Зарядний пристрій акумулятора автомобіля. Кращі зарядні пристрої для автомобільних акумуляторів Який зарядник для акб краще вибрати

Життя практично кожної сучасної людини, яка досягла повнолітнього віку, містить такі як мобільник і ноутбук, третьою складовою є автомобіль. Як би дивно, на перший погляд, це не звучало, але всі ці пристрої залежать від одного дуже потрібного пристрою, без якого такі дорогі «іграшки» просто втрачають свій сенс. У наведеній нижче статті мова піде про сучасну АКБ, точніше, про акумулятор, за допомогою якого всі електронні речі отримують новий заряд, радуючи своїх споживачів.

Кожен новомодний гаджет хоча б одного разу в житті стикався з проблемою, викликаною повною розрядкою пристрою. І, як правило, найчастіше улюблені девайси, у тому числі й автомобіль, здатні розряджатися в найневідповідніші моменти, ставлячи свого власника в незручне становище. Так як досі вчені-розробники не знайшли способу зарядити акумуляторну батарею «один раз і на все життя», то власникам сучасних технічних агрегатівдоводиться мати в комплекті до пристрою додатковий зарядний пристрій. За допомогою спеціального зарядного пристрою можна оживити бездіяльний планшет або акумулятор автомобіля, через годину-півтора шматок металу або пластмаси знову набуде своїх колишніх властивостей. Ознайомившись із матеріалом статті, будь-який автовласник зможе самостійно вибрати оптимальне зарядний пристрійдля акумулятора свого автомобіля, дізнається про характеристики та особливості, представлені на російському ринкумоделей.

Агрегат, без якого не може працювати жоден автомобіль

Яке призначене для підзарядки автомобільного акумулятора, є невеликим спеціальним агрегатом, який здатний знизити напругу (220 В), що йде з електромережі, до певного показника, потрібного для зарядки акумуляторної батареїпристрої. Якщо розглядати цей прилад з боку фізики, то він є випрямлячем, який одночасно випрямляє струм і створює такі умови, завдяки яким проводиться максимально правильна зарядка будь-якого агрегату.

Вибір оптимального зарядного пристрою для автомобільного акумулятора

Якщо автовласника цікавить вибір якісного зарядного пристрою для автомобільного акумулятора, він повинен знати про перелік вимог, якому повинен відповідати пристрій, що купується.

Призначення зарядного пристрою полягає в необхідності забезпечити найефективніший режим заряджання, який може бути створений з моменту підключення агрегату до мережі до того часу, коли живлення буде перервано. Іншими словами, підзарядка є своєрідним посередником, що забезпечує правильна напруга, в автоматичному режимі змінюючи силу струму, який безпосередньо залежить від того, наскільки відсотків заряджена батарея пристрою. Розглянемо три способи заряджання автомобільної акумуляторної батареї.

Якщо вибрати сучасний зарядний пристрій, який забезпечить сталість струму, то у власника такого пристрою буде агрегат, здатний забезпечувати однакову напругу в процесі всієї зарядки. Серед інших мінусів такого пристосування варто відзначити не найкращі умови, в яких працює акумулятор, через що останній схильний до штучного «старіння». Головна перевага зарядного пристрою з постійним струмомполягає у швидшій зарядці автомобільного акумулятора.

Вибір другого типу зарядника автомобільного акумулятора забезпечує сталість напруги. Принцип роботи такого агрегату ідентичний раніше описаного пристрою, єдина відмінністькриється у певній величині напруги. У зв'язку з цим, зарядник з постійною напругою має ідентичні недоліки - він передає надто інтенсивний заряд на початку процесу заповнення батареї і недостатньо потужний наприкінці.

Третій тип зарядних пристроїв є універсальним агрегатом, якщо точніше, то комбінованим. Він є сукупністю двох попередніх методів. Спочатку автомобільний акумулятор заряджається з постійним струмом, а ближче до завершення процесу - зі стабільною напругою. Експерти називають цей тип зарядного пристрою оптимальним, щоправда, найскладніший щодо реалізації. Комбіновані зарядники для автомобільних акумуляторів найстабільніші та найякісніші.

Будь-який акумулятор можна зарядити по-різному, інакше кажучи, зарядка залежатиме від швидкості, що дорівнює силі струму, що проходить безпосередньо через саму батарею. Проте, найшвидші зарядні пристрої, у яких реалізовано процес збільшення струму, разом із прискоренням процесу зарядки у кілька разів збільшують старіння самого акумулятора. Збільшити термін служби АКБ можна за допомогою правильної зарядки, що може забезпечити номінальний струм.

Процес заряджання автомобільного акумулятора

Насправді номінальним струмом є така величина, яка не перевищує 10% ємності батареї. На кожному акумуляторі є такий напис - 0,1 С20, який вказує на номінальний струм С20, що повністю заряджає акумулятор за певну кількість годин.

Наприклад, заряджати стільниковий телефон рекомендовано 2-4 години до повного заряду (позначка 100%), що благотворно позначиться на працездатності девайсу. На відміну від цього, зарядник для автомобільного акумулятора повинен перебувати в мережі близько 12–14 годин, завдяки чому батарея «повільно, але правильно» наповниться до потрібної межі.

Багато автовласників намагаються не купувати додатковий агрегат у вигляді зарядника для акумулятора, повністю покладаючись на , що має властивості пуско-зарядного пристрою. Однак, як показує практика, іноді трапляється таке, що при навантаженні, що зросло на бортмережу, генератор не здатний «видати» необхідну потужність, в результаті чого заряд забезпечує резерв АКБ. З акумулятора може бути задіяна як сота частка заряду, так і повна батарея, - все залежить від ситуації і дефіциту. Напевно, хоча б один раз, кожен автовласник стикався з проблемою повністю розрядженого акумулятора, який на ранок виявився порожнім через включені габарити або замикання. Своєчасно придбаний зарядний пристрій у таких випадках стає незамінним помічником.

Вибір якісного зарядного пристрою для автомобільного акумулятора

Серед інших умов, які впливають на вибір зарядного пристрою для автомобільного акумулятора, найчастіше враховується закордонний виробник, хоча багато автовласників, які придбали продукцію вітчизняних компаній, зазначають висока якістьЗУ. Вибір російського зарядника для автомобільного акумулятора є дуже простим процесом, так як наші сучасні агрегати нічим не гірші за різні. іноземних аналогів, що надходять до Росії, в основному із заходу.

Вибрати зарядний пристрій російського виробникаслід ще й тому, що на ринку практично неможливо знайти підроблений товар, тоді як закордонні зарядники є здебільшого простими підробками, які збираються в підвальних приміщеннях деяких країн Азії. Якщо по нещасливому збігу обставин вибір автовласника припав на таке неякісне пристосування, то не можна виключати можливості з необережності завдати шкоди як автомобільному акумулятору, так і здоров'ю, майну. Не можна застрахувати себе від нещасного випадку, непередбаченого замикання чи пожежі.

Як показує практика, переважно, роблячи вибір між різними, зупинятися виключно на таких пристроях, які мають невеликий запас струму.

Такий вибір буде оптимальним через те, що пристрій не зможе функціонувати на граничних значеннях потужності.

Навіть якщо надалі доведеться поміняти акумулятор, який буде потужнішим за ємністю, то автовласнику не доведеться знову витрачатися на покупку нового зарядника.

Буде краще, якщо, роблячи вибір зарядного пристрою для автомобільного акумулятора, власник транспортного засобуз усією серйозністю підійде до процесу, зверне увагу на характеристики агрегату, що купується, і ознайомиться з посібником з експлуатації (хоча б з його короткою версією). З представленого в автомагазині переліку зарядників слід вибрати такий пристрій, який матиме фабричне виробництво, зрозумілу інструкцію, певні властивості та доступно сформульовані характеристики. Вибираючи зарядний пристрій для акумулятора автомобіля, важливо враховувати його відповідність вимогам як пожежної, так і електробезпеки.

Найкраще зупинити свій вибір на автоматичних зарядниках для автомобільного акумулятора, оскільки ці пристрої забезпечують ефективну підзарядку, яка здійснюється за допомогою комбінованого принципу.

Як таких, спеціальних індикаторів управління зарядником пристрій немає, єдине, що може контролювати і задавати власник агрегату - початковий струм заряду, відображений на потенціометрі. Щоправда, щоб у процесі власник пристосування міг контролювати величину струму, необхідно вибирати такі агрегати, які мають дискретну, світлодіодну чи приладову індикацію.

Придбання сучасного зарядного пристрою для автомобільного акумулятора може вибрати один з двох типів пристроїв, які діляться на зарядно-передпускові та зарядно-пускові агрегати.

Перший тип зарядників відноситься до зарядно-передпускових агрегатів, за допомогою яких здійснюється заряд та підзаряд АКБ. Такі пристрої функціонують за допомогою тонких вивідних проводів, через які проходить малий робочий струм, що підходить виключно для заряду автомобільних акумуляторів. Важливою перевагою цього агрегату є можливість з'єднувати агрегат з клемами АКБ без попереднього від'єднання від бортової мережі машини. Така перевага пристосування дозволяє власнику автомобіля з автоматичною трансмісієюшвидко та зручно заряджати АКБ без наслідків, які можуть бути викликані розрядкою батареї.

Другий тип зарядного пристрою для автомобільного акумулятора відноситься до пуско-зарядних пристроїв, що функціонують у кількох положеннях: перший заряд автоматизований, а другий знаходиться на рівні найвищого струму, який може бути в пусковому режимі. Увімкнення того чи іншого режиму залежить виключно від спеціального виборця. Варто відзначити товщину перерізу вивідних проводів, які на порядок більше тих, які мають попередні агрегати. Однак, ця перевага позначається на ціні, яка зростає в залежності від товщини проводу.

Зарядно-пусковий пристрій, який можна експлуатувати виключно після відключення від бортмережі клем.

Перш ніж вперше зарядити акумулятор придбаним зарядником, слід уважно прочитати інструкцію, щоб не виникло жодних непередбачених обставин.

Незабаром велика кількість автомобілістів зіткнуться з необхідністю заряджання акумулятора. Зарядний пристрій для акумулятора автомобіля повинен бути обов'язково у кожного водія і наявність його необхідно завжди, незалежно від пори року та експлуатації транспортного засобу. У цій статті ми розповімо вам, як вибрати зарядне для автомобільного акумулятора.

Зміст статті:

Як вибрати зарядний пристрій для автомобільного акумулятора

У кожного автовласника обов'язково має бути власний зарядний пристрій, оскільки, напевно, бувають періоди, коли ваш автомобіль може тривалий час не експлуатуватися, а отже, акумулятор буде розряджений. Особливо акумулятор потребує зарядки взимку, незважаючи на те, експлуатується авто чи ні, наявність зарядного пристрою в даному випадку просто потрібна. Якщо ви стали щасливим власником автомобіля, то у вас обов'язково виникнуть питання щодо вибору зарядного пристрою, на них ми і постараємося відповісти.

Види зарядних пристроїв
Зарядні пристрої поділяються на два типи:

• Зарядні;


• Пуско-зарядні.

Зарядні пристрої
Прості зарядні пристрої здійснюють виключно заряджання акумулятора і можлива підтримка заряджання, без будь-яких додаткових функцій.

Пуско-зарядні пристрої
Пуско-зарядні пристрої можуть виконувати дві функції: заряджання акумулятора та запуск двигуна автомобіля. Якщо з функцією зарядки все ясно, то пускова функція, мабуть, у новачків викличе кілька запитань. Як відомо, для того, щоб завести автомобіль, потрібен великий заряд акумулятора, відповідно якщо акумулятор буде розряджений, то завести машину ви не зможете, доки не зарядите до певного рівня свій акумулятор. Пусковий пристрій допоможе вам завести автомобіль при повністю розрядженому акумуляторі завдяки тому, що такі пристрої можуть видавати струм у кілька разів більший, ніж простий зарядний пристрій. Але такі пристрої мають великі габарити і набагато важчі за звичайні зарядні пристрої, та й коштують дорожче.

Зарядний струм
Перше, на що ви повинні звернути увагу - напруга, яку видає зарядний пристрій, повинна відповідати робочій напругі акумулятора. Зарядний струм зарядного пристрою повинен бути не більше 10% від ємності акумулятора або мати можливість його регулювання. Оскільки більшість акумуляторів в автомобілях мають ємність 65А/год, то акумулятор необхідно подавати зарядний струм трохи більше 6,5Ампер. Заряджання акумулятора найкраще проводити струмом 5% від ємності акумулятора, тобто знову ж таки, якщо ємність акумулятора 65А/год, то на нього рекомендується пускати струм в 3,2 Ампера. При цьому струмі ви отримаєте максимально глибокий і повний заряд акумуляторної батареї.
Зарядні пристрої мають як регульовану подачу струму, так і постійну. При регульованій подачі зарядного струму ви можете регулювати силу струму, а якщо такої можливості немає, то зарядний пристрій заряджає акумулятор на оптимальних режимах, що власне дуже корисно для акумулятора.
Вихідна напруга зарядного пристрою для автомобільного акумулятора повинна бути 12 Вольт.

Додаткові функції
Незважаючи на те, що більшість сучасних зарядних пристроїв мають захист від перегріву та захист від неправильного підключення клем, уточніть наявність даних функцій у зарядному пристрої, що вибирається.
Імпульсні зарядні пристрої для акумуляторів дозволяють зарядити акумулятор при глибокому розряді, це хороша та корисна можливість, наявність якої буде дуже корисною.

Якщо ж ви добре знаєтеся на електроніці, то вам буде цікаво поглянути на схему зарядного пристрою для автомобільного акумулятора. Більшість зарядних пристроїв мають таку схему:

Якщо зарядний пристрій вам необхідний для того, щоб він просто був, і за довгий проміжок часу вам не доводилося заряджати свій акумулятор, то рекомендуємо придбати найпростішу бюджетну модель «зарядки».
Тим, хто «живе автомобілем», любить контролювати процес зарядки і мати функціональний зарядний пристрій, ми порекомендуємо зупинити свій вибір на пуско-зарядному пристрої, який матиме вбудований амперметр, можливість регулювання зарядного струму та інші функції.
Водіям, які не часто, але, проте, стикаються з необхідністю заряджання і підзарядки акумулятора, але при цьому любить простоту і функціональність, ми порекомендуємо електронні автоматичні зарядні пристрої, без «зайвих» індикаторів, перемикачів та інших «радянських» функцій.

Який зарядний пристрій для акумулятора вибрати

Tesla ЗУ-15860
Одна з найбюджетніших моделей зарядних пристроїв для акумуляторів. Якщо ви постійно їздите на своєму авто і зарядний пристрій вам необхідно для підстрахування, то ця модель - ідеальний варіантдля вас.
Технічні характеристики:
Tesla ЗУ-15860 – це автоматичний зарядний пристрій із вихідною напругою: 6/12V. Номінальний струм заряджання: 3,52 А, максимальний: 6 А. Функції захисту від перегріву, неправильного підключення та перезаряджання.
Ціна пристрою: 500 рублів.

Telwin Leader 150 Start
Популярна модель пускозарядного пристрою. Хороший варіант для тих автомобілістів, хто любить контролювати процес заряджання та мати великий перелік можливостей. Цей пристрій має кілька режимів роботи, а головне - допоможе запустити двигун при повному розрядженні акумулятора.
Технічні характеристики:
Робоча напруга: 12V. Максимальна сила струму заряджання: 20А. Є вбудований амперметр. Додаткові режими: режим нормального та прискореного заряджання, режим швидкого пуску, захист від перевантажень та неправильної полярності.
Ціна пристрою: 4000 рублів.

Bosch C3
Найоптимальніший і найпростіший зарядний пристрій, який дозволить «не морочитися» над зарядкою акумулятора. Зарядне має дуже компактні розміри, А це великий плюс. Для заряду акумулятора вам потрібно, всього лише на все, вибрати потрібний режим(з трьох) і пристрій сам зарядить акумулятор. Більше того, коли пристрій повністю зарядить акумулятор, він перейде в режим підтримки заряду. Цей зарядний пристрій рекомендується для акумуляторів 12V: Varta, Bosch та інших популярних акумуляторних виробників.
Технічні характеристики:
Вихідна напруга: 6/12V. Сила зарядного струму 3,8A. Є можливість заряду акумулятора імпульсним струмом при його повній розрядці. Функція підтримки заряду акумулятора при повному зарядженні, режим заряджання акумулятора в холодному стані. Наявність захисту від неправильного приєднання клем та перегріву.
Ціна пристрою: 2500 рублів.
У будь-якому випадку, при виборі конкретної моделі зарядного пристрою читайте відгуки і не соромтеся уточнити питання, що вас цікавлять у продавця-консультанта.

Правила експлуатації зарядного пристрою

Напевно, принцип зарядки автомобільного акумулятора знайомий усім, але в цій процедурі є кілька нюансів, про які ми розповімо нижче.
Заряджати акумулятор краще в гаражі або на критому майданчику. В крайньому випадку, допускається заряджання акумулятора на вулиці, в теплу та суху погоду.

Коли потрібно заряджати акумулятор зарядним пристроєм
Отже, заряджати акумулятор автомобіля необхідно лише за конкретних умов та ситуацій, просто так це робити не потрібно. В автомобілі є генератор, який при роботі двигуна перетворює механічну енергію на електричну. Завдяки електричній енергії, що отримується генератором, відбувається живлення всього електроустаткування автомобіля, в тому числі і відбувається заряджання акумулятора. Тому, якщо ви часто їздите на автомобілі і поїздки досить тривалі за часом, ваш акумулятор буде повністю заряджений.
Акумулятор необхідно заряджати у таких випадках:

• Якщо індикатор на панелі приладіввказує на те, що акумулятор знаходиться у розрядженому стані;


• Машина не заводиться і при цьому немає звуку роботи стартера;


• Машина тривалий час перебувала у простій;


• При тривалих та безуспішних спробах завести автомобіль.

У першому випадку, коли індикатор панелі приладів інформує вас про те, що акумулятор знаходиться в розрядженому стані, в принципі можна обійтися без його зарядки - якщо автомобіль самостійно заведеться, то, як було сказано вище, його підзарядить генератор. Якщо вам доведеться часто глушити двигун або вирушаєте в заміську поїздку, то, звичайно ж, акумулятор потрібно підзарядити.

Якщо машина не заводиться, і при цьому не чути звуку стартера, швидше за все, що для запуску стартера не вистачає потужності акумулятора. В даному випадку необхідно акумулятор трохи зарядити або якщо у вас є пуско-зарядний пристрій, то скористатися ним, для того, щоб заздрити авто і через деякий час (давши трохи зарядитися акумулятору) вирушати в дорогу.

Якщо ви довго не їздили на машині, особливо якщо ви не експлуатували автомобіль у зимовий часроку, то акумулятор необхідно заряджати як мінімум 1 раз на місяць. Якщо акумулятор старий, перебував у холодному гаражі чи взагалі машина у простої перебуває у морозну погоду надворі, то перевіряти рівень його зарядки і заряджати - потрібно кілька разів на місяць.
Ну і останнє, якщо ви кілька разів намагалися завести автомобіль - і безуспішно, при цьому причиною того, що двигун не заводиться, не акумулятор, то його необхідно буде зарядити. Так як для запуску двигуна потрібна велика кількість енергії акумулятора, а якщо при цьому ви кілька разів намагалися завести двигун, акумулятор, напевно, перебуватиме в розрядженому стані.

Підключення зарядного пристрою до акумулятора
Перед тим, як підключати зарядний пристрій до автомобільного акумулятора, обов'язково заглушіть двигун автомобіля, якщо він був запущений. Більшість сучасних зарядних пристроїв не вимагають відключення автомобільних клем живлення від акумулятора. Тобто вам необхідно лише заглушити двигун, знімати надіті клеми непотрібно. Огляньте акумулятор: чи немає підтікання електроліту, а також, чи немає вологи на акумуляторі.

Тепер приступаємо до підключення зарядного пристрою до акумулятора. Якщо ви не знімали автомобільні клеми, то клеми зарядного пристрою необхідно надягати поверх автомобільних. Металеві щипці клем зарядного пристрою повинні охоплювати металеву частину автомобільних клем і добре бути зафіксовані на них. Якщо з акумулятора знято автомобільні клеми, клеми зарядного пристрою надягаються безпосередньо на клеми акумулятора.

Підключати зарядний пристрій до акумулятора слід таким чином: спочатку необхідно підключити червону клему зарядного пристрою до + акумулятора, потім підключіть чорну клему зарядного пристрою до акумулятора. Після цього перевірте, чи міцно надіті клеми. Далі вставте вилку зарядного пристрою в розетку, коли зарядний пристрій увімкнеться, оберіть необхідний режим його роботи відповідно до інструкції до нього.

Відключення зарядного пристрою відбувається у зворотній послідовності підключення, тобто: спочатку ви переводите зарядний пристрій у режим очікування, потім вимикаєте його від мережі електроживлення, після цього знімаєте «-» (чорну клему) і потім «+» (червону).

Заряджання акумулятора автомобіля зарядним пристроєм
Тепер давайте детальніше розповімо про зарядку акумулятора. Після підключення зарядного пристрою до акумулятора необхідно вибрати режим заряджання в автоматичному зарядному пристрої або налаштувати параметри заряджання у звичайному зарядному пристрої. Якщо з режимами все зрозуміло, то для заряджання акумулятора звичайним зарядним пристроєм вам, мабуть, необхідно буде встановити струм заряджання батареї.
Не заряджайте акумулятор підвищеним струмом (або режимом Boost), незважаючи на те, що ви зможете швидко зарядити акумулятор, це дуже негативно позначиться на самій батареї. Намагайтеся не використовувати цю функцію зарядного пристрою, або, принаймні, використовувати її в крайньому випадку.

Не допускайте часті та глибокі розряди акумулятора. Якщо авто знаходиться у тривалому простої – заряджайте акумулятор.

Опис характеристик при виборі АКБ на свій автомобіль, 4 кроки правильного вибору. Топ10 зарядних пристроїв за 2017-2018 рік.

ТЕСТ:

Щоб зрозуміти, чи маєте ви достатню інформацію про ЗУ та АКБ, слід пройти невеликий тест:

1. Будь-яке ЗУ підійде на всі види батарей?

а) Так, підійде будь-який агрегат.

б) АКБ типу AGM і GEL не сумісні з усіма моделями, тому доведеться шукати відповідні варіанти.

1. Чому AGM та GEL не можуть заряджатися від будь-якої моделі ЗУ?

а) Через чутливість до перезаряду.

б) Через особливий вид клем.

1. Скільки випускається основних різновидів ЗП?

1. На скільки видів поділяються зарядки?

1. У продажу є лише три типи АКБ?

а) Так, лише три моделі.

б) Є й інші, але вони такі популярні і поширені.

Відповіді:

1. б) АКБ AGM та GEL не зможуть зарядитися від будь-яких моделей, доведеться шукати сумісне ЗП.
2. а) AGM та GEL чутливі до перезарядів.
3. а) Зустрічається 3 основних види ЗП.
4. б) Два - імпульсні та трансформаторні.
5. б) У продажу є інші варіанти, але не настільки популярні.

Зарядні пристрої

Подивіться на картинці професійне заряднепристрій, що продається у магазині автозапчастин. Акумулятор у машині розряджається з кількох причин: довгий простий без включення автомобіля або знижена температура взимку. Отже, зарядка для акумулятора має бути у кожного автомобіліста.

Визначення: ЗУдля батареї являє собою пристрій, що передає фіксований рівень струму через мережу 220 вольт.

Як вибрати пристрій для АКБ

Перед придбанням ЗУ,потрібно вивчити свій акумулятор. Вони бувають трьох основних різновидів:

У магазинах автозапчастин є й інші різновиди, але менш популярні. Перший варіант – WET-вид – найпростіший у використанні. Для зарядки підійде будь-яке ЗУ,Однак інші два варіанти вважаються більш вибагливими, і доведеться шукати сумісні пристрої.

Ще важливо знати 2 нюанси про різновиди зарядних пристроїв (ЗП)

Зарядні пристроїдля автомобілів випускаються у кількох різновидах:

1. Зарядний.
2. Пускові.
3. Пуско-зарядні.

Перші два здатні запускати чи заряджати автомобіль окремо. Третій вид набувають, щоб поєднувати вищезгадані функції.

Агрегати також бувають трансформаторні та імпульсні. Другий тип найсучасніший, з ними набагато комфортніше працювати через малі габарити і вагу.

Як уникнути 4 помилок при виборі ЗУ

Для правильного вибору ЗУ,Необхідно ознайомитися з його основними характеристиками. Потрібно звертати особливу увагуна наступні моменти, щоб не допустити помилки:

1. WET-батарея здатна підживлюватися від будь-якого різновиду зарядного пристрою. Але решта двох варіантів вимагатиме більш ретельного вибору. Продавець повинен дізнатися про сумісність: якщо не зробити цього, то батарея просто не зарядиться.
2. Важливо стежити за напругою ЗУ.Цей показник повинен дорівнювати номінальній напрузі АКБ.
3. Струм зарядного пристрою повинен дорівнювати 10% від ємності батареї. Перевищення показника є неприпустимим.
4. Щоб виконувати якісний заряд пристрою, бажано також подбати про безпеку. Сучасні пристроїоснащуються різними захисними заходами - від перегріву або неправильного підключення клем.

Як за 4 кроки знайти найкраще ЗУ для автомобільного акумулятора

Для здійснення правильної покупки зарядного пристроюслід дотримуватися всього 4 кроків. Вони описані основні чинники, здатні вплинути ефективність роботи устройства.

Крок 1: ціна чи якість, за що краще доплатити

Зарядний пристрійвиготовляють різні фірми – популярні та ні. Тому ЗУвідрізняється за ціною. З цією проблемою часто стикаються автомобілісти — прийшовши в магазин, вони не знають, який акумулятор вибрати і на що дивитися — ціну чи якість. Найчастіше перевага надається дешевим агрегатам. Такий варіант ідеально підійде, якщо автомобіль довгий час стоїть у гаражі, і потрібно лише періодично заряджати акумуляторну батарею.

Але досвід підказує, що при щоденній експлуатації автомобіля на якості зарядного пристроюекономити не слід. Якщо у продажу є батарея, що підходить за всіма параметрами, то вибрати варто саме її, навіть якщо вона дорожча за інші варіанти.

Дешеві зарядні пристроїв екстремальній ситуації можуть підвести - при сильних морозах вони не в змозі впоратися зі своєю роботою і підживити акумулятор буде неможливо. Тоді автомобілісту доведеться шукати додаткові способи заряджання.

Крок 2: чорний список, 5 найбільш проблемних і АКБ, що ламаються, з фото

1. Подивіться на зображенні: Оріон PW-265. Судячи з відгуків, на обладнання встановлюються надто тонкі дроти – їх легко порвати під час підключення. Корпус також не відрізняється твердістю, тому часто пошкоджується при транспортуванні. Також у обладнання неякісна ізоляція проводів із затискачами. Користувачі зазначають, що з настанням морозів проводка замерзає та перестає функціонувати.

   

2. Telwin Geminy 11. Не можна сказати, що цей зарядний пристрій поганий, але автомобілісти відзначають довгу зарядку, що набагато перевищує час, вказаний в інструкції. Це пояснюється тим, що в акумулятор надходить слабкий струм заряду.

   

3. Solaris CH 8А. Цей пристрій також має дуже тривалу зарядку, а багато користувачів помітили погану збірку корпусу.

   

4. Maxinter Plus - 14AI. Обладнання має два основних недоліки: довга зарядка і проводи, що легко ламаються.

   
   

5. Сонар УЗП 210. Обладнання погано працює в умовах сильних морозів, а корпус виконаний із крихких матеріалів, що ускладнює транспортування. До недоліків також відносять короткі дроти, які незручно підключати до АКБ.

Крок 3: Відгуки 2017-2018, топ-3 китайських

2017 рік:

2018 рік:

1. Подивіться на картинці - Кедр-Авто 10. Незважаючи на свою якість, обладнання коштує всього 2000 рублів і справляється з швидкою зарядкоюавтомобільного акумулятора. Є режим десульфатації. Експлуатація максимально проста, оскільки керування інтуїтивне. Обладнання легко освоїть навіть новачок-автомобіліст. До мінусів агрегату відносять те, що максимальний струм немає можливості самостійно регулювати. Працює в автономному, пусковому та циклічному режимі.
2. Кулон 106. Стабільний апарат, що володіє малою вагою та розмірами. З мінусів можна відзначити, що немає можливості швидко заряджати обладнання, а також індикатори на корпусі відсутні. Але, незважаючи на це, ЗУ стало дуже популярним через високу продуктивність.
3. Оріон PW 150. Модель досить дешева, але якісна. Ідеально для транспортування через малі габарити.
4. Aurora Sprint – 10D. Багатофункціональний апарат, здатний впоратися навіть із найстарішими моделями АКБ.
5. Автоелектрика Т-1021. Це імпульсний агрегат автоматичного типу, оснащений функцією стабілізації. Самому робити налаштування немає необхідності, оскільки апарат все робить самостійно.

Китайські агрегати:

1. Лінійка форте.
2. RMDE RA5015R.
3. Bosch Battmax 6.

Крок 4: топ 7 найкращих за весь час ЗУ для авто АКБ

1. Ctek MXS 7.0
2. CTK M300.
3. Bosch C7.
4. Hyundai HY400.
5. Daewoo DW 450.
6. Вимпел-27 2045.
7. Quattro elementi i-charge 10 771-152

Топ-3 виробників

1. Hyundai
2. Вимпел
3. Сонар.

Відповіді на 5 запитань

1. На що в першу чергу потрібно дивитися при покупці ЗУ?— Спочатку потрібно ознайомитися з характеристиками своєї батареї та на основі цих даних робити вибір на користь відповідного ЗП.
2. Дозволено підключити всі види АКБдо одного зарядного пристрою? — Ні, є моделі, які не сумісні із зарядками.
3. Чи потрібно звертати увагу на номінальну напругу АКБ?– Так, це дуже важливий показник.
4. Яке пристрійпідійде, якщо автомобіль експлуатується дуже рідко і більший час стоїть у гаражі? — У такому разі бажано придбати простий пристрій. Немає потреби витрачатися на інші професійні агрегати.
5. Для кого потрібно зарядний пристрійз великою кількістю функцій? — Такі пристрої зазвичай використовують автомобілісти зі стажем, вони самостійно налаштовують параметри зарядки.

Як правильно вибрати зарядний пристрій для АКБ

Для кальцієвого акумулятора

1. Ring resc612
2. Вимпел-55.
3. Майстер Ватт бот 30.
4. Іркут ЗУ 8А.

Користувачі зазначають, що для цієї моделі бажано підбирати інтелектуальний пристрій. заряджання. Прості моделіпогано впораються з поставленим завданням.

2 моделі найкращих ЗУ - автоматичних для автомобільного АКБ

1. Оріон PW150.
2. SMART-POWER SP-25N Professional.

Будь-якому власнику автомобіля доводиться рано чи пізно стикатися з несправністю акумулятора. Найчастіше причиною відмови є розряд акумулятора. Щоб відновити напругу АКБ, є спеціальні прилади, які називаються зарядними і пуско-зарядними пристроями. Кожному автовласнику неодмінно потрібний такий корисний електроприлад.

Зараз є величезний вибір різних пристроїв для заряджання акумулятора. Щоб вибрати найбільш оптимальну модель, потрібно знати, як правильно підібрати зарядний пристрій для акумулятора в машину.

Зарядні та пуско-зарядні прилади необхідні для заряду акумуляторів різної ємності. У чому різниця між цими двома пристроями? Пуско-зарядні прилади можуть не тільки підзарядити батарею, що сів, але й запустити двигун при необхідності, наприклад, в холодну пору року. Зарядні пристрої для акумуляторів призначені лише для підзарядки та не можуть сприяти старту двигуна. Вони відрізняються між собою за силою струму та вольтажу.

Навіщо потрібний зарядний пристрій

Стандартна проблема, з якою хоч раз стикався будь-який власник авто холодною довгою похмурою темною сніжною зимою - акумулятор, що сів в автомобілі. Найчастіше ця ситуація з'являється, якщо потужності акумулятора з якихось причин не вистачає, щоб повернути стартер.

Часто до цієї обставини наводить те, що генератор не повністю заряджаєавтомобільний акумулятор через те, що частіше потрібно опалювати салон машини, включати габаритні вогні, фари та освітлення. До того ж, при температурі нижче за нуль загусає масло, знижується віддача автомобільного акумулятора, тому ризик розрядки батареї в самий непотрібний момент стає досить великим. Коли акумулятору більше 3-х років, то самий надійний варіантубезпечити себе від цього – придбати зарядний пристрій акумулятора.

Різновиди зарядних пристроїв

Попередимо логічне питання автолюбителя - а навіщо заряджання на автомобільний акумулятор, якщо працює генератор. Правильно. Генератор працює. Але, подаючи додаткове навантаження на бортову систему, ми забуваємо, що генератор не справляється з усіма пристроями і в цьому випадку електроенергія починає братися з АКБ. Це призводить до поступового розряду акумулятора.

Також трапляється, що дехто забуває відключити на ніч, або навіть на вихідні, автомобільну акустику або габарити. А наступного дня автомобіль уже не заводиться. Це траплялося з багатьма. Ось у такому разі і буде потрібно зарядний пристрій для батареї.

Знання інформації про існуючі сьогодні АКБ дасть можливість вам орієнтуватися в питанні про те, який пристрій вибрати для заряджання автомобільного акумулятора.

• Лужні АКБ – літій-іонні (LiOn), нікель-металгідридні (NiMh) та нікель-кадмієві (NiCd). Найбільш невдалий з них – останні акумулятори, тому що вимагає перед зарядкою повного розряду батареї. Так званий ефект пам'яті робить її досить незручною. Куплена лужна батарея потребує триразового циклу розряд/заряд.
• Свинцева АКБ – також називається кислотна. Ці батареї досить добре ставляться до систематичної підзарядки. Їх рекомендують заряджати частіше.

Єдине правило для будь-яких видів АКБ – заряд батареї повинен відбуватися повністю, тобто до "упору".

Основні якості зарядного пристрою

Всі зарядні прилади для АКБ мають єдиний принцип роботи: вони повинні знижувати напругу в мережі до номіналу акумулятора, потім випрямляти струм і забезпечити автоматизацію заряджання батареї. Тобто в ідеалі: водій має закріпити клеми зарядки, включити вилку в розетку та йти сумлінно спати.

Способи заряджання АКБ:

• Постійна напруга. До недоліків цього способу відноситься дуже бурхливий процес зарядки спочатку і слабко поточний в кінці.
• Постійний струм. Заряджання проходить досить швидко, це перевага. Недолік – цей спосіб, в силу специфіки роботи зарядного пристрою, призводить до швидкого «старіння» акумулятора.
• Комбінований. Є найбільш оптимальним, і, за великим рахунком, всі сучасні зарядні прилади працюють за цим способом.

Перше, що потрібно зробити, перед тим як ви підете купувати зарядний пристрій для АКБ – це уважно прочитати посібник з експлуатації бортової мережі та акумулятора. Після, вже в магазині, вивчити інструкцію за тактико-технічними параметрами пристрою.

Порада:при бурхливому розвитку контрафактних виробів, тим більше, з боку Китаю, таки зверніть увагу на вітчизняного виробника. Тут ви явно виграєте.

Вибір автомобільної зарядки робіть з певним запасом струму у велику сторону, щоб пристрій не працював на максимумі. Або ситуація може змінитися, і вам буде необхідно підзарядити батарею з більшою ємністю.

Вибір зарядки акумулятора найкраще зупинити на автоматичному, який забезпечує комбінований заряд. Вибір способу індикації – це на ваш смак. Дискретна (світлодіоди) дешевша, але й не така точна, але для звичайного автолюбителя достатня. Індикація приладівточніше і, відповідно, дорожче. Як не дивно, вітчизняний виробник автомобільних зарядних пристроїв випускає дуже якісні моделі, і вони успішно конкурують із європейськими аналогами.

До питання вибору зарядного пристрою треба підійти ґрунтовно та скрупульозно, тобто – з вивчення посібника з експлуатації та його характеристик. Пристрій має бути зібрано на фабриці, мати інструкцію та чітко визначені показники. Крім цього, зарядний пристрій повинен обов'язково відповідати всім правилам пожежної та електробезпеки.

Ми радимо придбати автоматичні автомобільні зарядні прилади, вони забезпечують найкращий ефект зарядки за комбінованим принципом. Як органів управління апаратом немає, крім потенціометра, він задає початковий струм.

Вибір та експлуатація

Заряджання для акумулятора – це не іграшка. У міських умовах їзди, а також частих пробок, коли автомобільний генераторне дає і половини необхідної сили струму, акумулятор часто буває недозарядженим. Заводити автомобіль, він, то заводить, але це лише влітку або поки що новий, через час недозаряд прогресуватиме. Тому періодично буде корисним заряджати батарею.

Який купити зарядний пристрій? Відповімо відразу, всі китайські автомобільні зарядки, в яких знаходяться лише лампочки і ніяких регуляторів не бажано не купувати! Краще в цьому випадку купити найпростіший, але з амперметром цілком достатньо 5 ампер.

Заряджання автомобільного акумулятора

Коли вважається, що акумулятор в автомобілі розряджений? Для початку, якщо сутра напруга 11 вольт або менше. Щільність теж низька, або «очок» на акумуляторі побілів, у машини утруднений запуск двигуна, або фари, які працюють від акумулятора, змушують майже миттєво падати напругу. Це перші позиви до підзарядки.

Припустимо, що ви придбали зарядку як мінімум з амперметром. Яку силу струму встановити?Усі радять 0,10 від ємності. Але ми радили б 0,05. Наприклад:

• У нас акумулятор на 77 А./год.;
• 77А/чх0,05 = 3.85 Ампер.

Тобто акумулятор ємністю 77 А./год. заряджаємо силою струму не вище чотирьох ампер. Напруга встановлюємо трохи більше 15 У. У міру підзарядки напруга збільшуватиметься, а сила струму знижуватися. Заряджання зниженими струмами є якіснішим, ніж підвищеними і, якщо ви нікуди не поспішайте, то 2 А. буде цілком достатньо.

Коли акумулятор повністю заряджений? Акумулятор повністю заряджений, коли напруга на клемах 14-15, а сила струму від зарядки знизилася до 0,1-0,3 А. При цьому щільність електроліту покаже значення 1,25 або більше.

Також періодично не зайвим розряджати акумулятор. Як навантаження можна вибрати звичайну лампочку. Коли напруга зменшиться до 10 В, можна встановлювати на зарядку.

Як вибрати пуско-зарядні пристрої

Для власників автомобілів, у яких не бажано від'єднувати акумулятор від мережі, виготовляють зарядно-передпускові пристрої. Специфікою даних приладів є можливість заряджання батареї без зняття акумулятора з машини. Але цей пристрій не дає можливості запустити двигун відразу, коли його тільки приєднали до мережі автомобіля. Тим, кому необхідний пристрій, який дає можливість не тільки заряджати акумулятор, але й запустити мотор машини відразу після приєднання його до мережі автомобіля, можна порадити підібрати пуско-зарядний пристрій.

Різновиди пуско-зарядних приладів

Умовно пуско-зарядні прилади для акумулятора поділяються на три типи, з урахуванням їх можливостей:

• Професійні;
• Побутові;
• Комбіновані.

Побутові пускові прилади мають на увазі їх використання тільки в гаражних умовах. Як правило, ці апарати розраховані на роботу із мережею автомобіля 12 Вольт. Також зустрічаються такі пристрої, що працюють в діапазоні напруги 6-12 Вольт. За допомогою цих приладів можна зробити зарядку акумулятора, а також запустити не тільки двигун автомобіля, а й мотоциклів, де напруга бортової мережі має значення 6 Вольт.

Професійні прилади заряду та запуску розраховані на експлуатацію акумуляторів, де напруга мережі має показник і 12 і 24 Вольта.

Розраховані ці пристрої на пуск не лише легкових автомобілів, а й комерційних, де номінальна напруга мережі має 24 Вольти. Іноді можна зустріти пристрої, де діапазон вихідної напруги становить 6-24 Вольт або 6-36 Вольт.

Оригінальним рішенням буде придбання комбінованих пускозарядних приладів. Якщо уважно розібратися, цей пристрій є, за великим рахунком, інверторним зварювальним агрегатом, з можливістю регулювання перемикання вихідного струму, який підходить для роботи з бортовою мережею і акумулятором автомобіля. Це багатофункціональний пристрій , але досить складне в повсякденної експлуатації.

Для початку, що необхідно враховувати, так це місце розташування машини на час, коли вона не перебуває в експлуатації. Тим автолюбителям, які мають гараж із підведеною до нього електрикою, підходять стаціонарні пристрої. Сучасні пускові пристрої мають невеликі розміри, вони не займуть багато місця у вашому гаражі і в разі потреби вони весь час знаходяться під рукою.

Якщо автомобіль залишається «ночувати» десь на стоянці, то бажано вибрати автономний пусковий пристрій. Дані прилади обладнуються вбудованим акумулятором, а це дозволяє робити зарядку або пуск двигуна без приєднання його до електромережі. Але за цим пристроєм потрібен особливий догляд через той самий встановлений акумулятор.

Потім потрібно визначитися, який тип пуско-зарядного приладу найкраще підходить. Якщо прилад застосовуватиметься тільки з легковими автомобілями, то цілком підходять побутові пристрої.

Господарям комерційних автомобілівПотрібно вже звернути увагу на професійні прилади. Власникам машин, які часто працюють у гаражі, і при цьому використовують зварювальний апарат, краще звернути увагу комбіновані пристрої.

Вибір за технічними критеріями

Вирушаючи вибирати пуско-зарядний пристрій, треба враховувати ряд факторів. Насамперед, з яким акумулятором цьому приладу потрібно буде працювати. Різновидів акумуляторів кілька, і у будь-якого виду існують особливості заряджання.

Тому перед тим, як йти за покупкою, потрібно точно уточнити, який акумулятор знаходиться на автомобілі. Якщо це кислотна батарея, то й пусковий пристрій має бути розраховане на роботу з таким видом акумуляторів.

Далі, що необхідно враховувати, яке вихідне напруга має мати пусковий пристрій. Якщо для експлуатації тільки з легковими автомобілем, то цілком вистачить і 12 Вольт. Але тут є один цікавий нюанс, пускові пристрої можуть підтримуватись працездатними досить тривалий час. І цілком імовірно, що автомобіль згодом зміниться і буде потрібний вже пусковий пристрій з номінальним виходом 24 Вольта. Тобто, найкращим варіантомбуде покупка пристрою, який можна буде експлуатувати в діапазоні 6-24 Вольт, це не буде зайвим.

Наступним етапом, який впливає на вибір пускового пристрою, це сила струму, який видаватиме прилад для пуску двигуна.

Для визначення цього показника потрібно переглянути технічні характеристикиавтомобіля, А саме на силу струму, яка потрібна для запуску автомобіля.

Якщо цієї можливості з якоїсь причини немає, приблизне значення цього показника можна побачити на акумуляторі, який знаходиться на авто.

Наприклад, якщо на акумуляторі вказано, що його ємність має 60 А./год., то пусковий пристрій потрібно підбирати з таким самим показником струму на виході. Але знов-таки треба врахувати те, що автомобіль може змінитися і це значення на машині буде більше і пусковий пристрій з номіналом 60 А./год. вже не зможе запустити двигун.

Тому рекомендується при покупці пуско-зарядного приладу брати до уваги і цей фактор, оскільки придбаний пристрій, який весь час працює на максимальному значенні, набагато швидше вийде з ладу через цю експлуатацію. Тому сила струму обраного пристрою під час запуску мусить бути вищою, ніж потрібно.

Крім сили струму для пуску, потрібно враховувати і силу струму пристрою, необхідного для заряджання батареї. Якщо вихідна сила струму в режимі заряджання знаходиться менше, ніж необхідно для акумулятора, це може призвести до швидкого обсипання батареї через постійну недозарядку.

Вибрати пусковий пристрій за силою струму на зарядку досить легко. Оскільки оптимальний показник сили струму для заряджання акумулятора – це 10 % від загальної потужності батареї. Тобто, коли ємність батареї 60 А./ч., то сила струму, яка потрібна на виході, повинна становити 6,0 Ампер. І знову-таки потрібно враховувати, що прилад не повинен працювати на максимальних межах, йому потрібний певний запас.

Вибір обладнання

Потім, коли питання з технічними характеристиками, Вказаними вище, було вирішено, потрібно звертати увагу на оснащення ЗПУ.

Насамперед, треба провести зоровий огляд приладу. Корпус пускового пристрою повинен бути надійно зафіксований, робота перемикачів та тумблерів не повинна викликати жодних сумнівів, все має бути ретельно закріплено.

У консультанта можна попросити сертифікат якості, дізнатися терміни гарантії на цей пристрій. Тому що є велика можливість купівлі товару поганої якості.

Потім, вибираючи пусковий пристрій, потрібно познайомитись з технічним оснащенням. Чим більше додаткових функцій приладу і різних засобів захисту, тим, природно, краще. Так як ніхто не застрахований від того, що випадково переплутає клеми під час підключення приладу до автомобіля, що неодмінно призведе до поломки бортової мережі.

Провести візуальний оглядзатискачів та кабелів, їх у народі ще називають «крокодилами», також є неодмінною умовою. Перетин проводів має бути якісним. Це важливо, оскільки під час запуску двигуна, дроти передають великий номінальний струм. І якщо переріз проводів буде неякісним, то вони просто розплавляться і їх потрібно буде замінити.

Затискачі на проводах повинні бути виготовлені з міді завтовшки від 3 мм. Якщо товщина затискачів менша, то є велика ймовірність їх підгоряння на ділянках контакту з клемами.

Також потрібно перевірити притискання пружин, які знаходяться на «крокодилах». Вони повинні мати достатнє зусилля, інакше контакт із клемами буде ослабленим, це призведе до підгоряння затискачів і втрати сили струму.

Також потрібно зауважити, що чим більший пусковий пристрій для машини обладнаний додатковими функціями для регулювання напруги та сили струму, тим краще.

Це ж стосується і до індикаторів режимів роботиі до додаткового обладнаннядатчиками, що показують номінальну силу струму, вихідної напруги.

Підводячи межу, можна підсумувати, що і обидва пристрої для заряджання акумуляторів мають право на існування, їх можна без проблем використовувати для підзарядки акумуляторів як вітчизняних, так і зарубіжних, існує тільки один невеликий нюанс - зарядно-пусковий пристрій необхідно використовувати при відключених від бортової мережі клемах. Крім того, пристрій для зарядки АКБ має бути якісним, незалежно від того до якого виду приладів воно належить.

І наприкінці… Перед використанням пристрою для заряджання АКБ прочитайте інструкцію з експлуатації, переконайтеся у відповідності зарядного пристрою з АКБ. Правильне і якісне обраний зарядний пристрій позбавить вас багатьох проблем, значно продовжити час життя акумулятора, заощадивши цим ваші кошти.

Сучасний автомобільний акумулятор, за умови своєчасного обслуговування, може без проблем прослужити вам 5-7 років. Але ніхто не застрахований від ситуацій, за яких АКБ, втративши свої здібності, просто відмовляється працювати в штатному режимі. Причин тут може бути скільки завгодно, починаючи від тривалого простою на холоді і закінчуючи неполадками в системі живлення авто.

Одним із способів пожвавлення акумуляторної батареї є її зарядка, здійснювати яку краще після встановлення та усунення причини її розряду. Щоб зарядити АКБ, можна скористатися послугами спеціальних сервісів, а можна впоратися із цим завданням і самому. Для цього, звичайно, необхідно мати зарядний пристрій.

Види зарядних пристроїв

Якщо у вашому арсеналі немає ЗУ для акумулятора, але є бажання його придбати, слід знати, які зарядні пристрої бувають, і який з них найкраще підійде для ваших потреб.

У продажу представлені два основні види ЗУ:

• зарядно-передпускові;
• зарядно-пускові.

Зарядно-передпускові пристрої (ЗПВП)

Цей вид ЗУ призначений виключно для заряджання акумулятора. Заряджання відбувається шляхом передачі напруги та струму потрібної величини від клем пристрою на клеми акумулятора. Вона може здійснюватися трьома способами:

• постійного струму;
• постійної напруги;
• комбінованим (спочатку постійним струмом, потім – постійною напругою).

Останній спосіб зарядки є найефективнішим, але для такої процедури потрібно ЗУ з пристроєм автоматичного перемикання режимів.

Окремо зарядно-передпускові пристрої класифікуються на:

• трансформаторні;
• імпульсні.

В основі трансформаторного ЗППУ – потужний та габаритний трансформатор. Подібні пристрої відрізняються високою надійністю, проте через значний розмір і вагу, не дуже зручні в експлуатації.

Імпульсні ЗППУ компактніші. Принцип їх роботи полягає в перетворенні струму, що отримується зі споживчої мережі, та збільшення його частоти на виході. Тут також використовується трансформатор, але його габарити дуже компактні. Крім того, імпульсні ЗУ заряджають батарею набагато швидше, працюють в автоматичному режимі, а також можуть мати низку додаткових функцій. Більшість їх має вбудований логічний контролер, управляючий процесом зарядки. Вартість таких пристроїв набагато вища за вартість трансформаторних ЗУ.

Зарядно-пускові пристрої (ЗПУ)

Коли АКБ розрядилася настільки, що не може забезпечити обертання стартера для запуску двигуна, виручить зарядно-пусковий пристрій. Звичайно, якщо поряд є розетка. Достатньо підключити зарядно-пусковий пристрій до мережі, підключити його клеми до клем акумулятора, встановити необхідну величину струму, і можна запускати двигун. Зарядно-пускові пристрої, переключені в пусковий режим, здійснюють довгоімпульсну подачу струму на бортовий ланцюг автомобіля, забезпечуючи тим самим умови для успішного старту двигуна. Єдина умова – акумулятор авто має бути вимкнено.

Додатково, ЗПУ можна використовувати і як звичайний зарядний пристрій. Зарядно-пускові пристрої також можуть бути як трансформаторними, так і імпульсними.

Грунтуючись на практиці, можна впевнено сказати, що краще мати під рукою (в гаражі) зарядно-пусковий пристрій, ніж просто зарядний, причому повністю автоматизований.

Основні критерії для вибору зарядного пристрою

Визначившись із типом зарядного пристрою, саме час перейти до визначення його основних робочих параметрів, необхідні якісної зарядки акумулятора. Тут існує лише два критерії:

• максимальний струм;
• максимальна напруга.

Підбір ЗУ за максимальним струмом (номінальної ємності АКБ)

Знаючи величину номінальної ємності АКБ, можна визначити необхідну неї величину струму заряду. Для кислотних акумуляторів, Зарядний струм визначається за такою формулою: I max ≥ 0,1 * C ном, де C ном - Показник номінальної потужності АКБ. Іншими словами, якщо у вашому авто встановлена ​​батарея ємністю 55 Ач, то вибирається ЗУ має видавати, як мінімум, 5,5 А. Для лужних акумуляторів зарядний струм повинен бути дещо вищим. Визначити його можна за такою формулою I max ≥ 0,25*C ном.

Щоб максимально точно підібрати потрібну величину струму заряду, необхідно, щоб у зарядному пристрої була передбачена дискретна або плавна його регулювання з максимальним кроком 0,5 А.

Підбір ЗУ за максимальною напругою (номінальною напругою АКБ)

Для більшості кислотних батарей(12-вольтова) максимальна напруга в кінці зарядки повинна становити 14,4-15 В (2,4-2,5 В на банку). Для нормальної зарядки таких АКБ з огляду на падіння напруги на клемах і провідниках оптимальною зарядною напругою прийнято вважати 15,5 В.

Щоб точно визначити величину максимальної напруги заряду для батарей свинцево-кислотного типу використовують формулу: U max ≥ U ел *N, де U ел – це кінцева напруга на одному елементі (банку) АКБ, а N – кількість елементів (банок).

Наприклад, якщо в паспортних даних акумулятора зазначено, що максимальна напруга одного зарядженого елемента становить 2,4 В, а кількість елементів в батареї - 6, то максимальна напруга заряду для АКБ дорівнює 14,4 В.

Для лужних моделей максимальну зарядну напругу визначають, використовуючи таку формулу: U max ≥ (2,1*N) + Ud, де N – кількість елементів, а Ud – так звана, вольтдобавка – додаткове збільшення значення напруги, що становить приблизно 5 В на кожні 15 елементів.

Щоб зарядний пристрій задовольняв експлуатаційні вимоги АКБ, необхідно, щоб у ньому була передбачена можливість регулювання вихідної напруги з кроком не більше 0,1 В. Для більшої зручності та точного налаштування краще використовувати ЗУ з цифровим індикатором (вольтметром).

Визначивши максимальні показники зарядного струму та напруги для вашого акумулятора, не поспішайте придбати ЗУ саме з такими параметрами. Справа в тому, що АКБ - це лише окремий елемент, який згодом може бути замінений на собі подібний, проте з іншими характеристиками. До того ж, навряд чи хтось все життя їздить на тому самому автомобілі. Краще буде, якщо ви купите зарядний пристрій із параметрами струму та напруги, що перевищують номінальні, тобто. "з запасом". Таке рішення дозволить використовувати його і для існуючого акумулятора, і для його можливого наступника з вищими робочими показниками.

1.Вибираючи між зарядним і зарядно-пусковим пристроєм, віддайте перевагу останньому. Так ви завжди будете впевнені, що маючи розетку в гаражі, ви завжди зможете запустити двигун, не чекаючи, доки ЗУ зарядить АКБ до необхідного стану.

2.Не слід купувати зарядний пристрій під певний акумулятор (автомобіль). Зробіть вибір на користь приладу, показники якого на 10% перевищують потрібні зараз.

3.Якщо ви надто знайомі з електротехнікою, придбайте краще повністю автоматичне ЗП з комбінованим типом зарядки. Воно обійдеться вам трохи дорожче, але позбавить зайвого клопоту.

4.Не купуйте зарядний пристрій сумнівного походження. Це все-таки електричний прилад, Що представляє певну небезпеку, особливо, якщо він зроблений незрозуміло де, і незрозуміло ким.

5.У будь-якому випадку, починайте експлуатацію ЗУ тільки після вивчення інструкції з експлуатації.