабуть завдяки тому, що він з Америки, не погребує 92-м бензином.

На відміну від Північної Америки, на нашому ринку цей кросовер буде представлений лише у виконанні із системою інтелектуального повного приводу All-Wheel Drive. У постійному режимі тяга передаватиметься на передню вісь, ну а при пробуксуванні передніх коліс частина крутного моменту за допомогою багатодискової муфти вирушить на задню вісь. З урахуванням наявності повного приводу, середня витратапалива прогнозується розробниками на рівні 11,5 літри на 100 км шляху.

Автомобіль побудований на базі платформи Ford CD3, відомої також автомобілями Ford Fusionта Mazda CX-9. Підвіска у Edge повністю незалежна: спереду використано конструкцію на базі стійок МакФерсона, а ззаду застосовується багатоважільна система зі стабілізатором поперечної стійкості. На всіх колесах встановлені гальмівні дискові механізми з вентильованими дисками. Рейкове кермо доповнено електропідсилювачем зі змінним передатним числомАле не виключено, що для Росії його замінять на більш дешевий гідропідсилювач. На допомогу водію також відряджені системи ABS, EBD та Traction control.

Комплектації та ціни.У США Ford Edge доступний у чотирьох варіантах виконання за ціною від 27 700 доларів. У Росії комплектація у Форд Ейдж - єдина, але дуже багата.
Так, до переліку обладнання цього кросовера входять: 18″ легкосплавні диски, ABS, системи курсової стійкостіта допомоги при рушанні в гору, 8 подушок безпеки (включаючи шторки), регульована рульова колонка, повний електропакет (включаючи обігрів та електрорегулювання передніх сидінь), 2-х зонний клімат-контроль, круїз-контроль, штатна мультимедійна система з керуванням на рульовому колесі , Іммобілайзер, задній парктронік, датчик тиску в шинах і багато іншого обладнання ... і все це всього за ~ 1 млн. 925 тис. рублів (у 2015 році).
Така ціна, ймовірно, не в останню чергу обумовлена ​​тим, що його виробництво налагоджено на потужностях заводу компанії Ford Sollers в Єлабузі.

Американський кросовер Ford Edge 2018-2019 модельного рокупереживши плановий рестайлінг готовий до прем'єри в рамках Обновившись Форд Ейдж (Едж) 2-покоління обзавівся підправленою, агресивнішою зовнішністю, модернізованим салоном, розширеним набором обладнання та новими системами безпеки, отримав більш продуктивний двигун 2.0 EcoBoost і 8 АКПП. Але найголовніше придбання – це «заряджена» версія Ford Edge ST із 340-сильним бензиновим бітурбомотором 2.7 V6 EcoBoost від фахівців Ford Performance. У нашому огляді нові Ford Edge та Edge ST 2018-2019 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики.

Старт продажів оновленого Ford Eidge 2-генерації на американському ринкузаплановано на літо 2018 року, але ціна поки що не озвучена виробником. Європейська версія кросовера, що пережив рестайлінг, дебютує навесні поточного року на Женевському автосалоні. За попередньою інформацією, оновлений Ford Edge можливо навіть дістанеться Росії, але не раніше 2019 року.

Обновившись, рестайлінг версії Ford Edge мають нове "обличчя" і трохи інше оформлення корми. Модель отримала від дизайнерів новий капот, переформатовані фальшрадіаторні грати з новим малюнком, модернізовані фари головного світла з іншою графікою та формою світлодіодних габаритних ліхтарів, а також повністю перекроєний бампер – такі новації на передній частині кузова. Головна оптика вже в базі повністю світлодіодна.

Задня частина кузова оновленого кросовера Ford Edge змінилася не так сильно. Знайшла нові двері багажного відділенняіз збільшеним у розмірах майданчиком для кріплення номерного знака, видозмінені габаритні ліхтарі зі світлодіодним наповненням та трохи підправлений бампер, що додає автомобілю солідності.

Версія Ford Edge СТ при всій своїй зовнішній схожості зі звичайними виконаннями Ford Edge виглядає агресивніше і хижіше. Кросовер доопрацьований фахівцями Ford Performance крім шилдиків ST на передній і задній частині кузова отримав оригінальну решітку радіатора, затягнуту сіткою з дрібним малюнком, потужніший передній бамперзі збільшеним повітрозабірником, аеродинамічний обвіспо периметру кузова, оригінальні 21-дюймові легкосплавні колісні дискиз низькопрофільною гумою, спортивні гальма з супортами, пофарбованими в яскраво-червоний колір, потужний задній бамперіз вертикальними прямокутними насадками вихлопних труб.

Зміни в салоні кросовера Форд Ейдж, що пережив рестайлінг і модернізацію, не такі помітні, як нові деталі на кузові новинки, але вони, зрозуміло, є. Хоча і зводяться до встановлення тільки нової центральної консолі, на якій розташувалася «шайба» управління 8 АКПП, зручніші відділення для дріб'язку та підсклянники, а також майданчик для бездротової зарядки смартфонів. В іншому салон колишній, а новації просто не помітні для ока. Мультимедійна система Sync 3 відтепер здатна спільно працювати з електронним помічником Ford/Alexa, має в своєму розпорядженні точку доступу в інтернет зі здатністю підключати одночасно до 10 пристроїв, присутня аудіосистема преміум-класу B&O Play Premium.

В якості електронних помічників та просунутих помічників для кросовера пропонуються система автоматичного гальмуванняз функцією розпізнавання пішоходів та велосипедистів, ультразвукові радари та камери з широким кутом огляду, що забезпечують центрування авто в смузі руху та допомагають при маневруванні на тісних парковках.

Інтер'єр "зарядженої" версії Ford Edge ST хизується спортивними передніми кріслами з комбінованим оздобленням (тканина і шкіра) і виразною бічною підтримкою, декоративними вставками під карбон, алюмінієвими накладками на педалі, промовистими написами на порогах Ford Performance і літерами ST на спині.

Технічні характеристики Ford Edge 2018-2019.
Звичайні версії кросовера Форд Ейдж комплектуються трьома. бензиновими двигунами, що агрегатуються з новою 8 АКПП, що прийшла на зміну 6 АКПП. На вибір передній або повний привід.

• Чотирьохциліндровий турбований мотор 2.0 EcoBoost із збільшеною до 253 сил потужністю.
• Атмосферний шестициліндровий Cyclone 3.0 Ti-VCT (284 л.с.).
• Бітурбований 2.7 V6 EcoBoost (320 л.с. 475 Нм).

Під капотом "зарядженої" версії Ford Edge ST встановлюється "бітурбошестерка" 2.7 EcoBoost зі збільшеною до 340 лс потужністю 515 Нм моменту, що крутить. Привід повний за замовчуванням, 8 АКПП можна керувати підкермовими пелюстками, а за доплату пропонується спортивна підвіска та гальма з дисками збільшеного розміру.

Ford Edge та Ford Edge ST 2018-2019 відео тест

Огляд Ford Edge 2017: зовнішній виглядмоделі, інтер'єр, технічні характеристики, системи безпеки, ціни та комплектації. Наприкінці статті – тест-драйв Форд Едж 2017 року!

Зміст огляду:

Перше покоління середньорозмірного кросовера Ford Edge дебютувало на світовій арені ще далекого 2006 року, але в Росію автомобіль дістався лише після рестайлінгу в 2014 році. Звичайно, автомобіль не зміг стати бестселером, але стабільно демонстрував непоганий обсяг продажів, у чому заслуга сучасного та стильного дизайну, непоганого оснащення та рівня комфорту.

У 2015 році компанія Ford офіційно представила друге покоління Ford Edge, що дебютувало у рамках щорічної автомобільної виставки у Франкфурті. У порівнянні з попереднім поколінням новинка набула більш агресивного вигляду, обзавелася більш економічними та продуктивними двигунами, а також стала ще безпечною та комфортабельною.

На жаль, офіційно новий Ford Edge 2017 у Росії поки не представлений, але не виключено, що автомобіль може опинитися в дилерських центрахФорд вже наступного року. Отже, необхідно детальніше поговорити про поліпшення, яким зазнала модель, і оцінити його шанси на успіх російському ринку.

Екстер'єр Ford Edge 2017

Зовнішній вигляд новинки запозичений у представленої в 2013 році концепт-моделі Ford Edge Concept і, що найголовніше, серійна версіяне виглядає гірше.

Практично прямокутна «морда» автомобіляотримала величезні фальшрадіаторні грати, на європейський манер злегка звужену головну оптику і монументальний передній бампер з шестигранним повітрозабірником і акуратним псевдо-сплітером.

М'язистий профільотримав масивні колісні арки, суворі выштамповки вздовж бічних дверей і похилий лінію даху. Доповнюють стильні стильні по-спортивному оформлені пороги.

Позаду Ford Edge 2017демонструє нові плафони габаритних вогнів, що зливаються з заднім склом, масивні двері багажного відсікуз великим спойлером і м'язистий задній бампер з ефектним позашляховим обважуванням та парою «стволів» системи вихлопу.

Зовнішні габарити новинки складають:

• Довжина- 4,778 м;
• Ширина- 1,928 м;
• Висота- 1,742 м.

Висота дорожнього просвітудосягає 200 мм, а довжина колісної бази - 2,85 м. Незважаючи на непоганий кліренс і наявність позашляхових аксесуарів, Edge - 100-відсотковий міський кросовер, що вільно себе почуває на дорозі.

Любителі персоналізації оцінять наявність 10 різних кольорів кузова і кілька варіацій дизайну легкосплавних дисків.

В цілому, автомобіль має динамічний, солідний і стильний вигляд, що повністю відповідає нинішньому фірмовому стилю компанії.

Інтер'єр нового Форд Едж 2017

На жаль, внутрішнє оформлення виявилося не таким футуристичним, як у концептуального Ford Edge Concept. Тим не менш, виглядає інтер'єр азартно, наполегливо і сучасно. На відміну від попередника, салон став «європейськішим», що неодмінно позитивно позначиться на продажах новинки в Європі.

Місце водіяотримало нове мультифункціональне кермо та стильну комбінацію приладів, доповнену кольоровим РК-дисплеєм. Лаконічна, але не нудна центральна торпедо представлена ​​8-дюймовим «телевізором» мультимедійно-інформаційного комплексу, і навіть акуратними блоками аудіо- і кліматичної системи.

Виробник гордо зазначає, що при створенні інтер'єру їм були використані якісніші та довговічніші матеріали обробки. Якість збірки також знаходиться на дуже високому за мірками класу рівні.

Передні кріслаотримали щільне набивання, ненав'язливі валики бічної підтримки, що добре справляються зі своїм завданням, а також широкий діапазон регулювань (опціонально з електроприводом), що дозволяють з комфортом розташуватися людині будь-якої комплекції. До речі, у ногах передніх сідоків додалося 48 мм вільного простору, а ззаду – 25 мм.

Задній диванлегко вміщує трьох дорослих пасажирів, що особливо актуально для сімей, що люблять подорожувати дальні відстані. У порівнянні з попереднім поколінням Ford Edge об'єм багажника в похідному стані збільшився на 198 літрів і відтепер складає 1100 літрів, а у разі опущених сидінь другого ряду, приріст склав 127 літрів до 2077 літрів, що є одним з найкращих показників у даному класі.

На вибір покупцям запропоновано широкий списокопціонального оснащення, а також можливість вибору тканинного, комбінованого або повністю шкіряного оздоблення сидінь.

Ford Edge 2017 - характеристики

На американському ринку новий Ford Edge 2017 доступний з одним із трьох бензиновиків:

1. 4-циліндровий EcoBoost об'ємом у 2-літри та турбонаддувом, що видає 245 к.с. та близько 370 Нм максимального моменту.
2. 2,7-літровий 6-циліндровий бензиновик, що видає 305 «коней».
3. Добре знайомий, але значно модернізований 3,5-літровий атмосферний V6, що генерує 285 коней і 343 Нм максимальної обертальної тяги.

На жаль, виробник не поспішає розкривати динамічні характеристики бензинових моторівсеред яких розгін від 0 до 100, максимальна швидкість та середня витрата палива, обмежуючись лише інформацією, що мотори стали більш ефективними та економічними.

На європейському ринку лінійка силових агрегатів доповнена парою дизельних моторів об'ємом 2 літри та сумарною потужністю 180 і 210 к.с. при 350 та 400 Нм обертального моменту відповідно. Зазначимо, що як у першому, так і в другому випадку машина в середньому споживає близько 5,8 л/100 км., а також може розігнатися до максимальних 218 км/год.

Згідно з офіційними даними, на розгін до сотні кросоверу з дизельним моторомпотрібно 9,4 сек., а максимальна швидкість досягає 211 км/год.

У разі вибору бензинового Ford Edge покупцю доступний безальтернативний 6-рівневий "автомат" SеlеctShift, а у разі дизеля - 6-рівнева "гідромеханіка" або сучасний "робот" із системою подвійного зчеплення.

Базується друге покоління Форд Едж на глобальному візку «C/D», добре знайомому за останніми поколіннями Ford Fusion/Mondeo. Її використання передбачає наявність передньої незалежної підвіскитипу МакФерсон з нижніми L-важелями, а також задньої підвіскинезалежного типу із багатоважелем.

Залежно від варіанта виконання, автомобіль буде агрегатуватися дисковими гальмами із системою вентилювання не передньої осі або повністю вентильованими дисками всіх коліс. Рульове управлінняотримало електропідсилювач із змінним зусиллям на кермі, що забезпечує комфортне керування автомобілем як на шосе, так і на парковці.

Як і раніше, автомобіль пропонується з монопривідною та повнопривідною трансмісією, заснованою на базі електроннокерованої міжосьової муфти.

Безпека нового Edge 2017

За заявою виробника, автомобіль став не тільки комфортнішим, але й безпечнішим, чого вдалося досягти за рахунок установки на 16% міцнішого на кручення і на 26% міцнішого на вигин кузова, а також установки вражаючої кількості стандартних і опціональних систем безпеки:

• Електронний помічник при екстреному гальмуванні;
• Електромеханічне гальмо;
• Еірбегі спереду та збоку;
• Шторки безпеки та еірбег для колін водія, а також додатковий еірбег у ящику рукавички;
• Центральний замок з можливістю керування з відстані;
• Кріплення ISOFIX;
• Іммобілайзер двигуна;
• Фірмова технологія MyKey;
• Світлодіодна оптика;
• Адаптивна система круїз-контролю з функцією повідомлення про можливе зіткнення;
• Системи стеження за «мертвими зонами» та розпізнавання дорожніх знаків;
• Відеокамера із оглядовістю на 180 градусів;
• Помічник паркування;
• Надувані ремені безпеки;
• Дискові гальма всіх коліс (опціонально вентильовані);
• Система допомоги утримання автомобіля в заданій смузі та багато іншого.

Крім усього іншого, кузов кросовера оснащений зонами деформації, що спеціально запрограмуються, завдання яких - зменшити силу удару при ДТП.

Ціна та комплектації Форд Едж 2017 року

На північноамериканському ринку ціна Ford Edge 2017 стартує з позначки 29,22 тис. доларів (близько 1,1 млн. рублів) за які покупцю доступні:

• Галогенова оптика з функцією автоматичного увімкнення/вимкнення;
• Світлодіодні ДХО;
• Задній спойлер;
• Заднє скло, що обігрівається;
• Антиблокувальна, а також системи запобігання перекиданню та розподілу гальмівного зусилля;
• Протибуксувальна система TCS;
• Система "Start & Stop";
• Система динамічного контролю під час проходження поворотів;
• Технологія динамічного розподілу обертального моменту при уповільненні;
• Електромеханічне гальмо;
• Помічник на початку руху зі схилу;
• Еірбегі спереду та збоку;
• Камера із оглядовістю на 180 градусів;
• Фірмова система MyKey;
• Аудіосистема із кондиціонером;
• Тканинний салон;
• Повний електропакет;
• Мультифункціональне рульове колесоі т.д.

У Росії Ford Edge 2017 купити поки не можна, а ось у США, окрім стандартного оснащення, доступні ще три комплектації: SЕL, Titanium та Sport. У топовому виконанні, ціна якого перевищує 37 тис. доларів, автомобіль дооснащується:

• Повністю світлодіодною оптикою;
• Системою стеження за «мертвими зонами» та розпізнавання дорожніх знаків;
• Системою допомоги утримання автомобіля у заданій смузі;
• Шкіряним оздобленням салону;
• Підігрівом рульового колеса та передніх крісел;
• Паркувальним помічником;
• Системою вентилювання сидінь першого ряду;
• Просунутої мультимедіа з 8-дюймовим "телевізором";
• Електрорегулювання керма та водійського сидіння;
• Легкосплавні «ковтки»;
• Панорамний дах;
• Вентильованими дисковими гальмами всіх коліс та іншими фішками.

Більше того, покупцям доступний широкий перелік опцій та фірмових аксесуарів.

Висновок

Ford Edge 2017 – солідний та сучасний середньорозмірний кросовер, що ідеально підходить для міських жителів, які бажають отримати високий рівенькомфорту, широкий список обладнання та просторий салонза відносно низьку ціну.

Тест-драйв Ford Edge 2017:

Edge, у модельному ряді Ford, що займає місце між Kuga і Explorer, в Америці з'явився ще в 2006 році. Наприкінці 2013 року його оновили, і тоді цей великий кросовер офіційно з'явився на російському ринку. Модернізація торкнулася зовнішності, яка була підтягнута до вигляду старшого Explorer. І салону - передня панель була змінена чи не повністю, з'явилася консоль, як у Volvo, виконана у вигляді тонкої планки, відокремленої від основного масиву торпедо.

Але насамперед це був «технорестайлінг», оскільки Edge отримав амортизатори, пружини та стабілізатори поперечної стійкості з іншими характеристиками, нові гальма.

Для російського ринку автомобіль пропонувався в одній комплектації, в яку входить двозонний клімат-контроль, шкіряні сидіння та кермо. автоматична трансмісія, круїз-контроль, електропідігрів та електропривід передніх сидінь, причому у водійського - електрорегулювання в 10 напрямках, включаючи регулювання поперекового підпору, а у пасажирського їх 6, але в обох регулюються також і підголівники (у 4 напрямках). Система складання сидінь другого ряду EasyFold легко перетворить задню частинусалону Edge у місткий вантажний відсік. Крім того, власник Edge повинен порадувати інтерактивний дисплей розважально-інформаційної системи MyFord Touch і ще два РК-екрани, розташовані в комбінації приладів. Аудіосистема - CD/MP3-програвач з 6 динаміками та роз'єм AUX.

На північноамериканському ринку кросовер мав три двигуни: 240-сильний дволітровий сімейства EcoBoost, V6 об'ємом 3,7 л і потужністю 305 л. с., що дістався від Mustang, і 3,5-літрову 288-сильну "шістку". На нашому ринку доступний лише останній. Разом із 6-ступінчастим «автоматом» та повним приводом. Максимум потужності цієї V-подібної «шістки» припадає на 6500 об/хв, а моменту, що крутить (343Нм), на 4000 об/хв. Ці характеристики забезпечують Ford Edge відмінну динаміку. До речі, питома потужність складає всього 7,12 кг на кінську силу. Щодо витрати палива, то навіть заявлені виробником 9,4 літра за містом і 13,1 у міському режимі можуть сильно відрізнятися від реальності.

У конструкції шасі Ford Edge реалізований сплав між американською та японською технічною думкою — передня підвіска є переробленою конструкцією, запозиченою разом із підрамником від Mazda 6, а задня створювалася з урахуванням використання на кросоверах Lincoln MKX та Mazda CX-9. У результаті вийшла оптимально налаштована ходова частина, здатна продемонструвати плавність ходу, високу енергоємність і в той же час не докучає надмірно великими кренами в поворотах, як це нерідко водиться за «американцями». Дискові гальма всіх коліс забезпечують відмінну динаміку гальмування для більш ніж двотонного автомобіля.

Ford Edge відрізняє високий рівень безпеки водія та пасажирів. На кросовері встановлено стандартному оснащеннікомплект подушок безпеки, включаючи фронтальні та бічні, а також бічні шторки безпеки для першого та другого рядів. Крім того, автомобілю штатно покладаються електронна система курсової стійкості з системою, що запобігає перевертанню автомобіля, система допомоги при рушанні в гору. Після модернізації з'явився адаптивний круїз-контроль, здатний попереджати про можливе зіткнення та самостійно зупиняти автомобіль. Ford Edge показав високі результати у краш-тестах, проведених Національним управлінням дорожньої безпеки(NHTSA) у США, набравши п'ять зірок.

Багато експертів ринку з жалем наголошують на тому факті, що Ford Edge надто пізно з'явився на вітчизняному ринку в офіційній доступності, щоб привчити до себе потенційного покупця. Цей автомобіль, можливо, і не має того ступеня візуальної ефектності всередині і зовні, якими можуть похвалитися конкуренти, але виграє за рахунок їздових якостей - за керованістю і плавністю ходу він демонструє кращі показники, ніж багато інших великих кросовери. Проте висока ціна та витрати на податки, відсутність вибору по комплектаціях також внесли негативне коригування щодо популярності. З іншого боку, ці та інші фактори сприяють більш демократичним цінамна вторинному ринкущо вигідно при покупці вживаного автомобіля.

Ви дивитеся покоління, яке вже відсутнє у продажу.
Більше інформації про модель можна знайти на сторінці останнього покоління:

Ford Edge 2014 – 2016, покоління I

На російському ринку середньорозмірний кросовер Ford Edge, назва якого в перекладі з англійської означає "край", "межа", або "грань", з'явився у грудні 2013 року.

Спочатку було оголошено початок прийому на нього попередніх заявок. Тоді ж почалася збирання Ford Edge у Єлабузі, на підприємстві Ford Sollers (Республіка Татарстан), де незадовго до цього стартував випуск трьох інших моделей американського концерну: Explorer, Kuga та Tourneo Custom.

Ford Edge, що випускається в Канаді з 2006 року і встиг завоювати популярність на північноамериканському ринку, був покликаний зміцнити позиції Ford в Росії.

Перші автомобілі почали надходити вітчизняним дилерам наприкінці цього року.

Двигун та трансмісія Ford Edge

Ford Edge побудований на платформі CD3, яка також використовувалася під час створення Mazda 6, Mazda CX9 та Ford Fusion, відомого в Росії під ім'ям Mondeo. Під капотом Ford Edge знаходиться шестициліндровий, бензиновий, V-подібний двигун Cyclone Ti-VCT, об'ємом 3,5 л і потужністю 288 к.с., здатний забезпечувати хороші показники потужності та економічності на звичайному 92-му бензині.

Його момент, що крутить, передається на шестиступінчасту автоматичну коробку. передач Ford Edge та інтелектуальний повний привід, який здатний оцінювати умови руху та постійно перерозподіляти потік потужності між колесами для забезпечення кращої тяги та керованості. За бажання, за роботою електронних системна Ford Edge можна спостерігати, вивівши зображення на невеликий двоколірний монітор з діагоналлю 4,2 дюйми. Але втрутитися не вдасться, водій позбавлений права вибирати зручні для нього режими. Кліренс значний і становить 205 мм.

Дизайн Ford Edge

За словами розробників, Ford Edge відрізняється гранично точним, гострим рульовим керуванням, а тому здатний подарувати задоволення від водіння навіть досвідченому водієві. Завдяки своєму незвичайному дизайну Ford Edge завжди буде помітний на дорозі.

Останнє, до речі, викликає сумнів, оскільки Ford Edge, вартість якого в момент виходу на ринок перевищувала 1,7 млн. рублів, не обладнаний денними вогнями ходовими, які можна зустріти навіть у деяких бюджетних моделей.

Тому до активної їзди Ford Edge не має, оскільки, незважаючи на заявлену значну потужність, динаміка у кросовера слабка, а автоматична коробкапередач відрізняється «задумливістю» у роботі.

Комплектації Ford Edge

До того ж на російському ринку була представлена ​​лише одна його комплектація Ford Edge, що не мала протитуманних та ксенонових фар, електроприводу складання дзеркал заднього виду, обігріву задніх сидінь, парктроніка, датчика дощу та камери заднього виду. Та й заявлені 288 «конячок» підпадали під підвищений податок, тоді як інші виробники, дбаючи про своїх клієнтів, у аналогічних моторів знижують цей показник до 249 л.с.

На домашньому ринку Ford Edge пропонувалася також з переднім приводом та турбованим 2,0-літровим. силовим агрегатомсерії EcoBoost потужністю 240 к.с., що споживає 9,8 л. бензину в змішаному цикліАле до Росії ця версія не дійшла, так само як і оновлений варіант кросовера, презентація якого відбулася в США влітку 2014 року.

Не дивно, що продажі Ford Edge в Росії залишали бажати кращого. За даними Асоціації європейського бізнесуЗа 12 місяців 2014 року було реалізовано всього 779 машин. При цьому дорожчий Explorer розійшовся у кількості 4175 одиниць.

В результаті, навесні 2015 року спільне підприємство Ford Sollers повідомило про припинення випуску Ford Edge та її продажів на російському ринку.