Abrir un estudio de tuning: una idea de negocio. Negocios en un estudio de autoajuste Lo que necesita un fanático de la tecnología.

Según los expertos, uno de cada cinco automóviles que recorren las carreteras rusas pasa por las manos de los maestros del tuning. La demanda de este servicio crece constantemente y la competencia en el negocio del tuning es pequeña. Y si hablamos de la transparencia de los negocios, solo unos pocos funcionan de acuerdo con las leyes fiscales. Para las personas emprendedoras, es hora de lanzarse a una actividad tormentosa.

Estilos y direcciones de afinación.

En la afinación existen varios estilos enfocados a las características nacionales. Por ejemplo, a los estadounidenses les gusta el sesgo de gángster-rapero. Los alemanes en primer lugar: comodidad, los japoneses gravitan hacia el género de las carreras. Los rusos aún no han decidido el estilo, por lo que todas las variedades están presentes en los espacios abiertos domésticos.

Entre las áreas de tuning, dominan el estilo y la modernización técnica.

El estilo implica la transformación visual del automóvil. El estilo externo comienza, en la mayoría de los casos, con la instalación. llantas. Este sencillo procedimiento mejora inmediatamente la dinámica del coche, y apariencia se vuelve "pegadiza" y presentable. A continuación, se reconstruyen los parachoques, los umbrales, las luces y otros elementos del kit de carrocería.

Hay muchas cosas buenas en el diseño de interiores. La tapicería de cuero ya ha comenzado a "aburrir". Ahora muchos prefieren un diseño deportivo con asientos importados y un volante pequeño. También decoran el interior con almohadillas especiales para pedales, marcos de cromo y aluminio, elegantes alfombrillas de goma, pintan el interior. pinturas especiales, "relleno" de componentes musicales y sistemas de navegación.

El ajuste técnico o de chips se refiere con mayor frecuencia al "corazón" del automóvil: su motor. Se puede cambiar y transmisión manual, Y sistema de frenos y un colgante. El "vuelo de la fantasía" depende completamente de sus deseos y billetera, ya que el refinamiento a veces resulta mucho más costoso que el costo del automóvil en sí.

Los fabricantes extranjeros de renombre tienen su propio conjunto de operaciones de ajuste que ofrece el programa de fábrica. Está cubierto por la garantía del fabricante, pero una afinación tan exclusiva no es barata. Siente la diferencia: un Audi 4 ajustado de fábrica cuesta más de $100,000, mientras que un modelo regular cuesta alrededor de $45,000.

Tuning por tipo de coche

El tuning de productos nacionales se puede identificar como una industria separada. Es de destacar que principalmente dos categorías de automovilistas recurren a la modernización de los VAZ: los hijos de padres adinerados que dieron a sus hijos un automóvil para "experimentos en la carretera" y los conductores obsesionados, para quienes el tuning se ha elevado al rango de pasatiempo. Ambos tienen dinero de sobra, convirtiendo un modelo de $8,000 en uno de $15,000.

Encontrar piezas de tuning no es un problema. Los transportadores "subterráneos" en Togliatti, Lipetsk, Moscú proporcionan piezas para todos aquellos que las necesitan. Además, los precios "grises" son menos del porcentaje "blanco" en un 20. Solo tenga en cuenta que nadie es responsable de la calidad de los productos "grises".

Tuning SUV también es rentable. Cualquiera que quiera hacer un monstruo con su jeep está dispuesto a pagar una suma "redonda". Por ejemplo, la operación más popular, un elevador de suspensión, cuesta entre $ 5,000 y $ 7,000; cabrestantes eléctricos costará $ 850, instalación de bloqueos de diferencial - más de $ 1100, instalación de un tubo respirador para cruzar barreras de agua - hasta $ 900. El equipo de ajuste promedio de un SUV obtendrá 15-20 mil "verdes", y los ajustes más "elegantes" "se saldrán de la escala" por 100 mil.

El servicio de post-tuning también cuesta mucho. Incluso el contenido UAZ ruso serán más de $1,000 por mes, y la "parte del león" de los fondos se destinará a los salarios de los artesanos.

Los propietarios de automóviles extranjeros de la clase media tampoco son reacios a ennoblecer su automóvil, pero su potencial de ajuste es algo menor que el de los SUV.

Entrando al mercado

La entrada al mercado del tuning cuesta hasta $100,000. La mayor parte del dinero se destinará a la compra de equipos: una guillotina, máquinas herramienta, una prensa y otras bagatelas. Necesitará su propio sitio de producción y artesanos profesionales.

Para gente bien informada dominar la sabiduría de la afinación no es una tarea difícil. Muchos artesanos nacionales utilizan su propio "saber hacer" en su trabajo, y la eficiencia y la calidad de estos nuevos productos a veces son superiores a los diseños industriales. También puede instalar equipos prefabricados suministrados por distribuidores. En cualquier caso, el cliente, además del pago del 100% de los repuestos, añadirá otro 50% al importe final del cálculo del propio trabajo.

Muchos autos se ajustan de acuerdo con proyectos únicos conocidos solo por especialistas directos. Por lo tanto, está condenado a ocuparse del mantenimiento de las máquinas que ha procesado hasta que estas últimas sean enviadas al vertedero. Esto significa que siempre tendrás un trabajo. La facturación anual de un buen estudio de tuning puede alcanzar varios cientos de miles de dólares. Después de un año y medio de buen trabajo, devolverá el dinero gastado y luego podrá gastar las ganancias a su discreción.

Elaborado por los editores: "Business GiD"
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Las perspectivas para este negocio no son malas hoy, cada quinto automóvil vendido en Rusia cae en manos de maestros de tuning. La demanda de sus servicios está creciendo. Esta tendencia se está desarrollando mucho en Rusia, y la necesidad de especialistas está creciendo. Muy rentable: hay poca competencia, con mucha demanda, este negocio no requiere taller, y si lo requiere, entonces no es un local de alquiler caro.

Después de todo, hay tantas áreas de actividad en el tuning:

• Ajuste del motor - ajuste de chips: aumento de la potencia del motor reconfigurando la unidad de control
• Afinación interior: tapicería de cuero, instalación de "música" avanzada, etc.
• Ajuste externo: varios kits de carrocería: parachoques, aletas traseras, ajuste del sistema de escape, etc.

Verá cuántas áreas diferentes de su negocio. Después de todo, no todos pueden comprar autos extranjeros, pero todos quieren hacer un auto que sea diferente a los demás.

Cualquier cosa se puede cambiar en un coche. Y según los datos, cada quinto automóvil vendido en Rusia está sujeto a una afinación diferente.

La variedad de autos tuneados depende de las características nacionales. En los EE. UU. Prevalece el estilo gángster-rapero, en Japón: carreras callejeras o carreras, en Alemania, el conductor, sobre todo, quiere mejorar la comodidad. Pero en Rusia no existe un estilo de afinación específico, todas las variedades están presentes aquí en proporciones aproximadamente iguales.

Es casi imposible saber el volumen del mercado del tuning ruso, ya que la parte máxima está en la sombra. Según los expertos, estamos hablando de cientos de millones de dólares. Los líderes del mercado de tuning incluyen Tochka Tuninga, Pro-sport, Tuning Territory, Altechno, Sport-mobile, Pit Lane, LD-Turbo, Promaster, Lit-Design, 4stars.

Pero los fabricantes de automóviles tienen su propia opinión sobre el ajuste, cautelosos o indiferentes. Fabricantes coches extranjeros caros ofrecer a los clientes regulares, ya como un ajuste exclusivo, previsto por el programa de fábrica. Pero tal ajuste tampoco es barato.

Estas empresas tienen sus propias alineaciones con tuning - mayor potencia del motor, exclusivo en color y calidad interiores de cuero etc. Estos son autos de fábrica, están cubiertos por una garantía. Pero el precio de un auto tan bombeado será más alto: por ejemplo, un Audi 4 cuesta un promedio de $45,000, mientras que el precio de una versión tuneada puede superar los $100,000.

Muchos no saben que un automóvil con chip tuning lleva al desgaste del motor, la suspensión y otras partes. Incluso la demanda de más aceite de calidad y combustible Está claro que un aumento en la potencia del motor genera costos adicionales para una serie de artículos. Pero si esto se hace bajo tierra, la reconfiguración de la unidad de control simplemente apagará el motor. Supongamos que a medida que aumenta la potencia motor audi solo 20 litros. Con. el costo de cada biela aumenta en $ 200, porque ya tiene un diseño diferente.

En principio, el ajuste de chips no es tan difícil, para personas con conocimientos, por supuesto. Y no te será difícil establecer tu actividad profesional sobre esto.

El aumento de potencia poniendo a punto el motor no está fijado por ningún lado. Sin embargo, en algunos casos, el cambio de afinación en la potencia del motor sigue siendo fijo (no debe confundirse con reemplazar un motor por otro). Y pagar por la energía se vuelve demasiado caro. Si el poder es de 300 fuerzas, el impuesto será de 30 mil rublos. por año, y por supuesto, el propietario de tal bestia subestima deliberadamente la cantidad de "caballos" debajo del capó, apuntando a algún tipo de ajuste "ambiental" o "económico", que permitió reducir la potencia. El costo de tal "ajuste" de papel es de aproximadamente 15 mil rublos.

Los propietarios de otros automóviles extranjeros recurren a la afinación con menos frecuencia. Algunas empresas trabajan con todos los coches extranjeros populares en Rusia de hasta 10 años ( Ford Focus, volkswagen passat, Mazda3, etc.). Pero este es un coche para la clase media, y su potencial de puesta a punto no es muy grande.

Los que compran Nissan y Citroen no son muy solventes para la puesta a punto a fondo, es decir, compran un coche a crédito o con el último dinero.

Afinación de salón

Las empresas involucradas en interiores de automóviles tienen mucha más demanda y éxito en el desarrollo. No todos quieren o pueden convertirse en corredores, pero muchas personas quieren cubrir el interior con cuero e instalar electrónica AV (incluso de alta gama), un sistema de navegación GPS, mejorar el aislamiento de ruido y vibraciones, etc., y en la mayoría de los casos puede hacerse sin grandes problemas(Discurso, por supuesto, no sobre finanzas). Al comprar un automóvil, inmediatamente después de rodar, comienzan a ajustar el interior.

Aquí, como se puede decir, hay un lugar para recorrer, más marcas de automóviles, donde debe colocar parlantes, amplificadores, un subwoofer, etc., o incluso una oficina con navegación, están aproximadamente en el mismo nivel. Vienen los que todavía están en garantía, y los que ya tienen 30 años. El equipo también se puede comprar a los distribuidores. El costo de instalación es aproximadamente el 50% del precio del equipo en sí. Entrar en el mercado para este ajuste costará entre 100.000 y 100.000 dólares.

Puede mejorar ligeramente la dinámica del automóvil cambiando el sistema de escape, así como superponiendo su cuerpo con un kit de carrocería, el llamado faldón aerodinámico. 4stars hizo su negocio con sistemas de escape caseros, sus empleados alguna vez participaron en carreras. Las empresas de know-how ahora tienen una gran demanda.

Al ajustar el sistema de escape, puede aumentar la potencia del motor en 6-7 litros. Con. Para tal producción manual, es necesario tener una guillotina, una prensa, un torno y algunas otras cosas pequeñas, pero lo más importante aquí son manos de trabajo doradas, que ahora escasean gravemente. Todo este equipo cuesta de $40 a $100 mil.

Los corredores individuales no son atendidos en dichos servicios, cooperan principalmente con personas jurídicas. individuales, equipos de carreras, etc. con un pedido de kit. Uno de estos pedidos de 10 juegos con silenciador, colector y resonador costará $10,000, incluido el servicio de garantía. Anteriormente, tales sistemas de escape se compraron en Finlandia, pero los finlandeses resultaron estar lejos de ser socios ideales en términos de relación calidad-precio, y se abrieron buenas perspectivas para la producción en Rusia. Siempre que no exceda la cuota de matrimonio. Por ejemplo, la empresa austriaca - "Remus" 3% del matrimonio. Y en nuestra empresa rusa 4stars, la participación del matrimonio es del 1,5%.

Cabe destacar aquí que los desarrollos de nuestros maestros no están protegidos de ninguna manera en cuanto a autoría y vagan de empresa en empresa, y muchos inventos son robados por los chinos.

Dadas las peculiaridades de la cultura jurídica rusa, no tiene sentido patentar nuestros propios desarrollos. Cualquier ajuste que haga, incluso yates, incluso helicópteros, la gente va a otras empresas, crea su propio negocio y utiliza tecnologías ya robadas. Una vez que hagan pequeños cambios en el proyecto, no probarás nada en la corte.

Para participar en la afinación externa: parachoques, aletas traseras, umbrales, no necesita su propia área para la producción. Aquí es mejor participar en negocios intermediarios.

Es realista vender varios kits de carrocería por mes. Es mejor pedir los kits de carrocería en la fábrica, y solo luego entregarlos para su instalación junto con el automóvil, y luego pintarlos e instalarlos. Significa desempeñar el papel de intermediario: para hacer kits de carrocería de acuerdo con los patrones pedidos, todas las actividades consistirán en aceptar un pedido de un cliente y ponerse de acuerdo con los subcontratistas. Pero las propias fábricas no están comprometidas. producción en masa kits de carrocería, tuning como un negocio que no necesitan, y centros de distribuidores generalmente no muestran interés en esto, ya que están asociados con el fabricante. Esto significa que tales actividades tienen una gran demanda. Bueno, el beneficio de tales servicios es de alrededor del 20-25% del precio del kit de carrocería, en promedio, un kit de carrocería completo junto con las aletas traseras, los parachoques y el faldón le cuesta al cliente $ 4 mil. Puede ganar alrededor de $ 3- 5 mil por mes con un negocio de este tipo, porque lo más importante es que los costos generales en un negocio de este tipo son mínimos.

Para ajustar nuestros automóviles, también es adecuado un kit de carrocería hecho de fibra de vidrio "popular", pero en el caso de automóviles extranjeros es más difícil, se usa plástico ABS costoso para ellos. Pero la mayor parte de este negocio es clandestino, y esa fibra de vidrio a menudo se hace pasar por un producto de marca. Además, las tiendas suelen vender elementos de kit de carrocería con un margen de beneficio del 45-50 por ciento. Como en muchos otros sectores comerciales, las empresas de tuning que ya se han establecido como proveedores de buenas piezas y servicios al principio pueden bajar el listón con el tiempo; por ejemplo, cambiar al uso de componentes chinos.

Tuning se divide por tipos y marcas de automóviles.

Tuning se divide por tipos y marcas de automóviles. Y, en un segmento separado, se distinguen los productos AvtoVAZ.

Básicamente, muchas personas compran nuestros autos y luego se dedican a afinar. Compran un VAZ G-8 por $ 8, 000 y luego aumentan su costo ajustándolo a $ 15, 000. El hecho es que, por regla general, estas personas tienen dinero para un automóvil más serio, solo quieren recordar su juventud, conducir , en búsqueda de aventuras. Para ellos es como un hobby.

Si se dedica a sintonizar "VAZ", hay dos categorías principales de compradores. El primero son los "niños" a quienes sus padres les dieron el primer automóvil para chocarlo y lo tunearon. Otra categoría son aquellos para quienes el tuning es un pasatiempo. Las piezas de tuning se pueden vender en su tienda e instalar en cooperación con el centro de automóviles. Deje la mitad de las piezas de repuesto que tiene sintonizadas, y la otra - ordinaria. La rentabilidad del negocio en términos de tuning es de alrededor del 30%.

Creo que vale la pena señalar que las piezas de tuning más baratas para el modelo VAZ se producen en el metro de Togliatti, Lipetsk y Moscú, cuestan un 20% menos que las que ofrecen las empresas de tuning "blancas". Digamos que un parachoques para un Ten de un fabricante legal cuesta entre 5,5 y 6 mil rublos, pero lo mismo se puede comprar por 4 mil, pero no será de alta calidad, este parachoques está "lamido" y no soplado por el viento. túnel.

ajuste de SUV

Pero el ajuste de los SUV se considera una industria separada.

Fabricar SUV en nuestro país también es beneficioso si te dedicas a esta industria. El equipamiento para un taller de tuning de SUV cuesta lo mismo que un conjunto de equipamiento para un servicio regular. Usted mismo entiende mejor que yo que el que hace monstruos con jeeps tiene mucho dinero y está dispuesto a pagar un dinero decente.

Esto requiere herramientas diferentes a las de las máquinas convencionales y una gran área de servicio.

Ahora en Moscú hay alrededor de 20 estudios especializados en tuning SUV. Los clubes especializados también están trabajando en este campo: "Club 4 x 4", "Nivovody", Fuera de la carretera Wrangler Club, etc. Simplemente, los grandes servicios no se ocuparán de pedidos exclusivos: hay demasiado trabajo no estándar, cada automóvil necesita un enfoque individual.

La mayoría de las veces rehace "UAZ", 73 y 80 crucero terrestre, Wrangler, es decir, "no SUV". El trabajo más popular es un elevador de suspensión ($ 5-7 mil), que permite instalar ruedas de mayor diámetro, lo que aumenta la distancia al suelo. Y están en demanda:

Extensión pasos de rueda

Instalación de todo tipo de protecciones para barras de dirección, cárter de motor, unidades de transmisión, cardanes.

Instalación de un snorkel para superar obstáculos de agua ($650-900)

Portaequipajes de techo para rueda de repuesto y equipaje.

Paragolpes eléctricos y umbrales.

Pero ya afinación completa sugiere

La presencia de diferenciales con bloqueos en puentes (desde $ 1100),

Pares de cabrestantes eléctricos (desde $850), faros adicionales

Y muchas otras opciones, pequeñas y no muy necesarias para el conductor y los pasajeros en un viaje extremo.

Todo esto está escrito para que comprenda que tales servicios valen el tiempo y el esfuerzo.

Si ajusta seriamente un SUV, costará $ 15-20 000. Y, esta cantidad no es el límite, el precio puede crecer, hay momentos en que el precio alcanza hasta y más de $ 100 000. El mantenimiento adicional tampoco es barato. : por ejemplo, el mantenimiento mensual de un UAZ sintonizado costará alrededor de 40 mil rublos, y la mayor parte de este dinero se destina a pagar sintonizadores.

La facturación de un estudio de tuning "todoterreno" puede alcanzar varios cientos de miles de dólares al año, y no existe una fuerte competencia en este mercado.

Todas las máquinas están construidas para proyecto individual, solo los artesanos conocen sus características, para asegurar las máquinas durante toda su vida, desde la construcción hasta el camino al vertedero. E incluso si el propietario vende el automóvil, por lo general aún permanece en nuestro servicio. Lo más importante en nuestro negocio es ganarnos la confianza, lleva tiempo.

Bueno, en conclusión, me gustaría decir. Un automóvil en nuestro tiempo no es solo un medio de transporte. Es como una niña, quieres cuidarlo. Y muchos conductores se esfuerzan por hacer su auto. El negocio del tuning es muy conceptual en términos de rentabilidad y facilidad de desarrollo. Todavía hay pocos competidores en este negocio, competidores reales que puedan competir en nuestro mercado de tuning. Para emprender este negocio necesitas:

Capital inicial, sin el no hay lugar.

Local (garaje) o simplemente participación intermediaria.

Y lo más importante, el deseo de ganar.

Te deseo éxito.

*El artículo tiene más de 8 años. Puede contener información desactualizada

Calculadora de rentabilidad para este negocio

Ideas listas para su negocio

Gracias a la red, la reserva de hotel se ha vuelto más conveniente, porque ahora puede encontrar y hacer un pedido rápidamente en uno de los sitios de reserva de hotel. Averigüemos qué se necesita para crear dicho recurso.

¿Qué servicios ofrece un concesionario de coches? En primer lugar, se trata de la tapicería del interior del coche con varias telas y pieles, la tapicería del techo, torpedo, airbags, tapicería del volante, así como el teñido y restauración de pieles en el habitáculo. Según algunos informes, es este segmento de autotuning el que tiene mayor demanda.

El principal cliente de tales estudios son los propietarios de automóviles usados. Puede haber varias razones para actualizar la tapicería de un automóvil. En primer lugar, algunas personas quieren embellecer su automóvil en vista de las preferencias individuales. En segundo lugar, algunos propietarios quieren enfundar el interior del coche antes de venderlo para aumentar su valor final. Y finalmente, en tercer lugar, están aquellos que simplemente desdeñan viajar en la cabina después de los propietarios anteriores. Los propietarios de automóviles nuevos, por regla general, no solicitan dichos servicios (¿por qué estropear el estándar, el nuevo acabado).

Para averiguar cuánto cuesta la tapicería del interior del automóvil, simplemente ingrese la frase: "ordenar la tapicería del interior" en un motor de búsqueda y recibirá una serie de ofertas de una variedad de compañías (principalmente Moscú).

Impresionante, ¿no? Las sumas son considerables. En este caso, los ingresos rondan el 30% de las cantidades indicadas. ¿Por qué solo 30? En primer lugar, aquí se deben tener en cuenta los costes de material (cuero, alcántara, etc.) y los salarios del personal. Solo estos gastos se comen la mitad de los ingresos del servicio. Luego, después de todo, aún debe pagar el costo del alquiler de una habitación, las facturas de servicios públicos, los impuestos y otras "circunstancias de fuerza mayor".

Sin embargo, una ganancia de 10 a 15 mil rublos de un automóvil puede considerarse un buen indicador. Habiendo enfundado completamente 10-15 autos por mes, puede ganar al menos 100 mil rublos. Otra cosa es cómo atraer al menos 10 autos al estudio. Y no es tan fácil como parece a primera vista.

También vale la pena considerar que un negocio de este tipo "irá" solo en ciudades medianas y grandes, con una gran cantidad de clientes solventes (lejos de que todos los propietarios de automóviles decidan enfundar un salón por 60 mil rublos). En las ciudades pequeñas, abrir un taller especializado en automóviles no siempre es una buena idea.

Sin embargo, le sugerimos que estudie una pequeña instrucción sobre cómo abrir una tienda de automóviles en su ciudad.

Seleccionamos una habitación

Para organizar el proceso de trabajo, necesitará una habitación climatizada con un área de 50 m2 o más. Para estos fines, un espacio de garaje es perfecto, ya que el alquiler de dichos objetos no es tan costoso. Al mismo tiempo, es deseable que el tamaño de la caja permita acomodar al menos 3 coches al mismo tiempo. Alquilar dicho espacio costará desde 25,000 rublos por mes, según la región.

¿Qué equipo elegir para un estudio de automóviles?

En primer lugar, deberá comprar equipos y herramientas para trabajar con molduras interiores. Esto incluye: llaves para juntas, kit de extracción de paneles de puertas, kit de extracción de tapicería interior, kit de barra de palanca, kit de extracción de molduras interiores, kit de destornilladores. También tienes que comprar Máquinas de coser y secadores de pelo. Todo sobre todo tomará al menos 150 mil rublos.

¿Cuánto dinero necesitas para abrir un concesionario de automóviles?

Además del equipamiento, al inicio del negocio, es necesario adquirir los consumibles apropiados para la tapicería del interior: cuero genuino, polipiel, velour, auto-alfombra, vinilo y alcántara. El material de revestimiento más caro es el cuero y la alcántara. Un metro lineal de material de calidad costará al menos $80. El material debe comprarse con un margen, aunque solo sea para cumplir con pequeños pedidos operativos. El costo de su compra será de al menos 50 mil rublos.

Asimismo, ciertos gastos pueden estar asociados con la preparación del local, reparaciones menores y la compra de muebles y estanterías. Agregue otros 50 - 100 mil rublos. En total, el costo total de iniciar un negocio en condiciones favorables será de al menos 300 mil rublos.

Reclutamiento

“Un buen estudio necesita buenos maestros”- este es el eslogan que debe tener cada tienda de automóviles recién hecha. El personal mínimo debe incluir dos costureras, un cortador, un sastre y un montador/desmontador. Un fondo salarial aproximado para dicho equipo será de aproximadamente 60 a 90 mil rublos por mes.

Idealmente, un empleado de la tienda de automóviles debería tomar los cursos apropiados en este caso. Para ello, lo más probable es que tengas que visitar Moscú. Por ejemplo, existe una empresa de este tipo, Rusty Brothers, que ofrece a todos dominar el arte de hacer salones exclusivos carros. costo aproximado Un curso de 20 días cuesta 30 - 50 mil rublos. Al finalizar el curso, el alumno adquiere conocimientos sobre los materiales utilizados en la puesta a punto del interior del automóvil, equipos y herramientas para la tapicería interior. El trabajador puede fácilmente hacer patrones y retapizar el volante, la palanca de cambios, los asientos, el techo, las puertas y el tablero.

Sí, existe el riesgo de que, habiendo capacitado a un empleado por su propio dinero, se vaya de manera segura a su propio negocio (o al de un competidor). Pero, por desgracia, sin personal calificado para construir negocio rentable no trabajará.

Por cierto, se necesitan trabajadores calificados no solo para hacer hermosos adornos. En su mayor parte, el trabajo aquí se basa en la recopilación y el análisis de piezas interiores que, en ausencia de experiencia relevante, pueden costar mucho al ejecutor de la orden. En los foros de negocios, puede leer casos en los que los "artesanos del garaje" rompieron las bolsas de aire en los automóviles debido a la inexperiencia. autos caros, que al final les costó sumas considerables (40 - 60 mil rublos). Solo uno de esos casos puede arruinar un negocio de raíz.

Lista de servicios prestados

Se recomienda a los actores del mercado que se dediquen no solo a la tapicería de automóviles. Es necesario ampliar la lista de servicios prestados para ganar dinero realmente decente. Por ejemplo, puede ofrecer a los clientes tintado de vidrios, vinilo para automóviles, películas antigravilla, reserva de ópticas, limpieza en seco de interiores, pulido, reparación y reabastecimiento de aire acondicionado, etc. Sí, esto requerirá la compra de equipos adicionales y la contratación de empleados adicionales (o capacitación de los existentes), pero esto evitará períodos de falta total de pedidos (temporada, competidores, etc.).

¿Qué tipo de publicidad es mejor elegir para un estudio de automóviles?

La mayoría de los empresarios afirman que en este negocio la publicidad es la clave. Además, cuanto más original y creativo sea, mejor. Por ejemplo, puede comprar un viejo VAZ o Volga, volver a pintarlo, hacer una afinación colorida, modificar el interior, colgar cintas de neón y colocarlo en el automóvil. letras mayúsculas publicidad de tiendas de autos. Y aquí hay un anuncio "en vivo" para usted. Lo principal es conducir este automóvil por las calles de la ciudad con más frecuencia.

Los métodos clásicos de publicidad también funcionan bien aquí: radio, televisión, pancartas, folletos, anuncios publicitarios. Puede solicitar la creación de su propio sitio web, un canal publicitario muy efectivo. El costo de crear un sitio será de aproximadamente 30 a 50 mil rublos. No verá el retorno de estas inversiones inmediatamente (el sitio se está promocionando en los motores de búsqueda durante varios meses), pero en el futuro el sitio le traerá clientes de forma continua.

En conclusión, el consejo del miembro del foro "Sergey.O" sobre el trabajo con cuero (tomado del foro chipmaker.ru):

Tapicería torpedo en piel:

Todo automovilista tarde o temprano comienza a pensar en cómo mejorar algo en su amigo de cuatro ruedas. Para algunos, basta con instalar una trenza en la palanca de cambios y el volante, mientras que alguien decide llevar a cabo una reconstrucción más seria. Hay tres tipos de afinación: técnica, musical y estilística. En este artículo, veremos cada uno de ellos. Quizás debería comenzar con el estilo, que implica el proceso de transformación visual del automóvil. El estilo puede ser tanto interno (modificación interior) como externo (modificación exterior).

Hay muchas soluciones para la remodelación de interiores. El cambio más elegante y costoso es la instalación de asientos deportivos. Aunque, si no persigue la marca, es decir, no compre sillas de fabricantes extranjeros famosos (Recaro, Sparco, etc.), sino que se contente con los productos de firmas nacionales, no le costará mucho dinero. Las sillas deportivas de nuestras empresas (UNP, Pro Sport, etc.) no son inferiores en calidad a las contrapartes importadas y, en algunos aspectos, incluso las superan. A menudo, los fanáticos del tuning recurren a reemplazar el volante de serie con una rosquilla deportiva con un diámetro más pequeño.

Opción bastante interesante. afinación interna- película de peinado. A la venta puede encontrar una película de varios colores, no es difícil elegir la adecuada para el interior de su automóvil. Incluso hay películas que imitan la fibra de carbono natural, un material compuesto costoso que consiste en fibras de hidrocarburo que es popular entre los fanáticos del tuning total de automóviles. Otra forma de cambiar el interior es pintar con pinturas especiales, se pueden aplicar sobre tela, plástico, etc.
De los detalles adicionales, cabe destacar los umbrales y pedales de las puertas, el freno de mano y el pomo de la palanca de cambios, las llantas y marcos cromados y de aluminio, así como todo tipo de alfombrillas de aluminio o goma.

Básicamente, el estilo externo comienza con la instalación de llantas forjadas o de aleación. Y esto es bastante comprensible, porque hermosa llantas de aleación transforma instantáneamente la apariencia del automóvil, y el precio por ellos es bastante aceptable. Además, los discos correctamente seleccionados mejoran el dinamismo y el manejo, y su menor peso conduce a un menor consumo de combustible y tensión en las piezas y las unidades de suspensión.

La siguiente etapa de la afinación externa es. En los estantes puede encontrar kits de ajuste listos para usar para automóviles nacionales e importados. Si desea obtener un kit de carrocería original, pero no tiene tal en efectivo, entonces puede utilizar los servicios de un estudio de tuning. Los maestros de este negocio desarrollarán un diseño y harán un kit de carrocería que te guste. Un automóvil que ha recibido umbrales y parachoques deportivos ya no puede prescindir de un alerón adecuado. Además de la función estética, el alerón es necesario para generar carga aerodinámica a altas velocidades. Hay modelos de alerones, cuyo ángulo de inclinación se regula directamente desde el habitáculo mediante un dispositivo electromecánico especial.


Recientemente, la óptica sintonizada se ha vuelto popular. Dependiendo de los fondos disponibles, puede comprar ópticas de no muy alta calidad de Taiwán y Corea, o puede disfrutar de productos certificados de fabricantes conocidos. Mayoría generalizado recibió linternas y faros de dos empresas: Street Storm y Pro Sport.

Este tipo de afinación es la más difícil y costosa. Algunos a veces invierten hasta el 500% de su valor en finalizar un automóvil. Por supuesto, solo unos pocos deciden sobre esto, consideraremos solo las opciones más utilizadas para el refinamiento técnico de las máquinas. Dirección afinación técnica puede ser diferente, todo depende del resultado deseado y de la cantidad de dinero que tengas.


Muchos comienzan la formación técnica con el refinamiento del corazón del automóvil: el motor. Reemplace los árboles de levas estándar con ejes con un perfil de leva modificado. Al mismo tiempo, los árboles de levas afinados están hechos tanto para los fanáticos de la base como para los fanáticos de la conducción. Esto significa que el motor puede cambiar característica de funcionamiento en la región de media y baja velocidad(de 2500 a 4500 rpm) o, por el contrario, alta (de 4500 rpm). La cámara descendente es para ti si te gustan las carreras de semáforos, ya que el motor se activa al instante. Y el árbol de levas de caballo suele ser elegido por aquellos que aman la velocidad máxima y la mayor potencia. Junto con el árbol de levas, se cambia la polea compuesta. Ayuda a optimizar la sincronización de válvulas con la mayor precisión posible e idealmente ajusta el motor para la operación de un motor en particular. árbol de levas. EN motores de inyeccion Además de la polea, la unidad de control del motor (chip tuning) está sujeta a reprogramación.

También puede usarlo sin árbol de levas si solo necesita reprogramar el automóvil para un estilo de conducción específico. Para los amantes de la conducción, la opción “Sport” es perfecta, y para los que gustan de una conducción tranquila, la opción “Economy” es perfecta.

También se puede realizar una puesta a punto más profunda del motor, que consiste en cambiar el cigüeñal, aros, pistones, camisas, etc., pero esa es otra historia. En este artículo, solo cubrimos las etapas iniciales de ajuste.
Otra opción para la puesta a punto técnica es la mejora de la admisión y el escape. Para ello, se rediseñan los colectores de escape y admisión, se equipa el de admisión con un filtro de baja resistencia, y se equipa el escape con colector araña, parallamas, silenciador directo y resonador directo. Estas mejoras proporcionan al motor inhalación y exhalación libres, lo que ayuda a aumentar su potencia hasta en un 20%.

Disponible . Más precisamente, sintonizar caja mecánica engranajes Los propietarios de una transmisión automática primero deberán reemplazarla por una transmisión manual. El ajuste de la caja de cambios implica reemplazar el par principal y relaciones de transmisión. Esto ayuda a cambiar las características de conducción del automóvil para un estilo de conducción específico. Además de la fila y los pares, se instalan un embrague de cerámica y metal y un volante liviano. Un volante más liviano permite que el motor alcance la velocidad más rápido, mientras que el embrague brinda una vida útil más prolongada cuando se conduce en condiciones extremas.


La suspensión del automóvil y su sistema de frenos también suelen estar sujetos a ajustes. Será necesario reemplazar los frenos de fábrica por otros nuevos y más fuertes si se aumenta la potencia del motor. La suspensión estándar también es bastante débil, necesitará intervención. Además de reemplazar los amortiguadores y los resortes, para mejorar el manejo del automóvil, a menudo se instalan espaciadores, copas de amortiguadores reforzadas y estabilizadores reforzados. estabilidad antivuelco y etc.

El proceso de preparación del audio del automóvil también se denomina sintonización: musical y, a veces, puede escuchar algo como la sintonización "acústica". La primera etapa es la elección de una unidad principal que cumpla con todos los requisitos necesarios. Luego viene el turno de los altavoces de música para coche. Vale la pena señalar que la acústica de componentes, en la que el altavoz de alta frecuencia se instala por separado del altavoz de banda ancha, proporciona una mejor calidad de sonido. Para aprovechar al máximo sistema de música se necesita un amplificador. Y para los amantes de la música potente, es necesario un subwoofer. Un sistema de música de alta calidad también requerirá un condensador y cables especiales certificados. Los cables profesionales transmiten el sonido sin distorsionarlo, y un capacitor reduce la interferencia y compensa las caídas de voltaje a altos volúmenes.

Se puede hablar interminablemente. Puede leer un artículo separado sobre la instalación o el reemplazo de alguna pieza sintonizada, que está lleno de Internet. Solo queríamos dar una pequeña idea de cómo puedes cambiar tu coche. La expresión "no hay límite para la perfección" es totalmente adecuada para la afinación.