¿Qué es afinar? Tuning de coches - exterior e interior. Tipos de tuning: externo e interno ¿Qué es tuning car tuning externo?

Tuning un automóvil es su refinamiento después de que el automóvil haya salido de la línea de fábrica. Es decir, cambios en sus características. Además de reemplazar su apariencia primaria externa e interna y crear un estilo determinado. En definitiva, cambios estructurales.

Puesta a punto del interior del coche

El ajuste del interior de un automóvil debe abordarse a fondo. Debe ser cómodo y elegante. Para que el conductor y los pasajeros no sean molestados por nada. Al adquirir fundas individuales para una determinada marca de coche y cambiar la trenza del volante, estas son las opciones más asequibles y sencillas.

Para que el interior se vea elegante y original, es necesario volver a tapizar el interior. Utilizando para ello materiales como terciopelo, piel y alcántara. Después de tal cambio, el interior del automóvil adquirirá un aspecto espectacular y cómodo.

Además, para una puesta a punto interna completa del automóvil, debe comprar alfombrillas y agregar algunos accesorios al interior. Las alfombrillas para automóviles se compran mejor "debajo del modelo". Hechos para una marca específica de automóvil, encajarán perfectamente en el diseño de un interior variable.

Para los conocedores de la comodidad, se pueden agregar reposabrazos y asientos calefactados al paquete interior. Y además, para mejorar la iluminación en el interior del coche, la iluminación LED es adecuada para ello.

estilo de coche

La afinación se ha vuelto muy popular, y la afinación externa es la primera en llamar la atención. Por lo tanto, debe ser individual y único.

Al crear una apariencia lujosa del automóvil, es necesario restaurar su brillo original, utilizando la laminación para esto. Se realiza pegando una película protectora.

Puede transformar los faros y cambiar la imagen del automóvil con superposiciones en forma de "cilios" y tintado. Para mayor comodidad, se instala un techo corredizo en la cabina. Y para dar transporte aspecto deportivo, - se está fabricando un kit de carrocería aerodinámica. Mejora el comportamiento del coche a alta velocidad. Pero para que el automóvil sea exclusivo e individual, muchos propietarios realizan serigrafías en el vidrio y la impresión se realiza en las superficies de la carrocería.

Puesta a punto de equipos eléctricos

Al instalar iluminación adicional, en forma de haz óptico, el automóvil adquiere elegancia y eficiencia. Para que el automóvil tenga una apariencia más potente y sólida, se montan haces de LED en el techo. También aporta grandes beneficios a la hora de conducir. Después de todo, dicho dispositivo cubre un área grande con luz.

Para simplificar el funcionamiento del automóvil, muchos instalan sensores de estacionamiento. Es decir, un radar de estacionamiento. Con este dispositivo electronico cada vez es más fácil para los automovilistas estacionar, especialmente en las grandes ciudades.

La instalación de una señal neumática ayudará a prevenir accidentes no deseados en las carreteras. Y también con su ruidosa locomotora de montaña atraerá Atención especial circundante.

Tuning un coche es su refinamiento con el fin de mejorar el rendimiento de fábrica. Muchos entienden esto como una reelaboración exclusivamente de la apariencia, pero cualquier ajuste más o menos serio siempre se refiere a la parte técnica. Esta es una mejora en el motor, el sistema de escape, la unidad de control, etc. Echemos un vistazo más de cerca a qué es el ajuste del automóvil y por qué es necesario.

¿Por qué lo hacen?

Muchos automovilistas no están satisfechos con las características de fábrica del automóvil. Hay varias formas de arreglar esto. Compre un automóvil que cumpla plenamente con las expectativas o cuide su automóvil y reutilícelo significativamente. Vale la pena señalar que la afinación seria será muy costosa. Por eso no todo el mundo puede permitírselo.

Cuando el automóvil está completamente satisfecho en términos técnicos, muchos se dedican a su apariencia. Instalan los llamados "kits de carrocería", spoilers, repintan la carrocería, etc. Naturalmente, muchos no tocan lado técnico y realizar el diseño visual de la carrocería del vehículo. Si aborda este problema a fondo, ese trabajo también requiere mucho tiempo, esfuerzo y dinero. Pero esto no detiene a la mayoría, por lo que millones de conductores hacen tuning. Lo que es una mejora técnica y externa, ahora examinaremos con más detalle y analizaremos los ejemplos de varias marcas de automóviles populares.

La diferencia entre un coche tuneado y un coche de fábrica

Debe entenderse que el ajuste precipitado de la transmisión, el motor o el chasis solo puede empeorar el rendimiento de fábrica. Por lo tanto, se necesita un enfoque competente en todas partes. Al no tener idea de la estructura del automóvil, ni siquiera debe intentar entrar en el motor, porque esto puede terminar en falla.

Pero aún así, puede reciclar de forma independiente el interior del automóvil sin recurrir a la ayuda de especialistas. Muchos conductores incluso instalan tableros de otras marcas de automóviles, sin embargo, rara vez es posible prescindir de revisiones serias. Al final, el salón se vuelve irreconocible. Esto también se aplica a la apariencia del automóvil: cuando se instala un kit de carrocería de fibra de carbono, se agrega un spoiler y branquias, no será tan fácil reconocer el modelo de fábrica, aunque solo sea por el emblema. Esto también se aplica Compartimiento del motor.

El ajuste serio implica el refinamiento del sistema de encendido, la inyección, el mecanismo de distribución de gas y mucho más. Se trata de la sustitución completa de cables y mangueras por otras más resistentes. Si todo es global, debajo del capó, el mismo motor 1.6 se verá como un monstruo de 3 litros, y un Kia económico discreto, cuya puesta a punto se realizó correctamente, sorprenderá con sus características.

Más sobre puesta a punto del motor

Muchos conductores que deciden seriamente lidiar con este problema comienzan con el motor. El hecho es que con el enfoque correcto, la potencia se puede aumentar de 2 a 2,5 veces y, a veces, incluso más. Instale el filtro primero cero resistencia. Por supuesto, difícilmente se puede esperar un aumento significativo en la dinámica aquí, pero incluso esto agrega algunos caballos.

Si te tomas el problema en serio, entonces no puedes prescindir del bloque aburrido. Para aumentar la potencia, es necesario aumentar el volumen del motor, colocarle una turbina, pistones livianos y un cigüeñal. Se elimina un sistema como un catalizador, lo que afecta significativamente la dinámica del automóvil. Después de eso, pusieron la llamada araña (silenciador). Sí, y la tecnología no se detiene, en la actualidad, ya apareció un sistema de válvulas en el que no hay resortes. Con este planteamiento, se notará la puesta a punto de un Kia u otro coche, porque se duplicará el número de caballos. Y la diferencia entre 120 y 240 es enorme.

ajuste de chips

Los propietarios de automóviles con inyección de carburador pueden omitir este elemento. Esto se debe al hecho de que los llamados "cerebros", o la unidad de control de inyección y el sistema de encendido, no están allí. Tomemos como ejemplo el ajuste electrónico del BMW X6. Este es un SUV alemán bastante caro. Pero muchos pilotos esperaban más de él. Si el automóvil ya no está en garantía, puede hacer lo que quiera con él, incluso ajustar el chip.

Se trata de un parpadeo o ajuste de la centralita electrónica. De hecho, este es un cambio en parámetros como la cantidad de combustible suministrado, aire, etc. El software se configura en equipos especiales con cierto software. En ausencia de conocimiento sobre este tema, es mejor no intentar hacerlo usted mismo, sino confiarlo a especialistas. Por último afinación similar BMW X6 podría traer un extra 10-30 caballos de fuerza.

Cambio de suspensión

En esta dirección, también hay por dónde vagar. Generalmente suspensión ordinaria procesado en:

• Fuera de la carretera;
• Deportes.

Además, ambos tipos son incompatibles entre sí. El hecho es que para la organización de una suspensión todoterreno, aumenta el espacio libre, se instalan piezas de chasis pesadas y masivas, varios refuerzos y ruedas de barro. Aquí no tienen en cuenta un indicador como la velocidad, lo principal es que el chasis hace frente a los baches y la suciedad.

Otra cosa muy distinta es la suspensión deportiva. Mire al menos un automóvil doméstico como Priora. Ajustar un automóvil de este tipo es casi siempre el procesamiento de su tren de rodaje. La mayoría de las veces, el automóvil se subestima y supuestamente se le da deportividad. Pero si simplemente corta la bobina del resorte del amortiguador, no cambiará nada. La suspensión deportiva debe ser rígida y recogida. Valkost en las esquinas aquí es simplemente inaceptable.

Se instalan resortes y puntales rígidos, se cambian los bloques silenciosos por otros de poliuretano. Pero eso no es todo, el ajuste de Mazda, por ejemplo, muy a menudo implica la instalación de piezas de chasis livianas para reducir el peso, lo cual está totalmente justificado.

Reciclaje de interiores de automóviles

La mayoría de las veces esto lo hacen los propietarios. autos nacionales. Después de todo, el nivel de comodidad inicial aquí no es demasiado nivel alto, por lo que el conductor tiene que cambiar de alguna manera la situación por su cuenta. Tuning "Priors" en la cabina generalmente comienza con la insonorización del automóvil. Esto ayuda a reducir ligeramente el nivel de ruido en la cabina y hace que el viaje sea más cómodo. Aunque mucho depende de caracteristicas de diseño auto. Luego viene el procesamiento de las molduras de las tarjetas de las puertas, la instalación de asientos de otras marcas de automóviles. El torpedo con dispositivos de control también se está finalizando. Montado dispositivos adicionales, digamos, para multimedia, etc.

Por supuesto, aquí no habrá cambios técnicos, sino que se hace para usted y su propia comodidad. Muy raramente, tales mejoras se refieren BMW nuevo y mercedes. El ajuste interior de estos coches no es realmente necesario, porque la calidad de construcción y el aislamiento acústico ya están en un alto nivel aquí.

Cambio de carrocería

Como en el caso del chasis, hay varias direcciones:

• cambio de apariencia;
• mejora de las características técnicas.

Muchos conductores tocan dos aspectos a la vez, porque aquí no se excluyen mutuamente. Muchos automóviles extranjeros están sujetos a cambios, como Hyundai, Honda, Mazda, Opel. Tuning para la belleza es la instalación de xenón en faros estándar o reemplazo completoóptica, tintado, iluminación y mucho más. Todo esto suele cambiar apariencia para mejor, pero en todas partes necesitas saber cuándo parar.

En cuanto a los cambios en la parte técnica, normalmente estamos hablando de un aumento en el rendimiento aerodinámico. Instalan un alerón, cambian la forma de los parachoques y también colocan piezas de carrocería livianas hechas de fibra de carbono y otros materiales. Si realiza correctamente la afinación del "Opel" de los años 90, se verá genial incluso ahora.

Sistema de frenos

Bueno, ahora imaginemos que hemos completado por completo la puesta a punto técnica del Hyundai y nos hemos olvidado de los frenos. Un coche, digamos, con un motor de 106 CV. Con. cambió a 200, y también se instalaron una suspensión deportiva y un sistema de escape avanzado. Y los frenos se mantuvieron regulares, que simplemente no están diseñados para tal carga. En este caso, es poco probable que funcionen de manera efectiva, proporcionando una distancia de frenado óptima.

Por eso es necesario tratar el tema a fondo. El primer paso es cambiar el tipo de frenos de tambor a disco. Preocupa eje posterior. Los discos de freno más anchos se instalan más lejos, para mejor enfriamiento preferiblemente perforado. También hay que cambiar las pastillas y las pinzas. En algunos casos, también se cambia la GTZ. En la última etapa, se vierte uno nuevo. líquido de los frenos y el sistema es bombeado. Ahora el ajuste de "Hyundai" puede considerarse completo.

Acerca de los beneficios

Todavía necesitamos decir algunas palabras sobre cuáles son las ventajas de tal procesamiento global. En primer lugar, se trata de un aumento de las características de potencia del motor. Esto afecta directamente la dinámica del automóvil. La reelaboración de la suspensión brinda una mayor capacidad de campo traviesa o compostura y rigidez, según el propósito. En general, puede hacer una verdadera obra maestra de un automóvil ordinario y discreto, estos son los resultados que brinda la afinación de alta calidad. Tienes un Mazda o un VAZ, da igual: tanto un coche como el otro atraerán las miradas de los transeúntes.

Un poco sobre los contras.

Por supuesto, es imposible no decir acerca de las deficiencias que todavía existen. Empecemos desde el principio. Por ejemplo, decidió realizar el ajuste "Nissan-Almera" y comenzó con el motor. Pistones, cigüeñal y más completamente reemplazados. En este caso, cualquier mal funcionamiento costará mucho dinero.

Si la revisión de un motor regular costará entre 30 y 50 mil rublos, entonces se puede reparar uno sintonizado por 100,000 rublos. Está claro que esto es bastante caro. Esto se aplica a casi todos los componentes y conjuntos reciclados. Por lo general, se instalan componentes más caros, por lo que su reparación o reemplazo cuesta bastante dinero.

Bueno, otro detalle bastante importante: violación de la ley. Xenón de "granja colectiva", tinte opaco o flujo hacia adelante: todo esto es una violación de la ley, y cada oficial de policía de tránsito le impondrá una multa, lo cual no es nada bueno.

¿Vale la pena sintonizar?

Si no cruza los límites permitidos, definitivamente sí. Es cierto que aquí debe detenerse a tiempo y, a veces, no necesita comenzar. Por ejemplo, no tiene sentido arreglar una carrocería podrida, ponerle spoilers, etc. Lo primero que debe hacer aquí es soldar y enderezar, además de pintar. Después de eso, puedes hablar sobre el kit de carrocería.

Otra cosa es que la falta de conocimiento en un área en particular puede traer consecuencias graves o incluso la muerte en el camino. Después de todo, muchas personas no aumentan la cantidad de caballos de fuerza para conducir por la carretera a una velocidad de 80 kilómetros por hora. Y cualquier "jamba" en el motor puede provocar un accidente grave. Por lo tanto, si no lo sabe, es mejor confiar el asunto a profesionales. No les importa si están tuneando un Nissan o un Mazda: los especialistas conocen su trabajo y lo harán todo bien. Pero tendrás que pagar bien por esto. Para un automovilista ordinario, es suficiente un procesamiento mínimo, que prácticamente no se refiere al componente técnico.

Resumiendo

Entonces descubrimos qué es el ajuste y cuál es su esencia. Como puede ver, hay ventajas y desventajas. Si el dueño realmente ama su auto, entonces lo manejará de todos modos, porque un auto bien arreglado todavía se ve genial. Aunque es posible realizar afinación mínima. Un sedán, por ejemplo, a diferencia de un hatchback, no trae ruido a la cabina desde la cajuela. Por lo tanto, cada propietario de un hatchback casi siempre comienza a insonorizar desde el maletero.

Para algunos conductores, es mejor no saber qué es el ajuste, porque ya hay suficientes conductores imprudentes en la carretera. Si hablamos de los límites de la razón, entonces un ligero procesamiento del interior del automóvil, instalación aislamiento acústico de alta calidad y la apariencia harán su trabajo: el automóvil se volverá más cómodo, atractivo externa e internamente. Y a veces eso es todo lo que necesitas. Y si la costosa afinación de Mercedes puede costar cientos de miles de rublos, entonces VAZ doméstico se puede cambiar de forma relativamente económica.

Denis Frólov

La mejor manera para distinguir su automóvil entre miles de otros: sintonícelo. Cómo no cruzar los límites permisibles: el artículo lo dirá.

El autotuning ha existido durante tanto tiempo como los propios coches. Todo conductor tiene el deseo de cambiar y mejorar algo en su automóvil, porque cualquiera, incluso el automóvil más moderno y perfecto, es solo la idea más promedio de lo que le gusta a la gente.

Es posible cambiar y mejorar todas las partes del automóvil: apariencia, óptica, motor, frenos, suspensión. Cada uno puede elegir lo que le gusta. El problema es solo determinar qué tuning está prohibido en Rusia, porque muchas alteraciones pueden crear grandes problemas para el propietario durante la operación del automóvil.

Cabe señalar de inmediato que, en principio, la ley no prohíbe ajustar un automóvil, prohíbe operar un automóvil autoconvertido y conducirlo en la vía pública. Muchos sintonizadores no piensan en qué sintonización de automóviles está prohibida, que una gran cantidad de autos sintonizados de las páginas de revistas no están destinados a viajes regulares, sino que son solo juguetes hermosos que viajan de exhibición en exhibición en remolques y no han conducido ni una sola kilómetro en sus cuatro.

Después de todo, ¿cómo decidir qué se puede hacer para obtener un automóvil real y no una exhibición de museo?

Los sintonizadores a menudo prestan atención a la apariencia, y debe tenerse en cuenta que en esta parte la ley es bastante liberal. Es bien sabido que es necesario ingresar el color del automóvil en el TCP. Si se cumple este requisito, no infringirá ninguna ley. Digamos que usted compró un automóvil negro y lo envolvió en negro de carbón. No habrá problemas. Color como si fuera negro, y se quedó. Pero si el automóvil era originalmente blanco, hasta que aparezca la información corregida en el TCP, corre el riesgo de recibir una multa.

Para los fanáticos de la aerografía y los esquemas de pintura multicolor, también existe una regla simple: la aerografía no debe ocupar más del 40% del área del cuerpo. El 60% restante debe permanecer en su color nativo. O puede legitimar el nuevo color haciendo cambios en el TCP.

¡Importante! El esquema de color del automóvil no debe repetir el esquema de color de los vehículos de emergencia, es decir, no debe parecerse a ambulancias, bomberos, servicios de gas o policía.

Infórmese sobre el equipamiento según el código VIN del vehículo en otro artículo.

La situación con spoilers y kits de carrocería está claramente definida. Solo se pueden utilizar cuando se dispone del certificado correspondiente.

Pero la instalación de parachoques de otros modelos de automóviles está, en principio, permitida, pero con la entrada obligatoria de una nota en el TCP. Esto se hace para que, en caso de accidente, la policía tenga la oportunidad de determinar la marca del automóvil a partir de los restos y las astillas. Al registrarse y registrarse con la policía de tránsito, estas cosas son monitoreadas.

Un artículo especial es kenguryatniki. Se pueden instalar si el automóvil se ajusta a la categoría de campo traviesa. Estos son, por regla general, los jeeps más comunes y populares de producción nacional y extranjera. No debería haber un kengurin en los automóviles comunes si los fabricantes no lo proporcionaron.

Óptica

Para la óptica, los requisitos de reelaboración se encuentran entre los más estrictos. Sólo se permiten luces de circulación diurna y faros antiniebla, y luego solo con restricciones en el sitio de instalación. Se debe observar la regla: solo las luces blancas, naranjas o amarillas pueden estar en la parte delantera del automóvil, y solo las rojas, naranjas o amarillas en la parte trasera. Linternas marcha atrás puede ser exclusivamente blanco. También se puede instalar iluminación inferior. Sin embargo, solo puedes estar completamente tranquilo si ella usa solo los colores permitidos.

¡Importante! El uso de ópticas mejoradas y sintonizadas es posible siempre que esté certificado para su instalación en este modelo de automóvil en particular, de lo contrario no pasará la inspección técnica.

como desechar vehículo se puede averiguar

Pero no se permite la instalación de LED en lugar de lámparas en óptica estándar. Está claro que si las ópticas se fabricaron originalmente para el uso de LED, entonces es posible y necesario instalarlas, pero si no están diseñadas para esto, entonces no se puede hacer.

Los fanáticos del tuning tienen una actitud especial hacia el xenón. Pero debe recordarse que la instalación de cualquier dispositivo de xenón en los faros, cuya marca comienza con la letra H, es inaceptable. Si compra faros de xenón especiales certificados para su modelo de automóvil (su marca comienza con la letra D), monte una arandela y un corrector automático de faros en el automóvil, entonces es muy posible registrar dicho ajuste.

Motor y sistema de escape

Por un lado, el motor ya se ha convertido en un repuesto ordinario y no es una unidad licenciada, pero por otro lado, el modelo de motor encaja en el TCP. Es decir, al reemplazarlo, es necesario realizar cambios en el TCP.

Si los motores se instalaron en la fábrica en el mismo modelo, que difieren, por ejemplo, en volumen, entonces se pueden reemplazar con bastante calma, sin temor a que la policía de tránsito requiera un certificado de conformidad.

El tuning ilegal de automóviles también incluye la instalación de compresores y turbinas en aquellos modelos de motores que no están destinados a esto. Pero la instalación de un filtro de resistencia cero es bastante aceptable sin ningún permiso.

Formalmente, los sistemas de escape no estándar que exceden durante su operación niveles aceptables El ruido siempre ha estado prohibido, pero solo se ha combatido activamente en los últimos años. Los propietarios de esos, muy probablemente, no podrán pasar la inspección.

frenos, dirección

La actitud hacia estos elementos del coche es de lo más exigente y dura, porque inciden directamente en la seguridad. El requisito es muy simple: no hay cambios. No deberían surgir preguntas sobre qué tipo de ajuste está prohibido en relación con estos sistemas. Incluso si la afinación sistema de frenos persigue un aumento de la eficiencia del sistema (sustitución de frenos de tambor por frenos de disco, o instalación de discos de freno ventilados), sigue estando prohibido. Después de todo elementos regulares el fabricante probó el cumplimiento de los estándares, están certificados y nadie puede garantizar el resultado del sintonizador. Los frenos de fábrica están equilibrados y, cuando funcionan correctamente, los frenos delantero y trasero funcionan exactamente en el momento adecuado. Cambios que incluso mejoran parámetros nodos individuales, pueden introducir un desequilibrio en la dinámica de frenado y manejo y son tuning de automóviles ilegales.

El rendimiento de frenado debe mejorarse mediante el control de calidad. pastillas de freno, tambores y discos de freno, instalando buenas llantas y observando Límite de velocidad al moverse

¿Qué hacer?

Existe la opinión de que es imposible determinar qué afinación está prohibida por la ley. Esta creencia es incorrecta. La afinación está permitida absolutamente a cualquiera. Pero no siempre es posible operar un automóvil sintonizado, y esta cláusula se aplica solo a las vías públicas.

Existe una lista de fallas y condiciones bajo las cuales se prohíbe la operación de vehículos. Y en su último párrafo, es decir, en el párrafo 7.18, se establece claramente que está prohibido operar el automóvil si se han realizado cambios en el diseño del vehículo sin el permiso apropiado de la policía de tránsito del Ministerio del Interior de la Federación Rusa u otros organismos determinados por el Gobierno de la Federación Rusa.

Es decir, puedes instalar cualquier cosa en tu coche. Pero desde el punto de vista de la ley, no siempre será seguro y es imposible conducirlo en la vía pública, porque el coche tiene equipamiento no homologado.

Pocas personas saben que el 22 de diciembre de 2014 entró en vigor la orden del Ministerio del Interior No. 1123, que anula varias órdenes anteriores del Ministerio del Interior a la vez, incluida la orden No. 1240 de 2000. Esta orden determinó qué organizaciones podrían permitir la operación de vehículos convertidos de varias maneras. Como resultado, las unidades de la policía de tránsito ya no pueden verificar Parámetros técnicos para el cumplimiento de los requisitos de los reglamentos técnicos de los coches convertidos Ahora, de cualquier manera, un coche convertido debe recibir un certificado en un centro especial de experiencia técnica. Y la policía de tránsito solo registrará los cambios en el TCP verificados por expertos. Pero el problema es que ahora en Rusia ni una sola organización tiene derecho a llevar a cabo dicha certificación de vehículos convertidos.

Si traduces literalmente la palabra inglesa tuning, entonces obtienes ajuste o sintonización. Este concepto no puede reflejar completamente la esencia de tal dirección en el mundo del automóvil como el tuning. Aquí estamos hablando de mejoras de diseño, cambios externos, configuraciones técnicas, reprogramación electrónica automotriz y mucho más. No todos los automovilistas y solo los automovilistas entienden completamente qué es, por qué se necesita ajuste y qué procedimientos incluye.

Qué es esto

Comencemos con la pregunta de qué es el tuning de automóviles. Por alguna razón, muchos consideran que el autotuning es una nueva tendencia en el mundo de los automóviles. Pero en realidad, las primeras modificaciones de vehículos comenzaron literalmente tan pronto como comenzaron a producir los primeros modelos de producción ya a principios del siglo XX.

Las razones para sintonizar en ese momento no son diferentes de las de hoy. Este es el deseo de hacer que el automóvil sea más individual, enfatizar sus características y resaltarlo en el contexto general. El deseo de individualidad no ha desaparecido durante muchas décadas, sino que solo se ha intensificado. Obliga a los propietarios de automóviles a cambiar la apariencia externa e interna de su automóvil. caballo de hierro, así como ajustar las capacidades técnicas estándar.

Es imposible negar el hecho de que antes solo los automovilistas jóvenes se dedicaban a la afinación. Pero ahora las mejoras están cada vez más interesadas en adultos y personas razonables. Esto se debe a la capacidad de optimizar el funcionamiento del automóvil, reducir el costo de mantenimiento con la ayuda de algunos cambios en la versión de fábrica del automóvil. Hay una serie de medidas para reducir el consumo de combustible a través de la modernización.

Tuning tiene como objetivo no solo mejorar las capacidades existentes, sino también crear nuevas funciones. La elección de la dirección depende en gran medida de los objetivos que persigue el propietario del automóvil.

Algunos buscan crear una obra maestra aparentemente exquisita sobre la base de un automóvil de fábrica estándar, es decir, están interesados ​​​​meramente en los cambios en la percepción externa. Otros quieren aumentar la comodidad y hacer que estar dentro del automóvil sea lo más agradable posible. Y existe tal categoría de automovilistas que no son tan importantes como se ve el automóvil desde afuera o desde adentro. Lo principal para ellos es lograr la máxima potencia, aumentar la dinámica de aceleración y mejorar los parámetros técnicos.

En este sentido, el tuning no tiene una definición clara. Son todos los trabajos, procedimientos y actividades destinados a cambiar el diseño, la apariencia, la configuración y las funciones de la fábrica.

Vale la pena señalar lo que se considera ajuste de automóviles desde la posición de la policía de tránsito o la policía de tránsito. Cada propietario de un automóvil no estándar y modernizado confirmará que a la inspección de tránsito del Estado realmente no le gustan y se arrepienten de tales automóviles. Esto se debe a posibles infracciones que se produzcan al fabricar o componente técnico del vehículo.

El mismo nuevo sistema de audio no puede considerarse una infracción y no está incluido en la lista de procedimientos prohibidos para reequipar un automóvil. Pero si instala xenón para cegar los autos que se aproximan, use tintado opaco en parabrisas o forzar el motor sin cambiar las características en la documentación oficial, esperar las multas y la posibilidad de confiscación del vehículo hasta que se eliminen por completo las fallas.

La elección de la afinación debe abordarse con mucho cuidado y cuidado. Nadie se opone a mejorar la capacidad de conducción a campo traviesa del automóvil, reducir el consumo de combustible y aumentar el nivel de comodidad. Pero el ajuste no debe tener el efecto contrario, que se manifiesta en forma de un deterioro de la capacidad de control, una disminución de la seguridad o daños a otros usuarios de la carretera.

Al hacer algo nuevo, siempre debe recordar las normas, reglamentos y leyes. Se desaconseja encarecidamente ir en contra de la ley. Puede ver claramente cómo se realiza la afinación ilegal y a qué conduce al final. Forzar el motor en una máquina no prevista para ello, existe el riesgo de pérdida de control, explosión unidad de poder. Algunas mejoras en la cabina que utilizan una gran lista de equipos volátiles provocan fallas en el generador, cortocircuitos e incendios en la máquina, ya que no puede soportar tales cargas.

Las leyes no se inventan así, sino para asegurar movimiento seguro a todos sus miembros.

Tipos

Existir diferentes tipos tuning para automóviles, independientemente de su categoría de precio o características técnicas originales. Al finalizar qué tipo detener, cada propietario de automóvil decidirá por sí mismo.

Debe comprender qué le falta al automóvil en su estado actual y qué métodos legales y seguros pueden compensar estas deficiencias.

Tradicionalmente, el ajuste se divide en varias categorías, según los objetivos que se persigan. Si estos son cambios corporales externos, entonces estamos hablando de sintonización externa. Ajustar el interior se considera ajuste interno, y cualquier cambio en el plan técnico ya se clasifica como ajuste técnico.

Pero cualquier clasificación es bastante condicional, ya que un elemento puede realizar varias funciones al mismo tiempo. Los kits de carrocería y los alerones traseros crean un excelente efecto visual, pero también proporcionan una mejor carga aerodinámica. Montar un cabrestante en un vehículo todo terreno también cambia la apariencia del automóvil, pero dicho trabajo se considera un refinamiento técnico.

Hay varias de las tendencias más comunes y populares en la afinación. Se refieren a:

• sistemas de audio;
• interior;
• motor;
• cuerpo;
• colgantes;
• ruedas

Además, consideraremos por separado varios de los destinos más singulares e inusuales que tienen demanda entre ciertos grupos de automovilistas.

Al realizar cualquier modificación en los automóviles, tenga en cuenta la seguridad y la ley. Muy a menudo, los automovilistas hacen algo que es contrario a la ley y representa una amenaza directa para el propio conductor, así como para los demás usuarios de la vía. Antes de actualizar un automóvil, usando este o aquel tuning, piense en las consecuencias.

Sistemas de audio

La instalación de un nuevo sistema de audio que se reemplaza a sí mismo ya se considera ajuste. Solo que puede ser completamente diferente, dependiendo de cuánto cambien las capacidades del sistema multimedia del vehículo.

La sintonización de audio implica la instalación y sustitución de componentes como:

• subwoofers;
• amplificadores;
• columnas;
• complejos color-musicales;
• dinámica;
• monitores;
• ordenadores;
• equipo de video, etc

Una gran cantidad de automovilistas persiguen el objetivo de crear un verdadero centro de entretenimiento multimedia a partir de su caballo de hierro estándar.

Para ello, se cambia por completo el sistema de audio, se instalan monitores en el techo o en los reposacabezas, se ubica un amplificador con subwoofer en el maletero, y mucho más.

La sintonización de audio es una tendencia popular en el mundo de las modificaciones de automóviles. Incluso hay concursos y exhibiciones especiales donde los propietarios de automóviles demuestran las capacidades de sus sistemas de audio.

Interior

El tuning interior para automóviles tiene un gran ejército de fanáticos. Además, muchos perciben esta dirección simplemente como una forma de mejorar y modernizar el interior debido a materiales nuevos, de alta calidad e inusuales.

La moda para refinar el interior vino de los EE. UU. y se extendió ampliamente por todo el mundo. En la mayoría de los casos, dicho ajuste realmente implica la implementación de procedimientos cuyo propósito es aumentar el nivel de comodidad y crear un diseño individual.

Pero también hay una dirección completamente opuesta. La puesta a punto interior también puede tener como objetivo eliminar todo lo superfluo. Esto se aplica al refinamiento de los autos que participan en las carreras. Para reducir el peso del automóvil tanto como sea posible, pero para aumentar la seguridad, casi todo se elimina del interior de un automóvil de serie. Se monta un marco protector en el interior, se simplifica tanto como sea posible panel, el volante cambia y, a menudo, solo queda un asiento del conductor.

En su sentido clásico, el tuning destinado a cambiar el interior puede incluir las siguientes actividades:

• instalación de fundas de asientos;
• reemplazo de asiento;
• embellecedor del volante;
• reemplazo de techo;
• instalación de alfombras;
• instalación de piezas cromadas en la consola central y el tablero;
• reemplazo;
• reemplazo del volante;
• instalación o sustitución de un reposabrazos normal, etc.

Si se trata de instalar equipos de climatización más eficientes o instalar asientos calefactables, esto ya se considera una mejora técnica. Pueden influir en el interior y decorarlo, pero el objetivo principal es aumentar la funcionalidad. Otra confirmación del hecho de que diferentes tipos sintonizar hay una conexión directa, y prácticamente no hay límites claros. Todo está interconectado.

Motor

Parece mucho más serio en términos técnicos. Este es el tipo de refinamiento de vehículos más complejo, pero al mismo tiempo el más común.

Además, nadie obliga a los propietarios de automóviles a repetir decisiones en películas populares sobre corredores callejeros, donde, en términos técnicos, de coche de serie no queda prácticamente nada. Solo apariencia.

Antes de que los coches empezaran a equiparse con electrónica y centralitas electrónicas, cualquier tuning significaba hacer únicamente cambios constructivos. Exactamente:

• cilindros perforados;
• aumentó el diámetro de la válvula de mariposa;
• árboles de levas tipo deportivo montados, etc.

Es decir, el objetivo era cambiar caracteristicas basicas carros.

Pero cuando la electrónica comenzó a ser en gran parte responsable del funcionamiento del motor, apareció una dirección completamente nueva, que comúnmente se denomina ajuste de chips. Ayuda a optimizar el rendimiento. plantas de energía programáticamente. Para decirlo sin rodeos, unidad electronica control, se conecta una computadora, se cambia la configuración y eso es todo, el motor funciona de una manera completamente diferente.

Al mismo tiempo, nadie rechaza el clásico. afinación técnica reemplazando los componentes del compartimiento del motor. Los mismos filtros de resistencia cero o la instalación de GLP son un ejemplo en toda regla de mejoras técnicas, ya que afectan directamente al funcionamiento del motor.

El ajuste del motor puede servir para varios propósitos. Uno necesita aumentar la potencia, mejorar la dinámica de aceleración y proporcionar un mayor rendimiento. velocidad máxima. Otros, al hacer algunos cambios en el diseño del motor o en el funcionamiento de su electrónica, reducen el consumo de combustible e intentan que el automóvil sea más económico.

Tuning no está destinado únicamente a mejorar el rendimiento. También es una forma de optimizar los costos de operación del vehículo. Con los precios actuales del combustible, muchas personas están dispuestas a modificar el automóvil para reducir el consumo de gasolina de 10 a 8 litros cada 100 kilómetros. O aplique otras soluciones destinadas a aumentar o disminuir los parámetros operativos del automóvil.

Suspensión

Algunos propietarios de automóviles se quejan con razón de que la suspensión de su automóvil no funciona correctamente, trabaja demasiado o viceversa, es demasiado blanda para nuestras carreteras.

Para mejorar el nivel de comodidad, así como aumentar la eficiencia del control de la máquina cuando se conduce a alta velocidad, se está finalizando la suspensión. Tal ajuste tiene una demanda objetiva, ya que no todos los automóviles comprados cumplen con los requisitos y condiciones de operación.

Para modernizar la suspensión, se cambian sus componentes, entre los que aparecen con mayor frecuencia amortiguadores, resortes y espaciadores.

El refinamiento de la suspensión depende en gran medida del objetivo que el propietario quiera lograr. Si necesita estabilizar el comportamiento y el manejo a alta velocidad, se subestima el automóvil. Para participar en competiciones de carreras, a pesar de la comodidad, debe hacer que la suspensión sea más rígida.

Cuando el automóvil es demasiado bajo, por lo que no puede pasar secciones difíciles y conducir fuera de la carretera, ajustar significa aumentar la distancia al suelo. Esta práctica es común entre los propietarios de SUV y crossovers.

Cuerpo

Es a expensas de que es posible cambiar la percepción de un vehículo estándar, que en una forma idéntica sale de la línea de montaje en una gran cantidad de copias.

Para que el automóvil de producción se vea diferente al suyo, se llevan a cabo modificaciones externas especiales. Cambiar la carrocería es la puesta a punto externa del coche. Con tal ajuste automático, todos los esfuerzos están dirigidos a modernizar el exterior. Aunque no siempre. A veces, las modificaciones externas le permiten influir en los componentes técnicos del automóvil.

Inicialmente, cuando nació y se desarrolló rápidamente la moda del tuning, los automovilistas cambiaron no solo la apariencia para aumentar la percepción estética del automóvil. Además, la instalación de elementos aerodinámicos se consideró un componente clave del refinamiento. Estos son diferentes alas, parachoques y alerones. Realmente cambiaron el comportamiento del automóvil y se beneficiaron en términos de carga aerodinámica.

Gradualmente, los kits de carrocería aerodinámicos, las aletas traseras y los alerones se convirtieron más en un elemento decorativo. Han dejado de cumplir su función original. Puedes decir aún más. Muy a menudo, con los cambios exteriores actuales, spoilers y parachoques decorativos, supuestamente mejorando la aerodinámica, en la práctica solo empeoran el comportamiento del coche. Se vuelve menos estable a alta velocidad, se altera el equilibrio. Por lo tanto, la elección de dichos componentes debe abordarse con mucho cuidado.

Actualmente, existen muchas soluciones que le permiten cambiar la apariencia de un automóvil de producción estándar. Éstas incluyen:

• cuadro;
• pegatinas;
• insertos;
• superposiciones;
• caucho líquido;
• elementos cromados;
• aerografía

La aerografía se considera la forma más difícil y costosa de cambiar la apariencia de un automóvil a través del tuning. Esta es la aplicación de un patrón único a una parte de la carrocería oa todo el automóvil.

Los servicios de aerografía tienen una gran demanda. Se ven increíblemente impresionantes y pueden hacer que todos los transeúntes y automovilistas presten atención al automóvil.

También existe una alternativa más económica en forma de pegatinas, pero son de corta duración, tienen un aspecto menos presentable. Pero si lo desea, se pueden quitar rápidamente y reemplazar por otros nuevos.

ruedas

El ejemplo más simple de ajuste es el reemplazo de ruedas regulares de fábrica. Muchos propietarios de automóviles no están satisfechos con la apariencia de los discos que el fabricante suministra y ofrece en la configuración seleccionada.

Por lo tanto, a menudo lo primero que los fanáticos comienzan a destacar es reemplazar los discos. Rango llantas Es enorme, lo que le permite elegir el tamaño, el diseño y el material correctos. Si combina correctamente las ruedas con el caucho, la percepción externa del vehículo cambia instantáneamente.

Tipos especiales de afinación

Hay varias tendencias particularmente llamativas en el mundo del ajuste automático que merecen atención. Se originaron en diferentes momentos y estaban en la cima de la popularidad. Pero incluso ahora hay tales casos. A menudo se crean por motivos de exhibición o participación en carreras especiales.

Estos son tipos de afinación bastante exóticos, pero tienen todo el derecho a existir.

Independientemente de la dirección que elija el propietario del automóvil, debe tener en cuenta los requisitos de la ley y también actuar por razones de seguridad.

Ventajas y desventajas

Para resumir la discusión sobre el tema del tuning de automóviles, podemos hablar sobre sus fortalezas y debilidades.

Todo el mundo estará de acuerdo en que la afinación es una acción extremadamente interesante y, a veces, increíblemente emocionante. Los propietarios de automóviles que se han sometido a una u otra versión de refinamiento distinguen varias ventajas principales.

• características individuales pronunciadas. Sin embargo, en la actualidad, el objetivo principal del tuning es crear una apariencia única a partir de una serie. coche estándar. Los propietarios de automóviles quieren destacarse. Y para esto no es necesario interferir con el funcionamiento del motor y el componente técnico;
• mejorado especificaciones. La mejora puede manifestarse en una variedad de formas. Esto no es solo una mayor potencia y una mejor aceleración, sino también un menor consumo de combustible o una excelente capacidad de conducción a campo traviesa;
• es un pasatiempo Tal elemento definitivamente debe atribuirse a los beneficios. Al dejarse llevar por la afinación, una persona encuentra una ocupación interesante para sí misma, conoce gente nueva, aprende algo constantemente y se mejora.

Cuando planee refinar su vehículo, cada automovilista debe evaluar de manera realista sus capacidades y perspectivas. No todos los automóviles están diseñados para la afinación global. Y no todos lo necesitan. A veces, a través de pequeños ajustes, puede colocar acentos con éxito, enfatizar las fortalezas del automóvil y ocultar sus deficiencias.

Después de todo, muy a menudo en manos de un especialista inepto y con un mínimo inversiones financieras El resultado no cumple en absoluto las expectativas. Así aparecen muestras de puesta a punto incorrecta, que entre los automovilistas suele llamarse granja colectiva.

El ejemplo más claro del mal. afinación moderna Por alguna razón, se considera un ajuste de chips muy popular. Al actualizar la electrónica del automóvil, el propietario desea aumentar simultáneamente la potencia, aumentar el par motor y reducir el consumo de combustible. Pero incluso las personas que no son particularmente versadas en automóviles entienden que esto no puede ser. Mejorando un parámetro, en paralelo empeora el otro. La potencia aumenta debido a un aumento en el consumo de combustible, por ejemplo.

Para contar con un aumento de potencia realmente notable a través del ajuste de chips, debe tener a su disposición un motor turboalimentado lo suficientemente potente. En otros casos, no sentirá ningún cambio significativo. Y la principal condición para el éxito aquí es la participación de un especialista calificado en el proceso.

Un inconveniente importante puede llamarse problemas durante la venta posterior de un automóvil sintonizado. Al revender un coche, a menudo pierde mucho valor, aunque el propio propietario haya invertido una fortuna en él. Solo en casos raros, cuando el ajuste tiene como objetivo mejorar, se realizó correctamente y no proporcionó soluciones extraordinarias, se comprará un automóvil incluso a un precio inflado. Pero esto es más la excepción que la regla.

La mayoría de los compradores que eligen un automóvil para mercado secundario, prefiero el estándar versión en serie, que no fue objeto de todo tipo de mejoras. Si es necesario, se dedicarán a sintonizar de acuerdo con sus propias preferencias individuales.

Sintonizando un automóvil o no, cada uno decide por sí mismo. Ciertos métodos de refinamiento pueden mejorar significativamente la condición y el comportamiento del automóvil. Pero también hay casos en los que el ajuste simplemente mata el vehículo. Lento pero seguro, debido a un motor ajustado agresivamente, instalado irracionalmente kits de carrocería aerodinámica y otros componentes.

Hola queridos lectores del blog. En el artículo hablaremos sobre qué tipos de tuning de automóviles son. Desde la aparición de los primeros automóviles, el tema de cambiar su apariencia externa e interna no ha perdido relevancia.

El deseo del hombre de resaltar el automóvil tiene sus raíces en el pasado remoto. Las primeras personas utilizaron objetos y productos improvisados ​​para individualizarse. Este deseo se extendió a otros objetos y productos utilizados por el hombre.

Cambiar la apariencia externa e interna de la máquina es una actividad creativa y costosa. Personalizar un automóvil cuesta hasta la mitad de su valor de mercado.

Muchos conductores no pueden permitirse grandes gastos y buscan formas de tunear su automóvil por su cuenta. Al final del artículo se puede ver video sobre los tipos de tuning de coches. Será una excelente adición al material.

El concepto de tuning y la historia de su aparición.

Los automovilistas creen erróneamente que la afinación apareció recientemente. Los primeros coches que acababan de salir de la cinta transportadora empezaron a tunear. El diseño de la carrocería era torpe y los conductores intentaron arreglarlo haciendo cambios.

Afinación si se traduce literalmente de en Inglés significa ajuste y refinamiento. Su concepto incluye refinamiento y cambios en los parámetros sin que se deterioren. Hay afinación profesional y amateur. Son como el cielo y la tierra. El costo de la modificación profesional de automóviles es más alto que el trabajo de aficionados.

Los primeros tímidos intentos de tunear automóviles se observaron en el siglo XIX. Intentaron aumentar la velocidad del coche. Entonces nació el automovilismo o las carreras de coches. La competición requería un cambio en casi todos los parámetros y mecanismos.

El ajuste moderno es complejo y requiere educación especial. Muchos empiezan a cambiar el coche por “pequeñas cosas” y no pueden parar. Como una droga, atrae con nuevos "chips" y desarrollos. Hay maneras sofisticadas de refinar la máquina. Los entusiastas tienden a implementarlos más rápido.

La formación y el desarrollo del tuning comenzaron con la mejora y el desarrollo características de velocidad auto. A día de hoy, han aparecido una gran cantidad de novedades que afectan a todos los elementos y nodos. Esto le permite cambiar radicalmente la apariencia. Los tipos de tuning le permiten "esculpir" cualquier imagen de un automóvil de producción regular.

El uso del tuning mejora una serie de características del coche. Hace cómodo y conveniente de usar. Tuning exprime todos los "jugos" del automóvil y se obtiene un "producto" modificado. No tengas miedo de ser creativo y experimentar.

Técnico

Un tipo de tuning que cambia el diseño del coche. Los elementos de suspensión, motor y carrocería están sujetos a cambios. Uso requerido equipamiento especial. Incluye las siguientes subespecies:

cambios en la potencia del motor;

El motor se mejora con frecuencia. Algunas operaciones toman un poco de tiempo. Por ejemplo, establecer filtro de aire la resistencia cero aumenta la potencia del motor sin hacer cambios estructurales.

Otras mejoras: cigüeñal, bielas, cilindros, sistemas de suministro de combustible requieren el uso de equipos especiales. De lo contrario, en lugar de mejorar, puede reparar o "arruinar" el motor. Este tipo de ajuste requiere inversiones materiales serias.

ajuste de chips del motor;

Las máquinas modernas están equipadas ordenadores de a bordo con una masa de sensores que monitorean el estado actual de sus sistemas. Hace la vida más fácil para el conductor.

El suministro de combustible y los parámetros individuales del motor están regulados por la unidad de control. Puede caber en la palma de tu mano. Para vincular componentes electrónicos individuales, utilice software. Se establece el algoritmo de operación requerido por el fabricante del automóvil.

El ajuste de chips actualiza o cambia el software estándar de la máquina por uno actualizado. Es posible lograr la conexión de reservas de energía inactivas. El uso adecuado de los programas electrónicos aumenta la velocidad y la potencia del motor.

El ajuste de chips puede ser realizado por especialistas que utilizan software y equipos especiales. Los intentos independientes de hacer cambios se convirtieron en un completo fiasco. La unidad de control del automóvil estaba averiada y se requirieron costosas reparaciones.

cambios de caja de cambios;

La modernización de la caja de cambios de la máquina está asociada con el fortalecimiento de los elementos del mecanismo de embrague. Los automovilistas están cambiando las cajas de cambios de cuatro velocidades a mecanismos de cinco velocidades. Se utilizan todos los recursos motores.

La dinámica y la eficiencia de la aceleración aumentan después de la modernización y mejora de los elementos individuales de la caja de cambios. Los especialistas tienen que instalar cajas de cambios de terceros fabricantes en los automóviles.

ajuste de la suspensión del automóvil;

Dirección popular de afinación. Se cambian los elementos de suspensión estándar por otros reforzados. El rendimiento de conducción del automóvil está cambiando para mejor.

Las suspensiones deportivas discretas especiales son populares. Dirigido a la conducción agresiva y a alta velocidad. Disminuye claridad del piso. Actualizar la suspensión requiere la instalación de un modelo diferente de amortiguadores y resortes. Lo principal es no exagerar.

Interior

Un tipo de tuning de automóviles que cambia elementos individuales del interior. Si lo desea, realice de forma independiente sin ayuda externa.

La tarea principal y el propósito de la afinación interna es mejorar la comodidad y la seguridad de la cabina. En el exterior, no es visible para los demás y está diseñado para el conductor con pasajeros.

Cambia los siguientes elementos interiores:

♦ sustitución del volante de serie por dispositivos deportivos o multimedia. Difieren en la facilidad y suavidad del curso. Le permite controlar la acústica. sistema de coche a través de los controles del volante. reemplazo modelo estandar la dirección se puede hacer de forma independiente.

♦ El salpicadero del coche está en proceso de modernización y cambios. Cambia el color de la luz de fondo y su brillo. Los cambios son cosméticos y no afectan el rendimiento de conducción.

♦ la sustitución de los pedales de gas, freno y embrague está a cargo de especialistas. Puede instalar pedales de varios tamaños y medidas. Es posible la personalización para parámetros antropológicos específicos de una persona.

♦ tapizado de los asientos del salón, un tipo de tuning popular y demandado. El uso activo de la máquina provoca el desgaste del material de los asientos. El reemplazo es capaz de "revivir" el interior.

♦ instalación sistema de altavoces, se refiere al tipo de afinación interna. No hay suficientes sistemas estándar y el conductor decide reemplazarlos o actualizarlos significativamente.

Externo